鄉(xiāng)村公路設計方案

鄉(xiāng)村公路設計方案（一）、項目理解、總體設計思路項目理解本項目為筠連縣大雪山鎮(zhèn)至高坎鄉(xiāng)公路改建公里；筠芭路水源至芭茅坡段改建11公里農村公路改善提高工程。本項目為筠連縣農村公路改善提高工程勘察設計。涉及路線、橋涵、路基、路面、路線交叉、及沿線設施全部配套工程全部勘察、設計工作（涉及項目測量、施工圖設計、預算編制、招標配合服務及建設全過程設計服務等）?？傮w設計思路本項目地處山區(qū)地形復雜現(xiàn)在毛路已經形成。我們對項目總體設計思路以人為本，安全至上，重視公路的安全性、舒適性、地區(qū)性的和諧統(tǒng)一，在項目勘察設計中充足考慮公路設施本身安全和道路使用者運行安全，路線設計應力求平縱線形的持續(xù)、均勻和流程。尊重自然，樹立“不破壞時最大的保護”的環(huán)保理念，設計中“最大程度保護、最小程度破壞、最強力度恢復”的設計理念。（二）、項目勘察設計特點、核心技術問題的認識及其方法項目特點（1）、公路總體技術水平不高。重要體現(xiàn)在下列的兩方面：第一，農村經濟發(fā)展的整體速度比較緩慢，因此在公路上的資金投入也是比較少的，因此公路建設等級低下,公路中有二分之一都是屬于沙石路面,甚至泥土路面,造成全天通行的能力是特別弱；第二是在抗災方面，整體的能力都比較的弱，農村公路大多數(shù)為民辦公助、群眾投工投勞的成果,因此在資金上非常的緊張,涵擋等配套設施比較落后,抵抗自然災害的能力也就相稱的弱。（2）、農村公路安全條件差?，F(xiàn)在的狀況來看，農村公路寬度不夠,質量也不能得到較好的控制，有的公路由于長時間沒有維修，造成了公路的通行不是特別順暢，因此很容易就會發(fā)生安全問題。并且在農村基本上都沒有公路交通標志、標線,缺少對應的安全防護設施,為公路埋下了很大的安全隱患。核心技術問題（1）、農村的公路地形比較復雜，含有彎多、彎急、坡陡、坡長、路狹、高邊坡、視距不良等特點，這些特點都影響著公路形成的安全和舒適程度。交通工程設施設計在整個公路建設中占據著非常重要的位置，因此對主體工程平、縱、橫等要素及不良線形路段的分析顯得特別的重要。（2）、農村公路普通里程較長，覆蓋的區(qū)域也比較廣泛，且外界的干擾特別大，重要是有行人、牲畜、農用機械、非機動車、摩托車、汽車等的參加。在交通工程設施設計中，要考慮到外界的干擾以及對行人車輛的提示、引導和規(guī)范各交通參加者安全出行。（3）、農村公路交通工程設施內容比都市的交通工程設施簡樸，只需要考慮一部分交通安全設施，重要有標志、標線、護欄、界碑、百米牌、里程牌等設施，但是會受地形、線形制約也是很明顯的，因此規(guī)定在設計中要更加的進一步、細致。。對策方法（1）、在公路建設中要因地制宜，這樣才干使其發(fā)揮出最大的經濟效益。建設原則直接影響著農村公路的使用功效和投資規(guī)模。到現(xiàn)在為止。我們的諸多農村公路建設的資金并不是很充足，因此我們不能不考慮經濟因素而盲目的提高建設原則，減少出現(xiàn)因工程投資大造成資金短缺和半途停工的現(xiàn)象的發(fā)生,有時也會出現(xiàn)前面再修背面已壞的狀況，這些都是由于在施工中隨意的減少了建設的原則所引發(fā)的，我們一定要避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。農村公路建設一定要按照國家的有關原則進行，根據各地區(qū)公路網的規(guī)劃以及經濟發(fā)展的具體狀況,按照公路的使用功效和遠景交通量綜合擬定農村公路采用的技術等級。農村公路路線設計要因地制宜,充足運用原有道路,這樣能夠大大的縮小工程量。農村公路路面構造的設計原則是就地取材，結合農民、農用車及農村交通特點,結合本地農村的有關資源以及經濟實力建設適合本地農村特色的公路及道路。（2）、農村的地方限制。村莊、場鎮(zhèn)以及學校都是在一起的，因此在進行公路建設時要結合這些實際狀況，可采用在應在進人村莊前設立村莊標志。公路沿線城鄉(xiāng)化的現(xiàn)象非常普遍，諸多地方都變成街道，商鋪林立，集市興隆，因此在街道化公路兩端設立村莊標志是非常有必要的。道路兩側有小學、幼兒園等經常有小朋友活動、出入的，應在路段兩端適宜位置設立注意小朋友標志，同時設立人行橫道，在人行橫道處設立人行橫道標志和標線，并配合設立停止線、導向車道線和人行橫道預告標記。公路交通量較大的村鎮(zhèn)、學校等行人較多的路段應設立限速標志，必要時可設立信號燈。（3）、公路建設設計中要考慮到安全這一影響因素。對于農村公路來說,交通安全設施的地位更是十分重要。為確保農村公路的安全水平,針對山區(qū)農村公路的特點,我們在設計中采用了下列的具體對策。重要是需要對重點路段(潛在的事故“黑點”路段)進行加強，交通安全控制重要是針對地形、地物方面，因此在山嶺區(qū)局部路段的平、縱曲線采用了較低的設計值,平曲線處高大的挖石方斷面很容易使得駕駛員對前方的距離狀況不能進行對的的判斷，尚有安全影響因素也涉及行車的速度太快，埋下了很大的安全隱患。面對這些狀況我們必須采用對應的方法進行解決，重要能夠從設計中的這兩方面進行：a.在車流多的地方設立適宜的交通標志和可變信息標志,不要嫌麻煩，對于重要的標志內容重復多次也是能夠,這樣能夠更加好的提供對的的信息給我們的駕駛員，對危險路段進行警告,駕駛員能及時的掌握路況，從而采用對的的駕駛行為。b.在危險路段的前方設立減速標線或振動帶,規(guī)定駕駛員必須減少車速，以安全的速度通過危險路段。在危險路段做好一切準備，避免車輛進入危險區(qū)域能夠將駕駛行為控制在安全許可范疇內,從而能夠確保行駛安全，提高全線的安全水平。（三）、勘察設計工作量及計劃安排（1）對本工程項目的有關背景、人文環(huán)境、水文資料的調研；（2）根據調研資料進行方案設計；外業(yè)調查（1）對本工程項目的有關背景、人文環(huán)境、水文資料的調研；（2）筠連縣大雪山鎮(zhèn)至高坎鄉(xiāng)公路改建公里；筠芭路水源至芭茅坡段改建11公里公路及兩側各30米進行地形圖采集。（1）施工圖設計闡明書和都市道路工程（及交通工程）施工技術規(guī)范。（2）交通工程及沿線設施：平面布置圖、安全設施一覽表、安全設施圖、標志構造設計圖、標志標線設計圖等。（3）路基、路面及排水：路基設計表、路基原則橫斷面圖、路基普通橫斷面設計圖、超高方式圖、特殊路基工程數(shù)量表、特殊路基設計圖、路基土石方計算表取土、棄土一覽表、路基防護工程數(shù)量表、路基防護工程設計圖、平曲線上路面加寬表、路基路面排水工程數(shù)量表、路基路面排水設計圖等。（4）橋梁：橋梁施工圖設計闡明書、橋梁工程數(shù)量表、橋梁施工圖。（5）涵洞：涵洞工程數(shù)量表、涵洞施工圖。（6）防護：邊坡防護工程數(shù)量表、邊坡防護施工圖。（7）路線交叉（及交叉連接線）：交叉工程數(shù)量表、交叉設計圖。（8）道路排水工程：道路管位圖、給排水管道平面圖、縱斷面圖、綜合管線圖及各構造詳圖。（9）道路綠化：設計闡明、道路綠化工程數(shù)量表、道路綠化設計圖。（10）道路照明：設計闡明、照明工程數(shù)量表、道路照明設計圖。（11）編制施工圖預算。（12)編制工程量清單。提供的重要成果：施工圖設計圖紙、施工圖設計闡明、都市道路工程（及交通工程）施工技術規(guī)范及供業(yè)主招標所需的工程闡明、技術規(guī)范、圖紙及工程量清單。（四）、勘察設計的質量確保方法質量管理目的（1)質量方針負責高效最佳（2)質量目的為業(yè)主提供滿足合同規(guī)定和社會規(guī)定的圖紙、文獻和現(xiàn)場服務。（3)質量承諾董事長作為法人代表，對本工程的質量工作全方面負責，并按公司《質量確保手冊》的規(guī)定提供質量確保。全部勘測設計產品的提供和現(xiàn)場服務，想工程所想、急工程所急。質量管理網絡質量確保體系框圖顧客（業(yè)主）顧客（業(yè)主）外業(yè)驗收進度控制計劃經營部設計方案評審技術部技術咨詢設計監(jiān)理監(jiān)理單位設計全過程項目組設計輸入控制技術部勘察輸出勘察驗收設計輸出咨詢審查顧客（業(yè)主）訂立合同、下達項目任務書計劃經營部設計審查業(yè)主組織合同評審計劃經營部、技術部注：有關單位負責人姓名、職務及職稱總體組：戴勤堂（組長、副院長、專家級高工）生產經營處：孫振堂（處長、高級工程師）總工辦：鄭斌（主任、高級工程師）后續(xù)服務：羅隆輝（副主任、高級工程師）項目組：李玉文（處長、高級工程師）修改完善項目組設計評審技術部采購產品驗證技術部地勘監(jiān)理監(jiān)理單位勘察全過程項目組院級質量管理過程控制技術部、質保處勘察技術策劃項目組合格分承包方控制計劃經營部下達技術指導書技術部驗證技術部后續(xù)服務項目組及設計代表有采購規(guī)定項目信息采購規(guī)定設計代體現(xiàn)場服務規(guī)定產品交付計劃經營部變更設計溝通外業(yè)驗收進度控制計劃經營部設計方案評審技術部技術咨詢設計監(jiān)理監(jiān)理單位設計全過程項目組設計輸入控制技術部勘察輸出勘察驗收設計輸出咨詢審查顧客（業(yè)主）訂立合同、下達項目任務書計劃經營部設計審查業(yè)主組織合同評審計劃經營部、技術部注：有關單位負責人姓名、職務及職稱總體組：戴勤堂（組長、副院長、專家級高工）生產經營處：孫振堂（處長、高級工程師）總工辦：鄭斌（主任、高級工程師）后續(xù)服務：羅隆輝（副主任、高級工程師）項目組：李玉文（處長、高級工程師）修改完善項目組設計評審技術部采購產品驗證技術部地勘監(jiān)理監(jiān)理單位勘察全過程項目組院級質量管理過程控制技術部、質保處勘察技術策劃項目組合格分承包方控制計劃經營部下達技術指導書技術部驗證技術部后續(xù)服務項目組及設計代表有采購規(guī)定項目信息采購規(guī)定設計代體現(xiàn)場服務規(guī)定產品交付計劃經營部變更設計溝通·

設計公司將從組織機構上確保精兵強將從事本工程的設計工作。在具體實施上，推行以項目管理為中心、專業(yè)管理為基礎、質量管理為核心的項目負責人責任制。項目負責人通過項目組合進行項目的生產管理工作，項目構組員涉及項目負責人、技術負責人、分項負責人、項目計劃工程師、項目會計師、專業(yè)審查人、專業(yè)主設人、測量技術人員。設計產品的質量控制機制，從上而下有公司總工程師→項目總工程師→專業(yè)審查人→校核人→設計人員五級質量管理網絡，按各級質量管理職責對項目各負其責。質量管理職責（1)、公司總工程師(或公司副總工程師)負責指導和審定本項目的重要技術方案、核心性技術問題、控制環(huán)節(jié)的重大技術問題。核定本工程的設計大綱、總體方案、工程估算等Ⅰ級產品。（2)、項目負責人是產品質量的第一負責人，負責組織制訂項目計劃并領導實施，保質、保量、按期交付項目產品。項目負責人含有公司總工程師授權范疇內的技術決策權并承當決策責任。重大技術問題要及時報告公司總工程師，公司總工程師有責任協(xié)助、指導項目經理行使技術決策權，同時也有權否決錯誤技術決策，以確保技術決策的科學性和對的性。（3)、本工程項目負責人能夠根據技術、質量體系的需要在公司內在職、離退休人員和公司外人員中短期聘任技術專家作為項目專業(yè)技術指導，為本工程重大技術難題提供項目決策前的指導意見。（4)、本工程項目技術負責人對項目產品質量負直接領導責任，確保按合同規(guī)定的規(guī)程、規(guī)范規(guī)定進行工程設計。項目技術負責人負責本項目的技術質量管理，涉及項目技術攻關和項目業(yè)務建設。項目技術負責人做好對各專業(yè)室審查人、專業(yè)主設人在重要產品設計時的事先指導，并在技術領導中實施動態(tài)管理。（5)、公司經營與技術質量管理部對本項目質量體系的建立、實施負有審核、監(jiān)督責任。經營與技術質量管理部指定專人與都市建設設計公司的總工定時檢查本項目的質保工作，并及時提出整治意見。同時經營與技術質量管理部會同項目經理協(xié)助公司總對本項目重大技術問題及時跟蹤指導。項目負責人在技術、質量管理中碰到技術難題難以決策時，及時向經營與技術質量管理部提出，公司經營與技術質量管理部及時報告總工并組織討論，為技術決策提供指導意見。（6)、各專業(yè)室充足發(fā)揮本專業(yè)室的技術優(yōu)勢，做好出室產品校審全過程技術質量的基礎確保工作，各專業(yè)室審查人（普通由專業(yè)室主任或專業(yè)總工擔任）、專業(yè)主設人是出室產品質量的具體負責人。（7)、參加本工程的設計人員規(guī)定有極強的責任心和良好的質量意識，對各自所承當?shù)漠a品質量負責。要對的分析和引用原始資料、基本數(shù)據、基本公式和計算辦法，熟悉并掌握有關的規(guī)程、規(guī)范、準則、大綱及公司頒發(fā)的有關規(guī)定的規(guī)定。設計要做到：基本資料完整、可靠、精確；采用的參數(shù)、理論、公式對的，成果及論證充足可靠；符合規(guī)程規(guī)范和設計大綱有關規(guī)定；文字部分要清晰無誤、通順流暢、邏輯性強、結論對的。產品完畢后應先行自校，交付校審。要按公司里的規(guī)章制度做好產品流程卡和個人作業(yè)卡的填報工作，及時進行產品計劃和質量信息反饋。（8)、項目計劃工程師在項目負責人領導下，負責編制項目年度計劃、季度計劃，并提出設計各重要階段控制性進度和項目組合的人力配備計劃。（9)、項目會計師根據同意后的本工程項目分年度使用計劃進行成本核算，并在公司財務管理部領導下進行本工程項目的財務監(jiān)督。(五)、勘察設計的進度確保方法根據《筠連縣農村公路改善提高工程勘察設計》招標文獻的規(guī)定，施工圖設計（含預算）于設計合同訂立后60天，9月30日前完畢施工圖勘測設計及預算編制工作。我公司計劃總工期為39日歷天，提前完畢全部勘察設計工作。各個階段的周期安排以下：勘察設計進度計劃(1)、勘察設計進度控制計劃表工作方案工作時間備注外業(yè)工作前期準備2共12天外業(yè)測量采集8外業(yè)成果整頓2施工圖設計文獻送審稿根據外業(yè)采集狀況與業(yè)主溝通2共19天設計準備工作階段1施工圖設計階段12完畢匯總形式施工圖設計文獻修2各專業(yè)設計校審、會簽1圖紙裝訂、提交階段1正式設計文獻根據施工圖審查意見擬定修改方案2共8天完畢匯總形式和分標段施工圖設計文獻修改5各專業(yè)設計會簽、稿審1設計文獻裝訂、提交階段1（六）、后續(xù)服務工作安排；本項目實施期間，我們將以“負責高效最佳”的態(tài)度，提供優(yōu)質的后續(xù)服務工作。建立高效的項目組織管理在項目實施過程中，項目經理是最高責任者和組織者，受公司董事長委托主持項目管理工作，對外經公司授權行使和承當勘測設計合同內規(guī)定的我公司的權利和義務；對內含有項目人員選聘權、技術決策權、成本控制權和獎金分派權，同時承當對應的質量、進度、成本控制、獎金分派、安全生產等責任。項目組織內設立項目管理組，該組由項目經理、項目總工、計劃工程師、成本會計師構成。項目經理通過項目管理組發(fā)揮計劃、控制、協(xié)調和領導、報告和提交、以及對外聯(lián)系等管理職能。組織含有豐富設計經驗的技術力量根據本工程規(guī)模、技術特性，我公司將挑選出含有豐富設計經驗的技術人員構成強大的項目組，參加本項目管理和設計。項目經理根據本項目的特點，選擇業(yè)務能力強、設計經驗豐富的設計骨干作為專業(yè)主設人。專業(yè)主設人與室主任協(xié)商選擇適宜的設計人員，重要技術骨干保持相對穩(wěn)定。項目工作進行中，項目經理能夠根據工作和工程需要調配設計人員或設代人員，也可隨時辭退不合格的設計人員，但對于其中專業(yè)主設人的調節(jié)應報公司同意，并報經委托方同意。當委托方規(guī)定更換某設計人員時，將無條件滿足此規(guī)定。根據施工的進展階段，我公司將派駐設計代表，主動配合各方，及時解決設計有關事宜，確保工程項目順利實施。人員構成以下：專業(yè)副總工程師公司長主管副總總工程師經營部專業(yè)副總工程師公司長主管副總總工程師經營部總經理科技管理部董事長技術負責人設計負責人技術負責人設計負責人項目組橋涵設計人員項目組橋涵設計人員路面專業(yè)負責人路線專業(yè)負責人測量專業(yè)負責人交通工程專業(yè)負責人路基專業(yè)負責人路線交叉專業(yè)負責人橋涵專業(yè)負責人勘察專業(yè)負責人景觀工程分項負責人工程造價分項負責人排水工程分項負責人照明工程分項負責人景觀工程分項負責人工程造價分項負責人排水工程分項負責人照明工程分項負責人

合理的技術流程和強有力的技術支持工程總體布置及核心技術問題由我公司項目組會公司專家組審查擬定，使工程整體方案的布置要盡量達成最佳。各專業(yè)重要設計方案由專業(yè)主設人、室主任、專業(yè)總工程師協(xié)商擬定后經設總審查擬定。專業(yè)主設人對本專業(yè)的設計負責，各設計人對本人設內容負責，做到責任明確，責任到人。充足運用我公司計算機局域網、圖形工作站、大型電網工程圖文掃描系統(tǒng)等計算機高新技術設備和