技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試(習(xí)題卷1)

試卷科目：技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試(習(xí)題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證高速鐵路線路維修考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共41題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.高速鐵路垂直天窗，如需臨時(shí)拆除與貫通地線連接的接地線時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)在（）配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)接地線，并經(jīng)電務(wù)部門測(cè)試合格后方準(zhǔn)結(jié)束作業(yè)。A)機(jī)務(wù)部門B)電務(wù)部門C)車務(wù)部門D)房建部門答案:B解析:[單選題]2.高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為（）mm。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:A解析:[單選題]3.轍岔號(hào)為（）號(hào)及以上的分動(dòng)外鎖閉道岔無表示時(shí)，除按規(guī)定加鎖外，還應(yīng)通知工務(wù)工區(qū)緊固。A)9B)12C)18D)30答案:C解析:[單選題]4.WJ-7型扣件鋼軌左右位置調(diào)整量：()。A)±5mmB)±6mmC)±7mmD)±8mm答案:B解析:[單選題]5.天窗時(shí)間外，遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震，設(shè)備管理單位檢查發(fā)現(xiàn)影響行車安全時(shí)，如需進(jìn)入鐵路建筑限界內(nèi)檢查，本線封鎖、鄰線列車限速（）。A)160km/h及以下B)180km/h及以下C)200km/h及以下D)250km/h及以下答案:A解析:[單選題]6.復(fù)合不平順指水平和軌向逆相位復(fù)合不平順，按水平和（）軌向代數(shù)差計(jì)算。A)1.5～12mB)1.5～42mC)1.5～70mD)1.5～120m答案:B解析:[單選題]7.客專線道岔（）與斥離尖軌（標(biāo)準(zhǔn)開口）間隙應(yīng)為3～5mm。A)防跳間隔鐵B)防跳卡鐵C)防跳限位裝置D)防跳頂鐵答案:C解析:[單選題]8.根據(jù)我國無縫線路的發(fā)展歷程，分為（）、區(qū)間無縫線路、跨區(qū)間無縫線路三類。A)路基段無縫線路B)橋梁上無縫線路C)隧道內(nèi)無縫線路D)普通無縫線路答案:D解析:[單選題]9.客專線350km18號(hào)道岔（）軌頭寬50mm斷面處降低值為0mm。A)直尖軌B)短心軌C)曲尖軌D)岔跟尖軌答案:C解析:[單選題]10.不符合作業(yè)人員及所持機(jī)具與接觸網(wǎng)帶電部分保持()m以上距離時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后，方能作業(yè)。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]11.客專線350km18號(hào)道岔尖軌尖端降低值為（）。A)22mmB)23mmC)24mmD)25mm答案:B解析:[單選題]12.鐵路視覺信號(hào)分為（）、夜間及晝夜通用信號(hào)。A)地面B)機(jī)車C)電波D)晝間答案:D解析:[單選題]13.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：當(dāng)無砟軌道區(qū)段軌枕板積雪厚度100mm以上時(shí)，限速（）及以下。A)250km/hB)200km/hC)160km/hD)120km/h答案:B解析:[單選題]14.道岔質(zhì)量評(píng)定應(yīng)以組為單位，滿分為100分，（）為優(yōu)良。A)80（不含）～60分B)85（不含）～60分C)100～80分D)100～85分答案:D解析:[單選題]15.高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。A)20-40mB)40-50mC)50-70mD)80-100m答案:C解析:[單選題]16.高速鐵路線路維修工作分為周期檢修、（）和臨時(shí)補(bǔ)修。A)線路大修B)經(jīng)常保養(yǎng)C)綜合維修D(zhuǎn))定期巡查答案:B解析:[單選題]17.FC型扣件軌距調(diào)整量：()mm，通過更換不同號(hào)碼的絕緣軌距塊進(jìn)行軌距和軌向調(diào)整。A)－8～＋8mmB)－8～＋4mmC)－4～＋8mmD)－4～＋4mm答案:A解析:[單選題]18.電氣化區(qū)段更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，應(yīng)有（）部門配合，拆裝作業(yè)由電務(wù)人員完成。A)房建B)電務(wù)C)供電D)通信答案:B解析:[單選題]19.限高防護(hù)架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高（），并與?限高?警示標(biāo)志一致。A)10-50mmB)10-60mmC)10-70mmD)20-100mm答案:D解析:[單選題]20.WJ-8型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。A)鐵墊板B)平墊塊C)軌距擋板D)預(yù)埋套管答案:D解析:[單選題]21.高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則適用于（）km/h及以上鐵路和（）km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路。A)200200B)160160C)250250D)200160答案:A解析:[單選題]22.更換鋼軌時(shí)銅導(dǎo)線兩端用夾具牢固夾持在相鄰的（）上。A)軌腰B)軌頭C)軌底D)軌頭下顎答案:C解析:[單選題]23.在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意，多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)（小型液壓搗固機(jī)），前后距離應(yīng)不少于（）m，走行應(yīng)保持同步。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]24.高鐵無砟軌道全線應(yīng)采用()CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。A)不同的B)相似的C)統(tǒng)一的D)兩種答案:C解析:[單選題]25.對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器，應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x（）至少檢查1遍。A)每月B)每季度C)每半年D)每年答案:B解析:[單選題]26.高速鐵路任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的（）。A)數(shù)量B)穩(wěn)定C)濕度D)溫度答案:B解析:[單選題]27.客專線道岔可動(dòng)心軌轍叉主體采用（）、鋼軌拼裝式可動(dòng)心軌轍叉結(jié)構(gòu)。A)長(zhǎng)翼軌B)搖籃翼軌C)鑄鐵翼軌D)短翼軌答案:A解析:[單選題]28.高速鐵路正線有砟道床道砟上道前應(yīng)進(jìn)行（）。A)分類B)打磨C)水洗D)濕潤(rùn)答案:C解析:[單選題]29.膠接絕緣接頭拉開時(shí)，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過（），并及時(shí)進(jìn)行永久處理。A)45km/hB)80km/hC)120km/hD)160km/h答案:D解析:[單選題]30.軌道動(dòng)態(tài)不平順峰值管理中線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）各項(xiàng)偏差等級(jí)劃分為四級(jí)，Ⅳ級(jí)為（）標(biāo)準(zhǔn)。A)限速B)臨時(shí)補(bǔ)修C)舒適度D)經(jīng)常保養(yǎng)答案:A解析:[單選題]31.高速道岔按功能可分為（）、渡線道岔和聯(lián)絡(luò)線道岔三種類型。A)正線道岔B)站線道岔C)專用線道岔D)段管線道岔答案:A解析:[單選題]32.高速鐵路應(yīng)答器應(yīng)安裝（），其周圍無金屬體空間位置。A)軌道中間B)軌道左側(cè)C)軌道右側(cè)D)軌道兩側(cè)答案:A解析:[單選題]33.高速鐵路精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)：復(fù)測(cè)網(wǎng)（）等級(jí)應(yīng)與原網(wǎng)相同，復(fù)測(cè)方法及技術(shù)要求應(yīng)與原測(cè)保持一致。A)高度B)長(zhǎng)度C)精度D)溫度答案:C解析:[單選題]34.CZ有砟道岔普通墊板區(qū)域不設(shè)置軌距塊，通過旋轉(zhuǎn)偏心絕緣套，來實(shí)現(xiàn)軌距（）的調(diào)整。A)±4mmB)±5mmC)±6mmD)±7mm答案:A解析:[單選題]35.線路動(dòng)態(tài)檢查周期：動(dòng)車組應(yīng)安裝車載式線路檢查儀，（）對(duì)線路檢查不少于1遍。A)每月B)每旬C)每周D)每天答案:D解析:[單選題]36.高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期：在區(qū)域地面沉降地段、軟土路基等特殊地段，不宜超過（）年。A)一B)二C)三D)四答案:A解析:[單選題]37.《高速鐵路有（無）砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔幾何尺寸檢查周期為（）1遍。A)每周B)每月C)每季度D)每半年答案:B解析:[單選題]38.CN42號(hào)道岔引進(jìn)后，為調(diào)整其后長(zhǎng)和客專線42號(hào)道岔一致，（）后連接一段直線。A)圓曲線B)直線C)緩和曲線D)尖軌答案:C解析:[單選題]39.正線作業(yè)人員本線來車避車下道距離不小于（）m。A)800B)1000C)1200D)2000答案:A解析:[單選題]40.某高速場(chǎng)道岔岔后到發(fā)線連接曲線半徑為1200m，其超高設(shè)置可為（）。A)30mmB)25mmC)20mmD)15mm答案:D解析:[單選題]41.客專線道岔尖軌軌頭切削斷面以后部分采用（）進(jìn)行防跳。A)防跳頂鐵B)防跳限位裝置C)防跳間隔鐵D)防跳卡鐵答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共13題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]42.機(jī)械設(shè)備使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時(shí)，應(yīng)先停機(jī)、切斷（）等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理。A)電路B)風(fēng)路C)水路D)動(dòng)力油答案:ABCD解析:[多選題]43.進(jìn)行接觸（）物品作業(yè)，高處作業(yè)，以及使用電器、機(jī)械作業(yè)等必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。A)有毒B)易燃C)粉塵D)易爆答案:ABCD解析:[多選題]44.客專線道岔（）相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)-8～+4mm的調(diào)距量。A)軌距塊B)緩沖調(diào)距塊C)軌距桿D)調(diào)高墊板答案:AB解析:[多選題]45.高速鐵路在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線來車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，（）不得在兩線間放置或停留。并與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。A)機(jī)具B)物料C)人員D)警戒繩答案:ABC解析:[多選題]46.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定鐵路交通事故等級(jí)分為：()。A)特別重大事故B)重大事故C)較大事故D)一般事故答案:ABCD解析:[多選題]47.鐵路一般事故分為：（）。A)一般A類事故B)一般B類事故C)一般C類事故D)一般D類事故答案:ABCD解析:[多選題]48.用切割機(jī)切割鋼軌時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)（），防止鋸片碎裂傷人。A)后方B)左側(cè)C)前方D)右側(cè)答案:BCD解析:[多選題]49.《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：線路備用軌料應(yīng)存放在（）。A)鐵路局B)車站C)綜合維修車間D)工區(qū)答案:BCD解析:[多選題]50.材料工具裝載應(yīng)制定專門的裝載方案，確保裝載穩(wěn)固，不得（）。A)偏載B)空載C)超載D)超限答案:ACD解析:[多選題]51.應(yīng)加強(qiáng)（）附近無縫道岔檢查和鎖定，防止碎彎和爬行。A)橋上B)隧道口C)路塹D)路堤答案:AB解析:[多選題]52.鋼軌（包括正線、道岔和調(diào)節(jié)器）打磨分（）。A)預(yù)打磨B)預(yù)防性打磨C)修理性打磨D)過渡打磨答案:ABC解析:[多選題]53.高速鐵路有砟軌道主要采用（）三種類型扣件。A)彈條IV型B)彈條V型C)錯(cuò)C型D)S錯(cuò)C型答案:ABC解析:[多選題]54.鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的（）色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。如已裝有妨礙確認(rèn)信號(hào)燈光的設(shè)備時(shí)，應(yīng)拆除或采取遮光措施。A)紅B)黃C)綠D)黑答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共30題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.客專線系列高速道岔的基本軌、導(dǎo)軌、岔跟尖軌采用中國60kg/m鋼軌制造。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]56.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器按伸縮方向分成單向調(diào)節(jié)器和雙向調(diào)節(jié)器兩種類型。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]57.高速鐵路應(yīng)根據(jù)沿線的風(fēng)速、降雨量、降雪量、地震動(dòng)峰值加速度、地質(zhì)條件以及線路環(huán)境、設(shè)計(jì)速度等情況，建立相應(yīng)的自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.無縫線路同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.對(duì)Ⅳ級(jí)偏差處所，或Ⅲ級(jí)偏差且車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)超限處所應(yīng)立即限速，200～250km/h線路限速不超過160km/h。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)間正線可不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.在山區(qū)、高原、嚴(yán)寒地區(qū)和遇有極端氣候時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)重點(diǎn)線路設(shè)備檢查和巡視，具體辦法由鐵路局規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]63.高速鐵路無縫線路膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場(chǎng)膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于20m，道岔間困難條件下不應(yīng)小于12m。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]64.某高速場(chǎng)正線采用客專線1/18道岔，其岔后到發(fā)線連接曲線半徑可設(shè)置為1000m。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]65.高速鐵路應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行天窗修制度。天窗時(shí)間應(yīng)固定，一般不得少于180mi錯(cuò)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]66.在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方向，不需設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.客專道岔可動(dòng)心軌相對(duì)于翼軌允許伸縮位移±10mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]68.鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨屬于施工項(xiàng)目。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.班組應(yīng)結(jié)合日常線路動(dòng)靜態(tài)檢查，定期對(duì)沉降觀測(cè)資料進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，堅(jiān)持以預(yù)防為主、檢查為主、預(yù)防與整治相結(jié)合的原則。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.FC型扣件扣壓力不應(yīng)小于9kN（小阻力彈條不應(yīng)小于3kN）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.線路維修應(yīng)根據(jù)線路狀態(tài)的變化規(guī)律，合理安排養(yǎng)護(hù)與維修，做到精確檢測(cè)、全面分析、精細(xì)修理，以有效預(yù)防和整治病害。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.協(xié)調(diào)因溫度引起的長(zhǎng)大橋梁梁端伸縮位移和長(zhǎng)鋼軌伸縮位移之間的位移差，是緩行器的主要功能。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]74.彈條V型扣件一般地段使用的W2型彈條直徑為20mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]75.鐵路技術(shù)設(shè)備，均須有完整和正確反映其狀態(tài)的文件及技術(shù)履歷等相關(guān)資料。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.某高速場(chǎng)道岔岔后到發(fā)線連接曲線半徑為1200m，其超高設(shè)置可為20mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定：職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的。應(yīng)該認(rèn)定工傷。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.各設(shè)備管理單位遇設(shè)備故障、救援搶修等需進(jìn)入通道門可以不需調(diào)度命令，但是作業(yè)負(fù)責(zé)人必須與駐站(或駐所)聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)(有看守人員的應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù))后，作業(yè)人員方準(zhǔn)進(jìn)入通道門。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.線路動(dòng)態(tài)不平順管理分為峰值管理和差值管理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.應(yīng)采用綜合檢測(cè)列車、車載式線路檢查儀等檢測(cè)設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.客專線道岔尖軌閉合狀態(tài)下尖軌軌頭切削斷面以后部分采用防跳間隔鐵進(jìn)行防跳。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.高速鐵路精測(cè)網(wǎng)各項(xiàng)技術(shù)要求應(yīng)執(zhí)行《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601）有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.高鐵車站站內(nèi)不得設(shè)置平過道。站臺(tái)兩端應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.WJ-7型扣件軌下墊板分為A、B兩類，每類又分為橡膠墊板和橋上采用小阻力扣件時(shí)配套使用的復(fù)合墊板。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共16題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]85.CN系列道岔基本軌設(shè)（）軌底坡答案:1:40解析:[問答題]86.遇有降雨天氣，重點(diǎn)防洪地段1h降雨量達(dá)到45mm及以上時(shí)，列車限速（）km/h。答案:120解析:[問答題]87.設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員），報(bào)告工長(zhǎng)、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在（）內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)。答案:《行車設(shè)備檢查登記簿》解析:[問答題]88.經(jīng)常保養(yǎng)指根據(jù)動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)結(jié)果及線路狀態(tài)變化情況，對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行的（），以保持線路質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。答案:經(jīng)常性修理解析:[問答題]89.線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）動(dòng)態(tài)不平順Ⅱ級(jí)偏差為（）標(biāo)準(zhǔn)。答案:舒適度解析:[問答題]90.高速鐵路處理設(shè)備故障需臨時(shí)開行路用列車、軌道車時(shí)，由（）提出申請(qǐng)，調(diào)度所值班主任(值班副主任)準(zhǔn)許，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。答案:設(shè)備管理單位解析:[問答題]91.客專線系列無縫道岔尖軌尖