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文檔簡介
2021一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》真題
一、單選題
1.下列索賠項目中,只能申請工期索賠的是()。
A.工程施工項目增加
B彳正地拆遷滯后
C.投標圖紙中未提及的軟基處理
D.開工前圖紙延期發(fā)出
2.關(guān)于水泥混凝土上面層原材料使用的說法,正確的是()。
A.主干路可采用32.5級的硅酸鹽水泥
B.重交通以上等級道路可采用礦渣水泥
C.碎礫石的最大公稱粒徑不應(yīng)大于26.5mm
D.宜采用細度模數(shù)2.0以下的砂
3.下列因素中,可導(dǎo)致大體積混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沉陷裂縫的是()。
A.水泥水化熱
B.外界氣溫變化
C.支架基礎(chǔ)變形
D.混凝土收縮
4.鋼管混凝土內(nèi)的混凝土應(yīng)飽滿,其質(zhì)量檢測應(yīng)以()為主。
A.人工敲擊
B.超聲波檢測
C.射線檢測
D.電火花檢測
5.水平定向鉆第一根鉆桿入土鉆進時,應(yīng)采?。ǎ┓绞?。
A.輕壓慢轉(zhuǎn)
B.中壓慢轉(zhuǎn)
C.輕壓快轉(zhuǎn)
D.中壓快轉(zhuǎn)
6.在軟土基坑地基加固方式中,基坑面積較大時宜采用()。
A.墩式加固
B.裙邊加固
C.抽條加固
D格柵式加固
7.關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土水池?zé)o粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋布置安裝的說法,正確的是
()o
A.應(yīng)在澆筑混凝土過程中,逐步安裝、放置無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋
B相鄰兩環(huán)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋錨固位置應(yīng)對齊
C.設(shè)計無要求時,張拉段長度不超過50m,且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)
D.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋中的接頭采用對焊焊接
8.城市新型分流制排水體系中,雨水源頭控制利用技術(shù)有()、凈化
和收集回用。
A.雨水下滲
B.雨水濕地
C.雨水入塘
D.雨水調(diào)蓄
9.利用立柱、擋板擋土,依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的
錨錠塊維持整體穩(wěn)定的擋土建筑物是()。
A.扶壁式擋土墻
B.帶卸荷板的柱板式擋土墻
C.錨桿式擋土墻
D啟立式擋土墻
10.液性指數(shù)IL=0.8的土,軟硬狀態(tài)是()。
A.堅硬
B.硬塑
C軟塑
D流塑
11.現(xiàn)澆混凝土箱梁支架設(shè)計時,計算強度及驗算剛度均應(yīng)使用的荷
載是()O
A.混凝土箱梁的自重
B.施工材料機具的荷載
C.振搗混凝土?xí)r的荷載
D.傾倒混凝土?xí)r的水平向沖擊荷載
12.重載交通、停車場等行車速度慢的路段,宜選用()的瀝青。
A.針入度大,軟化點高
B.針入度小,軟化點高
C.針入度大,軟化點低
D?針入度小,軟化點低
13.盾構(gòu)壁后注漿分為()、二次注漿和堵水注漿。
A.噴粉注漿
B.深孔注漿
C.同步注漿
D.滲透注漿
14.在供熱管道系統(tǒng)中,利用管道位移來吸收樹申長的補償器是()。
A.自然補償器
B套筒式補償器
C.波紋管補償器
D.方形補償器
15.下列盾構(gòu)施工監(jiān)測項目中,屬于必測的項目是()。
A.土體深層水平位移
B.襯砌環(huán)內(nèi)力
C.地層與管片的接觸應(yīng)力
D.隧道結(jié)構(gòu)變形
16.污水處理廠試運行程序有:①單機試車;②設(shè)備機組空載試運行;
③設(shè)備機組充水試驗;④設(shè)備機組自動開停機試運行;⑤設(shè)備機組負
荷試運行。正確的試運行流程是()。
A.①一②—③一④一⑤
B.①一②—③一⑤一④
C.①T③T②—④一⑤
D.①一③T②—⑤一④
17.關(guān)于燃氣管網(wǎng)附屬設(shè)備安裝要求的說法,正確的是()。
A.閥門手輪安裝向下,便于啟閥
B.可以用補償器變形調(diào)整管位的安裝誤差
C.凝水缸和放散管應(yīng)設(shè)在管道高處
D.燃氣管道的地下閥門宜設(shè)置閥門井
18.由甲方采購的HDPE膜材料質(zhì)量抽樣檢驗,應(yīng)由()雙方在現(xiàn)場
抽樣檢查。
A.供貨單位和建設(shè)單位
B.施工單位和建設(shè)單位
C.供貨單位和施工單位
D.施工單位和設(shè)計單位
19.關(guān)于隧道施工測量的說法,錯誤的是()。
A.應(yīng)先建立地面平面和高程控制網(wǎng)
B.礦山法施工時,在開挖掌子面上標出拱頂、邊墻和起拱線位置
C.盾構(gòu)機掘進過程應(yīng)進行定期姿態(tài)測量
D.有相向施工段時需有貫通測量設(shè)計
20.在工程量清單計價的有關(guān)規(guī)定中,可以作為競爭性費用的是()o
A.安全文明施工費
B.規(guī)費和稅金
C.冬雨季施工措施費
D.防止揚塵污染費
二、多選題
21.水泥混凝土路面基層材料選用的依據(jù)()。
A.道路交通等級
B.路基抗沖刷能力
C.地基承載力
D.路基的斷面形式
E.壓實機具
22.土工合成材料用于路堤加筋時應(yīng)考慮的指標有()強度。
A.抗拉
B撕破
C抗壓
D頂破
E握持
23.配置高強度混凝土?xí)r,可選用的礦物摻合料有()。
A.優(yōu)質(zhì)粉煤灰
B.磨圓的礫石
C.磨細的礦渣粉
D.硅粉
E.膨潤土
24.關(guān)于在拱架上分段澆筑混凝土拱圈施工技術(shù)的說法,正確的有()。
A.縱向鋼筋應(yīng)通長設(shè)置
B.分段位置宜設(shè)置在拱架節(jié)點、拱頂、拱腳
C.各分段解封面應(yīng)與拱軸線成45°
D.分段澆筑應(yīng)對稱拱頂進行
E.各分段內(nèi)的混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑
25.關(guān)于深基坑內(nèi)支撐體系施工的說法,正確的有()。
A.各支撐體系的施工,必須堅持先開挖后支撐的原則
B.圍樵與圍護結(jié)構(gòu)之間的間隙,可以用C30細石混凝土填充密實
C.鋼支撐預(yù)加軸力出現(xiàn)損失時,應(yīng)再次施加到設(shè)計值
D.結(jié)構(gòu)施工時,鋼筋可臨時存放于鋼支撐上
E.支撐拆除應(yīng)在替換支撐的結(jié)構(gòu)構(gòu)件達到換撐要求的承載力后進行
26.關(guān)于污水處理氧化溝的說法,正確的有()。
A.屬于活性污泥處理系統(tǒng)
B.處理過程需持續(xù)補充微生物
C.利用污泥中的微生物降解污水中的有機污染物
D.經(jīng)常采用延時曝氣
E.污水一次性流過即可達到處理效果
27.現(xiàn)澆混凝土水池滿水試驗應(yīng)具備的條件有()。
A.混凝土強度達到設(shè)計強度的75%
B.池體防水層施工完成后
C.池體抗浮穩(wěn)定性滿足要求
D.試驗儀器已檢驗合格
E.預(yù)留孔洞進出水口等已封堵
28.城市排水管道巡視檢查內(nèi)容有()。
A.管網(wǎng)介質(zhì)的質(zhì)量檢查
B.地下管線定位監(jiān)測
C.管道壓力檢查
D.管道附屬設(shè)施檢查
E.管道變形檢查
29.關(guān)于竣工測量編繪的說法,正確的有()。
A.道路中心直線段應(yīng)每隔100m施測一個高程點
B.過街天橋測量天橋底面高程及凈空
C橋梁工程對橋墩、橋面及附屬設(shè)施進行現(xiàn)狀測量
D.地下管線在回填后,測量管線的轉(zhuǎn)折、分支位置坐標及高程
E.場區(qū)矩形建(構(gòu))筑物應(yīng)注明兩點以上坐標及室內(nèi)地坪標高
30.關(guān)于給水排水管道工程施工及驗收的說法,正確的有()。
A.工程所用材料進場后需進行復(fù)驗,合格后方可使用
B.水泥砂漿內(nèi)防腐層成形終凝后,將管道封堵
C.無壓管道在閉水試驗合格24小時后回填
D.隱蔽分項工程應(yīng)進行隱蔽驗收
E.水泥砂漿內(nèi)防腐層,采用人工抹壓法時,須一次抹壓成型
三、實務(wù)操作和案例分析題
(—)
背景資料
某公司承接一項城鎮(zhèn)主干道新建工程,全長1.8km,勘察報告顯示
K0+680~K0+920為暗塘,其他路段為雜填土且地下水豐富。設(shè)計
單位對暗塘段采用水泥土攪拌樁方式進行處理,雜填土段采用改良土
換填的方式進行處理。全路段土路基與基層之間設(shè)置一層200mm厚
級配碎石墊層,部分路段墊層頂面鋪設(shè)一層土工格柵,K0+680、
K0+920處地基處理橫斷面示意圖如圖1所示。項目部確定水泥摻量
等各項施工參數(shù)后進行水泥攪拌樁施工,質(zhì)檢部門在施工完成后進行
了單樁承載力、水泥用量等項目的質(zhì)量檢驗。
墊層驗收完成,項目部鋪設(shè)固定土工格柵和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層,
采用重型壓路機進行碾壓,養(yǎng)護3天后進行下一道工序施工。
項目部按照制定的揚塵防控方案,對土方平衡后多余的土方進行了外
棄。
【問題】
1.土工格柵應(yīng)設(shè)置在哪些路段的墊層頂面?說明其作用。
2.水泥攪拌樁在施工前米用何種方式確定水泥摻量。
3.補充水泥攪拌樁地基質(zhì)量檢驗的主控項目。
4.改正水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的錯誤指出。
5.項目部在土方外棄時應(yīng)采用哪些揚塵防控措施。
(-)
背景資料
某區(qū)養(yǎng)護管理單位在雨季到來之前,例行城市道路與管道巡視檢查,
在K1+120和K1+160步行街路段瀝青路面發(fā)現(xiàn)多處裂紋及路面嚴
重變形。經(jīng)CCTV影像顯示,兩井之間的鋼筋混凝土平接口抹帶脫落,
形成管口漏水。
養(yǎng)護單位經(jīng)研究決定,對兩井之間的雨水管采取開挖換管施工,如圖
2所示。管材仍采用鋼筋混凝土平口管。開工前,養(yǎng)護單位用磚砌封
堵上下游管口,做好臨時導(dǎo)水措施。
養(yǎng)護單位接到巡視檢查結(jié)果處置通知后,將該路段采取1.5m低圍擋
封閉施工,方便行人通行,設(shè)置安全護欄將施工區(qū)域隔離,設(shè)置不同
的安全警示標志,道路安全警告牌、夜間掛閃爍燈示警,并派養(yǎng)護工
人維護現(xiàn)場行人交通。
圖2更換鋼筋混凝土平口管縱斷面示意圖
《標高單位:m;尺寸單位「mm)
【問題】
L地下管線管口漏水會對路面產(chǎn)生哪些危害?
2.兩井之間實鋪管長為多少?鋪管應(yīng)從哪號井開始?
3.用砌磚封堵管口是否正確?最早什么時候拆除封堵?
4.項目部在對施工現(xiàn)場安全管理采取的措施中,有幾處描述不正確,
請改正。
(=)
背景資料
某項目部承接一項河道整治項目,其中一段景觀擋土墻,長為50m,
連接既有景觀擋土墻。該項目平均分5個施工段施工端縫為20mm,
第一施工段臨河側(cè)需沉6基礎(chǔ)樁,基礎(chǔ)方樁按梅花形布置(如圖三所
示)圍堰與沉樁工程同時開工再進行擋土墻施工,最后完成新建路面
施工與欄桿安裝。
項目部根據(jù)方案使用柴油錘擊樁,遭附近居民投訴,監(jiān)理隨即叫停,
要求更換沉樁方式。完工后,進行擋土墻施工,擋土墻施工工序有:
機械挖土、A、碎石墊層、基礎(chǔ)模板、B、澆筑混凝土、立強身模板、
澆筑墻體、壓頂采用一次性施工。
L根據(jù)圖3所示,該檔土墻結(jié)構(gòu)形式屬哪種類型?端縫屬哪種類型?
2.計算a的數(shù)值與第一段擋土墻基礎(chǔ)方樁的根數(shù)。
3.監(jiān)理叫停施工是否合理?柴油錘沉樁有哪些原因會影響居民?可以
更換哪幾種沉樁方式?
4.根據(jù)背景資料,正確寫出A、B工序名稱。
(四)
背景資料
某公司承建一座城市橋梁工程,雙向四車道,橋跨布置為4聯(lián)*
(5*20m),上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,橫斷面布置空心'板共
24片。橋墩構(gòu)造橫斷面如圖4-1所示。空心板中板的預(yù)應(yīng)力鋼絞線
設(shè)計有Nl、N2兩種形式,均由同規(guī)格的單根鋼絞線索組成,空心
板中板構(gòu)造及鋼絞線索布置圖如圖4-2所示。
□□□□
圖d-l橋墩構(gòu)造橫斷面示意圖(尺寸單位:min)
中
心
線
苞
梁底
N1
臺
1
M
6903
,
割
2597
43
,700,,2
2
贏
N2
號
]
長度
工作
)
:mm
單位
(尺寸
意圖
面示
半立
布置
線索
鋼絞
造及
板構(gòu)
板中
空心
圖4-2
:
內(nèi)容
如下
案有
工方
項施
板專
空心
制的
部編
項目
驗,
行查
料進
等材
標志
包裝、
絞線的
員對鋼
,材料
場時
購進
線采
1鋼絞
,
工作
送檢
取樣
見證
絞線
展鋼
織開
部組
,項目
隨后
放。
庫存
后入
合格
量等。
包括質(zhì)
項目
檢測
用量。
鋼絞線
預(yù)應(yīng)力
空心、板
算匯總
2.計
及時
成后
筑完
土澆
混凝
板、
鋼模
定型
采用
模均
和芯
側(cè)模
預(yù)測
心板
3.空
。
進度
預(yù)制
心板
足空
的滿
程度
最大
,以便
拆除
進行
芯模
模及
對側(cè)
組織
,
控制
質(zhì)量
進行
合物
土拌
混凝
部對
項目
工時,
凝土施
澆筑混
心板
4.空
物
拌合
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