工業(yè)園區(qū)拓展區(qū)道路及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目一期（縱一路支一段、縱二路支一段）交通工程施工圖設(shè)計說明

PAGE秀山工業(yè)園區(qū)拓展區(qū)道路及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目一期（縱一路支一段、縱二路支一段）交通工程施工圖設(shè)計說明PAGE1.設(shè)計依據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計規(guī)范》(DBJ50/T-178-2014)《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2006)《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《公路交通標志板反光膜》（GB/T18833-2012）《路面標線涂料》（JT/T280-2004）《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）《突起路標》（GB/T24725-2009）國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。2.工程概況2.1設(shè)計內(nèi)容秀山工業(yè)園區(qū)拓展區(qū)道路及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目一期（縱一路支一段、縱二路支一段）施工圖設(shè)計，設(shè)計內(nèi)容包含道路工程、交通工程、照明工程、綜合管網(wǎng)工程。其中電力工程、給水工程、燃氣工程僅做預(yù)留空間。本次交通工程設(shè)計包括交通標志、標線。本次設(shè)計情況如下：第一部分：道路工程第二部分：交通工程第三部分：照明工程第四部分：綜合管網(wǎng)工程本冊為第二部分，即交通工程部分。2.2項目規(guī)?？v一路支一段按城市支路標準設(shè)計，設(shè)計時速30Km/h，路幅寬度16m，全長361.021m，路面為混凝土瀝青路面；縱二路支一段按城市支路標準設(shè)計，設(shè)計時速30Km/h，路幅寬度16m，全長361.118m，路面為瀝青混凝土路面?？v一路支一段：與兩園大道交叉口為支路與主干路T形平面交叉，主干路寬度32m；與橫一路三號段交叉口為支路與次干路T形平面交叉，次干路寬度22m?？v二支一段：與兩園大道交叉口為支路與主干路十字形平面交叉，主干路寬度32m；與橫一路三號段交叉口為支路與次干路十字形平面交叉次干路寬度22m。本次交通工程其路幅寬度具體分幅如下：4m（人行道）+05m路緣帶+3.5m車行道+3.5m車行道+0.5路緣帶+4m（人行道）=16m。3.交通標志設(shè)計交通標志的布設(shè)嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行，力求做到標志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流。3.1設(shè)計原則在標志布設(shè)中，主要遵循以下原則：以不熟悉秀山工業(yè)園路網(wǎng)體系的司機為設(shè)計使用對象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標志信息。②嚴格依照《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）設(shè)置標志。③版面設(shè)計以駕駛員按設(shè)計車速（40Km/h、30Km/h）行駛時，能夠及時辨認的信息為基本原則，同時力求使版面美觀、醒目。④重要的信息給予重復(fù)顯示，同時避免提供過多的信息，防止信息過載。⑤標志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計及標志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高局部標志的視認性。 ⑥標志的布設(shè)應(yīng)充分注意與信號控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。根據(jù)以上原則，本項目交通標志的主要布設(shè)詳見“標志標線平面布置圖”。3.2標志版面及材料標志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應(yīng)符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。指路標志等大型標志采用3.0mm厚度，警告、禁令、指示標志均采用2.0mm厚度，并符合GB5768-2009《道路交通標志和標線》的規(guī)定。標志版面顏色參照設(shè)計圖、《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）；交通標志的顏色指標還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標志均采用Ⅳ類反光膜粘貼。各版面字體采用“交通標志專用字體”。指路標志版面內(nèi)容排列順序：在道路上沿直行方向指示兩個路名（地名），從左到右，由近而遠地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個路名（地名），自上而下，由近而遠地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠地名可以是道路所指示前方的著名地點名、主要地點名或主要人流集散點名。由于本項目及周圍路網(wǎng)均為工程命名，本次設(shè)計不包括指路標志版面具體內(nèi)容，路名需交警和地名共同決定。3.3標志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計標志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、小懸臂式、單懸臂式。標志結(jié)構(gòu)的設(shè)計基本風速為35m/s。立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求。標志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實，控制好標高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直。基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點焊固定，并配雙螺母。標志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）。地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無機富鋅漆。標志板與滑動槽鋁用鉚接，標志板與標志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。3.4標志安裝單立柱標志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥30cm，標志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標志的安裝凈空為5.50m。路側(cè)標志安裝時應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標志的角度為0～45°。當設(shè)計的標志安裝位置與實際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時，應(yīng)根據(jù)實際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當調(diào)整。當通信管線穿過標志基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當調(diào)整。為保證視認性，同一地點需要設(shè)置兩個以上標志時，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過4個。標志板在一根支柱上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。3.5加工及施工要求標志底板同滑動槽鋁均采用3003的鋁合金制作。標志底板同滑運槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補至板面高度，做到牢固、平整?；瑒硬垆X必須采用整料定制，不得焊接接長。凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長。立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標志柱基礎(chǔ)時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進行。標志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋。底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接。標志驗收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標志被盜。標志建設(shè)單位應(yīng)在標志桿上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱、建設(shè)時間、桿件規(guī)格。4.交通標線設(shè)計4.1設(shè)計說明在道路機動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色實線?？煽缭綄ο蛐熊嚨婪纸缇€采用線寬15cm黃色單虛線，線段及間隔長度應(yīng)分別為4m和6m。路口停車讓行線或減速讓行線與人行橫道斑馬線的距離為2m，線寬20cm；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長6m。各路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長6m。4.2技術(shù)要求所有標線及標記均采用熱熔型反光涂料。所有標線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠。車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度。4.3施工注意事項（1）設(shè)置在道路上的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。（2）指路標志牌由市政部門實施，本次交通工程不包含該部分內(nèi)容。（3）標志在安裝過程中，要求對已完工程進行保護，同時標志出的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋。（4）交通標志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面15cm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實施。（5）標志基礎(chǔ)混凝土的施工過程要注意混凝土的振搗，保證混凝土的質(zhì)量，并且保證預(yù)埋件位置準確，不被移動，當混凝土達到設(shè)計強度后，才可承受全部荷載。（6）施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。（7）直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細作調(diào)整。（8）各標志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計三個部門的同意。（9）為減少標志面板對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標志和懸空標志均應(yīng)符合《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）和施工規(guī)范的要求，在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度，以及板面與道路的間距尺寸，若達不到要求，應(yīng)及時調(diào)整。（10）標志板不能被樹葉和其他物件遮擋。（11）各交叉口標志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細作調(diào)整。（12）標線施工前應(yīng)將材料樣品、施工方法報監(jiān)理工程師，并噴涂一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求，施工機具和工藝是否合適。（13）標線位置以道路中心線為基準進行檢查，對于人字線要先按設(shè)計圖紙在路面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，方可動工。（14）噴涂油漆之前，道路表面上的污物，松散的石子和其他雜物應(yīng)予以清除，噴漆時，道路表面應(yīng)干勁和干燥，噴漆工作應(yīng)在油漆與路面可獲得均勻粘結(jié)的情況下進行。（15）對于信號燈以及卡口裝置的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。（16）電源線與信號線應(yīng)分開不同管道敷設(shè)。（17）伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)做出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通