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車站內(nèi)部空間模式現(xiàn)代高效，建筑形態(tài)延續(xù)城市肌理和文脈，創(chuàng)造“蘇而新”的精品建筑。體現(xiàn)生態(tài)、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念。折板屋頂系統(tǒng)為太陽能的利用提供了基礎(chǔ)。建設(shè)“四節(jié)一?！钡木G色車站

南大門作為正門，氣勢過于雄渾厚重，尤其是深遠的出檐，給人以侯門深似海的壓迫之感，有點像衙門建筑，威嚴有余，親近、溫馨感不足，這與火車站作為公眾設(shè)施的身份似乎有點沖突。而北大門由于有高架道路通向二樓，整個建筑立面被分割為上下兩層，整體感覺就輕盈了很多。

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