項目質(zhì)檢部年終總結(jié)

武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程黃浦新城站項目質(zhì)檢部年終總結(jié)編制：潘吉建審核：滕立榮中建三局集團有限公司武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程第二項目部質(zhì)檢部12月13日一、工程概況黃浦新城站為21號線工程的第4座車站，為于武漢市江岸區(qū)，軌道交通1號線藤子崗站東南，兩規(guī)劃路交叉路口南北方向布設(shè)。黃浦新城站為12米寬島式站臺，基坑開挖面積為6660平方米，車站長299.6米，原則段寬21.1米，深17.5米，盾構(gòu)段寬25.4米，深18.55米，為地下二層車站，車站共設(shè)四個出入口和兩組風(fēng)亭。車站采用明挖法施工，車站兩端均為盾構(gòu)區(qū)間，車站大、小里程端均為盾構(gòu)始發(fā)車站主體構(gòu)造采用鋼筋混凝土箱形構(gòu)造，維護構(gòu)造采用地連墻+內(nèi)支撐，圍護構(gòu)造與主體構(gòu)造采用復(fù)合墻的結(jié)合方式。車站主體設(shè)全外包防水層。二、部門人員概況質(zhì)檢部人員變動較大，現(xiàn)在在崗人員2人，其它人員已調(diào)往其它項目，具體狀況以下表：序號姓名職務(wù)/崗位備注1滕立榮部門負責(zé)人2李針昱質(zhì)檢員6月調(diào)出到項目公司3潘吉健質(zhì)檢員4陳進質(zhì)檢員見習(xí)員工，10月調(diào)往項目公司5涂佳樂質(zhì)檢員見習(xí)員工，10月調(diào)往后湖大道站6胡怡質(zhì)檢員見習(xí)員工，10月調(diào)往斯里蘭卡三、部門重要工作內(nèi)容（一）質(zhì)檢部成立以來，重要推行的職責(zé)有：1、嚴格執(zhí)行國家質(zhì)量驗評原則和施工規(guī)范，代表公司對工程質(zhì)量行使檢查和監(jiān)督責(zé)任。2、負責(zé)對分部分項工程進行檢查和等級評定，參加基礎(chǔ)和主體部分工程質(zhì)量核定和單位工程質(zhì)量評定。3、按貫標的程序文獻的規(guī)定和項目質(zhì)量計劃的規(guī)定以防止為主的方針，加強工程的施工過程質(zhì)量控制。4、領(lǐng)略設(shè)計意圖，掌握技術(shù)要點，按原則工藝，進行工序質(zhì)量控制，協(xié)助工長管好工程質(zhì)量“自檢、互檢、交接檢、專業(yè)檢”四檢制，隨時掌握各分項工程的質(zhì)量狀況。5、進一步施工現(xiàn)場，檢查重要原材料、半成品、成品的質(zhì)量狀況，參加隱蔽工程、分項工程的驗收、評定和質(zhì)量事故調(diào)查、分析，并檢查技術(shù)解決方案的執(zhí)行狀況，對不符合質(zhì)量原則的工程責(zé)令返工返修。6、負責(zé)檢查施工統(tǒng)計和實驗成果，整頓分部工程和分項工程檢查評定原始統(tǒng)計，及時填報多個質(zhì)量報表、建立質(zhì)量檔案。7、對工程的施工質(zhì)量負直接監(jiān)督檢查責(zé)任。8、完畢領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。（二）質(zhì)檢部成立以來，重要實施工作的內(nèi)容有：1、根據(jù)項目狀況編制《質(zhì)量管理計劃》，根據(jù)各專業(yè)隊伍進場時間組織《質(zhì)量管理計劃》交底。各項核心工序?qū)嵤┣?，組織施工人員、項目部管理人員進行質(zhì)量交底，針對施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提前編制質(zhì)量控制要點，對工人進行質(zhì)量培訓(xùn)。質(zhì)量管理計劃交底鋼筋綁扎現(xiàn)場交底主體鋼筋安裝質(zhì)量培訓(xùn)主體混泥土質(zhì)量培訓(xùn)2、進一步施工現(xiàn)場，檢查重要原材料、半成品、成品的質(zhì)量狀況，對不符合施工規(guī)范及圖紙設(shè)計規(guī)定的工程下發(fā)整治告知單并督促整治貫徹，視情節(jié)嚴重程度下發(fā)罰款的，責(zé)令返工或返修，參加隱蔽工程、分項工程的驗收。對主體構(gòu)造工程實測實量，核心工序全程旁站檢查。鋼筋加工質(zhì)量檢查鋼筋驗收防水施工旁站主體構(gòu)造實測實量3、內(nèi)業(yè)資料整頓歸檔，資料與現(xiàn)場同時，資料編制完整及時，簽字等手續(xù)完善，資料整頓符合規(guī)定。內(nèi)業(yè)資料整頓歸檔4、完畢基坑開挖節(jié)點驗收、基槽驗收、車站接地電阻檢測等重要節(jié)點驗收工作。四、部門工作亮點一年中部門工作開展順利，工程整體質(zhì)量處在受控狀態(tài)，部門工作重要有下列幾個亮點：無質(zhì)量事故發(fā)生，無質(zhì)量事故投訴工程主體構(gòu)造已完畢，截至現(xiàn)在工程未發(fā)生質(zhì)量事故，在每季度對業(yè)主、監(jiān)理單位的滿意度調(diào)查中，予以項目的整體評價較好，無質(zhì)量投訴。2、堅持核心工序?qū)と私坏住⑴嘤?xùn)制度，質(zhì)檢部對工人培訓(xùn)累計14次，涉及主體構(gòu)造鋼筋安裝、混凝土施工、防水施工、混凝土質(zhì)量修補、直螺紋絲口加工等，涵蓋全部項目管理人員、施工隊伍管理人員和大部分操作工人。3、成功承接局質(zhì)量月啟動典禮，項目質(zhì)量月活動獲得公司“質(zhì)量月優(yōu)秀組織獎”自9月質(zhì)量月活動啟動以來，質(zhì)檢部按照提前編制的《質(zhì)量月活動方案》，有條不紊地舉辦有關(guān)活動，計劃的涉及質(zhì)量月知識競賽等13個活動圓滿舉辦，在公司質(zhì)量月活動中，項目部獲得“優(yōu)秀組織三等獎”。五、部門工作需改善地方一年中，部門工作也存在某些需要改善的地方，重要有下列幾個方面：1、QC活動開展不及時。按照公司規(guī)定及項目生產(chǎn)需求，質(zhì)檢部應(yīng)及時開展QC活動，有統(tǒng)計并形成成果，QC活動的開展現(xiàn)有助于增進項目質(zhì)量管控，提高工程質(zhì)量，QC成果也是質(zhì)檢部工作自我展示的一張銘牌，本年度的QC成果尚未獲得實質(zhì)性進展。2、周檢查未堅持終究。在主體構(gòu)造大干快上的階段，質(zhì)檢部每日開展一次日巡檢，每七天開展一次周巡邏，這兩項檢查能夠及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題并督促整治貫徹，獲得良好效果，但在主體構(gòu)造竣工后，附屬構(gòu)造施工期間，這兩項巡邏活動未能繼續(xù)堅持執(zhí)行。3、與項目部各部門之間應(yīng)進一步加強溝通。特別體現(xiàn)在與工程部內(nèi)業(yè)資料時間、部位統(tǒng)首先，由于質(zhì)檢部的檢查批部位與時間和工程部施工統(tǒng)計部位與時間未及時溝通，造成兩部門資料歸檔時時間存在差別，資料無法閉合，后期改正耗時耗力。六、部門工作計劃，黃浦新城站車站附屬構(gòu)造、新黃區(qū)間盾構(gòu)施工將全部完畢，質(zhì)檢部的工作重點將圍繞這兩方面展開。1、對《質(zhì)量管理計劃》進行調(diào)節(jié)，使《質(zhì)量管理計劃》的內(nèi)容更充實、具體、可行，符合現(xiàn)場實際生產(chǎn)狀況，并針對新的管理計劃，對施工隊伍進行交底。2、開展QC活動并形成成果，用于指導(dǎo)后續(xù)施工，提高質(zhì)量管理水平。3、繼續(xù)發(fā)揮本年度工作中的亮點，再接再厲，改正工作中的局限性。4、實施“質(zhì)量周巡邏”檢查制度，對車站工區(qū)、盾構(gòu)工區(qū)全方面檢查，定于每七天四上午，項目各部門人員、施工隊伍有關(guān)負責(zé)人必須參加，并對到崗狀況考核。5、完畢主體構(gòu)造質(zhì)量修補，完善內(nèi)業(yè)資料，協(xié)調(diào)配合各部門，完畢主體構(gòu)造驗收工作。6、進行“回頭看”，對已竣工的車站、區(qū)間按子分部、分項認真分析施工管理中出現(xiàn)的高頻、難控問題，全方面的進行總結(jié)，為后續(xù)同類工程施工總結(jié)經(jīng)驗，提供可行方法和方案。七、結(jié)語，在項目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在公司各部門的關(guān)心下，地鐵21號線二項目部質(zhì)檢部的工作開展順利，年度目的基本完畢，工程質(zhì)量受控狀態(tài)，部門人員在這一年的工作中得到了鍛煉，在地鐵車站、盾構(gòu)區(qū)間