基于CAN總線的測(cè)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其在空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)中的應(yīng)用的開題報(bào)告

基于CAN總線的測(cè)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其在空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)中的應(yīng)用的開題報(bào)告一、選題背景及意義由于現(xiàn)代汽車中的各種功能模塊越來(lái)越多，因此需要一種高效的總線通信控制模式。CAN總線具有高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)、數(shù)據(jù)傳輸速率快等優(yōu)點(diǎn)，因此逐漸成為現(xiàn)代汽車中的主要總線控制方式。同時(shí)，隨著家庭空調(diào)和新風(fēng)系統(tǒng)的普及，如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效控制也成為了關(guān)鍵問(wèn)題。本課題旨在利用CAN總線作為控制系統(tǒng)的通信控制模式，實(shí)現(xiàn)空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)的精確控制和智能化管理。二、研究現(xiàn)狀目前，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有很多基于CAN總線的測(cè)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究。其中，各種外部設(shè)備如溫度傳感器、濕度傳感器、二氧化碳傳感器等的接口設(shè)計(jì)已經(jīng)較為成熟。同時(shí)，一些基于嵌入式系統(tǒng)的CAN總線控制器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于家庭空調(diào)和新風(fēng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)的高效控制和智能化管理。三、研究?jī)?nèi)容本課題旨在研究基于CAN總線的測(cè)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于家庭空調(diào)和新風(fēng)系統(tǒng)中。具體的研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面：1.CAN總線通信協(xié)議的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)2.系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，包括CAN控制器、各種傳感器、調(diào)制解調(diào)器等3.系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，包括CAN總線通信協(xié)議的實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)控制算法的設(shè)計(jì)等4.系統(tǒng)測(cè)試與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證四、預(yù)期成果本課題的預(yù)期成果包括：1.設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的測(cè)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)2.將測(cè)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用于家庭空調(diào)和新風(fēng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的高效控制和智能化管理3.系統(tǒng)性能測(cè)試和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，證明該系統(tǒng)的可靠性和實(shí)用性五、研究難點(diǎn)本課題中的研究難點(diǎn)主要包括：1.CAN總線通信協(xié)議的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，包括數(shù)據(jù)傳輸速率的控制、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換格式等方面的研究。2.系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)中涉及到的各種傳感器與控制器的選型、接口設(shè)計(jì)等問(wèn)題。3.系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中涉及到的算法設(shè)計(jì)、系統(tǒng)控制器的實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題。六、研究計(jì)劃與安排本課題的研究計(jì)劃如下：1.5月：完成課題研究計(jì)劃和開題報(bào)告2.6月：CAN總線通信協(xié)議的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)3.7月：系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試4.8月：系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試5.9月：系統(tǒng)測(cè)試與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、撰寫論文七、參考文獻(xiàn)[1]徐陽(yáng).基于CAN總線的測(cè)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究[D].北京交通大學(xué),2019.[2]王國(guó)慶.CAN總線原理與應(yīng)用[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2011.