2023城市道路瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程

目次TOC\o"1-2"\h\z\u1總則 12術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 22.1術(shù)語(yǔ) 22.2符號(hào) 33基本規(guī)定 54材料要求 64.1一般規(guī)定 64.2回收瀝青路面材料 64.3新添加材料 65原路面狀況評(píng)估 95.1一般規(guī)定 95.2路況調(diào)查及試驗(yàn)分析 95.3就地?zé)嵩偕m用性評(píng)估 126設(shè)計(jì) 136.1一般規(guī)定 136.2工藝類(lèi)型選擇 136.3再生混合料配合比設(shè)計(jì) 177施工 197.1一般規(guī)定 197.2機(jī)械設(shè)備配置 197.3施工作業(yè)準(zhǔn)備 197.4鋪筑試驗(yàn)段 217.5施工過(guò)程 218驗(yàn)收 288.1一般規(guī)定 288.2施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查 288.3施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 29附錄A整形再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 30附錄B復(fù)拌再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 32附錄C加鋪再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 35本規(guī)程用詞說(shuō)明 36引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 37條文說(shuō)明 381總則1.0.1為適應(yīng)我國(guó)瀝青路面養(yǎng)護(hù)發(fā)展需要，貫徹國(guó)家建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)的要求，推動(dòng)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，特制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于城市道路瀝青路面就地?zé)嵩偕O(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收，公路瀝青路面就地?zé)嵩偕脑O(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收可參照?qǐng)?zhí)行。1.0.3瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1瀝青路面再生Asphaltpavementrecycling采用專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備對(duì)原瀝青路面或者回收瀝青路面材料進(jìn)行處理，并摻加一定比例的新瀝青混合料、再生劑（必要時(shí)）等形成路面結(jié)構(gòu)層的技術(shù)。按照再生瀝青混合料拌制和施工溫度的不同，瀝青路面再生可分為熱再生和冷再生，按施工場(chǎng)合和工藝的不同，瀝青路面再生可分為廠拌再生和就地再生。即瀝青路面再生共分為四類(lèi)：就地?zé)嵩偕夹g(shù)、廠拌熱再生技術(shù)、就地冷再生技術(shù)和廠拌冷再生技術(shù)。2.1.2就地?zé)嵩偕夹g(shù)Hotin-placerecycling利用專(zhuān)業(yè)的就地?zé)嵩偕O(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行間歇式加熱，在保證施工溫度前提下，采取不打碎骨料的翻松技術(shù)耙松原路面，并根據(jù)原路面情況摻入一定數(shù)量的再生劑、瀝青、其他添加劑和新瀝青混合料等，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)一定厚度的原瀝青路面再生技術(shù)。根據(jù)原路面病害的類(lèi)型及病害產(chǎn)生的原因、施工環(huán)境等的不同，就地?zé)嵩偕夹g(shù)包括各種不同的工藝類(lèi)型，其中最基本的工藝包括整形再生、復(fù)拌再生、加鋪再生三種工藝類(lèi)型：1整形再生（Repaving）：是指采用一系列加熱、再生機(jī)組加熱軟化瀝青路面，根據(jù)事先進(jìn)行的原路面材料的試驗(yàn)結(jié)果，添加再生劑并確定其添加比例，然后翻松已經(jīng)加熱的路面，再生劑與原路面材料經(jīng)充分拌和后，再加鋪一定數(shù)量的新瀝青混合料，新瀝青混合料和再生混合料一次碾壓成型。2復(fù)拌再生（Remixing）：是指采用一系列加熱、再生機(jī)組加熱、軟化和翻松原瀝青路面，按需要加入一定比例的再生劑、新瀝青和特定級(jí)配的新瀝青混合料，將原路面混合料和新添加混合料現(xiàn)場(chǎng)一起進(jìn)行提升拌和，將充分拌和均勻的再生瀝青混合料攤鋪碾壓成型。3加鋪再生（Resurfacing）：是指在整形或復(fù)拌再生的基礎(chǔ)上，根據(jù)需要，增加新添加混合料的比例，以提高原路面瀝青層的厚度，在一定程度上對(duì)原路面起到加鋪效果。2.1.3回收瀝青路面材料Reclaimedasphaltpavement，簡(jiǎn)稱(chēng)RAP對(duì)原瀝青路面處理獲得的舊路面材料。2.1.4瀝青再生劑Asphaltrejuvenatingagent摻加到原路面瀝青混合料中，用以還原已老化瀝青性能的添加劑。2.1.5再生瀝青混合料Recyledmixture再生時(shí)攤鋪在路面上的含有回收瀝青路面材料（RAP）的瀝青混合料。2.1.6熱粘結(jié)HotJoint通過(guò)加熱，使原路面下承層的瀝青層與新鋪的瀝青層粘結(jié)時(shí)處于熱態(tài)，兩層瀝青混合料中的集料互相嵌擠，以保證層間熱粘結(jié)狀態(tài)。2.1.7間歇式加熱Interruptedheating-up兩次加熱之間具有短暫停頓的加熱方式，可以在保證施工溫度的前提下，不使路面表層瀝青過(guò)熱。2.1.8再生瀝青混合料級(jí)配Gradationofrecycledmixture對(duì)于就地?zé)嵩偕?，再生瀝青混合料級(jí)配及再生瀝青混合料的礦料級(jí)配，是指回收瀝青路面材料中的礦料與新礦料的合成級(jí)配。2.2符號(hào)本規(guī)程各種符號(hào)、代號(hào)及意義詳見(jiàn)表2.2。表2.2符號(hào)及代號(hào)編號(hào)符號(hào)或代號(hào)意義2.2.1RQI路面行駛質(zhì)量指數(shù)2.2.2PCI路面損壞狀況指數(shù)2.2.3RDI路面車(chē)轍深度指數(shù)2.2.4SRI路面抗滑性能指數(shù)2.2.5PQI路面使用性能指數(shù)2.2.6PSSI路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)3基本規(guī)定3.0.1本規(guī)程適用于以下工程的設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量檢查、驗(yàn)收：1城市道路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；2城市道路瀝青路面的表層病害處治；3城市橋梁瀝青鋪裝層的病害處治；4城市道路瀝青路面的改擴(kuò)建工程。3.0.2在確定道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)時(shí)，應(yīng)綜合考慮原路面現(xiàn)狀和使用條件等因素，在保證施工質(zhì)量和技術(shù)適用的前提下，宜選擇就地?zé)嵩偕夹g(shù)。3.0.3采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)時(shí)，原路面應(yīng)具備以下條件：1整體強(qiáng)度滿足使用要求；2病害主要集中在瀝青表面層。若瀝青路面存在局部深層病害，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理，再采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行處治。3.0.4對(duì)于特殊路面材料，如橡膠瀝青、SMA混合料、Superpave混合料、微表處等材料的再生利用，必須對(duì)原路面進(jìn)行充分的調(diào)查和分析，并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證后制定針對(duì)性的方案，確保工程質(zhì)量。4材料要求4.1一般規(guī)定4.1.1就地?zé)嵩偕こ趟酶鞣N材料使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用。4.1.2嚴(yán)禁通過(guò)銑刨等破壞原路面混合料級(jí)配的方式獲取回收瀝青路面材料。4.2回收瀝青路面材料4.2.1原路面有稀漿封層、微表處、超薄罩面、碎石封層表層材料，再生利用時(shí)必須經(jīng)過(guò)充分的試驗(yàn)、分析與驗(yàn)證，做出針對(duì)性的材料設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)，保證再生瀝青混合料的質(zhì)量。4.2.2對(duì)于回收瀝青路面材料，熱再生之前應(yīng)按表4.2.2的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。表4.2.2回收瀝青路面材料檢測(cè)項(xiàng)目材料檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)數(shù)量及批次指標(biāo)要求試驗(yàn)方法回收瀝青路面材料空隙率每5km1個(gè)點(diǎn)實(shí)測(cè)參考《公路土工試驗(yàn)規(guī)范》（JTGE40）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)范》（JTGE20）馬歇爾穩(wěn)定度實(shí)測(cè)流值實(shí)測(cè)浸水馬歇爾試驗(yàn)實(shí)測(cè)回收瀝青路面材料中的瀝青瀝青含量每5km1個(gè)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)至少兩組實(shí)測(cè)針入度（0.1mm）實(shí)測(cè)15℃延度實(shí)測(cè)軟化點(diǎn)實(shí)測(cè)回收瀝青路面材料中的集料級(jí)配每5km1個(gè)點(diǎn)實(shí)測(cè)注：具體檢測(cè)數(shù)量和批次可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，若原路面材料變異性較大，可根據(jù)原路面情況適當(dāng)加密檢測(cè)頻率。4.3新添加材料就地?zé)嵩偕┕み^(guò)程中新添加的材料主要包括再生劑、熱瀝青、新瀝青混合料和其他外加材料。每種材料的添加量及品種應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和設(shè)計(jì)要求等綜合確定。所添加的新材料技術(shù)要求如下：4.3.1再生劑1成品再生劑質(zhì)量控制指標(biāo)主要集中于其施工性能、化學(xué)組成、安全性能及耐老化性能等。結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)及技術(shù)要求分析，就地?zé)嵩偕脑偕鷦┵|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足表4.3.1-1的質(zhì)量要求。表4.3.1-1就地?zé)嵩偕鸀r青再生劑質(zhì)量要求檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法質(zhì)量要求粘度（60℃）Pa·sJTGE20T062550-175閃點(diǎn)(℃)JTGE20T0611≥220飽和分(%)JTGE20T0618≤30芳香分(%)JTGE20T0618≥30TFOT老化試驗(yàn)重量變化(％)JTGE20T0625≤4，≥-4相對(duì)密度JTGE20T0603實(shí)測(cè)注：（1）就地?zé)嵩偕鸀r青再生劑宜選用《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41）中RA-1型再生劑。（2）由于再生劑生成條件的復(fù)雜性，即使同類(lèi)組分、同一批次的再生劑，同一人做試驗(yàn)，組分試驗(yàn)結(jié)果也會(huì)相差較大，因此飽和分、芳香分含量建議為參考指標(biāo)，再生劑指標(biāo)主要是評(píng)價(jià)其施工性能，而其再生效果建議通過(guò)再生瀝青混合料的性能試驗(yàn)確定。2用于就地?zé)嵩偕脑偕鷦┏龖?yīng)滿足表4.3.1-1中的質(zhì)量要求外，還需具有施工和易性好、滲透性強(qiáng)等技術(shù)要求。3根據(jù)原路面瀝青混合料中瀝青的型號(hào)和老化程度、瀝青含量、原路面瀝青混合料摻配比例及再生劑與瀝青的配伍性等，應(yīng)綜合選擇再生劑品種和摻配量。4選擇再生劑時(shí)，應(yīng)以改善老化瀝青性能和原路面瀝青混合料的力學(xué)性能為原則，再生劑本身的性能可作為參考指標(biāo)。在老化瀝青中添加適量再生劑后，其指標(biāo)宜滿足表4.3.1-2的指標(biāo)要求。表4.3.1-2老化道路石油瀝青添加再生劑后的指標(biāo)要求指標(biāo)軟化點(diǎn)（℃）針入度（25℃，5s，0.1mm）動(dòng)力粘度（60℃，Pa/s）延度（15℃，cm）70號(hào)再生瀝青≥4640～60≥180≥3090號(hào)再生瀝青≥4460～80≥160≥40注：考慮我國(guó)瀝青絕大多數(shù)情況采用70和90，因此該指標(biāo)要求主要針對(duì)70號(hào)和90號(hào)瀝青，其中延度可作為寒冷地區(qū)選用指標(biāo)，若瀝青為其它標(biāo)號(hào)，可參考此要求執(zhí)行。5再生劑用量的確定應(yīng)綜合考慮再生瀝青和再生瀝青混合料的性能指標(biāo)要求。通過(guò)添加不同劑量的再生劑，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)確定最佳的再生劑用量。4.3.2熱瀝青1當(dāng)原路面瀝青混合料的油石比偏低，且無(wú)法通過(guò)提高新添加瀝青混合料的油石比來(lái)改善原路面瀝青混合料的油石比時(shí)，應(yīng)通過(guò)噴灑熱瀝青補(bǔ)充原路面缺失的瀝青。2熱瀝青宜使用道路石油瀝青，道路石油瀝青應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）或《城鎮(zhèn)道路瀝青路面再生利用技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T43）的規(guī)定。3熱瀝青宜與添加的新瀝青混合料中的瀝青品種及標(biāo)號(hào)一致。4瀝青必須按照品種、標(biāo)號(hào)分開(kāi)存放，在儲(chǔ)運(yùn)、使用和存放過(guò)程中應(yīng)采取良好的防水措施，避免雨水或者加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青中。5熱瀝青的添加量應(yīng)滿足再生瀝青混合料中油石比的設(shè)計(jì)要求。4.3.3新瀝青混合料1當(dāng)不需要調(diào)整原路面材料級(jí)配時(shí)，新添加的瀝青混合料應(yīng)滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）的技術(shù)要求。2當(dāng)需要調(diào)整原路面材料級(jí)配時(shí)，新添加瀝青混合料的配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。3新瀝青混合料中的瀝青、集料、填料、外加劑等各原材料均應(yīng)滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）的技術(shù)要求。4.3.4其他外加材料根據(jù)工程需要添加的抗剝落劑、纖維、抗車(chē)轍劑、溫拌劑等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）或《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的有關(guān)規(guī)定。5原路面狀況評(píng)估5.1一般規(guī)定5.1.1瀝青路面再生施工前，應(yīng)對(duì)原路面養(yǎng)護(hù)信息、原路面技術(shù)狀況、交通量、工程經(jīng)濟(jì)等方面的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查和分析，為再生設(shè)計(jì)和制定養(yǎng)護(hù)方案提供依據(jù)。5.1.2原路面調(diào)查內(nèi)容應(yīng)真實(shí)、完整，并進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。5.2路況調(diào)查及試驗(yàn)分析5.2.1設(shè)計(jì)單位應(yīng)按以下流程對(duì)原路面進(jìn)行路況調(diào)查與分析。資料調(diào)查：設(shè)計(jì)資料、施工資料、養(yǎng)護(hù)資料資料調(diào)查：設(shè)計(jì)資料、施工資料、養(yǎng)護(hù)資料原路面調(diào)查路況調(diào)查：車(chē)轍、損壞調(diào)查等原路面調(diào)查路況調(diào)查：車(chē)轍、損壞調(diào)查等路面評(píng)價(jià)：病害分析及路面評(píng)價(jià)路面評(píng)價(jià)：病害分析及路面評(píng)價(jià)否就地?zé)嵩偕夹g(shù)適用性結(jié)合其他維修方式否就地?zé)嵩偕夹g(shù)適用性結(jié)合其他維修方式是是路面車(chē)轍類(lèi)型及深度、裂縫的類(lèi)型及性質(zhì)路面車(chē)轍類(lèi)型及深度、裂縫的類(lèi)型及性質(zhì)舊面層材料質(zhì)量詳細(xì)調(diào)查舊面層材料質(zhì)量詳細(xì)調(diào)查選擇再生方法選擇再生方法確定再生劑類(lèi)型、用量確定再生劑類(lèi)型、用量確定新瀝青混合料的級(jí)配和用量再生混合料設(shè)計(jì)確定新瀝青混合料的級(jí)配和用量再生混合料設(shè)計(jì)檢驗(yàn)再生混合料質(zhì)量檢驗(yàn)再生混合料質(zhì)量圖5.2.1原路面狀況調(diào)查及試驗(yàn)分析流程5.2.2路面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工程施工前應(yīng)收集路面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，具體收集資料見(jiàn)表5.2.2。表5.2.2路面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集路面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集設(shè)計(jì)資料設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)施工平面圖設(shè)計(jì)使用年限設(shè)計(jì)交通量建設(shè)情況建設(shè)材料施工工序控制竣工資料養(yǎng)護(hù)歷史養(yǎng)護(hù)時(shí)間養(yǎng)護(hù)方法養(yǎng)護(hù)材料路面歷史檢測(cè)數(shù)據(jù)5.2.3路面病害調(diào)查對(duì)路面的破損狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，按照《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36）要求詳細(xì)記錄路面縱裂、橫裂、坑槽、車(chē)轍、泛油、修補(bǔ)等破壞類(lèi)型的數(shù)量（范圍）、破壞程度及所在位置。5.2.4路面表觀性能檢測(cè)1檢測(cè)路面平整度、車(chē)轍深度、破損率和抗滑性能等指標(biāo)，參考《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20）計(jì)算路面RQI、RDI、PCI、SRI等指標(biāo)值。2路面平整度檢測(cè)宜采用激光平整度儀，抗滑性能宜采用擺式儀或橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)（SCRIM）。5.2.5路面強(qiáng)度檢測(cè)1在我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)工程中，一般將彎沉作為路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的評(píng)價(jià)指標(biāo)。2通過(guò)彎沉檢測(cè)判斷結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度，宜采用落錘式彎沉儀（FWD），計(jì)算路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)（PSSI），分析路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度，評(píng)價(jià)路面結(jié)構(gòu)層尤其是基層的完整狀況，作為判定是否適用于就地?zé)嵩偕に嚨囊罁?jù)。3實(shí)際養(yǎng)護(hù)工程中，應(yīng)根據(jù)路面交通量及道路使用現(xiàn)狀確定一個(gè)容許彎沉值，并對(duì)彎沉絕對(duì)值大于容許彎沉值的路段進(jìn)行預(yù)處理，提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，再整體熱再生；若路面彎沉絕對(duì)值50%或以上大于容許彎沉值，則此工程不宜采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行施工。5.2.6路面取芯1路面取芯設(shè)備應(yīng)采用直徑100mm或150mm的鉆頭，取芯點(diǎn)主要位于典型病害處，包括縱裂、橫裂、坑槽等病害位置。2取芯過(guò)程中，應(yīng)詳細(xì)記錄芯樣的完整性、厚度、層間粘結(jié)情況、下承層整體性等。3車(chē)轍病害取芯選擇代表性路段，應(yīng)在同一橫斷面的波谷、波峰、無(wú)變形路面處分別取芯，通過(guò)芯樣觀測(cè)變形層位和各層的變形量等。4裂縫病害取芯選擇橫向裂縫、縱向裂縫及網(wǎng)裂等不同位置取芯，觀測(cè)裂縫的發(fā)展方向，且應(yīng)根據(jù)不同的裂縫情況分別取芯。5其它情況取芯為驗(yàn)證建設(shè)時(shí)的路面結(jié)構(gòu)，應(yīng)在未變形的路段取芯，觀測(cè)其各層路面材料、厚度等，宜選擇車(chē)輛通行很少的路段。5.2.7路面取樣及室內(nèi)試驗(yàn)1為對(duì)原路面混合料狀況作進(jìn)一步的評(píng)價(jià)，需要進(jìn)行取樣分析，可采用液壓鎬或?yàn)r青路面養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)車(chē)分層取樣，每個(gè)點(diǎn)樣品質(zhì)量不得少于100kg。2對(duì)于取樣頻率，若前期調(diào)查和設(shè)計(jì)資料與施工路段瀝青路面結(jié)構(gòu)相符且建設(shè)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)歷史也相同，可只取一個(gè)代表性點(diǎn)；若路面結(jié)構(gòu)不一致或建設(shè)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)歷史也存在差距，則宜平均每1km進(jìn)行一次取樣。3若路面病害主要存在于表層，可只對(duì)瀝青路面上面層進(jìn)行取樣；若路面病害嚴(yán)重，如車(chē)轍等病害，則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)路面上面層、中面層及下面層分別進(jìn)行取樣，以評(píng)價(jià)目前路面材料的性能和再生的可行性。4為確保再生劑用量的準(zhǔn)確性，取樣時(shí)應(yīng)在同等施工條件下取樣，即保持取樣時(shí)原路面瀝青老化程度和施工時(shí)再生劑噴灑位置原路面老化程度一致。5對(duì)于回收瀝青路面材料（RAP），熱再生之前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)室內(nèi)試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容參照本規(guī)程表4.2.2，其試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果作為再生瀝青混合料設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)的依據(jù)。5.3就地?zé)嵩偕m用性評(píng)估5.3.1路面是否需要養(yǎng)護(hù)及采用哪種養(yǎng)護(hù)方式受很多因素的影響，如道路病害類(lèi)型、病害產(chǎn)生的原因、養(yǎng)護(hù)目標(biāo)及道路的長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃等，因此在選擇適合就地?zé)嵩偕酿B(yǎng)護(hù)路段時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況綜合考慮。5.3.2根據(jù)本規(guī)程5.2中的路況調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果，可按照以下步驟篩選適用就地?zé)嵩偕范危?確定養(yǎng)護(hù)目標(biāo)、養(yǎng)護(hù)路段篩選指標(biāo)及其標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)原路面技術(shù)狀況，確定路面經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)維修后需要達(dá)到的服務(wù)技術(shù)水平，該水平要與路面的實(shí)際使用要求相適應(yīng)。一般情況下，除路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指標(biāo)外，使用性能評(píng)定指標(biāo)（RQI、PCI、RDI、SRI、PQI）應(yīng)達(dá)到良（包括良）以上的技術(shù)等級(jí)，且不應(yīng)低于維修前的水平。篩選指標(biāo)可以是技術(shù)指標(biāo)，也可以是評(píng)定指標(biāo)。其中評(píng)定指標(biāo)應(yīng)該包含分項(xiàng)評(píng)定指標(biāo)和綜合評(píng)定指標(biāo)（PQI）。2篩選出所有需要養(yǎng)護(hù)維修的路段，記為A。在路段范圍內(nèi)，先根據(jù)單個(gè)指標(biāo)的篩選標(biāo)準(zhǔn)篩選路段，記為A1，A2，A3，A4,……,然后合并單指標(biāo)篩選路段（A1∪A2∪A3∪A4∪……），記為A。這些路段就是需要維修的路段。3根據(jù)路面病害情況、芯樣情況及彎沉測(cè)量結(jié)果確定適合就地?zé)嵩偕膹澇林捣秶?，從A中剔除彎沉不在該范圍內(nèi)的路段，剩余路段記為B。整體強(qiáng)度滿足要求，局部路面基層出現(xiàn)損壞，徹底處理后仍可進(jìn)行整體就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)維修，這種情況下，應(yīng)將該單元納入就地?zé)嵩偕范畏秶?根據(jù)原路面瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)結(jié)果及芯樣情況，選擇相應(yīng)指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，滿足該標(biāo)準(zhǔn)即適合做就地?zé)嵩偕?，從B中剔除不滿足該標(biāo)準(zhǔn)的路段，剩余路段即為適合就地?zé)嵩偕穆范?，記為C。5確定最終的就地?zé)嵩偕范?。綜合考慮其他因素，篩選出最終的就地?zé)嵩偕范?，記為M。對(duì)于列入A但不適合就地?zé)嵩偕穆范?，?yīng)設(shè)計(jì)其它合理的養(yǎng)護(hù)方案。6設(shè)計(jì)6.1一般規(guī)定6.1.1根據(jù)不同路面病害的特點(diǎn)、類(lèi)型，應(yīng)采用不同的施工設(shè)備和施工工藝進(jìn)行治理，提出對(duì)癥下藥的最優(yōu)化治理施工方案。6.1.2選擇瀝青路面設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)參數(shù)及路面使用性能指標(biāo)時(shí)，可按照工程所在地的自然區(qū)域特點(diǎn)選定各項(xiàng)參數(shù)或指標(biāo)。6.1.3必須在對(duì)回收瀝青路面材料（RAP）充分調(diào)查和試驗(yàn)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合原路面狀況評(píng)估結(jié)果，選擇符合要求的材料進(jìn)行再生混合料設(shè)計(jì)。6.1.4對(duì)于特殊路面結(jié)構(gòu)，選擇就地?zé)嵩偕に囶?lèi)型時(shí)，應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂?、交通、水文、土質(zhì)、材料等特點(diǎn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐目蒲谐晒蛯?shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。6.1.5就地?zé)嵩偕鸀r青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn)。6.2工藝類(lèi)型選擇6.2.1工藝類(lèi)型分類(lèi)就地?zé)嵩偕に嚪譃槿N基本類(lèi)型：整形再生、復(fù)拌再生和加鋪再生，其它特殊的路面情況可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。6.2.2工藝類(lèi)型選擇流程道路現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查道路現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料調(diào)查：設(shè)計(jì)資料、施工資料、養(yǎng)護(hù)資料路況調(diào)查：車(chē)轍、損壞調(diào)查、強(qiáng)度等路面評(píng)價(jià)：病害分析及路面評(píng)價(jià)否就地?zé)嵩偕m用性否就地?zé)嵩偕m用性結(jié)合其他維修方式結(jié)合其他維修方式級(jí)配、空隙率、油石比均滿足要求，瀝青老化整形再生級(jí)配、空隙率、油石比均滿足要求，瀝青老化整形再生是是級(jí)配、空隙率、油石比至少一項(xiàng)不滿足要求原路面材料性能驗(yàn)復(fù)拌再生級(jí)配、空隙率、油石比至少一項(xiàng)不滿足要求原路面材料性能驗(yàn)復(fù)拌再生復(fù)式再生詳細(xì)調(diào)查車(chē)轍大于復(fù)式再生詳細(xì)調(diào)查車(chē)轍大于4cm加鋪再生需要加鋪或道路升級(jí)加鋪再生需要加鋪或道路升級(jí)路面特殊情況分析路面特殊情況分析確定就地?zé)嵩偕に囶?lèi)型確定就地?zé)嵩偕に囶?lèi)型圖6.2.2就地?zé)嵩偕に囶?lèi)型選擇推薦流程按照本規(guī)程5.3節(jié)中的要求，確定擬采用就地?zé)嵩偕に囀┕さ穆范危俑鶕?jù)原路面情況選擇針對(duì)性的熱再生工藝類(lèi)型，每種路況的選擇要求應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）根據(jù)原路面材料試驗(yàn)結(jié)果選擇工藝類(lèi)型①原路面瀝青混合料級(jí)配不滿足使用或規(guī)范要求，需要調(diào)整，可選擇復(fù)拌就地?zé)嵩偕に?。②原路面混合料瀝青含量不滿足要求，需要通過(guò)施工調(diào)整其油石比，可選擇復(fù)拌就地?zé)嵩偕に?。③原路面混合料?jí)配滿足規(guī)范要求，但是整體偏細(xì)或偏粗，需要優(yōu)化，或其路用性能不滿足使用要求，需要提高，可選擇復(fù)拌就地?zé)嵩偕に?。④原路面有微表處、封層等路面結(jié)構(gòu)?？赏ㄟ^(guò)添加新料調(diào)整再生瀝青混合料的配合比，可選擇復(fù)拌就地?zé)嵩偕に?。?）車(chē)轍大于4cm的路面病害工藝類(lèi)型選擇①車(chē)轍波峰處混合料級(jí)配和性能滿足要求，可采用復(fù)式整形再生工藝處理。復(fù)式整形再生工藝過(guò)程為：加熱、耙松，重新分配路面材料，將車(chē)轍波峰處混合料分配到波谷處，并保證分配后波谷處混合料高于波峰，然后進(jìn)行碾壓，以保證波谷處的路面壓實(shí)度，提高路面抗車(chē)轍能力，再采用整形工藝，添加少量新瀝青混合料，恢復(fù)到原路面標(biāo)高。②車(chē)轍波峰處混合料級(jí)配和性能較差，應(yīng)對(duì)波峰銑刨后再采用整形或復(fù)拌再生工藝。（3）路面需要加鋪或道路升級(jí)若原路面瀝青層偏薄，不能滿足目前的使用要求，或路面施工后需要進(jìn)行升級(jí)，可通過(guò)加鋪就地?zé)嵩偕に囋黾訛r青層的厚度。（4）其它情況的工藝類(lèi)型選擇應(yīng)符合以下規(guī)定：①氣溫較低或原路面為SMA、橡膠瀝青等特殊材料，對(duì)溫度要求較高時(shí)，可通過(guò)增加原路面加熱設(shè)備或再生料加熱設(shè)備提高現(xiàn)場(chǎng)施工溫度，確保施工質(zhì)量。②原路面主要病害為車(chē)轍，且原路面瀝青混合料抗車(chē)轍能力較差時(shí)，可在施工過(guò)程中添加抗車(chē)轍劑以進(jìn)一步提高再生瀝青混合料的抗車(chē)轍能力。就地?zé)嵩偕鞴に囶?lèi)型適用范圍見(jiàn)表6.2.2。表6.2.2就地?zé)嵩偕煌に囶?lèi)型的適用范圍類(lèi)型病害整形再生復(fù)拌再生加鋪再生輕度車(chē)轍√√√√重度車(chē)轍√√√麻面√√√√裂縫√√√√沉陷√√√泛油√√微表處脫皮√√橋頭跳車(chē)√√√瀝青層偏薄√√√注：其中√√表示非常適合，√表示適合，無(wú)標(biāo)記表示要根據(jù)路面具體情況具體分析。6.2.3整形就地?zé)嵩偕に?整形再生工藝適用于治理瀝青路面車(chē)轍、麻面、松散、網(wǎng)裂及面層沉陷等路面病害。2整形就地?zé)嵩偕┕すに嚵鞒倘鐖D6.2.3所示。圖6.2.3整形就地?zé)嵩偕に嚵鞒淌疽鈭D6.2.4復(fù)拌就地?zé)嵩偕に?復(fù)拌再生適用于通過(guò)添加新瀝青混合料彌補(bǔ)原路面變形、原路面材料級(jí)配需要調(diào)整和優(yōu)化或?yàn)r青含量不符合要求的情況。2復(fù)拌再生施工工藝流程如圖6.2.4所示。圖6.2.4復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚵鞒淌疽鈭D6.2.5加鋪就地?zé)嵩偕に?加鋪再生工藝主要適用于路面破損較嚴(yán)重或早期建設(shè)承載力不滿足當(dāng)前載荷對(duì)路面的使用要求，以及瀝青路面舊路升級(jí)改造工程。2加鋪就地?zé)嵩偕梢苑譃榛拘秃蛢?yōu)化型?；拘图愉伨偷?zé)嵩偕窃谡尉偷責(zé)嵩偕に嚨幕A(chǔ)上，增加新混合料的添加量，使得整形后路面標(biāo)高提高；優(yōu)化型加鋪就地?zé)嵩偕窃趶?fù)拌就地?zé)嵩偕に嚨幕A(chǔ)上，增加新混合料的添加量，在增加原路面面層厚度的同時(shí)，還可以優(yōu)化原路面材料的級(jí)配和油石比。6.3再生混合料配合比設(shè)計(jì)6.3.1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1再生瀝青混合料性能應(yīng)滿足表6.3.1的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，其它指標(biāo)可參考《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，可依據(jù)原路面的病害特征與實(shí)際工程需要，對(duì)主要技術(shù)指標(biāo)要求有針對(duì)性調(diào)整。表6.3.1再生瀝青混合料評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求試驗(yàn)方法馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)擊實(shí)次數(shù)(次)AC類(lèi)瀝青混合料兩面各75JTGE20T0702SMA類(lèi)瀝青混合料兩面各50穩(wěn)定度(KN)，不小于AC類(lèi)瀝青混合料8JTGE20T0709SMA類(lèi)瀝青混合料6流值(0.1mm)15～50JTGE20T0709空隙率(％)AC類(lèi)瀝青混合料3～6.5JTGE20T0705SMA類(lèi)瀝青混合料3～4其他性能指標(biāo)車(chē)轍試驗(yàn)，動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm），不小于普通瀝青混合料1500JTGE20T0719改性瀝青混合料3000SMA瀝青混合料3500浸水馬歇爾試驗(yàn)，S0（％），不小于80JTGE20T0709低溫小梁彎曲試驗(yàn)，破壞應(yīng)變（με），不小于2500JTGE20T0715凍融劈裂試驗(yàn)，殘留強(qiáng)度比（%），不小于75JTGE20T0729注：低溫小梁彎曲試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)可作為選用指標(biāo)。2當(dāng)采用復(fù)拌再生工藝，為調(diào)整原路面級(jí)配，新添加瀝青混合料其性能不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）的有關(guān)規(guī)定時(shí)，如果新瀝青混合料與原路面瀝青混合料混合后的再生瀝青混合料質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）的有關(guān)規(guī)定，可以使用。3當(dāng)原路面回收料中集料不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）的有關(guān)規(guī)定，但新集料與原路面集料混合后的混合料質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）的有關(guān)規(guī)定時(shí)，可以使用。4再生瀝青混合料中使用的礦粉技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）的有關(guān)規(guī)定。5整形再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行。6復(fù)拌再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄B的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行。7加鋪再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄C的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行。6.3.2生產(chǎn)配合比驗(yàn)證1就地?zé)嵩偕鷳?yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)路鋪筑對(duì)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證，并確定最終的生產(chǎn)配合比。2試驗(yàn)路檢驗(yàn)再生瀝青混合料性能的項(xiàng)目主要有：再生瀝青混合料的級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目包括：平整度、滲水系數(shù)、壓實(shí)度等。如果試驗(yàn)路檢測(cè)結(jié)果存在問(wèn)題，應(yīng)分析原因，予以修正。各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足本規(guī)程或相關(guān)參考規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)要求。7施工7.1一般規(guī)定7.1.1就地?zé)嵩偕┕で?，?yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境調(diào)查，對(duì)可能受到施工影響的市政道路設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，如樹(shù)木、植物分隔帶等提前采取保護(hù)措施，并做好防火工作。7.1.2采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)施工前，需要對(duì)擬再生道路的適應(yīng)性進(jìn)行分析，必須對(duì)存在局部深層病害的部位進(jìn)行預(yù)處理。7.1.3就地?zé)嵩偕O(shè)備的噪聲和廢氣排放應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。7.1.4瀝青路面就地?zé)嵩偕坏迷谟晏焓┕ぃ瑴囟容^低時(shí)應(yīng)注意做好保溫措施。7.2機(jī)械設(shè)備配置瀝青混凝土路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備應(yīng)包括：加熱設(shè)備2～4臺(tái)、再生設(shè)備1～2臺(tái)，配以瀝青拌和樓1臺(tái)、自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)、鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)（包括一臺(tái)雙驅(qū)雙振壓路機(jī)和一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)）、26噸以上輪胎壓路機(jī)1臺(tái)等，具體設(shè)備型號(hào)可根據(jù)實(shí)際情況及試驗(yàn)段施工確定。7.3施工作業(yè)準(zhǔn)備7.3.1材料試驗(yàn)施工前應(yīng)按要求對(duì)原路面材料進(jìn)行取樣，對(duì)原路面瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定瀝青含量、級(jí)配、原路面瀝青老化程度及瀝青混合料的性能，并通過(guò)試驗(yàn)確定再生劑摻配量及新瀝青混合料的配合比和添加比例。7.3.2局部深層病害的預(yù)處理1城市道路的深層病害主要是由于結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度不足引起的，表現(xiàn)為裂縫、沉陷、坑槽等病害。2施工前必須對(duì)熱再生無(wú)法消除的局部深層病害進(jìn)行預(yù)處理，可根據(jù)病害的類(lèi)型及面積選擇不同的處理方法，如開(kāi)挖、注漿、就地冷再生等，在選擇處理方法時(shí)，在保證施工質(zhì)量的前提下，應(yīng)優(yōu)先考慮非開(kāi)挖方式，如注漿，以盡可能減少施工對(duì)交通的影響。3每種局部深層病害的處治方法應(yīng)滿足以下規(guī)定：（1）裂縫類(lèi)病害縫寬≥5mm的重度橫向裂縫、縱向裂縫和局部網(wǎng)裂沉陷，宜采用注漿工藝處治方法；大面積的網(wǎng)裂，裂塊明顯，縫較寬，局部產(chǎn)生散落和變形或伴隨有唧漿，宜采用開(kāi)挖回填的工藝處治。（2）沉陷類(lèi)病害若路面略有下沉，無(wú)破損或僅有少量輕微裂縫，宜先采用注漿工藝處治穩(wěn)固基層，再用熱瀝青混合料填補(bǔ)沉陷處恢復(fù)至原路面標(biāo)高；若沉陷伴隨有嚴(yán)重網(wǎng)裂，通過(guò)取芯或開(kāi)挖探坑判斷基層已經(jīng)損壞，宜采用開(kāi)挖回填的工藝處治。（3）坑槽類(lèi)病害劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線，沿所劃輪廓線開(kāi)鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；若基層已經(jīng)松散破壞，將破壞的基層一并清除，清掃槽底、槽壁后，噴刷粘層瀝青，分層填入瀝青混合料整平并壓實(shí)。7.3.3原路面準(zhǔn)備1若原路面存在熱熔型標(biāo)線等影響施工質(zhì)量的雜物，施工前應(yīng)進(jìn)行清理（或施工中加熱后清除），并對(duì)原路面進(jìn)行清掃。2若原路面存在對(duì)熱再生施工有影響的其它障礙物，施工前應(yīng)對(duì)其移除或重新布設(shè)。3施工前應(yīng)采取清掃、沖刷等措施確保原路面的清潔，清除路面受污染而無(wú)法再生的材料。4可采用隔熱板或其它措施保護(hù)橋梁伸縮縫。7.3.4設(shè)備準(zhǔn)備施工前應(yīng)完成現(xiàn)場(chǎng)交通組織和機(jī)械設(shè)備的調(diào)試等。7.4鋪筑試驗(yàn)段7.4.1為確定就地?zé)嵩偕魇┕?shù)，正式施工前應(yīng)該鋪筑試驗(yàn)段，對(duì)再生施工工藝、工序控制、施工組織及交通安全等進(jìn)行檢驗(yàn)。就地?zé)嵩偕囼?yàn)段長(zhǎng)度不宜小于200m，試驗(yàn)段施工檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行正式施工。7.4.2通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段應(yīng)完成以下工作：1檢驗(yàn)再生設(shè)備的性能是否滿足就地?zé)嵩偕┕ば枰?通過(guò)試驗(yàn)段施工，確定再生設(shè)備加熱時(shí)間、加熱溫度及施工速度。3驗(yàn)證再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，確定施工過(guò)程中再生劑、熱瀝青及新瀝青混合料添加用量。4檢測(cè)壓實(shí)度、滲水系數(shù)等技術(shù)指標(biāo)，確定施工參數(shù)。7.5施工過(guò)程7.5.1整形就地?zé)嵩偕に嚵鞒陶尉偷責(zé)嵩偕に嚵鞒桃?jiàn)圖7.5.1。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備原路面加熱噴灑再生劑路面翻松、熨平攤鋪新瀝青混合料碾壓開(kāi)放交通層間熱粘結(jié)圖7.5.1整形再生施工工藝流程1準(zhǔn)備工作應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）準(zhǔn)備工作階段必須做好交通組織、路面深層病害的預(yù)處理和機(jī)械設(shè)備的調(diào)試、準(zhǔn)備等。對(duì)路邊綠化設(shè)施，應(yīng)進(jìn)行有效防護(hù)。（2）施工前應(yīng)清掃干凈路面，清除路面泥塊、雜物等，以免雜物混入再生混合料內(nèi)。（3）施工前應(yīng)定施工基準(zhǔn)線，即再生設(shè)備行走基準(zhǔn)線，保證施工時(shí)邊界順直。宜按現(xiàn)有標(biāo)線作為參考基準(zhǔn)，將標(biāo)線連在一起，形成一條連續(xù)的基準(zhǔn)線。該線應(yīng)平滑、順直、明顯，保證駕駛員、操作手易于觀察和控制。（4）為保證施工開(kāi)始后，起點(diǎn)段縱向施工接縫的順直，應(yīng)將施工起點(diǎn)后延50m（不在施工范圍內(nèi)）開(kāi)始劃行走基準(zhǔn)線，方便設(shè)備提前就位。2加熱作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）宜采用間歇式熱輻射方式加熱原路面。在加熱過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制加熱工藝，各加熱設(shè)備統(tǒng)一按照設(shè)定的施工速度勻速行駛。（2）加熱時(shí)必須保證原路面的加熱溫度和深度，不得因加熱溫度不足影響施工質(zhì)量或加熱溫度過(guò)高造成瀝青嚴(yán)重老化，應(yīng)按照試驗(yàn)段確定的施工速度和各加熱設(shè)備間距施工，減少熱量散失。（3）應(yīng)采用保溫板對(duì)加熱后的路面進(jìn)行保溫，確保熱量向下層滲透，減少熱量散失。（4）對(duì)于特殊材料（SMA、橡膠瀝青混合料等）或氣溫較低時(shí)（低于5℃）可通過(guò)增加加熱設(shè)備的數(shù)量提高路面加熱效果。3再生劑噴灑應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）再生劑的噴灑量應(yīng)根據(jù)原路面瀝青材料的檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格控制。（2）噴灑方式必須采用盤(pán)式噴灑，噴灑時(shí)應(yīng)計(jì)量準(zhǔn)確、噴灑均勻，再生劑噴灑系統(tǒng)應(yīng)與再生設(shè)備行駛速度關(guān)聯(lián)。（3）再生劑嚴(yán)禁直接與新添加瀝青混合料接觸，必須只能與原路面瀝青混合料直接接觸。4原路面翻松、整形應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）原路面加熱到規(guī)定的溫度和深度后，設(shè)備自帶的疏松耙開(kāi)始翻松原路面。為了保證原路面混合料級(jí)配不變，保證再生混合料級(jí)配可控，翻松過(guò)程中嚴(yán)禁打碎原路面混合料中的集料。（2）為了保證施工后再生混合料的級(jí)配為設(shè)計(jì)級(jí)配，必須根據(jù)原路面狀況嚴(yán)格控制翻松深度，以不翻起中面層的集料為宜，確保原路面上面層混合料級(jí)配不變。（3）應(yīng)按照相關(guān)要求，每200米進(jìn)行再生深度的檢查（采用插尺法），深度波動(dòng)范圍應(yīng)在±0.5cm之內(nèi)。只有確保原路面混合料級(jí)配不被破壞，才有可能控制再生混合料的級(jí)配，保證再生混合料質(zhì)量。（4）原路面翻松后，應(yīng)使用再生設(shè)備自帶的熨平板整平原路面，消除原路面變形。5再生混合料加熱應(yīng)符合以下規(guī)定：攤鋪新瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)路面再生混合料進(jìn)行再次加熱，以實(shí)現(xiàn)層間熱粘結(jié)。6攤鋪、碾壓作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）在再生瀝青混合料上直接攤鋪新瀝青混合料，新瀝青混合料的添加量應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案執(zhí)行。（2）攤鋪應(yīng)勻速進(jìn)行，攤鋪速度宜為1.5m/min～4m/min，不得超過(guò)4.5m/min.（3）攤鋪時(shí)應(yīng)保證混合料均勻，不得出現(xiàn)粗糙、拉毛、離析等現(xiàn)象。（4）新添加瀝青混合料與下層再生層同時(shí)碾壓，達(dá)到層間熱粘結(jié)的效果。（5）碾壓宜按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）有關(guān)規(guī)定，針對(duì)不同混合料類(lèi)型、不同施工厚度，選擇適宜的碾壓工藝。7開(kāi)放交通應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）碾壓工序結(jié)束后，待路表溫度降至50℃以下后，方可開(kāi)放交通。（2）在養(yǎng)生過(guò)程中，嚴(yán)禁車(chē)輛在成型的路面上通過(guò)，以避免對(duì)施工后路面的破壞。7.5.2復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚵鞒虖?fù)拌就地?zé)嵩偕に嚵鞒桃?jiàn)圖7.5.2。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備原路面加熱原路面加熱原路面翻松原路面翻松噴灑再生劑或（和）熱瀝青噴灑再生劑或（和）熱瀝青收集原路面混合料形成料帶收集原路面混合料形成料帶在料帶上添加新瀝青混合料在料帶上添加新瀝青混合料原路面混合料、新添加混合料一起提升、拌和原路面混合料、新添加混合料一起提升、拌和下承層加熱、層間熱粘結(jié)下承層加熱、層間熱粘結(jié)再生瀝青混合料攤鋪、碾壓再生瀝青混合料攤鋪、碾壓開(kāi)放交通開(kāi)放交通圖7.5.2復(fù)拌施工工藝流程1準(zhǔn)備工作同本規(guī)程7.5.1節(jié)中1條規(guī)定的內(nèi)容相同。2加熱作業(yè)同本規(guī)程7.5.1節(jié)中2條規(guī)定的內(nèi)容相同。3原路面翻松應(yīng)符合以下規(guī)定：同本規(guī)程7.5.1節(jié)中4條規(guī)定的內(nèi)容相同。4噴灑再生劑、瀝青應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）根據(jù)原路面情況及前期試驗(yàn)確定是否需要添加再生劑、瀝青及其添加量。（2）原路面翻松后，應(yīng)按照施工前確定的添加量噴灑再生劑、瀝青，應(yīng)將再生劑、瀝青準(zhǔn)確、均勻地噴灑到已經(jīng)翻松的原路面瀝青混合料上，使再生劑、瀝青分別與原路面混合料直接接觸、融合，以改善瀝青的老化性能、補(bǔ)充瀝青用量。（3）再生劑噴灑量應(yīng)根據(jù)原路面瀝青材料的檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格控制，瀝青噴灑量應(yīng)根據(jù)再生瀝青混合料的檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格控制。（4）再生劑和瀝青噴灑方式應(yīng)采用盤(pán)式噴灑，噴灑時(shí)應(yīng)計(jì)量準(zhǔn)確、噴灑均勻，噴灑系統(tǒng)應(yīng)與再生設(shè)備行駛速度關(guān)聯(lián)。5原路面混合料收集應(yīng)符合以下規(guī)定：將翻松、噴灑再生劑、瀝青后的原路面瀝青混合料收集成一個(gè)梯形截面的料帶，實(shí)現(xiàn)再生劑、瀝青及原路面混合料的初次拌和。6新瀝青混合料添加與拌和應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）將新瀝青混合料添加到原路面收集而成的料帶上，并對(duì)料帶進(jìn)行提升，提升過(guò)程中混合料應(yīng)處于封閉的空間，以保證混合料溫度符合拌和要求。待原路面瀝青混合料與新添加混合料充分拌和后，形成復(fù)拌再生瀝青混合料。（2）新瀝青混合料的配合比及添加比例必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案執(zhí)行。（3）為保證施工后路面平整度，新料添加過(guò)程不得對(duì)攤鋪機(jī)的勻速行駛造成影響，新料添加裝置與再生設(shè)備必須獨(dú)立。7下承層加熱應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）再生混合料攤鋪前，必須對(duì)施工全斷面寬度內(nèi)的下承層頂面進(jìn)行加熱.（2）加熱后下承層表面溫度不得低于100℃，確保層間熱粘結(jié)。8攤鋪、碾壓作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）將復(fù)拌瀝青混合料勻速地?cái)備佋谠访嫔?，攤鋪施工速度宜?.5m/min～3.5m/min，不得超過(guò)4m/min.（2）攤鋪時(shí)應(yīng)保證混合料均勻，不得出現(xiàn)粗糙、拉毛、離析等現(xiàn)象。（3）碾壓要求宜按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）有關(guān)規(guī)定，針對(duì)不同混合料類(lèi)型、不同施工厚度，選擇適宜的碾壓工藝。9開(kāi)放交通同本規(guī)程7.5.1節(jié)中7條規(guī)定的內(nèi)容相同。7.5.3加鋪就地?zé)嵩偕に嚵鞒?整形就地?zé)嵩偕A(chǔ)上的加鋪就地?zé)嵩偕?，即整形加鋪型就地?zé)嵩偕涔に嚵鞒膛c本規(guī)程7.5.1節(jié)整形就地?zé)嵩偕嗤?，加鋪新瀝青混合料的厚度應(yīng)按維修設(shè)計(jì)或施工方案要求進(jìn)行。2復(fù)拌就地?zé)嵩偕A(chǔ)上的加鋪就地?zé)嵩偕?，即?fù)拌加鋪型就地?zé)嵩偕?，其工藝流程與與本規(guī)程7.5.2節(jié)復(fù)拌就地?zé)嵩偕嗤?，添加新瀝青混合料的比例應(yīng)按維修設(shè)計(jì)或施工方案要求進(jìn)行。8驗(yàn)收8.1一般規(guī)定8.1.1瀝青路面就地?zé)嵩偕┕み^(guò)程中的材料質(zhì)量檢查應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）對(duì)熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定。8.1.2瀝清路面就地?zé)嵩偕枰砑有铝蠒r(shí)，新瀝青混合料的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，再生混合料的質(zhì)量控制，應(yīng)符合本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。8.1.3就地?zé)嵩偕┕ず蟾黩?yàn)收指標(biāo)可參照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路瀝青路面再生利用技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T43）和《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）。具體指標(biāo)可根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r適當(dāng)調(diào)整。8.2施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查施工過(guò)程中各指標(biāo)直接影響就地?zé)嵩偕┕べ|(zhì)量，必須加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查，施工過(guò)程中各檢查項(xiàng)目應(yīng)符合表8.2.1的規(guī)定。表8.2.1就地?zé)嵩偕┕み^(guò)程中的質(zhì)量要求檢測(cè)項(xiàng)目頻率標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法外觀隨時(shí)不打碎原路面骨料目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車(chē)目測(cè)路表加熱溫度隨時(shí)宜＜190℃，瞬間最高＜240℃紅外線溫度計(jì)實(shí)測(cè)再生層攤鋪溫度隨時(shí)＞120℃再生層初壓溫度隨時(shí)＞120℃碾壓終了溫度隨時(shí)＞85℃加熱耙松深度每200m一處設(shè)計(jì)值±0.5cm插入法量測(cè)加熱耙松寬度每200m一處不小于設(shè)計(jì)寬度鋼尺丈量再生劑添加量隨時(shí)符合設(shè)計(jì)要求總量法壓實(shí)度每天一次不小于馬氏密度的96％JTGE60T0924馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度每天一組符合再生混合料設(shè)計(jì)要求JTGE20T0709流值空隙率JTGE20

8.3施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)8.3.1就地?zé)嵩偕┕ず笤偕鸀r青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按表6.3.1進(jìn)行評(píng)價(jià)。8.3.2就地?zé)嵩偕┕さ尿?yàn)收項(xiàng)目與頻率應(yīng)按表8.3.2執(zhí)行。表8.3.2就地?zé)嵩偕┕を?yàn)收項(xiàng)目與頻率檢查項(xiàng)目檢查頻度（每一側(cè)車(chē)行道）質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法備注外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無(wú)明顯離析目測(cè)JTGE60寬度每1km20個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)值T0911JTGE60再生厚度每1km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的±5mmT0912JTGE60加鋪厚度每1km5點(diǎn)設(shè)計(jì)值的±3mmT0912JTGE60壓實(shí)度代表值每1km5點(diǎn)馬氏密度的96％JTGE60T0924CJJ1-2008CJJ/T43-2014路表平整度三米直尺每100m一處，每處連續(xù)10尺＜3mm（城市快速路、主干路）＜5mm（其他道路）JTGE60T0931CJJ1-2008CJJ/T43-2014標(biāo)準(zhǔn)差σ全線連續(xù)＜1.5m/km（城市快速路、主干路）＜2.4m/km（其他道路）JTGE60T0932CJJ1-2008滲水系數(shù)＜300mL/min（AC瀝青混合料）＜200mL/min（SMA瀝青混合料）JTGE60T0971-注：加鋪厚度為加鋪就地?zé)嵩偕?yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

附錄A整形再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)A.1一般規(guī)定本方法適用于整形就地?zé)嵩偕鸀r青混合料的配合比設(shè)計(jì)。A.2整形再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程再生混合料性能驗(yàn)證再生混合料性能驗(yàn)證舊瀝青混合料取樣及評(píng)價(jià)舊瀝青評(píng)價(jià)舊瀝青再生試驗(yàn)確定再生劑類(lèi)型、用量圖A.2整形再生瀝青混合料設(shè)計(jì)流程A.3原路面材料性能評(píng)價(jià)A.3.1原路面瀝青混合料抽提、篩分試驗(yàn)按試驗(yàn)規(guī)范要求進(jìn)行原路面瀝青混合料的抽提、篩分試驗(yàn)，了解混合料級(jí)配情況、瀝青含量等。A.3.2回收瀝青的性能試驗(yàn)對(duì)原路面瀝青混合料進(jìn)行瀝青回收，并對(duì)回收瀝青的針入度、軟化點(diǎn)和延度進(jìn)行試驗(yàn)，初步評(píng)價(jià)回收瀝青的性能和老化程度。A.3.3原路面瀝青混合料性能評(píng)價(jià)實(shí)測(cè)原路面瀝青混合料的最大理論密度，并進(jìn)行瀝青混合料馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)，評(píng)價(jià)原路面瀝青混合料的性能。A.4再生劑類(lèi)型與用量的確定A.4.1再生劑類(lèi)型及用量對(duì)回收瀝青性能的影響評(píng)價(jià)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)按一定的間隔，取3～5個(gè)再生劑用量，分別進(jìn)行再生瀝青的針入度、軟化點(diǎn)和延度試驗(yàn)等，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果初步確定再生劑用量。當(dāng)一種再生劑對(duì)老化瀝青還原效果不明顯時(shí)，應(yīng)更換再生劑類(lèi)型，重新進(jìn)行評(píng)價(jià)。A.4.2再生劑類(lèi)型及用量對(duì)混合料性能的影響評(píng)價(jià)根據(jù)初步確定的再生劑用量，在其附近至少取3個(gè)再生劑用量值，進(jìn)行再生混合料的馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)空隙率、穩(wěn)定度、流值等指標(biāo)值確定設(shè)計(jì)再生劑用量。即完成再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。A.5新添加瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)A.5.1對(duì)于整形再生工藝，因不需要調(diào)整原路面的級(jí)配，因此新添加瀝青混合料為標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配混合料，其配合比可與原路面相同，也可根據(jù)路面實(shí)際情況選擇其它級(jí)配的混合料，其配合比設(shè)計(jì)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）進(jìn)行。A.5.2新添加瀝青混合料的添加比例需要根據(jù)路面病害情況，如車(chē)轍深度、沉陷面積、深度及再生后路面標(biāo)高的要求、路面排水的要求等進(jìn)行確定。A.6試驗(yàn)路生產(chǎn)配合比驗(yàn)證A.6.1原路面瀝青混合料的室內(nèi)再生試驗(yàn)與就地?zé)嵩偕F(xiàn)場(chǎng)施工有很大的區(qū)別，不同的路面狀況、不同的再生設(shè)備以及不同的再生工藝又加劇了再生的差異。因此，就地?zé)嵩偕鸀r青混合料的性能必須經(jīng)試驗(yàn)路檢驗(yàn)。A.6.2試驗(yàn)路驗(yàn)證的項(xiàng)目主要有：再生瀝青混合料的級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目：平整度、滲水系數(shù)、壓實(shí)度等。如果試驗(yàn)路檢測(cè)結(jié)果存在問(wèn)題，必須分析原因，找出問(wèn)題予以修正，直至滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求為止。附錄B復(fù)拌再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)B.1一般規(guī)定本方法適用于復(fù)拌就地?zé)嵩偕鸀r青混合料的配合比設(shè)計(jì)。B.2復(fù)拌再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程原路面瀝青混合料取樣、分析及評(píng)價(jià)原路面瀝青混合料取樣、分析及評(píng)價(jià) 原路面瀝青評(píng)價(jià)礦料級(jí)配測(cè)定油石比測(cè)定 原路面瀝青評(píng)價(jià)礦料級(jí)配測(cè)定油石比測(cè)定新添加瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)原路面瀝青再生試驗(yàn)新添加瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)原路面瀝青再生試驗(yàn) 再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)再生劑類(lèi)型和用量確定再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)再生劑類(lèi)型和用量確定再生瀝青混合料最佳瀝青用量確定否再生瀝青混合料最佳瀝青用量確定否再生瀝青混合料性能驗(yàn)證再生瀝青混合料性能驗(yàn)證配合比滿足要求配合比滿足要求是是完成再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)完成再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)圖B.2復(fù)拌再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程B.3原路面材料性能評(píng)價(jià)原路面材料性能評(píng)價(jià)與附錄A中A.3的方法相同。B.4再生劑類(lèi)型與用量的確定再生劑類(lèi)型與用量的確定與附錄A中A.4的方法相同。B.5熱瀝青類(lèi)型與用量的確定B.5.1熱瀝青的品種應(yīng)與原路面瀝青品種相同。B.5.2新瀝青的添加流程可按照?qǐng)DB.5.2進(jìn)行。確定原路面瀝青含量確定原路面瀝青含量油石比滿足要求油石比滿足要求否否添加新料后油石比滿足要求是添加新料后油石比滿足要求是否否是是不需要添加熱瀝青添加一定比例的熱瀝青不需要添加熱瀝青添加一定比例的熱瀝青再生瀝青混合料試驗(yàn)再生瀝青混合料試驗(yàn)最佳油石比最佳油石比否是是確定熱瀝青最佳用量確定熱瀝青最佳用量圖B.5.2添加熱瀝青設(shè)計(jì)流程B.6新添加瀝青混合料配合比及添加比例確定對(duì)于復(fù)拌再生工藝，新添加瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)有以下兩種工況：B.6.1原路面級(jí)配不需要調(diào)整通過(guò)試驗(yàn)，原路面級(jí)配滿足要求，且再生混合料的設(shè)計(jì)級(jí)配與原路面級(jí)配一致，只需要添加新瀝青混合料彌補(bǔ)原路面的變形，則新添加瀝青混合料的配合比按照原路面配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)。新瀝青混合料的添加比例要根據(jù)原路面的變形量進(jìn)行設(shè)計(jì)，最終恢復(fù)路面標(biāo)高。B.6.2原路面級(jí)配需要調(diào)整原路面級(jí)配不滿足規(guī)范要求或設(shè)計(jì)要求，施工中要通過(guò)添加新瀝青混合料對(duì)原路面的級(jí)配進(jìn)行調(diào)整，因此，需要通過(guò)分析原路面狀況及再生混合料的目標(biāo)配合比，以確定新添加瀝青混合料的配合比和添加比例。在進(jìn)行新添加瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，先根據(jù)路面情況及設(shè)計(jì)要求確定再生瀝青混合料理論目標(biāo)配合比，然后根據(jù)理論目標(biāo)配合比和原路面狀況，確定新添加瀝青混合料的理論目標(biāo)配合比和添加比例。再將原路面混合料和新添加瀝青混合料按設(shè)計(jì)比例進(jìn)行拌和，并對(duì)拌和后形成的再生瀝青混合料進(jìn)行性能試驗(yàn)驗(yàn)證，通過(guò)試驗(yàn)最終確定新添加瀝青混合料的配合比和添加比例。B.7試驗(yàn)路生產(chǎn)配合比驗(yàn)證根據(jù)新添加瀝青混合料的配合比和添加比例，通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路，對(duì)再生瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證試驗(yàn)包括級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)等，必要時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)。附錄C加鋪再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)C.1一般規(guī)定本方法適用于加鋪就地?zé)嵩偕鸀r青混合料的配合比設(shè)計(jì)。C.2基本型加鋪再生混合料配合比設(shè)計(jì)基本型加鋪再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)同本規(guī)程附錄A整形再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程相同，加鋪的新瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)過(guò)程可參考《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）中熱拌瀝青材料混合料配合比設(shè)計(jì)方法。C.2優(yōu)化型加鋪再生混合料配合比設(shè)計(jì)優(yōu)化型加鋪再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)同本規(guī)程附錄B條復(fù)拌再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程相同，加鋪的新瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)過(guò)程可參考《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40中熱拌瀝青材料混合料配合比設(shè)計(jì)方法。C.3試驗(yàn)路生產(chǎn)配合比驗(yàn)證同本規(guī)程A.6的方法相同。城市道路瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程條文說(shuō)明

前言《城市道路瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程》經(jīng)中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)城市交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)XXXX年X月XX日以第XX號(hào)文件公告批準(zhǔn)發(fā)布。本規(guī)程制訂過(guò)程中，編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)了我國(guó)城市道路瀝青路面就地?zé)嵩偕こ痰膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)參考了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，制訂本規(guī)程。為便于廣大設(shè)計(jì)、施工、科研、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本規(guī)程時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，編制組按章、節(jié)、條順序編制了本規(guī)程的條文說(shuō)明，對(duì)條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及使用執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明。但是，本條文說(shuō)明不具備與正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。目次1總則 412術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 422.1術(shù)語(yǔ) 423基本規(guī)定 444材料要求 454.1一般規(guī)定 454.3新添加材料 455原路面狀況評(píng)估 505.1一般規(guī)定 505.2路況調(diào)查及試驗(yàn)分析 506設(shè)計(jì) 526.1一般規(guī)定 526.2工藝類(lèi)型選擇 526.3再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 567施工 587.1一般規(guī)定 587.2機(jī)械設(shè)備配置 617.3施工作業(yè)準(zhǔn)備 618驗(yàn)收 668.3施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 66附錄A 671總則1.0.1近二十年來(lái)，隨著我國(guó)城市道路的快速發(fā)展和道路使用年限的增加，目前我國(guó)已由“以建為主”的階段逐步轉(zhuǎn)入建養(yǎng)并重的階段，并將最終達(dá)到“以養(yǎng)為主”的長(zhǎng)期階段，而大量的翻挖、銑刨原路面，不僅對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大的危害，而且也造成大量?jī)?yōu)質(zhì)瀝青的浪費(fèi)，尤其我國(guó)瀝青、石料極為匱乏。為貫徹國(guó)家建設(shè)節(jié)約型社會(huì)、實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求，就地?zé)嵩偕夹g(shù)作為一種環(huán)保、快速、高質(zhì)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)方式，正在受到了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)人員越來(lái)越多的重視。在就地?zé)嵩偕┕ぶ?，?shí)現(xiàn)了對(duì)原路面材料的“石料再用、瀝青再生”，節(jié)約了筑路材料，同時(shí)還可避免銑刨攤鋪工藝存在的弱界面和弱接縫等質(zhì)量缺陷，實(shí)現(xiàn)瀝青層層間熱粘結(jié)，提高了道路的維修質(zhì)量，延長(zhǎng)了路面使用壽命。道路工程是我國(guó)能源資源消耗大戶，近年來(lái)，我國(guó)道路交通發(fā)展面臨的資源和環(huán)境形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，如何將低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念貫穿道路養(yǎng)護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)成為道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的重中之重。道路養(yǎng)護(hù)需要大量的筑路材料，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊路面材料。將廢舊路面材料再生循環(huán)應(yīng)用，變廢為寶，不僅可以減少對(duì)石料、瀝青等新材料的需求，降低道路養(yǎng)護(hù)成本，還可以避免廢棄材料運(yùn)輸、堆放對(duì)土地及環(huán)境的污染，是實(shí)現(xiàn)道路交通可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。目前我國(guó)每年有大量的瀝青路面需要養(yǎng)護(hù)和改擴(kuò)建，瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)逐步在道路養(yǎng)護(hù)和改擴(kuò)建中廣泛應(yīng)用，本規(guī)程的發(fā)布，將對(duì)進(jìn)一步推廣瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)發(fā)揮重大作用。隨著我國(guó)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的發(fā)展、熱再生設(shè)備的更新?lián)Q代，就地?zé)嵩偕夹g(shù)不僅在高速公路及其它等級(jí)公路中得到廣泛應(yīng)用，近年來(lái)在市政道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中也得到越來(lái)越多的重視和應(yīng)用。1.0.2因城市道路與公路的部分指標(biāo)要求不同，公路瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)可參照本規(guī)程及國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40、《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》JTGF41執(zhí)行。

2術(shù)語(yǔ)2.1術(shù)語(yǔ)2.1.2本條規(guī)定了我國(guó)瀝青路面就地?zé)嵩偕墓に囶?lèi)型。整形、復(fù)拌、加鋪屬于就地?zé)嵩偕娜N基本工藝類(lèi)型，每種類(lèi)型有其相應(yīng)的熱再生設(shè)備和工藝流程，在施工前，需要對(duì)原路面進(jìn)行綜合評(píng)估，并根據(jù)分析綜合比較，選擇適合的工藝類(lèi)型和設(shè)備組合。2.1.3本條回收瀝青路面材料是指不破壞原路面集料的瀝青混合料，不包括采用銑刨工藝取得的原路面材料。2.1.5不同的就地?zé)嵩偕に囶?lèi)型對(duì)再生瀝青混合料的定義不同。整形再生瀝青混合料，新添加瀝青混合料不需要與原路面瀝青混合料進(jìn)行復(fù)拌，因此其再生瀝青混合料是指在原路面瀝青混合料中噴灑再生劑并進(jìn)行拌和后的混合料。復(fù)拌再生瀝青混合料，是指噴灑了再生劑、熱瀝青（需要時(shí)）的原路面瀝青混合料和新添加瀝青混合料按試驗(yàn)確定的比例進(jìn)行拌和后的瀝青混合料。2.1.6銑刨攤鋪施工時(shí)，為保證層間粘結(jié)效果，基層與瀝青層、瀝青層之間一般采用撒布粘層油的方法，此方法效果有限。而采用就地?zé)嵩偕┕r(shí)，由于施工前對(duì)下承層路面進(jìn)行了加熱，碾壓時(shí)，兩層瀝青層均處于已加熱的高溫狀態(tài)，因此施工后層間為熱粘結(jié)，保證瀝青層形成一個(gè)整體。2.1.7目前瀝青路面主要的加熱方式包括明火加熱、熱風(fēng)循環(huán)加熱、紅外線加熱和間歇式熱輻射加熱。前三種方式均為連續(xù)式加熱，連續(xù)式加熱方式存在兩大問(wèn)題：一是熱能沒(méi)有足夠的時(shí)間滲透，導(dǎo)致路表面燒焦；二是深層瀝青混合料溫度不足，只能采用強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)銑刨切削方式翻松路面材料，故在翻松過(guò)程中會(huì)打碎集料，集料被隨機(jī)打碎導(dǎo)致原路面級(jí)配的改變，影響再生后路面的質(zhì)量和使用壽命。只有間歇式加熱方式能做到將深層混合料加熱至施工溫度，路表面仍不會(huì)過(guò)熱。加熱后的路面處于松軟的狀態(tài)，不需采用銑刨而是使用平行疏松耙翻松路面，保證了耙松后原路面材料中的集料不會(huì)被打碎，只有耙松不打碎集料，才能科學(xué)、準(zhǔn)確的添加特定級(jí)配的新瀝青混合料，將路面面層材料恢復(fù)或優(yōu)化到所需的技術(shù)狀態(tài)。因此，本規(guī)程中推薦的是間歇式熱輻射加熱。當(dāng)然若有比間歇式熱輻射更先進(jìn)的加熱方式，也可采用。2.1.8在采用復(fù)拌再生時(shí)，為優(yōu)化原路面瀝青混合料級(jí)配，需要添加特定級(jí)配的瀝青混合料，將特定級(jí)配的瀝青混合料與原路面瀝青混合料按設(shè)計(jì)比例復(fù)拌，拌和后形成的再生瀝青混合料的性能滿足設(shè)計(jì)要求。3基本規(guī)定3.0.1本條規(guī)定了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的適用范圍，其中改擴(kuò)建工程的相關(guān)指標(biāo)可參照?qǐng)?zhí)行。

4材料4.1一般規(guī)定4.1.2為了充分利用原路面材料，施工時(shí)盡量不采用銑刨工藝，保證原路面材料的級(jí)配不被破壞，可采用不打碎骨料的翻松技術(shù)。4.3新添加材料4.3.11目前美國(guó)、英國(guó)、日本等眾多國(guó)家均提出了瀝青再生劑的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如表1、表2和表3所示，為適應(yīng)我國(guó)的實(shí)際需要，參照各再生劑標(biāo)準(zhǔn)，制定了本規(guī)程中的再生劑標(biāo)準(zhǔn)。表1第十三屆太平洋沿岸瀝青規(guī)范會(huì)議熱拌再生混合料再生劑規(guī)范技術(shù)指標(biāo)ASTM試驗(yàn)方法RA-1RA-5RA-25MinMaxMinMaxMinMax粘度，60℃(Pa·S)D2170或D21710.050.180.180.90.94.5閃點(diǎn)（℃）D92218/218/218/飽和分（％）D2007/30/30/30旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱殘留粘度比重量變化（％）D2872或D1754/34/34/34相對(duì)密度D70或D1298報(bào)告報(bào)告報(bào)告表2美國(guó)ASTM熱拌瀝青混合料再生劑標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目試驗(yàn)方法RA-1RA-5RA-25RA-75RA-250RA-50060℃粘度（CSt）D2170orD217150～175176～900901～45004501～125001250060000閃點(diǎn)(F)D92425425425425425425飽和分含量（%）D2007≤30≤30≤30≤30≤30≤30薄膜烘箱試驗(yàn)前后粘度比（%）D2872orD1754≤3≤3≤3≤3≤3≤3薄膜烘箱試驗(yàn)前后質(zhì)量損失（%）D2872orD1754≥-4,≤4≥-4,≤4≥-3,≤3≥-3，≤3≥-3,≤3≥-3,≤3表3日本再生劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目試驗(yàn)方法技術(shù)要求運(yùn)動(dòng)粘度60℃（s）JISK228380～1000閃點(diǎn)(℃)JISK2265≥230薄膜烘箱試驗(yàn)后粘度比60℃JISK2283≤2薄膜烘箱試驗(yàn)后總量變化率(%)JISK2207±3以下相對(duì)密度JISK2249報(bào)告組分分析報(bào)告再生劑的目的是還原老化瀝青的性能，因此對(duì)再生劑的關(guān)注應(yīng)重點(diǎn)在于再生瀝青和再生瀝青混合料的性能，而再生劑本身的性能指標(biāo)要求可適當(dāng)放寬。4通過(guò)添加再生劑，再生瀝青性能至少可以恢復(fù)到比原路面瀝青低一個(gè)標(biāo)號(hào)的瀝青標(biāo)準(zhǔn)。5規(guī)定了再生劑的用量確定依據(jù)，通過(guò)性能設(shè)計(jì)法確定再生劑用量。性能設(shè)計(jì)法即不以瀝青組分為標(biāo)準(zhǔn)，而是以添加再生劑后的瀝青及瀝青混合料的力學(xué)性能指標(biāo)作為衡量再生效果的標(biāo)準(zhǔn)，其主要過(guò)程包括：①再生劑種類(lèi)的選擇目前國(guó)內(nèi)再生劑種類(lèi)很多，不同再生劑的成分、性質(zhì)差別較大，而根據(jù)對(duì)就地?zé)嵩偕に嚪治?，用于就地?zé)嵩偕脑偕鷦┏哂衅渌鼰嵩偕に囁迷偕鷦┑募夹g(shù)要求外，還需具有施工和易性好、滲透性強(qiáng)等技術(shù)特點(diǎn)。此試驗(yàn)分別選擇A、B兩種再生劑為例進(jìn)行試驗(yàn)，其中A為研發(fā)的再生劑，B為市場(chǎng)上常用的一種輕油型再生劑，其組成成分的不同造成其本身性能的不同，并在回收瀝青中分別摻加2%、5%和8%的A、B型再生劑的試驗(yàn)，結(jié)果見(jiàn)表4和圖1所示。表4回收瀝青摻加再生劑的試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)項(xiàng)目回收瀝青回收瀝青＋A型再生劑（%）回收瀝青＋B型再生劑（%）2582580.1mm14.921.543.555.819.333.251.7軟化點(diǎn)TR&B℃77.272.166.651.375.469.457.5延度5℃5cm/mincm脆斷1.519.629.43.222.732.8圖1再生劑類(lèi)型及摻量對(duì)回收瀝青性能的影響根據(jù)再生瀝青性能試驗(yàn)結(jié)果，隨著再生劑用量增加，再生瀝青針入度和5℃延度增加，軟化點(diǎn)減少。對(duì)比兩種再生劑的效果，用量相同時(shí)，A型再生劑比B型再生劑對(duì)瀝青軟化點(diǎn)、延度的改善更好，采用A再生劑的瀝青針入度恢復(fù)要比B再生劑好。根據(jù)以上試驗(yàn)結(jié)果，針對(duì)試驗(yàn)中老化瀝青的恢復(fù)程度，推薦采用A型再生劑。②再生劑用量的確定根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，選擇A型再生劑，再生劑添加用量對(duì)瀝青及瀝青混合料的力學(xué)性能影響見(jiàn)表5和圖2所示。表5再生劑添加用量對(duì)瀝青混合料性能的影響再生劑摻加量(%)空隙率（%）馬歇爾穩(wěn)定度（KN）流值（0.1mm）04.226.1539.123.624.2234.253.318.0027.682.719.0031.4圖2再生劑用量對(duì)瀝青及瀝青混合料性能的影響根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)規(guī)范規(guī)定，再生后瀝青三大指標(biāo)一般可以恢復(fù)到比原路面瀝青低一號(hào)的瀝青指標(biāo)，即針入度為40～60（0.1mm）（其相對(duì)應(yīng)再生劑用量為4.3%～8%），軟化點(diǎn)不小于49℃（其相對(duì)應(yīng)再生劑用量為0～8%），延度不小于15cm（其相對(duì)應(yīng)再生劑用量為4.1%～8%），空隙率為3%～6%（考慮路面滲水情況，此處空隙率控制為3.5%～6%，其相對(duì)應(yīng)再生劑用量為0～5.2%），穩(wěn)定度不小于8KN（其相對(duì)應(yīng)再生劑用量為0～8%），流值20～40(0.1mm)（其相對(duì)應(yīng)再生劑用量為0～8%），根據(jù)此要求，對(duì)再生劑用量進(jìn)行篩選，在滿足各指標(biāo)要求的條件下，再生劑用量范圍結(jié)果如圖3所示。圖3再生劑用量的選擇根據(jù)以上分析結(jié)果，當(dāng)再生劑用量為4.3%～5.2%時(shí)，原路面瀝青和混合料的改善效果均能滿足要求，為防止施工時(shí)由于特殊原因造成再生劑用量超出此范圍，再生劑用量可取其平均值即4.75%，另考慮施工時(shí)再生劑用量測(cè)量的可操作性，再生劑用量選擇5%。根據(jù)以上試驗(yàn)過(guò)程，再生劑用量確定流程如圖4所示。選擇再生劑種類(lèi)A選擇再生劑種類(lèi)A原路面瀝青混合料抽提瀝青三大指標(biāo)添加不同用量A后瀝青三大指標(biāo)、粘度試驗(yàn)添加不同用量A后瀝青三大指標(biāo)、粘度試驗(yàn)添加不同用量A后瀝青混合料馬歇爾、空隙率確定再生劑用量確定再生劑用量圖4再生劑用量確定流程4.3.2本條1道路石油瀝青是針對(duì)就地?zé)嵩偕┕ぶ醒a(bǔ)充的瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）對(duì)瀝青材料的規(guī)定。4.3.3本條2當(dāng)需要調(diào)整原路面級(jí)配時(shí)，新瀝青混合料的級(jí)配、瀝青含量需要根據(jù)原路面的混合料情況及再生瀝青混合料的目標(biāo)配合比確定。其混合料一般不能按《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）進(jìn)行檢測(cè)。如當(dāng)原路面存在微表處時(shí)，施工時(shí)微表處會(huì)與原路面上面層混合料混合到一起，微表處的存在往往會(huì)造成混合料整體偏細(xì)，在這種情況前，主要需要補(bǔ)充粗粒徑混合料，甚至斷級(jí)配，其級(jí)配、瀝青含量及性能不能按常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行要求。5原路面狀況評(píng)估5.1一般規(guī)定5.1.1、5.1.2兩條規(guī)定了就地?zé)嵩偕┕ぶ暗恼{(diào)查內(nèi)容，并強(qiáng)調(diào)調(diào)查內(nèi)容的準(zhǔn)確性，因?yàn)槊織l路的狀況不同，只有前期做出充分的調(diào)查和分析，再結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果，這樣才能制定對(duì)癥下藥的技術(shù)方案，達(dá)到治理路病的目的。5.2路況調(diào)查及試驗(yàn)分析5.2.1作為一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)工藝，就地?zé)嵩偕夹g(shù)有其自身獨(dú)有的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，與傳統(tǒng)工藝相比，原路面狀況對(duì)施工有很大的影響，因此施工前需對(duì)原路面開(kāi)展詳細(xì)的路況調(diào)查，分析路面病害原因，評(píng)估是否適用就地?zé)嵩偕に嚒?.2.2路面病害產(chǎn)生的原因多種多樣，路面施工圖設(shè)計(jì)、施工控制、材料質(zhì)量、交通量、路面養(yǎng)護(hù)歷史（養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)方法、養(yǎng)護(hù)材料等）均和目前的路面使用狀況有關(guān)。為分析路面病害產(chǎn)生的原因，在工程施工前首先應(yīng)收集路面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如原路面設(shè)計(jì)資料、施工情況及竣工資料等，包括原路面的結(jié)構(gòu)、材料和路況等方面的資料，分析建設(shè)期間是否存在設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量缺陷；收集原路面通車(chē)營(yíng)運(yùn)期間的養(yǎng)護(hù)資料和路面檢測(cè)資料，了解路面病害發(fā)展趨勢(shì)，分析路面病害原因。5.2.3進(jìn)行詳盡細(xì)致的路面病害調(diào)查和分析，是確定是否適用就地?zé)嵩偕?、選擇何種工藝類(lèi)型的重要依據(jù)，應(yīng)高度重視。本條中提到的原路面檢測(cè)指標(biāo)主要針對(duì)城市道路的快速路和主干路，其他城市道路可參考該指標(biāo)，進(jìn)行選擇性檢測(cè)。5.2.4、5.2.5路面抗滑性能、強(qiáng)度不作為強(qiáng)制性檢測(cè)項(xiàng)目，是否需要檢測(cè)應(yīng)根據(jù)路面病害調(diào)查進(jìn)行確定。在我國(guó)一般將彎沉作為路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，且在新建工程中，對(duì)路面強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，通常采用公里代表彎沉來(lái)評(píng)價(jià)，而這并不完全適用于養(yǎng)護(hù)工程。代表彎沉值的大小除受原路面彎沉絕對(duì)值影響外，還受彎沉絕對(duì)值變異性的影響，在對(duì)老路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)原路面彎沉普遍較小，但是因局部路段彎沉值偏大而造成路面整體彎沉代表值偏大的情況，因此在養(yǎng)護(hù)工程中，采用代表彎沉值來(lái)判斷原路面基層、路基是否需要翻建是不合理的，且由于我國(guó)設(shè)計(jì)彎沉一般較小，路面使用較長(zhǎng)時(shí)間后，有可能路面彎沉值大于設(shè)計(jì)彎沉但是仍滿足現(xiàn)有路面的使用。5.2.6、5.2.7原路面瀝青材料的變異性往往較大，這是造成就地?zé)嵩偕こ藤|(zhì)量缺陷的重要原因之一，但考慮施工前取芯、取樣對(duì)路面也會(huì)造成一定破壞，因此為了保證工程質(zhì)量，施工前取芯、取樣應(yīng)選擇代表性點(diǎn)，若施工范圍包括不同標(biāo)段，不同標(biāo)段應(yīng)分別進(jìn)行取芯、取樣。若施工前原路面結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，則應(yīng)該根據(jù)路面實(shí)際情況、業(yè)主及監(jiān)理要求等適當(dāng)增大現(xiàn)場(chǎng)取樣的頻率。6設(shè)計(jì)6.1一般規(guī)定6.1.2因擬就地?zé)嵩偕鸀r青路面的病害特點(diǎn)、成因、路病產(chǎn)生的層位、當(dāng)?shù)貧夂?、交通條件等不同，所使用的施工設(shè)備和工藝也不同，這樣才能做到對(duì)癥下藥，真正治理路病。6.2工藝類(lèi)型選擇6.2.2除三種基本的就地?zé)嵩偕?lèi)型外，還可以根據(jù)路面情況選擇相關(guān)的熱再生設(shè)備，創(chuàng)造出新的就地?zé)嵩偕?lèi)型。如對(duì)于原路面嚴(yán)重麻面、瀝青含量不足或?yàn)r青混合料的力學(xué)性能不能滿足要求的路面及機(jī)場(chǎng)跑道的瀝青道面，可以通過(guò)增加噴灑外加劑的設(shè)備對(duì)瀝青混合料進(jìn)行改性。整形再生和復(fù)拌再生也可以進(jìn)行組合，形成新的再生工藝類(lèi)型，即復(fù)拌加鋪加鋪就地?zé)嵩偕に?，?shí)際上此工藝是對(duì)原路面瀝青混合料采用復(fù)拌再生工藝調(diào)整其級(jí)配、改變集料的規(guī)格和類(lèi)型、優(yōu)化油石比、改善空隙率等指標(biāo)后，再進(jìn)行整形加鋪施工，修復(fù)路面的變形，并大幅提高路面的使用性能。以下主要介紹幾種不同工況條件下的熱再生工藝和設(shè)備組合：（1）車(chē)轍病害的治理①當(dāng)車(chē)轍深度＜4cm，原路面混合料級(jí)配良好時(shí)對(duì)原路面加熱后，采用不打碎集料的耙松裝置對(duì)路面進(jìn)行翻松，要求波峰處路面翻松深度不小于路面上面層厚度，而波谷處路面拉毛即可，因此要求耙松裝置是分組設(shè)計(jì)且各組獨(dú)立控制的。原路面翻松后，要求再生機(jī)的熨平板必須具備將翻松后波峰處的瀝青混合料橫向推至波谷處的功能，以充分利用波峰處混合料因?yàn)r青老化而增強(qiáng)的高溫性能和波谷（輪跡帶）處車(chē)輛荷載累積的壓實(shí)功，提高輪跡帶處路面的抗車(chē)轍能力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了層間熱粘結(jié)；再生機(jī)熨平后添加少量新瀝青混合料，新瀝青混合料和再生瀝青混合料一起進(jìn)行碾壓，以恢復(fù)路面的路用性能。②當(dāng)車(chē)轍深度＜4cm，原路面混合料級(jí)配偏細(xì)時(shí)由于原路面混合料級(jí)配偏細(xì)，要求再生設(shè)備必須具備優(yōu)化調(diào)整原路面混合料級(jí)配的功能，將原路面混合料的級(jí)配調(diào)粗或改變成另一種規(guī)格的瀝青混合料，以提高其抗車(chē)轍能力。為了實(shí)現(xiàn)原路面級(jí)配的優(yōu)化，要求再生設(shè)備必須采用不打碎原路面集料的翻松技術(shù)翻松加熱軟化后的路面，以保證不破壞原路面混合料級(jí)配。根據(jù)原路面瀝青混合料的試驗(yàn)結(jié)果再添加一定比例、特定級(jí)配的新瀝青混合料，新瀝青混合料與原路面瀝青混合料一起拌和，從而達(dá)到優(yōu)化級(jí)配的目的。施工過(guò)程中添加再生劑和（或）熱瀝青時(shí)，再生機(jī)必須采用國(guó)際領(lǐng)先水平的旋轉(zhuǎn)撒布盤(pán)或者更均勻的方式噴灑再生劑和（或）熱瀝青，而且能做到再生劑和熱瀝青只與原路面瀝青路面材料直接接觸，不與添加的新瀝青混合料直接接觸，確保原路面材料的再生和油石比的優(yōu)化效果。添加再生劑、熱瀝青和新瀝青混合料時(shí)，必須采用電腦自動(dòng)控制，使得添加量和原路面相關(guān)參數(shù)、施工速度相關(guān)聯(lián)，確保再生混合料的配合比（級(jí)配和油石比）可控。③當(dāng)車(chē)轍深度≥4cm，原路面混合料級(jí)配良好時(shí)在確保中面層、下面層混合料動(dòng)穩(wěn)定度滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的條件下，為了保證車(chē)轍處治質(zhì)量，要求再生機(jī)必須采用國(guó)際領(lǐng)先水平、不打碎集料的平行耙松或更先進(jìn)的方式翻松原路面，耙松波峰混合料，拉毛波谷，采用再生機(jī)的特殊路面整形裝置將因?yàn)r青老化而抗車(chē)轍能力增強(qiáng)的波峰混合料推至波谷，同時(shí)必須保證熨平后波谷處的松料比波峰處高約2~3cm（根據(jù)原路面車(chē)轍的深度而定，車(chē)轍越深松料厚度高差取上限，反之亦然），這樣在不添加新混合料的情況下，采用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)以低頻、大振幅工況下碾壓，以保證波谷處的壓實(shí)度盡可能接近或達(dá)到原路面輪跡帶處所吸收的壓實(shí)功。經(jīng)充分碾壓后對(duì)已經(jīng)整形的路面再加熱、耙松或拉毛原路面，添加少量新混合料，并進(jìn)行碾壓成型，恢復(fù)路面使用性能。④當(dāng)車(chē)轍深度﹥4cm，原路面混合料級(jí)配偏細(xì)時(shí)此種情況有兩種工藝可以選擇：a、先銑刨波峰處偏細(xì)的原路面瀝青混合料，使車(chē)轍深度＜4cm，然后采用(1)中的工藝及設(shè)備組合進(jìn)行施工。b、先銑刨波峰處偏細(xì)的原路面瀝青混合料，之后對(duì)路面加熱耙松后，在波谷處填補(bǔ)稍高于原路面的中粒式或粗粒式瀝青混合料，經(jīng)充分碾壓，并保證層間具有良好的熱粘結(jié)效果。之后再次對(duì)已經(jīng)整形的路面再加熱、耙松或拉毛原路面，添加并攤鋪少量細(xì)粒式或中粒式瀝青混合料，兩層一次碾壓成型?；謴?fù)路面路用性能。（2）原路面混合料性能不滿足要求當(dāng)原路面混合料性能不能滿足要求時(shí)，可采用復(fù)拌再生機(jī)組對(duì)瀝青路面進(jìn)行施工。為了實(shí)現(xiàn)原路面級(jí)配優(yōu)化，提高原路面的路用性能，要求再生機(jī)必須采用平行疏松耙裝置耙松加熱軟化后的路面，以