某市數(shù)字政府智慧交通詳細(xì)設(shè)計(jì)方案-2

圖-氣象信息分級(jí)預(yù)警交通管理者能夠針對(duì)監(jiān)測(cè)到的惡劣氣象提前對(duì)交通管理進(jìn)行部署，減小惡劣氣象對(duì)交通運(yùn)行的影響。施工占道監(jiān)測(cè)施工占道記錄登記本系統(tǒng)支持施工占道記錄進(jìn)行登記；進(jìn)入施工占道管理登記界面，進(jìn)行數(shù)據(jù)項(xiàng)目的登記；圖-施工占道記錄登記登記完成后點(diǎn)擊保存即可。施工占道記錄查詢?cè)诓樵兡K中填寫施工類型，施工時(shí)間，施工地點(diǎn)等相關(guān)查詢條件，點(diǎn)擊查詢按鈕，即可在查詢結(jié)果中顯示符合條件的施工占道記錄。圖-施工占道記錄查詢點(diǎn)擊詳情可以看到施工占道的具體情況。施工占道信息審批登記后的記錄需要進(jìn)行審批，審批通過后在地圖以及其他界面中進(jìn)行展示。施工占道信息展示本系統(tǒng)也能夠接收其他平臺(tái)轉(zhuǎn)遞的道路施工占道信息，或者手工導(dǎo)入數(shù)據(jù)列表，能在電子地圖上顯示當(dāng)前或指定時(shí)間段內(nèi)的施工路段及詳細(xì)信息。比對(duì)施工審批信息，結(jié)果自動(dòng)反饋。能實(shí)時(shí)更新相關(guān)信息，可顯示周邊范圍道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備和警力資源信息，并調(diào)用控制。周邊范圍距離可自定義設(shè)置。圖-施工占道信息展示交通警情監(jiān)測(cè)交通警情登記本系統(tǒng)中支持針對(duì)交通警情數(shù)據(jù)的登記管理，用戶進(jìn)入登記界面圖-交通警情登記填寫與交通警情相關(guān)內(nèi)容之后，點(diǎn)擊保存即可。交通警情查詢進(jìn)入警情事件模塊，使用警情代碼、類型等級(jí)等組合條件過濾，得到符合條件的事故記錄，并在地圖上展示。圖-交通警情查詢交通警情回放用戶檢索查看歷史警情數(shù)據(jù)時(shí)，系統(tǒng)可以按照時(shí)間線來對(duì)指定警情的發(fā)生歷史進(jìn)行回放。圖-交通警情回放交通警情展示平臺(tái)能夠接收數(shù)據(jù)研判分析平臺(tái)轉(zhuǎn)遞的交通警情信息，并能在電子地圖上分類、分級(jí)展示，并實(shí)時(shí)更新相關(guān)信息。圖-交通警情展示AI交通事件分析本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)重點(diǎn)路段發(fā)生事件的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，基于視頻檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事件（擁堵、異常停車、逆行、行人、拋灑物、煙霧等）的檢測(cè)，以此來實(shí)現(xiàn)道路交通事件自動(dòng)預(yù)警。交通警情事件統(tǒng)計(jì)本系統(tǒng)的交通警情模塊中，用戶可以通過輸入時(shí)間，事件類型等條件來對(duì)交通事件歷史信息進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果以數(shù)據(jù)以及圖表方式提供，方便用戶直觀的看到交通事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，為交通規(guī)劃和建設(shè)提供參考。圖-交通警情事件統(tǒng)計(jì)本系統(tǒng)支持用戶自行選擇不同的圖表樣式進(jìn)行數(shù)據(jù)展示。圖-交通警情數(shù)據(jù)展示系統(tǒng)支持用戶將生成的統(tǒng)計(jì)圖表以圖片方式進(jìn)行保存，以便用于其他用途。圖-交通警情統(tǒng)計(jì)圖表交通管制監(jiān)測(cè)交通管制記錄登記本系統(tǒng)支持交通管制記錄進(jìn)行登記進(jìn)入交通管制管理登記界面，進(jìn)行數(shù)據(jù)項(xiàng)目的登記圖-交通管制記錄登記登記完成后點(diǎn)擊保存即可。交通管制記錄查詢?cè)诓樵兡K中填寫管制類型，管制時(shí)間，管制地點(diǎn)等相關(guān)查詢條件，點(diǎn)擊查詢按鈕，即可在查詢結(jié)果中顯示符合條件的交通管制記錄。圖-交通管制記錄查詢點(diǎn)擊詳情可以看到交通管制的具體情況。交通管制信息審批登記后的記錄需要進(jìn)行審批，審批通過后在地圖以及其他界面中進(jìn)行展示。交通管制信息展示本系統(tǒng)能夠接收道路交通管制信息，并能在電子地圖上顯示當(dāng)前或指定時(shí)間段內(nèi)的管制路段及詳細(xì)信息；并可顯示周邊范圍道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備和警力資源信息，并調(diào)用控制。周邊范圍距離可自定義設(shè)置。車流量OD分析交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備配置本系統(tǒng)中支持登記配置交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備用戶可以根據(jù)實(shí)際使用情況，登記不同的交通流量采集設(shè)備圖-交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備配置流量設(shè)備可以在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，方便用戶定位查詢。交通數(shù)據(jù)流量截面配置對(duì)于流量采集設(shè)備，用戶可以將流量設(shè)備的每一個(gè)通道號(hào)與實(shí)際路面上所在的位置與車道號(hào)進(jìn)行綁定，將設(shè)備的邏輯轉(zhuǎn)為路面的車道邏輯，為日后統(tǒng)計(jì)提供方便。圖-交通數(shù)據(jù)流量截面配置轉(zhuǎn)化后的數(shù)據(jù)在統(tǒng)計(jì)中將會(huì)以道路界面與車道的形式進(jìn)行展示。交通參數(shù)原始數(shù)據(jù)查詢用戶在系統(tǒng)中可以根據(jù)設(shè)備、時(shí)間段對(duì)交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備上傳的原始數(shù)據(jù)記性查詢，查詢結(jié)果以列表方式顯示。圖-交通參數(shù)原始數(shù)據(jù)查詢交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析本系統(tǒng)中，用戶可以根據(jù)前端設(shè)備所采集的流量、速度、車頭時(shí)距、車頭間距、空間占有率、時(shí)間占有率、小中重型車數(shù)量等參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)出來的結(jié)果支持以列表、圖形方式分別進(jìn)行展現(xiàn)。圖-交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析指揮中心用戶可以通過交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來研判轄區(qū)內(nèi)不同時(shí)段的交通流量狀況，從而判斷道路的擁堵情況，給交管部門的治理規(guī)劃提供依據(jù)。交通組織與管控用于在指揮中心集中監(jiān)控信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行狀況及進(jìn)行信號(hào)控制使用，其控制功能的實(shí)現(xiàn)采用調(diào)用信號(hào)控制平臺(tái)。集成指揮平臺(tái)同信號(hào)控制平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，系統(tǒng)能對(duì)城區(qū)路口交通信號(hào)機(jī)的分布基于GIS地圖進(jìn)行展示。交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障，GIS地圖上相應(yīng)坐標(biāo)可顯示為故障狀態(tài)，詳細(xì)故障信息打開信號(hào)控制系統(tǒng)界面查看、維護(hù)，用戶根據(jù)需要可在相應(yīng)圖層的GIS地圖上對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行添加、刪除等操作。系統(tǒng)使用B/S架構(gòu)，支持PIGS地圖，可在總隊(duì)、支隊(duì)和大隊(duì)通過瀏覽器直接登錄。全漢化圖形化操作，界面友好，具有良好的互操作性。系統(tǒng)管理界面實(shí)現(xiàn)中文化、圖形化、菜單化，操作方式靈活多樣，并具有誤操作過濾功能，對(duì)錯(cuò)誤操作發(fā)出警告并禁止執(zhí)行單機(jī)PC編程控制軟件單機(jī)PC編程控制軟件與信號(hào)機(jī)硬件系統(tǒng)的開發(fā)緊密結(jié)合在一起，與硬件系統(tǒng)同步升級(jí)，可代替中心系統(tǒng)對(duì)信號(hào)機(jī)的一些特殊功能進(jìn)行配置與維護(hù)路口渠化圖編輯系統(tǒng)軟件具有路口編輯工具，能夠?qū)β房诼范芜M(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)圖形的背景、顯示符號(hào)、顏色和屬性等進(jìn)行編輯。路口控制方案仿真系統(tǒng)具有路口控制方案仿真功能，可以通過模擬信號(hào)機(jī)和交通仿真軟件實(shí)現(xiàn)的?？梢岳媒煌ǚ抡孳浖鶕?jù)實(shí)際的路網(wǎng)建立模型，主要包括：路段模型，路段包括（路段之間的連接，路段的曲化，交叉口，人行橫道），車輛模型，信號(hào)燈模型，檢測(cè)器模型，數(shù)據(jù)采集器、延誤采集器、排隊(duì)計(jì)數(shù)器模型路口信號(hào)機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)獲得路口信號(hào)機(jī)的狀態(tài)信息，信息內(nèi)容主要包括檢測(cè)器信息：包含檢測(cè)器檢測(cè)到的車輛信息，如流量、占有率等信息。故障信息：包括信號(hào)機(jī)的工作狀態(tài)、信號(hào)燈的狀態(tài)，如有故障發(fā)生，及時(shí)向系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)送故障信息及故障發(fā)生變化后的信息。信號(hào)燈燈色信息：包括當(dāng)前控制點(diǎn)信號(hào)燈的燈色狀態(tài)和每一次的燈色變化的信息。工作模式信息：當(dāng)前控制模式，如感應(yīng)、定時(shí)、黃閃等。信號(hào)機(jī)特征參數(shù)：包括信號(hào)周期、綠信比、相位、相位差等主要參數(shù)。時(shí)間信息：當(dāng)前的時(shí)間信息，包括“年、月、日、時(shí)、分”信號(hào)機(jī)參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)軟件具有完善的信號(hào)機(jī)參數(shù)設(shè)置、修改功能，信號(hào)機(jī)參數(shù)包括：信號(hào)機(jī)所在路口的信息（路口上下游的路段信息和車道劃分信息），路口相位信息，路口相序信息、路口檢測(cè)器信息、路口控制方案信息等系統(tǒng)控制功能固定配時(shí)控制：信號(hào)控制系統(tǒng)具備方案更新的能力，根據(jù)實(shí)時(shí)優(yōu)化的控制方案和方案庫中的控制參數(shù)進(jìn)行融合，形成新的控制方案存儲(chǔ)在方案庫中。信號(hào)機(jī)運(yùn)行的時(shí)間表方案是近期實(shí)時(shí)優(yōu)化并有效的固定配時(shí)方案。無纜式協(xié)調(diào)控制：無線纜協(xié)調(diào)控制指的是信號(hào)機(jī)依靠本身的準(zhǔn)確的時(shí)鐘，實(shí)現(xiàn)相鄰路口的協(xié)調(diào)控制的一種方式。自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制：控制中心與信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)正常的情況下，系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)機(jī)采集交通信息，實(shí)時(shí)優(yōu)化信號(hào)配時(shí)方案，包括信號(hào)周期、綠信比和相位差。實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)路口與路口間的交通信號(hào)控制的目的，達(dá)到系統(tǒng)的合理控制。單點(diǎn)路口優(yōu)化控制：在信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)和路口完成檢測(cè)器布置的條件下，信號(hào)機(jī)具備單點(diǎn)的優(yōu)化控制功能，即根據(jù)車流量和時(shí)間占有率，實(shí)現(xiàn)路口信號(hào)周期和綠信比的實(shí)時(shí)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)交叉口的合理控制。干線感應(yīng)式協(xié)調(diào)控制：在信號(hào)機(jī)完成檢測(cè)器布置的條件下，信號(hào)機(jī)在實(shí)現(xiàn)感應(yīng)控制的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)主路方向的協(xié)調(diào)控制。感應(yīng)式協(xié)調(diào)主要在信號(hào)機(jī)與中心斷開通信的情況下執(zhí)行。瓶頸控制：信號(hào)機(jī)需具有擬制和緩解路口車輛溢出，避免造成擁堵擴(kuò)散和堵死的功能。后續(xù)能夠?qū)煌ㄐ枨罅考械膮^(qū)域進(jìn)行有效的需求控制，避免集中區(qū)整體交通效率過低。勤務(wù)預(yù)案控制：根據(jù)勤務(wù)路線和車隊(duì)制定的行駛速度，對(duì)信號(hào)控制路口提前制定勤務(wù)預(yù)案，保證警務(wù)車隊(duì)準(zhǔn)時(shí)、安全到達(dá)目的地，盡量減少對(duì)社會(huì)車輛的影響。緊急車輛控制：信號(hào)控制交通信號(hào)控制系統(tǒng)需具有緊急車輛控制功能，系統(tǒng)緊急車輛控制的基本思想是：保證緊急車輛順利通過交叉口，同時(shí)減少對(duì)社會(huì)車輛的影響。交通流量分析系統(tǒng)應(yīng)能夠采集以下交通數(shù)據(jù)：路口車流量和車輛占有率等交通數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)能夠保存在數(shù)據(jù)庫中。系統(tǒng)對(duì)采集的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)分析，形成設(shè)定時(shí)間、區(qū)域范圍的交通統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，內(nèi)容包括：路段路口交通流量，路口交通流飽和度，路口到達(dá)方向、路口車速等等。統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告均以彩色圖形或數(shù)據(jù)電子表格方式顯示、輸出。中心計(jì)算機(jī)對(duì)采集的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，分別形成5分鐘和1小時(shí)時(shí)間段的交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)用戶管理系統(tǒng)管理員能夠?qū)τ脩舻拿Q、密碼、訪問權(quán)限等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)置。用戶使用系統(tǒng)，都必須登錄，輸入用戶名和密碼進(jìn)行驗(yàn)證。系統(tǒng)管理員可設(shè)置用戶級(jí)別，每個(gè)用戶只允許授予一個(gè)訪問級(jí)別，同時(shí)定義每個(gè)用戶級(jí)別相應(yīng)的命令權(quán)限，命令權(quán)限可以按區(qū)域管理權(quán)限設(shè)置。系統(tǒng)可以設(shè)置用戶的名稱、密碼、級(jí)別；而且，可以設(shè)置用戶的功能操作權(quán)限，訪問操作權(quán)限。記錄用戶登錄和退出系統(tǒng)的時(shí)間及用戶使用過的操作命令，顯示用戶是否在線和工作狀態(tài)等信息。所有信息在日志文件中保存，通過日志管理功能可以查詢相關(guān)的信息。系統(tǒng)禁止多用戶對(duì)同一對(duì)象同時(shí)進(jìn)行控制操作，出現(xiàn)此類操作要求給出提示信息日志記錄和管理操作日志記錄應(yīng)包括以下內(nèi)容：操作員記錄：操作員登錄/退出時(shí)間、所做的操作命令。系統(tǒng)運(yùn)行記錄：系統(tǒng)執(zhí)行命令、系統(tǒng)控制方式及設(shè)備狀態(tài)。系統(tǒng)故障記錄：中心設(shè)備、傳輸設(shè)備及控制點(diǎn)設(shè)備故障類別、位置、時(shí)間及詳細(xì)的故障內(nèi)容。記錄保存時(shí)間：系統(tǒng)能夠保留最近日志記錄。記錄查詢：可根據(jù)日期范圍、時(shí)間范圍、時(shí)刻、控制區(qū)域、用戶、設(shè)備等各種設(shè)定，方便快捷地查詢及打印各類日志記錄記錄輸出：記錄文件采用開放的數(shù)據(jù)格式，在記錄內(nèi)容發(fā)生變化時(shí)隨時(shí)輸出。系統(tǒng)具有導(dǎo)出功能，導(dǎo)出文件的格式支持Text，Excel等。同時(shí)，系統(tǒng)支持手動(dòng)清理日志。系統(tǒng)時(shí)鐘校準(zhǔn)功能交通信號(hào)控制系統(tǒng)對(duì)路口信號(hào)機(jī)進(jìn)行自動(dòng)時(shí)鐘校準(zhǔn)，校時(shí)命令每天執(zhí)行多次，校時(shí)時(shí)間可隨意設(shè)置；交通信號(hào)控制系統(tǒng)可隨時(shí)對(duì)選定路口或區(qū)域進(jìn)行時(shí)鐘校準(zhǔn)；系統(tǒng)時(shí)鐘格式為：年、月、日、時(shí)、分、秒，校時(shí)誤差小于1秒。通過平臺(tái)可將信息發(fā)布至網(wǎng)站、微信、手機(jī)APP、誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志等，并結(jié)合百度、高德等交通大數(shù)據(jù)信息，通過APP或路面誘導(dǎo)設(shè)備，進(jìn)行路口信息發(fā)布。集成指揮平臺(tái)提供有交通誘導(dǎo)系統(tǒng)前端分布圖層的GIS地圖。指揮員預(yù)定義或者即時(shí)錄入擬發(fā)布的交通信息；也可以是平臺(tái)對(duì)所采集的交通信息進(jìn)行處理后發(fā)布的交通信息，在有指揮員干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)交通信息發(fā)布。圖-路面交通信息發(fā)布1、指揮員人工發(fā)布交通信息處理系統(tǒng)顯示有交通誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志分布圖層的GIS地圖，用戶可以雙擊（或移動(dòng)鼠標(biāo)指向）GIS地圖上的交通誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志圖標(biāo)，系統(tǒng)顯示該誘導(dǎo)標(biāo)志的主要工作狀態(tài)（狀態(tài)類型、狀態(tài)發(fā)生時(shí)間）、控制類型、控制值等參數(shù)的當(dāng)前值，可以顯示該誘導(dǎo)標(biāo)志正在執(zhí)行的信息發(fā)布內(nèi)容（圖形類型、圖形信息、第一屏文字、第二屏文字等）。并提示用戶可以修改這些誘導(dǎo)標(biāo)志工作參數(shù)和信息發(fā)布計(jì)劃。用戶錄入新的發(fā)布集合，包括發(fā)布內(nèi)容、顯示時(shí)間、顯示時(shí)長、優(yōu)先級(jí)別，用戶可以要求交通信息發(fā)布平臺(tái)中斷正在執(zhí)行的信息發(fā)布計(jì)劃，按優(yōu)先級(jí)高低顯示新的顯示內(nèi)容。系統(tǒng)通過向交通信息發(fā)布平臺(tái)發(fā)送控制命令。如果控制成功，給出控制成功的提示；如果控制不成功，提示交通誘導(dǎo)系統(tǒng)反饋的錯(cuò)誤信息。2、交通信息自動(dòng)發(fā)布的處理平臺(tái)對(duì)采集的交通信息進(jìn)行處理后自動(dòng)形成一些交通信息（如擁堵提示、突發(fā)事件提示、施工、管制等）。用戶可以設(shè)置可以自動(dòng)發(fā)布的信息范圍、發(fā)布方式（即擁堵等級(jí)、突發(fā)事件等級(jí)在預(yù)設(shè)的閥值內(nèi)，系統(tǒng)產(chǎn)生交通信息后自動(dòng)發(fā)布），超出閥值的交通信息，系統(tǒng)提示指揮員進(jìn)行確認(rèn)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)布經(jīng)過人工確認(rèn)后的信息。發(fā)布內(nèi)容支持圖片、文字、圖形及交通狀態(tài)路網(wǎng)圖等。用戶可以修改系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)布的交通信息的擁堵等級(jí)、突發(fā)事件等級(jí)等，以便系統(tǒng)按照預(yù)先設(shè)置選擇是否進(jìn)行自動(dòng)發(fā)布。交通信息發(fā)布系統(tǒng)前端出現(xiàn)故障（如視頻丟失、設(shè)備故障等），GIS地圖上相應(yīng)坐標(biāo)顯示為故障狀態(tài)，用戶根據(jù)需要可在有前端分布圖層的GIS地圖上對(duì)誘導(dǎo)前端點(diǎn)進(jìn)行添加、刪除等操作。平臺(tái)可以向交通信息發(fā)布平臺(tái)下發(fā)信息：誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志遠(yuǎn)程開機(jī)、關(guān)機(jī)指令；圖片、文字、圖形及交通狀態(tài)路網(wǎng)圖等交通信息；顯示方案信息等。特勤任務(wù)控制與調(diào)度本系統(tǒng)支持對(duì)于特勤任務(wù)的編輯與調(diào)度使用，包括下列功能：特勤任務(wù)編輯下發(fā)特勤交通組織決策服務(wù)包括：為警衛(wèi)任務(wù)和特勤提供專用路線，為消防、救護(hù)車隊(duì)提供快速通道，大型活動(dòng)交通組織與指揮等。為警衛(wèi)任務(wù)和特勤提供專用路線的交通組織指揮決策，提供專用路線有關(guān)信息的來源與采集方式，包括專用路線起訖點(diǎn)、專用路線起始時(shí)間、專用路線所經(jīng)交叉口、車隊(duì)車輛數(shù)量等、專用路線設(shè)置、在電子地圖上標(biāo)出起訖點(diǎn)及沿途的交叉路口、在交叉路口標(biāo)出所需信號(hào)相位、專用路線的啟動(dòng)和終止，自動(dòng)生成信號(hào)系統(tǒng)控制方案并可一鍵下發(fā)執(zhí)行。圖-特勤任務(wù)編輯下發(fā)用戶可以登記、修改特勤任務(wù)的各類信息。包括標(biāo)繪行駛路線、人員警力及設(shè)施安排部署方案，系統(tǒng)自動(dòng)索任務(wù)沿途的交通信號(hào)控制、視頻監(jiān)控、交通誘導(dǎo)等設(shè)備。特勤任務(wù)分控管理特勤警衛(wèi)任務(wù)、專項(xiàng)行動(dòng)等特殊任務(wù)的交通組織疏導(dǎo)工作可能會(huì)涉及部分機(jī)密等，可以設(shè)計(jì)上下單位的協(xié)作過程。編輯好的特勤任務(wù)可以由下級(jí)執(zhí)行單位進(jìn)行修改。圖-特勤任務(wù)分控管理分控單位對(duì)特勤任務(wù)的部署內(nèi)容進(jìn)行修改后可以保存提交。由上級(jí)部門繼續(xù)進(jìn)行處理特勤任務(wù)審核特勤任務(wù)的發(fā)布需要進(jìn)行審核，審核通過的任務(wù)才會(huì)進(jìn)行發(fā)布。圖-特勤任務(wù)審核特勤任務(wù)發(fā)布管理管理用戶可以進(jìn)行特勤任務(wù)的發(fā)布工做，可以指定特勤任務(wù)的執(zhí)行時(shí)間以及執(zhí)行的主要民警。圖-特勤任務(wù)發(fā)布管理設(shè)定時(shí)間以及執(zhí)行人之后，會(huì)在執(zhí)行人的系統(tǒng)的待辦事項(xiàng)中進(jìn)行提示，提示執(zhí)行人在特定的時(shí)間需要進(jìn)行特勤任務(wù)的執(zhí)行。特勤任務(wù)待辦提示特勤任務(wù)的執(zhí)行人的系統(tǒng)中，在待辦事項(xiàng)中會(huì)顯示未執(zhí)行的特勤任務(wù)。圖-特勤任務(wù)待辦提示點(diǎn)擊后可以看到待執(zhí)行特勤任務(wù)的全部內(nèi)容。特勤任務(wù)執(zhí)行反饋在特勤任務(wù)執(zhí)行之后，執(zhí)行人需要對(duì)此項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行一個(gè)評(píng)價(jià)反饋，描述說明執(zhí)行的情況。圖-特勤任務(wù)執(zhí)行反饋臨時(shí)交通管制臨時(shí)交通管制記錄登記本系統(tǒng)支持臨時(shí)交通管制記錄進(jìn)行登記進(jìn)入臨時(shí)交通管制管理登記界面，進(jìn)行數(shù)據(jù)項(xiàng)目的登記圖-臨時(shí)交通管制記錄登記登記完成后點(diǎn)擊保存即可。臨時(shí)交通管制記錄查詢?cè)诓樵兡K中填寫管制類型，管制時(shí)間，掛載地點(diǎn)等相關(guān)查詢條件，點(diǎn)擊查詢按鈕，即可在查詢結(jié)果中顯示符合條件的臨時(shí)交通管制記錄圖-臨時(shí)交通管制記錄查詢點(diǎn)擊詳情可以看到交通管制的具體情況。交通管制信息審批登記后的記錄需要進(jìn)行審批，審批通過后在地圖以及其他界面中進(jìn)行展示。交通管制信息展示本系統(tǒng)能夠接收道路交通管制信息，并能在電子地圖上顯示當(dāng)前或指定時(shí)間段內(nèi)的管制路段及詳細(xì)信息；并可顯示周邊范圍道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備和警力資源信息，并調(diào)用控制。周邊范圍距離可自定義設(shè)置。大型活動(dòng)安保本系統(tǒng)支持對(duì)于大型活動(dòng)安保任務(wù)的編輯與調(diào)度使用，包括下列功能大型活動(dòng)安保任務(wù)編輯下發(fā)根據(jù)大型活動(dòng)交通安保方案設(shè)置安保區(qū)域內(nèi)的交通管控措施、警力部署和設(shè)備控制方案；編制安保區(qū)域內(nèi)設(shè)備控制方案圖-大型活動(dòng)安保任務(wù)編輯下發(fā)用戶可以登記、修改大型活動(dòng)安保任務(wù)的各類信息。包括標(biāo)繪行駛路線、人員警力及設(shè)施安排部署方案，系統(tǒng)自動(dòng)索任務(wù)沿途的交通信號(hào)控制、視頻監(jiān)控、交通誘導(dǎo)等設(shè)備。大型活動(dòng)安保任務(wù)分控管理特勤警衛(wèi)任務(wù)、專項(xiàng)行動(dòng)等特殊任務(wù)的交通組織疏導(dǎo)工作可能會(huì)涉及部分機(jī)密等，可以設(shè)計(jì)上下單位的協(xié)作過程。編輯好的大型活動(dòng)安保任務(wù)可以由下級(jí)執(zhí)行單位進(jìn)行修改。圖-大型活動(dòng)安保任務(wù)分控管理分控單位對(duì)大型活動(dòng)安保任務(wù)的部署內(nèi)容進(jìn)行修改后可以保存提交。由上級(jí)部門繼續(xù)進(jìn)行處理。大型活動(dòng)安保任務(wù)審核大型活動(dòng)安保任務(wù)的發(fā)布需要進(jìn)行審核，審核通過的任務(wù)才會(huì)進(jìn)行發(fā)布。圖-大型活動(dòng)安保任務(wù)審核大型活動(dòng)安保任務(wù)發(fā)布管理管理用戶可以進(jìn)行大型活動(dòng)安保任務(wù)的發(fā)布工做，可以指定大型活動(dòng)安保任務(wù)的執(zhí)行時(shí)間以及執(zhí)行的主要民警。圖-大型活動(dòng)安保任務(wù)發(fā)布管理設(shè)定時(shí)間以及執(zhí)行人之后，會(huì)在執(zhí)行人的系統(tǒng)的待辦事項(xiàng)中進(jìn)行提示，提示執(zhí)行人在特定的時(shí)間需要進(jìn)行大型活動(dòng)安保任務(wù)的執(zhí)行。大型活動(dòng)安保任務(wù)待辦提示大型活動(dòng)安保任務(wù)的執(zhí)行人的系統(tǒng)中，在待辦事項(xiàng)中會(huì)顯示未執(zhí)行的大型活動(dòng)安保任務(wù)。圖-大型活動(dòng)安保任務(wù)待辦提示點(diǎn)擊后可以看到待執(zhí)行大型活動(dòng)安保任務(wù)的全部內(nèi)容。大型活動(dòng)安保任務(wù)執(zhí)行反饋在大型活動(dòng)安保任務(wù)執(zhí)行之后，執(zhí)行人需要對(duì)此項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行一個(gè)評(píng)價(jià)反饋，描述說明執(zhí)行的情況。圖-大型活動(dòng)安保任務(wù)執(zhí)行反饋交通視頻控制本系統(tǒng)與視頻平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，能夠調(diào)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端分布圖層的GIS地圖。視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，根據(jù)用戶的轄區(qū)對(duì)其調(diào)用功能進(jìn)行權(quán)限限制，用戶可對(duì)所有視頻資源進(jìn)行查看和控制；各支、大隊(duì)用戶能對(duì)轄區(qū)視頻資源進(jìn)行查看和控制。攝像機(jī)選擇用戶可以在GIS地圖上選擇攝像機(jī)，顯示其視頻信號(hào)，可以通過軟鍵盤，實(shí)現(xiàn)控制云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)、鏡頭變焦/聚焦功能、攝像機(jī)預(yù)置位的設(shè)置、切換、消除攝像機(jī)預(yù)置位等。前端編號(hào)預(yù)制位信息維護(hù)如果是某個(gè)警衛(wèi)任務(wù)的執(zhí)行過程，系統(tǒng)記錄所有交通攝像機(jī)的使用過程。用戶能夠?qū)ο到y(tǒng)前端編號(hào)、預(yù)制位等信息進(jìn)行維護(hù)。系統(tǒng)可以展示攝像機(jī)故障狀態(tài)，在GIS地圖上相應(yīng)坐標(biāo)的攝像機(jī)圖標(biāo)會(huì)顯示為故障狀態(tài)。攝像機(jī)故障狀態(tài)顯示平臺(tái)可以向視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備下發(fā)控制指令：（1）視頻監(jiān)控切換指令；（2）實(shí)時(shí)圖像瀏覽；（3）云臺(tái)控制指令；（4）鏡頭變焦控制指令；（5）光圈控制指令等；（6）預(yù)案信息。系統(tǒng)顯示安裝有定位系統(tǒng)的警用車輛定位系統(tǒng)、移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)、對(duì)講機(jī)定位等位置圖層的GIS地圖，并可以對(duì)監(jiān)控目標(biāo)的基本信息進(jìn)行查看、修改、增刪和保存。監(jiān)控目標(biāo)的基本信息包括：編號(hào)、名稱等。GPS設(shè)備管理本系統(tǒng)支持對(duì)GPS定位設(shè)備的登記管理。用戶進(jìn)入GPS登記界面，錄入攜帶人員以及對(duì)應(yīng)的GPS設(shè)備編號(hào)等信息GPS定位設(shè)備登記管理點(diǎn)擊保存后對(duì)記錄進(jìn)行保存。GPS設(shè)備查詢修改用戶可以根據(jù)警員姓名，GPS設(shè)備的編號(hào)等信息作為檢索條件進(jìn)行查詢檢索GPS設(shè)備查詢修改點(diǎn)擊修改可以對(duì)記錄的詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行修改。GPS歷史數(shù)據(jù)查詢本系統(tǒng)中，支持實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控巡邏人員某段時(shí)間的行駛軌跡進(jìn)行保存軌跡回放，供事后進(jìn)行回放，用戶可以選擇時(shí)間段以及攜帶GPS設(shè)備的警員或者警車，系統(tǒng)可以顯示其歷史GPS軌跡并支持打印。GPS歷史數(shù)據(jù)查詢GPS實(shí)時(shí)展示本系統(tǒng)在可以將GPS的定位位置在GIS地圖上進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，顯示相關(guān)警員或者警車的實(shí)時(shí)位置與其他狀態(tài)，GPS定位數(shù)據(jù)自動(dòng)實(shí)時(shí)刷新，用戶可以在同一界面上實(shí)現(xiàn)進(jìn)入轄區(qū)內(nèi)所有警員、車輛等定位信息的實(shí)時(shí)顯示：GPS實(shí)時(shí)展示平臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)警務(wù)值勤車和巡邏警員的位置，并在地圖可顯示，并實(shí)時(shí)跟蹤巡邏車的位置；可顯示緊急事態(tài)或事故發(fā)生位置，查找距離最近的能在最短時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)的警務(wù)值勤車。警力位置可處理巡邏人員終端發(fā)回的各類信息，接受巡邏警員終端發(fā)出的各種請(qǐng)求；GPS定位跟蹤本系統(tǒng)支持任意跟蹤定位指定GPS設(shè)備的外場(chǎng)警員，可隨時(shí)跟蹤警員或警車當(dāng)前所處的位置、移動(dòng)速度、移動(dòng)方向等情況。GPS定位跟蹤界面中，可以疊加顯示路況、時(shí)間、監(jiān)控設(shè)備等要素資源，用戶隨時(shí)可以調(diào)用這些資源來對(duì)跟蹤定位的GPS設(shè)備進(jìn)行各類輔助操作或者監(jiān)控。通過這些手段，指揮中心的民警用戶可以進(jìn)行遠(yuǎn)程重點(diǎn)監(jiān)控。警力GPS定位跟蹤支持以指定以GPS車輛行駛路線為中心地圖跟隨展示；應(yīng)急管理與協(xié)作事件報(bào)告交通警情登記本系統(tǒng)中支持針對(duì)交通警情數(shù)據(jù)的登記管理，用戶進(jìn)入登記界面：圖-交通警情登記填寫與交通警情相關(guān)內(nèi)容之后，點(diǎn)擊保存即可。施工占道記錄登記本系統(tǒng)支持施工占道記錄進(jìn)行登記。進(jìn)入施工占道管理登記界面，進(jìn)行數(shù)據(jù)項(xiàng)目的登記：圖-施工占道記錄登記登記完成后點(diǎn)擊保存即可。交通管制記錄登記本系統(tǒng)支持交通管制記錄進(jìn)行登記。進(jìn)入交通管制管理登記界面，進(jìn)行數(shù)據(jù)項(xiàng)目的登記：圖-交通管制記錄登記登記完成后點(diǎn)擊保存即可。事件響應(yīng)系統(tǒng)支隊(duì)對(duì)事件進(jìn)行分級(jí)響應(yīng)，快速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案本系統(tǒng)支持對(duì)于預(yù)案任務(wù)的編輯與調(diào)度使用，包括下列功能預(yù)案任務(wù)編輯下發(fā)預(yù)案交通組織決策服務(wù)包括：為警衛(wèi)任務(wù)和預(yù)案提供專用路線，為消防、救護(hù)車隊(duì)提供快速通道，大型活動(dòng)交通組織與指揮等。為警衛(wèi)任務(wù)和預(yù)案提供專用路線的交通組織指揮決策，提供專用路線有關(guān)信息的來源與采集方式，包括專用路線起訖點(diǎn)、專用路線起始時(shí)間、專用路線所經(jīng)交叉口、車隊(duì)車輛數(shù)量等、專用路線設(shè)置、在電子地圖上標(biāo)出起訖點(diǎn)及沿途的交叉路口、在交叉路口標(biāo)出所需信號(hào)相位、專用路線的啟動(dòng)和終止，自動(dòng)生成信號(hào)系統(tǒng)控制方案并可一鍵下發(fā)執(zhí)行。圖-預(yù)案任務(wù)編輯下發(fā)用戶可以登記、修改預(yù)案任務(wù)的各類信息。包括標(biāo)繪行駛路線、人員警力及設(shè)施安排部署方案，系統(tǒng)自動(dòng)索任務(wù)沿途的交通信號(hào)控制、視頻監(jiān)控、交通誘導(dǎo)等設(shè)備。預(yù)案任務(wù)分控管理預(yù)案警衛(wèi)任務(wù)、專項(xiàng)行動(dòng)等特殊任務(wù)的交通組織疏導(dǎo)工作可能會(huì)涉及部分機(jī)密等，可以設(shè)計(jì)上下單位的協(xié)作過程。編輯好的預(yù)案任務(wù)可以由下級(jí)執(zhí)行單位進(jìn)行修改。應(yīng)急處置應(yīng)急處置應(yīng)具備以下功能：在電子地圖上自動(dòng)或人工定位事件地點(diǎn)；圖-定位事件地點(diǎn)用戶填寫與交通警情事件相關(guān)內(nèi)容之后，點(diǎn)擊保存即可根據(jù)應(yīng)急預(yù)案分派相應(yīng)任務(wù)；管理用戶可以進(jìn)行預(yù)案任務(wù)的發(fā)布工做，可以指定預(yù)案任務(wù)的執(zhí)行時(shí)間以及執(zhí)行的主要民警。圖-應(yīng)急預(yù)案任務(wù)分派設(shè)定時(shí)間以及執(zhí)行人之后，會(huì)在執(zhí)行人的系統(tǒng)的待辦事項(xiàng)中進(jìn)行提示，提示執(zhí)行人在特定的時(shí)間需要進(jìn)行預(yù)案任務(wù)的執(zhí)行。在電子地圖上調(diào)取事件周邊警力或設(shè)備資源；在此功能界面中，指揮人員可以在一個(gè)界面中，在GIS地圖上對(duì)所有的GPS、警情事件、監(jiān)控設(shè)備、執(zhí)行預(yù)案進(jìn)行統(tǒng)一化操作。圖-周邊警力或設(shè)備資源調(diào)取能實(shí)時(shí)更新相關(guān)信息，可顯示周邊范圍道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備和警力資源信息，并調(diào)用控制。周邊范圍距離可自定義設(shè)置。對(duì)事件的應(yīng)急處置工作過程和結(jié)果進(jìn)行記錄。設(shè)定時(shí)間以及執(zhí)行人之后，會(huì)在執(zhí)行人的系統(tǒng)的待辦事項(xiàng)中進(jìn)行提示，提示執(zhí)行人在特定的時(shí)間需要進(jìn)行預(yù)案任務(wù)的執(zhí)行。預(yù)案任務(wù)的執(zhí)行人的系統(tǒng)中，在待辦事項(xiàng)中會(huì)顯示未執(zhí)行的預(yù)案任務(wù)。圖-待執(zhí)行預(yù)案任務(wù)點(diǎn)擊后可以看到待執(zhí)行預(yù)案任務(wù)的全部內(nèi)容。在預(yù)案任務(wù)執(zhí)行之后，執(zhí)行人需要對(duì)此項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行一個(gè)評(píng)價(jià)反饋，描述說明執(zhí)行的情況。本系統(tǒng)中，在事件模塊中實(shí)現(xiàn)事件跨地域協(xié)作處理，包括上報(bào)請(qǐng)求協(xié)作、發(fā)布信息通報(bào)、下發(fā)處置指令、反饋處置結(jié)果等應(yīng)急預(yù)案管理本系統(tǒng)支持對(duì)于預(yù)案任務(wù)的編輯與調(diào)度使用，包括下列功能：預(yù)案任務(wù)編輯下發(fā)預(yù)案交通組織決策服務(wù)包括：為警衛(wèi)任務(wù)和預(yù)案提供專用路線，為消防、救護(hù)車隊(duì)提供快速通道，大型活動(dòng)交通組織與指揮等。為警衛(wèi)任務(wù)和預(yù)案提供專用路線的交通組織指揮決策，提供專用路線有關(guān)信息的來源與采集方式，包括專用路線起訖點(diǎn)、專用路線起始時(shí)間、專用路線所經(jīng)交叉口、車隊(duì)車輛數(shù)量等、專用路線設(shè)置、在電子地圖上標(biāo)出起訖點(diǎn)及沿途的交叉路口、在交叉路口標(biāo)出所需信號(hào)相位、專用路線的啟動(dòng)和終止，自動(dòng)生成信號(hào)系統(tǒng)控制方案并可一鍵下發(fā)執(zhí)行。圖-預(yù)案任務(wù)編輯下發(fā)用戶可以登記、修改預(yù)案任務(wù)的各類信息。包括標(biāo)繪行駛路線、人員警力及設(shè)施安排部署方案，系統(tǒng)自動(dòng)索任務(wù)沿途的交通信號(hào)控制、視頻監(jiān)控、交通誘導(dǎo)等設(shè)備。預(yù)案任務(wù)分控管理預(yù)案警衛(wèi)任務(wù)、專項(xiàng)行動(dòng)等特殊任務(wù)的交通組織疏導(dǎo)工作可能會(huì)涉及部分機(jī)密等，可以設(shè)計(jì)上下單位的協(xié)作過程。編輯好的預(yù)案任務(wù)可以由下級(jí)執(zhí)行單位進(jìn)行修改。圖-預(yù)案任務(wù)分控管理分控單位對(duì)預(yù)案任務(wù)的部署內(nèi)容進(jìn)行修改后可以保存提交。由上級(jí)部門繼續(xù)進(jìn)行處理。預(yù)案任務(wù)審核預(yù)案任務(wù)的發(fā)布需要進(jìn)行審核，審核通過的任務(wù)才會(huì)進(jìn)行發(fā)布。圖-預(yù)案任務(wù)審核預(yù)案任務(wù)發(fā)布管理管理用戶可以進(jìn)行預(yù)案任務(wù)的發(fā)布工做，可以指定預(yù)案任務(wù)的執(zhí)行時(shí)間以及執(zhí)行的主要民警。圖-預(yù)案任務(wù)發(fā)布管理設(shè)定時(shí)間以及執(zhí)行人之后，會(huì)在執(zhí)行人的系統(tǒng)的待辦事項(xiàng)中進(jìn)行提示，提示執(zhí)行人在特定的時(shí)間需要進(jìn)行預(yù)案任務(wù)的執(zhí)行。預(yù)案任務(wù)待辦提示預(yù)案任務(wù)的執(zhí)行人的系統(tǒng)中，在待辦事項(xiàng)中會(huì)顯示未執(zhí)行的預(yù)案任務(wù)。圖-預(yù)案任務(wù)待辦提示點(diǎn)擊后可以看到待執(zhí)行預(yù)案任務(wù)的全部內(nèi)容。預(yù)案任務(wù)執(zhí)行反饋在預(yù)案任務(wù)執(zhí)行之后，執(zhí)行人需要對(duì)此項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行一個(gè)評(píng)價(jià)反饋，描述說明執(zhí)行的情況。圖-預(yù)案任務(wù)執(zhí)行反饋系統(tǒng)滿足基于GIS的可視化展示需求；滿足多種元素符號(hào)、文字應(yīng)用需求；滿足簡(jiǎn)單符號(hào)、復(fù)雜符號(hào)的組合應(yīng)用需求；滿足符號(hào)分類管理需求。給出詳細(xì)的符號(hào)分類和符號(hào)內(nèi)容。圖-可視化預(yù)案管理系統(tǒng)滿足可以關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)資源及系統(tǒng)的需求，生成可視化預(yù)案；滿足多種業(yè)務(wù)需求進(jìn)行可視化預(yù)案的直接輸出。圖-可視化預(yù)案輸出滿足公安交通業(yè)務(wù)中與GIS相關(guān)的預(yù)案講解、事件過程匯報(bào)、交通保障演練等動(dòng)態(tài)推演需求，應(yīng)用設(shè)計(jì)應(yīng)便于操作，易于理解，適于匯報(bào)。圖-GIS相關(guān)預(yù)案講解在指揮調(diào)度功能下，本系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)用現(xiàn)場(chǎng)視頻，包括無人機(jī)系統(tǒng)和移動(dòng)監(jiān)控單元等，并與現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)通話。圖-現(xiàn)場(chǎng)視頻調(diào)用智能視頻調(diào)度本系統(tǒng)結(jié)合業(yè)務(wù)需要充分利用視頻監(jiān)控資源，輔助各級(jí)單位圍繞特定管理目標(biāo)將監(jiān)控設(shè)備及交通資源關(guān)聯(lián)組織起來建立監(jiān)控，滿足路面智能監(jiān)控應(yīng)用。本系統(tǒng)與現(xiàn)有視頻平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，能夠調(diào)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端分布圖層的GIS地圖。視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，根據(jù)用戶的轄區(qū)對(duì)其調(diào)用功能進(jìn)行權(quán)限限制，用戶可對(duì)所有視頻資源進(jìn)行查看和控制；各支、大隊(duì)用戶能對(duì)轄區(qū)視頻資源進(jìn)行查看和控制。圖-攝像機(jī)選擇用戶可以在GIS地圖上選擇攝像機(jī)，顯示其視頻信號(hào)，可以通過軟鍵盤，實(shí)現(xiàn)控制云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)、鏡頭變焦/聚焦功能、攝像機(jī)預(yù)置位的設(shè)置、切換、消除攝像機(jī)預(yù)置位等。圖-攝像機(jī)控制如果是某個(gè)警衛(wèi)任務(wù)的執(zhí)行過程，系統(tǒng)記錄所有交通攝像機(jī)的使用過程。用戶能夠?qū)ο到y(tǒng)前端編號(hào)、預(yù)制位等信息進(jìn)行維護(hù)。系統(tǒng)可以展示攝像機(jī)故障狀態(tài)，在GIS地圖上相應(yīng)坐標(biāo)的攝像機(jī)圖標(biāo)會(huì)顯示為故障狀態(tài)。系統(tǒng)支持按應(yīng)用場(chǎng)景分類編制常用的視頻監(jiān)測(cè)方案，也可快速生成基于應(yīng)急事件的視頻監(jiān)測(cè)方案。突發(fā)事件指揮調(diào)度突發(fā)事件的特點(diǎn)是發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)不定，具有很多個(gè)性信息，在獲取事件前期，事件的信息獲取不充分，因此，指揮調(diào)度過程的可變性較大，涉及的部門會(huì)比較廣。本系統(tǒng)在可以將GPS的定位位置在GIS地圖上進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，顯示相關(guān)警員或者警車的實(shí)時(shí)位置與其他狀態(tài)，GPS定位數(shù)據(jù)自動(dòng)實(shí)時(shí)刷新，用戶可以在同一界面上實(shí)現(xiàn)進(jìn)入轄區(qū)內(nèi)所有警員、車輛等定位信息的實(shí)時(shí)顯示：圖-突發(fā)事件指揮調(diào)度平臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)警務(wù)值勤車和巡邏警員的位置，并在地圖可顯示，并實(shí)時(shí)跟蹤巡邏車的位置；可顯示緊急事態(tài)或事故發(fā)生位置，查找距離最近的能在最短時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)的警務(wù)值勤車。可處理巡邏人員終端發(fā)回的各類信息，接受巡邏警員終端發(fā)出的各種請(qǐng)求；指揮調(diào)度過程參照如下程序：（1）獲取事件信息。（2）指揮員上報(bào)指揮長，并進(jìn)行緊急調(diào)度處理。（3）通過交通控制集成系統(tǒng)查詢，獲取警力分布狀況，顯示出救助事件地點(diǎn)附近的公安、交警、消防、急救等部門警力和救助資源的分布和聯(lián)系方式。（4）通過電臺(tái)和GPS系統(tǒng)對(duì)警力進(jìn)行快速調(diào)度。（5）啟動(dòng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控防范。（6）啟動(dòng)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)交通流進(jìn)行疏散。（7）根據(jù)事件類型自動(dòng)提供相應(yīng)的事件背景信息和最優(yōu)的解決方案，由指揮員利用這些信息快速地跨部門、跨警區(qū)、跨警種下達(dá)指令，使各聯(lián)動(dòng)單位能及時(shí)地收到指令，趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理各種事件。（8）組織和指揮救助隊(duì)伍實(shí)施救助，并報(bào)告有關(guān)部門和單位，對(duì)事故進(jìn)行搶險(xiǎn)或救援。（9）如在事故發(fā)生的緊急情況下，已實(shí)施了應(yīng)急搶救措施，但對(duì)事故狀態(tài)仍不能得到控制，而且極有可能發(fā)生更為嚴(yán)重的后果時(shí)，為了避免造成更多的人員傷害，應(yīng)在積極采取搶救措施的同時(shí)，疏散當(dāng)?shù)刂車用瘛⒎忾]道路、進(jìn)行交通管制，控制流動(dòng)人員進(jìn)入等。（10）事故結(jié)束，解除各種指揮調(diào)度預(yù)案，系統(tǒng)恢復(fù)正常狀態(tài)。（11）指揮調(diào)度過程儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫，供專家評(píng)審。集成指揮平臺(tái)可以集成固定電話、警用電臺(tái)、移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)、會(huì)議系統(tǒng)（可視化會(huì)議系統(tǒng)）等，在平臺(tái)指揮調(diào)度界面直接通過電話、電臺(tái)、移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)或者會(huì)議系統(tǒng)等與路面警員或者相關(guān)單位建立聯(lián)系，進(jìn)行指揮調(diào)度。警衛(wèi)路線管理本系統(tǒng)可以在地圖上定制警衛(wèi)路線：用戶可根據(jù)實(shí)際的警衛(wèi)路線，在地圖上方便的使用鼠標(biāo)點(diǎn)擊繪制警衛(wèi)路線。為了確保警衛(wèi)任務(wù)的正常進(jìn)行，用戶可以在GIS地圖上對(duì)于警衛(wèi)路線周邊的信號(hào)機(jī)、視頻資源、誘導(dǎo)屏進(jìn)行關(guān)聯(lián)、對(duì)整個(gè)警衛(wèi)路線，警衛(wèi)路線周邊的情況進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)管，系統(tǒng)會(huì)沿著警衛(wèi)路線，顯示周邊指定范圍內(nèi)的資源設(shè)備。圖-警衛(wèi)路線管理警衛(wèi)路線綠波同行：支持警衛(wèi)任務(wù)路線相關(guān)路口信號(hào)機(jī)資源的手動(dòng)控制，在警衛(wèi)路線的車隊(duì)到達(dá)路口之前，可對(duì)信號(hào)燈狀態(tài)進(jìn)行手動(dòng)控制，調(diào)整信號(hào)燈車隊(duì)通行方向?yàn)榫G燈的相位，保證警衛(wèi)車隊(duì)的暢通行進(jìn)，并可在警衛(wèi)任務(wù)結(jié)束后，恢復(fù)路口信號(hào)機(jī)按照原配時(shí)方案自動(dòng)執(zhí)行。電子沙盤電子沙盤在交通指揮作戰(zhàn)中起著演示與練習(xí)的作用。通過電子沙盤可以模擬事件發(fā)生時(shí)，各個(gè)部門之間應(yīng)如何協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，具體應(yīng)該按照什么樣的順序執(zhí)行哪些任務(wù)，最終達(dá)到什么樣的目的。電子沙盤通過電子畫板功能，在地圖上進(jìn)行事件范圍、控制區(qū)域、疏散線路、警力配置、裝備要求等圖上作業(yè)與標(biāo)注，實(shí)現(xiàn)預(yù)案的展示功能。用戶通過與電子地圖進(jìn)行交互，在地圖上部署上相關(guān)的警力、裝備，并可在電子地圖上展示方案的部署。系統(tǒng)提供了各種作戰(zhàn)部署的動(dòng)作，用戶可以選擇部署的動(dòng)作和執(zhí)行預(yù)案的內(nèi)容。通過圖上作業(yè)，滿足用戶對(duì)預(yù)案演示的需求。交通救援交通現(xiàn)場(chǎng)處置及救援，民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，使用便攜式監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)視頻數(shù)據(jù)回傳，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮。圖-交通現(xiàn)場(chǎng)處置及救援專家?guī)禳c(diǎn)擊菜單欄“專家名單”進(jìn)入專家?guī)祉撁妫簣D-專家?guī)禳c(diǎn)擊開始查詢可查詢到專家?guī)鞌?shù)據(jù)：圖-專家?guī)鞌?shù)據(jù)查詢?cè)谏鲜霾樵兛蚶镙斎腙P(guān)鍵詞可進(jìn)行檢索查詢；點(diǎn)擊新增按鈕可進(jìn)行數(shù)據(jù)添加，添加完成之后點(diǎn)擊保存按鈕進(jìn)行保存；圖-專家?guī)鞌?shù)據(jù)新增點(diǎn)擊每條記錄后面的修改可進(jìn)行數(shù)據(jù)修改，修改完成之后點(diǎn)擊修改按鈕；圖-專家?guī)鞌?shù)據(jù)修改點(diǎn)擊每條記錄后面的刪除可刪除當(dāng)條記錄；點(diǎn)擊菜單欄“專家統(tǒng)計(jì)”進(jìn)入統(tǒng)計(jì)頁面，統(tǒng)計(jì)頁面數(shù)據(jù)是根據(jù)專家名單數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；圖-專家?guī)鞌?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)點(diǎn)擊專家類別統(tǒng)計(jì)可查詢到專家類別的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由列表和餅圖顯示，點(diǎn)擊統(tǒng)計(jì)打印可打印當(dāng)前頁面，點(diǎn)擊餅圖左側(cè)各項(xiàng)分類可隱藏或顯示該分類，在上述查詢框里輸入關(guān)鍵詞可進(jìn)行檢索查詢；圖-專家?guī)鞌?shù)據(jù)檢索點(diǎn)擊專家等級(jí)統(tǒng)計(jì)可查詢到專家等級(jí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由列表，餅圖和柱狀圖顯示，點(diǎn)擊統(tǒng)計(jì)打印可打印當(dāng)前頁面，點(diǎn)擊餅圖左側(cè)各項(xiàng)分類可隱藏或顯示該分類，在上述查詢框里輸入關(guān)鍵詞可進(jìn)行檢索查詢；點(diǎn)擊專家職稱統(tǒng)計(jì)可查詢到專家職稱的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由列表，餅圖和柱狀圖顯示，點(diǎn)擊統(tǒng)計(jì)打印可打印當(dāng)前頁面，點(diǎn)擊餅圖左側(cè)各項(xiàng)分類可隱藏或顯示該分類，在上述查詢框里輸入關(guān)鍵詞可進(jìn)行檢索查詢；圖-關(guān)鍵詞檢索查詢點(diǎn)擊專家屬地統(tǒng)計(jì)可查詢到專家屬地的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由列表和柱狀圖顯示，點(diǎn)擊統(tǒng)計(jì)打印可打印當(dāng)前頁面，在上述查詢框里輸入關(guān)鍵詞可進(jìn)行檢索查詢。圖-專家屬地統(tǒng)計(jì)知識(shí)庫1，點(diǎn)擊菜單欄“知識(shí)信息管理”進(jìn)入知識(shí)庫頁面：圖-知識(shí)庫頁面2，點(diǎn)擊開始查詢可查詢到知識(shí)庫信息：圖-知識(shí)庫信息查詢?cè)谏鲜霾樵兛蚶镙斎腙P(guān)鍵詞可進(jìn)行檢索查詢；點(diǎn)擊新增按鈕可進(jìn)行數(shù)據(jù)添加，添加完成之后點(diǎn)擊保存按鈕進(jìn)行保存：圖-知識(shí)庫信息登記5，點(diǎn)擊每條記錄后面的修改可進(jìn)行數(shù)據(jù)修改，修改完成之后點(diǎn)擊修改按鈕；圖-知識(shí)庫信息修改6，點(diǎn)擊每條記錄后面的查詢可查詢到該條記錄的具體信息；點(diǎn)擊每條記錄后面的刪除可刪除當(dāng)條記錄；8，點(diǎn)擊菜單欄“知識(shí)信息統(tǒng)計(jì)”進(jìn)入統(tǒng)計(jì)頁面，統(tǒng)計(jì)頁面數(shù)據(jù)是根據(jù)知識(shí)信息管理數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；圖-知識(shí)信息統(tǒng)計(jì)9,點(diǎn)擊知識(shí)類別統(tǒng)計(jì)可查詢到知識(shí)類別的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由餅圖和柱狀圖顯示，點(diǎn)擊餅圖左側(cè)各項(xiàng)分類可隱藏或顯示該分類，在上述查詢框里輸入關(guān)鍵詞可進(jìn)行檢索查詢；圖-知識(shí)類別統(tǒng)計(jì)10,點(diǎn)擊知識(shí)領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)可查詢到知識(shí)領(lǐng)域的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由餅圖和柱狀圖顯示，點(diǎn)擊餅圖左側(cè)各項(xiàng)分類可隱藏或顯示該分類，在上述查詢框里輸入關(guān)鍵詞可進(jìn)行檢索查詢；圖-知識(shí)領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)11,點(diǎn)擊文獻(xiàn)類別統(tǒng)計(jì)可查詢到文獻(xiàn)類別的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由餅圖和柱狀圖顯示，點(diǎn)擊餅圖左側(cè)各項(xiàng)分類可隱藏或顯示該分類，在上述查詢框里輸入關(guān)鍵詞可進(jìn)行檢索查詢。圖-文獻(xiàn)類別統(tǒng)計(jì)排班管理模塊選擇機(jī)構(gòu)后，可以對(duì)該機(jī)構(gòu)進(jìn)行排班管理，實(shí)現(xiàn)大隊(duì)下警員的值班登記、修改、打印等：圖-排班管理圖-值班表值班事件登記模塊：可以對(duì)值班過程中的突發(fā)事件等進(jìn)行記錄、修改、導(dǎo)入等操作；圖-值班事件登記重點(diǎn)車輛監(jiān)管包括車輛信息接收功能、基本資料管理功能、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理、管理調(diào)度、地理欄柵設(shè)置、系統(tǒng)運(yùn)維管理等功能車輛臺(tái)賬通過建立車輛臺(tái)賬信息庫，可以對(duì)車輛基本信息進(jìn)行管理，并提供信息查詢服務(wù)，用于車輛緝查布控業(yè)務(wù)進(jìn)行車輛信息比對(duì)，假、套牌比對(duì)分析業(yè)務(wù)，車輛限行比對(duì)等業(yè)務(wù)。通過建立重點(diǎn)車輛臺(tái)帳專題庫，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)車輛基本信息的錄入管理，包括車況信息、駕駛員、所屬單位等基本信息?；谂_(tái)帳專題庫，對(duì)危險(xiǎn)品車輛、長途客車、校車、旅游車、混凝土車輛等重點(diǎn)車輛進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)發(fā)生交通違法行為、交通事故的主體一方是重點(diǎn)車輛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行預(yù)警，并根據(jù)交通事故的嚴(yán)重程序，啟動(dòng)相關(guān)的交通預(yù)案。車輛臺(tái)帳管理功能包括對(duì)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼，號(hào)牌種類，車輛類型，車身顏色，使用性質(zhì)，車輛狀態(tài)，車輛品牌，機(jī)動(dòng)車所有人，發(fā)證機(jī)關(guān)，機(jī)動(dòng)車管理部門，車輛識(shí)別代號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，初次登記日期，最近定檢日期，檢驗(yàn)有效期止，強(qiáng)制報(bào)廢期止，車輛載客數(shù)量，額定載重，保險(xiǎn)有效期止，更新日期，車輛圖片等信息的新增，修改，刪除和檢索，支持定期從公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)（“六合一”平臺(tái)）同步導(dǎo)入。重點(diǎn)車輛臺(tái)帳專題庫的功能包括對(duì)重點(diǎn)車輛進(jìn)行分類管理，對(duì)重點(diǎn)車駕駛?cè)?、運(yùn)營單位、企業(yè)法人、安全責(zé)任人等信息的維護(hù)，支持專題庫的導(dǎo)入導(dǎo)出。行駛線路行駛線路用于城市車輛管控業(yè)務(wù)，既可用于城市單雙號(hào)限行、尾號(hào)限行、景區(qū)車輛管制、單行線路管理、臨時(shí)限行措施的區(qū)域和線路管理，也可以用于危險(xiǎn)品車輛、長途客貨車、校車、旅游車、混凝土車輛等的通行線路管理。通過選擇線路相關(guān)的卡口監(jiān)控設(shè)備，保存成為行駛線路以后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)卡口過車記錄，自動(dòng)匹配對(duì)應(yīng)的通行/限行策略，對(duì)于機(jī)動(dòng)車違反限行規(guī)定的情況進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警，并啟動(dòng)相關(guān)處置預(yù)案。行駛線路管理功能還支持通過選擇路口、路段的方式確定行駛線路，在這種情況下，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)卡口監(jiān)控設(shè)備綁定的路口、路段找到對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)過車記錄，并進(jìn)行相應(yīng)的車輛管控研判。通行策略通過對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、重型客貨車等車輛的通行證進(jìn)行管理，對(duì)于發(fā)證機(jī)關(guān)、行駛線路、行駛時(shí)間段、證件有效期等基本信息進(jìn)行錄入和管理。通過實(shí)時(shí)分析服務(wù)比對(duì)卡口過車記錄和重點(diǎn)車通行證，對(duì)于未辦理通行證車輛、通行證過期車輛、不按路線行駛車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，并可設(shè)置預(yù)案進(jìn)行短信告知、現(xiàn)場(chǎng)攔截。通行策略管理可對(duì)重點(diǎn)車輛的通行證編號(hào)，通行線路，通行起止時(shí)間進(jìn)行錄入和管理，支持批量錄入和批量管理，支持按照工作日、雙休日和節(jié)假日設(shè)置不同的通行時(shí)間段，可以關(guān)聯(lián)多條通行線路。尾號(hào)限行通過設(shè)置尾號(hào)限行策略，系統(tǒng)可以對(duì)于違反限行時(shí)間和限行線路的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì)和告警，并根據(jù)預(yù)案進(jìn)行聯(lián)動(dòng)短信通知、LED屏信息發(fā)布、聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)視頻播放、視頻輪巡、錄像回放等處置措施。系統(tǒng)支持設(shè)置限行起止日期，限行線路，可以根據(jù)工作日、節(jié)假日設(shè)置不同的限行時(shí)間段，并根據(jù)上述設(shè)置，實(shí)時(shí)比對(duì)卡口過車記錄，進(jìn)行相關(guān)的報(bào)警、記錄和聯(lián)動(dòng)處置措施。黃標(biāo)車限行通過建立和維護(hù)黃標(biāo)車專題庫，對(duì)違反限行措施上路行駛的黃標(biāo)車進(jìn)行實(shí)時(shí)布控報(bào)警。專題庫中的黃標(biāo)車自動(dòng)會(huì)被實(shí)時(shí)分析服務(wù)布控，通過對(duì)專題庫的記錄進(jìn)行新增、修改和刪除，即可增加或者解除對(duì)指定車輛的布控。系統(tǒng)支持黃標(biāo)車專題庫的新增、修改、刪除和查詢，并支持批量導(dǎo)入導(dǎo)出黃標(biāo)車信息。對(duì)于違反限行措施的黃標(biāo)車自動(dòng)進(jìn)行記錄，短信、聲光告警，聯(lián)動(dòng)攔截點(diǎn)的警鈴警燈、LED屏展示。違法監(jiān)控對(duì)于電子警察、測(cè)速儀等自動(dòng)抓拍設(shè)備抓拍的車輛違法記錄，自動(dòng)匹配重點(diǎn)車輛專題庫，如果違法車輛是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、大型客貨車、校車等重點(diǎn)車輛的，系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)判別，并可自動(dòng)通知相應(yīng)執(zhí)法民警，短信通知車主、單位安全責(zé)任人等，規(guī)范重點(diǎn)車輛的駕駛行為，做到“事前預(yù)防”，避免重大交通事故的發(fā)生，提升人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。軌跡跟蹤對(duì)接GPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)管控車輛的GPS跟蹤，根據(jù)GPS采集信息，按時(shí)間順序勾勒行車軌跡。軌跡跟蹤實(shí)時(shí)了解重點(diǎn)車輛所在位置及所處狀態(tài)。目標(biāo)跟蹤提供了對(duì)選定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤的功能，跟蹤狀態(tài)下地圖會(huì)跟隨目標(biāo)移動(dòng)而移動(dòng)。系統(tǒng)會(huì)新建地圖窗口對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，并且一個(gè)地圖窗口只能跟蹤一個(gè)目標(biāo)。重點(diǎn)車輛違法多發(fā)點(diǎn)位分析對(duì)于重點(diǎn)車輛違法多發(fā)點(diǎn)位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總和分析研判，并可自動(dòng)投放到電子地圖，便于公安交警部門及時(shí)調(diào)整警力部署，提高勤務(wù)管理的針對(duì)性。支持按照日、月、年等不同時(shí)間維度的違法點(diǎn)位分析研判，支持電子地圖顯示違法多發(fā)點(diǎn)位，支持柱狀圖、餅狀圖等多種報(bào)表展示。重點(diǎn)車輛違法多發(fā)單位分析對(duì)于重點(diǎn)車輛違法多發(fā)單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總和分析研判，便于公安交警部門及時(shí)掌握、規(guī)范各類重點(diǎn)車輛運(yùn)營單位的運(yùn)營管理，對(duì)違法多發(fā)單位進(jìn)行相應(yīng)的查糾措施。支持按照日、月、年等不同時(shí)間維度，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、工程車、長途客車、旅游客車、校車、出租車等不同的車輛分類進(jìn)行分析研判，支持柱狀圖、餅狀圖等多種報(bào)表展示。交通安全態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)交通流態(tài)勢(shì)研判本系統(tǒng)中支持對(duì)交通流進(jìn)行態(tài)勢(shì)研判功能。1、交通狀況分析及參數(shù)預(yù)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)通過采集的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行融合分析，根據(jù)其特性以及當(dāng)?shù)氐慕煌顟B(tài)參數(shù)構(gòu)建出符合當(dāng)?shù)亟煌ㄌ匦缘慕煌鲾?shù)據(jù)的分析模型。圖-交通狀況分析及參數(shù)預(yù)測(cè)利用此模型對(duì)交通流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，對(duì)未來5-15分鐘內(nèi)的交通參數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)圖-交通流數(shù)據(jù)分析處理可以使交通管理者及時(shí)了解路網(wǎng)運(yùn)行狀況的變化，及時(shí)采取對(duì)策，也可為出行者提供參考信息。2、道路交通運(yùn)行狀況的分析本系統(tǒng)可以對(duì)卡口數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，將卡口的過車記錄轉(zhuǎn)化為道路交通數(shù)據(jù)，根據(jù)系統(tǒng)中采集的卡口車輛號(hào)牌信息對(duì)路段行程時(shí)間進(jìn)行綜合分析，最終得到不同路段的行程時(shí)間狀況，并可以GIS地圖進(jìn)行展示。3、交通參數(shù)的預(yù)測(cè)系統(tǒng)中登記保存有大量的交通參數(shù)數(shù)據(jù)，可以對(duì)道路交通參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)的模型建立，并根據(jù)實(shí)時(shí)采集的交通參數(shù)數(shù)據(jù)來不斷的更新數(shù)據(jù)模型。通過模型的演算以及歷史的數(shù)據(jù)規(guī)律曲線，系統(tǒng)可以根據(jù)前幾個(gè)時(shí)段的交通參數(shù)，并結(jié)合上下游路段交通參數(shù)的變化規(guī)律，對(duì)未來時(shí)段的交通參數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)的結(jié)果可以讓交通指揮人員對(duì)道路交通的變化趨勢(shì)有一個(gè)提前的預(yù)知，并調(diào)用相應(yīng)預(yù)案進(jìn)行處理。4、路口交通參數(shù)預(yù)測(cè)在對(duì)于卡口過車記錄數(shù)據(jù)的應(yīng)用方面，本系統(tǒng)可以結(jié)合實(shí)時(shí)采集的交通參數(shù)數(shù)據(jù)（包括流量、速度、占有率、排隊(duì)長度等）對(duì)某一時(shí)刻，該路口相臨路段的車流量以及車速進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而擴(kuò)展到對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路交通狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)。，繼而確定交叉口的運(yùn)行狀況，從時(shí)間的角度，形成交叉口是否發(fā)生擁堵的預(yù)警指標(biāo)，并判斷出擁堵形成與消散的臨界點(diǎn)。5、路段行程時(shí)間的預(yù)測(cè)本系統(tǒng)可以利用卡口過車記錄數(shù)據(jù)對(duì)某一時(shí)刻某一路段的行程時(shí)間進(jìn)行預(yù)測(cè)，通過分析路段上車輛行駛的平均時(shí)長來預(yù)報(bào)重點(diǎn)路段5-15分鐘的路段預(yù)計(jì)行程時(shí)間。預(yù)報(bào)結(jié)果可通過交通誘導(dǎo)屏、交通電臺(tái)等媒體進(jìn)行全市區(qū)范圍內(nèi)的信息發(fā)布，滿足市民對(duì)智慧交通城市路況提前感知的需求。6、交通流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析利用存儲(chǔ)的大量交通流數(shù)據(jù)，本系統(tǒng)可以按指定的時(shí)間段（起止時(shí)間）內(nèi)、指定的統(tǒng)計(jì)單位（年、月、周），計(jì)算出指定道路交叉口、路段交通流數(shù)據(jù)的時(shí)間分布特征，分析交通流數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)，并以圖形、表格的形式直觀顯示。圖-交通流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析圖-交通流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析（1）交通流量統(tǒng)計(jì)按照指定的時(shí)間段（起止時(shí)間）內(nèi)、指定的統(tǒng)計(jì)時(shí)間單位（年、月、周、日、時(shí)、30分鐘、15分鐘等），統(tǒng)計(jì)分析出指定道路路口（含匝道出入口等）、路段（含快速路、橋梁、隧道等）交通流量數(shù)據(jù)在統(tǒng)計(jì)時(shí)間單位內(nèi)的時(shí)間分布特征，可對(duì)指定路口、路段分別進(jìn)行不同行駛方向或不同進(jìn)口道的統(tǒng)計(jì)分析，可分析交通流數(shù)據(jù)在統(tǒng)計(jì)時(shí)間單位內(nèi)的變化趨勢(shì)，可以圖形、表格的形式直觀顯示，用戶可人工選擇形成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。圖-交通流量統(tǒng)計(jì)通過指定時(shí)間段交通流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析可提供指定時(shí)間單位（年、月、周、日、時(shí)、30分鐘、15分鐘等）內(nèi)全市指定道路路口、路段交通流量排名前20以及各轄區(qū)指定道路路口、路段排名前10的名單，用戶可人工選擇形成相應(yīng)的名單報(bào)表。（2）道路高峰小時(shí)流量統(tǒng)計(jì)高峰時(shí)段是指周期性道路交通流量集聚的時(shí)段，通常是憑借相關(guān)工作人員的經(jīng)驗(yàn)確定道路的高峰時(shí)段。通過分析高峰時(shí)段道路路口、路段的歷史數(shù)據(jù)，為確定道路交通流量早、晚高峰時(shí)段起止時(shí)間提供數(shù)據(jù)依據(jù)。用戶可通過高峰時(shí)段分析，可以統(tǒng)計(jì)分析指定道路路口、路段（含快速路、橋梁、隧道等）在早晚高峰時(shí)小時(shí)、高峰15分鐘或指定高峰時(shí)段起止時(shí)間內(nèi)的交通流量數(shù)據(jù)，得出高峰時(shí)段交通流量在統(tǒng)計(jì)時(shí)間段內(nèi)的變化趨勢(shì)，為高峰時(shí)段交通管理提供決策依據(jù)；可以圖形、表格的形式直觀顯示，用戶可人工選擇形成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。通過高峰時(shí)段交通流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析可提供指定年、月、周、日等不同統(tǒng)計(jì)時(shí)間段內(nèi)全市擁堵路口、擁堵路段排名前20以及各轄區(qū)擁堵路段、擁堵路口排名前10的名單，用戶可人工選擇形成相應(yīng)的名單報(bào)表。（3）交通流量變化趨勢(shì)分析根據(jù)匯總、分析指定道路路口、路段的交通流數(shù)據(jù)，通過對(duì)交通流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。實(shí)現(xiàn)指定道路路口、路段的交通流數(shù)據(jù)在同日多個(gè)等時(shí)間段（小時(shí)、30分鐘、15分鐘、10分鐘等）內(nèi)變化趨勢(shì)分析；實(shí)現(xiàn)指定道路路口、路段同一時(shí)間段（早、晚高峰時(shí)段等）不同時(shí)期內(nèi)的變化趨勢(shì)分析，其中不同時(shí)期包括：同一周內(nèi)各工作日或休息日，每周同一工作日或休息日，每月、每季度、每年同一工作日或休息日、每年同一節(jié)假日等；實(shí)現(xiàn)針對(duì)重點(diǎn)關(guān)注的擁堵路段、擁堵路口在同一時(shí)段不同時(shí)期的交通流變化趨勢(shì)分析。針對(duì)交通流研判分析的趨勢(shì)，可以圖形、表格的形式直觀顯示，用戶可人工選擇形成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。同時(shí)，交通流變化趨勢(shì)分析可為交通規(guī)劃、交通設(shè)施修建和改建、道路交通組織渠化等提供數(shù)據(jù)依據(jù)。（4）交通流組成結(jié)構(gòu)及趨勢(shì)分析。通過對(duì)過車數(shù)據(jù)匯總分析，按照不同車輛類型、車輛尾號(hào)、車輛屬性、本地外地車輛等交通流組成數(shù)據(jù)匯總分析，形成在進(jìn)出城、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)道路、橋梁等指定道路路口、路段、區(qū)域的車輛車流不同匯總分析，根據(jù)車輛組成結(jié)構(gòu)的不同維度對(duì)交通流進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。可以圖形、表格的形式直觀顯示交通流組成結(jié)構(gòu)機(jī)趨勢(shì)，用戶可人工選擇形成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。分析研判全區(qū)主要道路交通運(yùn)行狀況和重點(diǎn)車輛情況，找出擁堵點(diǎn)段和事故隱患路段，掌握重點(diǎn)車輛通行情況，給出重要節(jié)假日和重大活動(dòng)的交通流量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)，提出路段流量管控對(duì)策措施。1） 路口綜合分析根據(jù)交叉口采集的交通流數(shù)據(jù)、違法數(shù)據(jù)及交叉口運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)，對(duì)交叉口的車輛構(gòu)成、違法類型、相位車流量比例、延誤趨勢(shì)等進(jìn)行綜合的研判分析，為交通管理者決策提供依據(jù)，如潮汐車道、相位優(yōu)化等。2） 上下班潮汐分析對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)上下班潮汐現(xiàn)象，系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別，提供預(yù)警和預(yù)報(bào)，并能適應(yīng)這種潮汐現(xiàn)象的實(shí)現(xiàn)運(yùn)行時(shí)間越久，分析越精確。3） 學(xué)校潮汐分析對(duì)于轄區(qū)的幼兒園和中小學(xué)，學(xué)生上學(xué)放學(xué)（寒暑假），行人過街需求明顯增加，系統(tǒng)可記錄不同時(shí)段行人過街時(shí)間，提供預(yù)警預(yù)報(bào)。4） 重大節(jié)假日分析節(jié)假日分析主要包括三類，第一類為商業(yè)場(chǎng)所車流劇增，如情人節(jié)、圣誕節(jié)；第二類為進(jìn)出城需求劇增，如勞動(dòng)節(jié)、中秋節(jié)、春節(jié)；第三類為有指向性流量劇增，如清明節(jié)、元宵節(jié)等，系統(tǒng)針對(duì)不同節(jié)假日類別的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研判并提供預(yù)警預(yù)報(bào)，為各類節(jié)假日交通組織管理需求提供數(shù)據(jù)依據(jù)，可以圖形、表格的形式直觀顯示歷史同比數(shù)據(jù)分析結(jié)果，用戶可人工選擇形成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。5） 交通流OD分析出行OD是進(jìn)行交通規(guī)劃和路網(wǎng)管理的重要基礎(chǔ)信息，是反映出行需求空間分布的重要參數(shù)。通過布設(shè)的前端采集設(shè)備連續(xù)不間斷的采集路網(wǎng)上的OD動(dòng)態(tài)出行分布信息，能夠獲得連續(xù)動(dòng)態(tài)的交通出行特征，為路網(wǎng)交通出行分布的規(guī)律分析提供完整、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持；根據(jù)車牌在不同斷面間的出現(xiàn)順序，可以得出單車的出行OD。根據(jù)算法對(duì)小區(qū)OD流量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可得到各個(gè)周期道路小區(qū)與小區(qū)之間的OD分布矩陣、各個(gè)周期從各起點(diǎn)小區(qū)到終點(diǎn)小區(qū)的OD流量、各個(gè)周期某一小區(qū)為起訖點(diǎn)的吸引或發(fā)生流量的空間分布比例。6） 交通旅行時(shí)間分析通過對(duì)路網(wǎng)進(jìn)行拓?fù)浞治?，依托于平臺(tái)旅行時(shí)間定期計(jì)算結(jié)果，分析出重要樞紐之間道路旅行時(shí)間，并能夠在GIS地圖上展示出途徑道路及分段旅行時(shí)間。7） 擁擠區(qū)域交通流集散分析集散型OD實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)?；趯?shí)時(shí)收集的車輛號(hào)牌數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的采集時(shí)間，統(tǒng)計(jì)在當(dāng)前節(jié)點(diǎn)上通過的車流的集散型OD特性中的“O”的分布，并比對(duì)歷史同期同節(jié)點(diǎn)的車流的集散型OD的“D”的分布，建立實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)模型，輸出未來3～15分鐘，以3分鐘為間隔的集散型OD數(shù)據(jù)。區(qū)域交通流集散結(jié)構(gòu)特性隨時(shí)間演變的規(guī)律。利用集散型OD數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)分析各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的車流按照集散特性分布隨一天中不同時(shí)間段的變化，建立一個(gè)高維時(shí)間序列模型來描述。8） 浮動(dòng)車數(shù)據(jù)分析浮動(dòng)車數(shù)據(jù)分析功能。平臺(tái)可以對(duì)浮動(dòng)車數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)行態(tài)勢(shì)的分析，主要包括停車分析、旅行速度分析等，并可以對(duì)浮動(dòng)車的整體進(jìn)行速度、旅行時(shí)間和停車的分析。軌跡分析功能。平臺(tái)可以對(duì)接入系統(tǒng)的浮動(dòng)車軌跡進(jìn)行分析，對(duì)每一個(gè)采集點(diǎn)進(jìn)行路段匹配和定位，用戶可以對(duì)給點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行軌跡的校正，為路網(wǎng)精確評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。路段運(yùn)行態(tài)勢(shì)微觀分析功能。路段運(yùn)行態(tài)勢(shì)微觀分析主要是對(duì)浮動(dòng)車在一個(gè)路段上的運(yùn)行情況如停車時(shí)間、停車次數(shù)、平均速度、旅行時(shí)間等進(jìn)行微觀的數(shù)據(jù)分析，為路段精細(xì)化評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。交通組織歷史方案管理功能。平臺(tái)可以針對(duì)路口輸出該路口歷史上實(shí)施的方案，主要包括方案實(shí)施日期，方案內(nèi)容等，通過歷史方案管理功能，系統(tǒng)可以對(duì)方案進(jìn)行學(xué)習(xí)，為方案自動(dòng)生成提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。浮動(dòng)車數(shù)據(jù)報(bào)表功能。平臺(tái)可以圖形、表格的形式直觀顯示，用戶可人工選擇形成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。9） 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合處理平臺(tái)對(duì)接收到的浮動(dòng)車數(shù)據(jù)、視頻檢測(cè)數(shù)據(jù)、信號(hào)控制數(shù)據(jù)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在路網(wǎng)中具有一定的相關(guān)性，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合處理功能主要是對(duì)不同格式的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)、篩選、融合處理，根據(jù)融合處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反映指定道路路口、路段的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。交通流數(shù)據(jù)融合處理包括預(yù)處理和數(shù)據(jù)挖掘兩部分組成。根據(jù)功能需求、系統(tǒng)需要接入的數(shù)據(jù)是交通流數(shù)據(jù)、電子警察數(shù)據(jù)、卡口數(shù)據(jù)、浮動(dòng)車數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)預(yù)處理是對(duì)電子警察、卡口錯(cuò)誤數(shù)據(jù)判別與修正、丟失數(shù)據(jù)判別與修正；是對(duì)浮動(dòng)車數(shù)據(jù)的地圖匹配計(jì)算、浮動(dòng)車數(shù)據(jù)分解與重構(gòu)等。數(shù)據(jù)挖掘是利用平臺(tái)接收的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫獲取典型數(shù)據(jù)，然后將這些典型數(shù)據(jù)組成數(shù)據(jù)矩陣，供分析使用。（1）定義挖掘方案。（2）算法，首先需要建立算法庫，在算法庫中包含需要用來分析的算法，算法庫必須動(dòng)態(tài)的，可以根據(jù)開發(fā)需要添加算法；算法選取需要一定的規(guī)則（模型）。通過算法分析建立起數(shù)學(xué)模型，根據(jù)這些模型，按照時(shí)間或空間發(fā)展，計(jì)算出將來可能出現(xiàn)的一些數(shù)據(jù)，或推測(cè)可能出現(xiàn)的異常情況，完成信息的預(yù)測(cè)。10）交通流數(shù)據(jù)查詢（1）輸入條件指定的時(shí)間段：起止時(shí)間；統(tǒng)計(jì)單位：年、月、周；指定道路：指定的道路、指定的路段、連續(xù)的一段或多段、路口等；圖-交通流數(shù)據(jù)查詢（2）輸出數(shù)據(jù)指定時(shí)間段內(nèi)，按照統(tǒng)計(jì)單位，計(jì)算出指定道路的年平均日流量、月平均日流量、周平均日流量、日流量、小時(shí)流量、15分鐘流量等；輸出相應(yīng)單位的平均速度或者交通流密度等。（3）表現(xiàn)形式表現(xiàn)形式要按照表格、曲線、GIS地圖等進(jìn)行展現(xiàn)。圖-表格展現(xiàn)形式（4）擴(kuò)展功能將交通流數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)通行能力在路網(wǎng)圖上進(jìn)行圖、表等顯示。交通違法態(tài)勢(shì)研判可按指定的時(shí)間段（起止時(shí)間）內(nèi)、指定的統(tǒng)計(jì)單位（年、月、周、日），計(jì)算出指定轄區(qū)、道路、路段（含匝道出入口等）、路口（含快速路、橋梁、隧道等）交通違法數(shù)據(jù)的時(shí)空分布特征，分析交通違法數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)；圖-交通違法數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖-違法類別研判分析可按照違法類型排名、現(xiàn)場(chǎng)與非現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)成比例、單個(gè)路口違法類別進(jìn)行研判分析。可以圖形、表格的形式直觀顯示，用戶可人工選擇形成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。交通違法預(yù)警研判分析本系統(tǒng)支持路段與區(qū)域的交通違法預(yù)警級(jí)別：分為無預(yù)警（正常）、藍(lán)色預(yù)警、黃色預(yù)警、橙色預(yù)警、紅色預(yù)警五級(jí)。無預(yù)警級(jí)別最低，紅色預(yù)警級(jí)別最高。圖-交通違法預(yù)警級(jí)別顯示路段違法熱點(diǎn)級(jí)別：分為非熱點(diǎn)、藍(lán)色熱點(diǎn)、黃色熱點(diǎn)、橙色熱點(diǎn)、紅色熱點(diǎn)五級(jí)。非熱點(diǎn)級(jí)別最低，紅色熱點(diǎn)級(jí)別最高。路段違法預(yù)警級(jí)別與路段違法熱點(diǎn)級(jí)別的對(duì)應(yīng)關(guān)系：同一路段，如果該路段預(yù)警級(jí)別無預(yù)警，則該路段為非熱點(diǎn)路段；如果該路段預(yù)警級(jí)別為藍(lán)色預(yù)警，則該路段為藍(lán)色熱點(diǎn)路段；如果該路段預(yù)警級(jí)別為黃色預(yù)警，則該路段為黃色熱點(diǎn)路段；如果該路段預(yù)警級(jí)別為橙色預(yù)警，則該路段為橙色熱點(diǎn)路段；如果該路段預(yù)警級(jí)別為紅色預(yù)警，則該路段為紅色熱點(diǎn)路段；（1）熱點(diǎn)分析預(yù)警匯總路段各統(tǒng)計(jì)時(shí)間片內(nèi)路段熱點(diǎn)級(jí)別，對(duì)達(dá)到預(yù)警級(jí)別的熱點(diǎn)路段進(jìn)行預(yù)警，匯總路段熱點(diǎn)排名，形成日、周、月、年熱點(diǎn)路段統(tǒng)計(jì)報(bào)表，以在時(shí)間維度上掌握熱點(diǎn)路段的變化及規(guī)律。（2）高發(fā)時(shí)段分析預(yù)警進(jìn)行道路交通路段違法高發(fā)時(shí)段分析，匯總各路段違法高發(fā)時(shí)段報(bào)表，并根據(jù)違法高發(fā)時(shí)段違法量進(jìn)行路段排名，依據(jù)路段違法量預(yù)警閥值，對(duì)超過預(yù)警閥值的路段進(jìn)行預(yù)警提醒。（3）趨勢(shì)預(yù)測(cè)進(jìn)行預(yù)測(cè)道路交通路段違法的未來趨勢(shì)，以及未來路段交通違法級(jí)別。交通事故研判分析可實(shí)現(xiàn)道路交通事故態(tài)勢(shì)進(jìn)行分析研判。（1）交通事故統(tǒng)計(jì)分析可按指定的時(shí)間段（起止時(shí)間）內(nèi)、指定的統(tǒng)計(jì)單位（年、月、周），計(jì)算出某轄區(qū)內(nèi)、某路網(wǎng)內(nèi)、某道路段、某路口交通事故數(shù)據(jù)的的時(shí)間分布特征，分析交通事故數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)，并以圖形、表格的形式直觀顯示。圖-交通事故統(tǒng)計(jì)分析（2）交通事故趨勢(shì)分析從多統(tǒng)計(jì)維度掌握某一時(shí)間段內(nèi)（年、季、月、周或某個(gè)特定的時(shí)期，例如中秋、春節(jié)等）的事故情況、違法情況及變化趨勢(shì)。圖-交通事故趨勢(shì)分析主要分析指標(biāo)包括：時(shí)間區(qū)間、轄區(qū)、事故路段、事故起數(shù)、事故原因、違法起數(shù)、違法行為、同期數(shù)、同比、環(huán)比等。圖-交通事故主要分析指標(biāo)（3）交通事故高發(fā)時(shí)段分析進(jìn)行道路交通路段事故高發(fā)時(shí)段分析，匯總各路段事故高發(fā)時(shí)段報(bào)表，并根據(jù)事故高發(fā)時(shí)段事故量進(jìn)行路段排名，依據(jù)路段事故量預(yù)警閥值，對(duì)超過預(yù)警閥值的路段進(jìn)行預(yù)警提醒。（4）交通事故高發(fā)點(diǎn)位分析匯總路段各統(tǒng)計(jì)時(shí)間片內(nèi)路段事故熱點(diǎn)（高發(fā)點(diǎn)）級(jí)別，對(duì)達(dá)到預(yù)警級(jí)別的熱點(diǎn)路段進(jìn)行預(yù)警，匯總路段熱點(diǎn)排名，形成日、周、月、年熱點(diǎn)路段統(tǒng)計(jì)報(bào)表，以在時(shí)間維度上掌握事故高發(fā)路段的變化及規(guī)律。圖-交通事故高發(fā)點(diǎn)位分析（5）交通事故預(yù)警研判分析交通事故態(tài)勢(shì)研判功能，分天氣、時(shí)段、區(qū)域、地點(diǎn)等情況預(yù)警，輔助確定事故隱患點(diǎn)，為有針對(duì)性指導(dǎo)勤務(wù)、部署警力、交通宣傳等警務(wù)工作提供科學(xué)依據(jù)，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。功能模塊實(shí)現(xiàn)如下：1）事故信息比對(duì)：針對(duì)人、車多發(fā)事故、固定點(diǎn)多發(fā)事故、路段多發(fā)事故特點(diǎn)，進(jìn)行相關(guān)的同比、環(huán)比、多項(xiàng)指標(biāo)比對(duì)。2）權(quán)限設(shè)置：設(shè)置預(yù)警區(qū)域，分權(quán)限針對(duì)個(gè)別單位顯示和提供局部區(qū)域、地點(diǎn)、時(shí)段的預(yù)警。根據(jù)交通事故數(shù)量上升情況劃分安全態(tài)勢(shì)等級(jí)，評(píng)價(jià)當(dāng)前交通運(yùn)行安全狀態(tài)以及預(yù)測(cè)未來演變趨勢(shì)，對(duì)安全態(tài)勢(shì)等級(jí)達(dá)到預(yù)警級(jí)別的，自動(dòng)預(yù)警提示。（6）交通事故數(shù)據(jù)查詢實(shí)現(xiàn)事故各項(xiàng)數(shù)據(jù)的任意組合查詢，可結(jié)合空間查詢服務(wù)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)、線、面的信息排查功能，統(tǒng)計(jì)、檢索方便，篩選出符合要求的事故信息，通過電子地圖實(shí)現(xiàn)事故數(shù)據(jù)的直觀展示，同時(shí)對(duì)查詢出的數(shù)據(jù)提供下載、打印的功能。功能模塊要求如下：1）單項(xiàng)查詢：選擇單個(gè)事故特點(diǎn)，進(jìn)行查詢；2）組合查詢：組合多個(gè)事故特點(diǎn)，進(jìn)行查詢；3）方案查詢：以事故時(shí)間、事故天氣、事故違法行為三項(xiàng)事故特點(diǎn)做查詢條件的預(yù)設(shè)方案，直接點(diǎn)擊方案既可實(shí)現(xiàn)快速查詢，后臺(tái)必須對(duì)其中方案做可更改事故特點(diǎn)項(xiàng)功能，以便重新組合“方案”；4）事故預(yù)警：設(shè)定事故預(yù)設(shè)值，如傷人事故10起、車損事故10起，死亡事故3起為預(yù)警事故數(shù)，分析出事故高發(fā)區(qū)域、路段、地點(diǎn)、時(shí)段。天氣態(tài)勢(shì)研判應(yīng)具備以下功能：圖-天氣態(tài)勢(shì)研判（1）接收交通氣象部門或人工上報(bào)等提供的氣象信息；（2）按照霧、雨、風(fēng)、冰凍、雪等不同氣象條件評(píng)估天氣態(tài)勢(shì)，評(píng)估結(jié)果能在電子地圖上分級(jí)展示和自動(dòng)預(yù)警提示；（3）分析研判不良天氣下交通擁堵和交通事故情況。交通態(tài)勢(shì)綜合評(píng)估通過中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)道路交通態(tài)勢(shì)進(jìn)行綜合評(píng)估。交通態(tài)勢(shì)綜合評(píng)估可在在電子地圖上展示，對(duì)安全態(tài)勢(shì)等級(jí)達(dá)到預(yù)警級(jí)別的，自動(dòng)預(yù)警提示。電子地圖管理利用地理信息系統(tǒng)為業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)，在地圖上實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)中各種基礎(chǔ)指標(biāo)的顏色顯示及超過預(yù)設(shè)值報(bào)警、逐級(jí)展示業(yè)務(wù)信展示業(yè)務(wù)信息情況。系統(tǒng)提供地圖縮放、地圖平移、地圖區(qū)域選擇、鷹眼功能、詳細(xì)信息顯示、擦除動(dòng)態(tài)對(duì)象等GIS基本操作。（1）地圖縮放按一定的縮放倍率進(jìn)行縮放，也可用鼠標(biāo)框選縮放，實(shí)現(xiàn)無級(jí)縮放，不同的顯示比例下自動(dòng)控制圖層的分級(jí)顯示；選擇全圖功能，地圖會(huì)自動(dòng)縮放到顯示城市全圖。（2）地圖平移用戶可以通過鼠標(biāo)拖動(dòng)地圖，也可通過地圖平移按鈕移動(dòng)地圖。（3）地圖區(qū)域選擇1）多邊形選擇用戶指定的任意多邊形區(qū)域，選擇區(qū)域內(nèi)指定屬性的地圖要素，并顯示相關(guān)屬性信息。2）圓形選擇用戶指定中心點(diǎn)和半徑的圓形區(qū)域，選擇區(qū)域內(nèi)指定屬性的地圖要素，并顯示相關(guān)屬性信息。3）矩形選擇用戶指定矩形區(qū)域，選擇區(qū)域內(nèi)指定屬性的地圖要素，并顯示相關(guān)屬性信息。4）鼠標(biāo)點(diǎn)選用戶用鼠標(biāo)直接在電子地圖上選取一個(gè)地圖要素。（4）鷹眼功能地圖右上角會(huì)顯示縮小的城市全圖，并且用紅色方框標(biāo)記出當(dāng)前用戶窗口顯示地圖對(duì)應(yīng)方位與全市的相對(duì)位置。（5）詳細(xì)信息顯示點(diǎn)擊地圖上的設(shè)備、交通事故點(diǎn)或者路段等信息時(shí)，在地圖右側(cè)彈出的信息框即可顯示被點(diǎn)擊對(duì)象的詳細(xì)信息。（6）擦除動(dòng)態(tài)對(duì)象可清除地圖上的交通事故點(diǎn)、交通事故路段等顏色標(biāo)記；GIS地圖查詢提供單位選擇和地圖測(cè)量兩項(xiàng)功能點(diǎn)。（7）單位選取從分類列表中選擇顯示單位（道路、小區(qū)、區(qū)域等），或直接輸入單位的名稱或漢語拼音每個(gè)文字的首字母查詢選定，還可在地圖上直接點(diǎn)擊單位的圖標(biāo)。（8）地圖測(cè)量地圖測(cè)量提供測(cè)距和測(cè)面積兩種功能：第一，測(cè)距：可以在地圖上通過畫線操作測(cè)量實(shí)際距離；第二，面積測(cè)量：可在地圖上測(cè)量畫定多邊形區(qū)域面積。（9）信息標(biāo)繪顯示通過將交通設(shè)備設(shè)施、交通狀態(tài)、交通路徑等在GIS地圖上進(jìn)行標(biāo)繪，可為警力調(diào)度提供支撐，為交通指揮調(diào)度服務(wù)。（10）交通設(shè)備設(shè)施信息標(biāo)繪由于各個(gè)交通設(shè)備設(shè)施往往都分布在不同的地方，因此GIS地理信息平臺(tái)可以通過GIS的優(yōu)勢(shì)在地圖上顯示各個(gè)交通設(shè)備設(shè)施，用戶通過GIS地圖可查看交通設(shè)備設(shè)施分布情況以及交通設(shè)備設(shè)施的詳細(xì)信息。綜合統(tǒng)計(jì)與查詢巡邏警員軌跡查詢統(tǒng)計(jì)GPS設(shè)備管理本系統(tǒng)支持對(duì)GPS定位設(shè)備的登記管理。用戶進(jìn)入GPS登記界面，錄入攜帶人員以及對(duì)應(yīng)的GPS設(shè)備編號(hào)等信息。圖-GPS設(shè)備管理點(diǎn)擊保存后對(duì)記錄進(jìn)行保存。GPS設(shè)備查詢修改用戶可以根據(jù)警員姓名，GPS設(shè)備的編號(hào)等信息作為檢索條件進(jìn)行查詢檢索圖-GPS設(shè)備查詢修改點(diǎn)擊修改可以對(duì)記錄的詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行修改。GPS歷史數(shù)據(jù)查詢本系統(tǒng)中，支持實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控巡邏人員某段時(shí)間的行駛軌跡進(jìn)行保存軌跡回放，供事后進(jìn)行回放，用戶可以選擇時(shí)間段以及攜帶GPS設(shè)備的警員或者警車，系統(tǒng)可以顯示其歷史GPS軌跡并支持打印。圖-GPS歷史數(shù)據(jù)查詢GPS實(shí)時(shí)展示本系統(tǒng)在可以將GPS的定位位置在GIS地圖上進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，顯示相關(guān)警員或者警車的實(shí)時(shí)位置與其他狀態(tài)，GPS定位數(shù)據(jù)自動(dòng)實(shí)時(shí)刷新，用戶可以在同一界面上實(shí)現(xiàn)進(jìn)入轄區(qū)內(nèi)所有警員、車輛等定位信息的實(shí)時(shí)顯示：圖-GPS實(shí)時(shí)展示平臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)警務(wù)值勤車和巡邏警員的位置，并在地圖可顯示，并實(shí)時(shí)跟蹤巡邏車的位置；可顯示緊急事態(tài)或事故發(fā)生位置，查找距離最近的能在最短時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)的警務(wù)值勤車。可處理巡邏人員終端發(fā)回的各類信息，接受巡邏警員終端發(fā)出的各種請(qǐng)求。GPS定位跟蹤本系統(tǒng)支持任意跟蹤定位指定GPS設(shè)備的外場(chǎng)警員，可隨時(shí)跟蹤警員或警車當(dāng)前所處的位置、移動(dòng)速度、移動(dòng)方向等情況。GPS定位跟蹤界面中，可以疊加顯示路況、時(shí)間、監(jiān)控設(shè)備等要素資源，用戶隨時(shí)可以調(diào)用這些資源來對(duì)跟蹤定位的GPS設(shè)備進(jìn)行各類輔助操作或者監(jiān)控。通過這些手段，指揮中心的民警用戶可以進(jìn)行遠(yuǎn)程重點(diǎn)監(jiān)控。支持以指定以GPS車輛行駛路線為中心地圖跟隨展示。交通違法信息查詢統(tǒng)計(jì)包括：已處理交通違法人次信息、違法扣分信息、采取強(qiáng)制措施情況信息、采用技術(shù)手段違法取證信息、人工違法取證信息、重點(diǎn)車輛違法信息等。輸入條件指定的時(shí)間段：起止時(shí)間。指定區(qū)域：大隊(duì)轄區(qū)。指定道路：根據(jù)需要選擇指定的道路或者指定的路口、路段。輸出數(shù)據(jù)指定時(shí)間段內(nèi)，指定轄區(qū)民警所處理的轄區(qū)內(nèi)所發(fā)生交通違法行為中，其中機(jī)動(dòng)車違法行為數(shù)、非機(jī)動(dòng)車違法行為數(shù)（主要包括：無證駕駛、酒后駕車、超速行駛、違法超車、違法裝載等）、行人和乘車人違法行為數(shù)及其他類型的交通違法行為（按部標(biāo)GA408.1進(jìn)行分類）數(shù)。指定時(shí)間段內(nèi)，指定轄區(qū)內(nèi)所發(fā)生交通違法行為中，計(jì)分超過12分的駕駛?cè)说臄?shù)量和比例，一次違法計(jì)分超過6分駕駛?cè)说臄?shù)量和比例，一次違法計(jì)12分的駕駛?cè)说臄?shù)量和比例。指定時(shí)間段內(nèi)，指定轄區(qū)民警對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通違法行為中，按照強(qiáng)制措施種類（吊扣駕駛證、拘留、暫扣車輛、暫扣證件）分類統(tǒng)計(jì)，其中機(jī)動(dòng)車違法行為數(shù)、非機(jī)動(dòng)車違法行為數(shù)（主要包括：無證駕駛、酒后駕車、超速行駛、違法超車、違法裝載等）、行人和乘車人違法行為數(shù)及其他類型的交通違法行為（按部標(biāo)GA408.1進(jìn)行分類）數(shù)。表現(xiàn)形式表現(xiàn)形式要按照表格、曲線、GIS地圖進(jìn)行展現(xiàn)。擴(kuò)展要求統(tǒng)計(jì)條件限制方面，可以擴(kuò)展到按指定的道路（一般是高速公路、國道、省道或者按照一級(jí)、二級(jí)等）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)輸出方面，關(guān)于機(jī)動(dòng)車的數(shù)據(jù)，還可以擴(kuò)展細(xì)分為按汽車、摩托車分類；并且可以根據(jù)其駕駛?cè)耸悄硞€(gè)市的、本省的、外省的進(jìn)行細(xì)分。交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備配置本系統(tǒng)中支持登記配置交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備用戶可以根據(jù)實(shí)際使用情況，登記不同的交通流量采集設(shè)備圖-交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備配置流量設(shè)備可以在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，方便用戶定位查詢。交通數(shù)據(jù)流量截面配置對(duì)于流量采集設(shè)備，用戶可以將流量設(shè)備的每一個(gè)通道號(hào)與實(shí)際路面上所在的位置與車道號(hào)進(jìn)行綁定，將設(shè)備的邏輯轉(zhuǎn)為路面的車道邏輯，為日后統(tǒng)計(jì)提供方便。圖-交通數(shù)據(jù)流量截面配置轉(zhuǎn)化后的數(shù)據(jù)在統(tǒng)計(jì)中將會(huì)以道路界面與車道的形式進(jìn)行展示。交通參數(shù)原始數(shù)據(jù)查詢用戶在系統(tǒng)中可以根據(jù)設(shè)備、時(shí)間段對(duì)交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備上傳的原始數(shù)據(jù)記性查詢，查詢結(jié)果以列表方式顯示。交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析本系統(tǒng)中，用戶可以根據(jù)前端設(shè)備所采集的流量、速度、車頭時(shí)距、車頭間距、空間占有率、時(shí)間占有率、小中重型車數(shù)量等參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)出來的結(jié)果支持以列表、圖形方式分別進(jìn)行展現(xiàn)。圖-交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)管理用戶管理本模塊可以對(duì)登錄平臺(tái)的用戶進(jìn)行管理。可實(shí)現(xiàn)分級(jí)分權(quán)限分配業(yè)務(wù)能力。包括如下功能：用戶增加：錄入用戶的名稱、密碼、所在公司/部門、聯(lián)系信息電話/郵箱等；同時(shí)對(duì)于該用戶能夠查看的通訊錄名單、聯(lián)系信息以及是否能導(dǎo)入新的聯(lián)系號(hào)碼等進(jìn)行授權(quán)；公安內(nèi)部用戶需與主數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接同步獲取。自動(dòng)獲取之后，僅包含基本登陸權(quán)限，其余類似短信發(fā)送權(quán)限等由管理員另行賦予。系統(tǒng)自添加用戶與公安主數(shù)據(jù)平臺(tái)用戶按標(biāo)識(shí)進(jìn)行區(qū)分。用戶修改：修改用戶的密碼、公司/部門、聯(lián)系電話/郵箱等信息；公安內(nèi)部用戶的信息與主數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)同步；用戶刪除：刪除一個(gè)或多個(gè)用戶；公安內(nèi)部用戶的信息與主數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)同步；刪除用戶時(shí)并不從數(shù)據(jù)庫中直接刪除，而是做注銷標(biāo)識(shí)，在系統(tǒng)中標(biāo)注用戶以及無效。用戶刪除功能僅對(duì)本系統(tǒng)自添加的用戶有效，無法刪除由主數(shù)據(jù)平臺(tái)同步的用戶記錄。用戶查詢：對(duì)于管理員用戶，系統(tǒng)支持進(jìn)行用戶的查詢功能，可以按名稱、所屬機(jī)構(gòu)、手機(jī)號(hào)碼等多種條件組合查詢；查詢結(jié)果以列表方式展示，包含用戶姓名、機(jī)構(gòu)、手機(jī)號(hào)碼等信息項(xiàng)。角色設(shè)置：在用戶信息修改中，可以為用戶賦予一個(gè)或多個(gè)角色。當(dāng)對(duì)角色的功能權(quán)限進(jìn)行修改后，則已賦予該角色的用戶的權(quán)限也隨之改變。對(duì)于一個(gè)用戶被賦予多個(gè)角色的情形，該用戶權(quán)限為所賦予的所有角色權(quán)限的合集。用戶操作日志記錄：所有對(duì)用戶的增加、修改、刪除、密碼修改和設(shè)置角色操作應(yīng)有日志記錄，內(nèi)容包括執(zhí)行操作的用戶、時(shí)間，以及執(zhí)行的操作及其結(jié)果。操作日志在日志管理模塊進(jìn)行查詢檢索。修改登錄密碼：登陸本系統(tǒng)的用戶，如果是可以直接修改當(dāng)前登錄賬戶的密碼；公安內(nèi)部用戶的信息可以與主數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)同步，并經(jīng)過單點(diǎn)認(rèn)證服務(wù)器進(jìn)行登陸。本系統(tǒng)內(nèi)部的權(quán)限配置功能用于記錄、配置系統(tǒng)內(nèi)部的所有功能菜單以及操作功能。本系統(tǒng)采用角色方式來進(jìn)行權(quán)限的分類控制，每一個(gè)角色都包含有一批系統(tǒng)權(quán)限(包含菜單權(quán)限以及部分功能操作權(quán)限)，本系統(tǒng)通過設(shè)置不同的角色來統(tǒng)一劃分用戶的使用權(quán)限。包括如下功能：菜單增加：在此模塊中，用戶可以錄入功能菜單的名稱、地址；點(diǎn)擊保存，即可存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫。用于后期角色的分配。功能增加：在此模塊中，用戶可以錄入功能界面中指定操作的名稱、地址；點(diǎn)擊保存，即可存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫。用于后期角色的分配。菜單、功能修改：在此功能模塊中，用戶可以修改已經(jīng)登記的菜單或者功能的名稱以及地址；修改完成后點(diǎn)擊保存即可存入數(shù)據(jù)庫。菜單、功能刪除：在此模塊中，用戶可以點(diǎn)擊刪除一個(gè)指定的菜單或者功能配置。權(quán)限查詢：可以按名稱進(jìn)行菜單以及功能記錄的查詢，查詢結(jié)果以列表方式展示。本系統(tǒng)采用角色方式來進(jìn)行權(quán)限的分類控制，每一個(gè)角色都包含有一批系統(tǒng)權(quán)限(包含菜單權(quán)限以及部分功能操作權(quán)限)，本系統(tǒng)通過設(shè)置不同的角色來統(tǒng)一劃分用戶的使用權(quán)限。包括如下功能：角色增加：在此模塊中，用戶可以錄入角色的編碼、名稱和描述；點(diǎn)擊保存，即可存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫。用于后期角色的分配。角色可以按需求進(jìn)行自定義，本系統(tǒng)內(nèi)建超級(jí)用戶角色，超級(jí)用戶的角色不能被普通角色刪除和更改，超級(jí)用戶角色內(nèi)的用戶，可以創(chuàng)建、修改、刪除普通角色或分配權(quán)限。超級(jí)用戶角色無法進(jìn)行內(nèi)置權(quán)限的修改。角色修改：在此功能模塊中，用戶可以修改已經(jīng)登記的角色的名稱以及描述；修改完成后點(diǎn)擊保存即可存入數(shù)據(jù)庫。角色刪除：在此模塊中，用戶可以點(diǎn)擊刪除一個(gè)指定的角色；。在刪除角色時(shí)，若系統(tǒng)中有用戶與該角色關(guān)聯(lián)，需給出警告信息并在確定后進(jìn)行刪除動(dòng)作，且與該角色有關(guān)的所有用戶的相關(guān)關(guān)聯(lián)需同步刪除。角色查詢：可以按名稱進(jìn)行角色記錄的查詢，查詢結(jié)果以列表方式展示，點(diǎn)擊單條記錄可以查看角色詳細(xì)信息以及角色所對(duì)應(yīng)的功能權(quán)限。功能權(quán)限設(shè)置：在角色修改模塊中，系統(tǒng)所有功能權(quán)限以樹形結(jié)構(gòu)顯示，用戶在所有功能中挑選某些功能作為賦予指定角色的權(quán)限。角色操作日志記錄：所有對(duì)角色的增加、修改、刪除和設(shè)置權(quán)限操作應(yīng)有日志記錄，內(nèi)容包括執(zhí)行操作的用戶、時(shí)間，以及執(zhí)行的操作及其結(jié)果。操作日志在日志管理模塊進(jìn)行查詢檢索。組織機(jī)構(gòu)管理本模塊可以對(duì)平臺(tái)的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，用于用戶或者通訊錄的歸屬：組織機(jī)構(gòu)增加：錄入組織機(jī)構(gòu)的名稱、、編碼、類別等信息項(xiàng)目；屬于公安內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)從主數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接同步獲取。系統(tǒng)自添加組織機(jī)構(gòu)與公安主數(shù)據(jù)平臺(tái)組織機(jī)構(gòu)按標(biāo)識(shí)進(jìn)行區(qū)分。組織機(jī)構(gòu)修改：進(jìn)入此模塊，對(duì)于自添加的信息可以修改組織機(jī)構(gòu)的名稱、編碼等信息；公安內(nèi)部組織架構(gòu)的信息無法進(jìn)行修改。；組織機(jī)構(gòu)刪除：刪除一個(gè)或多個(gè)組織機(jī)構(gòu)；刪除組織機(jī)構(gòu)時(shí)并不從數(shù)據(jù)庫中直接刪除，而是做注銷標(biāo)識(shí)，在系統(tǒng)中標(biāo)注組織機(jī)構(gòu)以及無效。組織機(jī)構(gòu)刪除功能僅對(duì)本系統(tǒng)自添加的組織機(jī)構(gòu)有效，無法刪除由主數(shù)據(jù)平臺(tái)同步的組織機(jī)構(gòu)記錄。組織機(jī)構(gòu)查詢：對(duì)于管理員組織機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)支持進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)的查詢功能，可以按名稱進(jìn)行查詢；查詢結(jié)果以列表方式展示。組織機(jī)構(gòu)操作日志記錄：所有對(duì)組織機(jī)構(gòu)的增加、修改、刪除、密碼修改和設(shè)置角色操作應(yīng)有日志記錄，內(nèi)容包括執(zhí)行操作的組織機(jī)構(gòu)、時(shí)間，以及執(zhí)行的操作及其結(jié)果。操作日志在日志管理模塊進(jìn)行查詢檢索。代碼管理本系統(tǒng)中配置有代碼管理，用于查看、配置管理系統(tǒng)中所用到的代碼表信息。代碼查詢：可以按名稱進(jìn)行代碼表記錄的查詢，查詢結(jié)果以列表方式展示。代碼修改：本系統(tǒng)的代碼表中，僅有“內(nèi)容代碼”為可修改項(xiàng)，點(diǎn)擊修改后，可以對(duì)其進(jìn)行增加、修改代碼操作。此內(nèi)容代碼對(duì)應(yīng)短信模板功能中的模板類別。系統(tǒng)日志可以分為以下幾種：用戶登錄日志、接口訪問日志、用戶操作日志、設(shè)備運(yùn)行日志、數(shù)據(jù)傳輸日志等。對(duì)系統(tǒng)的每一個(gè)訪問操作都必須具有日志記錄功能，記錄的信息一般具有以下屬性：訪問時(shí)間、訪問方式、訪問地址、訪問IP、操作對(duì)象、操作說明、是否越權(quán)訪問。交通集成指揮平臺(tái)主要配套軟硬件包含刀片機(jī)箱、刀片服務(wù)器節(jié)點(diǎn)、存儲(chǔ)設(shè)備、光纖交換機(jī)、PDT配套轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備、虛擬化軟件、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)推送服務(wù)器、移動(dòng)警務(wù)指揮調(diào)度終端、廣播系統(tǒng)、無人機(jī)、便攜式監(jiān)控單元、車載便攜式監(jiān)控單元等。信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)綜述交通信號(hào)控制系統(tǒng)是交通指揮中心采集交通數(shù)據(jù)、控制交通流的核心子系統(tǒng)，其主要功能是自動(dòng)調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈的配時(shí)方案，使停車次數(shù)和延誤時(shí)間減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益；并可通過指揮中心人工干預(yù)，直接控制路口信號(hào)機(jī)執(zhí)行，強(qiáng)制疏導(dǎo)交通。系統(tǒng)對(duì)線圈、視頻、地磁、微波、射頻等檢測(cè)設(shè)備采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過路口信號(hào)機(jī)來調(diào)整信號(hào)燈、倒計(jì)時(shí)顯示和可變車道控制，并對(duì)公交車輛進(jìn)行信號(hào)燈優(yōu)先控制，提高路口通行效率。系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)的建設(shè)從總體上把握,從高起點(diǎn)著眼，“總體規(guī)劃，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，試點(diǎn)運(yùn)行，分步實(shí)施”。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，把成熟、可靠、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)的智能公安監(jiān)控管理技術(shù)和業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合，注重系統(tǒng)的實(shí)用性和實(shí)戰(zhàn)性，合理配置資源，服務(wù)服從于業(yè)務(wù)需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)、周密計(jì)劃、合理實(shí)施的原則；采用開放性、模塊化、智能化的體系結(jié)構(gòu)，依托現(xiàn)有的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和交通監(jiān)控指揮管理系統(tǒng)，將各系統(tǒng)融合成一個(gè)有機(jī)的整體，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)科學(xué)、高效、可靠、協(xié)調(diào)的管理與運(yùn)行，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)視，優(yōu)化協(xié)調(diào)控制，信息資源共享的綜合管理效能與目標(biāo)。（1）系統(tǒng)的實(shí)用性本著先進(jìn)性為前提，以實(shí)用性為中心的原則，需求