電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗策略探析獲獎科研報告

電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗策略探析獲獎科研報告【摘

要】電能是一項在國家建設過程中必不可少的現(xiàn)代資源，它在現(xiàn)代化我們的日常生活中具有非常重要的意義，是我們這個時代人平時生產(chǎn)生活的前提和保障，因此必須加強電能建設。本篇文章首先對電廠的汽輪機發(fā)電影響因素進行分析，然后以此為基礎，提出使電廠汽輪機運行更加節(jié)能降耗的策略，希望能夠通過探究推進我國電力能源行業(yè)的發(fā)展。

【關鍵詞】電廠汽輪機運行;節(jié)能降耗;策略

正文

隨著時代的發(fā)展，我國電力行業(yè)有了突飛猛進的發(fā)展，而新時代中對電廠運行也有了更加高的要求。在電廠的汽輪機運行中進行節(jié)能降耗是重點需要解決的問題，所以就需要把握好對電廠汽輪機運行的影響因素，以科學有效的方式實現(xiàn)節(jié)能減耗，并將措施合理應用到現(xiàn)實中實現(xiàn)生產(chǎn)的目標。

一、電廠汽輪機運行的影響因素

1.1汽輪機的汽缸問題

在電廠汽輪機的運行過程中，汽缸會和汽輪機通流并且將蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能。與此同時汽輪機也會向外部排汽，并將熱汽進行回抽。汽輪機與支撐的座架、管道進行連接，在這樣的情況下，汽輪機在運行的過程中在汽缸中產(chǎn)生高溫熱量就會對外缸部分產(chǎn)生輻射作用，在這時就需要通過夾層氣流來對汽缸進行冷卻。而在這種狀態(tài)下，夾層氣流也就具有了加熱的作用，影響汽缸的工作效率，使汽輪機產(chǎn)生能量損耗，同時汽缸在運行中如果產(chǎn)生了一些問題，也會直接影響到汽輪機的能量損耗。

1.2水冷凝汽器的影響

水冷凝汽器的運行中也會產(chǎn)生一定的能量損耗。首先一個原因是由于水質(zhì)的問題，如果水質(zhì)不達標，就會使汽輪機在運行時產(chǎn)生結(jié)垢的情況，并且因為結(jié)構式汽輪機的排汽換熱受到影響增加了運行中的耗水量，使水量在凝結(jié)時直接蒸發(fā)掉。另一個原因是凝汽器泄漏產(chǎn)生的問題，因為存在泄漏，就會使冷卻水進入凝結(jié)水，最終導致鍋爐水質(zhì)超標。鍋爐給水水質(zhì)超標不能及時得到有效處理，對鍋爐安全生產(chǎn)將會產(chǎn)生不利影響。

1.3運行機組之間的流通問題

在電廠的汽輪機運行中，需要對機組之間的流通效果進行確定，這對生產(chǎn)中降低能耗有很重要的意義，也是分析汽輪機能耗的重點。機組之間的流通效果是會對汽輪機設備中汽體做功效率的方面產(chǎn)生很大的影響，所以為了解決這個問題就需要根據(jù)實際情況，對蒸汽流量以及通流面積進行增加，機組的通流性能與汽輪機效率成正比關系，這樣在流動面積和汽流量增大的情況下，提高汽輪機缸內(nèi)的工作效率的同時實現(xiàn)降低能源損耗的目標。

二、電廠汽輪機的節(jié)能損耗具體策略

2.1控制汽輪機運行時的給水溫度

因為給水溫度的變化會對燃料的使用量產(chǎn)生直接影響，所以如果鍋爐中的水溫過低就會加大能源的損耗，同時會增加煙氣排放量，導致機組的效率降低。為了確保汽輪機高效的運行，工作人員就應該對水溫進行控制，并讓水溫始終符合規(guī)定來保障汽輪機運行過程中的安全性。不但如此，電廠也應該定期的對凝汽器進行清理，避免堵塞事故，與此同時還需要將汽輪機的加熱器水位控制在正常范圍，才能保證加熱器的安全運行。同時應安排對加熱器進行定期的檢查，及時更換泄漏的銅管，保障加熱器的安全運行。

2.2使凝汽器處于最佳的真空狀態(tài)

在蒸汽輪機的當前運行中，人員必須確保冷凝器處于最佳真空狀態(tài)，從而確保汽輪機的運行達到最佳的工作效率。第一確保設備具有良好的真空度，并且冷凝管必須處于真空狀態(tài)。同時，還需要對流動單元進行特定的試驗，一般通過注水測試的方法找出真空泄漏的部位，并在機組檢修時消除漏點。第二點是對循環(huán)冷卻水水質(zhì)的監(jiān)測，使水質(zhì)得到有效改善，冷凝器銅管具有較高的熱交換效率。第三點是，在汽輪機運行中密切監(jiān)視并及時調(diào)整凝汽器水位，以確保凝汽器的水位處于最佳位置，以防止因凝汽器水位高而影響其工作效率，出現(xiàn)真空下降的情況。

2.3對汽輪機的運行進行優(yōu)化

在我國目前的汽輪機應用中，大多數(shù)采用一滑一定的運行方式，這種方式不僅能夠?qū)崿F(xiàn)負荷的精準控制，同時也能達到節(jié)能的要求。當汽輪機處于較低的負荷狀態(tài)時，需要科學的應用低水平的定壓調(diào)節(jié)，進一步的確保泵軸臨界的工作時能夠具有一定的穩(wěn)定性。而處于中間的負荷區(qū)域時，就需要確定調(diào)節(jié)汽門在開關時能夠處于滑壓運行的狀態(tài)。當機組處于高負荷運行時，就需要對汽輪機的主汽壓力和主汽溫度進行調(diào)節(jié)，且控制加熱器的端差，對加熱器水位進行合理的調(diào)節(jié)。在進行低速暖機作業(yè)時，就要確保機組正常運行，同時將汽輪機轉(zhuǎn)速逐漸的增加，對油壓、油溫和油位等各種參數(shù)進行嚴格的檢查，有效確定油泵運行的狀態(tài)，同時監(jiān)視機組的內(nèi)部是否產(chǎn)生故障等措施來進行后續(xù)的管理作業(yè)。

2.4啟動運行與停止狀態(tài)的優(yōu)化控制

當汽輪機啟動和停止狀態(tài)時，必須合理控制啟動和停止參數(shù)。這個時候啟動曲線是確保參數(shù)合理性的主要參考依據(jù)。

結(jié)束語

綜上所述，在我國目前的電場設施過程中，可以通過控制電廠汽輪機中給水溫度、保證凝汽器處于最佳的真空狀態(tài)、對汽輪機的運