技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試(習(xí)題卷28)

試卷科目：技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試(習(xí)題卷28)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共88題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.順浪航行的措施常用于（）。A)波長(zhǎng)遠(yuǎn)超過(guò)船長(zhǎng)時(shí)B)滯航中經(jīng)不住波浪襲擊的情況C)尾突出、舵面積比較低時(shí)D)波長(zhǎng)遠(yuǎn)超過(guò)船長(zhǎng)以及尾突出、舵面積比較低的情況答案:B解析:[單選題]2.船舶駛向泊地過(guò)程中下令停車，在螺旋槳停轉(zhuǎn)的瞬間，船舶雖然仍有相當(dāng)大的速度，卻很快失去舵效，主要是受_______的影響。A)伴流B)尾流C)橫流D)風(fēng)答案:A解析:[單選題]3.拋起錨口令由_______發(fā)出。A)大副B)駕駛臺(tái)C)漁撈員D)漁撈長(zhǎng)答案:B解析:[單選題]4.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中，漂角在___()_最大。A)轉(zhuǎn)心處B)重心處C)船尾端D)船首端答案:C解析:[單選題]5.關(guān)于船舶在流中漂移的說(shuō)法正確的是_______。A)流壓角越大，流速越快或船速越小，則漂移現(xiàn)象越顯著B)流壓角越小，流速越快或船速越小，則漂移現(xiàn)象越顯著C)流壓角越大，流速越快或船速越大，則漂移現(xiàn)象越顯著D)流壓角越大，流速越慢或船速越大，則漂移現(xiàn)象越顯著答案:A解析:[單選題]6.船舶的倒船距離（沖程）的定義是在在船前進(jìn)中下令倒車至___________A)船對(duì)水停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)水滑行距離B)船對(duì)地停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)水滑行距離C)船對(duì)水停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)地滑行距離D)船對(duì)地停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)地滑行距離答案:A解析:[單選題]7.右旋單車船的車舵綜合效應(yīng)是____。A)船舶前進(jìn)中進(jìn)車、正舵，船首右轉(zhuǎn)B)船舶后退中倒車、正舵，船首右轉(zhuǎn)C)船舶前進(jìn)中進(jìn)車、正舵，船首左轉(zhuǎn)D)船舶后退中倒車、正舵，船首左轉(zhuǎn)答案:B解析:[單選題]8.下列哪類船舶旋回中漂角最大?A)大型油船B)一般貨船C)高速貨船D)集裝箱船答案:A解析:[單選題]9.靠泊碼頭后，要使船往后移動(dòng)，_______。A)應(yīng)先放松尾纜或頭倒纜，然后絞收頭纜和尾倒纜B)應(yīng)先放松頭纜和尾倒纜，然后絞收尾纜或頭倒纜C)應(yīng)先放松頭橫纜和尾橫纜，然后絞收尾纜或頭倒纜D)應(yīng)先放松頭纜和尾倒纜，然后絞收頭橫纜或首倒纜答案:B解析:[單選題]10.坦谷波的波浪周期與波長(zhǎng)的關(guān)系是__()__。A)波浪周期與波長(zhǎng)成正比,比例系數(shù)為1.25B)波浪周期與波長(zhǎng)成正比,比例系數(shù)為0.80C)波浪周期與波長(zhǎng)的平方根成正比,比例系數(shù)為1.25D)波浪周期與波長(zhǎng)的平方根成正比,比例系數(shù)為0.80答案:D解析:[單選題]11.船舶航行中發(fā)生火災(zāi)，根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的位置操縱船舶，如有可能，當(dāng)火源在船中，應(yīng)______。A)迎風(fēng)行駛B)順風(fēng)行駛C)提高船速D)降低船速答案:D解析:[單選題]12.萬(wàn)噸船在風(fēng)浪中壓載航行時(shí)，為了減輕拍底，應(yīng)______。A)保持船首大于1/4滿載吃水，并減速B)保持船首大于1/4滿載吃水，并加速C)保持船首大于1/2滿載吃水，并減速D)保持船首大于1/2滿載吃水，并加速答案:C解析:[單選題]13.船舶倒車沖程與哪些因素有關(guān)？___________A)1B)12C)23D)123答案:D解析:[單選題]14.在淺水中，平均船體下沉量s______。A)與船速（弗勞德數(shù)Fr）成正比，與方形系數(shù)Cb和船舶吃水d成反比B)與船速（弗勞德數(shù)Fr）成反比，與方形系數(shù)Cb和船舶吃水d成反比C)與船速（弗勞德數(shù)Fr）成正比，與方形系數(shù)Cb和船舶吃水d成正比D)與船速（弗勞德數(shù)Fr）成反比，與方形系數(shù)Cb和船舶吃水d成正比答案:C解析:[單選題]15.相對(duì)水流對(duì)船舶作用力的方向__________。A)與相對(duì)水流一致B)較相對(duì)水流方向更偏于船舶正橫方向C)較相對(duì)水流方向更偏于船舶首尾方向D)取決于相對(duì)水流流速的大小答案:B解析:[單選題]16.______駛靠的船舶,離泊時(shí)采用絞錨駛離。Ⅰ.拋開錨;Ⅱ.拋拎水錨;Ⅲ.拋倒錨A)Ⅰ、ⅡB)Ⅱ、ⅢC)Ⅰ、ⅢD)Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ答案:D解析:[單選題]17.根據(jù)風(fēng)向的變化,可以確定本船在臺(tái)風(fēng)路徑中的位置,在北半球,下述正確的是__()__。A)風(fēng)向順時(shí)針變化船在左半圓B)風(fēng)向順時(shí)針變化船在右半圓C)風(fēng)向左轉(zhuǎn)船在右半圓D)風(fēng)向右轉(zhuǎn)船在左半圓答案:B解析:[單選題]18.船舶在分道通航制水域航行時(shí),在有橫風(fēng)的情況下,應(yīng)使船舶的______行駛在__()__的中線上。A)船首向;分道通航制兩邊界B)航跡向;分道通航制兩邊界C)船首向;相應(yīng)通航分道D)航跡向;相應(yīng)通航分道答案:D解析:[單選題]19.以能保持舵效的最小速度，將風(fēng)浪置于船首2～3羅經(jīng)點(diǎn)的方位上頂浪前進(jìn)的方法稱_______。A)滯航B)漂航C)偏浪航行D)以上都錯(cuò)答案:A解析:[單選題]20.船舶遇難必須棄船時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)指定專人降下船上的國(guó)旗,并攜帶離船,然后送交:______A)當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)B)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)C)航運(yùn)主管機(jī)構(gòu)D)船舶所有人答案:D解析:[單選題]21.船舶在非均勻性水流中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是_______。A)可以增加或減少船舶的前進(jìn)阻力B)可以使螺旋槳的推力變大或變小C)可以使舵壓力增加或減小D)可以使舵效進(jìn)一步提高答案:D解析:[單選題]22.船用鋼絲繩的養(yǎng)護(hù)周期為：A)12個(gè)月B)9個(gè)月C)6個(gè)月D)3個(gè)月答案:D解析:[單選題]23.電動(dòng)液壓舵機(jī)的種類有？①齒輪式；②往復(fù)式；③轉(zhuǎn)葉式A)①②B)②③C)①③D)①②③答案:B解析:[單選題]24.關(guān)于揚(yáng)起頭（珠江船員稱為擔(dān)起頭）駛靠碼頭，下列敘述不正確的是_______。A)吹攏風(fēng)逆流駛靠碼頭的方法之一B)逆流揚(yáng)起頭是船頭偏向碼頭外方，船首尾線與碼頭外緣成一張角C)要注意強(qiáng)風(fēng)中倒車時(shí)船尾會(huì)立刻招風(fēng)，使船頭向碼頭偏轉(zhuǎn)D)以上說(shuō)法都不準(zhǔn)確答案:D解析:[單選題]25.在航道狹窄而彎曲的河段，以下說(shuō)法正確的是_______。A)上水船或下水船，均從陡岸轉(zhuǎn)向淺水岸B)上水船或下水船，均從淺水岸轉(zhuǎn)向陡岸C)上水船從淺水岸轉(zhuǎn)向陡岸D)B和C正確答案:A解析:[單選題]26.單錨泊船在強(qiáng)風(fēng)作用下的偏蕩幅度與船舶吃水和縱傾有關(guān),_____。A)首儷撒大、吃水越大,偏蕩幅度越大B)尾傾越大、吃水越大,偏蕩幅度越大C)首傾越大、吃水越小,偏蕩幅度越大D)尾傾越大、吃水越小,偏蕩幅度越大答案:D解析:[單選題]27.船舶駛靠碼頭時(shí),具有______等特點(diǎn),因此要求駕駛?cè)藛T能根據(jù)本船的操縱性能,結(jié)合當(dāng)時(shí)的具體情況,制定完整的操縱方案,并正確操縱船舶,完成靠泊任務(wù)。①船舶處于低速狀態(tài);②水域受限;③水流對(duì)船舶作用力情況復(fù)雜;④舵效差,船位不易控制A)①②③B)①②④C)②③④D)①②③④答案:D解析:[單選題]28.單錨泊時(shí)，錨鏈臥底鏈長(zhǎng):A)與錨重有關(guān)，與錨鏈單位長(zhǎng)度重量有關(guān)B)與錨重有關(guān)，與錨鏈單位長(zhǎng)度重量無(wú)關(guān)C)與錨重?zé)o關(guān)，與錨鏈單位長(zhǎng)度重量有關(guān)D)與錨重?zé)o關(guān)，與錨鏈單位長(zhǎng)度重量無(wú)關(guān)答案:A解析:[單選題]29.右旋式單車船后退中倒車，尾迎風(fēng)明顯的情況是：A)右舷正橫后來(lái)風(fēng)B)左舷正橫后來(lái)風(fēng)C)右舷正橫來(lái)風(fēng)D)左舷正橫來(lái)風(fēng)答案:D解析:[單選題]30.靜止中為平吃水的一般貨船或油船,航行中多為______。A)吃水增大B)平均吃水增大C)吃水減小D)平均吃水減小答案:B解析:[單選題]31.大風(fēng)浪中采取滯航的船舶,下列說(shuō)法正確的是______。A)用保持舵效的最小速度并將風(fēng)浪放在船首2~3個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)迎浪航行B)船舶停止主機(jī)隨風(fēng)漂流C)適合保向性差或衰老的船D)可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風(fēng)浪答案:A解析:[單選題]32.在一般情況下，有關(guān)舵效，下列說(shuō)法正確的是_______。A)操舵時(shí)間越長(zhǎng)，舵效越好B)船舶順流航行的舵效比逆流好C)首縱傾的船舶舵效變好D)船舶低速航行時(shí)，向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效較好答案:D解析:[單選題]33.大小兩船近距離并行航行,下述正確的是()____。A)Ⅰ~ⅣB)Ⅱ,ⅣC)Ⅰ,Ⅲ,ⅣD)Ⅰ~Ⅲ答案:B解析:[單選題]34.船舶離泊操縱時(shí)，符合首離法的條件包括：A)風(fēng)流較弱，頂流吹攏風(fēng)，泊位前方無(wú)障B)風(fēng)流較弱，頂流吹攏風(fēng)，泊位前方有障C)風(fēng)流較弱，頂流吹開風(fēng)，泊位前方無(wú)障D)風(fēng)流較弱，頂流吹開風(fēng)，泊位前方有障答案:C解析:[單選題]35.一般內(nèi)河船舶靠碼頭大都采用頂流駛靠，其原因是_______。A)駕駛員的習(xí)慣B)船速易于控制，且舵效也好C)車、舵在船尾不會(huì)碰撞碼頭而受損D)碼頭結(jié)構(gòu)所決定的答案:B解析:[單選題]36.根據(jù)經(jīng)驗(yàn),船舶在20m水深左右的急流水域單錨泊時(shí),出鏈長(zhǎng)度(節(jié))應(yīng)_____。A)較緩流多1節(jié)B)較緩流多1.5節(jié)C)較緩流多2節(jié)D)較緩流多2.5節(jié)答案:A解析:[單選題]37.主機(jī)損壞時(shí)應(yīng)立即懸掛主機(jī)失靈信號(hào),盡一切努力控制船舶,下列各項(xiàng)中正確的一項(xiàng)處置方法是______:A)小型船舶可通過(guò)送流錨作業(yè)將船舶拉向岸邊B)配有機(jī)動(dòng)救生艇的船舶可通過(guò)釋放機(jī)動(dòng)救生艇拖帶至安全地點(diǎn)C)立即設(shè)法借助船舶慣性用舵控制航向,盡可能操縱船舶于航道邊緣較淺的水域或緩流區(qū)錨泊D)尋找大橋橋墩等水上建筑緊急系靠搶修答案:C解析:[單選題]38.船舶啟動(dòng)過(guò)程中，為保護(hù)主機(jī)，（）。A)先開高轉(zhuǎn)速，在船速達(dá)到與轉(zhuǎn)速相應(yīng)的船速時(shí)再逐級(jí)加小轉(zhuǎn)速B)先開低轉(zhuǎn)速，在船速達(dá)到與轉(zhuǎn)速相應(yīng)的船速時(shí)再逐級(jí)加大轉(zhuǎn)速C)先開低轉(zhuǎn)速，在螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后就開高轉(zhuǎn)速D)速先開低轉(zhuǎn)速，在轉(zhuǎn)速達(dá)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速時(shí)再逐級(jí)增大轉(zhuǎn)答案:B解析:[單選題]39.DWT5萬(wàn)噸級(jí)船舶在流速Vc=2.0kn水域掉頭,掉頭時(shí)間△t=4.5min,其漂移距離Dd約為_______。A)222mB)278mC)322mD)378m答案:A解析:[單選題]40.在船舶操縱中使用的尺度為：A)船型尺度B)理論尺度C)登記尺度D)最大尺度答案:D解析:[單選題]41.主操舵裝置和舵桿應(yīng)設(shè)計(jì)成最大后退速度時(shí)？A)不出小故障B)不致?lián)p壞C)有一定強(qiáng)度D)滿足一般航行要求答案:B解析:[單選題]42.在狹水道大船近距離追越小船,當(dāng)大船平小船尾時(shí),受排斥力和吸引力作用易發(fā)生的碰撞事故是:______。A)小船船首與大船船中相撞B)小船船首易與大船船中相撞C)小船船身易與大船船身相擦碰D)小船內(nèi)轉(zhuǎn)易與大船船身相撞答案:D解析:[單選題]43.關(guān)于兩船間的船間作用，?下述何者正確______。1兩船船速相差越大，兩船的船間作用越大；2兩船航向相反時(shí)船舶所受的船間作用影響較大；3大小船同向航行，小船所受影響比大船所受的影響大。A)1,2,3B)2,3C)3D)1,2答案:C解析:[單選題]44.海上有風(fēng)浪，救助落水人員時(shí),應(yīng)先操縱船舶駛向_______，從_______放下救生艇，救生艇應(yīng)盡快從落水者的_______靠攏救起落水人員。A)上風(fēng)側(cè)/上風(fēng)側(cè)/下風(fēng)B)上風(fēng)側(cè)/下風(fēng)側(cè)/下風(fēng)C)下風(fēng)側(cè)/上風(fēng)側(cè)/上風(fēng)D)下風(fēng)側(cè)/下風(fēng)側(cè)/上風(fēng)答案:B解析:[單選題]45.當(dāng)航跡舵在自動(dòng)校正風(fēng)流壓差影響的航向修正量大于（）時(shí)應(yīng)發(fā)出警報(bào)。A)5°B)10°C)15°D)20°答案:B解析:[單選題]46.船舶在淺水中旋回時(shí),與深水中的旋回要素比較,_A)進(jìn)距增大,橫距減小B)進(jìn)距增大,橫距增大C)進(jìn)距減小,橫距增大D)進(jìn)距減小,橫距減小答案:B解析:[單選題]47.船舶由靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)車，達(dá)到相應(yīng)穩(wěn)定航速的前進(jìn)距離_________。A)與船舶排水量成正比，與相應(yīng)穩(wěn)定航速時(shí)的螺旋槳推力成正比B)與船舶排水量成正比，與相應(yīng)穩(wěn)定航速時(shí)的螺旋槳推力成反比C)與船舶排水量成反比，與相應(yīng)穩(wěn)定航速時(shí)的螺旋槳推力成正比D)與船舶排水量成反比，與相應(yīng)穩(wěn)定航速時(shí)的螺旋槳推力成反比答案:B解析:[單選題]48.船舶在各種速度情況下,停車至船舶速度為零時(shí)所滑行的距離,稱為______。A)停車沖時(shí)B)停車沖程C)倒車沖程D)倒車沖時(shí)答案:B解析:[單選題]49.船舶擱淺后,測(cè)量舷外水深,其目的是為了查找:______。Ⅰ.擱淺的部位;Ⅱ.損失的排水量;Ⅲ.破洞的位置A)Ⅰ、ⅡB)Ⅱ、ⅢC)Ⅰ、ⅢD)Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ答案:A解析:[單選題]50.船舶啟動(dòng)性能通常用啟動(dòng)變速運(yùn)動(dòng)的______的大小來(lái)評(píng)價(jià)。①速度;②距離;③時(shí)間A)①②B)①③C)②③D)①②③答案:C解析:[單選題]51.船舶在旋回中的降速主要是由于__()__。A)大舵角的舵阻力增大、推進(jìn)器效率降低造成的B)大舵角的舵阻力減小、推進(jìn)器效率降低造成的C)大舵角的舵阻力減小、推進(jìn)器效率提高造成的D)大舵角的舵阻力增大、推進(jìn)器效率提高造成的答案:A解析:[單選題]52.最后一至二節(jié)錨鏈大都涂上紅色或黃色等醒目的油漆標(biāo)記的目的是______。A)防銹B)美觀C)便于操作D)警惕有丟錨危險(xiǎn)答案:D解析:[單選題]53.據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般15~20萬(wàn)噸級(jí)船舶倒車沖程為___________A)10~13LB)13~16LC)12~14LD)15~20L答案:B解析:[單選題]54.在航道中,甲船從乙船右舷追越,兩船的長(zhǎng)度和吃水都相同,當(dāng)甲船船首與乙船船尾接近并行時(shí),兩船的動(dòng)態(tài)為__()__。A)甲船船首向右偏轉(zhuǎn),乙船船尾向左偏轉(zhuǎn)B)甲船船首向左偏轉(zhuǎn),乙船船尾向左偏轉(zhuǎn)C)甲船船首向右偏轉(zhuǎn),乙船船尾向右偏轉(zhuǎn)D)甲船船首向左偏轉(zhuǎn),乙船船尾向右偏轉(zhuǎn)答案:A解析:[單選題]55.哪種錨泊方式能較好地兼顧?既保證抓力又控制偏蕩?兩方面?______。A)八字錨B)一字錨C)一點(diǎn)錨D)單錨泊答案:A解析:[單選題]56.離浮筒時(shí)應(yīng)______。①切實(shí)掌握潮流、風(fēng)壓及周圍船舶動(dòng)態(tài);②應(yīng)用細(xì)繩將回頭纜眼環(huán)并合扎緊,以防收纜時(shí)甩動(dòng)掛攀浮筒產(chǎn)生障礙;③尾回頭纜應(yīng)從內(nèi)舷收進(jìn),以防系纜入水絞纏螺旋槳葉;④用拖船協(xié)助拖尾時(shí),盡量用拖船的拖纜,以便解離后本船即可動(dòng)車。A)①②③④B)①②C)②③④D)①③④答案:A解析:[單選題]57.八字錨的拋出方法是:在橫風(fēng)條件下,第一錨______。A)進(jìn)拋法中應(yīng)選上風(fēng)舷錨,退拋法中應(yīng)選下風(fēng)舷錨B)進(jìn)拋法中應(yīng)選下風(fēng)舷錨,退拋法中應(yīng)選上風(fēng)舷錨C)不論進(jìn)拋法或退拋法,均選上風(fēng)舷D)根據(jù)情況選擇用錨答案:C解析:[單選題]58.給定船舶的基本阻力取決于:A)該船的螺旋漿直徑和轉(zhuǎn)數(shù)的大小B)該船的螺旋漿直徑和船速的大小C)該船的吃水和船速的大小D)該船的螺旋漿轉(zhuǎn)數(shù)和吃水的大小答案:C解析:[單選題]59.當(dāng)船舶發(fā)生岸推和岸吸現(xiàn)象時(shí),其操縱方法是:______。A)降低車速,并用小舵角使船駛離岸邊B)降低車速,并用大舵角使船駛離岸邊C)增大車速,并用小舵角使船駛離岸邊D)增大車速,并用大舵角使船駛離岸邊答案:A解析:[單選題]60.尾倒纜的主要作用是_______。A)使船首部不致離開B)用來(lái)控制船不向前移動(dòng)C)用來(lái)控制船不向后移動(dòng)D)使船尾部不致離開答案:C解析:[單選題]61.在航道中,甲船從乙船左舷追越,兩船的長(zhǎng)度和吃水都相同,當(dāng)甲船船首與乙船船尾接近并行時(shí),兩船的動(dòng)態(tài)為_()__。A)甲船船首向右偏轉(zhuǎn),乙船船尾向左偏轉(zhuǎn)B)甲船船首向左偏轉(zhuǎn),乙船船尾向左偏轉(zhuǎn)C)甲船船首向右偏轉(zhuǎn),乙船船尾向右偏轉(zhuǎn)D)甲船船首向左偏轉(zhuǎn),乙船船尾向右偏轉(zhuǎn)答案:D解析:[單選題]62.具有阻力小、舵效高并被海船廣泛采用的舵是：A)平板舵B)流線型舵C)普通舵D)平衡舵答案:B解析:[單選題]63.舵的類型按舵桿軸線位置分有：①不平衡舵；②平衡舵；③半平衡舵；④雙支承舵。A)①、②、③B)②、③、④C)①、③、④D)①、②、③、④答案:A解析:[單選題]64.伴流橫向力的大小決定于（）①伴流流場(chǎng)在螺旋槳處上下分布的不均勻性。②螺旋槳的轉(zhuǎn)速。③前進(jìn)中伴流較強(qiáng)，該力大。后退中伴流弱，該力小。A)①B)①②C)②③D)①②③答案:D解析:[單選題]65.一點(diǎn)錨雙錨抓力的合力為單錨抓力的：A)1B)1.5C)2D)2.5答案:C解析:[單選題]66.流水港船舶進(jìn)靠壓攏流碼頭時(shí)，一般采用多大靠入角(即艏艉線與碼頭線的平行線的交角）？A)以平行進(jìn)靠為宜B)稍大一些的靠入角C)接近直角的靠入角D)以5?_10?夾角對(duì)準(zhǔn)泊位前端答案:A解析:[單選題]67.有人員落水，需放下救生艇救助時(shí)，救生艇應(yīng)從落水者_(dá)____靠攏并將其救起。A)上風(fēng)方向B)下風(fēng)方向C)傍風(fēng)方向D)任意方向答案:B解析:[單選題]68.船舶駕駛員掌握本船的沖程,就能在實(shí)際操船中,較為準(zhǔn)確地把握______。A)用車時(shí)間B)用舵時(shí)間C)拋錨時(shí)機(jī)D)掉頭時(shí)機(jī)答案:A解析:[單選題]69.右旋單螺旋槳船在采用滑行駛靠的方法駛靠右舷側(cè)碼頭時(shí),在使用倒車時(shí),應(yīng)防止______和尾流螺旋性效應(yīng)橫向力的共同作用而使船首向______偏轉(zhuǎn)。A)水面效應(yīng)橫向力/左舷B)水面效應(yīng)橫向力/右舷C)伴流效應(yīng)橫向力/左舷D)伴流效應(yīng)橫向力/右舷答案:B解析:[單選題]70.船舶高速前進(jìn)中正橫前來(lái)風(fēng)船舶的偏轉(zhuǎn)規(guī)律是：A)滿載、船尾受風(fēng)面積大時(shí)，船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)B)滿載、船尾受風(fēng)面積大時(shí)，船尾向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)C)空載、船首受風(fēng)面積大時(shí)，船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)D)空載、船首受風(fēng)面積大時(shí)，船尾向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)答案:A解析:[單選題]71.有關(guān)船吸問(wèn)題,下列說(shuō)法正確的是______。A)兩船船速相差越大,船吸影響越大B)兩船航向相同與相反,其影響程度一樣C)大、小船舶同向航行,小船受影響比大船大D)大、小船舶同向航行,小船受影響比大船小答案:C解析:[單選題]72.船舶旋回中,隨著轉(zhuǎn)頭角速度增加,將出現(xiàn)向用舵反側(cè)的外傾,下列哪種情況,其外傾角將越大?A)旋回直徑越小,穩(wěn)性高度GM越小,航速越慢B)旋回直徑越大,穩(wěn)性高度GM越小,航速越快C)旋回直徑越小,穩(wěn)性高度GM越大,航速越快D)旋回直徑越小,穩(wěn)性高度GM越小,航速越快答案:D解析:[單選題]73.系纜卷車附屬用具包括_______。（1）手柄或扶手（2）腳踏剎車（3）液力泵A)（1）（2）B)（2）（3）C)（1）（3）D)（1）（2）（3）答案:B解析:[單選題]74.錨泊中,發(fā)現(xiàn)錨鏈持續(xù)吃緊并間或有突然松動(dòng)的現(xiàn)象,說(shuō)明船舶______。A)錨泊正常B)偏蕩嚴(yán)重C)可能走錨D)松鏈過(guò)短答案:C解析:[單選題]75.下列敘述正確的是_______。A)雙槳單舵船停車滑行時(shí)，B)雙槳雙舵船停車滑行時(shí)，C)雙槳三舵船，則能發(fā)揮雙槳單舵船和雙舵船的優(yōu)點(diǎn)D)以上敘述都正確答案:D解析:[單選題]76.伴流在螺旋槳盤面周圍分布情況是_______。A)螺旋槳盤面左半圓伴流比右半圓大B)螺旋槳盤面右半圓伴流比左半圓大C)螺旋槳盤面下半圓伴流比上半圓大D)螺旋槳盤面上半圓伴流比下半園大答案:D解析:[單選題]77.尾倒纜或后倒纜的作用______。（1）防止船舶前移（2）防止船尾向外偏轉(zhuǎn)（3)防止船舶后移A)（1）B)（1）（2）C)（1）（2）（3)D)（2）（3）答案:D解析:[單選題]78.船舶在波浪中的垂蕩周期Th______。A)與船舶的平均吃水d成正比B)與船舶的平均吃水d成反比C)與船舶的平均吃水d的平方根成正比D)與船舶的平均吃水d的平方根成反比答案:C解析:[單選題]79.船舶前進(jìn)中正橫前來(lái)風(fēng)船舶的偏轉(zhuǎn)規(guī)律是_______。A)滿載，船尾受風(fēng)面積大時(shí)，船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)B)滿載，船尾受風(fēng)面積大時(shí)，船尾向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)C)空載，船首受風(fēng)面積大時(shí)，船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)D)空載，船首受風(fēng)面積大時(shí)，船尾向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)答案:A解析:[單選題]80.船舶靠泊時(shí)，確定靠攏角度大小的總原則是:A)重載船頂流較強(qiáng)時(shí)，靠攏角度宜小，并降低入泊速度B)空船、流緩、吹開風(fēng)時(shí)，靠攏角度宜小，以提高風(fēng)致漂移C)空船、流緩、吹開風(fēng)時(shí)，靠攏角度宜大，以提高風(fēng)致漂移D)重載船頂流較強(qiáng)時(shí)，靠攏角度宜大，并降低入泊速度答案:A解析:[單選題]81.船舶以固定的舵角和速度作360°的旋回運(yùn)動(dòng)時(shí)，其_______所經(jīng)過(guò)的軌跡，稱為旋回圈。A)重心B)漂心C)轉(zhuǎn)心D)穩(wěn)心答案:A解析:[單選題]82.船舶前進(jìn)中受風(fēng)，當(dāng)風(fēng)從正橫后方來(lái)時(shí)表現(xiàn)為_______。A)船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)B)船首逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)C)偏轉(zhuǎn)方向不定D)以上三種情況都可能出現(xiàn)答案:B解析:[單選題]83.當(dāng)我船船體被他船撞入時(shí)，我舶應(yīng)關(guān)閉水密門檢查破損并報(bào)告船長(zhǎng)，并盡可能:A)加速以減小進(jìn)水量，操船使破損處處于下風(fēng)B)停船以減小進(jìn)水量，操船使破損處處于下風(fēng)C)加速以減小進(jìn)水量，操船使破損處處于上風(fēng)D)停船以減小進(jìn)水量，操船使破損處處于上風(fēng)答案:B解析:[單選題]84.靠泊系纜，為防止系纜突然受力崩斷，以下說(shuō)法正確的是_______。A)各纜應(yīng)受力均勻B)止纜繩突然受力C)A和B都對(duì)D)A和B都不準(zhǔn)確答案:C解析:[單選題]85.風(fēng)對(duì)船舶操縱的影響與_______有直接關(guān)系。A)風(fēng)向、風(fēng)力B)船體水上與水下側(cè)面積的比例C)受風(fēng)部位