2024版新教材高考地理全程一輪總復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)63交通運(yùn)輸布局新人教版

課時(shí)作業(yè)63交通運(yùn)輸布局[2023·黑龍江齊齊哈爾模擬]磨萬(wàn)鐵路北起中國(guó)和老撾邊境的磨丁口岸，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414.32km，設(shè)計(jì)時(shí)速160km，其中62.7%以上的路段采用橋梁和隧道，2021年通車(chē)。下圖為磨萬(wàn)鐵路線(xiàn)路圖。據(jù)此完成1～3題。1．老撾運(yùn)輸方式單一且線(xiàn)路稀少，主要原因是()A．地形條件復(fù)雜B．運(yùn)輸需求量小C．建設(shè)技術(shù)落后D．政策支持力度小2．磨萬(wàn)鐵路橋隧比高，主要影響因素是()A．環(huán)保需要B．氣候C．地形地質(zhì)D．技術(shù)3．磨萬(wàn)鐵路沿公路主干道布局可以()A．提高鐵路運(yùn)輸效率B．提高列車(chē)運(yùn)行速度C．增加鐵路運(yùn)輸商品種類(lèi)D．減少列車(chē)運(yùn)行能耗[2023·陜西榆林質(zhì)檢]北京新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期全長(zhǎng)41.4千米，途經(jīng)豐臺(tái)區(qū)和大興區(qū)，于2019年9月底隨北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。讀北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)示意圖，完成4～5題。4．新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)修建時(shí)采用“隧道＋高架”方式的主要目的是()A．提高土地利用效率B．美化城市景觀C．減少占用耕地資源D．防御地質(zhì)災(zāi)害5．新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)建成后，將()A．增加北京的服務(wù)種類(lèi)B．完善北京城市服務(wù)功能C．提升北京的城市等級(jí)D．重塑北京的城市形態(tài)[答題區(qū)]題號(hào)12345答案6.[全國(guó)Ⅱ卷]閱讀圖文材料，完成下列要求。(22分)白令海峽(如圖)寬35～86km，平均水深42m，最大水深52m，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時(shí)，人們?nèi)噪y以徒步跨越。(1)分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。(8分)(2)推測(cè)冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，并說(shuō)明理由。(4分)(3)有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。(10分)課時(shí)作業(yè)63交通運(yùn)輸布局1～3.解析：第1題，老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較落后，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)運(yùn)輸需求少，使其運(yùn)輸方式單一且線(xiàn)路稀少，故B正確。地形條件主要影響交通線(xiàn)路的具體走向，則A錯(cuò)誤。建設(shè)技術(shù)落后不是交通線(xiàn)路稀少、方式單一的主要因素，則C錯(cuò)誤。材料不能體現(xiàn)政策支持力度大小，則D錯(cuò)誤。第2題，老撾位于中南半島，地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，故修建鐵路時(shí)多建設(shè)橋梁和隧道，以此來(lái)減少地形條件對(duì)交通的限制，與氣候、環(huán)保無(wú)關(guān)，故C正確，A、B錯(cuò)誤。技術(shù)是交通線(xiàn)得以建設(shè)成功的保障，但不是主要因素，則D錯(cuò)誤。第3題，磨萬(wàn)鐵路沿公路主干道布局，可以實(shí)現(xiàn)公路與鐵路的聯(lián)運(yùn)，從而提高鐵路的運(yùn)輸效率，但與列車(chē)運(yùn)行速度、運(yùn)輸商品的種類(lèi)無(wú)關(guān)，故A正確，B、C錯(cuò)誤。列車(chē)運(yùn)行能耗由技術(shù)等因素決定，與鐵路是否沿公路主干道布局無(wú)關(guān)，則D錯(cuò)誤。答案：1.B2.C3.A4～5.解析：第4題，隧道與高架方式，分別利用地下和地上空間修建道路，可減少對(duì)地面土地的占用，提高土地利用效率；同時(shí)能減少對(duì)地面原有交通方式的干擾，故A正確。第5題，北京早已建成機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，現(xiàn)在新增線(xiàn)路，并沒(méi)有增加服務(wù)種類(lèi)，但可以使交通更加快捷，能完善北京城市服務(wù)功能，故A錯(cuò)誤、B正確；城市等級(jí)提升一般是依靠經(jīng)濟(jì)與增加人口來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而北京已經(jīng)是最高城市等級(jí)了，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)對(duì)其影響不大，C錯(cuò)誤；增加一條機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，對(duì)產(chǎn)業(yè)與人口聚居地影響不大，對(duì)北京城市形態(tài)基本沒(méi)有影響，D錯(cuò)誤。答案：4.A5.B6．解析：第(1)題，目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因主要從氣候，即氣溫、降水和風(fēng)速等方面回答。第(2)題，冰期全盛時(shí)，印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)應(yīng)為夏季，其原因主要圍繞氣溫高低方面回答。第(3)題，在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因可從地質(zhì)條件、大橋跨度、運(yùn)輸費(fèi)用和施工條件等方面回答。答案：(1)白晝短(或近極夜)，極為寒冷，(受低壓控制)多暴雪，(海峽狹管效應(yīng))風(fēng)速快。(2)夏季(暖季)。(當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸)陸地相連，夏季(暖季)較溫和，利于通過(guò)。(3)位于環(huán)太平洋地震帶附近，對(duì)橋梁防震要求