涵洞加固施工方案

涵洞加固施工方案一、工程概況長安高速公路長治至平順段MCK40+360處是一座鋼筋混凝土箱型通道，通道孔徑為1-6。0m，側板厚度為60cm,頂板與底板厚度均為45cm，通道凈高4m,右前夾角為100°,進出口形式均為八字墻。該通道于年終建成，汛期以來，長治地區(qū)降水較多且集中,造成MCK40+360箱型通道排水不暢，且MCK40+360箱型通道處在填挖交界處，致使基礎產(chǎn)生不均勻沉降，從而造成通道上面的路面下沉,路肩出現(xiàn)裂縫.經(jīng)測量通道東側下沉約5~10cm，西側下沉約25~30cm,給過往車輛及行人造成安全隱患.為此,長平高速公路建設管理處決定對長安高速公路長治至平順段MCK40+360箱型通道進行加固解決。二、存在重要問題1、基礎下沉，最大沉降高速達25cm～30cm；2、頂板在施工縫處出現(xiàn)嚴重錯臺,錯臺達5cm；3、通道出口八字墻開裂，裂縫寬度達3cm，并在與通道連接處嚴重錯裂；4、通道內(nèi)人行臺階開裂,裂縫寬度達3cm.三、因素分析箱型通道所處地段為山前溝谷地段，填方高度約為6m,汛期以來，長治地區(qū)降水較多且集中,造成MCK40+360箱型通道排水不暢,且MCK40+360箱型通道處在填挖交界處,致使基礎產(chǎn)生不均勻沉降。四、加固方案：4月6日山西省第四地質(zhì)工程勘察院受我公司委托對長安高速公路長治至平順段MCK40+360箱型通道進行地質(zhì)勘測,并提出地基加固解決方案。結合山西省第四地質(zhì)工程勘察院提出的地基加固解決方案,長安高速公路長治至平順段MCK40+360箱型通道總體加固方案以下：1、箱型通道基礎:采用純水泥漿液均勻地注入地層中，充填空隙,將原本松軟的土體膠結成一種強度較大的“結石體”,以提高地基土的承載力，減少地基的沉降和不均勻沉降變形.2、通道出口部分:首先拆除原八字墻、洞口鋪砌以及出口處的排水溝，然后用三七灰土對基礎進行換填（具體換填厚度見設計圖紙),最后恢復八字墻時、洞口鋪砌、出口處的排水溝以及兩側的菱形骨架防護。3、通道內(nèi)人行臺階:對通道內(nèi)的人行臺階全部拆除并重新修筑。4、通道內(nèi)路面：對通道內(nèi)路面挖出并重新鋪筑。5、變形縫：箱型通道內(nèi)部變形縫重新用瀝青麻絮填塞密室。6、路面：對鉆孔注漿時損壞的路面部分挖除并重新鋪筑。五、工程數(shù)量：地基加固鉆孔（D==11cm)260個,預計路基加固鉆孔注漿2488m(其中碎石混凝土進尺134。4m,直孔土層進尺1401。6m,灰土墊層進尺952。0m），灌入水泥漿245m3(其中水泥量294T，水245T）,塑料注漿管848Kg。六、施工進度計劃:施工準備：年月日~年月日加固注漿:年月日～年月日收尾工程：年月日~年月日七、鉆孔注漿工藝流程:1、定位及鉆探按設計規(guī)定精確放點位,呈梅花狀布設。具體成孔工藝:用空壓機送風,鉆車進行鉆探成孔，在確保成孔間距及鉆孔垂直度的前提下安全施工。2、下管及封孔鉆孔完畢后，下入PVC注漿管（φ20㎜)注漿管接頭處用管箍連接，下至距孔底20—50㎝處封孔,封孔位置距地表位置1。7米。3、注漿待封孔水泥凝固后,準備注漿,水泥將按照設計（1：1.0-1:1.2）的規(guī)定進行攪拌。待攪拌均勻后用WF—250注漿泵，通過注漿管將漿液注入鉆孔內(nèi)，注漿時按先外后內(nèi),先側后里的次序進行施工,待注漿壓力達成3Mpa時，方可灌注下一孔位,第一次注漿結束后，再進行第二次、第三次復壓,直至鉆孔達成設計規(guī)定.然后進行人工灌注(個別鉆孔沉淀后，注漿管內(nèi)有空管現(xiàn)象)解決,清理施工現(xiàn)場。六、人員、機械配備狀況:1、人員配備:項目負責人:技術負責人：質(zhì)檢員：安全員:施工員：勞務人員：2、機具配備:鉆車2臺空壓機2臺150千瓦發(fā)電機一組攪拌筒一臺WF——250注漿泵1臺平車3輛七、施工質(zhì)量、安全環(huán)保方法。㈠、質(zhì)量方法1、建立健全質(zhì)量管理組織機構.項目部成立質(zhì)量管理領導小組,負責全項目的質(zhì)量管理工作，工程部和質(zhì)檢部為質(zhì)量主管部門,各專業(yè)施工隊設專職質(zhì)檢員，施工班組設兼職質(zhì)檢員,形成系統(tǒng)化、全方位的質(zhì)量管理組織機構。2、嚴格施工過程管理控制。無論是材料驗收還是工序檢查都嚴格按質(zhì)量檢查流程進行，以過程控制實現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì).3、制訂質(zhì)量目的和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目的管理。根據(jù)質(zhì)量目的和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標，從項目部到隊、工班逐步分解為工作指標、管理指標、確保指標和操作指標,層層抓貫徹,確保各項指標的實現(xiàn)，從而確保質(zhì)量總目的。4、根據(jù)《質(zhì)量手冊》、《程序文獻》及《作業(yè)指導書》的質(zhì)量控制規(guī)定，認真編寫項目質(zhì)量計劃。切實搞好各部門各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量,以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量,解決施工中的核心質(zhì)量問題.5、施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測"、“復測”、“抽檢"三級.通過對施工過程的質(zhì)量檢測達成及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的,方便為驗收時的質(zhì)量檢查打下良好的基礎。6、原材料采購要制訂合理的采購計劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范、原則及工程招標技術規(guī)范規(guī)定通過招標精心選擇供應商，同時嚴格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查辦法，確認達標后方可接納使用。杜絕因料源渠道混雜所致的材質(zhì)失控。7、施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保管由分管人員負責,及時收集、整頓，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)統(tǒng)計真實可靠。㈡、安全方法1、建立健全安全生產(chǎn)組織機構項目部成立安全管理領導小組，負責全項目的安全管理工作,安全部為安全主管部門,各專業(yè)施工隊設專職安全員,施工班組設兼職安全員,形成系統(tǒng)化、全方位的安全管理組織機構.2、一切從事生產(chǎn)管理與操作的