技能認(rèn)證動(dòng)車機(jī)械師知識(shí)考試(習(xí)題卷15)

試卷科目：技能認(rèn)證動(dòng)車機(jī)械師知識(shí)考試技能認(rèn)證動(dòng)車機(jī)械師知識(shí)考試(習(xí)題卷15)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證動(dòng)車機(jī)械師知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共31題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.電阻制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)??。A)自勵(lì)制動(dòng)機(jī)B)他勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)C)他勵(lì)制動(dòng)機(jī)D)他勵(lì)發(fā)電機(jī)答案:D解析:[單選題]2.隨車機(jī)械師在完成車下部分出乘作業(yè)后，撤除安全防護(hù)號(hào)志及禁動(dòng)紅牌，并口述:?**時(shí)**分，車下部分接車作業(yè)完畢，（）、車端連接部、各裙板、蓋板狀態(tài)良好?。A)車頭B)車窗C)頭罩D)走行部答案:D解析:[單選題]3.在環(huán)境風(fēng)速不大于()時(shí)，運(yùn)行速度不大于300km/h。A)15m/sB)18m/sC)20m/sD)22m/s答案:C解析:[單選題]4.打碎玻璃逃生時(shí)，應(yīng)選擇哪扇玻璃？()A)前玻璃B)后玻璃C)離自己最近的側(cè)窗D)都可以答案:C解析:[單選題]5.鐵路總公司()組織一次動(dòng)車組運(yùn)用質(zhì)量鑒定。A)每年B)每半年C)每季D)每月答案:A解析:[單選題]6.直流電機(jī)的??，指的是一臺(tái)直流電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，也可作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。A)逆變性B)方向性C)可逆性D)回轉(zhuǎn)性答案:C解析:[單選題]7.隨車機(jī)械師每隔（）要利用動(dòng)車組車載信息監(jiān)控裝置對(duì)軸溫?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行檢查。A)半小時(shí)B)1小時(shí)C)2小時(shí)D)3小時(shí)答案:A解析:[單選題]8.動(dòng)車組高壓牽引系統(tǒng)工作原理中，受電弓將接觸網(wǎng)電壓引入到??降壓后送入牽引變流器。A)輔助變流器B)充電機(jī)C)牽引電機(jī)D)牽引變壓器答案:D解析:[單選題]9.牽引拉桿分為單牽引拉桿和??。A)吊裝拉桿B)懸掛拉桿C)輔助拉桿D)?Z?字型牽引拉桿答案:D解析:[單選題]10.熔斷器是一種用作??和短路保護(hù)的電器。A)低載B)重載C)負(fù)載D)過(guò)載答案:D解析:[單選題]11.中繼閥可以將空氣信號(hào)??。A)平衡B)縮小C)放大D)截?cái)啻鸢?C解析:[單選題]12.如果CRH1A型動(dòng)車組中間直流環(huán)節(jié)正常放電程序中發(fā)生故障，則放電電阻將直流環(huán)節(jié)電容器兩端電壓放電到低于（）V。A)10B)20C)50D)60答案:C解析:[單選題]13.TEDS運(yùn)用實(shí)行（）。A)分類管理B)分級(jí)管理C)集中管理D)分散管理答案:B解析:[單選題]14.??是列車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分。A)空氣處理單元B)輔助控制系統(tǒng)C)中央控制單元D)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)答案:A解析:[單選題]15.動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-3級(jí)區(qū)段，CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)最高允許速度為()km/h，CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)最高允許速度為250km/hA)350B)300C)250D)200答案:B解析:[單選題]16.??中使用差壓閥將空氣彈簧左右兩只氣囊連通起來(lái)。A)橫向減振器B)二系彈簧懸掛C)橡膠堆D)高度調(diào)整桿答案:B解析:[單選題]17.CRH1型動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力回送時(shí)列車管壓力為（）kPa。A)600B)650C)500D)400答案:A解析:[單選題]18.計(jì)算機(jī)硬件由5個(gè)基本部分組成：運(yùn)算器、??、存儲(chǔ)器、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備。A)顯示器B)控制器C)運(yùn)行裝置D)網(wǎng)絡(luò)裝置答案:B解析:[單選題]19.粘著制動(dòng)通過(guò)()之間的粘著作用產(chǎn)生制動(dòng)力。A)車輪與閘片B)車輪與鋼軌C)制動(dòng)盤與閘片D)踏面與研磨子答案:B解析:[單選題]20.高速動(dòng)車組的通風(fēng)系統(tǒng)的功能就是保證車廂內(nèi)具有適當(dāng)?shù)??。A)氣壓B)溫度C)濕度D)壓強(qiáng)答案:A解析:[單選題]21.動(dòng)車組車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效時(shí)，列車長(zhǎng)或隨車機(jī)械師應(yīng)通知司機(jī)。司機(jī)控制動(dòng)車組列車限速()運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。A)80km/hB)120km/hC)160km/hD)200km/h答案:C解析:[單選題]22.??年2月世界上第一臺(tái)數(shù)字計(jì)算機(jī)ENIAC在美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)誕生。A)1946B)1948C)1956D)1958答案:A解析:[單選題]23.??：列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。A)LBJB)LDJC)LKJD)LEJ答案:C解析:[單選題]24.動(dòng)車組每個(gè)()的轉(zhuǎn)速由速度傳感器進(jìn)行測(cè)量。A)輪對(duì)B)聯(lián)軸節(jié)C)萬(wàn)向軸D)制動(dòng)盤答案:A解析:[單選題]25.動(dòng)車組高級(jí)修、()須填寫《動(dòng)車組扣修單》，修竣后須填寫《動(dòng)車組扣修竣工單》。A)臨修B)一級(jí)修C)二級(jí)修D(zhuǎn))以上都不對(duì)答案:A解析:[單選題]26.二級(jí)檢修可采用()或結(jié)合一級(jí)檢修的方式進(jìn)行。A)扣車檢修B)三級(jí)檢修C)四級(jí)檢修D(zhuǎn))五級(jí)檢修答案:A解析:[單選題]27.電阻值隨電壓、電流的變化而改變的電阻，叫??電阻。A)可變B)可調(diào)C)線性D)非線性答案:D解析:[單選題]28.動(dòng)車組車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)，通常稱為動(dòng)車組??系統(tǒng)。A)通風(fēng)B)廢排C)空調(diào)D)輔助答案:C解析:[單選題]29.CRH1型動(dòng)車組空心車軸超聲波探傷作業(yè)結(jié)束后對(duì)帶回流和接地裝置的軸端安裝時(shí)接觸盤安裝在軸承壓蓋上，在螺栓螺紋上涂樂(lè)泰7649活化劑和樂(lè)泰270螺紋鎖固膠，擰緊力矩()。A)18N·mB)20N·mC)25N·mD)30N·m答案:B解析:[單選題]30.CRH1型動(dòng)組車受電弓軟辮線斷股不得超過(guò)()。A)10%B)15%C)20%D)30%答案:A解析:[單選題]31.第188條動(dòng)車組行車設(shè)備故障（以?()?為準(zhǔn)）須一事一分析。A)安監(jiān)報(bào)-1B)安監(jiān)報(bào)-2C)安監(jiān)報(bào)-3D)安監(jiān)報(bào)-4答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共26題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]32.自動(dòng)車鉤由機(jī)械車鉤、等部件組成。A)電氣車鉤B)鉤身及緩沖裝置C)空氣管路D)解鉤氣缸答案:ABCD解析:[多選題]33.CRH1A型動(dòng)車組在系統(tǒng)有電情況下，風(fēng)擋門門系統(tǒng)有三狀態(tài)，即開(kāi)門狀態(tài)、。A)壓緊狀態(tài)B)關(guān)門狀態(tài)C)自動(dòng)狀態(tài)D)半自動(dòng)狀態(tài)答案:BC解析:[多選題]34.車體底架邊梁金屬橡膠襯托出現(xiàn)裂紋在以下哪種條件下需要更換？()A)每平方厘米超過(guò)3條B)長(zhǎng)度為于4厘米C)深度為2.2mmD)長(zhǎng)度為于5厘米答案:ABC解析:[多選題]35.CRH380B型車，車輛的供電系統(tǒng)有()種方式。A)BN1B)BN2C)BD1D)BD2答案:AB解析:[多選題]36.受電弓升弓氣囊一級(jí)修檢修標(biāo)準(zhǔn)在氣囊無(wú)氣狀態(tài)下觀察，下列說(shuō)法正確的是A)可見(jiàn)內(nèi)部簾布層需更換B)氣囊龜裂長(zhǎng)度超過(guò)25mm需跟換C)氣囊龜裂深度超過(guò)1.2mm需更換D)該部件一級(jí)修檢修標(biāo)準(zhǔn)各車型平臺(tái)均執(zhí)行完全一致的限度值答案:ABCD解析:[多選題]37.在新型動(dòng)車組正式上線運(yùn)行前或新線開(kāi)通時(shí)，動(dòng)車組修竣后需安排動(dòng)車組試運(yùn)行。A)新造出廠B)高級(jí)檢修C)二級(jí)修D(zhuǎn))廠修答案:AB解析:[多選題]38.動(dòng)車組用水設(shè)備包括：等。A)洗手盆B)衛(wèi)生間C)電茶爐D)刮雨器答案:ABC解析:[多選題]39.直通式電空制動(dòng)系統(tǒng)分為、和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A)壓縮空氣供給系統(tǒng)B)空氣制動(dòng)控制部分C)三通閥D)供電裝置答案:AB解析:[多選題]40.車輪鏇修后輪徑變化時(shí)須修改、校正動(dòng)車組()等相關(guān)設(shè)備輪徑數(shù)據(jù)A)制動(dòng)系統(tǒng)B)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)C)牽引系統(tǒng)D)列控車載系統(tǒng)答案:ABD解析:[多選題]41.自動(dòng)車鉤由、鉤身及緩沖裝置、空氣管路、解鉤氣缸等部件組成。A)機(jī)械車鉤B)電氣車鉤C)15號(hào)車鉤D)AAR車鉤答案:AB解析:[多選題]42.無(wú)源應(yīng)答器用于發(fā)送固定不變的數(shù)據(jù)，包括列控等級(jí)切換等信息，這些信息預(yù)先存儲(chǔ)在應(yīng)答器內(nèi)。A)線路速度B)坡度C)軌道電路參數(shù)D)信號(hào)點(diǎn)類型答案:ABCD解析:[多選題]43.LY系統(tǒng)檢測(cè)數(shù)據(jù)劃分為()級(jí)。A)一B)二C)三D)四答案:ABC解析:[多選題]44.多功能車輛總線MVB可以用來(lái)傳遞，控制各設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的功能。A)過(guò)程數(shù)據(jù)B)消息數(shù)據(jù)C)監(jiān)督數(shù)據(jù)D)視頻數(shù)據(jù)答案:ABC解析:[多選題]45.備用動(dòng)車組救援時(shí)，須配齊哪些人員？()A)機(jī)務(wù)B)車輛C)客運(yùn)D)保潔答案:ABCD解析:[多選題]46.動(dòng)車組二級(jí)檢修計(jì)劃按編制。A)月B)周C)日D)年答案:ABC解析:[多選題]47.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架按動(dòng)力分配形式分為（）。A)動(dòng)力轉(zhuǎn)向架B)半動(dòng)力轉(zhuǎn)向架C)非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架D)頭車轉(zhuǎn)向架和中間車轉(zhuǎn)向架答案:AC解析:[多選題]48.動(dòng)車組級(jí)檢修為高級(jí)修。A)二B)三C)四D)五答案:BCD解析:[多選題]49.動(dòng)車組牽引電機(jī)的安裝方式有。A)架懸式B)體懸式C)旋轉(zhuǎn)式D)單掛式答案:AB解析:[多選題]50.制動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)車組其他系統(tǒng)存在的接口。A)制動(dòng)系統(tǒng)與列車控制網(wǎng)絡(luò)B)制動(dòng)系統(tǒng)與列車控制系統(tǒng)C)制動(dòng)系統(tǒng)與牽引傳動(dòng)系統(tǒng)D)制動(dòng)系統(tǒng)與基礎(chǔ)信號(hào)系統(tǒng)答案:ABC解析:[多選題]51.動(dòng)車組在不安排客列檢進(jìn)行技術(shù)作業(yè)。A)始發(fā)B)終到C)通過(guò)站D)以上都不對(duì)答案:ABC解析:[多選題]52.動(dòng)車組技術(shù)檔案實(shí)行兩級(jí)管理。A)局B)處C)段D)所答案:CD解析:[多選題]53.復(fù)興號(hào)動(dòng)車組發(fā)生火警主機(jī)通信故障時(shí)，通過(guò)將故障車電器柜內(nèi)（）斷路器斷開(kāi)，10s后再投入，若故障未消除，需將電器柜內(nèi)火警旁路開(kāi)關(guān)（）打到關(guān)位A)【=49-F01】B)【=49-S01】C)【=28-F01】D)【=28-S01】答案:AB解析:[多選題]54.下列電機(jī)通風(fēng)機(jī)螺栓及扭力正確的有()。A)螺栓M8×16(12Nm)B)螺栓M8×20(12Nm)C)螺栓M8×25(20Nm)D)螺栓M10×65(45Nm)答案:ABC解析:[多選題]55.動(dòng)車組地面電源系統(tǒng)主要由動(dòng)車組電源、、信息系統(tǒng)等組成。A)主電源B)輸電電纜C)現(xiàn)場(chǎng)接線箱D)電器連接器答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共31題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]56.電開(kāi)水爐主要功能，動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中，電開(kāi)水爐自動(dòng)工作，當(dāng)出現(xiàn)故障或缺水時(shí)，干燒信號(hào)燈常亮，電開(kāi)水爐會(huì)自動(dòng)停止加熱。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]57.隨車機(jī)械師須在司機(jī)開(kāi)車前3分鐘到達(dá)主控端司機(jī)室，通過(guò)車載信息顯示屏監(jiān)控車組狀態(tài)。始發(fā)后，隨車機(jī)械師在主控端司機(jī)室監(jiān)控動(dòng)車組始發(fā)運(yùn)行情況，車組運(yùn)行3分鐘后方可離開(kāi)司機(jī)室。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.我國(guó)CRH動(dòng)車組均為動(dòng)力集中式動(dòng)車組。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]59.數(shù)據(jù)管理技術(shù)的好壞，直接影響到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的效率。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]60.踏面診斷設(shè)備通過(guò)限速30km/h；檢測(cè)限速10~15km/h。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]61.物質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過(guò)程稱為汽化。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.動(dòng)車組進(jìn)行車門開(kāi)關(guān)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先廣播通知作業(yè)人員，防止墜落；進(jìn)行通電試驗(yàn)，不須確認(rèn)車下設(shè)備檢修完畢。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.列車運(yùn)行交路信息由客運(yùn)部門編制、上載。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中風(fēng)缸的作用是貯存壓縮空氣。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.正火：加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間后在水中或油中快速冷卻。提高硬度和強(qiáng)度，后期要回火。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]66.牽引拉桿分為單牽引拉桿和?Z?字型牽引拉桿。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.空調(diào)制冷時(shí)，制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器后，在特定的壓力(蒸發(fā)壓力)和溫度(蒸發(fā)溫度)下吸收被冷卻物體的熱量而沸騰汽化(蒸發(fā))。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.移動(dòng)式空心車軸超聲波探傷機(jī)可以將被探測(cè)車組空心車軸的位置信息、車軸輪廓、探傷部件數(shù)據(jù)等輸入到計(jì)算機(jī)中。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.在CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組中，103線單元貫穿。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.上線運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組須符合出所質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。遇下述情況時(shí)，須安排動(dòng)車組試運(yùn)行：1．新型動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)、新線開(kāi)通前；2．動(dòng)車組新造出廠、高級(jí)檢修修竣后；3．臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后；4．重要部件、軟件加裝、升級(jí)后。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]71.列車乘務(wù)人員在車站停車或區(qū)間被迫停車時(shí)，可以從列車通過(guò)的鄰線一側(cè)下車進(jìn)行任何檢查作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.自動(dòng)車鉤有壓緊狀態(tài)、閉鎖狀態(tài)以及解鉤狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.動(dòng)車組一級(jí)檢修可采用無(wú)電（可接外接電源）-有電或有電-無(wú)電-有電作業(yè)模式。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.不落輪鏇床是一種車削車輪的專用數(shù)控車床。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.動(dòng)車所是動(dòng)車組車輛運(yùn)用維修工作的責(zé)任主體，貫徹執(zhí)行上級(jí)相關(guān)規(guī)章制度、管理辦法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，持證上崗，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.CIR的工作模式為GSM-R和450MHz。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.動(dòng)車組信息化系統(tǒng)是一個(gè)二級(jí)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.CRH5型動(dòng)車組空氣彈簧附加空氣室是轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.安全閥中調(diào)節(jié)螺母的作用是用來(lái)調(diào)節(jié)安全閥的排風(fēng)壓力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.CTCS2級(jí)列控系統(tǒng)系統(tǒng)適應(yīng)于列車最高允許運(yùn)行速度350km/h及以上,正向運(yùn)行最小追蹤間隔3min。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器后，在特定的濕度和溫度(蒸發(fā)溫度)下吸收被冷卻物體的熱量而沸騰汽化(蒸發(fā))。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.CRH1B/1E型動(dòng)車組救援各系列動(dòng)車組時(shí)，被救援動(dòng)車組需切除空氣制動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]84.連掛完后，動(dòng)車組機(jī)械師在車下確認(rèn)兩列動(dòng)車組開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、自動(dòng)車鉤、電氣車鉤連掛后狀態(tài)良好A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.主電機(jī)軸通過(guò)小齒輪和大齒輪與車輪相連，所以感應(yīng)出的脈沖頻率與感應(yīng)齒盤的齒數(shù)、大/小齒輪的齒數(shù)比、車輪轉(zhuǎn)速（列車速度）成比例。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.冷凝器的作用是使液態(tài)制冷劑向環(huán)境介質(zhì)放熱而冷凝液化的換熱器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共12題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]87.CR400BF系列動(dòng)車組軸盤裂紋二級(jí)檢修限度要求是：在連接處及制動(dòng)盤的<--NRC-->上不允許出現(xiàn)從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿散熱通道的穿透裂紋。答案:兩側(cè)摩擦帶解析:[問(wèn)答題]88.如果CRH1E型動(dòng)車組車門在關(guān)閉過(guò)程中探測(cè)到障礙物，關(guān)閉循環(huán)將停止，且腳踏將返回完全開(kāi)啟位置；在開(kāi)啟位置保持秒鐘之后，關(guān)閉過(guò)程重新開(kāi)始。答案:2解析:[問(wèn)答題]89.CR400BF系列動(dòng)車組用數(shù)字萬(wàn)用表檢查牽引變流器對(duì)地電壓，確保其電壓低于<--