中建項目超常規(guī)施工方案

濟南章丘萬達項目1#地塊超常規(guī)施工方案中國建筑第二工程局有限公司濟南章丘萬達項目部 目錄第一章、工程概況 11、項目概況 12、底商概況 1第二章、超常規(guī)施工原因及施工范圍 21、超常規(guī)施工原因 22、需要進行超常規(guī)施工的區(qū)域工期對比 3第三章、超常規(guī)施工方案 31、底商分區(qū)方案 42、人員方案 51）、管理人員方案 52）、作業(yè)人員方案 63、施工材料方案 104、施工機械方案 101）、垂直運輸機械方案 102）、其他機械方案 155、其他方案 151）、夜間施工方案 152）、安全文明施工方案 163）、勞務(wù)單價提升方案 174）、資金保障 176、質(zhì)量管理安方案 177、安全管理方案 188、后勤保障方案 199、應(yīng)急保障方案 20第四章、外部協(xié)調(diào)保障方案 201、對政府部門方案 212、對外部居民環(huán)境方案 21第五章、結(jié)束語 21第一章、工程概況1、項目概況序號指標名稱數(shù)量及單位1總用地面積總用地面積36.89公頃2總建筑面積總建筑面積55.7044萬m2，其中地上42.4071萬m2，地下13.2973萬m2。3地理位置4建設(shè)單位5監(jiān)理單位6施工單位中國建筑第二工程局有限公司7設(shè)計單位成都基準方中建筑設(shè)計有限公司8地勘單位總承包工程范圍總承包分包工程外裝、內(nèi)裝、園林景觀、智能化、消防、電梯等工程項目信息2、底商概況1#地塊底商為地上2層，商墅為地下一層，地上二層。主樓與車庫均為筏板+下柱墩基礎(chǔ)。主要結(jié)構(gòu)信息如下：單體建筑面積（m2）建筑高度（m）層數(shù)結(jié)構(gòu)形式備注底商/10.52F/-1F框架獨立柱商墅/10.52F/-1F異形柱筏板+下柱墩筏板厚度500mm第二章、超常規(guī)施工原因及施工范圍1、超常規(guī)施工原因2023年08月02日，建設(shè)單位下發(fā)指令（聯(lián)系單編號ZQWD-GC-073），要求2023年8月20號完成1#地塊底商正負零的預(yù)售節(jié)點工程形象進度；2023年10月15號完成1#地塊商墅正負零的預(yù)售節(jié)點工程形象進度。此階段內(nèi)，1#地塊的商墅和底商的施工許可證未辦理，且無圖紙，導(dǎo)致塔吊無法備案安裝，水平和垂直運輸工具只能使用隨車吊、汽車吊、農(nóng)用車配合人工進行倒運，人機效率將大幅下降，施工難度進一步加大。同時，可能受到環(huán)保、停工、暴雨、疫情等不可抗力因素影響，實際施工天數(shù)將更短。為保證能順利完成節(jié)點，需要采取超常規(guī)、加大投入力保完成預(yù)售節(jié)點。2、需要進行超常規(guī)施工的區(qū)域單體名稱預(yù)售節(jié)點底商K01/K02/K038月20日商墅車庫B01/B0610月15日3、各區(qū)域工期底商K01工序8.9—8.148.25-8.268.27-11.9土方開挖墊層獨基鋼筋/模板/混凝土基礎(chǔ)回填正負零梁鋼筋模板混凝土底商K02工序8.7—8.108.22-8.24土方開挖墊層獨基鋼筋/模板/混凝土基礎(chǔ)回填正負零梁鋼筋模板混凝土底商K03工序8.10—8.158.25-8.268.27-10.6土方開挖墊層獨基鋼筋/模板/混凝土基礎(chǔ)回填正負零梁鋼筋模板混凝土商墅B06工序10.1—10.13土方開挖墊層/防水/防水保護層基礎(chǔ)筏板鋼筋模板混凝土車庫負一層墻柱梁鋼筋混凝土外架第三章、超常規(guī)施工方案1、分區(qū)方案（1）底商計劃分為K01、K02上和K03、K02下兩個大區(qū)域。劃分為K01區(qū)、K02上區(qū)、K02下區(qū)、K03區(qū)，總計4個小區(qū)域。其中K01、K02上為貴豐勞務(wù)公司施工，K03、K02下為撫州建工勞務(wù)公司。每個小區(qū)域各配置一個鋼筋、模板、混凝土、零工、外架等專業(yè)班組。（2）商墅計劃分為A/B兩個區(qū)域。其中A區(qū)分為13個區(qū)域，B區(qū)分為10個區(qū)域。其中A1~A13為貴豐勞務(wù)公司施工，B1~B10區(qū)為撫州建工勞務(wù)公司。首次施工的區(qū)域為B1/B6區(qū)。配置一個鋼筋、模板、混凝土、零工、外架、防水等專業(yè)班組。2、人員方案1）、管理人員方案（1）建立節(jié)點保障小組，項目經(jīng)理任組長，班子成員擔任組員，項目經(jīng)理帶領(lǐng)各個部門采取措施，保證壓縮工期施工階段現(xiàn)場進度順利可控。（2）根據(jù)現(xiàn)場實際施工生產(chǎn)需要，增加管理人員數(shù)量，保證現(xiàn)場施工生產(chǎn)需要，確?，F(xiàn)場管理穩(wěn)定有序，工期壓縮施工期間作業(yè)人數(shù)增加，且三班連續(xù)工作，管理人員擬增加如下：1）、底商K01~K03管理人員配置序號職務(wù)正常施工期間超常規(guī)施工期增加人數(shù)（人）增加人員原因說明1安全員121作業(yè)人數(shù)增加較多，故需增加安全員1名2質(zhì)量員121工期壓縮，增加1名質(zhì)量員夜間管理3資料員121工期壓縮資料員無法在短時間內(nèi)完成必要的資料編制、傳遞，故需增加1名4測量員121工期壓縮，還需兼著土方、清槽放樣工作，放線人員需增加1人5工長121增加夜班值班人員1人6材料員121材料24小時均有進出場，需增加1名庫管并三班輪流值班2）、商墅B01/B06人員配置序號職務(wù)正常施工期間超常規(guī)施工期增加人數(shù)（人）增加人員原因說明1安全員121增加安全員1名夜間管理。2質(zhì)量員121增加1名質(zhì)量員夜間管理。3資料員121工期壓縮資料員無法在短時間內(nèi)完成必要的資料編制、傳遞，故需增加1名4測量員121工期壓縮，還需兼著土方、清槽放樣工作，放線人員需增加1人5工長121增加夜班值班人員1人6材料員121材料24小時均有進出場，需增加1名庫管并三班輪流值班（3）除了根據(jù)需要增加管理人員外，壓縮工期施工階段項目全體人員上班時間為早6:00至晚11:00，如遇到連班，則要安排值班人員，以便解決現(xiàn)場存在的問題。項目部毎天安排工程、質(zhì)量、安全、物資等部門分為兩班倒全力配合現(xiàn)場施工，針對夜班值班人員增加夜班補助，領(lǐng)導(dǎo)輪流夜間值班，確?，F(xiàn)場正常運轉(zhuǎn)，及時處理各類事件。（4）加強項目管理人員培訓(xùn)交底工作，讓項目管理人員熟悉施工工期節(jié)點要求，施工工藝，施工順序，質(zhì)量要求等，以便做好現(xiàn)場施工管理工作，避免錯誤發(fā)生。2）、作業(yè)人員方案（1）選擇長期奮戰(zhàn)在我公司工程一線的、高素質(zhì)的勞務(wù)單位，優(yōu)選資源力量強，施工質(zhì)量好，配合工作到位的勞務(wù)單位。（2）由于工期緊，向各勞務(wù)單位明確要求保證節(jié)點要求，要求每個子區(qū)域均配置一組鋼筋、木工、水電、架子、砌筑、防水等班組，每兩個區(qū)域配置一組泥工和雜工。各勞務(wù)分包做好準備和相關(guān)的配合，根據(jù)施工進度計劃、施工段劃分、各個專業(yè)工種的需要，增加各分包單位管理人員、施工人員，且分兩班施工，具體如下：現(xiàn)場各工種作業(yè)人員擬增加明細1）、商墅B1/B6區(qū)域人員配置序號工種正常施工期間超常規(guī)后增加人數(shù)原因說明1鋼筋工每樓鋼筋工30人每樓鋼筋工40人每樓鋼筋工增加10人實行白天夜間兩班施工2木工每樓木工25人每樓木工35人每樓木工增加10人實行白天夜間兩班施工3泥工每樓15人每樓泥工20人每樓泥工增加5人實行白天夜間兩班施工4內(nèi)架工每樓10人每樓15人每樓增加15人實行白天夜間兩班施工5外架工每樓12人每樓15人每樓增加3人實行白天夜間兩班施工6雜工每樓4人每樓6人每樓增加2人實行白天夜間兩班施工7砌筑工每樓35人每樓45人每樓增加10人工期壓縮，為保證進度，增加人數(shù)進行磚胎膜施工8水電工每樓4人每樓8人每樓增加4人工期壓縮，為保證進度，增加人數(shù)進行管線預(yù)埋施工2）、底商K01K02K03人員配置序號工種正常施工期間超常規(guī)后增加人數(shù)原因說明1鋼筋工每區(qū)域筋工20人每片區(qū)鋼筋工30人每片區(qū)鋼筋工增加10人實行白天夜間兩班施工2木工每片區(qū)木工16人每片區(qū)木工30人每片區(qū)木工增加14人實行白天夜間兩班施工3泥工每2片區(qū)泥工10人每2片區(qū)泥工20人每2片區(qū)泥工增加10人白天夜間兩班施工4內(nèi)架工每片區(qū)10人每片區(qū)20人每片區(qū)增加10人實行白天夜間兩班施工5外架工每片區(qū)6人每片區(qū)12人每片區(qū)增加6人實行白天夜間兩班施工6雜工每片區(qū)12人每片區(qū)20人每片區(qū)增加8人實行白天夜間兩班施工7水電工每片區(qū)4人每片區(qū)8人每片區(qū)增加4人工期壓縮，為保證進度，增加人數(shù)進行管線預(yù)埋施工特殊工種擬增加明細1）、底商K01~K03人員配置序號崗位正常施工期間超常規(guī)后增加人數(shù)人員增加原因說明1汽車吊司機04+48正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故每區(qū)域配置2~3臺汽車吊，每臺吊車兩名司機，白班和夜班輪班。2汽車吊指揮08+816汽車吊對應(yīng)指揮，白班和夜班輪班，每臺汽車吊配置2名指揮。3隨車吊司機04+48正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故每個區(qū)域配置一臺隨車吊，每臺安排2名司機，白班和夜班輪班。4農(nóng)用車04+48正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故每個區(qū)域配置一臺農(nóng)用車倒料，每臺安排2名司機，白班和夜班輪班。2）、商墅B01B06人員配置序號崗位正常施工期間超常規(guī)后增加人數(shù)人員增加原因說明1汽車吊司機01+12正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故每樓配置1臺汽車吊，每臺吊車兩名司機，白班和夜班輪班。2汽車吊指揮02+24汽車吊對應(yīng)指揮，白班和夜班輪班，每臺汽車吊配置2名指揮。3隨車吊司機01+12正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故每樓配置一臺隨車吊，每臺安排2名司機，白班和夜班輪班。4農(nóng)用車01+12正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故每樓配置一臺農(nóng)用車倒料，每臺安排2名司機，白班和夜班輪班。3）、料場機械配置序號崗位正常施工期間超常規(guī)后增加人數(shù)人員增加原因說明1汽車吊司機01+12正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故料場配置1臺汽車吊，每臺吊車兩名司機，白班和夜班輪班。2汽車吊指揮01+12汽車吊對應(yīng)指揮，白班和夜班輪班，每臺汽車吊配置2名指揮。汽車吊說明：按照50噸汽車吊性能，水平幅度在22米時，可吊重1噸，滿足現(xiàn)場鋼筋及模板的最小吊重。（3）為保證工人勞動積極性，夜間增加餐費補貼。（4）根據(jù)本工程的特點、質(zhì)量、工期要求，對所組織的勞動力加強現(xiàn)場崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高勞動者的操作技能，加強質(zhì)量意識教育，進行施工組織設(shè)交底及建設(shè)單位要求交底，使施工人員了解該工程的特點，了解工期節(jié)點，熟練規(guī)范的要求、高質(zhì)量地完成額定任務(wù)。3、施工材料方案1）、現(xiàn)場由于工期壓縮，正負零以下結(jié)構(gòu)原定配置兩套模板（兩家勞務(wù)，每家勞務(wù)1套模板周轉(zhuǎn)），按照分區(qū)進行施工?，F(xiàn)已無法滿足施工要求，地下室出形象前全部區(qū)域均滿配不周轉(zhuǎn)并采用新模板及模架支撐材料，隨之增加相應(yīng)每個區(qū)域的周轉(zhuǎn)木方及鋼管扣件；2）、本工程地下結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，為加快施工效率，鋼筋均采用搭接施工；3）、為加快施工進度，擬采取砼中添加早強劑等技術(shù)方法，加快砼板強度提升，提前支模；4）受貿(mào)易戰(zhàn)影響，各類材料均大幅度上漲，為保證現(xiàn)場供應(yīng)，鋼筋、模板、木方等均提高單價以保證供應(yīng)充足；5）、受環(huán)保及省環(huán)保巡視組巡視等因素影響，砼價格大幅度漲價，為保證供應(yīng)，提高單價及付款比例以確保現(xiàn)場供貨及時充足；6）、確保材料供應(yīng)及時，保證現(xiàn)場材料充足，現(xiàn)場材料按照需求量與實際進場量比例為1:1.5進行配置，避免因材料缺乏影響現(xiàn)場進度。7）、計劃實施規(guī)程中，可能受疫情影響導(dǎo)致鋼筋模板木方等材料進貨困難，嚴重時個別區(qū)域得材料都不得進場，需要高價異地買入。4、施工機械方案1）、垂直運輸機械方案因1地塊的施工許可證未辦理，用于垂直運輸?shù)乃鯚o法安裝，現(xiàn)場各區(qū)域的處置運輸只能使用汽車吊倒運材料。垂直材料吊運使用50t汽車吊，計6臺汽車吊。垂直運輸增加明細1）、底商K01~K03配置序號機械正常施工期間超常規(guī)后增加增加原因說明1汽車吊04正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故每區(qū)域配置汽車吊代替塔吊的進行處置運輸。50噸汽車吊在22米幅度內(nèi)可吊重1噸，與選用的塔吊最小吊重一致。但是塔吊為施工面全覆蓋，而每臺汽車吊22米幅度覆蓋率為32.5%，每次移吊需要約45分鐘左右（包含收臂、收腿、挪車、場清場平、二次支腿、支腿防護、伸臂），故汽車吊不能按照普通吊運能力考慮，需要以覆蓋率來考慮，為能達到塔吊隨叫隨到的特性，汽車吊需要較長時間固定在邊坡上，隨時待命吊運。未覆蓋到的個別區(qū)域做二次挪吊處理。2隨車吊04正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故每個區(qū)域配置隨車吊進行水平運輸。4農(nóng)用車04正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故每個區(qū)域配置農(nóng)用車倒料用于水平運輸。以底商為例計算汽車吊吊運能力分析一、參數(shù)：采用標準吊鉤和大臂。(一）起重量1、標準起重重量:水平幅度22米，臂長31米，起吊1噸。2、實際起重重量按照80%計算。(二）速度:1、起吊速度:20m/min調(diào)運高度:6~8米(取7米)2、回轉(zhuǎn)速度:0~～0.7r/min(取中間值0.35轉(zhuǎn)/min)3、變幅:10-30-58m/min(取中間值30m/min)二、所用時間1、起吊、落吊時間:1速時間（0～7米):6分鐘2、回轉(zhuǎn)、變幅時間:2.1、旋轉(zhuǎn)最長時間（按照旋轉(zhuǎn)180度考慮):2分鐘。2.2、變幅行走時間2.0分鐘。3、材料吊運時間材料掛鉤時間:5分鐘。材料取鉤時間:5分鐘?？偨Y(jié):單吊時間:20分鐘三、材料運輸量1、鋼筋量：以K01為列，K01的建筑投影面積約為1300㎡，其含鋼量為100Kg/㎡，約為130噸，共計130吊。2、鋼管、扣件用量:滿堂架鋼管18米/㎡，扣件9個/㎡;外架鋼管3米/㎡，扣件0.9個/㎡;架管理論重量：260米/噸；扣件理論重量1.5KG/個K01面積約為1300㎡，滿堂架和外架約為90噸，共計152吊;扣件約為17噸，共計17吊。3、模板用量:墻模板用量:6.5㎡/建筑平米面積，考慮1.2損耗，7.8㎡/建筑平米面積。模板規(guī)格:1830*915(35KG/張)。K01面積約為1300㎡，其模板量約為213噸，共計213吊。4、木方用量:0.12m3/建筑㎡，木方理論重量750KG/m3K01面積約為1300㎡，其木枋量約為117噸，共117吊。每天汽車吊滿負荷吊運次數(shù)為24*60/20=72次，實際每臺每天為72*0.6=43次?？偟醮螢?29次，上述材料吊運完成需要629/43=14.6天，根據(jù)工期要求，需要設(shè)置兩臺汽車吊才能滿足7天內(nèi)完成的要求。四、每天汽車吊使用時間第一天運輸材料:筏板鋼筋吊裝、筏板模板的吊裝，穿插水電等其他吊裝。吊裝次數(shù):25+15=40吊，使用時間:40*20=800分鐘。第二天運輸材料:墻柱鋼筋吊裝、滿堂腳手架鋼管、模板、方木吊裝及搭設(shè)外腳手架。吊裝次數(shù):10+40=50吊，使用時間:50*20=1000分鐘。第三天運輸材料:滿堂腳手架鋼管、模板、方木吊裝及搭設(shè)外腳手架。使用時間:1000分鐘。第四天運輸材料:滿堂腳手架鋼管、模板、方木吊裝及搭設(shè)外腳手架。使用時間:1000分鐘分鐘。第五天運輸材料:滿堂腳手架鋼管、模板、方木吊裝及搭設(shè)外腳手架。使用時間:1000分鐘。第六天運輸材料:板面鋼筋、梁鋼筋、水電材料吊裝。吊裝次數(shù):15+10+5=30吊，使用時間:30*20=600分鐘。第七天運輸材料:零星材料運輸。吊裝次數(shù):25吊，使用時間:25*20=500分鐘。五、影響汽車吊使用因素1、材料吊裝規(guī)格、型號不一致導(dǎo)致汽車吊使用工效降低（場地平均考慮，該項折減20%)。2、各專業(yè)班組之間配合、協(xié)調(diào)使用塔吊導(dǎo)致塔吊工效降低，該項綜合折減10～30%，該項按照折減15%考慮。3、汽車吊檢修、保養(yǎng)、維護，該項折減5%。4、汽車吊挪吊，該項折減30%。5、雨季、停電、大風、霧天影響，該項折減5%。在不考慮挪汽車吊的情況下，綜合塔吊吊裝效率折減:65%，結(jié)合3項同時進行，效率綜合折減60%，有效時間使用效率60%。實際汽車吊使用時間號將延長?？紤]到后幾天汽車吊運輸能力富余，可以適當對前幾天進行調(diào)整，適當降低前幾天的汽車吊運力。綜上所述，汽車吊均可以滿足運力要求。但是汽車吊不能如塔吊一樣做到施工面全覆蓋，而每臺汽車吊22米幅度覆蓋率為35%，每次移吊需要約45分鐘左右（包含收臂、收腿、挪車、場清場平、二次支腿、支腿防護、伸臂），故汽車吊應(yīng)以覆蓋率來考慮，為能達到塔吊隨叫隨到的特性，汽車吊需要較長時間固定在邊坡上，隨時待命吊運。故每個區(qū)域設(shè)置及2~3臺汽車吊?？紤]到個施工區(qū)域先后數(shù)順序，總計擬放置4臺汽車吊。2）、商墅B01B06配置序號崗位正常施工期間超常規(guī)后增加原因說明1汽車吊01正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故每區(qū)域配置汽車吊代替塔吊的進行處置運輸。50噸汽車吊在22米幅度內(nèi)可吊重1噸，與選用的塔吊最小吊重一致。但是塔吊為施工面全覆蓋，而每臺汽車吊22米幅度覆蓋率為70%，每次移吊需要約45分鐘左右（包含收臂、收腿、挪車、場清場平、二次支腿、支腿防護、伸臂），故汽車吊不能按照普通吊運能力考慮，需要以覆蓋率來考慮，為能達到塔吊隨叫隨到的特性，汽車吊需要較長時間固定在邊坡上，隨時待命吊運。未覆蓋到的個別區(qū)域做二次挪吊處理。2隨車吊01正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故配置一臺隨車吊進行水平運輸。3農(nóng)用車01正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故配置一臺農(nóng)用車倒料用于水平運輸。3）、料場機械配置序號崗位正常施工期間超常規(guī)后增加原因說明1汽車吊01正常施工使用塔吊進行垂直運輸。但是，非常規(guī)施工階段，施工許可證未辦理，塔吊無法告知安裝，故料場固定配置1臺汽車吊，用于原材料的吊運，半成品的吊運，隨用隨吊。商墅汽車吊主要服務(wù)于B01和B06區(qū)域的垂直運輸；K01汽車吊1#2#主要服務(wù)K01的垂直運輸；K02汽車吊1#2#3#主要服務(wù)K02的垂直運輸；K03汽車吊1#2#主要服務(wù)K03的垂直運輸；料場汽車吊主要服務(wù)料場的垂直運輸。2）、其他機械方案（1）為保證現(xiàn)場材料水平運輸，使用隨車吊和農(nóng)用車倒運材料，計5臺，農(nóng)用車5臺用于料場至現(xiàn)場的材料轉(zhuǎn)運。（2）由于工期壓縮，現(xiàn)場彎曲機由2臺增加至4臺，鋼筋切斷機由2臺增加至4臺。（3）電梯各基坑內(nèi)排水需增加4臺7.5kw水泵強排水。（4）為了保證現(xiàn)場工期如期完成，防止現(xiàn)場因停電影響施工進度，現(xiàn)場租賃一臺1000KW發(fā)電機以備現(xiàn)場停電使用。（5）由于底商獨立基礎(chǔ)施工完成后，需要立即回填,為正負零梁提供施工界面。為保證現(xiàn)場工期如期完成，回填時K01K02K03每個區(qū)域配備2臺挖掘機及相關(guān)的配套車輛。5、其他方案1）、夜間施工方案（2）增加夜間照明：夜間施工采用大功率探照燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明壓縮工期施工期間增加的夜間照明設(shè)備及材料如下：序號名稱型號及規(guī)格單位增加數(shù)量1白熾燈100W白熾燈個302橡套電纜3*2.5mm2YC橡膠絕緣軟芯電纜米5003絕緣電纜普通絕緣電線2.5mm2米8004探照燈Led1000瓦探照燈個365燈帶/米200（3）凡安排夜間施工時，安排專職安全員1人，質(zhì)量檢查員2人，工長2人，項目領(lǐng)導(dǎo)1人，必須要跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（4）安排夜間施工的班組時，必須保證有三人以上才能安排夜間施工，以便互相照應(yīng)，確保安全。（5）合理地安排施工順序，施工中應(yīng)盡量減少噪音。對施工噪聲較大的施工區(qū)域?qū)ｉT劃出場地并進行圍護，做到不影響附近居民的休息。（6）夜間施工配置增加專職電工2人，負責跟班作業(yè)，確保夜間施工的用電和機械設(shè)備使用的安全。2）、安全文明施工方案1、計劃實施過程中，可能受到環(huán)保因素影響，土方出土不方便，部分土方計劃內(nèi)倒。2、為減少揚塵的影響，需對現(xiàn)場局部區(qū)域進行硬化，額外增加硬化區(qū)域共計三處；施工道路1條長150m，寬8m；占地300㎡材料堆場地2處；硬化區(qū)域硬化厚度為20cm，混凝土等級為C20，內(nèi)置直徑6mm，間距200mm的鋼筋網(wǎng)片。3、超常規(guī)施工期間為確?，F(xiàn)場安全文明施工，現(xiàn)場增加30個雜工，每天負責現(xiàn)場材料整理，垃圾收集，現(xiàn)場清掃，現(xiàn)場灑水降塵工作。土方裸露區(qū)域采用防塵網(wǎng)全覆蓋。3）、勞務(wù)單價提升方案車庫及設(shè)備夾層前階段甩項施工，導(dǎo)致后續(xù)大量工程量增加，施工難度增大，勞務(wù)成本增加，且工期壓縮，增加勞務(wù)人員、夜間施工等，通過提高勞務(wù)分包單價，增加工期壓縮費用來提高勞務(wù)分包搶工的積極性，以保障節(jié)點按期完成。4）、資金保障（1）由于工期壓縮，工人工資月結(jié)及材料款的按時支付是重點，另比如需要對相應(yīng)的班組進行獎勵，同時需保證獎罰的及時兌現(xiàn)才能充分調(diào)動員工的積極性；其次，要保證材料的供應(yīng)，也必須確保貨款的及時支付；再者，壓縮工期施工期間增加投入的機械設(shè)備、相關(guān)周轉(zhuǎn)材料等也將大量占用資金。因此，要按期完成本工程的施工任務(wù)，必須保證資金的及時到位，通過向公司貸款來獲取資金支持，以保障現(xiàn)場施工順利進行。（2）執(zhí)行嚴格的預(yù)算管理：施工準備期間，編制項目全過程現(xiàn)金流量表，預(yù)測項目的現(xiàn)金流量，對資金做到平衡使用，以豐補缺，避免資金的無計劃管理。（3）執(zhí)行專款專用制度：建立專門的工程資金賬戶，隨著工程各階段控制日期的完成，及時支付各專業(yè)隊伍的勞務(wù)費用，防止施工中因為資金問題而彫響工程的進展，充分保證勞動力、機械、材料的及時進場。（5）提高付款比例，加快支付時間，避免因付款滯后造成的進度滯后，材料設(shè)備供應(yīng)不及時等問題。6、質(zhì)量管理安方案（1）項目部設(shè)立質(zhì)量部，負責項目的質(zhì)量管理工作，加強質(zhì)量體系的建設(shè)，使之能有效的正常運轉(zhuǎn)。（2）按項目合同要求，依據(jù)“物質(zhì)采購、供應(yīng)控制程序”選擇物質(zhì)合格方供應(yīng)，捉供合格的樣品向業(yè)主報驗，經(jīng)業(yè)主認可后采購。對進場材料或半成品堅持驗品種、驗規(guī)格、驗質(zhì)量、驗數(shù)量的“四驗”制度，按規(guī)定存儲、發(fā)放。由項目部試驗人員負責需要見證取樣的檢驗、試驗、嚴格按送檢程序，在甲方代表或監(jiān)理工程師見證的情況下取樣送檢并簽字記錄。當樣品試驗不合格時，除鋼材和焊接頭按規(guī)定加倍抽樣復(fù)試外，均視為不合格品。（3）各工序間實行“三檢制”，即自檢、互檢、交節(jié)檢，確保工程質(zhì)量處于過程監(jiān)控中，隨時檢查，預(yù)防預(yù)控。下道工序施工前，由質(zhì)量總監(jiān)和總工程師組織項目部技術(shù)、施工、安檢人員對上道工序形成產(chǎn)品進行檢驗，合格后方可進入下道工序施工，并填寫檢查記錄，進行交接。（4）每星期一開一次“質(zhì)量例會”，組織各有關(guān)管理人員學習有關(guān)法律、法令、法規(guī)、條例、規(guī)定及上級有關(guān)質(zhì)量文件，根據(jù)現(xiàn)場實際學習有關(guān)圖紙及規(guī)范、規(guī)程、標準、匯報施工質(zhì)量情況及布置今后工作等。技術(shù)、質(zhì)量、安全管理資料與現(xiàn)場工程質(zhì)量有同等重要的影響，必須做到收集管理工程資料與施工同步進行。（5）積極開展樣板引路，提高工程的一次成活率，提高整體質(zhì)量水平，創(chuàng)出建設(shè)單位滿意的優(yōu)質(zhì)工程?，F(xiàn)場施工的分部分項工程通過抓樣板，以設(shè)計、施工、建設(shè)單位共同確認的“樣板”作為大而積施工和日后驗收的標準和依據(jù)，減少施工的盲目性。7、安全管理方案（1）全面貫徹落實《建設(shè)工程安全牛產(chǎn)管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》，并建立項目安全保證體系，使之能止常有效的運轉(zhuǎn)。（2）建立定期安全檢查制度：每周一由安全部組織相關(guān)部門進行提出。安全檢查；專業(yè)性安全檢查由安全部組織項目部和勞務(wù)隊安全員、專業(yè)人員對項目在施工中普遍存在的安全問題進行單項檢查。（3）在施工中進行經(jīng)常性預(yù)防檢查，通常由項目安全員與專業(yè)人員日常檢查。（4）堅持四同步進行，堅持科學施工，堅持杜絕瞎指揮和野蠻施工。（5）落實“三級”安全教育培訓(xùn)制度。（6）特殊工種人員處接受當?shù)卣踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門制定機構(gòu)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)或復(fù)審培訓(xùn)，去的崗位操作證后，每年仍需接受項目部組織的有針對性的定期安全培訓(xùn)。（7）施工現(xiàn)場用電嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范》，建立健全施工現(xiàn)場臨時用電管理制度，落實臨時用電管理措施。增加1名臨時電工，臨時電工必須持證上崗，并設(shè)專人負責?，F(xiàn)場應(yīng)建立臨時用電檢查記錄、電工值班和維修記錄，對塔吊和總箱應(yīng)有接地電阻遙測記錄，且每半年應(yīng)復(fù)測一次。臨時用電配電系統(tǒng)采用三相五線制接地保護系統(tǒng)，各種電器設(shè)備和電力機械的外殼、金屬支架和底座必須與底線可靠連接。（8）所有電氣設(shè)備實行一機一閘控制，不得出現(xiàn)一閘多機的情況，對各配電箱的漏電開關(guān)每月進行一次實驗，實驗不動作的漏電開關(guān)應(yīng)及時修理或更換。（9）機械設(shè)備要定人定機，統(tǒng)一管理，嚴格按安全操作規(guī)程操作，及時保養(yǎng)維修，杜絕機械帶病運轉(zhuǎn)。（10）現(xiàn)場或樓層上的坑、洞處，設(shè)置欄桿或蓋板，防護設(shè)施均不得任意挪動。8、后勤保障方案（1）提供充足的宿舍，做好人員穩(wěn)定性工作。（2）做好食堂管理，讓食堂飯菜可口，讓工人吃得好，吃得飽，飯菜經(jīng)濟實惠。（3）做好高溫施工防暑降溫措施，每天定時提供綠豆湯、董香正氣液等防暑降溫發(fā)放工作。（4）每周發(fā)放慰問品，如發(fā)放西瓜、生活用品等。（5）做好宿舍管理，定期進行檢查，確保宿舍安全，無危險源。（6）做好生活區(qū)飲用水及生活用水供應(yīng)。（7）設(shè)立項目急救車一輛（商務(wù)車），對有需求的分包單位及現(xiàn)場出現(xiàn)的異常問題及時進行運送救治。（8）由于搶工期間工人數(shù)量大增，每天產(chǎn)生的垃圾將劇增，為了保障生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生需要，給工友們一個良好的住宿環(huán)境，工人生活區(qū)衛(wèi)生打掃人員配備8人。9、應(yīng)急保障方案（1）成立項目部事故應(yīng)急準備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負責對項目突發(fā)事故的應(yīng)急處理。（2）組織檢查各施工現(xiàn)場及其它生產(chǎn)部門的安全隱患，落實各項安全生產(chǎn)責任制，貫徹執(zhí)行各項安全防范措施及各種安全管理制度。