汽車修理工高級(jí)理論復(fù)習(xí)資料05

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一、單項(xiàng)選擇題(第1題～第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題0.5分，滿分80分。)

1.職業(yè)道德是一種（）規(guī)范，受社會(huì)普遍的認(rèn)可。[0.5分]

A.行業(yè)

B.職業(yè)

C.社會(huì)

D.國(guó)家

2.紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和（）之間的一種特殊的規(guī)范。[0.5分]

A.法規(guī)

B.道德

C.制度

D.規(guī)范

3.（）可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。[0.5分]

A.社會(huì)責(zé)任

B.職業(yè)道德

C.社會(huì)意識(shí)

D.社會(huì)公德

4.職業(yè)意識(shí)是指（）。[0.5分]

A.人們對(duì)職業(yè)的認(rèn)識(shí)

B.人們對(duì)理想職業(yè)的認(rèn)識(shí)

C.人們對(duì)求職擇業(yè)和職業(yè)勞動(dòng)的各種認(rèn)識(shí)的總和

D.人們對(duì)各行業(yè)的評(píng)價(jià)

5.職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)（），代表了不同企業(yè)可能具有不同的價(jià)值觀。[0.5分]

A.多元化

B.人生觀

C.職業(yè)道德

D.多樣性

6.所謂職業(yè)道德評(píng)價(jià)，就是根據(jù)一定（）或階級(jí)的道德原則或規(guī)范，對(duì)他人或自己的行為進(jìn)行善惡判斷，表明褒貶態(tài)度。[0.5分]

A.職業(yè)守則

B.社會(huì)

C.從業(yè)人員

D.道德品質(zhì)

7.中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度是一項(xiàng)具有中國(guó)特色的（）。[0.5分]

A.基本制度

B.政治制度

C.社會(huì)主義制度

D.基本政治制度

8.（）是每一個(gè)員工的基本職業(yè)素質(zhì)體現(xiàn)。[0.5分]

A.放縱他人

B.嚴(yán)于同事

C.放縱自己

D.嚴(yán)于律己

9.質(zhì)量意識(shí)是以質(zhì)量為核心內(nèi)容，自覺(jué)保證（）的意識(shí)。[0.5分]

A.工作內(nèi)容

B.工作質(zhì)量

C.集體利益

D.技術(shù)核心

10.勞動(dòng)權(quán)主要體現(xiàn)為平等（）和選擇職業(yè)權(quán)。[0.5分]

A.基本要求

B.勞動(dòng)權(quán)

C.就業(yè)權(quán)

D.實(shí)話實(shí)說(shuō)

11.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件，讀數(shù)時(shí)先讀出游標(biāo)零刻線對(duì)（）刻線左邊格數(shù)為多少毫米，再加上尺身上的讀數(shù)。[0.5分]

A.尺身

B.游標(biāo)

C.活動(dòng)套筒

D.固定套筒

12.黃銅的主要用途用來(lái)制作\（）冷凝器、散熱片及導(dǎo)電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。[0.5分]

A.導(dǎo)管

B.密封墊

C.活塞

D.空調(diào)管

13.單相直流穩(wěn)壓電源有濾波、（）、整流和穩(wěn)壓電路組成。[0.5分]

A.整流

B.電網(wǎng)

C.電源

D.電源變壓器

14.三橋式整流電路由（）六個(gè)二極管和負(fù)載組成。[0.5分]

A.三極管

B.電阻

C.電容

D.三相繞組

15.液壓輔件是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它包括蓄能器、過(guò)濾器、（）、熱交換器、壓力表開(kāi)關(guān)和管系元件等。[0.5分]

A.儲(chǔ)能器

B.粗濾器

C.油泵

D.油箱

16.傳動(dòng)系由（）等組成。[0.5分]

A.離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸

B.離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

C.離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

D.離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

17.氣門(mén)彈簧的作用是使氣門(mén)同氣門(mén)座保持（）。[0.5分]

A.間隙

B.一定距離

C.緊密閉合

D.一定的接觸強(qiáng)度

18.（）的功用就是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。[0.5分]

A.潤(rùn)滑系

B.起動(dòng)系

C.傳動(dòng)系

D.發(fā)電機(jī)

19.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)（）檢查各儀表的工作情況是否正常。[0.5分]

A.及時(shí)

B.遲后

C.途中

D.熄火后

20.（）與血紅蛋白結(jié)合，造成血液輸氧能力下降，導(dǎo)致人體缺氧。[0.5分]

A.固體顆粒

B.HC

C.氮氧化物

D.CO

21.全面質(zhì)量管理概念最早是由（）質(zhì)量管理專家提出的。[0.5分]

A.美國(guó)

B.英國(guó)

C.法國(guó)

D.加拿大

22.用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)時(shí)，若儀器上有故障碼，則（）。[0.5分]

A.檢查故障碼

B.檢查點(diǎn)火正時(shí)

C.檢查噴油器

D.檢查噴油壓力

23.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因是（）。[0.5分]

A.連桿軸承蓋的連接螺紋松動(dòng)

B.曲軸彎曲

C.汽缸壓力低

D.汽缸壓力高

24.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是（）聲。[0.5分]

A.“鐺鐺”

B.“啪啪”

C.“嗒嗒”

D.“噗噗”

25.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響，響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而（）。[0.5分]

A.減小

B.增大

C.先增大后減小

D.先減小后增大

26.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)腳發(fā)出異響，可用（）進(jìn)行輔助判斷。[0.5分]

A.塞尺

B.撬棍

C.扳手

D.卡尺

27.汽油機(jī)點(diǎn)火過(guò)早異響的現(xiàn)象是（）。[0.5分]

A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)響聲不變化

B.單缸斷火響聲不減弱

C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高、負(fù)荷越大，響聲越強(qiáng)烈

D.變化不明顯

28.在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)排氣管不排煙，這時(shí)將噴油泵放氣螺釘松開(kāi)，扳動(dòng)手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明（）。[0.5分]

A.低壓油路有故障

B.高壓油路有故障

C.回油油路有故障

D.高、低壓油路都有故障

29.啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，檢查油路，故障是（）。[0.5分]

A.混合氣濃

B.混合氣稀

C.不來(lái)油

D.來(lái)油不暢

30.對(duì)于任何發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)這類故障的診斷，首先應(yīng)檢測(cè)的是（）。[0.5分]

A.蓄電池電壓

B.電動(dòng)燃油泵

C.啟動(dòng)機(jī)

D.點(diǎn)火線圈

31.柴油機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用（），觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。[0.5分]

A.多缸斷油法

B.單缸斷油法

C.多缸斷火法

D.單缸斷火法

32.發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是（）。[0.5分]

A.火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)

B.少數(shù)缸不工作

C.空氣濾清器堵塞

D.排氣系統(tǒng)阻塞

33.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是（）。[0.5分]

A.機(jī)油粘度過(guò)大

B.潤(rùn)滑油道堵塞

C.潤(rùn)滑油漏損

D.機(jī)油壓力表或傳感器有故障

34.若汽油機(jī)燃料消耗量過(guò)大，則檢查（）。[0.5分]

A.油箱或管路是否漏油

B.空氣濾清器是否堵塞

C.燃油泵故障

D.進(jìn)氣管漏氣

35.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查（）。[0.5分]

A.油底殼油量是否不足

B.潤(rùn)滑油道堵塞

C.機(jī)油粘度是否符合要求

D.活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損

36.發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)產(chǎn)生的原因有（）。[0.5分]

A.真空管漏氣

B.點(diǎn)火系有故障

C.各缸缸壓升高

D.潤(rùn)滑系

37.若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查（）。[0.5分]

A.排氣歧管

B.排氣管

C.三元催化轉(zhuǎn)化器

D.EGR閥

38.若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷（）不工作。[0.5分]

A.水泵

B.節(jié)溫器

C.風(fēng)扇

D.散熱器

39.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是（）。[0.5分]

A.壓縮比過(guò)小

B.辛烷值過(guò)低

C.點(diǎn)火過(guò)早

D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低

40.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有（）。[0.5分]

A.進(jìn)氣壓力傳感器失效

B.曲軸位置傳感器失效

C.凸輪軸位置傳感器失效

D.氧傳感器失效

41.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器放炮首先應(yīng)檢查（）。[0.5分]

A.加速器聯(lián)動(dòng)拉索

B.燃油壓力

C.噴油器

D.火花塞

42.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速（），認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。[0.5分]

A.忽高

B.忽低

C.忽高忽低

D.忽高、忽低、忽高忽低均正確

43.發(fā)動(dòng)機(jī)（）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。[0.5分]

A.正常

B.怠速

C.高速

D.正常、怠速、高速均正確

44.（）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生加速敲缸，視為爆燃。[0.5分]

A.底盤(pán)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)

C.電器

D.底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電器均正確

45.空氣流量計(jì)失效，可能（）。[0.5分]

A.發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)

C.無(wú)影響

D.發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)、無(wú)影響均正確

E.無(wú)要求

46.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好，可能（）。[0.5分]

A.怠速過(guò)高

B.怠速過(guò)低

C.怠速過(guò)高、怠速過(guò)低均對(duì)

D.怠速過(guò)高、怠速過(guò)低均不正確

47.發(fā)動(dòng)機(jī)（）啟動(dòng)，是由EFI主繼電器電源失效造成的。[0.5分]

A.正常

B.不能

C.勉強(qiáng)

D.正常、不能、勉強(qiáng)均正確

48.汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽(tīng)到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門(mén)行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。這種現(xiàn)象屬于（）。[0.5分]

A.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響

B.手動(dòng)變速器異響

C.離合器異響

D.驅(qū)動(dòng)橋異響

49.變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是（）。[0.5分]

A.分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞

B.從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷

C.離合器蓋與壓盤(pán)連接松曠

D.齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷

50.診斷與排除底盤(pán)異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備（）。[0.5分]

A.汽車故障排除工具及設(shè)備

B.故障診斷儀

C.一臺(tái)無(wú)故障的汽車

D.解碼儀

51.行駛中對(duì)油門(mén)和車速變換，如出現(xiàn)“卡啦、卡啦”的撞擊聲，一般是（）原因。[0.5分]

A.一般是滾針折斷、碎裂或丟失

B.多半是軸承磨損松曠或缺油

C.說(shuō)明傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞

D.多為中間支承軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合松曠

52.變速器直接擋工作無(wú)異響，其他擋位均有異響，說(shuō)明（）。[0.5分]

A.齒輪嚙合不良或損壞

B.第二軸后軸承松曠或損壞

C.齒輪間隙過(guò)小引起的

D.第二軸前軸承損壞

53.下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是（）。[0.5分]

A.胎冠中部磨損

B.胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

C.胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損

D.輪胎爆胎

54.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是（）。[0.5分]

A.輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷

B.胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

C.胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損

D.汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象

55.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是（）。[0.5分]

A.前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)或鋼板銷與襯套配合松動(dòng)

B.后輪動(dòng)不平衡

C.前輪軸承間隙過(guò)大，輪轂軸承磨損松曠

D.直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠

56.輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重，則為（）所致。[0.5分]

A.輪胎氣壓過(guò)高

B.各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳

C.前輪外傾過(guò)小

D.輪胎氣壓過(guò)低

57.給輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣，為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,充氣標(biāo)準(zhǔn)可（）最高氣壓。[0.5分]

A.等于

B.略低于

C.略高于

D.高于

58.診斷前輪擺振的程序第二步應(yīng)該檢查（）。[0.5分]

A.前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

B.前輪是否裝用翻新輪胎

C.前鋼板彈簧U形螺栓

D.前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量

59.手左右抓住方向盤(pán)；沿轉(zhuǎn)向軸軸線方向做上下拉壓動(dòng)作，如果感到有明顯的松曠量，則故障在（）。[0.5分]

A.轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動(dòng)部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠

B.方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向軸之間松曠

C.轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承松曠

D.轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好

60.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象（）。[0.5分]

A.有規(guī)律的單向跑偏

B.制動(dòng)突然跑偏

C.向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)跑偏

D.無(wú)規(guī)律的忽左忽右的跑偏

61.下列制動(dòng)跑偏的原因中不包括（）。[0.5分]

A.制動(dòng)踏板損壞

B.有一側(cè)鋼板彈簧錯(cuò)位或折斷

C.轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左右軸距相差過(guò)大

D.兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求

62.汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動(dòng)鼓感覺(jué)發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于（）。[0.5分]

A.制動(dòng)跑偏

B.制動(dòng)抱死

C.制動(dòng)拖滯

D.制動(dòng)失效

63.制動(dòng)蹄與制動(dòng)蹄軸銹蝕，使制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難會(huì)導(dǎo)致（）。[0.5分]

A.制動(dòng)失效

B.制動(dòng)跑偏

C.制動(dòng)抱死

D.制動(dòng)拖滯

64.下列屬于制動(dòng)防抱死裝置失效現(xiàn)象的是（）。[0.5分]

A.汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象，即前輪擺振

B.防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點(diǎn)亮，感覺(jué)防抱死控制系統(tǒng)工作不正常

C.駕駛員必須緊握方向盤(pán)方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤(pán)，汽車便自行跑向一邊

D.踏下制動(dòng)踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無(wú)力。當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時(shí)，尚有制動(dòng)感覺(jué)

65.就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個(gè)正確（）。[0.5分]

A.緊急剎車時(shí)，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象

B.ABS故障時(shí)，剎車系統(tǒng)將會(huì)完全喪失制動(dòng)力

C.ABS故障時(shí)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力量將會(huì)加重

D.可提高行車舒適性

66.在診斷與排除汽車制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛（）汽車。[0.5分]

A.待排除的有傳動(dòng)系故障的

B.待排除的有制動(dòng)系故障的

C.待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的

D.待排除的有行駛系故障的

67.出現(xiàn)制動(dòng)跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動(dòng)鼓和輪轂軸承過(guò)熱，應(yīng)（）。[0.5分]

A.檢查鋼板彈簧是否折斷或彈力不足

B.調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承

C.檢查前束是否符合要求

D.檢查左右軸距是否相等

68.若制動(dòng)拖滯故障在制動(dòng)主缸，應(yīng)先檢查（）。[0.5分]

A.踏板自由行程是否過(guò)小

B.制動(dòng)踏板復(fù)位彈簧彈力是否不足

C.踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑情況是否良好

D.回油情況

69.診斷、排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障首先第一步應(yīng)該（）。[0.5分]

A.通過(guò)警告燈讀取故障代碼

B.對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行直觀檢查

C.確認(rèn)故障情況和故障癥狀

D.利用必要的工具和儀器對(duì)故障部位進(jìn)行深入檢查

70.在診斷與排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí)，連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，接通“STAR”掃描儀上的電源開(kāi)關(guān)，按下中間按鈕，再將車上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，如果有故障碼存儲(chǔ)在電腦中，那么在（）s鐘內(nèi)將從掃描儀的顯示器顯示出來(lái)。[0.5分]

A.15

B.30

C.45

D.60

71.前照燈近光燈絲損壞，會(huì)造成前照燈（）。[0.5分]

A.全不亮

B.一側(cè)不亮

C.無(wú)近光

D.無(wú)遠(yuǎn)光

72.造成前照燈光暗淡的主要原因是線路（）。[0.5分]

A.斷路

B.短路

C.接觸不良

D.電壓過(guò)高

73.用萬(wàn)用表檢測(cè)照明系統(tǒng)線路故障，應(yīng)使用（）。[0.5分]

A.電流檔

B.電壓檔

C.電容檔

D.二極管檔

74.用萬(wàn)用表檢測(cè)照明燈線路某點(diǎn)，無(wú)電壓顯示。說(shuō)明此點(diǎn)前方的線路（）。[0.5分]

A.斷路

B.短路

C.搭鐵

D.接觸電阻較大

75.充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過(guò)高，對(duì)照明燈的影響有（）。[0.5分]

A.燈光暗淡

B.燈泡燒毀

C.保險(xiǎn)絲燒斷

D.閃光頻率增加

76.若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說(shuō)明（）。[0.5分]

A.供電線斷路

B.轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)損壞

C.閃光器損壞

D.燈泡損壞

77.若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)撥至左轉(zhuǎn)向時(shí)的現(xiàn)象是（）。[0.5分]

A.左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮

B.只有右轉(zhuǎn)向燈亮

C.只有左轉(zhuǎn)向燈亮

D.左右轉(zhuǎn)向微亮

78.若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則（）。[0.5分]

A.左側(cè)閃光頻率快

B.右側(cè)閃光頻率快

C.左右測(cè)閃光頻率相同

D.會(huì)使閃光器損壞

79.蒸發(fā)器被灰塵異物堵住，會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)（）。[0.5分]

A.無(wú)冷氣產(chǎn)生

B.冷氣量不足

C.系統(tǒng)太冷

D.間斷制冷

80.離合器線圈短路或燒毀，會(huì)造成（）。[0.5分]

A.冷氣不足

B.間歇制冷

C.過(guò)熱

D.不制冷

81.制冷系統(tǒng)中有水汽，會(huì)引起（）發(fā)出噪聲。[0.5分]

A.壓縮機(jī)

B.蒸發(fā)器

C.冷凝器

D.膨脹閥

82.膨脹閥卡住在開(kāi)啟最大位置，會(huì)導(dǎo)致（）。[0.5分]

A.冷氣不足

B.系統(tǒng)太冷

C.無(wú)冷氣產(chǎn)生

D.間斷制冷

83.壓縮機(jī)離合器線圈松脫或接觸不良，會(huì)造成制冷系統(tǒng)（）。[0.5分]

A.冷氣不足

B.系統(tǒng)太冷

C.無(wú)冷氣產(chǎn)生

D.間斷制冷

84.制冷系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)出噪聲，高低壓表讀數(shù)過(guò)高，說(shuō)明（）。[0.5分]

A.制冷劑不足

B.制冷劑過(guò)量

C.壓縮機(jī)損壞

D.膨脹閥損壞

85.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器失效，會(huì)造成（）。[0.5分]

A.冷氣不足

B.暖氣不足

C.不制冷

D.過(guò)熱

86.打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)（）。[0.5分]

A.不運(yùn)轉(zhuǎn)

B.低速運(yùn)轉(zhuǎn)

C.高速運(yùn)轉(zhuǎn)

D.不定時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

87.下列現(xiàn)象不會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)漏水的是（）。[0.5分]

A.加熱器管損壞

B.熱水開(kāi)關(guān)關(guān)不死

C.冷凝器損壞

D.軟管老化

88.下列現(xiàn)象不會(huì)造成除霜熱風(fēng)不足的是（）。[0.5分]

A.除霜風(fēng)門(mén)調(diào)整不當(dāng)

B.出風(fēng)口堵塞

C.供暖不足

D.壓縮機(jī)損壞

89.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行（）。[0.5分]

A.時(shí)效處理

B.淬火處理

C.正火處理

D.表面熱處理

90.凸輪軸軸頸磨損的圓柱度誤差大于（）mm時(shí)，應(yīng)更換凸輪軸。[0.5分]

A.0.10

B.0.05

C.0.025

D.0.015

91.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上的氣門(mén)座裂紋最好的修理方法是（）。[0.5分]

A.粘接法

B.磨削法

C.焊修法

D.堵漏法

92.汽缸體翹曲變形多用（）進(jìn)行檢測(cè)。[0.5分]

A.百分表和塞尺

B.塞尺和直尺

C.游標(biāo)卡尺和直尺

D.千分尺和塞尺

93.用汽缸壓力表測(cè)試汽缸壓力前，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至（）。[0.5分]

A.怠速狀態(tài)

B.正常工作溫度

C.正常工作狀況

D.大負(fù)荷工況狀態(tài)

94.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為（）。[0.5分]

A.額定功率

B.總功率

C.凈功率

D.機(jī)械損失功率

95.QFC—4型測(cè)功儀是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（）的測(cè)功儀器。[0.5分]

A.無(wú)負(fù)荷

B.有負(fù)荷

C.大負(fù)荷

D.加速負(fù)荷

96.使用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱（）min以上。[0.5分]

A.20

B.30

C.40

D.60

97.使用FLUKE98型汽車示波器測(cè)試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電壓波形時(shí)，信號(hào)拾取器則夾在（）缸的火花塞引線上。[0.5分]

98.下列（）屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)利用儀器診斷最準(zhǔn)確的方法。[0.5分]

A.讀取數(shù)據(jù)流

B.讀取故障嗎

C.經(jīng)驗(yàn)診斷

D.自診斷

99.下列（）是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟。[0.5分]

A.靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—癥狀確認(rèn)—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查

B.靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查—癥狀確認(rèn)

C.癥狀模擬—靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查—癥狀確認(rèn)

D.靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎—癥狀確認(rèn)—癥狀模擬—?jiǎng)討B(tài)故障代碼檢查

100.用數(shù)字萬(wàn)用表的（）可檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。[0.5分]

A.歐姆檔

B.電壓檔

C.千歐檔

D.兆歐檔

101.檢測(cè)電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和（）之間。[0.5分]

A.燃油泵

B.燃油濾清器

C.分配油管

D.噴油器

102.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承軸向間隙使用極限為（）mm。[0.5分]

A.0.40

B.0.50

C.0.30

D.0.60

103.桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主動(dòng)軸彎曲度超過(guò)（）mm，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行校正或更換。[0.5分]

A.0.10

B.0.20

C.0.05

D.0.30

104.蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙應(yīng)該（）原計(jì)劃規(guī)定的0.02mm。[0.5分]

A.小于

B.大于

C.等于

D.取規(guī)定值

105.日本豐田轎車采用下列（）項(xiàng)方法調(diào)整氣門(mén)間隙。[0.5分]

A.兩次調(diào)整法

B.逐缸調(diào)整法

C.墊片調(diào)整法

D.不用調(diào)整

106.擰緊AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋螺栓時(shí)，第二次擰緊力矩為（）N﹒m。[0.5分]

A.40

B.50

C.60

D.75

107.檢驗(yàn)氣門(mén)密封性，常用且簡(jiǎn)單可行的方法是用（）。[0.5分]

A.水壓

B.煤油或汽油滲透

C.口吸

D.儀器

108.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出（）mm。[0.5分]

A.0.10

B.0.075

C.0.05

D.0.25

109.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用（）。[0.5分]

A.百分表

B.卡尺

C.塞尺

D.千分尺

110.奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸徑向間隙可用（）進(jìn)行檢測(cè)。[0.5分]

A.百分表

B.）千分尺

C.游標(biāo)卡尺

D.塑料塞尺

111.檢測(cè)凸輪軸軸向間隙的工具是（）。[0.5分]

A.百分表

B.外徑千分尺

C.游標(biāo)卡尺

D.塑料塞尺

112.（）屬于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。[0.5分]

A.汽油機(jī)

B.煤氣機(jī)

C.柴油機(jī)

D.汽油機(jī)、煤氣機(jī)、柴油機(jī)均不對(duì)

113.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測(cè)汽油車廢氣時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)（）工況檢測(cè)。[0.5分]

A.啟動(dòng)

B.中等負(fù)荷

C.怠速

D.加速

114.殼體后端面對(duì)第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)公差為（）mm。[0.5分]

A.0.15

B.0.20

C.0.25

D.0.30

115.輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用（）。[0.5分]

A.熱壓校正

B.冷法校正

C.高壓校正

D.高溫后校正

116.編制差速器殼的修理工藝卡中，下列屬于技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡項(xiàng)目的是（）。[0.5分]

A.左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對(duì)接面的檢驗(yàn)

B.圓錐主動(dòng)齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗(yàn)

C.圓柱主動(dòng)齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)

D.裂紋的檢驗(yàn)，差速器殼應(yīng)無(wú)裂損

117.差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為（）mm。[0.5分]

A.0.05~0.15

B.0.05～0.25

C.0.15~0.25

D.0.25~0.35

118.變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應(yīng)不大于（）mm。[0.5分]

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0.25

119.轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的（）mm。[0.5分]

A.0.002

B.0.006

C.0.02

D.0.20

120.安裝3、4擋撥叉軸的小止動(dòng)塊，擰緊輸出軸螺母，再將換擋叉軸置于（）位置。[0.5分]

A.一檔

B.二檔

C.空擋

D.倒檔

121.下列關(guān)于自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋中各總成的裝合與調(diào)整中說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。[0.5分]

A.把百分表支架裝在驅(qū)動(dòng)橋殼體上，使百分表觸頭對(duì)著輸出軸中心孔上粘著的鋼球，用專用工具推、拉并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，將輸出軸軸承裝合到位

B.輸出軸和齒輪總成保持不動(dòng)(可用2個(gè)螺釘將一扳桿固定在輸出軸齒輪上)，裝上輸出軸墊圈和螺母，按照規(guī)定力矩?cái)Q緊

C.用扭力扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，檢查輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，此時(shí)所測(cè)力矩是開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力矩

D.將輸出軸、軸承及調(diào)整墊片裝入驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi)，以專用螺母作為壓裝工具將輸出軸齒輪及軸承壓裝到位

122.變速驅(qū)動(dòng)橋閥體上固定螺栓有（）個(gè)。[0.5分]

D.10

123.檢查制動(dòng)蹄摩擦襯片的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為（）mm。[0.5分]

C.11

124.在做車車輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與（）。[0.5分]

A.車輪不平衡質(zhì)量大小成正比

B.車輪不平衡質(zhì)量大小成反比

C.車輪質(zhì)量成正比

D.與車輪質(zhì)量成反比

125.變速器輸出軸（）擰緊力矩為100N·M。[0.5分]

A.螺釘

B.螺母

C.螺栓

D.任意軸

126.鋼板彈簧應(yīng)該視需要進(jìn)行（）處理恢復(fù)彈性。[0.5分]

A.冷處理

B.熱處理

C.不需要

D.以上均正確

127.侍服油缸作用孔（）壓縮空氣，制動(dòng)帶應(yīng)該制動(dòng)。[0.5分]

A.吹入

B.放出

C.不變

D.以上均正確

128.制動(dòng)蹄摩擦襯墊磨損量為（）mm。[0.5分]

A.2.5

E.無(wú)要求

129.制動(dòng)踏板自由行程大于規(guī)定值，應(yīng)該（）。[0.5分]

A.調(diào)整

B.調(diào)大

C.繼續(xù)使用

D.以上均正確

E.無(wú)要求

130.用百分表檢查從動(dòng)盤(pán)的擺差，其最大極限為（）mm。[0.5分]

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.6

131.用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承的承孔的同軸度，其誤差應(yīng)不大于（）mm。[0.5分]

A.0.01

B.0.02

C.0.03

D.0.04

132.汽車車身一般包括車前、車底、側(cè)圍、頂蓋和（）等部件。[0.5分]

A.車后

B.后圍

C.車頂

D.前圍

133.制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車不得大于（）s。[0.5分]

A.0.2

B.0.5

C.0.8

D.1.2

134.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對(duì)其進(jìn)行（）的調(diào)整。[0.5分]

A.緊固

B.間隙

C.預(yù)緊度

D.測(cè)隙

135.下列屬于驅(qū)動(dòng)橋裝配驗(yàn)收的項(xiàng)目有（）。[0.5分]

A.檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程

B.調(diào)整前輪前束

C.調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角

D.裝復(fù)車輪制動(dòng)器

136.汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量的檢測(cè)應(yīng)在（）上進(jìn)行。[0.5分]

A.制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

B.滾筒試驗(yàn)臺(tái)

C.側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)

D.操作平臺(tái)

137.相對(duì)密度是指溫度為25℃時(shí)的值,環(huán)境溫度每升高1℃則應(yīng)（）0.0007。[0.5分]

A.加上

B.減去

C.乘以

D.除以

138.計(jì)算出電池容量與數(shù)量使之符合自己的使用要求,這是免維護(hù)電池的（）原則.。[0.5分]

A.安全選擇

B.性價(jià)比選擇

C.按需選擇

D.按適應(yīng)性選擇

139.蓄電池電解液面高度要求高出隔板上沿（）。[0.5分]

A.5~10ｍｍ

B.10~15ｍｍ

C.15~20ｍｍ

D.20~25ｍｍ

140.對(duì)在使用過(guò)程中放電的電池進(jìn)行充電稱（）。[0.5分]

A.初電池

B.補(bǔ)充充電

C.去硫化充電

D.鍛煉性充電

141.發(fā)電機(jī)“N”與“E”或”B”間的反向阻值應(yīng)為（）。[0.5分]

A.40~50歐

B.65~80歐

C.710千歐

D.10歐

142.若測(cè)得發(fā)電機(jī)F與E接柱間的阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明該繞組（）。[0.5分]

A.斷路

B.短路

C.良好

D.不能確定

143.將機(jī)械式萬(wàn)用表的正測(cè)試棒（紅色）節(jié)二極管引出極，負(fù)測(cè)試棒（黑色）接二極管的另一極。測(cè)其電阻大于10千歐，則該二極管為（）。[0.5分]

A.正極管

B.負(fù)極管

C.勵(lì)磁二極管

D.穩(wěn)壓二極管

144.檢查皮帶松緊度，用30~50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為（）。[0.5分]

A.5~10ｍｍ

B.10~15ｍｍ

C.15~20ｍｍ

D.20~25ｍｍ

145.檢測(cè)調(diào)節(jié)器的所用的電源應(yīng)為（）。[0.5分]

A.12V直流電源

B.12V交流電源

C.可調(diào)直流電源

D.可調(diào)交流電源

146.靜態(tài)檢測(cè)方法即用萬(wàn)用表測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間的靜態(tài)（）。[0.5分]

A.電壓

B.電流

C.電阻

D.電容

147.汽車電器萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)是用于汽車（），主要由電器系統(tǒng)性能試驗(yàn)的綜合性設(shè)備。[0.5分]

A.車身

B.底盤(pán)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.空調(diào)

148.起動(dòng)機(jī)電刷與換向器的接觸面不低于（）。[0.5分]

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

149.檢測(cè)起動(dòng)機(jī)電樞軸軸頸外徑與襯套內(nèi)徑的配合間隙，應(yīng)使用（）。[0.5分]

A.萬(wàn)用表

B.游標(biāo)卡尺

C.百分表

D.塞尺

150.給起動(dòng)機(jī)定子上每個(gè)磁場(chǎng)繞組通電,若某個(gè)磁極力較弱,說(shuō)明該繞組（）。[0.5分]

A.斷路

B.短路

C.搭鐵

D.擊穿

151.起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí)，若起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊，則（）。[0.5分]

A.電流高轉(zhuǎn)速低

B.轉(zhuǎn)速高而電流低

C.電流轉(zhuǎn)速均高

D.電流轉(zhuǎn)速均低

152.試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)（）完成試驗(yàn)項(xiàng)目。[0.5分]

A.及時(shí)回位

B.不應(yīng)回位

C.保持一段時(shí)間

D.無(wú)要求

153.桑塔納起動(dòng)系，蓄電池“+”接柱與起動(dòng)機(jī)的（）接柱相連。[0.5分]

A.150

B.31

C.30

D.50

154.起動(dòng)系線路檢測(cè)程序可分為（），依次選擇各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。[0.5分]

A.從后向前

B.從前向后

C.從中間向前向后

D.以上都可以

155.向車內(nèi)提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是（）。[0.5分]

A.制冷裝置

B.采暖裝置

C.送風(fēng)裝置

D.凈化裝置

156.氣暖式加熱系統(tǒng)屬于（）。[0.5分]

A.獨(dú)立熱源加熱式

B.冷卻水加熱式

C.余熱加熱式

D.火焰加熱式

157.檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共（）塊壓力表。[0.5分]

158.開(kāi)啟灌裝制冷劑，所使用的工具是（）。[0.5分]

A.螺絲刀

B.扳手

C.開(kāi)啟閥

D.棘輪扳手

159.加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入（）的高壓氣體，然后再找出泄露點(diǎn)。[0.5分]

A.1~2千帕

B.1~2兆帕

C.3~4千帕

D.3~4兆帕

160.氟利昂R12是（）氣體。[0.5分]

A.有顏色、無(wú)氣味

B.有顏色、有氣味

C.有氣味、無(wú)顏色

D.無(wú)顏色、無(wú)氣味

二、判斷題(第161題～第200題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”。每題0.5分，滿分20分。)

161.（）勞動(dòng)糾紛是指勞動(dòng)關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行勞動(dòng)法律、法規(guī)或履行勞動(dòng)合同的過(guò)程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭(zhēng)執(zhí)。[0.5分]

162.（）使用量缸表測(cè)量時(shí)，必須使量桿與汽缸的軸線保持垂直。[0.5分]

163.（）零件圖由一組圖形、完整的尺寸、技術(shù)要求和標(biāo)題欄四部分組成。[0.5分]

164.（）容抗反映了電容對(duì)交流電的阻礙能力。[0.5分]

165.（）液壓傳動(dòng)易獲得很大的輸出力或力矩，易于實(shí)現(xiàn)大幅度減速，但不能實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)變速。[0.5分]

166.（）舉升器按控制方式只分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式兩種。[0.5分]

167.（）活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門(mén)用于拆裝氣門(mén)彈簧的工具。[0.5分]

168.（）刮水器用來(lái)清除擋風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土，確保駕駛員能有良好的視線。[0.5分]

169.（）汽車維修質(zhì)量是維修企業(yè)的生命線。[0.5分]

170.（）《合同法》規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事義務(wù)