浙江省金蘭教育合作組織2024屆物理高一第一學期期中考試模擬試題含解析

浙江省金蘭教育合作組織2024屆物理高一第一學期期中考試模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、一質(zhì)點在x軸上運動，它在連續(xù)第n秒末所對應(yīng)的坐標記錄在如下表格中，則下列說法正確的是（）t/s012345x/m05-4-3-82A．第4s內(nèi)的位移大小最大B．第2s內(nèi)的路程最大C．前3s內(nèi)的路程為2mD．第5s內(nèi)的位移大小最大2、兩個質(zhì)點甲與乙，同時由同一地點向同一方向做直線運動，它們的速度－時間圖像如圖所示．則下列說法中正確的是（）A．第4s末甲、乙相距最遠B．在第2s末甲、乙將會相遇C．前4s內(nèi)，在第2s末甲、乙相距最遠D．在2s內(nèi)，甲的平均速度比乙的大3、下列各組物理量中均是矢量的是（）A．力，加速度，路程B．位移，速度，加速度C．力，位移，速率D．力，加速度，質(zhì)量4、如圖所示，地面上固定著一個圓柱體，柱面光滑，兩個質(zhì)量分別為和的滑塊，用細繩連接，跨放在柱面上，靜止在點，點與圓心的連線跟水平方向的夾角為，則與之比為（與均可視為質(zhì)點）A．1：2 B．2：1 C．3：1 D．5、某航母跑道長140m，飛機在航母上滑行的最大加速度為5m/s2，起飛需要的最低速度為40m/s。那么，飛機在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為()A．5m/s B．10m/s C．15m/s D．m/s6、(多選)質(zhì)點做直線運動的v－t圖象如下圖所示，則()A．在前1s內(nèi)質(zhì)點做變速直線運動B．在1～3s內(nèi)質(zhì)點的加速度a＝－2m/s2C．在2～3s內(nèi)質(zhì)點的運動方向與規(guī)定的正方向相反，加速度方向與1～2s內(nèi)的加速度方向相同D．以上說法均不正確7、關(guān)于時間間隔和時刻，下列說法中正確的是（）A．第4s末就是第5s初，指的是時刻B．第5s初指的是時間間隔C．物體在5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s初這1s的時間間隔D．物體在第5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s末這1s的時間間隔8、如圖，物塊A、B靜止在水平地面上，某時刻起，對B施加一沿斜面向上的力F，力F從零開始隨時間均勻增大，在這一過程中，A、B均始終保持靜止．則地面對A的（）A．支持力減小B．摩擦力減小C．摩擦力增大D．支持力不變9、對于自由落體運動，g＝9.8m/s2，下列說法正確的是（）A．在1s末、2s末、3s末的速度之比是1：3：5B．在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比是1：3：5C．在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度比是1：4：9D．每經(jīng)過1s，速度增加9.8m/s10、如圖所示，小車向右做勻加速直線運動的加速度大小為a，bc是固定在小車上的水平橫桿，物塊M穿在桿上，M通過細線懸吊著小鐵球m，M、m均相對小車靜止，細線與豎直方向的夾角為θ．若小車的加速度逐漸增大到3a時，M、m仍與小車保持相對靜止，則（

）A．細線與豎直方向的夾角增加到原來的3倍B．細線與豎直方向夾角的正弦值增加到原來的3倍C．細線的拉力增加到原來的3倍D．M受到的摩擦力增加到原來的3倍二、實驗題11、（4分）某同學用兩個彈簧測力計，一根橡皮筋、細繩套、三角板以及貼有白紙的方木板等器材，經(jīng)行“驗證力的平行四邊形定則”的實驗，圖是該同學依據(jù)實驗記錄作圖的示意圖．其中點是橡皮筋在白紙上的固定點，點是此次實驗中用彈簧測力計將橡皮筋的活動端拉伸到的位置．關(guān)于此次實驗，下列說法中正確的是（______）A．需記錄拉力的大小和方向B．拉力方向應(yīng)與木板平面平行C．右圖中表示理論的合力，表示實驗測出的合力D．改變拉力，經(jīng)行多次實驗，并作出多個平行四邊形，但每個四邊形中的點位置不一定相同12、（10分）某同學在做“研究勻變速直線運動”實驗時，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條（每相鄰兩點間還有4個點沒有畫出來），圖中上部數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離，打點計時器的電源頻率為50Hz．如果用S1、S2、S3、S4、S5、S6來表示各相鄰兩個計數(shù)點間的距離，用T表示打相鄰兩個計數(shù)點的時間間隔，（1）為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，該勻變速直線運動加速度的字母計算表達式為a=________，其大小為a=______m/s2，與紙帶上計數(shù)點D相對應(yīng)的瞬時速度v=______m/s．（答案均要求保留3位有效數(shù)字）（2）如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率實際是f=49Hz，而做實驗的同學并不知道，那么由此引起的誤差將使加速度的測量值比實際值偏______（填“大”或“小”）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某種類型的飛機起飛滑行時，從靜止開始做勻加速運動，加速度大小為4.0m/s2，飛機達到起飛速度80m/s時，突然接到命令停止起飛，飛行員立即使飛機緊急制動，飛機做勻減速運動，加速度的大小為5.0m/s2，如果讓你為該類型的飛機設(shè)計一條跑道，使在這種特殊的情況下飛機停止起飛而不滑出跑道，你設(shè)計的跑道長度至少要多長？14、（14分）如圖所示，水平細桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B問用一不可伸長輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為mA=0.40kg和mB=0.30kg，由于B球受到水平風力作用，使環(huán)A與球B一起向右勻速運動．運動過程中，繩始終保持與豎直方向夾角=30°，重力加速度g取10m∕s2，求：（1）B球受到的水平風力大小；（2）環(huán)A與水平桿間的動摩擦因數(shù)．15、（13分）汽車從制動到停下來共用了5s這段時間內(nèi)，汽車每1s前進的距離分別是9m,7m,5m,3m,1m．求（1）汽車前1s,前2s,前3s,前4s,和全程的平均速度？（2）汽車運動的最后1s的平均速度是多少？汽車的末速度是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解題分析】

AD．第5s內(nèi)的位移大小等于10m，大于第4s內(nèi)的位移大小5m，則第5s內(nèi)的位移大小最大，選項A錯誤，D正確；B．第2s內(nèi)的路程為9m，小于第5s內(nèi)的路程10m，則第2s內(nèi)路程不是最大，選項B錯誤；C．前3s內(nèi)的路程為5+5+4+1=15m，選項C錯誤；2、C【解題分析】

A．由圖象與坐標軸圍成的面積表示位移可知：在第4s末甲對應(yīng)的速度為所以甲的位移為乙的位移為位移相等即相遇，故A錯誤；B．由圖象與坐標軸圍成的面積表示位移可知，前2s內(nèi)面積不相等，所以第2s末甲、乙不會相遇，故B錯誤；C．2s前乙的速度大于甲的速度，2s后乙的速度小于甲的速度，則在第2s末甲、乙相距最遠，故C正確；D．由圖可知，在2s內(nèi)，乙的位移大于甲的位移，故乙的平均速度大于甲的平均速度，故D錯誤。3、B【解題分析】力，加速度、位移和速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量；而路程、速率和質(zhì)量只有大小無方向，是標量，故選B.4、B【解題分析】

對m2受力分析如圖所示：可知，m2受重力和繩子的拉力作用，則可知：拉力等于F=m2g

再對m1分析可知，m1受重力、支持力以及拉力的作用而處于平衡狀態(tài)，受力分析如上圖所示，由幾何關(guān)系可知：m1gcosθ=m2g可得：A.1：2與分析不符，A錯誤B.2：1與分析相符，B正確C.3：1與分析不符，C錯誤D.與分析不符，D錯誤5、D【解題分析】

由運動學公式v2-v02=2as，代人數(shù)據(jù)得：A.5m/s與計算結(jié)果不符，故A錯誤。B.10m/s與計算結(jié)果不符，故B錯誤。C.15m/s與計算結(jié)果不符，故C錯誤。D.m/s與計算結(jié)果相符，故D正確。6、BC【解題分析】試題分析：v-t圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象可知，質(zhì)點在0-1s內(nèi)做勻速直線運動，1-3s內(nèi)做勻變速直線運動，故A錯誤；根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度可知，在1s～3s內(nèi)質(zhì)點做加速度a=ΔvΔt＝D、根據(jù)上述分析可知D錯誤．故選BC．考點：v-t圖象【名師點睛】本題是速度圖象問題，培養(yǎng)基本的讀圖能力：由速度的正負讀出速度的方向，斜率讀出加速度，面積讀出位移，難度適中．7、AD【解題分析】

A．第末就是第初，指的是時刻，故A正確；B．第初指的是時刻，故選項B錯誤；C．物體在內(nèi)指的是物體在零時刻到第末這的時間，故C錯誤；D．物體在第內(nèi)指的是物體在末到末這的時間，故D正確。故選AD。8、AC【解題分析】

以A、B整體為研究對象，分析受力情況，由平衡條件得到地面對A的支持力和摩擦力與F的關(guān)系，再分析兩個力的變化．【題目詳解】以A、B整體為研究對象，分析受力情況：總重力G、力F、地面對A的支持力N、摩擦力f，受力分析如圖所示，設(shè)斜面的傾角為α由平衡條件得：N+Fsinα=G，f=Fcosα，當F增大，可知N減小，f增大。故AC正確，BD【題目點撥】本題關(guān)鍵在于研究對象的選擇，以整體為研究對象，簡單方便，也可以運用隔離法研究．9、BD【解題分析】

A．根據(jù)速度公式：得知在1s末、2s末、3s末的速度之比是1：2：3，故A錯誤，BC．根據(jù)位移公式得知，物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比是1：3：5，故第1s內(nèi)，根據(jù)平均速度定義式：可知在第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，第3s內(nèi)的平均速度比是1：3：5，故B正確，C錯誤；D．根據(jù)勻變速直線運動的特征公式：△v=a△t每經(jīng)過1s，速度增加9.8m/s，故D正確。故選BD．10、BD【解題分析】試題分析：對小球，由牛頓第二定律可得：，故當小車的加速度逐漸增大到3a時，的值變?yōu)樵瓉淼?倍，選項AB錯誤；細線的拉力，因變?yōu)樵瓉淼?倍，則細線的拉力不是增加到原來的3倍，選項C錯誤；對Mm的整體，，則若小車的加速度逐漸增大到3a時，M受到的摩擦力增加到原來的3倍，選項D正確；故選D.考點：牛頓第二定理；整體和隔離法.二、實驗題11、ABD【解題分析】

本實驗是讓兩個力拉橡皮條和一個力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，測出兩個力的大小和方向以及一個力的大小和方向，用力的圖示畫出這三個力，用平行四邊形做出兩個力的合力的理論值，和那一個力（實際值）進行比較.【題目詳解】A、實驗要畫平行四邊形，所以要記錄拉力的大小和方向，故A選項正確；B、若拉力的方向不與木板平行則合力的方向離開了木板，與OA沿木板的直線方向相差很大，所以B選項正確；C、圖中F是由、構(gòu)成平行四邊形合成得到的，故F表示理論的合力，F(xiàn)′表示力沿AO方向?qū)嶒灉y出的合力，所以C選項錯誤；D、改變拉力，進行多次實驗，并作出多個平行四邊形，每一個平行四邊形合成的F與實驗測出的合力F′等效，即驗證了平行四邊形定則，所以每一個四邊形中的O點位置可以不相同，D選項正確.故選ABD.【題目點撥】本題考查了力學中的基礎(chǔ)實驗，平時注意進行實際實驗操作，只有通過具體實踐，才能真正的理解具體實驗操作細節(jié)的意義，因此平時同學們應(yīng)該加強實驗實踐，而不是空洞的記憶實驗．12、1.031.931.18大【解題分析】（1）根據(jù)逐差法可得，，，，平均加速度為：，由以上可得：，帶入數(shù)據(jù)解得：代入數(shù)據(jù)解得：a=1.93m/s1．在勻變速直線中時間中點的瞬時速度等于該過程中的平均速度，．（1）如果在某次實驗中，交流電的頻率49Hz小于50Hz，那么實際打點周期變大，根據(jù)運動學公式△x=aT1得：真實的加速度值就會偏小，所以測量的加速度值與真實的加速度值相比是偏大．三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、1440m【解題分析】

設(shè)飛機從靜止開始做勻加速運動到離開地面升空過程中滑行的距離為x1，速度由0變到v1＝80m/s，加速度a1＝4.0m/s2，則由v12＝2a1x1得，勻加速滑行的位移x1＝＝800m飛機從v1＝80m/s做勻減速運動到靜止的過程中滑行的距離為x2，加速度a2＝-5.0m/s2，末速度v2=0，則由可求得勻減速運動的位移x2＝＝640m則跑道長度至少要為x＝x1＋x2＝1440m。14、（1）N；（2）1.25【解題分析】

（1）對球B受力可得，它受重力、拉力和風力的作用，三力平衡；則根據(jù)平衡條件可知F=mBgtanθ=3N×=N；（2）對AB整體分析，它做勻速直線運動，故它們受平衡力，在水平方向上受力平衡，即f=F=N；由滑動摩擦力公式可知μ==1．2515、（1）汽車前1s、前2