無(wú)人機(jī)巡檢應(yīng)知應(yīng)會(huì)練習(xí)卷含答案

第頁(yè)無(wú)人機(jī)巡檢應(yīng)知應(yīng)會(huì)練習(xí)卷含答案1.某多軸電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，是指（）A、每分鐘3000轉(zhuǎn)B、每秒鐘3000轉(zhuǎn)C、每小時(shí)3000轉(zhuǎn)【正確答案】：A2.500kV電壓等級(jí)線(xiàn)路絕緣子絕緣電阻低于（）兆歐，判為劣化絕緣子。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：B3.輸電線(xiàn)路桿塔拉線(xiàn)調(diào)整，工作前應(yīng)先檢查所有拉線(xiàn)、拉棒的銹蝕情況，若拉線(xiàn)、拉棒銹蝕嚴(yán)重或拉線(xiàn)鍥型線(xiàn)夾重新制作時(shí)，應(yīng)先打好臨時(shí)拉線(xiàn)，防止在調(diào)整時(shí)（）。A、突然斷裂B、短路C、放電D、松動(dòng)【正確答案】：A4.造成旋翼渦環(huán)狀態(tài)的根本原因是（）A、垂直下降或前進(jìn)速度很小的下降中，下降率超過(guò)某一數(shù)值B、飛行重量大C、比較小的速度上升【正確答案】：A5.不屬于云對(duì)安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是（）A、影響正常的目測(cè)B、溫度低造成機(jī)翼表面結(jié)冰C、增加阻力【正確答案】：C6.飛行教員合格證申請(qǐng)人必須年滿(mǎn)（）A、18周歲B、20周歲C、21周歲【正確答案】：A7.露點(diǎn)這一名詞的意義是（）A、在這個(gè)溫度下，凝結(jié)的水汽與蒸發(fā)的水汽相等B、空氣一定會(huì)降低到這個(gè)溫度并達(dá)到飽和C、水汽開(kāi)始蒸發(fā)的溫度【正確答案】：A8.帶電檢測(cè)絕緣子檢測(cè)前，應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行檢測(cè)，保證操作靈活，測(cè)量準(zhǔn)確。A、檢測(cè)器B、操作桿C、驗(yàn)電器D、萬(wàn)用表【正確答案】：A9.二沖程活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用何種潤(rùn)滑油（）A、2T機(jī)油B、4T機(jī)油C、汽車(chē)機(jī)油【正確答案】：A10.懸垂線(xiàn)夾船體較設(shè)計(jì)有偏移屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：A11.耐張線(xiàn)夾壓接管管口導(dǎo)線(xiàn)滑動(dòng)屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：C12.飛機(jī)的迎角是（）A、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角B、飛機(jī)翼弦與水平面的夾角C、飛機(jī)翼弦與相對(duì)氣流的夾角【正確答案】：C13.在山谷飛行時(shí)，應(yīng)該采取的措施是（）。A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎D、飛出山口一直飛行【正確答案】：B14.下列對(duì)腳釘缺陷描述中屬于嚴(yán)重缺陷的是（）。A、腳釘缺少B、腳釘松動(dòng)，攀爬中易影響人身安全；C、腳釘銹蝕，表面有明顯銹斑D、腳釘變形【正確答案】：B15.飛機(jī)航向受風(fēng)的影響。常通過(guò)由空速、地速和（）三個(gè)矢量構(gòu)成的航行速度三角形來(lái)討論。A、雨B、風(fēng)C、雷D、雪【正確答案】：B16.下列缺陷中說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、U型螺絲缺雙螺帽屬?lài)?yán)重缺陷B、U型掛環(huán)缺螺帽屬一般缺陷C、U型掛環(huán)鎖緊銷(xiāo)嚴(yán)重銹蝕、變形屬?lài)?yán)重缺陷D、U型掛環(huán)嚴(yán)重磨損，影響正常使用屬?lài)?yán)重缺陷【正確答案】：B17.流體的粘性與溫度之間的關(guān)系是（）A、液體的粘性隨溫度的升高而增大B、氣體的粘性隨溫度的升高而增大C、液體的粘性與溫度無(wú)關(guān)【正確答案】：B18.氣象分析法進(jìn)行覆冰監(jiān)測(cè)，該方法要求在沿線(xiàn)桿塔上安裝小型氣象站，同時(shí)在導(dǎo)線(xiàn)上安裝（）。A、測(cè)風(fēng)裝置B、測(cè)雨量裝置C、測(cè)溫裝置D、測(cè)污穢裝置【正確答案】：C19.執(zhí)行晝間專(zhuān)業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí)，起飛時(shí)間最早不得早于日出前（）A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘【正確答案】：C20.在機(jī)翼上，駐點(diǎn)處是（）A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、都不正確【正確答案】：A21.作業(yè)人員對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)規(guī)程應(yīng)（）。因故間斷無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)連續(xù)三個(gè)月以上者，應(yīng)重新學(xué)習(xí)本規(guī)程，程控手和操控手還應(yīng)進(jìn)行實(shí)操?gòu)?fù)訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。A、每年考試一次B、每半年考試一次C、三個(gè)月考試一次D、考試一次【正確答案】：A22.從應(yīng)用上說(shuō)，渦槳發(fā)送機(jī)適用于（）A、中低空、低速短距\/垂直起降無(wú)人機(jī)B、高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)\/無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)C、中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)【正確答案】：C23.飛機(jī)平飛航程的長(zhǎng)短（）A、決定于平飛可用燃油量多少B、決定于平飛的高度C、決定于發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量大小【正確答案】：A24.無(wú)人機(jī)著陸目測(cè)與有人機(jī)相比不同之處為:（）A、有人機(jī)是從飛機(jī)觀察著陸場(chǎng)，無(wú)人機(jī)是從著陸場(chǎng)觀察飛機(jī)B、有人機(jī)為第三視角，無(wú)人機(jī)為第一視角C、有人機(jī)駕駛員通過(guò)地面人員通告儀表參考值，無(wú)人機(jī)起降操作手可自行觀察【正確答案】：A25.飛機(jī)升力的大小與空速的關(guān)系是（）A、與空速成正比B、與空速無(wú)關(guān)C、與空速的平方成正比【正確答案】：C26.在標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是:（）A、15℃、1000hPaB、0℃、760mmHgC、15℃、1013.25hPa【正確答案】：C27.起飛前，應(yīng)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)的（）符合該機(jī)型的作業(yè)范圍。A、濕度B、溫度C、風(fēng)速D、氣壓【正確答案】：C28.填用架空輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)工作票的應(yīng)由（）履行變更手續(xù)。A、工作票簽發(fā)人B、工作負(fù)責(zé)人C、工作許可人D、原工作票簽發(fā)人【正確答案】：D29.飛機(jī)平飛時(shí)保持等速飛行的平衡條件是（）A、升力等于重力，推力等于重力B、升力等于重カ，推力等于阻力C、升力等于阻力，推力等于重力【正確答案】：B30.為避免施工過(guò)程中硬件碰壞復(fù)合絕緣子，起吊過(guò)程中應(yīng)采?。ǎ?。A、保護(hù)措施B、人工拉升C、垂直拉升D、機(jī)械施工【正確答案】：A31.下面關(guān)于霧說(shuō)法不正確的是（）A、霧是懸浮于地面的水汽冷卻凝結(jié)而成B、籠罩城鄉(xiāng)的霧氣不會(huì)含有污染物C、霧散之后是晴天【正確答案】：B32.常規(guī)布局飛機(jī)失速時(shí)（）A、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都降低B、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力都增加C、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的恒都為零【正確答案】：A33.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)（）A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右壓盤(pán)【正確答案】：A34.飛機(jī)接近失速，會(huì)（）A、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象B、出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象C、出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象【正確答案】：A35.機(jī)翼的展弦比是（）A、展長(zhǎng)與機(jī)翼最大厚度之比B、展長(zhǎng)與翼尖弦長(zhǎng)之比C、展長(zhǎng)與平均弦長(zhǎng)之比【正確答案】：C36.機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是（）A、機(jī)翼上表面壓力B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上表面負(fù)壓【正確答案】：C37.能見(jiàn)度，是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo)，測(cè)量大氣能見(jiàn)度的錯(cuò)誤方法:（）A、用望遠(yuǎn)鏡目測(cè)B、使用大氣透射儀C、使用激光能見(jiàn)度自動(dòng)測(cè)量?jī)x【正確答案】：A38.對(duì)低速氣流，由伯努利方程可以得出（）A、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓也增加B、流管截面積減小，空氣靜壓增加C、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓減小【正確答案】：C39.執(zhí)行晝間專(zhuān)業(yè)任務(wù)的航空器，在平原、丘陵地區(qū)執(zhí)行作業(yè)飛行時(shí)，起飛時(shí)間最早不得早于日出前（）A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘【正確答案】：C40.10~35KV架空電力線(xiàn)路的引流線(xiàn)當(dāng)采用并溝線(xiàn)夾連接時(shí)，線(xiàn)夾數(shù)量不應(yīng)小于（）。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B41.多旋翼飛行器通常裝有（）具以上旋翼。A、四B、三C、二D、一【正確答案】：B42.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點(diǎn)時(shí)，是從地表開(kāi)始:（）A、50英尺內(nèi)的云B、80英尺內(nèi)的云C、100英尺內(nèi)的云【正確答案】：A43.飛機(jī)在空中飛行時(shí)，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，那么（）。A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡D、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩也不平衡【正確答案】：A44.對(duì)空氣密度下列說(shuō)法正確的是（）A、空氣密度正比于壓力和絕對(duì)溫度B、空氣密度正比于壓力，反比于絕對(duì)溫度C、空氣密度反比與壓力，正比于絕對(duì)溫度【正確答案】：B45.下列選項(xiàng)中關(guān)于對(duì)流層的主要特征說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻C、氣溫隨高度升高而升高D、氣溫隨高度降低而升高【正確答案】：C46.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實(shí)現(xiàn)的功能包括:（）A、自主導(dǎo)航功能，應(yīng)急處理功能，航跡規(guī)劃功能B、任務(wù)分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能C、自主導(dǎo)航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能【正確答案】：B47.等待空域的最低高度層，距離地面障礙物的真實(shí)高度不得小于（）A、300米B、600米C、平原地區(qū)不小于300米，丘陵山區(qū)不小于600米【正確答案】：B48.前緣縫翼的功用有（）A、增大機(jī)翼的安裝角B、增大飛機(jī)的穩(wěn)定性C、增大最大升力系數(shù)【正確答案】：C49.飛機(jī)的橫向阻尼力矩主要由（）A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機(jī)身產(chǎn)生【正確答案】：C50.多旋翼飛行器飛行中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為（）A、空載電壓B、負(fù)載電壓C、已使用電壓【正確答案】：B51.多軸飛行器在運(yùn)輸過(guò)程中注意事項(xiàng)是（）A、做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸C、可隨意拆裝運(yùn)輸【正確答案】：A52.關(guān)于槳葉的剖面形狀說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、槳葉的剖面形狀稱(chēng)為槳葉翼型B、槳葉翼型常見(jiàn)的有平凸型、雙凸型和非對(duì)稱(chēng)型C、一般用相對(duì)厚度、最大厚度位置、相對(duì)彎度、最大彎度位置等參數(shù)來(lái)說(shuō)明槳葉翼型【正確答案】：B53.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)位置（）A、將隨著飛行速度的提高而后移B、將隨著飛行速度的提高而前移C、在飛行M數(shù)小于一定值時(shí)保持不變【正確答案】：B54.無(wú)人駕駛航空器地面站涉及了圖像處理、無(wú)線(xiàn)傳輸、（）以及任務(wù)規(guī)劃等多種技術(shù)。A、數(shù)據(jù)共享B、遠(yuǎn)程控制C、GPS控制D、參數(shù)調(diào)整【正確答案】：B55.高度超過(guò)米后，沒(méi)有地面效應(yīng)的影響（）A、20B、25C、30【正確答案】：A56.多軸飛行器前飛時(shí)，單個(gè)旋翼（）A、前行槳葉相對(duì)氣流速度小于后行槳葉相對(duì)氣流速度B、前行槳葉相對(duì)氣流速度大于后行槳葉相對(duì)氣流速度C、前行槳葉相對(duì)氣流速度等于后行槳葉相對(duì)氣流速度【正確答案】：B57.平流層對(duì)航空活動(dòng)有利的方面是：（）A、氣流平穩(wěn)、無(wú)惡劣天氣、發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大B、氣溫低、飛機(jī)載重量增加、飛機(jī)真空速增大C、氣流平穩(wěn)、能見(jiàn)度好、空氣阻力小【正確答案】：C58.起飛時(shí)，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)（）A、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速B、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速C、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速【正確答案】：C59.作業(yè)人員應(yīng)提前了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)天的（），決定能否進(jìn)行作業(yè)。A、海拔高度B、天氣情況C、設(shè)備情況D、線(xiàn)路長(zhǎng)度【正確答案】：B60.懸垂線(xiàn)夾螺栓鎖緊銷(xiāo)輕微銹蝕、變形屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：A61.懸垂線(xiàn)夾船體變形影響電氣性能或機(jī)械強(qiáng)度屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：B62.飛機(jī)在平飛時(shí)，載重量越大其失速速度（）A、越大B、角愈大C、與重量無(wú)關(guān)【正確答案】：A63.經(jīng)驗(yàn)表明無(wú)人機(jī)每飛行小時(shí)或者更少就需要某種類(lèi)型的預(yù)防性維護(hù)，至少每小時(shí)進(jìn)行較小的維護(hù)（）A、20，50B、25，40C、30，60【正確答案】：A64.機(jī)身的主要功能是（）。A、抗風(fēng)B、飛行C、裝載D、美觀【正確答案】：C65.Ⅴ類(lèi)無(wú)人機(jī)的空機(jī)質(zhì)量范圍是（）A、15B、25C、無(wú)重量范圍【正確答案】：C66.為提高抗污閃能力，該地區(qū)電網(wǎng)絕緣子應(yīng)多采用（）。A、瓷絕緣子B、復(fù)合絕緣子C、支柱絕緣子D、玻璃絕緣子【正確答案】：B67.當(dāng)多旋翼飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過(guò)低報(bào)警時(shí)，第一時(shí)刻采取的措施不包括（）A、迅速將油門(mén)收到底B、一鍵返航C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面【正確答案】：A68.二沖程與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比下主要優(yōu)點(diǎn)為（）A、耗油率B、重量輕C、功率重量比高【正確答案】：C69.無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前動(dòng)力裝置檢查內(nèi)容不必包括:（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢査B、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速轉(zhuǎn)速、震動(dòng)、穩(wěn)定性檢查C、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家檢査【正確答案】：C70.《中國(guó)民用航空法》中飛行人員是指（）A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設(shè)備的人員B、機(jī)組C、機(jī)長(zhǎng)和副駕駛【正確答案】：A71.大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)是由于地球表面受熱不均引起的?？諝馐軣崤蛎浬仙?，受冷則下沉，進(jìn)而產(chǎn)生了強(qiáng)烈而比較有規(guī)則的升降運(yùn)動(dòng)。溫度越高，大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)越明顯。因此對(duì)流效果最明顯的是:（）A、北半球B、赤道地區(qū)C、南半球【正確答案】：B72.執(zhí)行晝間專(zhuān)業(yè)任務(wù)的規(guī)空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí)，著陸時(shí)間最晚不得晚于日落前（）A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘【正確答案】：B73.在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，除有關(guān)人員外，（）他人在工作地點(diǎn)的下面通行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置，防止落物傷人。A、應(yīng)該B、不準(zhǔn)C、宜D、可以【正確答案】：B74.可能需要處置的緊急情況不包括:（）A、飛控系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統(tǒng)故障【正確答案】：A75.航線(xiàn)規(guī)劃前應(yīng)根據(jù)作業(yè)實(shí)際需要，向線(xiàn)路所在區(qū)域的（）履行空域?qū)徟掷m(xù)。A、民航局B、民航地區(qū)管理局C、空管部門(mén)D、交通管理局【正確答案】：C76.沒(méi)有角度失真的航圖叫做（）A、等距投影圖B、等角投影圖C、等積投影圖【正確答案】：B77.是指綜合考慮無(wú)人機(jī)系統(tǒng)本身的約束條件、目標(biāo)任務(wù)需求和應(yīng)急情況設(shè)定，合理設(shè)置地面站與無(wú)人機(jī)的配比關(guān)系，科學(xué)部署工作地域內(nèi)的各種無(wú)人機(jī)地面站，制定突發(fā)情況下的無(wú)人機(jī)工作方案（）A、系統(tǒng)保障與維護(hù)預(yù)案規(guī)劃B、系統(tǒng)保障與安全措施規(guī)劃C、系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃【正確答案】：C78.我國(guó)管制空域包括A/B/C/D四類(lèi)空中交通服務(wù)空域。每一個(gè)空域都是一劃定范圍的三維空間，其中空域是中、低空管制空域，為6000m（含）以下至最低高度層以上空間（）A類(lèi)B類(lèi)C類(lèi)【正確答案】：B79.多旋翼飛行器每個(gè)軸上，一般轉(zhuǎn)接（）A、1個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)B、2個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)C、1個(gè)電調(diào)，2個(gè)電機(jī)【正確答案】：A80.從什么資料上可以預(yù)先了解到航線(xiàn)高度的風(fēng)、云、氣溫及顛簸、積冰等情況?（）A、等壓面預(yù)告圖B、重要天氣預(yù)告圖C、航路天氣預(yù)告圖【正確答案】：C81.當(dāng)迎角達(dá)到臨界迎角時(shí)（）A、升力突然大大增加，而阻力迅速減小B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加C、升力和阻力同時(shí)大大增加【正確答案】：B82.導(dǎo)線(xiàn)弧垂偏差最大值110kV為（）以上、-5%以上，220kV及以上為（）以上、-5%以上屬于嚴(yán)重缺陷。A、+10%；+10%B、+10%；+8%C、+10%；+6%D、+8%；+6%【正確答案】：C83.復(fù)合絕緣子的機(jī)械性能優(yōu)越只體現(xiàn)在（）。A、耐腐蝕B、耐高溫C、芯棒上D、性能穩(wěn)定【正確答案】：C84.旋翼飛行器飛行時(shí)間的含義是指:（）A、自旋翼飛行器起飛離地到著陸接地的時(shí)間B、自旋翼飛行器起飛滑跑到著陸滑跑終止的時(shí)間C、自旋翼飛行器旋翼開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間【正確答案】：C85.下列哪種情況，磁羅盤(pán)信號(hào)不會(huì)受干擾（）A、停車(chē)場(chǎng)B、空曠場(chǎng)地C、磁礦上方D、大塊金屬四周【正確答案】：B86.飛機(jī)上不同部件的連接處裝有整流包皮，它的主要作用是（）A、減小摩擦阻力B、減小干擾阻力C、減小誘導(dǎo)阻力【正確答案】：B87.飛機(jī)上升時(shí)，其迎角（）A、大于零B、小于零C、等于零【正確答案】：A88.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí)，將（）A、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過(guò)程，需要減小動(dòng)力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)【正確答案】：B89.關(guān)于民用航空器國(guó)籍正確的是（）A、民用航空器可以不進(jìn)行國(guó)籍登記而投入運(yùn)行B、民用航空器只能具有一國(guó)國(guó)籍C、自外國(guó)租賃的民用航空器不能申請(qǐng)我國(guó)國(guó)籍【正確答案】：B90.以下關(guān)于標(biāo)志牌的描述中屬于嚴(yán)重缺陷的是。A、桿號(hào)牌（含相序）掛錯(cuò)或內(nèi)容差錯(cuò)，與設(shè)備名稱(chēng)不一致屬于嚴(yán)重缺陷。B、桿號(hào)牌（含相序）破損C、桿號(hào)牌（含相序）圖文不清D、色標(biāo)牌缺少，同桿多回線(xiàn)路無(wú)色標(biāo)標(biāo)示【正確答案】：A91.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個(gè)部門(mén)頒發(fā)（）A、民航局下屬司(局)B、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(中國(guó)AOPA）C、地區(qū)管理局【正確答案】：B92.對(duì)一般鋰聚合物電池上接線(xiàn)的數(shù)量說(shuō)法正確的是（）A、4S電池共有6根接線(xiàn)，4根細(xì)線(xiàn)組成平衡頭，兩根粗線(xiàn)是主要充放電線(xiàn)B、6S電池共有9根引出線(xiàn)，6根細(xì)線(xiàn)組成平衡頭，三根粗線(xiàn)是主要充放電線(xiàn)C、一般鋰聚合物電池上S+1根細(xì)線(xiàn)組成平衡頭，兩根粗線(xiàn)是主要充放電線(xiàn)【正確答案】：C93.觸電者心跳、呼吸停止，應(yīng)立即進(jìn)行（）搶救，不得延誤或中斷。A、心肺復(fù)蘇法B、心臟按壓C、人工呼吸D、拍打【正確答案】：A94.飛機(jī)著陸的過(guò)程是（）A、減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個(gè)階段B、下滑、拉平、平飄、接地和著陸滑跑五個(gè)階段C、下滑、接平、接地、著陸滑跑和剎車(chē)五個(gè)階段【正確答案】：B95.對(duì)于接入無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)的用戶(hù)須:①向相關(guān)部門(mén)了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況，包括機(jī)場(chǎng)障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準(zhǔn)的限制區(qū)以及危險(xiǎn)區(qū)等②機(jī)身需有明確的標(biāo)識(shí)，注明該無(wú)人機(jī)的型號(hào)、編號(hào)、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機(jī)情況時(shí)能迅速查找到無(wú)人機(jī)所有者或操作者信息③運(yùn)行前需要提前向管制部門(mén)提出申請(qǐng)，并提供有效監(jiān)視手段④運(yùn)營(yíng)人按照CCAR-91部的要求，進(jìn)行合格審定（）A、①②③B、①③④C、①②③④【正確答案】：C96.在管制機(jī)場(chǎng)附近的所有航空器，以及在地面的航空器都應(yīng)服從（）的指令A(yù)、管制員B、機(jī)務(wù)人員C、機(jī)長(zhǎng)D、副機(jī)長(zhǎng)【正確答案】：A97.預(yù)絞絲斷（）股及以下是一般缺陷。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B98.飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線(xiàn)的穩(wěn)定性（）A、橫軸B、立軸C、縱軸【正確答案】：A99.在溫暖的天氣飛行中，在較低高度有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣，以下描述正確的是（）。A、很可能在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類(lèi)似成片樹(shù)林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流D、在路面和荒地遇到下沉氣流【正確答案】：A100.工作票由（）填寫(xiě)。工作單由（）填寫(xiě)。A、工作負(fù)責(zé)人或工作票簽發(fā)人，工作負(fù)責(zé)人B、工作負(fù)責(zé)人，工作班成員C、工作票簽發(fā)人，工作負(fù)責(zé)人D、工作票簽發(fā)人，工作班成員【正確答案】：A101.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征?（）A、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合B、無(wú)論可見(jiàn)光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白C、積雨云的尺度相差不大。一般初生的較小，成熟的較大【正確答案】：C102.當(dāng)后緣襟翼放下時(shí)，下述哪項(xiàng)說(shuō)法正確是（）A、只増大升力B、只增大阻力C、既增大升力又增大阻力【正確答案】：C103.對(duì)流層的高度，在地球中緯度約為（）A、8公里B、16公里C、11公里【正確答案】：C104.巡線(xiàn)人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)、電纜斷落地面或懸掛空中，應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線(xiàn)地點(diǎn)（）m以?xún)?nèi)，以免跨步電壓傷人，并迅速報(bào)告調(diào)度和上級(jí)，等候處理。A、7B、8C、9D、10【正確答案】：B105.下列不屬于飛行前檢査重點(diǎn)的選項(xiàng)是（）。A、飛行器整體目視檢查B、遙控器檢査C、飛行器商標(biāo)檢查D、環(huán)境與飛行場(chǎng)地檢査【正確答案】：C106.下列敘述屬于平流層的特點(diǎn)是（）A、空氣中幾乎沒(méi)有水蒸氣B、空氣沒(méi)有上下對(duì)流C、高度升高氣溫下降【正確答案】：B107.飛機(jī)橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到擾動(dòng)后（）A、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零B、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)到原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零【正確答案】：B108.在大氣層內(nèi)，大氣密度（）A、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變B、隨高度增加而增加C、隨高度增加減小【正確答案】：C109.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時(shí)空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑（）A、不變B、減少C、增加【正確答案】：C110.多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用（）A、無(wú)刷電機(jī)B、有刷電機(jī)C、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：A111.長(zhǎng)期存放的飛行器，至少（）進(jìn)行一次通電試車(chē)檢査。A、每季度B、每月C、每周D、每年【正確答案】：B112.絕對(duì)溫度的零度是（）A、-273°FB、-273KC、-273℃【正確答案】：C113.在北半球，一個(gè)飛行員作由東向西的長(zhǎng)途飛行，在下面何種情況下，他將有可能碰到因氣壓系統(tǒng)而形成的順風(fēng)（）（）A、在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)北側(cè)B、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)南側(cè)C、在高壓系統(tǒng)南側(cè)和低壓系統(tǒng)北側(cè)【正確答案】：C114.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時(shí)，氣壓高度表所示高度將比實(shí)際飛行高度（）。A、相同B、低C、高D、都有可能【正確答案】：B115.相同巡檢作業(yè)時(shí)，航線(xiàn)規(guī)劃應(yīng)優(yōu)先調(diào)用已經(jīng)實(shí)際飛行的（）。A、歷史航線(xiàn)B、起落航線(xiàn)C、安全航線(xiàn)D、應(yīng)急航線(xiàn)【正確答案】：A116.通常截面積較小的導(dǎo)線(xiàn)覆冰呈（）。A、三角形B、圓形C、橢圓形D、扁平形【正確答案】：B117.下列屬于無(wú)人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。A、定位系統(tǒng)B、飛控系統(tǒng)C、電力系統(tǒng)D、動(dòng)力系統(tǒng)【正確答案】：B118.下列關(guān)于暖鋒的說(shuō)法正確的是（）。A、鋒面在移動(dòng)過(guò)程中，暖空氣推動(dòng)鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)的鋒B、—側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個(gè)氣團(tuán)交匯時(shí)，溫度高的一側(cè)D、鋒面在移動(dòng)過(guò)程中，冷空氣推動(dòng)鋒面向暖氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)的鋒【正確答案】：A119.關(guān)于逆溫層，下述何種說(shuō)法正確（）（）A、逆溫層中空氣密度小，有利于大型飛機(jī)飛行B、逆溫層是穩(wěn)定氣層，其下能見(jiàn)度通常較差C、逆溫層中溫度隨高度升高而降低【正確答案】：B120.內(nèi)側(cè)滑轉(zhuǎn)穹時(shí)，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的快慢和所傾斜的角度不對(duì)應(yīng)，然后飛機(jī)會(huì)偏航到轉(zhuǎn)彎航跡的內(nèi)側(cè)。下列說(shuō)法正確的是（）A、飛機(jī)以一定的角速度轉(zhuǎn)彎而傾斜過(guò)多時(shí)，水平升力分量小于離心力B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過(guò)增加傾斜度建立C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過(guò)降低傾斜度建立【正確答案】：C121.Funcion功能的作用是（）A、開(kāi)關(guān)通道B、失控保護(hù)C、模型切換【正確答案】：A122.遙控器信號(hào)發(fā)射頻率約為（）A、891M～899MB、1400M～1408MC、2408M～2440M【正確答案】：C123.下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理（）A、在融合空域運(yùn)行的輕型無(wú)人機(jī)B、在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)C、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)【正確答案】：B124.以下哪種動(dòng)力電池在沒(méi)有充分放電的前提下不能夠以大電流充電（）A、鉛酸蓄電池B、鎳鎘電池C、鋰聚合物電池【正確答案】：B125.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進(jìn)入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個(gè)大氣體積的0～5%左右，并隨著高度的增加而逐漸:（）A、增加B、不變C、減少【正確答案】：C126.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）配備。A、航線(xiàn)或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線(xiàn)的地形、天氣和飛行情況等B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線(xiàn)的地形、天氣和飛行情況等C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線(xiàn)的地形、天氣和飛行情況等D、航線(xiàn)或航路走向、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線(xiàn)的地形、天氣和飛行情況等【正確答案】：C127.導(dǎo)線(xiàn)并溝線(xiàn)夾相對(duì)溫升（）是一般缺陷。A、0℃～5℃B、5℃～10℃C、10℃～20℃D、20℃～30℃【正確答案】：C128.為使下降時(shí)的空速和平飛時(shí)相同，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、功率必定降低B、重力的分量沿航跡向前作用將隨迎角的下降率增加而增加C、迎角的下降率降低時(shí)重力的向前分量增加變快【正確答案】：C129.為了使在航線(xiàn)上飛行的飛機(jī)都有相同的零點(diǎn)高度，應(yīng)該按（）來(lái)調(diào)整高度表（）A、本站氣壓B、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓C、修正海平面氣壓【正確答案】：B130.下列選項(xiàng)中不屬于云對(duì)安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因的是（）。A、影響正常的目測(cè)B、溫度低造成機(jī)翼表面結(jié)冰C、增加阻力D、對(duì)流云造成強(qiáng)烈顛簸【正確答案】：C131.學(xué)生駕駛員單飛前必須達(dá)到的要求是:①通過(guò)由授權(quán)教員推薦的理論考試②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動(dòng)作與程序的飛行訓(xùn)練③經(jīng)授權(quán)教員在該型號(hào)或類(lèi)似航空器上檢查，認(rèn)為該駕駛員熟練掌握了這些動(dòng)作與程序（）A、②③B、①②③C、①③【正確答案】：B132.無(wú)人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時(shí)間和進(jìn)入目標(biāo)方向等，需滿(mǎn)足如下要求:（）A、航跡距離約束，固定的目標(biāo)進(jìn)入方向B、執(zhí)行任務(wù)時(shí)間，進(jìn)入目標(biāo)位置C、返航時(shí)間，接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)【正確答案】：A133.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C&C），感知和規(guī)避（S&A）（）A、空中交通管制（ATC）B、視頻通信C、通信中繼【正確答案】：A134.空速減小時(shí)，為保持高度，應(yīng)實(shí)施的操縱是（）A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變【正確答案】：B135.影響平飛性能的因素，錯(cuò)誤的是（）A、在小速度平飛時(shí)，高度增加，誘阻功率增大較多，而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度平飛時(shí)，高度增加，誘阻功率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大，平飛所需功率有所減小B、直升機(jī)廢阻力面積越大，飛行速度越快C、隨飛機(jī)重量的增大，平飛速度范圍縮小【正確答案】：B136.耐張線(xiàn)夾引流板發(fā)熱，相對(duì)溫差≥（）或相對(duì)溫升＞２０℃屬于嚴(yán)重缺陷。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8【正確答案】：D137.電動(dòng)無(wú)人駕駛航空器的動(dòng)力系統(tǒng)主要有電動(dòng)機(jī)、（）、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。A、電池電壓檢測(cè)器B、電池組C、減震器D、飛控系統(tǒng)【正確答案】：B138.架空輸電線(xiàn)路按設(shè)備狀態(tài)巡視方式是根據(jù)架空輸電線(xiàn)路的實(shí)際狀況和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)動(dòng)態(tài)確定線(xiàn)路（）的巡視。A、巡視時(shí)長(zhǎng)B、巡視周期C、巡視質(zhì)量D、巡視項(xiàng)目【正確答案】：B139.輸電線(xiàn)路絕緣子表面覆冰或被冰凌橋接后，絕緣強(qiáng)度下降，泄漏距離（）。A、縮短B、增長(zhǎng)C、不變D、無(wú)法確定【正確答案】：A140.低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么（）A、雷暴、低空急流和鋒面活動(dòng)B、氣流經(jīng)過(guò)特定環(huán)境時(shí)產(chǎn)生鋒C、具體原因還不是特別明了【正確答案】：A141.無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了（）A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油【正確答案】：C142.有些飛機(jī)的翼尖部位安裝了翼梢小翼，它的功用是（）A、減小摩擦阻力B、減小壓差阻力C、減小誘導(dǎo)阻力【正確答案】：C143.保持勻速上升時(shí)，升力與重力（）A、相等B、升力大于重力C、升力小于重力【正確答案】：B144.（）是不隨地區(qū)、氣候的不同而起變化的。A、質(zhì)量B、體積C、重量D、壓強(qiáng)【正確答案】：A145.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是（）A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書(shū)【正確答案】：B146.一回線(xiàn)路檢修（施工），其鄰近或交叉的其他電力線(xiàn)路需進(jìn)行配合停電和接地時(shí)，應(yīng)在工作票中列入相應(yīng)的（）。A、組織措施B、技術(shù)措施C、安全措施D、防護(hù)措施【正確答案】：C147.（）、電機(jī)和螺旋槳是旋翼飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。A、電調(diào)B、陀螺儀C、螺旋槳D、電機(jī)【正確答案】：A148.Ⅱ類(lèi)級(jí)別無(wú)人機(jī)指（）A、1KG＜空機(jī)質(zhì)量≤4KG，2KG＜起飛全重≤7KGB、1.5KG＜空機(jī)質(zhì)量≤7KG，1.5KG＜起飛全重≤15KGC、1.5KG＜空機(jī)質(zhì)量≤4KG，1.5KG＜起飛全重≤7KG【正確答案】：C149.在丘陵、山區(qū)、高原進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是（）A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于150米，能見(jiàn)度不小于3公里B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于200米，能見(jiàn)度不小于5公里C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于300米，能見(jiàn)度不小于5公里【正確答案】：C150.已經(jīng)實(shí)際飛行的航線(xiàn)應(yīng)及時(shí)存檔，并標(biāo)注（）信息。A、區(qū)域坐標(biāo)B、任務(wù)區(qū)域C、特殊區(qū)段D、警示區(qū)域【正確答案】：C151.數(shù)傳電臺(tái)，又可稱(chēng)為“無(wú)線(xiàn)數(shù)傳電臺(tái)”、“無(wú)線(xiàn)數(shù)傳模塊”。是指借助（）技術(shù)（數(shù)字信號(hào)處理）和軟件無(wú)線(xiàn)電技術(shù)實(shí)現(xiàn)的高性能專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)傳輸電臺(tái)。A、DESB、PDSC、ADSDSP【正確答案】：D152.冰雹嚴(yán)重危害飛行安全，通常與下列何種云有聯(lián)系（）。A、普通雷暴云B、強(qiáng)烈雷暴云C、堡狀高積云D、積雨云【正確答案】：B153.推式尾槳和拉式尾槳哪個(gè)效率更高:（）A、推式尾槳B、拉式尾槳C、若其他參數(shù)沒(méi)有區(qū)別則沒(méi)有區(qū)別【正確答案】：A154.關(guān)于失速，下面哪個(gè)說(shuō)法是不正確的（）A、機(jī)翼迎角超過(guò)臨界迎角，導(dǎo)致升力急劇降低的飛行狀態(tài)稱(chēng)為失速B、旋翼類(lèi)無(wú)人機(jī)前飛速度過(guò)快，可能導(dǎo)致后行旋翼出現(xiàn)失速C、失速會(huì)導(dǎo)致升力系數(shù)急劇減小，阻力系數(shù)緩慢減小【正確答案】：C155.使用精靈飛行進(jìn)行夜景拍攝時(shí)，發(fā)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備畫(huà)面頻閃時(shí)應(yīng)如何處理？A、縮小光圈B、提高ISOC、調(diào)整白平衡D、調(diào)整快門(mén)速度【正確答案】：D156.視距外運(yùn)行使用自主模式的無(wú)人機(jī)，出現(xiàn)無(wú)人機(jī)失控的情況，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的預(yù)案，包括：①無(wú)人機(jī)應(yīng)急回收程序②對(duì)于接入無(wú)人機(jī)云的用戶(hù)，應(yīng)在系統(tǒng)內(nèi)上報(bào)相關(guān)情況③對(duì)于未接入無(wú)人機(jī)云的用戶(hù)，聯(lián)系相關(guān)空管服務(wù)部門(mén)的程序，上報(bào)遵照以上程序的相關(guān)責(zé)任人名單（）A、①②③B、②③C、①③【正確答案】：A157.飛機(jī)橫向平衡中的滾轉(zhuǎn)力矩主要包括（）A、機(jī)翼阻力力矩B、機(jī)翼升力力矩C、水平尾翼力矩【正確答案】：B158.我國(guó)陸地測(cè)站符號(hào)O、N、Nh、h各表示（）A、空白底圖上相應(yīng)測(cè)站、低云量、低云高、總云量B、空白底圖上相應(yīng)測(cè)站、總云量、低云量、低云高C、空白底圖上相應(yīng)測(cè)站、低云高、低云量、總云量【正確答案】：B159.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是（）。A、絕對(duì)不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入D、收到經(jīng)營(yíng)人指令后可飛入【正確答案】：C160.預(yù)防渦環(huán)狀態(tài)根本的方法是（）A、不做垂直下降B、保持較小的下降率C、不做小下降速度的下降【正確答案】：B161.飛行申請(qǐng)的內(nèi)容包括（）。A、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、飛行范圍、起止時(shí)間、飛行高度和飛行條件B、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、飛行范圍、起止時(shí)間、飛行高度和飛行條件C、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、起止時(shí)間、飛行高度和飛行條件D、航空器型別、裝載情況、飛行范圍、起止時(shí)間、飛行高度和飛行條件【正確答案】：B162.無(wú)人機(jī)年度檢查，要求（）A、至少一年一次B、兩年一次C、視無(wú)人機(jī)狀態(tài)確定【正確答案】：A163.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)的有效途徑，他在很大程度上決定了無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率（）A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃和自主導(dǎo)航【正確答案】：A164.飛機(jī)的航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線(xiàn)的穩(wěn)定性（）A、橫軸B、立軸C、縱軸【正確答案】：B165.小型無(wú)人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于或等于千克的無(wú)人機(jī)（）A、116B、5700C、1260【正確答案】：B166.飛機(jī)結(jié)冰是指飛機(jī)機(jī)體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，飛機(jī)積冰主要分為三種:（）A、冰、霧凇、霜B、明冰、毛冰、白冰C、堅(jiān)冰、松冰、霜冰【正確答案】：A167.主要包括起飛場(chǎng)地標(biāo)注、著陸場(chǎng)地標(biāo)注、應(yīng)急場(chǎng)地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考（）A、場(chǎng)地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注【正確答案】：A168.無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)（無(wú)人機(jī)云），是指輕小型民用無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，用于:①提供航行服務(wù)②提供氣象服務(wù)③對(duì)民用無(wú)人機(jī)飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（）A、①③B、①②③C、②③【正確答案】：B169.航跡規(guī)劃需要充分考慮的選取、標(biāo)繪，航線(xiàn)預(yù)先規(guī)劃以及在線(xiàn)調(diào)整時(shí)機(jī)（）A、飛行航跡B、地理位置C、電子地圖【正確答案】：C170.在對(duì)流層內(nèi)，空氣的溫度（）A、隨高度的增加而降低B、隨高度的增加而升高C、隨高度增加保持不變【正確答案】：A171.最小能見(jiàn)度是指（）A、能看到的最近的物體距離B、能見(jiàn)度因方向而異時(shí)，其中最小的能見(jiàn)距離C、能見(jiàn)度因方向而異時(shí)，垂直和水平能見(jiàn)度最小的距離D、目視能看最遠(yuǎn)的物體距離【正確答案】：B172.下述何種情況說(shuō)明飛機(jī)是在氣團(tuán)內(nèi)部飛行（）A、飛行了很長(zhǎng)時(shí)間下面仍然是廣闊的海洋B、飛行了很長(zhǎng)時(shí)間氣象條件變化不大C、飛行中穿過(guò)了層狀云系【正確答案】：B173.高度增加，最佳爬升角速度（Vx），最佳爬升率速度（Vy）（）A、增大，減小B、減小，增大C、增大，增大【正確答案】：A174.降落時(shí)間的含義是指（）A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間【正確答案】：C175.飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線(xiàn)的穩(wěn)定性（）A、橫軸B、縱軸C、偏航軸【正確答案】：B176.流體在管道中穩(wěn)定低速流動(dòng)時(shí)，如果管道由粗變細(xì)，則流體的流速（）A、增大B、減小C、保持不變【正確答案】：A177.使用機(jī)翼后緣襟翼提高升力系數(shù)的同時(shí)，臨界迎角減小的主要原因是（）A、放下后緣襟翼時(shí)，增大了機(jī)翼的彎度B、放下后緣襟翼時(shí)，增大了機(jī)翼的面積C、放下后緣襟翼時(shí)，在上下翼面之間形成了縫隙【正確答案】：A178.空速限制通過(guò)（）顯示在控制站軟件中的空速指示器上，或者顯示在控制站其他位置標(biāo)牌和圖表上。（）A、色標(biāo)B、屏幕C、標(biāo)牌【正確答案】：A179.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時(shí)，下列不正確的描述是:（）A、翼型失真(變型)B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都?jí)埓蟆菊_答案】：B180.影響升力的因素（）A、飛行器的尺寸或面積、飛行速度、空氣密度B、CLC、都是【正確答案】：C181.定義為:在跑道中線(xiàn)，航空器上的飛行員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊界燈或中線(xiàn)燈的距離（）A、跑道視寬B、跑道視程C、跑道視距【正確答案】：B182.無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起襟翼，駕駛員（）A、増加油門(mén)以保持空速B、減小油門(mén)以保持空速C、針對(duì)此情況，無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作【正確答案】：B183.（）既是直流無(wú)刷電機(jī)的調(diào)制機(jī)構(gòu)，也可以看作是電動(dòng)無(wú)人駕駛航空器的油門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、電子調(diào)速器C、螺旋槳D、調(diào)壓器【正確答案】：B184.地圖存在的三種失真是（）A、角度、長(zhǎng)度、體積B、角度、面積、體積C、角度、長(zhǎng)度、面積【正確答案】：C185.下列關(guān)于升阻比的哪種說(shuō)法是不正確的（）A、升力系數(shù)達(dá)到最大時(shí)，升阻比也達(dá)到最大B、升力和阻力之比升阻比達(dá)到最大之前，隨迎角增加C、升阻比成線(xiàn)性增加【正確答案】：A186.關(guān)于粗猛剎車(chē)，正確的說(shuō)法是（）A、粗猛剎車(chē)是指剎車(chē)過(guò)早且過(guò)重，導(dǎo)致機(jī)輪嚴(yán)重打滑B、粗猛剎車(chē)是指操縱剎車(chē)太快C、粗猛剎車(chē)可以增大剎車(chē)效果，只是機(jī)輪磨損大一些【正確答案】：A187.民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器實(shí)名登記規(guī)定適用范圍為最大起飛重量的無(wú)人機(jī)（）A、250（含）以上的民用無(wú)人機(jī)B、2500（含）以上的民用無(wú)人機(jī)C、150（含）以上的民用無(wú)人機(jī)【正確答案】：A188.接近地面的對(duì)流氣流會(huì)影響駕駛員操控的能力，下列說(shuō)法哪種正確?（）A、在最后進(jìn)近時(shí)，來(lái)自全無(wú)植被的地形的下降氣流有時(shí)會(huì)產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過(guò)預(yù)期的著陸點(diǎn)B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于產(chǎn)生一個(gè)下沉效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會(huì)趨于會(huì)產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛過(guò)預(yù)期的著陸點(diǎn)【正確答案】：B189.飛機(jī)以一定地速逆風(fēng)起飛時(shí)（）A、滑跑距離將減小B、滑跑距離將增大C、滑跑距離不變【正確答案】：A190.物體的運(yùn)動(dòng)是各式各樣的，車(chē)輛行駛、鳥(niǎo)類(lèi)飛翔、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)等，從表面上看，運(yùn)動(dòng)方式千差萬(wàn)別，但實(shí)質(zhì)上都離不開(kāi)兩種基本的運(yùn)動(dòng)：平動(dòng)和（）。A、轉(zhuǎn)動(dòng)B、旋轉(zhuǎn)C、下降D、上升【正確答案】：A191.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，飛機(jī)的載重量將（）。A、增加B、減小C、保持不變D、都有可能【正確答案】：B192.飛機(jī)的方向阻尼力矩主要由（）A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機(jī)身產(chǎn)生【正確答案】：B193.無(wú)人機(jī)能獲得平飛航時(shí)最長(zhǎng)的速度是（）A、飛機(jī)平飛所需速度B、飛機(jī)平飛有利速度C、飛機(jī)平飛最大速度【正確答案】：B194.18000英尺高度的大氣重量?jī)H僅是海平面的（）A、三分之一B、一半C、四分之一【正確答案】：B195.使用多軸飛行器作業(yè)（）A、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場(chǎng)等B、在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離C、不受環(huán)境影響【正確答案】：B196.候鳥(niǎo)棲息在（），排泄的稀鳥(niǎo)糞有時(shí)會(huì)沿絕緣子串下落，部分絕緣子上有散落的鳥(niǎo)糞痕跡。A、導(dǎo)線(xiàn)上B、導(dǎo)線(xiàn)與絕緣子交接處C、絕緣子上D、絕緣子串掛點(diǎn)處橫擔(dān)上【正確答案】：D197.空速適度減小時(shí)，為保持高度，應(yīng)實(shí)施的操縱是:（）A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變【正確答案】：B198.平飛可用燃油量與所裝總?cè)加土坑嘘P(guān)，然而，每次飛行，所裝總?cè)加土坎⒉煌耆粯?，也不可能完全用于平飛。起飛前發(fā)動(dòng)機(jī)地面工作，離地并增速爬升至預(yù)定高度，下滑著陸等，都要消耗燃油。還要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量，還要留出的備份燃油量，以備特殊情況的需要（）A、5%-10%B、10%-15%C、5%-15%【正確答案】：B199.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是中云特征?（）A、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點(diǎn)狀B、在可見(jiàn)光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判定云的厚度C、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)【正確答案】：C200.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱(chēng)為供電系統(tǒng)（）A、用電設(shè)備B、配電設(shè)備C、供電線(xiàn)路【正確答案】：B201.地面天氣圖上填寫(xiě)的氣壓是:（）A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場(chǎng)面氣壓【正確答案】：B202.屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是（）A、無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航控制C、任務(wù)信息收集與傳遞【正確答案】：A203.在可見(jiàn)光云圖上，下面何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出螺旋狀云系（）A、活躍的冷鋒B、成熟的氣旋C、高空槽【正確答案】：B204.無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起起落架，駕駛員需（）A、增加油門(mén)以保持空速B、減小油門(mén)以保持空速C、針對(duì)此情況，無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作【正確答案】：B205.下列哪種信息不是GPS發(fā)送的:（）A、經(jīng)緯度B、高程C、空速【正確答案】：C206.隨著前飛速度的增大，誘導(dǎo)阻力功率的變化（）A、逐漸增大B、逐漸減小C、先増后減【正確答案】：B207.下列物理量中，反映大氣潮濕程度的物理量是（）A、飽和水汽壓B、相對(duì)濕度C、露點(diǎn)【正確答案】：B208.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)地面滑行時(shí)，下列描述正確的是（）A、主要通過(guò)控制方向舵桿量操縱B、主要通過(guò)控制副翼?xiàng)U量操縱C、主要通過(guò)控制升降舵桿量操縱【正確答案】：A209.高空空域是指標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓多少米（不含）以上的空域。（）。A、6000米B、7000米C、8000米D、9000米【正確答案】：A210.下列哪項(xiàng)與飛機(jī)誘導(dǎo)阻力大小無(wú)關(guān)（）A、機(jī)翼的平面形狀B、機(jī)翼的翼型C、機(jī)翼的根尖比【正確答案】：B211.經(jīng)測(cè)試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池持續(xù)輸出的電流為5A，該多軸可選用（）A、5A電調(diào)B、10A電調(diào)C、30A電調(diào)【正確答案】：B212.全球劃分為多少個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)經(jīng)緯度為多少度（）A、12個(gè)、30°B、24個(gè)、15°C、18個(gè)、20°【正確答案】：B213.冷鋒是指:（）A、冷氣團(tuán)主動(dòng)向暖氣團(tuán)移動(dòng)形成的鋒稱(chēng)為冷鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯低于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個(gè)氣團(tuán)交匯時(shí)，溫度低的一側(cè)【正確答案】：A214.民用航空器因故確需偏離指定的航路或改變飛行高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先（）A、得到機(jī)長(zhǎng)的允許B、取得機(jī)組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可【正確答案】：C215.U型掛環(huán)變形影響電氣性能或機(jī)械強(qiáng)度屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：B216.關(guān)于部分多旋翼飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述正確的是（）A、提高穩(wěn)定性B、提高機(jī)動(dòng)性C、減小電力耗損【正確答案】：A217.對(duì)流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點(diǎn)，可分為下、中、上三個(gè)層次，代表對(duì)流層氣流的基本趨勢(shì)是:（）A、下層，氣流混亂B、中層，氣流相對(duì)平穩(wěn)C、上層，水汽含量很少【正確答案】：B218.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問(wèn)題，可以對(duì)槳葉進(jìn)行何種處理:（）A、把槳葉尖部作成后掠形B、采用矩形槳葉C、采用尖削槳葉【正確答案】：A219.雷暴是由強(qiáng)烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強(qiáng)烈的積雨云需要三個(gè)條件:（）A、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力B、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力C、強(qiáng)大的風(fēng)力、充沛的水氣、足夠的沖擊力【正確答案】：B220.以下哪種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機(jī)與實(shí)際位置偏高的錯(cuò)覺(jué)（）A、常規(guī)跑道B、向上帶斜坡的地形C、向下帶斜坡的地形【正確答案】：B221.Ⅰ類(lèi)、Ⅱ類(lèi)無(wú)人機(jī)歸監(jiān)管（）AOPAB、民航局C、不需要【正確答案】：C222.地圖三要素指的是（）A、地圖比例尺、地圖符號(hào)、地圖投影B、地圖比例尺、地圖符號(hào)、圖例C、地圖符號(hào)、圖例、地圖投影【正確答案】：B223.空氣在作水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，是什么力阻止了空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)（）A、慣性離心力B、地轉(zhuǎn)偏向力C、摩擦力【正確答案】：B224.外轉(zhuǎn)子電機(jī)規(guī)格2208;9T;KV1000分別代表什么含義?（）A、定子線(xiàn)圈的直徑22毫米，定子線(xiàn)圈的高度8毫米，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)B、定子線(xiàn)圈的直徑22英寸，定子線(xiàn)圈的高度8英寸，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)C、定子線(xiàn)圈的直徑22英寸，定子線(xiàn)圈的高度8英寸，每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)【正確答案】：A225.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為（）A、無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無(wú)人機(jī)飛行管理，應(yīng)急控制B、無(wú)人機(jī)飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞C、無(wú)人機(jī)起飛與著陸控制，無(wú)人機(jī)飛行管理，信息收集與傳遞【正確答案】：A226.無(wú)人機(jī)能獲得平飛航程最長(zhǎng)的速度是（）A、飛機(jī)平飛有利速度B、飛機(jī)平飛最大速度C、飛機(jī)平飛遠(yuǎn)航速度【正確答案】：C227.電調(diào)、（）和螺旋槳是旋翼飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。A、電調(diào)B、陀螺儀C、螺旋槳D、電機(jī)【正確答案】：D228.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在空中飛行時(shí)發(fā)生故障或遇緊急意外情況等，應(yīng)盡可能控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在（）緊急降落。A、起飛區(qū)域B、降落區(qū)域C、安全區(qū)域D、任務(wù)區(qū)域【正確答案】：C229.U型掛環(huán)缺螺帽屬于（）。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、緊急缺陷【正確答案】：B230.在飛行中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)時(shí)，地面站會(huì)（）（飛機(jī)安裝有轉(zhuǎn)速傳感器）。A、報(bào)警B、失控C、沒(méi)有影響D、斷開(kāi)連接【正確答案】：A231.創(chuàng)傷急救原則上是（）。A、先固定，后搬運(yùn)，再搶救B、先搬運(yùn)，后固定，再搶救C、先搶救，后搬運(yùn)，再固定D、先搶救，后固定，再搬運(yùn)【正確答案】：D232.在融合空域3，000米以下運(yùn)行的XI類(lèi)無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)至少有（）。A、商照和儀表等級(jí)B、商照C、運(yùn)動(dòng)或私用駕駛員執(zhí)照D、私照【正確答案】：C233.作業(yè)人員對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)規(guī)程應(yīng)每年考試一次。因故間斷無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)連續(xù)（）以上者，應(yīng)重新學(xué)習(xí)本規(guī)程，程控手和操控手還應(yīng)進(jìn)行實(shí)操?gòu)?fù)訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。A、三個(gè)月B、一個(gè)月C、半年D、一年【正確答案】：A234.空氣動(dòng)力學(xué)概念中，空氣的物理性質(zhì)主要包括（）A、空氣的粘性B、空氣的壓縮性C、空氣的粘性和壓縮性【正確答案】：C235.機(jī)翼升力系數(shù)與哪些因素有關(guān)（）A、僅與翼剖面形狀有關(guān)B、與翼剖面形狀和攻角有關(guān)C、僅與攻角有關(guān)【正確答案】：B236.氣溫高低，如何影響飛機(jī)滑跑距離?（）A、氣溫高時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離要長(zhǎng)B、氣溫低時(shí)，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長(zhǎng)C、氣溫高時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短【正確答案】：A237.飛機(jī)繞橫軸的穩(wěn)定性稱(chēng)為（）A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性【正確答案】：A238.在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風(fēng)向的原因是:（）A、當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮築、地面有較強(qiáng)的地轉(zhuǎn)偏向力C、風(fēng)和地面之間的磨擦作用【正確答案】：C239.地線(xiàn)懸式絕緣子串順線(xiàn)路方向的傾斜角（除設(shè)計(jì)要求的預(yù)偏外）大于（），且最大偏移值（單串大于150mm；雙串大于250mm）為嚴(yán)重缺陷。A、5oB、10oC、20oD、30o【正確答案】：D240.多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動(dòng)力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務(wù)設(shè)備，并可多次回收使用。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：C241.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?（）A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)抬升B、飛機(jī)高度下降，空速增大，超過(guò)正常著陸點(diǎn)著陸C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線(xiàn)以下【正確答案】：C242.哪兩類(lèi)無(wú)人機(jī)由局方實(shí)施管理（）A、在融合空域運(yùn)行的Ⅺ、Ⅻ類(lèi)無(wú)人機(jī)B、在隔離空域運(yùn)行的Ⅰ、Ⅱ類(lèi)無(wú)人機(jī)C、無(wú)人飛艇【正確答案】：A243.旋翼機(jī)飛行時(shí)間的含義是指（）A、自旋翼機(jī)起飛離地到著陸接地的瞬間B、自旋翼機(jī)起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、自旋翼機(jī)旋翼開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)至旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間【正確答案】：C244.外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)拉.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎的糾正引起角速度的降低，傾斜角增加，或者二者的結(jié)合B、為維持一個(gè)給定的角速度，傾斜角必須隨離心力變化C、在高速飛機(jī)上這變得特別重要【正確答案】：B245.多軸飛行器都有哪些用途①緊急救災(zāi)②軍用偵查③警用監(jiān)視④娛樂(lè)⑤廣電行業(yè)（）A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤【正確答案】：C246.氣流沿機(jī)翼表面流動(dòng)，影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话ǎǎ〢、空氣的流速B、在翼表面流動(dòng)長(zhǎng)度C、空氣比重【正確答案】：C247.懸垂絕緣子串順線(xiàn)路方向的偏斜角（除設(shè)計(jì)要求的預(yù)偏外）大于10°，且其最大偏移值大于（），絕緣橫擔(dān)端部偏移大于130mm屬于嚴(yán)重缺陷。A、350mmB、200mmC、250mmD、300mm【正確答案】：A248.無(wú)槳調(diào)試的基本目的是進(jìn)行（），檢査飛控、電調(diào)和電機(jī)是否可以正常通電。A、斷電調(diào)試B、強(qiáng)電測(cè)試C、弱電測(cè)試D、通電測(cè)試【正確答案】：D249.無(wú)線(xiàn)電視距內(nèi)通訊的無(wú)人機(jī)多數(shù)機(jī)載安裝，需要進(jìn)行無(wú)線(xiàn)電超視距通訊的無(wú)人機(jī)一般采用自跟蹤拋物面衛(wèi)通天線(xiàn)。（）A、蘑菇頭天線(xiàn)B、全向天線(xiàn)C、定向天線(xiàn)【正確答案】：B250.導(dǎo)地線(xiàn)覆冰后，當(dāng)（）的風(fēng)吹到因覆冰而變?yōu)榉菆A斷面的輸電導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，將產(chǎn)生上行空氣動(dòng)力，在一定的條件下，發(fā)生舞動(dòng)。A、垂直方向B、水平方向C、側(cè)縫D、微風(fēng)【正確答案】：B251.向右壓桿時(shí)，無(wú)人機(jī)（）A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力【正確答案】：B252.雷暴在積云階段所具有的特征（）A、云中充滿(mǎn)上升氣流B、頻繁的閃電C、升降氣流并存【正確答案】：A253.下列缺陷中說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、鋼管塔全高50m以上塔身傾斜度5‰～10‰屬一般缺陷B、鋼管塔全高50m以上塔身傾斜度10‰～15‰屬?lài)?yán)重缺陷C、鋼管塔全高50m以上塔身傾斜度傾斜度≥25‰屬危急缺陷D、鋼管塔全高50m以上塔身傾斜度傾斜度≥15‰屬危急缺陷【正確答案】：C254.無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前控制站檢查內(nèi)容不必包括（）A、控制站軟件檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、預(yù)規(guī)劃航線(xiàn)及航點(diǎn)檢查【正確答案】：B255.下列關(guān)于多旋翼飛行器（）A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面【正確答案】：A256.無(wú)人駕駛航空器技術(shù)由軍用化逐漸的轉(zhuǎn)向（）。A、社會(huì)化B、警用化C、大眾化D、民用化【正確答案】：D257.飛行操作手操縱無(wú)人機(jī)坡度轉(zhuǎn)彎時(shí)，同時(shí)操縱方向舵作用是:（）A、進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑B、進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效增大轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑C、進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并增大側(cè)滑【正確答案】：A258.氣溫的變化，會(huì)嚴(yán)重影響電動(dòng)無(wú)人機(jī)的哪項(xiàng)性能（）A、續(xù)航性能B、載荷性能C、速度性能【正確答案】：A259.接續(xù)管相對(duì)溫差（）是一般缺陷。A、5%～20%B、20%～35%C、35%～80%D、80%～90%【正確答案】：C260.離開(kāi)源地移至與源地性質(zhì)不同的下墊面時(shí)，氣團(tuán)的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為氣團(tuán)的變性。一般說(shuō)來(lái):（）A、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性快，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性慢B、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性慢，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性快C、暖氣團(tuán)移到暖的地區(qū)，冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)不變性【正確答案】：A261.圖元標(biāo)注主要包括以下哪三方面信息（）A、坐標(biāo)標(biāo)注，航向標(biāo)注，載荷任務(wù)標(biāo)注B、場(chǎng)地標(biāo)注，警示標(biāo)注，任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、航程標(biāo)注，航時(shí)標(biāo)注，任務(wù)類(lèi)型標(biāo)注【正確答案】：B262.使用獨(dú)立電調(diào)的無(wú)人機(jī)，ESC上一般有幾根線(xiàn)?最粗的兩根線(xiàn)連接的是?最細(xì)的三根杜邦線(xiàn)連接的是?（）A、7或8；電源；電機(jī)B、5；電源；電機(jī)C、7或8；電源；飛控【正確答案】：C263.中華人民共和國(guó)境外的維修單位或者個(gè)人，從事在中華人民共和國(guó)注冊(cè)登記的民用航空器的維修（）A、必須取得當(dāng)?shù)卣窈街鞴懿块T(mén)頒發(fā)的維修許可證B、不必申請(qǐng)維修許可證C、必須取得我國(guó)民航總局頒發(fā)的維修許可證【正確答案】：C264.云外繞飛雷雨時(shí)，航空器距離積雨云、濃積云夜晝間不得少于（）A、5公里B、10公里C、15公里【正確答案】：B265.如發(fā)生雷擊閃絡(luò)的絕緣子串上正好有低零值瓷絕緣子，可能出現(xiàn)低零值瓷絕緣子鋼帽爆裂的情況，并導(dǎo)致掉線(xiàn)或（）事故。A、滑跑B、燒傷C、閃絡(luò)D、斷串【正確答案】：D266.任務(wù)池管理模塊還提供過(guò)了下月到期、明年到期以及未入池缺陷的入池（）功能。A、報(bào)警B、提示C、應(yīng)答D、解鎖【正確答案】：B267.任何單位或者個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請(qǐng)（）A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號(hào)合格證【正確答案】：C268.電調(diào)是連接（）與電機(jī)的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號(hào)，再將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流的大小，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而影響和控