乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)字(六篇)

第頁(yè)共頁(yè)乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)字(六篇)乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)字篇一我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票〔就是顧客坐車所需的錢〕，再就是每次到終點(diǎn)站清掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的。剛開(kāi)場(chǎng)，我在車站里又不與顧客打交道，也不說(shuō)多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說(shuō)不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái)，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀！我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買過(guò)呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。在車站的前幾天感謝還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒(méi)找到。緊接著，我接到主管的問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說(shuō)我知道呀，那你怎么還沒(méi)到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比擬大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比擬穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提早做好準(zhǔn)備。但是，由于我來(lái)晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比擬多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，假如中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反響，相信你也不是成心遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提早五到非常鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒(méi)得方法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說(shuō)明一下，如今一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)惹事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)钠桨玻梢灾莱藙?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái)，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必需要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。在車上剛開(kāi)場(chǎng)的時(shí)候，我比擬呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好似睡欠你錢似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，議論點(diǎn)家常瑣事。沒(méi)得方法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家議論一點(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己議論他兒子和他分開(kāi)住，他老伴過(guò)世啦。以致于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很開(kāi)心呀！我感慨呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢？我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)翻開(kāi)，真的沒(méi)想到他那里只有三塊五，本來(lái)是要六塊錢的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦，他說(shuō)你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的，你沒(méi)得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久，上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得方法，一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買了誰(shuí)沒(méi)買，還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起議論了一些高考和大學(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比擬認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀，感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和別人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。通過(guò)這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定根底。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情效勞旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途清掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，表達(dá)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的根底，同時(shí)它更我們?cè)鯓尤ド睿^斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱辛但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)那么更是可怕的額，我們不得不承受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，并進(jìn)步了才能。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校教師的教導(dǎo)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)字篇二關(guān)于2023年支援春運(yùn)學(xué)生列車乘務(wù)員志愿者上交1份心得體會(huì)和1份社會(huì)理論報(bào)告的說(shuō)明一、字?jǐn)?shù)及格式要求：字?jǐn)?shù)要求：心得體會(huì)：不少于800字社會(huì)理論報(bào)告：不少于格式要求：文檔命名為：組別+姓名+心得體會(huì)/如：秦一+張三+心得體會(huì)/標(biāo)題〔自定〕張三正文局部??備注：1、社會(huì)理論報(bào)告行文標(biāo)準(zhǔn)自行參考相關(guān)書(shū)籍或網(wǎng)上信息；2、心得體會(huì)、社會(huì)理論報(bào)告真情實(shí)感即可，假設(shè)抄襲，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，不予頒發(fā)《2023年春運(yùn)列車乘務(wù)員工作社會(huì)理論證明》及取消評(píng)優(yōu)資格；3、志愿者圓滿完成乘務(wù)員工作后必須上交1份心得體會(huì)和1份社會(huì)理論報(bào)告，有權(quán)獲得由廣州客運(yùn)段和甲方結(jié)合蓋章的《2023年春運(yùn)列車乘務(wù)員工作社會(huì)理論證明》1份，并獲得相應(yīng)工作報(bào)酬。二、上交時(shí)間：2023年3月3日晚上00:00前，逾期不候三、上交方式：組長(zhǎng)將組內(nèi)所有成員上交資料打包后發(fā)送至各線路負(fù)篇二：列車員實(shí)習(xí)報(bào)告模板列車員實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的：1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客效勞心理的意義。2.掌握旅客投訴心理。3.掌握效勞感情和意志品質(zhì)、效勞才能及客運(yùn)人員的心理安康。4.理解鐵路效勞工作主要指效勞設(shè)施管理工作和列車效勞工作。5.掌握客運(yùn)效勞禮儀、禮貌標(biāo)準(zhǔn)要求。6.重點(diǎn)掌握列車效勞技巧。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹我被分配到沈陽(yáng)鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽(yáng)北——福州等線路的運(yùn)營(yíng)，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是____的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)展列車員實(shí)習(xí)工作。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：內(nèi)容：1.客運(yùn)心理概述、鐵路旅客心理。2.鐵路客運(yùn)效勞人員心理。3.效勞工作的主要內(nèi)容。4.效勞工作的禮儀標(biāo)準(zhǔn)。5.效勞工作的技巧。優(yōu)質(zhì)效勞是一個(gè)企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會(huì)形象，進(jìn)步鐵路競(jìng)爭(zhēng)力，拓展旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的需要。今天，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就是產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底就是客運(yùn)效勞質(zhì)量上的競(jìng)爭(zhēng)。全國(guó)進(jìn)步客運(yùn)效勞質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)開(kāi)展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖滓康模珠_(kāi)這一目的去追求其他目的的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運(yùn)營(yíng)效果，更有可能使鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場(chǎng)上失去應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。因此，效勞的質(zhì)量問(wèn)題事關(guān)重大。在社會(huì)進(jìn)步和旅客效勞需求不斷攀升的今天，伴隨著效勞工作的重視與強(qiáng)化，“旅客永遠(yuǎn)是對(duì)的，我們永遠(yuǎn)有缺乏”、“旅客是上帝”、“效勞的最高目的是讓廣闊的旅客滿意”等效勞理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹(shù)立，并成為行動(dòng)的方向。(一)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞內(nèi)涵方面。從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量?jī)?nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的平安性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時(shí)性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性六個(gè)方面的內(nèi)容。1.平安性平安是影響旅客選擇交通工具的重要根本條件。旅客旅行，最根本的需要是平安。旅客在選擇交通工具時(shí)，都會(huì)首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)歷以及來(lái)自交通平安方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個(gè)根本條件。保證旅客旅行平安，進(jìn)步旅客乘車平安率，是鐵路客運(yùn)企業(yè)的根本責(zé)任，始終都列入鐵路客運(yùn)工作日常目的，常抓不懈。這也是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。2.便捷性鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過(guò)程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開(kāi)行間隔(頻率)及到發(fā)時(shí)間，售票，行包托運(yùn)及提取方面的便捷程度。3.舒適性、經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)步旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是進(jìn)步鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量的物質(zhì)根底。進(jìn)步旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對(duì)既有的客車進(jìn)展改造，增加車廂活動(dòng)空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界程度靠攏。另一方面要與國(guó)際先進(jìn)程度，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價(jià)格方面還是存在很大的優(yōu)越性。4.準(zhǔn)時(shí)性列車正點(diǎn)運(yùn)行時(shí)保證鐵路客運(yùn)企業(yè)信譽(yù)的重要因素。(二)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞技巧方面。效勞的理念和效勞的價(jià)值，是通過(guò)效勞過(guò)程中的詳細(xì)行為表現(xiàn)出來(lái)的，由此來(lái)增加對(duì)企業(yè)的認(rèn)知度。從這個(gè)意義上講，效勞程度直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)效勞，面對(duì)的看似都是瑣碎、簡(jiǎn)單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細(xì)節(jié)不是什么大原那么問(wèn)題，但卻是企業(yè)無(wú)窮的力量。正所謂“天下大事必成于細(xì)，天下難事必成于毅?！睙o(wú)視細(xì)節(jié)將招致失敗，細(xì)節(jié)效勞是樹(shù)立鐵路良好形象的核心。鐵路最大的特點(diǎn)是提供效勞，在共同努力下，連接成完好的效勞鏈條，將旅客輸送到目的地。平時(shí)再熟悉不過(guò)的驗(yàn)票、掃地、送水、報(bào)站等一個(gè)個(gè)小小的效勞，一聲聲簡(jiǎn)短的問(wèn)候，一個(gè)溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個(gè)運(yùn)輸效勞。旅途中的細(xì)節(jié)效勞是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來(lái)一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注重效勞細(xì)節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡送的人，同時(shí)也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)效勞沒(méi)有句號(hào)，細(xì)節(jié)表達(dá)在效勞的整個(gè)過(guò)程之中，做好乘務(wù)細(xì)節(jié)效勞，就是從小事抓起、做起。同樣的效勞環(huán)境，同樣的效勞工程，讓不同的乘務(wù)員去效勞，其結(jié)果往往大不一樣，而造成這種差異的主要原因就是技巧缺乏造成的。在乘務(wù)過(guò)程中，乘務(wù)員必須通過(guò)“看、聽(tīng)、笑、說(shuō)、問(wèn)”這五個(gè)舉動(dòng)理解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題?？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語(yǔ)言、看身體語(yǔ)言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿?，要正面對(duì)旅客而不要斜視旅客。另外，面對(duì)熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽(tīng)的原那么：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理間隔，緩解緊張及不和諧氣氛，同時(shí)當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時(shí)，會(huì)有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見(jiàn)到您很快樂(lè)，我很愿意為您效勞”。這樣的信息和熱情同時(shí)也會(huì)感染旅客，讓旅客快樂(lè)起來(lái)。相反，假如乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會(huì)讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對(duì)效勞不滿時(shí)，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說(shuō)：有禮有節(jié)、悅耳動(dòng)聽(tīng)、要說(shuō)的肯定、要說(shuō)出感情、要說(shuō)出贊美。用開(kāi)放式的問(wèn)題，征求旅客意見(jiàn)。建立對(duì)話式的氣氛，乘務(wù)員一定要有耐心，通過(guò)開(kāi)放式的交談，讓旅客多說(shuō)一些，自己多聽(tīng)一些。并在此根底上，不斷有意識(shí)地向自己的方向進(jìn)展引導(dǎo)，最終到達(dá)滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。例如我們每趟出乘前對(duì)列車要進(jìn)展全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時(shí)沖刷保持無(wú)異味，為旅客提供綠色環(huán)保的安康之旅;在臥鋪車廂準(zhǔn)備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去別人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供效勞，減少對(duì)旅客的打攪;為減小走動(dòng)時(shí)的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動(dòng)做到“四輕”：一是輕來(lái)輕去，二是輕聲輕語(yǔ)，三是輕拿輕放，四是輕開(kāi)輕關(guān)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止?fàn)C傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車播送創(chuàng)辦旅行平安常識(shí)專題節(jié)目，讓平安之旅伴隨始終。這一系列效勞舉措，能充分表達(dá)“以人為本”的效勞理念。(三)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞禮儀方面。良好的個(gè)人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能表達(dá)一個(gè)人的個(gè)人修養(yǎng)。因此學(xué)號(hào)禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個(gè)好時(shí)機(jī)。禮儀說(shuō)到底無(wú)非是學(xué)禮、明禮、守禮、達(dá)禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原那么：1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。2.真誠(chéng)。禮儀并不是一種假裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。3.自律。自我約束、自我控制。4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。5.寬容。詳細(xì)表如今嚴(yán)于律己，寬以待人。6.整體。禮儀是一個(gè)完好的體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致“100-1=0”的結(jié)果。詳細(xì)禮儀在工作中表如今儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴(yán)格要求的，大多是按照軍隊(duì)的要求來(lái)做的，服飾那么是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語(yǔ)言禮儀那么是重點(diǎn)，因?yàn)樵趯?shí)際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語(yǔ)、問(wèn)候語(yǔ)、感謝語(yǔ)、抱歉語(yǔ)、征詢語(yǔ)、回絕語(yǔ)，樣樣都是一門學(xué)問(wèn)，尤其是在實(shí)際工作中，我實(shí)在的體會(huì)到了語(yǔ)言禮儀的重要性。這就要求我們的語(yǔ)言禮儀必須過(guò)硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語(yǔ)傷人六月寒”啊!同時(shí)微笑時(shí)一種禮儀更是一種力量，還是一種國(guó)際通用語(yǔ)言。微笑效勞是我們的一張名片。(四)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客的心理研究方面。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)____，主要的要求是票價(jià)廉價(jià)、能上去車，對(duì)列車的溫度、供水、衛(wèi)生等根本效勞沒(méi)有太高要求。經(jīng)濟(jì)條件較好的中高收入旅客，社會(huì)交往比擬廣，講究享受。他們對(duì)效勞質(zhì)量要求很高，對(duì)列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識(shí)、列車時(shí)刻表等都很看重，認(rèn)為享受這些效勞是身份的象征。有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒(méi)完沒(méi)了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不一樣，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的快樂(lè)，意多聽(tīng)、多看，比方旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時(shí)間、中轉(zhuǎn)換車站等等。他們對(duì)乘務(wù)員的要求比擬高，既要理解效勞知識(shí)，還要理解列車經(jīng)過(guò)的旅游城市的概況、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情知識(shí)等;又有大中專學(xué)生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車頂峰，特別是新學(xué)年開(kāi)學(xué)之際，不少新生是家長(zhǎng)護(hù)送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚(yáng)和夸獎(jiǎng);還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。(五)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客投訴心理研究方面。隨著消費(fèi)層次的不斷進(jìn)步，消費(fèi)者越來(lái)越注重自己的權(quán)益問(wèn)題。旅客乘車，對(duì)效勞都抱有良好的愿望和期待值，但假如這種愿望和要求得不到滿足時(shí)，就會(huì)失去心理平衡，由此就會(huì)產(chǎn)生“討個(gè)說(shuō)法”的行為，這就是投訴。只要是效勞部門，就無(wú)法防止遇到消費(fèi)者抱怨和投訴的事件，即使是最優(yōu)秀的效勞企業(yè)，也不可能保證永遠(yuǎn)不發(fā)生失誤或不引起投訴。務(wù)部門，與效勞相對(duì)接的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章還在不斷完善和補(bǔ)充之中，效勞新理念的樹(shù)立還需要有一個(gè)過(guò)程。因此，在效勞的過(guò)程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必需要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，這樣才能更好、更有效的改良效勞工作，提升效勞質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬(wàn)別，因此對(duì)于旅客投訴的處理并沒(méi)有一成不變的解決方法。但面對(duì)旅客投訴假如能牢記如下幾條原那么：1、旅客至上的原那么。2、承當(dāng)責(zé)任的原那么。3、隔離當(dāng)事人的原那么。4、包容旅客的原那么。5、息事寧人的原那么。往往能收到很好的效果。四、實(shí)____結(jié)及體會(huì)：實(shí)習(xí)生活緊張而充實(shí)，俗話說(shuō)：“理論出真知”，只有在實(shí)際的工作中才能體會(huì)到客運(yùn)工作的艱辛與榮耀;才能感受到鐵路客運(yùn)工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運(yùn)工作的內(nèi)涵;才能學(xué)到許多工作經(jīng)歷和增長(zhǎng)人生閱歷。通過(guò)短短的實(shí)習(xí)，我就客運(yùn)效勞工作作出如下幾方面的總結(jié)：1.全面掌握各個(gè)層次的旅客需求提升旅客運(yùn)輸效勞程度，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和效勞需求，有的放矢地做好鐵路客運(yùn)效勞工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。只有這樣才能進(jìn)步我們的效勞程度。2.適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)效勞贏得旅客效勞質(zhì)量的與時(shí)俱進(jìn)是鐵路生存和開(kāi)展的迫切需要，也是創(chuàng)立誠(chéng)信列車的根本所在。在客運(yùn)工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新效勞方法，在廣泛征求旅客意見(jiàn)的根底上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個(gè)性化效勞。1.滿足旅客需求，施行人性化效勞。要方便旅客旅行作為最根本的效勞標(biāo)準(zhǔn)，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補(bǔ)液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂裝備愛(ài)心凳，供無(wú)坐旅客免費(fèi)使用，為旅客營(yíng)造愛(ài)心之旅。2.視旅客為親人，突出親情化效勞。把旅客當(dāng)作自己的親朋好友，把車廂當(dāng)作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的效勞熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開(kāi)場(chǎng)，認(rèn)真執(zhí)行“微笑、問(wèn)候、驗(yàn)票、請(qǐng)上”車門迎賓四部曲;對(duì)老、幼、病、殘、孕實(shí)行全過(guò)程效勞，每隔一小時(shí)向重點(diǎn)旅客進(jìn)展問(wèn)候，征求他們有什么要求和需要。3.適應(yīng)不同旅客需求，提供個(gè)性化效勞。一是學(xué)習(xí)各種必須的語(yǔ)言，對(duì)不同語(yǔ)言的旅客提供英語(yǔ)、啞語(yǔ)、普通話效勞。二是裝備必須的設(shè)備，以便為娛樂(lè)休閑的旅客提供棋牌等各類效勞，既方便旅客，也可增加鐵路收入。另外，自身存在的問(wèn)題：1.缺乏工作經(jīng)歷，在實(shí)際工作中住不到重點(diǎn)，往往是眉毛胡子一把抓。2.工作仍然缺乏耐心和細(xì)心。很多工作做的不夠細(xì)致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復(fù)做同一樣工作的現(xiàn)象。3.對(duì)工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)?？傊瑑?yōu)質(zhì)效勞，是客運(yùn)職工的天職，為了進(jìn)步效勞質(zhì)量，客運(yùn)職工除了加強(qiáng)自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究?jī)x表和語(yǔ)言藝術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客效勞。進(jìn)而形成客運(yùn)效勞所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個(gè)優(yōu)秀的客運(yùn)職工。最后，感謝我實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝師傅們的認(rèn)真教導(dǎo)，我一定以優(yōu)異的成績(jī)來(lái)回報(bào)諸位。報(bào)告人：李晶瑩2023年8月12日篇三：寒假乘務(wù)員理論報(bào)告范文三篇寒假乘務(wù)員理論報(bào)告范文三篇寒假乘務(wù)員理論報(bào)告范文三篇〔一〕到春運(yùn)，心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō)，然而提起筆來(lái)，一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起，說(shuō)到何處，又該以怎么樣的方式來(lái)表達(dá)。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!確實(shí)，春運(yùn)就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)理論了，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)展了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于外表，除此之外，便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的理解和掌握，也為這次的理論打下了理論方面的根底，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過(guò)理論來(lái)檢驗(yàn)和穩(wěn)固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開(kāi)往xxxx東方向的t8361次列車。第一天上車開(kāi)場(chǎng)跟車，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既充滿了新穎感，也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比擬高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開(kāi)場(chǎng)有點(diǎn)郁悶，后來(lái)才知道和硬座車的人比起來(lái)，我算是比擬幸運(yùn)了。第一次面對(duì)那么多人，而且是來(lái)自不同地方的人，就覺(jué)得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，別人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來(lái)才知道，她原來(lái)是我老鄉(xiāng)呢。剛開(kāi)場(chǎng)的時(shí)候，一些根本平安常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比方邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒(méi)有出現(xiàn)什么大問(wèn)題，否那么后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)。后來(lái)我對(duì)乘務(wù)工作越來(lái)越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞，讓旅客能有一個(gè)滿意、舒心的旅途。記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開(kāi)，雖然有電，但是沒(méi)氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過(guò)來(lái)了，然后耐心的教我，后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來(lái)就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問(wèn)問(wèn)為什么之類的，在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無(wú)論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無(wú)理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓挕奥每褪俏覀兊纳系邸?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍受力又上了一個(gè)臺(tái)階。在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以完畢這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候，那個(gè)沖動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。完畢了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美妙的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。當(dāng)我清掃垃圾時(shí)，一些旅客主動(dòng)站起來(lái)幫我清掃垃圾;當(dāng)靠門邊吸煙的乘客看我拿著大包小包的要扔的垃圾經(jīng)過(guò)時(shí)，主動(dòng)幫我提垃圾下去站臺(tái);當(dāng)我工作得很辛苦時(shí)，聽(tīng)到旅客對(duì)我工作的肯定-我的心里是暖暖的。長(zhǎng)這么大了，第一次不能和家人一起過(guò)年，多少都有點(diǎn)失落感，但車隊(duì)給我們安排了年夜飯，有那么多的同學(xué)、教師陪我一起度過(guò)，讓我覺(jué)得很溫馨。除夕夜，······雖然參加列車零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗(yàn)!〔二〕目的：體驗(yàn)生活形式：深化春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸理解社會(huì)時(shí)間：20xx年2月x日—20xx年x月xx日地點(diǎn)：xxxx-xxxxxxxx—xxxx兩列列車上組織者：xxxx農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心參與者：xxxx臨時(shí)第五組報(bào)告人：xxxx報(bào)告內(nèi)容：2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大局部人都睡下了，xxxx火車站站臺(tái)上卻熱鬧如常，隨著站臺(tái)的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著xxxx臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)場(chǎng)了。從一開(kāi)場(chǎng)到最后完畢，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開(kāi)場(chǎng)嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)場(chǎng)我總會(huì)想，我是來(lái)做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量進(jìn)步了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無(wú)論如何，乘客是上帝，這是效勞行業(yè)的信條。第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué)，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資浪費(fèi)了，何樂(lè)而不為呢，對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保存著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了。所以，他開(kāi)罵了。坦白說(shuō)，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否那么叫乘警。最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話，包括過(guò)道上的那名乘客。這次過(guò)后，我想了很多，也逐漸開(kāi)場(chǎng)調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原那么上是正確的，本來(lái)也覺(jué)得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的情況，似乎我又沒(méi)有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。另一次爭(zhēng)吵又是一起原那么與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個(gè)心血來(lái)潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原那么性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。這次的理論最讓我收益的，我最想好好紀(jì)念的，照舊還是那個(gè)永久的主題，為人處事。車廂確實(shí)是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無(wú)所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過(guò)后，不同的做法形成了不同的人。〔三〕xxxx年的寒假是一個(gè)不平常的寒假，我沒(méi)有在去相應(yīng)對(duì)口的公司去實(shí)習(xí)自己的專業(yè)，而是選擇和幾個(gè)朋友一起出去打寒假工。四十天的社會(huì)理論，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。在火車受騙乘務(wù)員讓我接觸了社會(huì)上不同層次的人，所以也就加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的間隔，也讓自己在這次春運(yùn)中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了表達(dá)，為將來(lái)更加劇烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的根底。我在理論中得到許多的感悟！1：掙錢的辛苦想想爸爸每天重復(fù)著同樣的工作，每天在外勞累奔波，而媽媽天天在家面對(duì)的都是同一樣事物，真的好無(wú)聊?。『眯量喟。≡谀菚r(shí)，我才真真正正的明白，原來(lái)父母掙錢真的很不容易！2：人際關(guān)系在這次理論中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面，大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，但是詳細(xì)多么復(fù)雜，我想也很難說(shuō)清楚，只有經(jīng)歷了才能理解。才能有深化的感受，大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他〔她〕們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說(shuō)的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。假如還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)理論中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次理論中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手漸漸琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教別人，而沒(méi)有自學(xué)才能的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。在這次春運(yùn)期間，我們不僅要學(xué)會(huì)如何和自己的伙伴相處，我們還得學(xué)會(huì)假如與乘客之間相處融洽還有與領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)的人之間的相處也是需要一定的技巧的。3：管理者的管理在這次春運(yùn)期間，有很多的不同等級(jí)的管理員，有一個(gè)朋友，他在我們臨39組是當(dāng)?shù)陌嚅L(zhǎng)，這就意味著車上的一切事情都與他親密相關(guān)，他不僅要處好和車長(zhǎng)他們那邊的關(guān)系，更重要的是我們這群乘務(wù)員，很多時(shí)候很多事情都不是我們想象中的那么簡(jiǎn)單，30多個(gè)乘務(wù)員，每個(gè)人都有自己的想法，無(wú)論怎么樣都無(wú)法滿足所有人的要求，所以他面對(duì)的不僅僅是人際交往的關(guān)系。還有她作為管理者的管理。他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必需要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級(jí)里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！4：自強(qiáng)自立俗話說(shuō)：“在家千日好，出門半”招“難！”意思就是說(shuō)：在家里的時(shí)候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護(hù)！那肯定就是日子過(guò)得無(wú)憂無(wú)慮了，但是，只要你去到外面工作的時(shí)候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決，雖然在春運(yùn)中有許多朋友在身邊但是最重要的還是自己，還記得在一天凌晨4點(diǎn)的時(shí)候我們站崗等待乘客上車的時(shí)候，可能因?yàn)樽约荷眢w本來(lái)就缺少營(yíng)養(yǎng)，加上很多乘客在我旁邊吸煙，所以很不幸的，我暈倒了，那時(shí)候車長(zhǎng)，朋友的關(guān)愛(ài)讓我自己感覺(jué)很幸福，因?yàn)樽约旱谝淮卧谕饷孀鍪?，自己?duì)家里都只是報(bào)喜而不報(bào)憂的，所以，盡管自己當(dāng)時(shí)有多想家里，還是忍住了沒(méi)有告知家里自己的狀況。在這二個(gè)多月里，讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立！凡事都要靠自已！如今，就算父母不在我的身邊，我都可以自已獨(dú)立！5：認(rèn)識(shí)來(lái)于理論一切認(rèn)識(shí)都來(lái)于理論。理論是認(rèn)識(shí)的來(lái)說(shuō)明了親身理論的必要性和重要性，但是并不排擠學(xué)習(xí)間接經(jīng)歷的必要性。理論的開(kāi)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)才能的開(kāi)展。理論的不斷開(kāi)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)才能也就不斷地改善和進(jìn)步！馬克思哲學(xué)強(qiáng)調(diào)理論對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)理論具有宏大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)理論的反作用主要表如今認(rèn)識(shí)和理論對(duì)理論具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在理論的根底上產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)理論進(jìn)展指導(dǎo)。理論，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不理論，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與理論相結(jié)合。另一方面，理論可為以后找工作打根底。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從理論中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中理論。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，理論中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。這次春運(yùn)，收獲真的很大，最開(kāi)場(chǎng)來(lái)春運(yùn)是同學(xué)的介紹，因?yàn)橥瑢W(xué)去年做過(guò)，所以我們選擇了寒假做這個(gè)工作。可是當(dāng)我們?cè)?8號(hào)的晚上踏上了去往xxxx的途中，我感覺(jué)自己有點(diǎn)暈車，朋友們都勸我去當(dāng)管理但是我沒(méi)有我還是堅(jiān)持和純，青青豆豆一起當(dāng)我們的乘務(wù)員。我們是第二天早上到的xxxx，到xxxx站的時(shí)候我們以為我們坐了一晚上的車會(huì)有人來(lái)接我們?nèi)プ〉牡胤叫菹⒒蛘咭呀?jīng)給我們安排好了住的地方〔當(dāng)然這只是我們想多了〕，事實(shí)是我們跟著去的隊(duì)伍坐了幾非常鐘的公交車，走了幾非常鐘的路極不容易的找到了那個(gè)說(shuō)是讓我們住的地方(xxxx商貿(mào)旁邊的一個(gè)地方，如今也不曉得那里詳細(xì)叫啥子),我們拖著沉重的行李，疲憊的身子走到那里。等待我們的是，由于今年招的人多，房間如今都已經(jīng)安排人住進(jìn)去了，除了幾句無(wú)用的抱怨外我們也沒(méi)轍，只能干等著他們能盡早的安排我們休息的地方。去的時(shí)候連一個(gè)坐的地方我們都找不到，我們只能在那邊的操場(chǎng)站著，過(guò)了會(huì)我們看見(jiàn)操場(chǎng)上晾著許多的被單及席子，我們啥都不顧的就拿著被單鋪在地上躺著睡過(guò)去了，路過(guò)的人們時(shí)不時(shí)的投來(lái)同情的目光看著我們一群躺在操場(chǎng)上的娃。我們四個(gè)那么苦笑的自我撫慰，在放棄與堅(jiān)持之間不斷彷徨著。但人都已經(jīng)到xxxx來(lái)了，選擇放棄的念頭還是____吧。到了晚上六七點(diǎn)多的時(shí)候我們這批來(lái)的“大學(xué)生”還是被集中安排住進(jìn)xxxx國(guó)防教育基地，剛開(kāi)場(chǎng)聽(tīng)見(jiàn)能住進(jìn)國(guó)防教育基地時(shí)覺(jué)得好是洋氣，然后走到那里看見(jiàn)那里一棟極具豪華的建筑樓，感覺(jué)自己賺發(fā)了。極具興奮的跟著隊(duì)伍爬到七樓“欣賞”到了住的地方，頓時(shí)傻眼，呆住，真心的不想說(shuō)那里是多久沒(méi)住過(guò)人，豪華的外表里面盡是多么的破舊不堪，只能說(shuō)里面床架子還是好的，不至于睡著后噗通一聲摔下來(lái)。但又能怎樣，除了承受還是承受，二十個(gè)人一個(gè)房間住下，放下行李被要求下去一樓拿席子被子，被子席子都是被隨地亂堆放在一個(gè)房間的地上。我們住的地方就這樣被給解決了。在xxxx的第二天我們被安排去xxxx站實(shí)地培訓(xùn)，第三天那么帶我們出車到韶關(guān)打了個(gè)來(lái)回。之后我們就一直在那個(gè)“洋氣”的國(guó)防基地苦苦等著安排我們正式出乘。我們?cè)趚xxx的吃都得自己解決，等到23號(hào)的時(shí)候算是良心發(fā)現(xiàn)給我們?cè)趚xxx職院的食堂提供了免費(fèi)的三餐(因?yàn)橐呀?jīng)有很多人反響沒(méi)有生活費(fèi)了，也快選擇放棄不干了)。25號(hào)我們見(jiàn)了車長(zhǎng)成立了廣滬臨39組，每人發(fā)了一件藍(lán)色馬甲還有一個(gè)牌子。剛開(kāi)場(chǎng)我們還是單純的以為會(huì)有制服穿〔還是想多了〕。我們也終于確定是27號(hào)出乘，湖北襄陽(yáng)跑兩天，折返后接著跑一天婁底再回到xxxx休息。從16號(hào)到27號(hào)這漫長(zhǎng)的前奏讓我們從希望到絕望再逐步走向絕望〔這十幾天的培訓(xùn)等待也都是沒(méi)有一毛錢的工資的)。出乘那天也我們搬出了那個(gè)“洋氣”的國(guó)防教育基地。乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)字篇三乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我承受我院的建議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)理論活動(dòng)。作為一名將來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生，深化社會(huì)，理論鍛煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有理解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)飛速開(kāi)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在時(shí)機(jī)越來(lái)越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在理論中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)歷，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。我在車上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站清掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的。剛開(kāi)場(chǎng)，我在車站里又不與顧客打交道，也不說(shuō)多少話，更不予司機(jī)交流多少。大家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說(shuō)不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái)，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀!我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買過(guò)呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌拢辉趺春?。后?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。在車站的前幾天感謝還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒(méi)找到。緊接著，我接到主管的問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說(shuō)我知道呀，那你怎么還沒(méi)到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車，可不會(huì)管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比擬大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比擬穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車，讓乘客提早做好準(zhǔn)備。但是，由于我來(lái)晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比擬多，所以當(dāng)天車上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，假如中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖反響，相信你也不是成心遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提早五到非常鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒(méi)得方法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢。說(shuō)明一下，如今一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)惹事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)钠桨?，三可以知道乘?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái)，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必需要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。在車上剛開(kāi)場(chǎng)的時(shí)候，我比擬呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好似睡欠你錢似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，議論點(diǎn)家?，嵤隆](méi)得方法我還是硬的頭皮和大家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和大家議論一點(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己議論他兒子和他分開(kāi)住，他老伴過(guò)世啦。以致于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很開(kāi)心呀!我感慨呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶著他上車并帶著他孫子上來(lái)啦，我?guī)退才藕梦恢?。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)翻開(kāi)，真的沒(méi)想到他那里只有三塊五，本來(lái)是要六塊錢的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦，他說(shuō)你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的，你沒(méi)得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久，上來(lái)七八上十個(gè)大爺大媽級(jí)的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得方法，一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買了誰(shuí)沒(méi)買，還有期中的來(lái)那兩個(gè)大媽說(shuō)這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起議論了一些高考和大學(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比擬認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀，感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和別人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。通過(guò)這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定根底。在客車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情效勞旅客，盡管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途清掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。當(dāng)然在客車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民公路為人民”的神圣職責(zé)，表達(dá)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)字篇四乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文1光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然完畢，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間所得所失所感所觸，感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師給予我們的這次珍貴時(shí)機(jī)，也感謝實(shí)習(xí)期間細(xì)心照料我們的師傅們，謝謝你們！實(shí)習(xí)開(kāi)場(chǎng)前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)教師能讓我們更好的工作積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)幾天的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的根本知識(shí)和在遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施，也明白了“乘務(wù)人員八不準(zhǔn)”和“二十字作業(yè)法”，“邊門管理”的重要性，在接下來(lái)的幾天里教師們又帶著我們?nèi)チ碎L(zhǎng)沙客運(yùn)段和衡陽(yáng)客運(yùn)段，師傅們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和理論培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定根底。在列車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情效勞旅客，盡管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，在列車上給他們宣傳消防知識(shí)，我們的工作也得到他們的支持，在中途清掃衛(wèi)生時(shí)他們也會(huì)主動(dòng)接過(guò)我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來(lái)裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。當(dāng)然在列車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)受委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。我們忠實(shí)的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責(zé)，表達(dá)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的根底，同時(shí)它更我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗，去對(duì)待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱辛但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長(zhǎng)為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)那么更是可怕的額，我們不得不承受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，并進(jìn)步了才能。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校教師的教導(dǎo)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色！最后衷心祝愿我們運(yùn)輸管理系的明天更加美妙，我院的明天更加輝煌！乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文2我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒(méi)能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無(wú)奇，更加沒(méi)有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過(guò)學(xué)習(xí)了消費(fèi)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開(kāi)場(chǎng)的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬(wàn)分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆](méi)有親身理論，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無(wú)從下手的感覺(jué)。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來(lái)到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說(shuō)：“沒(méi)關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了。”她的話語(yǔ)很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽(yáng)光。其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說(shuō)：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要結(jié)實(shí)，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的費(fèi)事；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找費(fèi)事、場(chǎng)面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，防止錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭?tīng)完歐秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺(jué)得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地防止了往后存放行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開(kāi)展工作。回憶事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無(wú)差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是效勞過(guò)程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。明媚的陽(yáng)光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)歷，正是來(lái)自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽(yáng)光氣息吧。她給予每一個(gè)乘客陽(yáng)光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽(yáng)光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的’陽(yáng)光會(huì)越來(lái)越亮、越來(lái)越溫暖！乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文3雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路平安工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行平安負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)平安、春運(yùn)的效勞質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)消費(fèi)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車廂效勞，鐵路部門國(guó)家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何進(jìn)步乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人……一、最正確效勞是用心用情效勞隨著社會(huì)的不斷開(kāi)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是效勞者還是被效勞者，都充分認(rèn)識(shí)到效勞與被效勞的舒心愉悅性?！惨弧吵藙?wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的才能洞察乘客心理的才能是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的才能。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)快樂(lè)；沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的那么是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果?！捕秤眯挠们椋嬲\(chéng)效勞乘務(wù)員要具有快速反響才能，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析^p判斷和采取相應(yīng)的效勞對(duì)策；分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)效勞的同時(shí)采取特殊效勞，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)效勞即微笑效勞，讓微笑充滿車廂，把美妙留給乘客；親情效勞，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)效勞對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語(yǔ)效勞，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識(shí)效勞，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象?！踩扯Y貌待客，把“對(duì)”讓給乘客禮貌待客的根本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫為難，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài)，即要求公交乘務(wù)人員在操作及效勞時(shí)要穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、遵守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)效勞中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)效勞中的缺乏就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否那么當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的效勞都會(huì)被抵觸和否認(rèn)。乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性效勞的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感效勞”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)效勞要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”；把“乘客如今需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性效勞”；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在效勞中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)挖苦話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)回絕話，多說(shuō)關(guān)心話?！背藙?wù)員在公交效勞一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)效勞原那么和方法，將會(huì)為全面提升公交整體效勞品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。業(yè)務(wù)收獲學(xué)習(xí)和掌握豐富的效勞技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉進(jìn)步了自己：1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，沉著不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。2、快速反響、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)惹事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的平安，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的光滑劑，靈敏運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張場(chǎng)面，使雙方交際變得輕松愉快。4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭才能和抑制才能；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。做好效勞工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有純熟的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好效勞工作。頂峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)男诜椒?，恰到好處地為乘客效勞。最累莫過(guò)于清掃衛(wèi)生，其實(shí)覺(jué)察清掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得清掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)場(chǎng)在列車的搖擺中安靜下來(lái)，那是我們清掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候頂峰期開(kāi)場(chǎng)到了，由于火車上飯相比照擬貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在翻開(kāi)水的地方可是人滿為患，然而之后滿地