橋涵工程施工 課件 項(xiàng)目5 支架與模板

單元二

橋梁施工基礎(chǔ)項(xiàng)目5支架與模板任務(wù)1-1支架的類型與要求知識(shí)目標(biāo)：◆熟悉橋梁施工中的常用支架類型。

技能目標(biāo)：◆能夠認(rèn)識(shí)各種支架及構(gòu)造要求。

工作任務(wù)熟悉橋梁施工中常用支架的類型與要求。任務(wù)目標(biāo)任務(wù)1橋梁支架

1.支架宜采用鋼材或常備式定型鋼構(gòu)件等材料制作，其鋼材要符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。2.支架必須有足夠的強(qiáng)度和剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能承受施工過程中產(chǎn)生的各種荷載。支架的基礎(chǔ)應(yīng)可靠，構(gòu)件結(jié)合要緊密，并要有足夠的橫、斜向的連接桿件，使支架成為整體。3．支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固，應(yīng)能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的振動(dòng)和偶然撞擊。任務(wù)相關(guān)理論

支架和模板是公路橋涵就地澆注和工地、工廠預(yù)制構(gòu)件的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，其作用主要是定型和支撐，保證澆筑構(gòu)件的形狀和位置符合設(shè)計(jì)要求。一、支架的基本要求（4）支架的構(gòu)造應(yīng)簡單、合理，結(jié)構(gòu)受力應(yīng)明確，安裝、拆除應(yīng)方便。（5）支架不得與應(yīng)急安全通道相連接。（6）支架、模板均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后批準(zhǔn)方可用于施工。支架的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載情況、地基土類別、施工設(shè)備和材料性能等條件進(jìn)行，且宜優(yōu)先采用標(biāo)準(zhǔn)化、定型化的構(gòu)件。

施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列內(nèi)容：

①工程概況和工程結(jié)構(gòu)簡圖；②結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)和設(shè)計(jì)計(jì)算書；③總裝圖和細(xì)部構(gòu)造圖；④制作、安裝的質(zhì)量及精度要求；⑤安裝、拆卸時(shí)的安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng)；⑥材料的性能質(zhì)量要求及材料數(shù)量表；⑦設(shè)計(jì)說明書和使用說明書。

“常備式定型鋼構(gòu)件”系指萬能桿件、裝配式公路鋼橋中的貝雷桁片、鋼管腳手架等鋼構(gòu)件。21世紀(jì)以前，橋梁行業(yè)的常備式桿主要為萬能桿件、軍用梁、貝雷梁和碗扣式腳手架等四種。目前萬能桿件、軍用梁和老式腳手架已逐漸退出橋梁行業(yè)，新型鍍鋅盤扣式腳手架和貝雷梁成為了重要的常備式桿件。

一、萬能桿件

萬能桿件是指用以拼裝各種形式的腳手架或臨時(shí)性設(shè)施的多功能桿件。萬能桿件

蓋梁支架介紹：萬能桿件是廣泛用于我國鐵路及公路橋梁施工的一種常備式輔助結(jié)構(gòu)。用它可以拼成桁架、墩架等,作為橋梁、水塔、高層建筑物的施工腳手架,也可拼成吊車,用來起吊、安裝各種預(yù)制構(gòu)件,必要時(shí),也可以作為橋梁的臨時(shí)性墩臺(tái)和梁部結(jié)構(gòu)。萬能桿件拼拆容易,運(yùn)輸方便,能節(jié)省大量的木材、勞動(dòng)力并縮短工期所以在大型橋梁工地,萬能桿件幾乎是一種必不可少的施工輔助設(shè)備。萬能桿件主要可拼裝架梁龍門、纜索吊塔架、架橋機(jī)等大型設(shè)備及現(xiàn)澆梁的臨時(shí)支墩、線路搶修用的墩體等。二、裝配式公路鋼橋中的貝雷桁片

貝雷梁因?qū)俪涫綏U件，作為施工結(jié)構(gòu)的承重梁，用途極為廣泛。如支架、棧橋、平臺(tái)、提升系統(tǒng)等等。在使用過程中，常有弦桿加強(qiáng)、豎桿加強(qiáng)、雙層聯(lián)合使用等。貝雷桁片

整體現(xiàn)澆混凝土梁橋的上部結(jié)構(gòu)，首先應(yīng)在橋孔位置搭設(shè)支架，以支承模板、澆筑的鋼筋混凝土及其它施工荷載。支架有滿布式支架、[如圖2-1-1a）]，梁式支架[如圖2-1-1b)、c)]和梁柱式支架[如圖2-1-1d）]等形式。a)b)二、支架的類型及構(gòu)造

d)

圖5-1-1常用支架的主要形式c)

1.滿布式支架

滿布式支架一般常用定型鋼管腳手架作為支架材料，有碗扣式鋼管腳手架、門式鋼管腳手架、扣件式鋼管腳手架。橋梁應(yīng)用最廣泛的是碗扣式鋼管腳手架。但近年來除門式、扣件式和碗扣式外，其他類型的換代產(chǎn)品如盤扣式、蟹鉗式等鋼管腳手架用作橋涵工程的承重支架也在逐漸增多，這些鋼管腳手架都有專門的標(biāo)準(zhǔn)。

（1）碗扣式支架（腳手架）是采用碗扣方式連接的鋼管支架（腳手架）。碗扣式支架主要配件由立桿、橫桿、斜桿、底座、頂托等組成，如圖5-1-2所示；其碗扣節(jié)點(diǎn)如圖5-1-3所示，底座和頂托如圖5-1-4、圖5-1-5所示。

圖5-1-2碗扣式支架施工圖

圖5-1-3碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成圖

圖5-1-4碗扣式支架上部支承結(jié)構(gòu)

a)立桿可調(diào)底座b)可調(diào)早拆翼托圖5-1-5碗扣架部件

碗扣式腳手架用鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》或《低壓流體輸送用焊接鋼管》中的Q235A級(jí)普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的規(guī)定；鋼管規(guī)格為Φ48×3.5mm，上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鋼制造。各種構(gòu)、配件的規(guī)格如表5-1-1所示。表2-1-1碗扣式腳手架主要構(gòu)、配件種類、規(guī)格及用途

在縱、橫方向，由不少于三排立桿并與水平桿、水平剪刀撐、豎向剪刀撐、扣件等構(gòu)成的承力支架。架體頂部的鋼結(jié)構(gòu)安裝、混凝土澆筑等施工荷載通過可調(diào)托撐軸心傳力給立桿，頂部立桿呈軸心受壓狀態(tài)，簡稱滿堂支撐架。

扣件按結(jié)構(gòu)形式分為直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對(duì)接扣件，直角扣件是用于垂直交叉桿件間連接的扣件；旋轉(zhuǎn)扣件是用于平行或斜交桿件間連接的扣件；對(duì)接扣件是用于桿件對(duì)接連接的扣件。鋼管的公稱外徑為48.3mm。如圖5-1-6所示。（2）扣件式支架

圖5-1-6扣件式滿堂鋼管支撐架

支架的設(shè)計(jì)應(yīng)分別符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166）旋轉(zhuǎn)扣件直角扣件對(duì)接扣件（3）承插型盤扣式鋼管支架

承插型盤扣式鋼管支架立桿采用套管承插連接，水平桿和斜桿采用桿端和接頭卡入連接盤，用楔形插銷連接，形成結(jié)構(gòu)幾何不變體系的鋼管支架，如圖5-1-10所示。盤扣節(jié)點(diǎn)及可調(diào)底座

承插型盤扣式鋼管支架由立桿、水平桿、斜桿、可調(diào)底座及可調(diào)托座等配件構(gòu)成，盤扣節(jié)點(diǎn)由焊接于立桿上的連接盤、水平桿桿端扣接頭和斜桿桿端扣接頭組成，如圖5-1-11、圖5-1-12所示。盤扣式鋼管支架可調(diào)托座

以門架、交叉支撐、連接棒、掛扣式腳手板或水平架、鎖臂等組成基本結(jié)構(gòu)，再設(shè)置水平加固桿、剪刀撐、掃地桿、封口桿、托座與底座，并采用連墻件與建筑物主體結(jié)構(gòu)相連的一種標(biāo)準(zhǔn)化鋼管腳手架。如圖5-1-13、圖5-1-14所示。圖5-1-13門式鋼管支撐架基本結(jié)構(gòu)（3）門式鋼管支架

圖5-1-14門式滿堂鋼管支撐架支架的設(shè)計(jì)應(yīng)分別符合現(xiàn)行《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166）、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T128）、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）、《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ231）或《橋梁用蟹鉗式三角鋼管支架》（JT/T1107）的規(guī)定。

采用其他材料的模板和支架的設(shè)計(jì)應(yīng)符合其相應(yīng)的專門技術(shù)規(guī)定。

2.梁柱式支架

梁柱式支架一般采用重型鋼或大直徑鋼管等作支撐，如圖5-1-15所示。

圖5-1-15梁柱式支架施工實(shí)例圖知識(shí)目標(biāo)：◆熟悉橋梁施工支架的設(shè)計(jì)內(nèi)容。技能目標(biāo)：◆能夠讀懂支架設(shè)計(jì)方案。

工作任務(wù)熟悉橋梁施工支架的設(shè)計(jì)內(nèi)容。任務(wù)目標(biāo)任務(wù)1橋梁支架任務(wù)1-2支架設(shè)計(jì)

支架要進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。

（支架計(jì)算部分只作為了解，所屬內(nèi)容也只作示例，并不全面）

一、支架的構(gòu)造要求

1.支架的構(gòu)造形式宜綜合所采用的材料類別、所支承的結(jié)構(gòu)及其荷載、地形及環(huán)境條件、地基情況等因素確定。

2.支架的總體構(gòu)造和細(xì)部構(gòu)造均應(yīng)設(shè)置成幾何不變體系。

模板支撐架（滿堂架）幾何不變條件應(yīng)保證（包括平面x、y兩個(gè)方向）每行每列網(wǎng)格結(jié)構(gòu)豎向每層有一根斜桿，如圖2-1-10所示。也可采用側(cè)面增加鏈桿和結(jié)構(gòu)柱、墻相連或采用格構(gòu)柱法。任務(wù)相關(guān)理論

圖5-1-16滿堂架幾何不變體系3.支架的立桿之間應(yīng)根據(jù)受力要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)置水平和斜向等支撐連接桿件，增強(qiáng)支架的整體剛度和穩(wěn)定性。4.托架結(jié)構(gòu)宜設(shè)置成三角形，且與預(yù)埋件的連接固定方式應(yīng)可靠。5．采用定型鋼管腳手架材料作支架時(shí)，其構(gòu)造應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。6．支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固，應(yīng)能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的振動(dòng)和偶然撞擊。7.支架、模板均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可用于施工。施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列內(nèi)容。

（1）根據(jù)支架所承受的實(shí)際荷載選擇立桿的間距（30cm、60cm、90cm、120cm）和步距（60cm、90cm、120cm、180cm）。底層縱、橫向水平桿作為掃地桿時(shí)，距地面的高度應(yīng)不大于350mm；立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度應(yīng)不大于0.7m，立桿上端應(yīng)采用U形頂托支撐在模板主肋的底部。（2）支架高度大于4.8m時(shí)，其頂部和底部均應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐的設(shè)置間距應(yīng)不大于4.8m。（3）立桿間距小于或等于1.5m時(shí)，應(yīng)在支架的四周及中間的縱、橫向，由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)不大于4.5m；立桿間距大于1.5m時(shí)，應(yīng)在拐角處設(shè)置通高的專用斜桿，中間每排每列均應(yīng)設(shè)置通高的八字形斜桿或剪刀撐（圖5-1-17所示）。剪刀撐的斜桿與地面的夾角應(yīng)在45°~60°之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。圖5-1-17碗扣式支架斜桿設(shè)置示意圖圖5-1-18擴(kuò)大下部架體示意圖

④支架的高寬比宜小于或等于2；當(dāng)高寬比大于2時(shí)，宜擴(kuò)大下部架體尺寸（圖5-1-18）或采取設(shè)置纜風(fēng)繩等加固措施（5）支架周圍有主體結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)設(shè)置連墻體。（6）在支架中設(shè)置通道時(shí)，其寬度應(yīng)不大于4.8m。通道的上部架設(shè)專用橫梁，通道兩側(cè)的立桿應(yīng)加密并應(yīng)設(shè)斜桿，與架體的連接應(yīng)牢固。通行機(jī)動(dòng)車的通道，應(yīng)設(shè)置防撞擊的設(shè)施。二、支架、模板的設(shè)計(jì)荷載及組合1.應(yīng)考慮的荷載（1）模板、支架或拱架的自重力①木材按容重?。核赡?kN/m3；橡木落葉松7.5kN/m3；杉木、樅木5kN/m3。②鋼材按容重或面積重量?。阂话闳?8.5kN/m3；對(duì)定型鋼模、鋼模板及連接件取0.5kN/m2；鋼模板、連接件加鋼板可取0.75kN/m2。（2）新澆混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)物的自重力新澆混凝土、鋼筋混泥土按容重?。夯炷粱蚧炷疗鰤K24kN/m3；鋼筋混泥土中，當(dāng)鋼筋含量≤2％（以體積計(jì)）時(shí)為25kN/m3；當(dāng)鋼筋含量>2時(shí)為26kN/m3；（3）施工人員和施工材料、施工設(shè)備等荷載人群荷載及施工料具運(yùn)輸或堆放的荷載按均布荷載?。寒?dāng)計(jì)算模板及其下肋條時(shí)，均布荷載為2.5kPa，應(yīng)與集中荷載2.5kN進(jìn)行比較，取產(chǎn)生彎矩較大者；當(dāng)計(jì)算肋條下的梁或拱架時(shí)，均布荷載為1.5kPa；當(dāng)計(jì)算支架立柱及其他支承構(gòu)件時(shí)，均布荷載為1.0kPa；（4）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載對(duì)底板取2.0kPa；對(duì)垂直側(cè)板取4.0kPa。（5）新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力①使用內(nèi)部振搗器時(shí)，新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的側(cè)壓力當(dāng)采用插入式振搗器振搗且混凝土灌注速度在6m/h以下時(shí)，作用于側(cè)模的壓力可按下面兩式進(jìn)行計(jì)算，取兩式計(jì)算值較小者為側(cè)壓力。②使用外部振搗器時(shí)，新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的最大側(cè)壓力可采用下式計(jì)算：（6）混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載：用0.2m3容器或用溜槽、串筒、導(dǎo)管傾倒時(shí)2.0kPa；用0.2～0.8m3容器傾倒時(shí)取4.0kPa；用大于0.8m3容器傾倒時(shí)取6.0kPa；（7）設(shè)于水中的支架所承受的流水壓力、波浪力、流冰壓力、船只及漂浮物的撞擊力通航河流中，支架立柱所受撞擊力：對(duì)于五級(jí)航道橫橋向上游取300kN；對(duì)于六級(jí)航道橫橋向上游取110～160kN。（8）其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施、風(fēng)荷載等風(fēng)荷載可取0.5～1.0kPa，支架高于20ｍ或處于沿海、海島、峽谷口地區(qū)時(shí)，取大值，其他情況取均值或小值。2.模板、支架和拱架設(shè)計(jì)計(jì)算的荷載組合，見表2-1-1。表2-1-1模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算的荷載組合三、支撐架計(jì)算1.單肢立桿軸向力計(jì)算公式2.單肢立桿承載力計(jì)算公式

軸心受壓桿穩(wěn)定系數(shù)，按長細(xì)比查表；

取205N/m2

表2-1-2鋼材的強(qiáng)度和彈性模量（N/mm2）表2-1-3鋼管截面特性表2-1-4P235A鋼管軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)四、支架的剛度、穩(wěn)定性要求

支架受載后撓曲的桿件（橫梁、縱梁），其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算跨徑的1/400。

容許長細(xì)比：主要受壓桿件（立柱）的長細(xì)比為150；次要受壓桿件的長細(xì)比為200。所有桿件的長細(xì)比不得大于250。

驗(yàn)算模板、支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾覆穩(wěn)定性時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.3。知識(shí)目標(biāo)：◆熟悉橋梁施工支架的安裝與拆卸的步驟及注意事項(xiàng)。技能目標(biāo)：◆能夠熟悉安裝程序。

◆能夠辨別安裝的優(yōu)劣及對(duì)錯(cuò)。

工作任務(wù)實(shí)地安裝與拆卸蓋梁支架。任務(wù)目標(biāo)任務(wù)1橋梁支架任務(wù)1-3支架安裝與拆卸

1.支架施工前必須制定施工設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案，保證其技術(shù)可靠、使用安全。經(jīng)技術(shù)審查批準(zhǔn)后方可實(shí)施。2.支架搭設(shè)前工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按設(shè)計(jì)或方案的要求對(duì)搭設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。3.對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場的支架構(gòu)配件，使用前對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。4.支架堆放場地排水應(yīng)暢通，不得有積水。5.搭設(shè)場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、排水設(shè)施得當(dāng)。任務(wù)相關(guān)理論

一、施工準(zhǔn)備

支架的地基基礎(chǔ)必須進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，按地基承載力要求進(jìn)行施工、驗(yàn)收。地基處理一般采用平整夯實(shí)、換填土，再澆筑混凝土層或混凝土墊塊或加木板、鋼板等方式，如圖5-1-19所示。二．地基與基礎(chǔ)處理圖5-1-19地基處理1.支架應(yīng)按施工圖設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行安裝。立柱應(yīng)垂直，節(jié)點(diǎn)連接應(yīng)可靠。2.支架在縱橋向和橫橋向均應(yīng)加強(qiáng)水平、斜向連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。高支架應(yīng)設(shè)置足夠的斜向連接、扣件或纜風(fēng)繩，橫向穩(wěn)定應(yīng)有保證措施。3.支架搭設(shè)應(yīng)與模板施工配合，利用可調(diào)底座或可調(diào)托撐調(diào)整底模標(biāo)高。4.按施工方案彈線定位，放置底座后分別按先立桿后橫桿再斜桿的搭設(shè)順序進(jìn)行。5.支架在安裝完成后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)連接及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序。三、支架搭設(shè)

彈線一種建筑作業(yè)方法，具體操作方法是：用一條沾了墨的線，兩個(gè)人每人拿一端然后彈在地上或者墻上。作用是用來確定水平線或者垂直線，又或者作為砌墻的參考線；另外在工地里面找水平位置的時(shí)候也會(huì)用到它。

對(duì)位于軟土地基或軟硬不均地基上的支架，應(yīng)通過預(yù)壓的方式，消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，或檢驗(yàn)支架的安全性。對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓時(shí)，預(yù)壓荷載宜為支架所承受荷載的1.05～1.10倍，預(yù)壓荷載的分布宜模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載。

1.預(yù)壓方法

支架拱架預(yù)壓一般有砂袋法、加水法、千斤頂法或諸如加載鋼筋、預(yù)制混凝土塊的加載法等（如圖5-1-21）。加載時(shí)盡量符合澆筑混凝土的狀態(tài)（圖5-1-22），按每級(jí)加載進(jìn)行底模變形觀測，并做詳細(xì)記錄。全部加載后，不可立即卸載，需等壓一段時(shí)間（一般24～72h）后，再逐級(jí)卸載、逐級(jí)測量并詳細(xì)記錄。卸載完成后就可以按加載順序澆注混凝土，或邊澆筑混凝土邊卸載。

四、支架預(yù)壓圖5-1-21預(yù)壓加載方法施工現(xiàn)場正在吊運(yùn)沙袋工字鋼突出兩米工字鋼上面有木板下面有防護(hù)網(wǎng)圖5-1-22加載布設(shè)2.加載程序

支架預(yù)壓應(yīng)按預(yù)壓單元進(jìn)行分級(jí)加載，且不應(yīng)少于3級(jí)。3級(jí)加載依次宜為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的60%、80%、100%。

當(dāng)縱向加載時(shí)，宜從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開始向支點(diǎn)處進(jìn)行對(duì)稱布載；當(dāng)橫向加載時(shí)，應(yīng)從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱布載。

每級(jí)加載完成后，應(yīng)先停止下一級(jí)加載，并應(yīng)每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級(jí)加載。

（1）監(jiān)測內(nèi)容：加載之前監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高；每級(jí)加載后監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高；加載至100%后每間隔24h監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高；卸載6h后監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高。預(yù)壓監(jiān)測應(yīng)計(jì)算沉降量、彈性變形量、非彈性變形量。（2）監(jiān)測點(diǎn)布置：沿混凝土結(jié)構(gòu)縱向每隔1/4跨徑布置一個(gè)監(jiān)測斷面；每個(gè)監(jiān)測斷面上的監(jiān)測點(diǎn)不宜少于5個(gè)，并應(yīng)對(duì)稱布置；支架沉降監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在支架頂部和底部對(duì)應(yīng)位置上分別設(shè)置。（3）監(jiān)測記錄：預(yù)壓監(jiān)測宜采用三等水準(zhǔn)測量要求作業(yè)。

支架沉降監(jiān)測記錄與計(jì)算為：

加載前各監(jiān)測點(diǎn)的初始標(biāo)高；

每級(jí)荷載施加完成后各監(jiān)測點(diǎn)的標(biāo)高冰計(jì)算沉降量；3.沉降觀測

全部預(yù)壓荷載施加完畢后，每隔24h應(yīng)監(jiān)測一次并記錄各標(biāo)高，當(dāng)支架預(yù)壓達(dá)到規(guī)定（全部加載完成后，符合各監(jiān)測點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于1mm或各監(jiān)測點(diǎn)最初72h的沉降量平均值小于5mm時(shí)，判定支架預(yù)壓合格）時(shí)，可進(jìn)行卸載。

卸載6h后，應(yīng)監(jiān)測各監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高，并計(jì)算支架各監(jiān)測點(diǎn)的彈性變形量；

計(jì)算支架各監(jiān)測點(diǎn)的非彈性變形量。

4.加載注意事項(xiàng)（1）采用砂袋法預(yù)壓時(shí)，砂袋應(yīng)逐袋稱量，要設(shè)專人稱量、專人記錄；稱量好的砂袋一旦到位就必須采用防水措施，要準(zhǔn)備好防雨布。（2）采用加水法預(yù)壓時(shí)，加水的貼膜必須完整，加水前須嚴(yán)格檢查，以防漏水；加滿載后，防止雨水進(jìn)入；卸載時(shí)防止水流入支架基礎(chǔ)內(nèi)，浸泡支架基礎(chǔ)。（3）無論使用何種加載方法均應(yīng)派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即進(jìn)行補(bǔ)救。（4）無論采用何種加載方法均應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，并及時(shí)進(jìn)行測量、觀測，加載的順序應(yīng)盡量接近于澆筑混凝土的順序，不可隨意堆放。（5）支架預(yù)壓可一次性卸載，預(yù)壓荷載應(yīng)對(duì)稱、均衡、同步卸載。1.專用支架應(yīng)按其產(chǎn)品的要求進(jìn)行卸落；自行設(shè)計(jì)的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)刃堵涞难b置（如圖2-1-16），并應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小確定卸落量。a）對(duì)鞘木楔；b)組合木楔；c)砂筒

圖2-1-16卸架設(shè)備五、支架卸落裝配式卸落塊2.支架、模板的拆卸期限和拆除程序等應(yīng)嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，設(shè)計(jì)未要求上，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混凝土所應(yīng)達(dá)到的強(qiáng)度要求決定。支架、承重模板、拱架，當(dāng)構(gòu)件跨徑不大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50％要求后，方可拆除；大于4m在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75％要求后，方可拆除。

支架、模板的拆除應(yīng)遵循后支先拆，先支后拆的順序，拆除時(shí)嚴(yán)禁拋扔。

拆除梁、板等結(jié)構(gòu)的承重模板、支架時(shí)，在橫向應(yīng)同時(shí)、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板宜從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板、支架宜從懸臂端開始順序卸落。

對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。

拆除模板、支架時(shí)，不得損傷混凝土結(jié)構(gòu)。單元一

橋梁基本知識(shí)單元二

橋梁施工基礎(chǔ)項(xiàng)目5支架與模板任務(wù)2橋梁模板知識(shí)目標(biāo)：◆熟悉橋梁施工中的常用模板及要求。技能目標(biāo)：◆能夠掌握一般模板的檢查工作。

工作任務(wù)熟悉橋梁施工中常用模板的類型與要求。任務(wù)目標(biāo)任務(wù)2-1模板的類型與要求

模板是公路橋涵就地澆注和工地、工廠預(yù)制構(gòu)件的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，是使混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件按所要求的幾何尺寸成型的模型板。其作用主要是保證澆筑構(gòu)件的形狀和位置符合設(shè)計(jì)要求。模板系統(tǒng)包括模板和支架系統(tǒng)兩大部分，此外尚須適量的緊固連接件。任務(wù)相關(guān)理論

1.模板宜采用鋼材、膠合板或其他適宜的材料制作，其材料要符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。2.模板必須有足夠的強(qiáng)度和剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能承受施工過程中產(chǎn)生的各種荷載。3．模板應(yīng)構(gòu)造簡單、合理，結(jié)構(gòu)受力明確，安裝、拆卸方便。4．模板應(yīng)能與混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的特征,施工條件和澆筑方法相適應(yīng)，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)物各部位形狀尺寸和相互位置的準(zhǔn)確。一、模板的基本要求5.模板的板面應(yīng)平整，接縫處應(yīng)嚴(yán)密且不漏漿；6.澆筑混凝土之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料。且不得污染鋼筋和混凝土的施工縫。7.在模板上設(shè)置的吊環(huán)應(yīng)采用HPB300鋼筋，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋制作。每個(gè)吊環(huán)應(yīng)按兩肢截面計(jì)算，在模板自重標(biāo)準(zhǔn)值作用下，吊環(huán)的拉應(yīng)力應(yīng)不大于

65MP。

（1）模板背面應(yīng)設(shè)置主肋和次肋作為其支承系統(tǒng)，主肋和次肋的布置應(yīng)根據(jù)模板的荷載和剛度要求進(jìn)行。次肋的配置方向應(yīng)與模板的長度方向相垂直，應(yīng)能直接承受模板傳遞的荷載，其間距應(yīng)按荷載數(shù)值和模板的力學(xué)性能計(jì)算確定；主肋應(yīng)承受次肋傳遞的荷載，且應(yīng)能起到加強(qiáng)模板結(jié)構(gòu)的整體剛度和調(diào)整平直度的作用，支架或支撐的著力點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在主肋上。二、常用模板的類型及構(gòu)造1.模板的構(gòu)造要求

（2）模板的配板應(yīng)根據(jù)配模面的形狀、幾何尺寸及支撐形式?jīng)Q定。配板時(shí)應(yīng)選用大規(guī)格的模板為主板，其他規(guī)格的模板作為補(bǔ)充；配板后的板縫應(yīng)規(guī)則，不得雜亂無章。（3）對(duì)在墩柱、梁、板的轉(zhuǎn)角處使用的模板及各種模板面的交接部分，應(yīng)采用連接簡便、結(jié)構(gòu)牢固、易于拆除的專用模板。（4）當(dāng)設(shè)置對(duì)拉螺桿或其他拉筋，需要在模板上鉆孔時(shí)，應(yīng)使鉆孔的模板能多次周轉(zhuǎn)使用，并應(yīng)采取措施減少或避免在模板上鉆孔。纜風(fēng)繩

模板從材料上來分，有木模、鋼模、鋼木結(jié)合模板、膠結(jié)板、橡膠等。從使用功能上分，有底模、內(nèi)模（芯模）、側(cè)模、端模。2.模板的類型

地坪底模：施工現(xiàn)場生產(chǎn)小型構(gòu)件如欄桿柱、里程碑等，具體做法是將地面填筑薄層碎、礫石料，用水泥砂漿抹面壓光，涂上隔離劑可作為地坪底模。

預(yù)制梁底模：多采用整平、夯實(shí)地面，澆筑50～100mm混凝土亦可鋪一層磚或其他加固措施；面層可用水磨石、鋼?；蚣愉伒匕甯铩Ｈ鐖D2-2-1所示。

一般梁、板等結(jié)構(gòu)的預(yù)制構(gòu)件底模板應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的底模應(yīng)設(shè)置反拱，一般按曲線布設(shè)。3.底模

圖5-2-3底模設(shè)置實(shí)例

現(xiàn)澆箱梁、蓋梁底模多采用型鋼作縱橫梁，上加方木然后鋪竹膠板或鋼模板，如圖2-2-2所示。圖5-2-4現(xiàn)澆箱梁、蓋梁底模設(shè)置實(shí)例

4.內(nèi)模

內(nèi)模多用木、竹膠板等相組合，大型橋梁可用鋼內(nèi)模；圓形、橢圓形挖孔多采用膠囊內(nèi)模。內(nèi)模多為分節(jié)組裝，也有整體式內(nèi)模。如圖2-2-3、圖2-2-4所示。圖5-2-5現(xiàn)澆梁內(nèi)模形式及構(gòu)造圖5-2-5現(xiàn)澆梁內(nèi)模形式及構(gòu)造

圖5-2-6預(yù)制板梁內(nèi)模形式及構(gòu)造

橋梁工程上，側(cè)模一般要求用整體鋼?；蜾撝拼竽０迤囱b，如圖2-2-5~2-2-9所示。圖5-2-7T梁模板5.側(cè)模

圖5-2-8小箱梁（空心板）模板

圖5-2-9現(xiàn)澆梁模板

圖5-2-10墩柱模板

圖5-2-11墻模板

滑升模板是一種工具式模板，最適于現(xiàn)場澆筑高聳的圓形、矩形、筒壁形結(jié)構(gòu)。近年來，滑升模板施工技術(shù)有了進(jìn)一步的發(fā)展，不但適用澆筑高聳的變截面結(jié)構(gòu)，如橋梁塔架、煙囪等，而且應(yīng)用于剪力墻、筒體結(jié)構(gòu)等高層建筑的施工。

用滑升模板可以節(jié)約大量的模板和腳手架，節(jié)省勞動(dòng)力，施工速度快，工程費(fèi)用低，結(jié)構(gòu)整體性好；但模板一次投資多，耗鋼量大，對(duì)建筑的立面和造型有一定的限制。

滑升模板是由模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)和提升機(jī)具系統(tǒng)三部分組成。如圖5-2-12所示。6.滑升模板

圖5-2-12滑升模板組成示意圖1-支承桿；2-提升架；3-液壓千斤頂；4-圍圈；5-圍圈支托；6-模板；7-操作平臺(tái)；8-平臺(tái)桁架；9-欄桿；10-外排三角架；11-外吊腳手；12-內(nèi)吊腳手；13-混凝土墻體

模板的高度宜根據(jù)結(jié)構(gòu)物的實(shí)際情況確定；模板的結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；支撐桿及提升設(shè)備應(yīng)能保證模板豎直均衡上升。

模板的滑升速度宜不大于250mm/h，滑升時(shí)應(yīng)檢測并控制其位置。滑升模板的施工宜連續(xù)進(jìn)行，因故中斷時(shí)，宜在中斷前將混凝土澆筑齊平，中斷期間模板仍應(yīng)繼續(xù)滑升，直到混凝土與模板不致粘住時(shí)為止。

7.翻升模板

這種模板系統(tǒng)制作簡單，構(gòu)件種類少，模板的大小可根據(jù)施工能力靈活選用，混凝土接縫較易處理，施工速度快。一般由2～3層模板組成一個(gè)基本單元，每層模板均自成體系，自身與塔柱錨固在一起，在混凝土澆筑前及澆筑過程中支撐在下一層模板上，混凝土達(dá)到強(qiáng)度后將下層模板拆除并拼裝，并通過其與混凝土的錨固力作為支撐，澆筑上一層混凝土，如此循環(huán)交替上升，如圖5-2-13所示。

由于翻模利用模板作支撐體系，要求結(jié)構(gòu)物斷面變化較少，同時(shí)混凝土內(nèi)伸出的埋件等也應(yīng)較少。

圖5-2-13翻模結(jié)構(gòu)示意圖

支架通過千斤頂支撐于塔壁中的預(yù)埋件上，待澆筑好的混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，通過模板自身錨固在塔壁上，利用模板將爬架提升到上一節(jié)段錨固，然后放松模板，用爬架將模板提升到新的位置，就位后再繼續(xù)澆筑塔身混凝土，如此循環(huán)，逐漸爬升，如圖5-2-14所示。

爬模按提升設(shè)備不同可分為倒鏈?zhǔn)謩?dòng)爬模、電動(dòng)爬架拆翻模和液壓爬升模三種。（6）爬升模板

a)爬模構(gòu)造示意圖b)自動(dòng)爬模構(gòu)造示意圖

圖5-2-14爬模結(jié)構(gòu)示意圖任務(wù)2-2模板的安裝

工作任務(wù)任務(wù)目標(biāo)對(duì)預(yù)制板模板、墩柱模板進(jìn)行安裝。知識(shí)目標(biāo)：◆熟悉橋梁施工中常用模板的安裝要求

技能目標(biāo)：◆能夠進(jìn)行一般模板的安裝檢查工作

◆能夠安裝小型模板

任務(wù)相關(guān)理論

1.模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，且不宜與腳手架連接。2.安裝側(cè)模時(shí)，支撐應(yīng)牢固，應(yīng)防止模板在澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生位移。3．模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施。4．模板安裝完成后，其尺寸、平面位置和頂部高程等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系應(yīng)牢固。5.梁、板等結(jié)構(gòu)的底模應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。6.固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞不得遺漏，安裝應(yīng)牢固，位置應(yīng)準(zhǔn)確。一、模板的安裝要求

預(yù)拱度是為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的撓度，而在施工或制造時(shí)所預(yù)留的與位移方向相反的校正量。根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最高值，應(yīng)設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度，應(yīng)以中間點(diǎn)為最高點(diǎn)，以梁的兩端為零，按圓曲線或二次拋物線進(jìn)行分配，如圖5-2-15所示。圖5-2-15底模預(yù)拱度（1）模板背面應(yīng)設(shè)置主肋和次肋作為其支承系統(tǒng)，主肋和次肋的布置應(yīng)根據(jù)模板的荷載和剛度要求進(jìn)行。次肋的配置方向應(yīng)與模板的長度方向相垂直，支架或支撐的著力點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在主肋上。（2）模板的配板應(yīng)根據(jù)配模面的形狀、幾何尺寸及支撐形式?jīng)Q定。配板時(shí)應(yīng)選用大規(guī)格的模板為主板，其他規(guī)格的模板作為補(bǔ)充；配板后的板縫應(yīng)規(guī)則，不得雜亂無章。（3）對(duì)在墩柱、梁、板的轉(zhuǎn)角處使用的模板及各種模板面的交接部分，應(yīng)采用連接簡便、結(jié)構(gòu)牢固、易于拆除的專用模板。（4）當(dāng)設(shè)置對(duì)拉螺桿或其他拉筋，需要在模板上鉆孔時(shí)，應(yīng)使鉆孔的模板能多次周轉(zhuǎn)使用，并應(yīng)采取措施減少或避免在模板上鉆孔。二、常用模板的安裝圖5-2-16模板主肋和次肋

（5）容許撓度結(jié)構(gòu)物表面外露的模板，計(jì)算時(shí)考慮其撓度宜小于模板構(gòu)件跨度的1/400；結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，其撓度宜小于模板構(gòu)件跨度的1/250。鋼模板的面板或單塊鋼模板變形應(yīng)不大于1.5mm。鋼模板的鋼棱和柱箍變形宜小于L/500和B/500（其中L為計(jì)算跨徑，B為柱寬）。

（6）支撐桿件的容許長細(xì)比主要受壓桿件（立柱）的長細(xì)比為150；次要受壓桿件的長細(xì)比為200。

①臺(tái)座盡量設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上，對(duì)軟土地基要用碎石或砂礫進(jìn)行換填。

②根據(jù)梁長和張拉后梁所拱起的高度設(shè)置反拱，最低點(diǎn)由底模中間起按二次拋物線或圓曲線依次分配。

③梁體張拉后，中部會(huì)架空，只是梁的兩端支于臺(tái)座上，所以臺(tái)座兩端的基礎(chǔ)要加強(qiáng)。

④注意預(yù)留對(duì)拉螺桿孔及吊裝時(shí)穿鋼絲的預(yù)留槽口。（7）預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁底模設(shè)置

橋梁建成后，由于汽車行人等荷載的作用，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向下的位移，這個(gè)位移也叫撓度;這會(huì)導(dǎo)致橋面實(shí)際高程與設(shè)計(jì)時(shí)的高程不符。為了消除或降低不相符的程度，需要設(shè)置一個(gè)預(yù)拱，即讓橋梁在建造的過程中向上做高一定的高度，讓建成的橋面高程比設(shè)計(jì)高程高一個(gè)數(shù)值，這樣行人和車輛上橋后，橋面高度就可以和設(shè)計(jì)高程基本一致。這個(gè)預(yù)拱的幅度叫做預(yù)拱值。但是上述情況是對(duì)于普通橋梁而言，對(duì)于采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的橋梁，它在預(yù)應(yīng)力的作用下，橋面會(huì)慢慢向上拱，經(jīng)過一段時(shí)間使用后，將發(fā)生橋面高于設(shè)計(jì)高程的情況。這時(shí)為了讓橋面高程滿足使用要求，需要讓橋梁在建造的過程中向下做低一定的高度，這個(gè)做法與預(yù)拱相反，就叫反拱，其幅度叫做反拱值。

⑤底模采用混凝土底模時(shí)，要注意涂隔離劑，防止吊裝梁體時(shí)，由于粘結(jié)而造成底?！胺涓C”，對(duì)周轉(zhuǎn)不利。

⑥底模采用鋼板時(shí)，要使鋼板平整、光滑，及時(shí)涂抹脫模劑。鋼板不宜太薄以防變形，宜采用厚10mm以上鋼板。

⑦安裝側(cè)模時(shí)，在底模外邊緣設(shè)置橡膠條或海綿條，以防漏漿。①木內(nèi)胎?？裳厝L分為兩節(jié)，每隔70cm設(shè)活動(dòng)支撐一道，同時(shí)加骨架一道。木芯模使用時(shí)應(yīng)防止漏漿和采取措施便于脫模。（8）芯模

充氣膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查，不得漏氣，安裝時(shí)應(yīng)有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，膠囊涂刷隔離劑。每次使用后，應(yīng)妥善存放，防止污染、破損和老化。

從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時(shí)止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。氣囊內(nèi)的氣壓應(yīng)控制在0.04～0.05MPa之間。

澆筑混凝土?xí)r，為防止膠囊上浮和偏位，要采取有效措施加以固定，并應(yīng)對(duì)稱平衡地進(jìn)行澆筑。防浮措施為：①沿板梁長度每隔1m綁扎一道Φ6限浮定位箍筋（形狀與外形相同）并與梁的架立鋼筋相連，綁扎牢固。②在氣囊頂部布置2～3根通長鋼筋與限浮定位箍筋連為一體。膠囊可修補(bǔ)，修補(bǔ)后的膠囊應(yīng)存放3～4d，并通過試驗(yàn)不漏氣后才能使用。②

橡膠胎模圖5-2-18橡膠內(nèi)模防浮鋼筋設(shè)置

③鋼內(nèi)模

預(yù)制板的鋼內(nèi)模一般采用整體鋼內(nèi)模和分節(jié)段內(nèi)模，分節(jié)內(nèi)模為便于拆除。

（7）組合鋼模板作基礎(chǔ)等墻模板的要求1）模板高度有兩塊以上鋼模板拼成時(shí)，應(yīng)有豎向鋼楞連固。在鋼模板端頭接縫齊平布置的情況下，豎楞間距一般宜為750mm；在接縫錯(cuò)開布置的情況下，豎楞間距最大可到1200mm。

2）在基坑設(shè)置墊板或錨固樁作為支撐的著力點(diǎn)，或在混凝土墊層預(yù)埋錨固件，以支承混凝土側(cè)壓力，可以不用或少用穿過鋼模板拉筋。3）高度在1400mm以內(nèi)的側(cè)面模板所受側(cè)壓力及豎楞間距見表5-5-1（豎楞均可采用1-Φ48*3.5鋼管）。模板高度（cm）最大側(cè)壓力（kPa）豎楞間距（cm）豎楞上的總荷載（kN）307.5――――4010.01202.405012.51053.2860151054.737017.5905.518020907.209022.5909.11100259011.2512030.07513.514035.07518.38

側(cè)面模板所受側(cè)壓力及豎楞間距表

表5-2-1

4）對(duì)高度在1500mm以上組合鋼模板模板荷載：大體積基礎(chǔ)，混凝土都應(yīng)水平分層灌注，混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力數(shù)值除按公式計(jì)算之外，尚應(yīng)考慮插入式振動(dòng)器每次振搗能使混凝土局部液化深度達(dá)到1m左右，所以模板應(yīng)考慮能承受1m高的混凝土壓頭，即最大側(cè)壓力應(yīng)不小于25kPa。

鋼模板的拼配：鋼模板一般宜橫排，端頭接縫錯(cuò)開布置。

楞條布置：由于鋼模板需要承受最大側(cè)壓力25kPa，直接支承鋼模板的內(nèi)楞，間距可固定為750mm。橫排措縫布置時(shí)，可省去外楞，拉筋或支撐可以著力在內(nèi)楞上，如有必要增強(qiáng)模板的整體剛度，可加設(shè)外楞。如圖5-5-14所示。

拉筋或支撐的間距：內(nèi)楞的規(guī)格如采用5-Φ48*3.5鋼管，則外楞、拉筋或支撐的間距可以固定為900mm。若使用不同規(guī)格，其間距可查有關(guān)資料或計(jì)算確定。

5)組合鋼模板的清理及修補(bǔ)拆下的模板應(yīng)逐塊進(jìn)行檢查和清理。翹曲的模板面，可用手動(dòng)絲杠壓力機(jī)壓平，不用的孔洞應(yīng)用與鋼模板面板同厚度已沖好的小圓鋼板補(bǔ)焊平整，并用砂輪磨平，也可用與孔洞同直徑的塑料瓶蓋塞入孔內(nèi)，平面朝向混凝土，瓶蓋因有彈性也不漏漿，效果很好。用灰鏟鏟掉殘余的灰漿。再用砂紙打磨或用鋼絲刷除銹至光亮無銹為止，清理時(shí)嚴(yán)禁用鐵錘敲擊鋼模板的方法來清理模板上的混凝土。

清理整修好的鋼模板應(yīng)刷脫模劑，薄膜覆蓋，平整放置。

內(nèi)楞就是100*50的木方，確保幾何尺寸；外楞采用鋼管，固定模板，保證模板剛度。圖5-2-19模板的支撐模板支架的安裝要求見表5-5-2。三、安裝要求表5-5-2模板、支架安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)2-3模板的拆除

工作任務(wù)任務(wù)目標(biāo)熟悉模板的拆除工序及要求。知識(shí)目標(biāo)：◆熟悉橋梁施工中常用模板的拆除程序及要求

技能目標(biāo)：◆能夠進(jìn)行一般模板的拆除檢查工作

模板拆除期限和拆除程序等應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混凝土所應(yīng)達(dá)到的強(qiáng)度要求確定，并應(yīng)嚴(yán)格按其相應(yīng)的施工圖設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行。

一、芯模芯模和預(yù)留孔道的內(nèi)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷或裂縫現(xiàn)象時(shí)，方可拆除。過早拆模易造成混凝土坍落，過晚會(huì)造成拆模困難。應(yīng)根據(jù)施工條件經(jīng)試驗(yàn)確定拆模時(shí)間。每次拆模后要觀察混凝土是否塌落，以確定合理的拆模時(shí)間。

橡膠胎模的放氣時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。表5-5-3的數(shù)值。

膠囊放氣抽拔時(shí)間

表5-2-3氣溫（°C）05～1515～2020～30>30混凝土澆完后（h）10～128～106～84～62～4

非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除。非承重模拆除的估計(jì)齡期參見表5-2-4。二、側(cè)模

三、承重模板

承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。一般當(dāng)構(gòu)件跨徑不大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50％要求后，方可拆除；大于4m在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75％要求后，方可拆除。承重模拆除的估計(jì)齡期參見表5-2-5。設(shè)計(jì)有要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。

拆除承重模板的混凝土估計(jì)齡期5-2-5達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度％水泥拆模期限（d）及混凝土硬化時(shí)晝夜的平均溫度（°C）品種等級(jí)＋5＋10＋15＋20＋25＋30＋3550硅酸鹽、普通52.56.554.2332.52礦渣42.517139.56432.5100硅酸鹽、普通52.541363228191513礦渣42.556473928261917

1.模板、支架的拆除應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進(jìn)行。

墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。

對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除；底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。2.拆除梁、板等結(jié)構(gòu)的承重模板時(shí)，在橫向應(yīng)同時(shí)、在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板宜從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。