2024屆山東省東平縣第一中學(xué)物理高一上期中監(jiān)測試題含解析

2024屆山東省東平縣第一中學(xué)物理高一上期中監(jiān)測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、汽車以30m/s的速度做勻速直線運(yùn)動，剎車后以大小為6m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動，那么開始剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移之比為A．16:25 B．2:3C．3:4 D．4:32、物體以初速度v沖上粗糙的固定斜面，如圖所示的四個物體受力示意圖中正確的是()A． B．C． D．3、如圖所示為某物體的速度—時(shí)間圖象．若將該物體的運(yùn)動過程用位移—時(shí)間圖象表示出來，下列四幅圖象中正確的是()A． B． C． D．4、水平轉(zhuǎn)臺兩個質(zhì)量相等的物體A和B，A、B與轉(zhuǎn)軸距離分別為、，當(dāng)轉(zhuǎn)盤和物塊繞豎直轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動時(shí)，物塊與轉(zhuǎn)盤始終保持相對靜止（）A．A線速度比B線速度大 B．A角速度比B角速度大C．當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí)，A比B先滑動 D．當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí)，B比A先滑動5、對于公式，下列說法正確的是()A．適用于任何變速運(yùn)動B．只適用于勻加速直線運(yùn)動C．適用于任何勻變速直線運(yùn)動D．v0和v只能是正值，不可能為負(fù)值6、有四個運(yùn)動的物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動的x-t圖象如圖甲所示，物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動的v-t圖象如圖乙所示。在0到4s這段時(shí)間內(nèi)，根據(jù)圖象做出的以下判斷正確的是()A．物體A和B均做勻速直線運(yùn)動，且A的速度比B大B．物體C和D均做勻變速直線運(yùn)動，且C的加速度比D大C．A和B從不同位置反向運(yùn)動，C和D從同一位置同向運(yùn)動D．A和B在t=3s時(shí)相遇且位移不同，C和D也在t=3s時(shí)相遇且速度相等7、如圖所示，幾個物體沿直線運(yùn)動的運(yùn)動圖象，作往返運(yùn)動的物體有（）A． B．C． D．8、如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動的x－t圖象，則下列說法正確的是()A．甲物體一定做勻變速直線運(yùn)動，乙物體做勻速直線運(yùn)動B．在0到t1時(shí)間內(nèi)甲物體一直在追乙物體，且t1時(shí)刻追上C．在0到t1時(shí)間內(nèi)兩物體的平均速度相同D．相遇時(shí)，甲的速度大于乙的速度9、如圖所示,一質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙的墻壁上,且受到水平力F的作用,二者之間的動摩擦因數(shù)為μ,下列說法正確的是（）A．若木塊靜止，木塊受到的靜摩擦力大小等于mg，方向是豎直向上B．若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大C．若木塊沿墻壁向下運(yùn)動，則墻壁對木塊的摩擦力大小為μFD．若開始時(shí)木塊靜止，當(dāng)撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊受滑動摩擦力作用10、將甲乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出，拋出時(shí)間相隔2s，它們運(yùn)動的圖像分別如直線甲乙所示．則（）A．t＝2s時(shí)，兩球的高度相差一定為40mB．t＝4s時(shí)，兩球相對于各自的拋出點(diǎn)的位移相等C．兩球從拋出至落到地面所用的時(shí)間間隔相等D．甲球從拋出至到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球相等二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究彈簧的彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。在實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，彈簧自身質(zhì)量可忽略不計(jì)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他做出了F?x圖象，如圖所示，據(jù)此可知：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力F跟彈簧伸長量x成___(選填“正比”或“反比”)；彈簧的勁度系數(shù)k=___N/m。12、（10分）某同學(xué)運(yùn)用所學(xué)的力的合成知識結(jié)合初中學(xué)過的二力平衡條件，認(rèn)為當(dāng)物體在三個力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，其中某兩個力的合力一定與第三個力大小相等、方向相反。于是他設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”。彈簧測力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一質(zhì)量為M的鉤碼。彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。（1）為了完成實(shí)驗(yàn)，需要記錄下來的是結(jié)點(diǎn)O的位置以及彈簧測力計(jì)中力的大小和方向，如果作圖得到兩彈簧秤拉力的合力方向近似在_____方向上，且大小近似等于_____，則平行四邊形定則得以驗(yàn)證。（2）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是_____A．木板平面要保持豎直B．兩個彈簧測力計(jì)必須完全相同C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行D．改變拉力多次實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）坐在一客運(yùn)列車中的甲旅客在列車勻速行駛的過程中，發(fā)現(xiàn)其車輪在經(jīng)過軌道間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊聲音。該客車測得從聽到第1次聲音到聽到第16次撞擊聲音之間的時(shí)間間隔10.0s。站在站臺最前端等候列車的乙旅客看到這列列車進(jìn)站后勻減速停下，當(dāng)該列車車頭經(jīng)過旅客時(shí)開始減速，乙旅客在此后的10.0s內(nèi)，看到恰好有12節(jié)車廂經(jīng)過他的面前。已知每根軌道的長度為25.0m，每節(jié)客車車廂的長度為20.0m，客車車廂間距忽略不計(jì)。求(1)客車勻速運(yùn)行的速度大??；(2)客車減速運(yùn)行的加速度的大小。(3)若客車以5m/s2的加速度減速，10.0s后列車車頭距乙旅客多遠(yuǎn)？14、（14分）A、B兩輛車在同一直線上運(yùn)動，B車在前A車在后，兩相距x0=7m時(shí)，A車向右以vA=4m/s做勻速運(yùn)動，B車向右以vB=10m/s的速度a=-2m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動。求A車追上B車的時(shí)間t。15、（13分）一汽車在出廠前做剎車實(shí)驗(yàn)，假設(shè)剎車過程汽車做勻減速直線運(yùn)動，其中對汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)一段時(shí)間內(nèi)的剎車數(shù)據(jù)作了記錄：第1s內(nèi)位移為24m，第3s末速度為4m/s。求：(1)汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度大小和汽車剎車過程的加速度大小；(2)4s內(nèi)的位移大小.

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解題分析】

汽車速度減為零的時(shí)間為：則剎車后2s內(nèi)汽車一直做勻減速運(yùn)動，通過的位移為：剎車后6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，為：則x1：x2=16：25A.16:25與計(jì)算結(jié)果相符，故A正確。B.2:3與計(jì)算結(jié)果不符，故B錯誤。C.3:4與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯誤。D.4:3與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯誤。2、D【解題分析】

物體以一定速度沖上粗糙的斜面，首先物體受到豎直向下的重力，斜面對物體有垂直于斜面向上的支持力，物體相對于斜面向上運(yùn)動，斜面對物體有沿斜面向下的滑動摩擦力，物體共受三個力作用．【題目詳解】物體共受三個力作用：重力G、垂直于斜面向上的支持力N和沿斜面向下的滑動摩擦力Ff．

故選D．【題目點(diǎn)撥】對于物體的受力分析，為了防止漏力或多力，一般按重力、彈力和摩擦力順序分析．3、C【解題分析】試題分析：由速度－時(shí)間圖像知，物體先正方向勻速度運(yùn)動，再靜止，最后負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動，C正確．考點(diǎn)：本題考查圖像問題．4、D【解題分析】

AB．兩物塊隨轉(zhuǎn)盤一起轉(zhuǎn)動，角速度相等，由可知，因B的轉(zhuǎn)動半徑大，則B的線速度比A的線速度大，故AB均錯誤；CD．當(dāng)物塊隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動即將相對滑動時(shí)，由最大靜摩擦力提供向心力，有可知臨界角速度為因B的轉(zhuǎn)動半徑大，則B物體的臨界角速度較小，即B比A先滑動，故C錯誤，D正確。故選D。5、C【解題分析】

ABC．是勻變速直線運(yùn)動的速度公式，只能適用于勻變速直線運(yùn)動，既能適用于勻加速直線運(yùn)動，也能適用于勻減速直線運(yùn)動，但不是任何變速運(yùn)動，若是非勻變速運(yùn)動，加速度是變化，不適用，故AB錯誤，C正確；D．v0和v可以取正值，也可以取負(fù)值，故D錯誤。故選C。6、ABC【解題分析】

位移時(shí)間圖象：傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動，斜率等于速度，坐標(biāo)的變化量表示位移；速度時(shí)間圖象的“面積”表示位移，交點(diǎn)表示速度相等，分析兩物體的運(yùn)動情況；【題目詳解】A、由甲圖看出：物體A和B位移圖象都是傾斜的直線，斜率都不變，速度都不變，說明兩物體都做勻速直線運(yùn)動，A圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B更大，故A正確；

B、速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，由乙圖可知，CD都做勻變速直線運(yùn)動，C的斜率大于D的斜率，所以C的加速度比D大，故B正確；

C、由甲圖看出：A的斜率為正，則沿正方向運(yùn)動，B的斜率為負(fù)，沿負(fù)方向運(yùn)動，方向相反，即A和B從不同位置反向運(yùn)動，但是CD的速度都為正，CD運(yùn)動方向相同，即C和D從同一位置同向運(yùn)動，故C正確；

D、由甲圖看出：A和B在t=3s時(shí)處于同一位置，相遇而且位移不相同，而從乙圖可以看出C和D在t=3s時(shí)，速度相同，但是位移不等，沒有相遇，故D錯誤。【題目點(diǎn)撥】對于位移圖象和速度圖象要從圖象的數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義，抓住斜率、面積、交點(diǎn)等數(shù)學(xué)意義分析物體的運(yùn)動情況。7、AB【解題分析】

AB.AB都是位置時(shí)間圖，隨時(shí)間做往復(fù)運(yùn)動，故AB正確；C.是圖，且速度一直大于零，一直向正方向運(yùn)動，故C錯誤；D.是圖，初速度不知道，不能判斷是否為往返運(yùn)動，故D錯誤．故選AB．8、BCD【解題分析】

位移時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動的規(guī)律，其斜率等于物體運(yùn)動的速度，位移等于x的變化量．根據(jù)位移與時(shí)間之比分析平均速度．【題目詳解】根據(jù)x-t圖象的斜率等于速度，可知，甲圖線的斜率是變化的，故甲做變速直線運(yùn)動．乙圖線的斜率恒定不變，故乙做勻速直線運(yùn)動，故A錯誤；在0到t1時(shí)間內(nèi)乙的位移比甲的大，在且t1時(shí)刻位移相等，所以在0到t1時(shí)間內(nèi)甲物體一直在追乙物體，故B正確；在t1時(shí)間內(nèi)兩物體的位移相同，所以平均速度相等，故C正確；圖線的斜率表示速度，則相遇時(shí)，甲的速度大于乙的速度，故D正確．所以BCD正確，A錯誤．【題目點(diǎn)撥】位移圖象和速度圖象都只能表示物體做直線運(yùn)動的規(guī)律．抓住位移圖象的斜率等于速度是分析的關(guān)鍵．9、AC【解題分析】

A．木塊靜止時(shí)，木塊受到的摩擦是靜摩擦，根據(jù)二力平衡，木塊受到的摩擦力與重力是一對平衡力，所以受到的靜摩擦力大小等于mg，方向豎直向上，故A正確；B．若木塊靜止，不管力F增大多少，受到的摩擦始終是靜摩擦，始終等于重力，所以所受靜摩擦力不變，故B錯誤；C．若木塊沿墻壁下滑，則木塊所受摩擦為滑動摩擦，由平衡條件知FN=F，f=μFN=μF，故C正確；D．當(dāng)撤去F后，木塊與墻壁之間沒有了彈力，所以木塊就不受摩擦力作用了，故D錯誤。

故選AC。10、BD【解題分析】根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”表示質(zhì)點(diǎn)的位移，知t=2s時(shí)，甲球通過的位移為，乙的位移為零，兩球位移之差等于40m，但兩球初始的高度未知，故t=2s時(shí)兩球的高度相差不一定為40m，A錯誤；t=4s時(shí)，甲球相對于拋出點(diǎn)的位移為，乙球相對于拋出點(diǎn)的位移為，故兩球相對于各自的拋出點(diǎn)的位移相等，B正確；兩球從不同的高度以同樣的速度豎直向上拋出，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動的規(guī)律，h是拋出點(diǎn)距地面的高度，可知兩球從拋出至落到地面所用的時(shí)間間隔t不相等，C錯誤由圖知，甲球從拋出至到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球相等，都是3s，D正確．二、實(shí)驗(yàn)題11、正比100N/m【解題分析】

[1]依據(jù)作出的圖象，過原點(diǎn)，則可知，彈簧的彈力F跟彈簧伸長量x成正比。[2]圖象的斜率表示勁度系數(shù)的大小，由此可得即彈簧的勁度系數(shù)為100N/m。12、ocMgBD【解題分析】

（1）[1][2]．由O點(diǎn)受力平衡，可知兩彈簧秤拉力的合力方向與鉤碼重力方向相反，故兩彈簧秤拉力的合力方向近似在Oc方向，且大小近似等于Mg；（2）[3]．A、木板平面保持豎直，則可以減小摩擦力的影響；故A是必要的要求；B、兩個彈簧測力計(jì)拉力的合力與鉤碼的重力大小相等，方向相反，但兩個彈簧測力計(jì)不一定相同；故B不是必要要求；C、拉線方向應(yīng)與木板平面平行，則可以減小摩擦力的影響；故C是必要的要求；D、實(shí)驗(yàn)利用等效替代的原理，若要效果相同，每次都要使O點(diǎn)靜止靜止即可，沒有必要在同一位置；故D不是必要的要求；本題要選擇不必要的實(shí)驗(yàn)要求，故選BD。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)25m/s(2)0.2m/s2(3)62.5m【解題分析】

(1)設(shè)連續(xù)兩次撞擊軌道時(shí)間間隔為t，每根軌道長l，則客車的速度為其中l(wèi)=25m，解得：v=25m/s(2)列車減速行駛了x=12×20m=240m根據(jù)可知a=0.2m/s2(3)假設(shè)列車減速到停止，根據(jù)0=v－可知=5s可見列車5s就停止前進(jìn)了，又由可知x=62.5m14、8s【解題分析】

設(shè)汽車B經(jīng)過t停下來，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式，有0