個人實習報告大學生

Word版本，下載可自由編輯個人實習報告大學生5月26日上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點：1平安第一，要到處留意平安;2嚴厲?對待實習，要端正態(tài)度，每個人到要參與，不行以任憑缺勤;3一切行悅耳指揮，不要擅自單獨行動;4在實習中能夠幫忙我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的熟悉，為將來的專業(yè)課程的學習打下良好基礎。

下午，我們參觀了主校區(qū)的建工試驗室。主校區(qū)的一個試驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的試驗室，另一部分是混凝土養(yǎng)護試驗室。我們首先參觀了建筑材料應力和變力的試驗室，試驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著很多試件。聽老師介紹，它能夠產生30噸的壓力，鋼筋在上面能夠有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。后面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的'強度，易和性測試。然后還有混凝土培育室，里面24小時保持高溫高濕，由于現(xiàn)在沒有使用，所以我和幾個同學進去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭能夠使房間里保持高濕的環(huán)境。然后我們來到水力測量試驗室，里面有很多精密的試驗設備，老師說將來我們學專業(yè)課程的時候將來這里做試驗。

5月27日上午,參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。利用老師的講解，我們初步認識了橋的基本學問。老師談到了城市道路橋與大路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒有綠化帶;大路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般狀況下，橋身相對長的，

其坡度也相對斜，還有拱的作用：1美觀;2將橋向上托起，分擔一部分重力。橋上工程還設計支配了排水系統(tǒng)。其主要目的：1在雨天能夠準時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕;2防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，防止使其生銹，進而延長其實際的壽命。

一座簡直橋的橋雖不如淮安大橋來的氣魄，不如彩虹橋的美觀但也讓我熟悉到一般鋼筋混凝土橋梁施工法，現(xiàn)摘錄一般鋼筋混凝土橋梁施工法如下：

一、下部結構

鉆孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可開工。⑵以監(jiān)理工程師簽認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。⑶精確?????放出樁位后埋設護筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復核無誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位掌握樁。⑷鉆孔擬采納回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進中常常檢查轉盤，如有傾斜或位移，準時調整訂正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔：鉆孔深度符合設計要求后，快速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后馬上進行清孔。清孔采納換漿法。⑹安設鋼筋籠：鋼筋籠依據(jù)設計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，依據(jù)需要長度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接堅固，吊孔牢固，主筋、箍筋位置精確?????。鋼筋籠標高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采納拌合樓拌制罐車運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格依據(jù)批準的協(xié)作比進行拌合，拌合時嚴格掌握材料計量、拌合時間、精確?????的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數(shù)量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要常常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應掌握在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最終，預留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。⑻當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。

系梁、承臺施工工藝

⑴基礎開挖

先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械協(xié)作人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。

⑵測量放樣

下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行精確?????中線放樣，并在縱橫軸線上引出掌握樁，掌握鋼筋綁孔和模板調整，嚴格掌握好各部頂面標高。

⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中留意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。

⑷支模板

承臺和系梁模板均采納萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采納工廠加工的定型鋼模板。

蓋梁、臺帽模板均采納大尺寸鋼模板。

模板拼裝時嚴格依據(jù)設計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標高均應滿意技術規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。

⑸澆注砼

鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開頭澆注砼。砼采用集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格掌握材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。

承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采納吊車吊斗澆注。澆注中掌握好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。

⑹養(yǎng)生

砼澆注后要準時掩蓋養(yǎng)生，常常保持砼表面潮