標(biāo)準(zhǔn)解讀

《WB/T 1131-2023 汽車零部件入廠物流 質(zhì)損判定及處理規(guī)范》是一項針對汽車零部件在運(yùn)輸至制造商過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量損害情況，提供具體判斷標(biāo)準(zhǔn)與處理流程的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過明確質(zhì)損類型、等級劃分以及相應(yīng)的處理方法來提高物流過程中的質(zhì)量控制水平，減少因物流環(huán)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致的產(chǎn)品損壞，從而保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，首先定義了質(zhì)損的概念，并列舉了常見類型的質(zhì)損現(xiàn)象，如包裝破損、表面劃傷、變形等。接著，對每一種質(zhì)損進(jìn)行了詳細(xì)描述，并設(shè)置了不同嚴(yán)重程度的分級體系，這有助于快速準(zhǔn)確地識別問題所在及其影響范圍。對于如何進(jìn)行質(zhì)損的初步檢查與記錄也有明確規(guī)定，要求使用統(tǒng)一格式的表格或電子系統(tǒng)記錄相關(guān)信息，包括但不限于發(fā)生時間、地點(diǎn)、涉及零件編號、損壞詳情等。

此外，《WB/T 1131-2023》還制定了具體的處理程序，當(dāng)發(fā)現(xiàn)零部件存在質(zhì)損時，應(yīng)立即停止使用并隔離受損物品；隨后依據(jù)損害程度采取相應(yīng)措施，輕微損傷可能允許修復(fù)后重新投入生產(chǎn)線，而嚴(yán)重?fù)p壞則需退回供應(yīng)商或報廢處理。整個過程中強(qiáng)調(diào)了信息溝通的重要性，即一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知相關(guān)方（如采購部門、供應(yīng)商），以便盡快解決問題，避免延誤生產(chǎn)進(jìn)度。

最后，標(biāo)準(zhǔn)中還包含了培訓(xùn)要求，指出所有參與汽車零部件接收工作的人員都必須接受關(guān)于如何正確執(zhí)行質(zhì)損判定及處理程序的專業(yè)培訓(xùn)，以確保每個人都能按照既定規(guī)則操作，共同維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2023-07-07 頒布
  • 2023-08-01 實施
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WB/T 1131-2023汽車零部件入廠物流質(zhì)損判定及處理規(guī)范_第1頁
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文檔簡介

ICS0312099

CCSA.00.

中華人民共和國物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

WB/T1131—2023

汽車零部件入廠物流

質(zhì)損判定及處理規(guī)范

Automotivepartsin-boundlogistics—

Specificationfordamagejudgmentandprocessing

2023-07-07發(fā)布2023-08-01實施

中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布

WB/T1131—2023

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

總體要求

4…………………1

物流質(zhì)損判定

5……………1

物流質(zhì)損零部件的分類和處理

6…………2

評價與改進(jìn)

7………………2

參考文獻(xiàn)

………………………3

WB/T1131—2023

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國物流與采購聯(lián)合會提出

。

本文件由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC269)。

本文件起草單位中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會重慶長安民生物流股份有限公司廣東原

:、、

尚物流股份有限公司一汽物流長春陸順儲運(yùn)有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司一汽物流

、()、、

有限公司中都物流有限公司

、。

本文件主要起草人馬增榮廖家華滑偉熙余軍張瑩瑩韋智偉楊麗張雪梅左新宇張晉姝

:、、、、、、、、、、

王萌

。

Ⅰ

WB/T1131—2023

汽車零部件入廠物流

質(zhì)損判定及處理規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了汽車零部件入廠物流質(zhì)損判定及處理總體要求物流質(zhì)損判定物流質(zhì)損零部件的分

、、

類和處理評價與改進(jìn)的內(nèi)容

、。

本文件適用于汽車零部件入廠物流過程中對汽車零部件物流質(zhì)損的判定及處理

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

物流術(shù)語

GB/T18354

汽車物流術(shù)語

GB/T31152

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T18354、GB/T31152

31

.

汽車零部件入廠物流automotivepartsin-boundlogistics

汽車零部件從供應(yīng)商到整車生產(chǎn)企業(yè)指定交付地的物流活動

。

32

.

物流質(zhì)損logisticsdamage

因物流活動造成的汽車零部件功能缺失或外觀缺陷

。

4總體要求

41汽車零部件入廠物流過程中或驗收交接時應(yīng)依據(jù)第章的情形進(jìn)行物流質(zhì)損判定

.5。

42零部件供應(yīng)商與物流服務(wù)提供方應(yīng)對物流質(zhì)損明確責(zé)任方

.。

43零部件供應(yīng)商應(yīng)按照的要求對物流質(zhì)損零部件進(jìn)行分類責(zé)任方應(yīng)按照的要求對物流質(zhì)

.6.1,6.2

損零部件進(jìn)行處理

。

44物流服務(wù)提供方應(yīng)對物流質(zhì)損判定物流質(zhì)損零部件處理的過程與結(jié)果進(jìn)行記錄并對造成物流

.、,

質(zhì)損的原因進(jìn)行分析

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