危險預(yù)知專項培訓(xùn)

危險預(yù)知專項培訓(xùn)2021/5/91危險預(yù)知的引進背景

第一部分22021/5/92

危險預(yù)知：是指對安全生產(chǎn)事故隱患的預(yù)測，對事故的預(yù)防，對每天開工前的安全生產(chǎn)情況做到一清二楚。

3危險預(yù)知先知先制防患未然2021/5/93

危險預(yù)知活動：是指在班組長主持下進行的群眾性的危險預(yù)測、預(yù)防活動，通過研究人的不安全行為，分析事故發(fā)生機理，從而制定針對個人的危險預(yù)防措施。該活動是控制人為失誤，提高職工安全意識和安全生產(chǎn)技能，落實安全技術(shù)操作規(guī)程，進行崗位安全生產(chǎn)教育，實現(xiàn)“四不傷害”的重要手段。

4危險預(yù)知先知先制防患未然2021/5/94

為什么要開展危險預(yù)知活動：從事故形成的兩大因素來看（人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)），要在物的條件差的情況下有效地控制事故，必須發(fā)動作業(yè)人員對作業(yè)現(xiàn)場的危險因素加以預(yù)測和控制，并采取預(yù)防措施，才能減少事故的發(fā)生。因此，工產(chǎn)工作中開展危險預(yù)知預(yù)警活動是減少事故的有效手段。

5危險預(yù)知先知先制防患未然事故原因人的不安全行為物的不安全狀態(tài)2021/5/95危險預(yù)知的目標(biāo)及期待效果

第二部分62021/5/967危險預(yù)知先知先制防患未然

1、推進目標(biāo)事前發(fā)現(xiàn)危險因素，找出解決對策將壓抑的現(xiàn)場氛圍，逐步換成有生機的氛圍把安全放在第一位，造成事前解決問題的風(fēng)氣發(fā)現(xiàn)問題解決問題形成氛圍2021/5/978危險預(yù)知先知先制防患未然

2、期待效果啟發(fā)危險源的認(rèn)識提高集中力強化實踐欲望2021/5/98危險預(yù)知活動階段

第三部分92021/5/9910危險預(yù)知先知先制防患未然危險預(yù)知活動階段第一階段了解現(xiàn)狀：當(dāng)天作業(yè)哪個過程有哪些危險源？項目小組：船舶進廠后及開工前的危險源辨識，與船方一起制定修理范圍。作業(yè)班組：了解階段：了解當(dāng)天作業(yè)存在哪些危險？班組長指示當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容的同時，提問作業(yè)人員知不知道現(xiàn)場存在哪些危險。（作業(yè)人員指出危險后可用事故案例再進行分享）現(xiàn)場存在的危險會引起哪些事故？（分析可能導(dǎo)致事故的原因及結(jié)果）班組長要引導(dǎo)人員多發(fā)言，多說話。多數(shù)人提出了意見或沒有其他危險時可進入下一階段。2021/5/91011危險預(yù)知先知先制防患未然危險預(yù)知活動階段第二階段追求本質(zhì)：找出危險點最核心的內(nèi)容，是什么原因而造成的，一般情況下主要是由人、物、環(huán)境的因素而造成。項目小組：如船方自身帶來的危險源，如危險化學(xué)品未設(shè)置固定放置點、船方的買賣、裝載多種貨物、船舶年限較長，銹蝕嚴(yán)重等。作業(yè)班組：如作業(yè)工具的檢查確認(rèn)，設(shè)備啟動前的試驗檢查等。2021/5/91112危險預(yù)知先知先制防患未然危險預(yù)知活動階段第三階段建立對策：如果是你，你該怎么做？最核心的危險點找出后就要制定可實行的對策。（一般情況下相應(yīng)的對策應(yīng)有多種辦法）項目小組：根據(jù)預(yù)先對船舶勘驗的情況以及工程情況制定總體策劃書，涉及作業(yè)車間的主管對總體策劃進行分解并制定專項策劃。作業(yè)班組：根據(jù)策劃要求不折不扣的執(zhí)行，對于無策劃的常規(guī)作業(yè)也有重點關(guān)注范圍，對重點關(guān)注的項目班組制定簡單易行的防范措施。2021/5/91213危險預(yù)知先知先制防患未然危險預(yù)知活動階段第四階段設(shè)定目標(biāo)：我們要這么做！項目小組：將策劃內(nèi)容傳達到各個作業(yè)班組，并持續(xù)跟蹤對策劃執(zhí)行情況。作業(yè)班組：班組長從建立的對策當(dāng)中，與班組人員一起討論，選定當(dāng)天要實施的行為目標(biāo)。班組長把行為目標(biāo)簡化成關(guān)鍵點進行簡單記錄，對記錄的內(nèi)容進行重點重復(fù)及強調(diào)。目標(biāo)零傷害零事故2021/5/91314危險預(yù)知先知先制防患未然危險預(yù)知活動順序1、班前會確認(rèn)人員健康狀態(tài)確認(rèn)工具及勞保用品狀況2、布置今天工作業(yè)項目并指出有哪些危險？（1）當(dāng)天作業(yè)有哪些危險？（2）特別要注意哪些地方？（3）可能會導(dǎo)致什么事故？3、建立對策根據(jù)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的危險因素，制定可實行的對策。4、設(shè)定行為目標(biāo)根據(jù)制定的對策當(dāng)中2021/5/914危險預(yù)知的現(xiàn)場應(yīng)用

第四部分152021/5/91516危險預(yù)知先知先制防患未然

事故的發(fā)生是有很多內(nèi)在與外在因素，任何一個因素未得到解決都有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。意外事件環(huán)境因素物的狀態(tài)人的行為傷亡

事故發(fā)生的因果關(guān)系就是多米諾骨牌效應(yīng)，一顆骨牌被推倒將會產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，其余的幾顆相繼被推倒，如果移去中間任何一個，則連鎖反應(yīng)中止，事故過程也被中止。意外事件環(huán)境因素物的狀態(tài)人的行為傷亡2021/5/91617危險預(yù)知先知先制防患未然以事故案為引導(dǎo)2017年7月20日10：20分左右，機電車間工程主管吉小明與作業(yè)長、鉗工領(lǐng)班、船員一起對“亞泥六號”2號右水泥貨艙內(nèi)勘驗工程，在勘驗完畢從原路原回時，吉小明一腳踩空墜落至下平臺(墜落高度約4.5米)。直接原因：工程主管吉小明在出艙行走過程中注意力不集中，且在下艙前經(jīng)過船員提醒注意孔洞的情況下，途徑孔洞位置依然踩空，發(fā)生高處墜落。模擬圖危險預(yù)知分析：1、人員狀況及勞保、工具：人員、勞保已確認(rèn)。2、此項勘驗工程有哪些危險：已辨識出來，并且在勘驗過程中船員已的提醒。3、建立對策：未建立對策，已形成的孔洞無防護。4、設(shè)定目標(biāo)：事故已發(fā)生，設(shè)定的目標(biāo)無法實現(xiàn)。2021/5/91718危險預(yù)知先知先制防患未然以事故案為引導(dǎo)2017年7月5日下午，機電車間鉗工17班對“阿萊恩思”輪回裝4片槳葉，在安裝過程中，利用吊帶立式綁扎葉片，并用薄鐵皮做好葉尖一端防銳邊保護，綁扎完后用卷揚機點動起升葉片，在開啟卷揚機時，吊帶突然從葉片上滑落，整個葉片從1米多高處墜落至塢底。直接原因：吊帶綁扎葉片的方式不當(dāng)，是此起事故發(fā)生的直接原因。從現(xiàn)場綁扎的圖片可以看出，吊帶極易沿槳葉葉片邊緣滑脫。危險預(yù)知分析：1、人員狀況及勞保、工具：人員、勞保、工具已確認(rèn)。2、此項吊運作業(yè)有哪些危險：已辨識出來，可能會有墜落風(fēng)險，吊運前人員已撤離警戒區(qū)。3、建立對策：已建立對策，但制定的對策不能有效防范墜落的風(fēng)險，制定的對策不符合現(xiàn)場要求。4、設(shè)定目標(biāo)：事故已發(fā)生，設(shè)定的目標(biāo)無法實現(xiàn)。2021/5/91819危險預(yù)知先知先制防患未然以事故案為引導(dǎo)2017年7月18日凌晨2：50分左右，南通中遠船務(wù)對“良友”輪NO.3艙打砂作業(yè)，高空車司機將貼在右前壁槽型直梯防護角鐵處的高架車工作斗抬高至上面一格防護角鐵橫檔位置，司機在操作高空車升幅臂桿時，感覺到高空車工作斗突然產(chǎn)生抖動，同時發(fā)覺砂槍打到自己，回頭發(fā)現(xiàn)蹲在工作斗內(nèi)的張XX砂槍已脫手，后經(jīng)發(fā)現(xiàn)已被擠壓。直接原因：高空車動車前確認(rèn)不到位，司機在進行升幅臂桿時，僅憑主觀判斷工作斗上方護欄與槽型艙壁之間的距離約有500mm，在未確認(rèn)張XX探出工作斗的頭部已返回工作斗內(nèi)的情況下，便憑經(jīng)驗操作高架車進行升幅動作，導(dǎo)致張XX伸出工作斗外的頭部被擠壓在工作斗護欄與直梯防護角鐵之間。危險預(yù)知分析：1、人員狀況及勞保、工具：人員、勞保已確認(rèn)，高空車工作斗已有傾斜，但未調(diào)平，屬于不正常狀態(tài)。2、此項吊運作業(yè)有哪些危險：未辨識出因工作斗傾斜問題會造成擠壓。3、建立對策：未建立對策，未對工作斗的傾斜問題進行修復(fù)。4、設(shè)定目標(biāo)：事故已發(fā)生，設(shè)定的目標(biāo)無法實現(xiàn)。2021/5/91920危險預(yù)知先知先制防患未然以現(xiàn)場隱患為引導(dǎo)

“薩特斯奇”輪船體車間涂裝9班高空車懸轉(zhuǎn)時末觀察到水管與車體有擠壓，導(dǎo)致爆管。危險預(yù)知分析：1、人員狀況及勞保、工具：人員、勞保、工具已確認(rèn)。2、此項打水作業(yè)有哪些危險：未辨識出工作中水管會與車體接觸，尤其是轉(zhuǎn)動部位與水管接觸時會有擠壓的風(fēng)險。3、建立對策：未建立對策。4、設(shè)定目標(biāo)：最后導(dǎo)致水管因擠壓爆管，工作任務(wù)不能按時完成。2021/5/92021危險預(yù)知先知先制防患未然現(xiàn)場好的做法

“載春”輪船體車間粵浩舾裝隊，在綁扎橋頂部護欄施工期間，項目組要求是做一段拆除一段護欄，但現(xiàn)場作業(yè)未按此要求做，提前拆除護欄，管理人員在巡查過程中發(fā)現(xiàn)此項問題，立即進行糾正。危險預(yù)知分析：1、人員狀況及勞保、工具：人員、勞保、工具已確認(rèn)。2、綁扎橋作業(yè)有哪些危險：易發(fā)生高空墜落。3、建立對策：已建立施工策劃，但作業(yè)班組未能按策劃要求執(zhí)行，管理人員在現(xiàn)場巡查中發(fā)現(xiàn)問題后并進行糾正。4、設(shè)定目標(biāo)：人員未按策劃要求執(zhí)行，但已得到及時的糾正，未發(fā)生安全事故，安全目標(biāo)實現(xiàn)，但會導(dǎo)致生產(chǎn)任務(wù)滯后。2021/5/92122危險預(yù)知先知先制防患未然現(xiàn)場好的做法

目前天氣處于高溫炎熱季節(jié)，項目小組制定了防暑降溫專項策劃，列出十項舉措，有效控制防中暑事件發(fā)生，同時開展急救常識培訓(xùn)。危險預(yù)知分析：1、人員狀況及勞保、工具：人員、勞保、工具已確認(rèn)。2、高溫季節(jié)作業(yè)有哪些危險：易發(fā)生中暑。3、建立對策：已建立防中暑專項策劃。4、設(shè)定目標(biāo)：近期未發(fā)生中暑事件，安全得到保障，生產(chǎn)有序開展。2021/5/922危險預(yù)知的終極目標(biāo)

第五部分232021/5/92324危險預(yù)知先知先制防患未然危險預(yù)知的終極目標(biāo)：零事故零風(fēng)險“零事故零風(fēng)險”是以“以人為本”的理念為基準(zhǔn)，全員一起參與，消除管理缺陷由此引發(fā)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，杜絕一切工傷事故，保證自身的安全與健康。方法先知先制

形式全員參與自我管理目標(biāo)“零”管理缺陷“零”人的不安全行為“零”物的不安全狀態(tài)“零”“以人為本”的理念2021/5/92425危險預(yù)知先知先制防患未然零事故零風(fēng)險的三個原則

目標(biāo)為“零”所謂目標(biāo)為“零”，并非僅是傷亡事故，而是包括生產(chǎn)當(dāng)中管理缺陷由此而引發(fā)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)為零，從根本上消除所有事故。1

先知先制所謂“先知先制”，是在作業(yè)前發(fā)現(xiàn)人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)時，預(yù)防并阻止事故的發(fā)生，隱患于未然。2

全員參與所謂“全員參與”，是實現(xiàn)先知先制而發(fā)動管理者、監(jiān)督者以及全體員工共同合作，結(jié)合每個人的立場、崗位、自動自發(fā)地解決問題的行動。32021/5/92526危險預(yù)知先知先