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發(fā)動機(jī)原理第二章內(nèi)燃機(jī)循環(huán)及性能評價指標(biāo)了解內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理和性能評價指標(biāo)對于理解發(fā)動機(jī)技術(shù)至關(guān)重要。本章將介紹內(nèi)燃機(jī)的四沖程循環(huán)和二沖程循環(huán)，以及熱力學(xué)過程。熱力循環(huán)1理想循環(huán)理想循環(huán)是對內(nèi)燃機(jī)工作過程的理論分析，通過這種循環(huán)可以了解內(nèi)燃機(jī)的熱力效率和輸出功率。2實際循環(huán)實際循環(huán)是考慮內(nèi)燃機(jī)在實際工況下的各種損失和不完全燃燒的情況下的工作過程。性能評價指標(biāo)指示功率和制動功率指示功率是通過燃燒產(chǎn)生的理論功率，制動功率是發(fā)動機(jī)輸出的實際功率。比燃油消耗率比燃油消耗率是發(fā)動機(jī)每產(chǎn)生單位功率所需的燃油量，是衡量發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。指示平均有效壓力指示平均有效壓力是發(fā)動機(jī)在工作過程中的平均壓力，與發(fā)動機(jī)的輸出功率有直接關(guān)系。制動平均有效壓力制動平均有效壓力是發(fā)動機(jī)輸出功率對應(yīng)的平均壓力，也是一個核心性能指標(biāo)。燃燒過程和點火燃燒過程是指燃料和氧氣在發(fā)動機(jī)中的化學(xué)反應(yīng)過程，點火是引起燃燒反應(yīng)的起始動力。壓縮比和燃油辛烷值壓縮比是指發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)氣體的壓縮程度，燃油辛烷值是表示燃油抗爆燃性能的指標(biāo)?？杖急群突瘜W(xué)當(dāng)量比空燃比是指混合氣中燃料和氧氣的摩爾比，化學(xué)當(dāng)量比是燃料和氧氣在理論上完全燃燒所需的摩爾比。燃燒室設(shè)計和效率燃燒室設(shè)計對發(fā)動機(jī)的性能和燃燒過程有重要影響，高效率的燃燒室可以提高發(fā)動機(jī)的功率和燃油經(jīng)濟(jì)性。氣門正時和廢氣再循環(huán)氣門正時是控制氣

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