云計算土方、支護方案1

云計算創(chuàng)新示范基地工程土方開挖、支護施工方案PAGE北京筑基建設(shè)工程有限公司2-PAGE1目錄1、 編制依據(jù) -3-1.1、規(guī)范、規(guī)程及標準 -3-1.2業(yè)主提供的資料 -3-1.3其他依據(jù) -3-2、工程概況 -4-2.1工程總體簡介 -4-2.2工程概況 -4-3、工程地質(zhì)與水文概況 -5-3.1地形地貌 -5-3.2場地地形結(jié)構(gòu) -5-3.3地下水文情況 -6-4、土方挖運施工 -6-4.1基坑土方開挖方案設(shè)計 -6-4.2土方挖運運力安排 -7-4.3土方施工準備 -10-4.4土方開挖施工要點 -11-4.5場外運輸及棄土 -11-4.6場內(nèi)交通運輸 -11-4.7土方開挖施工方法 -11-4.7.1地下障礙物處理 -11-4.7.2地下管線的處理 -12-4.7.3開挖時遇到古文物的處理 -12-4.7.4土方挖運施工 -12-4.7.5施工管理及技術(shù)要求 -13-4.7.6土方開挖控制 -13-4.7.7清槽施工 -14-4.7.8土方收尾 -14-4.7.9土方與其它工序的配合 -14-4.7.10土方開挖過程中遇緊急情況的處理措施 -14-4.8土方開挖施工機械設(shè)備 -15-4.9質(zhì)量保證措施 -15-4.10、環(huán)境保護與減少擾民的管理及措施 -17-4.10.1、防止噪音污染 -17-4.10.2、防止粉塵污染 -17-4.10.3、減少擾民措施 -18-4.11、安全管理保證體系 -18-4.11.1組織管理體系 -18-4.11.2安全方針 -19-4.11.3安全目標 -19-4.11.4組織管理 -20-4.11.5對危險源辨識、風險評價和風險控制的策劃 -20-4.12、施工安全管理 -20-4.13．交通安全管理 -21-4.14、施工機械管理 -21-5、基坑支護設(shè)計與施工 -22-5.1設(shè)計方案 -22-5.1.1、設(shè)計原則 -22-5.1.2、基坑支護方案選擇 -22-5.1.3、基坑支護設(shè)計 -23-5.1.4、設(shè)計說明 -24-5.1.5、設(shè)計計算書 -24-5.2施工工藝和技術(shù)要求 -24-5.3基坑變形監(jiān)測方案 -25-5.3.1監(jiān)測目的與項目 -26-5.3.2監(jiān)測周期與頻率 -30-5.3.3監(jiān)測警戒值 -31-5.4基坑應(yīng)急預案 -31-5.4.1預案啟動前提 -31-5.4.2預控措施 -31-5.4.3緊急預案 -32-6、雨季施工方案 -33-6.1雨季時間 -33-6.2雨施范圍 -33-6.3雨季施工防護措施 -33-7、施工組織 -35-7.1施工準備 -35-7.2質(zhì)量控制 -36-7.3、試驗計劃 -38-7.4、安全施工管理 -38-8、技術(shù)資料管理 -43-8.1施工技術(shù)資料目標設(shè)計編制原則： -43-8.2資料編制數(shù)量及標準： -43-8.3資料收集整理要求和保證措施 -43北京筑基建設(shè)工程有限公司28-北京筑基建設(shè)工程有限公司PAGE1編制依據(jù)1.1、規(guī)范、規(guī)程及標準（1）《工程測量規(guī)范》(GBJ50026-2007)；（2）《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2001)（3）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)；（4）《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)范》(JGJ120-2012)；（5）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2002)（6）《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(DB11/489-2007)；（7）《建筑工程項目管理規(guī)范》(GB50497-2009)（8）《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）（9）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2001)；（10）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2001)；（11）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》(GB5O3OO-2OO1)；（12）《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)；（13）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50202-2002)1.2業(yè)主提供的資料1.1《云計算創(chuàng)新示范基地巖土工程詳細勘察報告》；報告編號：PL12XK-062；1.2建筑、結(jié)構(gòu)施工圖紙；1.3現(xiàn)場實際狀況；1.4業(yè)主提供的其他相關(guān)資料。1.3其他依據(jù)施工現(xiàn)場場地情況實際勘踏及周圍環(huán)境情況調(diào)查記錄；2、工程概況2.1工程總體簡介序號項目內(nèi)容1工程名稱云計算創(chuàng)新示范基地工程2工程地址北京市海淀區(qū)東北旺，中關(guān)村軟件園二期內(nèi)3建設(shè)單位北京中關(guān)村軟件園發(fā)展有限責任公司4設(shè)計單位深圳市建筑科學研究院有限公司5勘察單位派力工程有限公司6項目管理單位北京國金管理咨詢有限公司7質(zhì)量監(jiān)督單位海淀區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站8施工單位北京城建集團有限責任公司9建筑面積及高度建筑面積19543m2，檐高為13.5m。工期480日歷天2.2工程概況本工程位于北京市海淀區(qū)東北旺鄉(xiāng)，中關(guān)村軟件園二期東北部。本項目為科技研發(fā)公共建筑，四周為辦公樓、數(shù)據(jù)中心，展覽館等，中間為下沉庭院，地上2層，局部3層，地下1層，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系?；A(chǔ)埋深大面積區(qū)域的板頂標高為-4.90和-5.50m，板頂至外墻基礎(chǔ)墊層底高度為1100mm，即基坑深度分別為-6.0m和-6.60m。本工程±0.000m=47.850m（絕對標高），現(xiàn)狀自然地面標高約為46.50m～47.39m，現(xiàn)狀自然地面標高平均值為46.97m，即現(xiàn)狀自然地面與±0.000m的高差為0.880m，即基坑的實際深度為：5.12m和5.72m。本方案涉及到的主要內(nèi)容為基坑土方挖運、基坑邊坡支護。3、工程地質(zhì)與水文概況3.1地形地貌擬建場地位于北京市區(qū)西北部，地貌單元上屬山前沖洪積平原，場地地形平坦?？辈鞎r鉆孔孔口標高為46.50m～47.39m。3.2場地地形結(jié)構(gòu)在勘探時所揭露20m深度范圍內(nèi)地表層為人工堆積填土層，其下為一般第四系沖洪積層，共分8大層。場地地層構(gòu)成自上而下描述如下：3.2.1填土層①粘質(zhì)粉土素填土：黃褐色，稍濕、可塑，土質(zhì)不均，夾少量粉質(zhì)粘土薄層，局部較厚，可見少量磚渣、灰渣等。該層揭露厚度為1.50～2.60m，層底標高44.74～45.55m。3.2.2一般第四紀沉積層②粉砂：黃褐色～灰褐色，稍濕，中密，土質(zhì)不均，夾粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土及粘土薄層或透鏡體。該層揭露厚度2.30～3.70m，層底標高41.45～42.69m。②1粉質(zhì)粘土：黃褐色，稍濕，可塑，土質(zhì)不均，含云母，鐵氧化物，最大揭露厚度1.60m。②2粘質(zhì)粉土：黃褐色，稍濕，稍密，土質(zhì)不均，含云母，鐵氧化物，最大揭露厚度0.90m。②3粘土：黃褐色，稍濕，可塑，土質(zhì)不均，含云母，鐵氧化物，最大揭露厚度0.70m。eq\o\ac(○,3)粘質(zhì)粉土～粉質(zhì)粘土：褐灰色，濕，可塑，中密，土質(zhì)不均，局部夾粘土、重粉質(zhì)粘土薄層或透鏡體。該層揭露厚度1.50～4.80m，層底標高37.54～40.09m。eq\o\ac(○,4)細中砂：褐灰色，稍濕～濕，中密～密實，砂質(zhì)較純，分選性好，成份以石英、長石為主，底部偶見圓礫，局部夾粉土薄層。該層揭露厚度2.10m～6.20m，層底標高33.69～35.75m。以下地層不在施工范圍以內(nèi)，不在進行詳述。各場地地層結(jié)構(gòu)詳見地質(zhì)勘察報告中的工程地質(zhì)剖面圖。3.3地下水文情況3.3.1勘察期間實測地下水水位本次勘察期間，于地表下20m深度范圍內(nèi)共測到1層地下水。地下水為上層滯水，主要賦存與eq\o\ac(○,4)層中砂層，水量不大，其初見水位埋深為10.60m～11.10m，水位標高為35.94m～36.51m，穩(wěn)定水位埋深為10.30m～10.80m，水位標高為36.15m～36.81m，根據(jù)近3～5年水位動態(tài)資料分析，其水位年變化幅度一般為1.0～2.0m。上層滯水主要是靠大氣降水和地表水下滲補給，以蒸發(fā)及側(cè)向徑流排泄。3.3.2場地近3～5年及歷史最高水位根據(jù)附近場地的水文地質(zhì)資料，該場地近3～5年期間潛水水位埋深在15m以下，水位標高約為30m，該場區(qū)歷史（1959年）最高地下水位標高約為44.0m。4、土方挖運施工4.1基坑土方開挖方案設(shè)計根據(jù)設(shè)計計算基坑總土方量約為59000m3左右，預計本基坑土方挖運作業(yè)時間按20天計算，因考慮與基坑支護、清撿基底等銜接配合的間歇時間，實際土方挖運作業(yè)時間按15天計算，平均每天出土量應(yīng)不少于4000m3左右，綜合考慮到白天行駛路線交通擁堵嚴重且多處禁行，其土方外運效率可能十分低下，因此基坑土方挖運施工主要依靠夜間施工。1）土方挖運工藝流程在基礎(chǔ)施工階段，土方挖運是影響工期的關(guān)鍵。根據(jù)本工程護坡設(shè)計方案，擬采用土釘墻支護形式，土方施工與土釘墻施工存在一定的技術(shù)銜接和施工間歇，若處理不好這兩方面的關(guān)系，將直接造成工期的延誤和護坡的質(zhì)量和安全，因此要求在“通盤考慮、統(tǒng)一指揮”的原則下，各施工作業(yè)隊之間本著相互配合、互創(chuàng)工作面的原則，協(xié)作配合。2)縱向開挖順序（A）本工程現(xiàn)狀地勢基本平坦，施工時先對現(xiàn)場地表進行清理，基坑四周范圍內(nèi)場地進行平整。（B）因本基坑采用1:0.75自然大放坡開挖，擬采用HC-350型挖掘機一次性挖至基底。（C）基底預留200～300mm土方由人工配合挖土機挖除，槽底局部加深部位土方也由人工配合挖土機挖除。3）平面開挖順序（A）土方平面開挖順序由基坑四周向馬道口進行。（B）土方開挖根據(jù)設(shè)計要求為結(jié)構(gòu)施工預留一定寬度的施工肥槽（肥槽寬度為建筑結(jié)構(gòu)底板外邊緣輪廓線至基坑開挖下口線的水平垂直距離），本次基坑支護預留肥槽寬度為1000mm。（3）馬道口設(shè)計在基坑北側(cè)設(shè)置1個馬道，為雙向坡道，寬度約為12.0m，放坡比為1:3（高度：平面放坡長度）。（4）土方收尾設(shè)計（A）土方收尾前期，采用1臺普通挖掘機將馬道土方逐步向馬道口倒土退挖，土方車停在馬道上直接裝土爬坡，馬道坡度不大于20o。（B）土方收尾時采用一臺神鋼350挖土機坐落于馬道口將基坑內(nèi)剩余土方直接挖走。挖至砂土層時，需預留200mm厚的土方進行人工修坡處理，避免出現(xiàn)砂土脫落現(xiàn)象。（C）土方收尾結(jié)束后，應(yīng)及時用裝土草袋堆砌馬道口至自然地面并逐層拉地錨加固恢復邊坡。4.2土方挖運運力安排（1）機具配備（A）挖土機臺班生產(chǎn)能力式中：Qc—挖土機臺班生產(chǎn)能力，m3/臺班；E—挖土機鏟斗容積，1.60m3；t—挖土機鏟斗循環(huán)時間，30s；Kh—挖土機挖掘鏟斗滿斗系數(shù)，1.0；Kp—土方在鏟斗中松散系數(shù)，1.2；T—挖土機臺班工作時間，8h；η—挖土機時間利用系數(shù)，0.8;經(jīng)計算得Qc=1024m3；（Qc取1000m3）（B）運土車輛數(shù)量1）自卸汽車有效載重量為：式中：QX—汽車有效載重量，m3；n—裝載斗數(shù)，8斗；E—挖土機鏟斗容積，1.6m3；KH—鏟斗滿斗系數(shù)，1.0；Kp—土方松散系數(shù)，1.2；經(jīng)計算Qx=10.67m3。2）每裝滿一車所需時間按下式計算：式中：TE—裝車時間，min；n—裝車斗數(shù)，8斗；t—挖土機作業(yè)循環(huán)一次時間，30s;tr—汽車入換時間，90s;經(jīng)計算TE=5.5min3）汽車臺班運輸能力按下式計算：式中：A—汽車臺班運輸能力，m3;T—汽車周轉(zhuǎn)一次時間，min；T=TE+ty+tq+tt=5.5+60+2.0+5.0=72.5minTE—裝一車所需時間，5.50min；ty—汽車往返一次運行時間，min；L—平均運距，按20km考慮；V—汽車平均運行速度，40km/h;tq—卸載時間，2.0min;tt—調(diào)停時間，5.0min；Qx—汽車有效載重量，10.67m3；Kz—汽車作業(yè)時間利用系數(shù)，0.85；計算得A=60.04m3取60m34）自卸汽車數(shù)量n=Qc/A=1000/60=16.66取17輛式中：n—自卸汽車在籍數(shù)量，輛；Qc—每班運輸量，1000m3；A—臺班運輸能力，60m3；（2）根據(jù)以上參數(shù)并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，開挖施工需配備挖土機3臺，為保證挖土機能夠連續(xù)作業(yè)，土方運輸車輛配置50～60輛。（3）嚴格按照業(yè)主要求的作業(yè)時間進行土方挖運施工，在允許情況下盡量安排晝夜連續(xù)施工，或按晝間（06：00～22：00）或夜間（22：00～06：00）施工。（4）施工前期應(yīng)多安排運土車輛，集中出土；根據(jù)施工進度計劃及時調(diào)整施工機械數(shù)量。4.3土方施工準備1）土方工程是地基與基礎(chǔ)分部工程影響工期的主線，各分項工程都要圍繞這一主線組織施工。要抓好土方的連續(xù)突擊作業(yè)，同時采用分區(qū)、分層、分步交叉流水作業(yè)。2）根據(jù)以上特點和為錨噴作業(yè)創(chuàng)造工作面的要求，本工程采用斗容量1.2～1.5m3反鏟挖土機，型號為日產(chǎn)神鋼HC-350型；配備20t～25t自卸汽車，型號為福田歐曼重卡和陜汽德龍重卡；一是開挖時配合錨噴施工。二是便于發(fā)揮機械性能，創(chuàng)造多機作業(yè)立體工作面。3）據(jù)施工進度計劃及土方運距，合理配置挖土機械及運輸車輛。4）開工前做好沿途的交通、城建、市政、市容、環(huán)衛(wèi)等工作，并交納其費用，辦理好證件，在取得這些部門的同意后，方可進行施工，以保證工程的順利進行。5）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定是否同時開設(shè)兩個進出坡道，以便坑內(nèi)有充分的空間行車和挖土工作面，坑內(nèi)交通擬形成環(huán)線，減少等候時間，提高效率。6）提前組織基坑支護、結(jié)構(gòu)施工等施工單位開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，提前合理安排各工序的配合銜接，同時兼顧計劃合理的安排工期，以及充分安排晝夜盡量不交叉施工，以提高施工效率。7）由建設(shè)單位提供場區(qū)物探圖，以便準確掌握地下暗埋的管線、管道及不明障礙物的位置、走向、截面尺寸或體積。8）做好場區(qū)的硬化、排水系統(tǒng)，以免場區(qū)雨水或施工用水往基坑內(nèi)滲流。同時應(yīng)排查周邊有無原污水、雨水管道破損往基坑方向滲流。9）做好工地出入大門口的硬化、洗車池、沉淀池等。10）安排人員進行土方遺撒的清掃及場容及出工地大門口500m以內(nèi)的馬路清掃。安排人員做好工地大門口及出大門口至交通主道路的安全防護、安全標示，以及夜間安裝警示燈及安放相關(guān)的夜間反光標識。11）提前平整馬道口，馬道口寬度12.0m，坡長的放坡不小于1:2.5～3.0。4.4土方開挖施工要點1）反鏟挖土，鉤端和鉤側(cè)開挖相結(jié)合，充分利用挖土半徑，提高效率，盡量抓緊工期，緊前不緊后。2）土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。3）開挖方法為分層運送，輔以分層遞送(收坡時)。4）測量工作隨時配合，機械開挖至接近設(shè)計坑底標高或邊坡邊界，留100～150mm，配備足夠人員同人工清理及修坡?；鄞蠼翘幰灿萌斯ね诜角謇?。5）嚴禁超挖，防止擾動基底土。挖至標高后，晾槽時間不可太長，否則應(yīng)采取保護措施。6）土方過程中應(yīng)保證雨水或施工用水以及周邊可能發(fā)生的雨水及污水管道等不應(yīng)向基坑內(nèi)滲流水。7）基坑內(nèi)的循環(huán)道路及馬道口坡道要提前做好備渣土墊道工作。8）馬道留設(shè)注意事項：馬道留設(shè)位置應(yīng)充分保證車輛在場區(qū)行駛暢通，同時應(yīng)重點考慮與基坑支護及最終馬道口支護的銜接配合。4.5場外運輸及棄土棄土場地已經(jīng)選擇好，擬安排在運距為10～15公里左右的北清路或沙河渣土消納卸土場，開工前做好沿途的交通環(huán)衛(wèi)工作，并交納其費用，辦理好證件，在取得相關(guān)部門的同意后，方可進行施工，以保證工程的順利進行。4.6場內(nèi)交通運輸擬采用坑內(nèi)坑外放坡相結(jié)合的辦法，即把汽車坡道部分設(shè)在坑內(nèi)，部分設(shè)在坑外。因此在施工中要妥善安排車輛進出場地，減少等候時間，充分的空間現(xiàn)狀場地行車，以有效的提高出土效率。4.7土方開挖施工方法4.7.1地下障礙物處理因場區(qū)為平房居住區(qū)，現(xiàn)場地面下可能存在未暴露出來或未知的地下建(構(gòu))筑物，一般位于雜填土或人工填土層。因而對于此類地下障礙物的清理主要在第一步土方開挖時進行。首先將障礙物開挖暴露出來，判別是否有用途或需改造處理。對于無用和改造完畢的障礙物集中進行處理：一般磚混結(jié)構(gòu)的障礙物在挖土時由挖土機直接強行破碎挖除：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的障礙物由破碎機完全破碎后由挖土機裝車運走。4.7.2地下管線的處理施工中嚴禁下列行為：=1\*GB3①人工堆填層開挖時未有指揮人員或?qū)忧鍥r不進行了解即擅自開挖：=2\*GB3②土方開挖應(yīng)有序進行，現(xiàn)場不得亂挖，以免掩蓋可能存在的管線：=3\*GB3③遇到未知地下管線不上報即自行開挖：=4\*GB3④管線未處理完畢或未經(jīng)許可即野蠻開挖4.7.3開挖時遇到古文物的處理開挖遇到文物古跡時應(yīng)及時上報，不得破壞、哄搶、私分隱藏文物，應(yīng)保護好現(xiàn)場，通知有關(guān)文物部門進行收集、保護、鑒定。嚴防違法現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)通知許可后再恢復開挖。需要時可以停工并配合文物保護、考古部門的開挖、清理工作。4.7.4土方挖運施工=1\*GB3①土方施工工藝流程a.基坑土方開挖設(shè)備進場→施工放線→開挖邊坡支護工作區(qū)→支護施工后下步土方開挖(同時分步進行基坑中部土方開挖)→開挖至槽底→清槽收土→后續(xù)施工。b.運土施工挖土裝車→出口處清土→清掃(沖洗)輪胎→出場外運。c.挖土施工：挖土機挖土應(yīng)配合基坑支護作業(yè)施工。由于基坑土方量大，而前期土方挖運較為便利，為保證土方施工的合理進行，搶工期、爭取時間，進行突擊施工，土方挖運施工期間應(yīng)保證車輛狀況良好，車容整潔，運土高峰期間可適當增加車次。集水坑局部需加深的部位，土方量較大處可用挖土機直接挖走，人工細部清理，人工清理的土運至挖土機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，由挖土機挖走。非天然地基部位槽底預留土層厚度不小于300㎜，當機械挖土到設(shè)計槽底以上時，由測量人員配合共同進行，標高由水準測量控制，不許超挖，以免擾動下部持力地層。4.7.5施工管理及技術(shù)要求=1\*GB3①土方開挖前，先由業(yè)主提供的放線控制樁位引線，并結(jié)合開槽圖施放開挖邊線，放線須經(jīng)監(jiān)理認可驗收后，方可進行開挖。=2\*GB3②由于地層為含水飽和性粘土地層，開挖時控制挖深，一步開挖不宜過深，以免坍塌。=3\*GB3③挖土時注意周邊管線，開挖淺部2.5m厚度土層時，需有人跟鏟作業(yè)，注意觀察周邊暗埋物的情況。4.7.6土方開挖控制=1\*GB3①標高控制由于基礎(chǔ)持力層直接放在槽底土層上，挖土時如控制不好很容易對下臥持力層造成擾動，因此在挖土時必須注意控制挖深，土方開挖與支護同步進行。前期挖土施工時在護坡坡面上抄測挖土各點標高，噴錨支護每做一排即測一層標高，及時統(tǒng)計挖土標高，掌握最新開挖深度。將最后一步開挖作為控制重點，開挖時由專業(yè)測量人員跟蹤抄測，控制挖深。=2\*GB3②預防超挖措施最后一步土方開挖應(yīng)提前作出控制開挖的標高點。先由測量人員給出開挖深度，由挖土機逐步向下開挖，邊開挖邊測量，配合至預留人工清槽土層頂標高，對于己挖出槽底的應(yīng)等間距撤出白灰點作為標志防止超挖。挖出槽底禁止大型施工機械和設(shè)備來回碾壓。4.7.7清槽施工建議總包單位在挖至槽底后預留50～100㎜槽底保護層土,待釬探完成后由人工用平底鍬清理，清除的土用鐵鍬或用手推車運至坡道口附近，由挖土機將其挖走，無法挖除時，用塔吊將其吊出。為防止擾動槽底及運土方便，可用竹膠板鋪設(shè)一條道路。清土時可由測量員事先在槽底設(shè)定厚度標記，由測量員指揮工人按厚度推鏟土層。要防止人員反復在己清平的槽底來回走動，以免過多擾動基底土層。槽底局部加深部分，如土方量較小，可采用人工開挖，開挖時要求做到斜坡切邊正確，不得欠切、超挖多切。清理完畢的槽底應(yīng)立即進行墊層施工。4.7.8土方收尾根據(jù)現(xiàn)場情況，最后一步土方挖運，用HC-350型反鏟挖掘機向馬道口收土，邊收土邊裝車運走。最后在馬道口部位設(shè)置坐落深度為1.50～2.00m的作業(yè)平臺，挖掘機坐落在平臺上隨挖隨裝車。按正常的施工經(jīng)驗，基底左后5-10m3余土由塔吊運送裝載。4.7.9土方與其它工序的配合=1\*GB3①土方與基坑支護施工的配合該工程基坑深度約-6.0m、-6.60m左右，根據(jù)基坑支護方案擬采用自然放坡掛網(wǎng)噴護的形式進行基坑支護，土方開挖應(yīng)與基坑支護密切、默契的配合好。土方開挖切坡時由支護看坡人指揮確定邊坡留土厚度，減少人工修坡工作量，提高工效，一般坡面留置厚度為50mm左右，采用人工修坡。4.7.10土方開挖過程中遇緊急情況的處理措施（1）發(fā)生坍塌事故后現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即撤出危險區(qū)域，立即停止施工，疏散相關(guān)人員，并對受傷人員實施搶救，同時向應(yīng)急指揮中心報告，由指揮中心負責現(xiàn)場進一步處理及人員搶救等工作。（2）當邊坡出現(xiàn)明顯垮塌跡象，立即進行土方回填，穩(wěn)住邊坡。（3）檢查護坡施工情況，查明原因，制定補救方案。（4）當?shù)孛娉霈F(xiàn)較大沉降時，可采用跟蹤注漿方法。沿沉降區(qū)域邊緣打注漿孔，孔深根據(jù)土層壓縮變形、下沉位置確定?？讖?00mm，孔間距約2～3m。然后向孔內(nèi)注入一定配比的水泥漿。（5）當邊坡出現(xiàn)較大裂逢時，可對邊坡進行加固處理。（6）當坡頂大量堆載引起險情時，須立即清除坡頂重載，嚴禁坡頂堆重載。（7）對事故發(fā)生前在現(xiàn)場作業(yè)的人員進行清點，發(fā)現(xiàn)有人員被掩埋時，在保證安全的情況下，立即組織人員進行搶救，必要時可采用機械配合。（8）搶救現(xiàn)場設(shè)專職人員對現(xiàn)場情況全過程監(jiān)測，當發(fā)現(xiàn)緊急情況時，通知現(xiàn)場作業(yè)人員立即撤出危險區(qū)域，并封閉現(xiàn)場，待緊急情況消除后再進行作業(yè)。（9）當受傷人員較多時要及時與相關(guān)方聯(lián)系，若必須外界求援，應(yīng)20分鐘內(nèi)向領(lǐng)導匯報，并向110、120求援。4.8土方開挖施工機械設(shè)備土方開挖施工機械設(shè)備序號機械設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1挖土機神鋼HC-3503臺挖土2自卸車陜汽德龍、福田、歐曼約50～60輛運土3液壓錘（破碎炮）1臺拆除或破碎障礙物4裝載機ZL-5001臺場區(qū)墊設(shè)道路、運送土方4.9質(zhì)量保證措施1）工程質(zhì)量檢驗標準項序檢查項目允許偏差（mm）檢查方法主控項目1標高-50水準儀2長度、寬度+200～-50經(jīng)緯儀，用鋼尺量3邊坡設(shè)計要求觀察，坡度尺一般項目1表面平整度±20用2m靠尺2）質(zhì)量保證措施=1\*GB3①土方開挖開始時，先由業(yè)主提供的放線控制樁位引線，并按基礎(chǔ)外輪廓尺寸、肥槽寬度施放開挖邊線，放線時須經(jīng)甲方、監(jiān)理認可驗收后方可進行開挖。=2\*GB3②機械挖土到設(shè)計槽底預留標高時，需由測量員配合進行。由水準儀配合測量標尺，不許超挖，以免擾動下部持力地層。=3\*GB3③挖土時注意周邊管線，開挖淺部2.5m厚度土層時，需有人跟鏟作業(yè)，注意觀察周邊暗埋物的情況。=4\*GB3④基坑開挖期間，設(shè)專人指揮挖土機，同時要配合甲方盡可能查明地下障礙物，以防止出現(xiàn)意外。=5\*GB3⑤施工期間現(xiàn)場設(shè)一名專職安全員，負責現(xiàn)場安全。=6\*GB3⑥車輛裝土要均勻，設(shè)專人對出場運土車輛清掃輪胎。如土較濕導致車輪帶泥，則可用高壓水沖洗輪胎，保證車輛清潔后方可放行。沖洗用水可采用現(xiàn)場降水井抽出的水，濁水經(jīng)沉淀后方可排至指定排水出口。沉淀池要經(jīng)常派人清除淤泥。=7\*GB3⑦施工中要主動配合甲方搞好與周邊環(huán)衛(wèi)交管部門及居民的關(guān)系，減少噪聲污染、光污染、粉塵污染等，做到文明施工，樹立好公司的外部形象。=8\*GB3⑧強化管理，責任到人。土方施工時要保證一名領(lǐng)導同志住在現(xiàn)場，反饋信息，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。=9\*GB3⑨所投入的機械、車輛要保證技術(shù)性能完好，不帶故障出車。=10\*GB3⑩組織辦理好市容、環(huán)衛(wèi)、渣土消納、交通各部門的有效證件、手續(xù)，保證車輛機械的正常運行，派專人每天對工地附近的運土道路進行清掃，以保證路面整潔。eq\o\ac(○,11)嚴格按照道路交通管理規(guī)定及機動車駕駛員管理辦法精神，開文明車、開安全車，杜絕違章安全責任事故的發(fā)生。把不安全因素和損失降低到最低限度。eq\o\ac(○,12)對揚塵點作防風處理，防止揚塵，在易產(chǎn)塵的部位灑水降塵：在現(xiàn)場的出入口處路面鋪草簾，防止現(xiàn)場內(nèi)的粉塵帶入場外，并適量灑水壓塵.eq\o\ac(○,13)清槽時，標高由水準測量控制，一臺挖土機配合。eq\o\ac(○,14)清土時，嚴禁欠挖。為準確控制清槽土層厚度，可由測量員事先在槽底設(shè)定厚度標記。由測量員指揮民工按厚度推鏟土層。eq\o\ac(○,15)槽底易于擾動，要防止人員反復在己清平的槽底來回走動，以免過多擾動槽底。4.10、環(huán)境保護與減少擾民的管理及措施4.10.1、防止噪音污染1).嚴格按照夜間、白天施工噪音控制標準控制作業(yè)。2).為了防止噪聲擾民，對施工順序進行調(diào)整，盡量避免噪聲大的機械在夜間施工，同時調(diào)整機械的位置，使其盡量避開居民樓。3).進入現(xiàn)場的挖土機、汽車不準鳴笛，夜間用燈光控制信號，現(xiàn)場大門處基槽坡道入口處，設(shè)置“不準鳴笛”的明顯標志。4).采用低噪音、低震動的施工機械施工，減輕噪聲擾民。5).保護現(xiàn)場圍墻不被破壞，以阻擋噪聲擾民。6).夜間施工嚴禁大聲喧嘩。7).請環(huán)保部門共同監(jiān)測。8).與業(yè)主、監(jiān)理、街道辦事處共同成立噪聲污染綜合治理小組，聽取周圍居民意見，做好宣傳保障工作。9).如需拆除地下障礙物盡量使用人工或無聲破除方法。4.10.2、防止粉塵污染1).土方施工階段，主要采取淋水降塵措施。2).現(xiàn)場設(shè)土方車輛清洗設(shè)施，外出車輛必須經(jīng)清掃輪胎后方可上城市道路。3).土方車輛必須經(jīng)過拍槽，清除槽幫粘土，經(jīng)過隔離路（用鋼筋拍子作為鋪墊材料約6m長）段，軟材鋪墊路段后，方可上路，以防遺灑揚塵。4).安排清掃道路的工人和清掃車輛，將現(xiàn)場出入口及路上遺灑的渣土和粉屑清除干凈。5).如遇有雨雪天氣，路面遺灑污染嚴重時，可采用沖洗臺沖刷。6).進場車輛嚴格檢查后槽幫銷軸是否齊全，封閉嚴實方可外運土方。7).做好對司機的宣傳工作，并簽定防止遺灑責任書。8).與區(qū)市容部門簽訂相關(guān)責任書。4.10.3、減少擾民措施1).現(xiàn)場專門成立接待室，對周圍群眾提出的擾民問題，進行處理和解決。2).施工前對周圍居民和單位進行說明和解釋工作，取得諒解和支持，施工中定期進行回訪，對反映的問題妥善解決。3).加強對參與施工的職工，進行入場教育，杜絕人為的擾民問題。4.11、安全管理保證體系4.11.1組織管理體系強有力的組織保證是確保工程施工過程安全目標的關(guān)鍵。按照“分級管理、分級負責”的原則建立安全組織管理體系，安全管理分為四級管理。（1）公司總部公司總部由主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理牽頭負責，公司安全監(jiān)管部具體實施，對本工程安全生產(chǎn)實施管理監(jiān)督、檢查指導、整改獎懲，并對施工組織設(shè)計、主要施工方案、安裝和吊裝方案安全專項方案進行審批，對大型機械設(shè)備的安裝進行檢查驗收。公司總部將把本工程作為公司安全管理監(jiān)督的重點項目，實施全過程、全方位安全管理和監(jiān)督。（2）項目經(jīng)理部實施項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責任制，項目經(jīng)理全面負責；安全檢查監(jiān)督負責人實施監(jiān)督管理，對項目安全生產(chǎn)負監(jiān)督責任；項目技術(shù)負責人負責施工方案和安全方案制定和審核，提供技術(shù)保證，對安全負技術(shù)責任；項目生產(chǎn)副經(jīng)理負責施工現(xiàn)場的生產(chǎn)組織、指揮，具體實施安全、措施和現(xiàn)場安全管理，項目各職能管理部門，按照各自職責，具體實施各項安全生產(chǎn)措施，扎實做好安全管理。項目經(jīng)理部負責領(lǐng)導整個工程安全管理（包括場內(nèi)場外與本工程有關(guān)的生產(chǎn)活動和安全事項），負責領(lǐng)導所有勞務(wù)施工作業(yè)隊的安全管理，敦促其建立健全各自的安全生產(chǎn)責任制，對其實施安全監(jiān)督管理、檢查指導、整改獎懲、培訓教育、技術(shù)安全交底等，將勞務(wù)施工作業(yè)隊的安全管理納入整個項目的安全管理體系。項目經(jīng)理部要不折不扣地接受和執(zhí)行政府、業(yè)主、監(jiān)理以及公司總部的安全監(jiān)督檢查和指令。（3）土方司機作業(yè)隊負責建立健全自身的安全生產(chǎn)管理責任體系；負責實施自身施工作業(yè)的安全措施及管理監(jiān)督；負責自身管理人員、作業(yè)班組和施工作業(yè)人員的審查、培訓教育、監(jiān)督管理、檢查指導、整改獎懲和安全技術(shù)交底；確保施工生產(chǎn)安全。（4）土方司機作業(yè)班組各專業(yè)施工作業(yè)班組，要負責自身作業(yè)范圍內(nèi)的施工生產(chǎn)安全，嚴格按照技術(shù)方案、安全方案和措施執(zhí)行，牢固樹立安全防范意識，識別安全施工生產(chǎn)環(huán)境，配備安全防護用品，確保本班組人員的人身安全以及施工作業(yè)面周邊的其他人員的安全。4.11.2安全方針（1）建立職業(yè)健康安全管理體系以達到預防和減少安全事故及職業(yè)病為目的，通過危險源辨識、風險評價和風險控制過程，使項目部能夠持續(xù)地識別、評價和控制職業(yè)健康安全風險。（2）在施工過程中，本著“以人為本”的原則，無論是對業(yè)主方、監(jiān)理方還是工程第三方，把對人的保護放在第一位。建立健全各項管理制度，加強對己識別危險源的控制，選擇先進的施工技術(shù)或手段，減少對人身造成危害。（3）遵守法律法規(guī)：學習建筑施工方面國家的有關(guān)職業(yè)健康安全的法律法規(guī)條款等，依法規(guī)范所有人員的行為。（4）牢牢樹立“安全生產(chǎn)第一”的思想，認識到安全生產(chǎn)，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前檢查、班后總結(jié)，所有施工人員，必須嚴格遵守現(xiàn)場條令。4.11.3安全目標強化安全生產(chǎn)管理，通過組織落實、制度化管理、定期檢查、人真整改，實現(xiàn)零死亡，杜絕重大傷亡事故、火災(zāi)事故和中毒事件的發(fā)生，工傷事故率在1.5‰以內(nèi)。4.11.4組織管理（1）根據(jù)作業(yè)人員情況成立現(xiàn)場“安全執(zhí)法小組”，隊員需佩帶統(tǒng)一的“安全執(zhí)法”臂章，享有項目經(jīng)理特許權(quán)，開展日常（白班及夜班）的安全生產(chǎn)督查工作。（2）我公司主要負責人與各挖掘機及運土車司機作業(yè)班組主要負責人必須簽定安全生產(chǎn)責任狀，使得安全生產(chǎn)工作意識強化、責任到人，層層負責。4.11.5對危險源辨識、風險評價和風險控制的策劃為辨識本工程施工范圍內(nèi)所存在的危險源，確定每個危險源的特性，識別出重大危險源，及時更新和進行風險評價，建立有效的風險控制措施。針對本基坑工程特點，對本土方工程進行危險源的辨識、評價，確定以下重大危險源，并制定相應(yīng)風險控制方案，對現(xiàn)場的危險源進行有效的控制。重大危險源清單危害因素活動點/工序/部位危害影響（事故類型）控制方式坍塌事故挖土全過程死亡、重傷、輕傷嚴格按照方案開挖，嚴禁超挖，發(fā)現(xiàn)有緊急情況及時撤離。機械傷害挖土全過程死亡、重傷、輕傷操作人員持證上崗、機械設(shè)備按期維護檢修、嚴格按機械設(shè)備操作規(guī)程使用，明確設(shè)備責任人挖掘機傷害挖土全過程死亡、重傷、輕傷挖掘機的安裝、操作、拆卸均由專業(yè)人員進行，嚴格執(zhí)行作業(yè)方案，重大構(gòu)件、設(shè)備吊裝應(yīng)有安全人員旁站管理，劃分區(qū)域社警戒標識噪聲危害挖土全過程輕傷強噪聲設(shè)備有降噪措施、施工作業(yè)層進行有效圍檔、控制人為噪聲監(jiān)測交通事故運輸車輛在現(xiàn)場及往返工地途中死亡、重傷、輕傷（含第三方）施工現(xiàn)場須設(shè)置明顯的交通指示標志、必要時由專人臨時指揮，交通道路禁止占用，在現(xiàn)場外嚴格遵守交通規(guī)則和交通指揮4.12、施工安全管理（1）檢查支護情況，必須滿足設(shè)計要求。（2）檢查挖土機、運土車準備情況，嚴禁帶病作業(yè)。（3）挖土司機、運土司機持證上崗，所有施工人員必須進行教育并交底。（4）夜間施工必須有足夠照明。（5）挖土機行走時，必須看清前后是否有人或障礙物。（6）機械回轉(zhuǎn)時，必須看清回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物。（7）配合機械清土人員必須在挖土機回轉(zhuǎn)禁區(qū)以外，嚴禁在禁區(qū)內(nèi)配合作業(yè)。（8)基坑四周搭設(shè)安全圍檔并掛安全網(wǎng)，以防人員及物體墜落，同時設(shè)置夜間警示照明，專人24小時巡視。（9）土方施工后，必須按標準設(shè)圍欄防護，高度1.2米，內(nèi)掛密目網(wǎng)，護欄刷紅白相間油漆。間距1.2米，用密目安全網(wǎng)封擋。夜間應(yīng)設(shè)紅色標志燈?；觾?nèi)設(shè)置人員上下坡道。4.13．交通安全管理1）施工現(xiàn)場成立專門的交通運輸協(xié)調(diào)小組，負責場內(nèi)、場外運輸?shù)慕y(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和交通疏導，確保場外、場內(nèi)交通運輸?shù)暮侠磴暯?，保證施工連續(xù)而不中斷。2）指揮協(xié)調(diào)小組、現(xiàn)場施工作業(yè)面負責人和指揮人員均配備通訊工具（手機和對講機），保證通訊暢通無阻。3）制定出科學合理、確實可行的運輸解決方案，提高工作效率，同時減小對周邊交通的壓力。4）安排專人24小時指揮土方運輸車輛。5）施工期間設(shè)置相應(yīng)的警示標牌、標識、標志。6）工程施工過程中聘請交警協(xié)助，協(xié)調(diào)解決交通問題。7）在場內(nèi)規(guī)劃出科學、合理的消防、安全通道。8）建立完善、高效的交通應(yīng)急機制，制定出可行的預警方案，配備相應(yīng)的人員、設(shè)備，以應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生。4.14、施工機械管理(1)施工前對所有土方施工機械等工器具要仔細檢查，消除隱患后方可使用。(2)嚴禁挖掘機，土方運輸車司機疲勞駕駛，實行輪班制。(3)土方運輸車輛注意搞好車體側(cè)板強度檢查，防止運土過程中土體掉下砸傷人。(4)車輛達到報廢標準的，必須及時更換。(5)控制好挖掘機與挖溝的安全距離，防止挖掘機翻入溝中。5、基坑支護設(shè)計與施工5.1設(shè)計方案5.1.1、設(shè)計原則 根據(jù)對本工程地質(zhì)條件及基坑周邊的邊界條件等情況的綜合分析及發(fā)包方的相關(guān)要求，在進行基坑護坡設(shè)計時應(yīng)遵循以下原則：5.1.1.1、堅持安全第一的原則（1）基坑護坡設(shè)計必須確保邊坡的安全與穩(wěn)定。設(shè)計必須確保周邊建筑物、道路及地下管線等不受影響。設(shè)計應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)施工時的坡頂堆載要求。1.2、兼顧經(jīng)濟性原則基坑護坡設(shè)計應(yīng)在確保安全前提下盡量降低成本和造價。為降低工程成本和造價，在具備條件的部位盡量采用土釘墻支護結(jié)構(gòu)或土釘墻與其他支護結(jié)構(gòu)的復合支護形式。1.3、保證高效性原則基坑護坡設(shè)計應(yīng)力求簡單化，易于施工，可操作性強?？茖W合理地選擇施工工藝，保持工程高效率進行。5.1.2、基坑支護方案選擇本工程按基坑深度及周邊的邊界條件不同，將其劃分為2個剖面進行設(shè)計和驗算。分別為：A-A剖面、B-B剖面；因場地開闊，周邊無重要管線、管溝、道路、構(gòu)筑物、建筑物等，擬均采用1:0.750m自然放坡掛網(wǎng)噴護。5.1.3、基坑支護設(shè)計1）、設(shè)計分析計算、驗算基坑支護采用目前最為流行、經(jīng)典的《理正基坑支護軟件》進行設(shè)計計算、驗算，滿足穩(wěn)定性要求，該軟件已在北京、華北地區(qū)及周邊區(qū)域乃至全國得到廣泛應(yīng)用，我單位基坑支護設(shè)計均采用該套軟件并經(jīng)百余項工程得到驗證，產(chǎn)生了極好的經(jīng)濟效益和社會效益；計算時綜合考慮了工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件和國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，考慮了基坑周邊的附加荷載，考慮了基坑隨土方逐層開挖的施工工況條件等。2）基坑支護方案設(shè)計參數(shù)選取基坑周邊詳細情況見基坑支護平面布置圖。本工程按基坑區(qū)域深度、邊界條件的不同將其劃分為2個剖面進行設(shè)計驗算，分別詳述如下:A-A剖面：基坑深度為5.12m（-6.0m區(qū)域：基坑西側(cè)、北側(cè)）設(shè)計考慮坡頂荷載或超載：按均布面荷載考慮（考慮坑邊堆物、行車）考慮q=20Kpa/m。說明：邊坡上口3m以內(nèi)不允許堆載,5m以內(nèi)不允許行車?；觽?cè)壁安全重要系數(shù)：按三級基坑考慮，取γ=0.9。根據(jù)場區(qū)現(xiàn)狀條件，該區(qū)域具備放坡條件，開挖時每步挖深3.0m左右，分兩步開挖至基底。面層內(nèi)置22#鋼板網(wǎng)，并用φ6.5盤圓鋼筋加工成“U”型短釘（長度300mm）或“T”型釘（橫300+縱500mm）固定在坡面上，U”型短釘或“T”型釘?shù)目v向及橫向間距均為2.0m；邊坡面層噴射厚度不小于50mm的C20混凝土，坡頂翻邊（散水）混凝土護面外延800mm，翻邊外沿壓1Φ14通長橫向壓強筋，并每間距2.0m砸入1Φ18長度不小于0.50m的地錨筋。B-B剖面：基坑深度為5.72m（-6.60m區(qū)域：基坑東側(cè)、南側(cè)）施工參數(shù)及工藝做法同A-A剖面一樣。說明：1、基底肥槽結(jié)構(gòu)施工工作面寬度1000mm，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)圖，基礎(chǔ)局部梁式條基相對于結(jié)構(gòu)外墻外挑寬度400mm、局部為梁式獨立柱基相對于外墻外凸，肥槽（結(jié)構(gòu)施工工作面）均以最外側(cè)往外延伸1000mm。2、因基坑支護面臨雨季，應(yīng)做好地面的硬化及排水系統(tǒng)，同時沿基坑上邊緣四周砌筑擋水坎，嚴禁雨水及施工用水向邊坡及基坑內(nèi)滲漏。同時應(yīng)對雨季施工應(yīng)在基底做好排水明溝及集水井。3、若現(xiàn)場實際開挖后，遇地質(zhì)條件與勘查報告不符的情況下，若遇較厚的雜填土或是砂層較厚時將局部的邊坡放坡系數(shù)調(diào)整為1:0.85～1.10m；若存在上層滯水在開挖深度范圍內(nèi)的情況下邊坡放坡系數(shù)調(diào)整為1:1.0～1.20m。5.1.4、設(shè)計說明1)基坑在設(shè)計及驗算時，考慮基坑使用安全年限為1年。2)若因施工圖紙、現(xiàn)場條件變化、開挖過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與水文條件與勘察報告存在較大差異等情況下，應(yīng)及時和設(shè)計人員聯(lián)系進行基坑支護設(shè)計方案的更改調(diào)整優(yōu)化。3）本方案須經(jīng)專家論證，并按專家意見修改后報監(jiān)理單位審批后方可進行施工。5.1.5、設(shè)計計算書計算數(shù)據(jù)輸入計算機，采用《理正基坑支護軟件》計算程序，參照勘察報告中土體物理力學性質(zhì)指標，現(xiàn)場的地面荷載、基坑臨近建筑物與基坑的距離、深度、地下水位深度，輸入數(shù)據(jù)進行計算、驗算以及修改和優(yōu)化。計算書后附（附件一）5.2施工工藝和技術(shù)要求5.2.1主要施工工藝和方法：工藝流程如下：┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐│修坡│→│定位│→│彎筋│→│插筋│└──┘└──┘└──┘└──┘↑↓┌──┐┌──────┐┌──┐│噴砼│←│插筋端頭固定│←│掛網(wǎng)│└──┘└──────┘└──┘↑↑┌───┐┌─────┐│砼拌和││準備鋼板網(wǎng)│└───┘└─────┘噴混凝土護面的施工隨土方開挖進行。（1）施工流程應(yīng)符合下列規(guī)定：開挖工作面，修整邊坡→定位→安放鋼板網(wǎng)→噴射砼，厚度為50mmm→設(shè)置坡頂，坡面和坡腳排水措施。（2）基坑邊坡應(yīng)分段分層開挖，邊開挖，邊人工修整邊坡，邊噴射砼，人工修整坡時，坡面不平整度不大于20mm。（3)原材料要求與配比A、水泥為PSA.32.5的礦渣復合硅酸鹽水泥，應(yīng)有出廠合格證，砂為中砂或中粗砂，豆石或石屑粒徑小于15mm，不能使用含有活性二氧化硅的石料；B、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對于需要速凝劑的區(qū)域，其摻量由試驗確定，一般地初凝時間不大于15min.，終凝時間不大于20min.；C、不得使用污水及PH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO4計算超過水量1%的水；（4）噴射砼應(yīng)分段分片依次進行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上，噴射時，噴頭與受噴面應(yīng)垂直，宜保持0.6～1.0m的距離，噴射手應(yīng)控制好水灰比，保持砼表面平整、濕潤光澤，無干斑或流淌現(xiàn)象。（5）噴射砼終凝2h后，應(yīng)進行養(yǎng)護，根據(jù)現(xiàn)場實際情況可適當調(diào)整。面板砼強度等級C20，砼最大骨料不大于1.5cm，噴層厚度5cm。同時面板應(yīng)在基槽上口處向外翻邊0.80m；（6）插筋端頭應(yīng)壓牢掛緊鋼板網(wǎng)，噴射砼時鋼板網(wǎng)不晃動；（7）所采購的鋼板網(wǎng)一般為1.0m寬幅，為此鋼板網(wǎng)與鋼板網(wǎng)上下連接時，可利用鉛絲、穿過鋼板網(wǎng)網(wǎng)眼穿鉛絲連接；（8）考慮到基坑周邊通行重車，基坑穩(wěn)定性滿足設(shè)計要求，按照規(guī)范要求，車輛應(yīng)距槽邊線不小于3.0m。5.3基坑變形監(jiān)測方案為保證邊坡的穩(wěn)定和安全，在支護結(jié)構(gòu)的施工過程及使用期間，應(yīng)加強邊坡位移的變形觀測工作，實行信息化施工(甲方應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方監(jiān)測機構(gòu)進行監(jiān)測)。5.3.1監(jiān)測目的與項目1）工程監(jiān)測目的基坑支護形式采用土釘墻支護，依據(jù)招標文件及招標圖紙要求，為了判定圍護結(jié)構(gòu)在施工期間的安全性及施工對周邊環(huán)境的影響，驗證基坑開挖方案和環(huán)境保護方案的正確性，并對可能發(fā)生的危險及環(huán)境安全的隱患或事故提供及時預報，便于采取有效措施，避免事故的發(fā)生，擬對基坑支護的穩(wěn)定性進行監(jiān)測。2）工程監(jiān)測項目（1）基坑邊坡水平位移，（2）基坑周邊沉降5.3.1.1基坑邊坡水平位移及沉降監(jiān)測1）監(jiān)測點的設(shè)置（1）觀測點根據(jù)現(xiàn)場的具體情況結(jié)合規(guī)范要求布設(shè)，基坑頂部的位移及沉降觀測點采用2點合1的形式，沿土釘墻頂部15m布置1個監(jiān)測點，監(jiān)測點用小棱鏡組(如圖8.2.3位移及沉降監(jiān)測點小棱鏡組2)觀測方法(1)基準點及控制點觀測該工程的地理位置特殊，施工場地狹小，實施傳統(tǒng)的交會法受一定的限制。根據(jù)我公司實際工作經(jīng)驗，基準點觀測采用導線法比較容易操作，使用高精度的測量儀器，容易能達到監(jiān)測精度要求。根據(jù)基坑周邊環(huán)境情況及布設(shè)的土釘墻頂水平位移觀測基準點及觀測控制點組成閉合導線或附合導線(網(wǎng))形式。導線測量采用高精度全站儀，測角精度±1″，測距精度1mm+2ppm×D。可按下式估算導線相鄰點的相對點位中誤差：(a)式中：式中：——導線平均邊長；——測角中誤差(″)；——測距相對中誤差(mm)。按導線平均邊長60米，測角中誤差1.41″，測距6測回，測距中誤差為0.4毫米，于是得到導線相鄰點的相對點位中誤差Mij為0.56毫米。水平位移監(jiān)測控制點的測量及檢測選用Ⅰ級全站儀導線測量的方法，按“精密工程測量規(guī)范”的三級導線測量要求施測。其主要技術(shù)要求如下：a水平角觀測采用方向觀測法，6測回觀測，方向數(shù)多于3個時應(yīng)歸零。方向數(shù)為2個時，應(yīng)在觀測總測回中以奇數(shù)測回和偶數(shù)測回分別觀測導線前進方向的左角和右角，左角、右角平均值之和，與360°的差值不大于±4.88″。b半測回歸零數(shù)≤±4″；一測回中2倍照準差變動范圍≤8″；同一方向各測回較差≤±4″；c觀測時為了減少望遠鏡調(diào)焦誤差對水平角的影響，每一方向的讀數(shù)正倒鏡不調(diào)焦完成；d方位角閉合差≤±2.8″(n為測站數(shù))；e測距應(yīng)往返觀測各兩測回，并進行溫度、氣壓、投影改正。(2)監(jiān)測點觀測監(jiān)測點水平位移觀測可采用監(jiān)測控制點之間的加密水平位移監(jiān)測點的觀測方案，考慮到現(xiàn)場條件，一般采用測水平小角度法。在選定的水平位移監(jiān)測控制點上安置全站儀，精確整平對中，瞄準另一端的水平位移監(jiān)測控制點作為起始方向，依次按方向觀測法測定監(jiān)測點與測站連線偏離起始方向的角度，以所測角度值和測站點到后視監(jiān)測控制點的水平距離值(由全站儀測出)作為計算變量，從而計算出監(jiān)測點沿垂直于起始方向的位移。影響測量精度的誤差來源主要是測角誤差，包括瞄準誤差，儀器對中誤差等。對J1級經(jīng)緯儀，分辨視角瞄準誤差為:對中誤差:m=n\#"0.00%"AND(IF())=測角中誤差:觀測精度按下式進行估算。(b)其中為測角中誤差，為測站點到監(jiān)測點的水平距離。當測角精度為1.41"時，對距測站60米的監(jiān)測點，觀測的中誤差為0.58mm。由于監(jiān)測點的位移觀測是依托監(jiān)測控制點進行的，所以監(jiān)測控制導線的相對點位中誤差直接影響觀測精度，結(jié)合(a)式與(b)式，可得水平位移監(jiān)測的中誤差，滿足變形監(jiān)測的精度要求。另外，也可采用極坐標法進行監(jiān)測點觀測，測量方法與導線測量相同。按極坐標法進行監(jiān)測點水平位移監(jiān)測中誤差為：，同樣滿足精度要求。5.3.1.2地表沉降監(jiān)測1）點位埋設(shè)（1）基準點及工作基點的埋設(shè)基準點布設(shè)于基坑開挖影響區(qū)外，一般為開挖邊界60米之外。優(yōu)先考慮設(shè)立在基礎(chǔ)好，沉降穩(wěn)定，便于施測，便于保存，穩(wěn)固的永久性建筑物上，也可以埋設(shè)于在變形影響區(qū)域外的基巖或原狀土層上，通常采用墻上水準點?；鶞庶c一般埋設(shè)2個。工作點的選取應(yīng)視觀測點與基準點的距離而定，初步確定為每個基準點聯(lián)測3個工作點。（2）沉降觀測點的埋設(shè)地表沉降監(jiān)測點用電鉆鉆孔至原狀土，在孔中放入Ф25鋼筋，鋼筋周邊用水泥漿填充，鋼筋做圓頭微露地面并加蓋保護。2）沉降觀測方法（1）基準網(wǎng)的觀測按國家一等水準測量的技術(shù)要求進行觀測，作業(yè)過程嚴格遵守規(guī)范要求，每次觀測由固定的測量人員，采用固定儀器按相同的觀測路線進行，觀測記錄至0.01毫米，計算及結(jié)果至0.1毫米。其精度要求見表。限差精度要求序號項目限差1每公里高程偶然中誤差±0.45毫米2每測站高差中誤差±0.13毫米3基輔分劃讀數(shù)差±0.3毫米4往返較差及附合或環(huán)線閉合差±0.3毫米5視線長度≤30米6前后視距差≤0.5米7任一測站前后視距差累計≤3.0米8檢測間歇點高差的差≤0.7毫米（2）沉降觀測點的觀測按國家二等水準測量的技術(shù)要求施測。沉降觀測的精度指標：環(huán)線閉合差≤±0.6mm，每站高差中誤差≤±0.3mm，視線高≥0.3m5.3.2監(jiān)測周期與頻率各監(jiān)測項目的監(jiān)測周期及頻率見表?；娱_挖監(jiān)測頻率、周期表序號監(jiān)測項目監(jiān)測頻率1土釘墻頂部水平位移、沉降開挖期間H≤5m5m＜H≤10m1次/1天1次/1天基坑開挖完成以后1～7天7～15天15～30天30天以后經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認達到基本穩(wěn)定后1次/天1次/2天1次/3天1次/周1次/月2基坑周圍地表沉降注：當有下列情況時，測點監(jiān)測頻率應(yīng)視現(xiàn)場情況加密至正常的2～3倍。1、施工現(xiàn)場降雨天氣；2、圍護結(jié)構(gòu)位移較大或增加較快；3、測點監(jiān)測數(shù)據(jù)異常變化；4、基坑附近有突然增大的異常荷載。（H為基坑開挖深度）5.3.3監(jiān)測警戒值根據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（DB11/489-2007，北京市地方標準），本工程為三級基坑,本工程的基坑變形監(jiān)控值如下表：監(jiān)測警戒值表監(jiān)測項目監(jiān)測預警值控制值土釘墻水平位移設(shè)計容許值的0.8倍設(shè)計要求三級基坑最大位移值0.006H，H為基坑開挖深度地表沉降設(shè)計容許值的0.8倍設(shè)計要求三級基坑最大位移值0.006H，H為基坑開挖深度5.4基坑應(yīng)急預案按照《基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程》（CECS96：97），結(jié)合工作經(jīng)驗，當基坑水平位移達到預警值；當超過該值時應(yīng)分析原因，確定是否采取措施。5.4.1預案啟動前提(1)邊坡觀測變形持續(xù)不穩(wěn)定，已經(jīng)開始威脅邊坡安全；(2)意外事故造成邊坡局部塌陷、崩塌。(3)業(yè)主、總包、監(jiān)理單位認為需要的其他緊急情況。5.4.2預控措施本場地位于原居民區(qū)，可能存在廢舊地下管線較多，必須保證施工時不損壞可能的正在使用的管網(wǎng)。支護工作的最主要目標，是保證支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。施工時應(yīng)注意采取以下措施：(1)施工前應(yīng)多與業(yè)主、總包碰頭，提前弄清地下障礙物及管線走向。(2)施工過程中，應(yīng)盡可能預先探明地下管線的位置，施工土釘前，一定要確保弄清管線具體位置，必要時可采用人工挖探坑探明管線。如土釘遇到障礙物無法正常施工時，可適當對其位置和角度進行調(diào)整，但應(yīng)經(jīng)設(shè)計人員許可。(3)基坑支護施工時，有可能遇到老管線滲水漏水現(xiàn)象，會給支護施工造成困難，并給基坑安全造成隱患。為做到防患于未然，應(yīng)安排人員24小時值班，出現(xiàn)險情及時匯報，及時處理，及時解決。(4)在施工過程中，嚴格控制施工質(zhì)量，以質(zhì)量保安全。(5)對基坑邊坡進行連續(xù)觀測，如發(fā)現(xiàn)位移變化異常，應(yīng)加強觀測，查清問題原因，防止邊坡過度變形以至失穩(wěn)。(6)施工中應(yīng)注意對每步開挖深度及開挖時間進行控制，防止超挖及上層支護結(jié)構(gòu)養(yǎng)護時間不夠提前開挖而造成的邊坡失穩(wěn)。5.4.3緊急預案(1)基坑開挖過程中，隨時安排測量人員，對基坑變形進行監(jiān)測。基坑變形值控制：當邊坡頂部水平位移達到預警值，且變形值持續(xù)增大沒有減小的趨勢時，開始二級應(yīng)急措施:觀測變形工作連續(xù)進行，觀測儀器一直安放，不得移動，監(jiān)測時間每6～8h一次。對重要部位，進行加固處理，如加錨桿，補樁，壓力注漿補強等。(2)當邊坡頂部水平位移達到預警值，且變形值持續(xù)增大沒有減小的趨勢時，開始一級應(yīng)急措施:①人員安排：項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、設(shè)計人、施工隊職能部門領(lǐng)導，全部到現(xiàn)場，安排指揮搶救工作；②技術(shù)措施：根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式，制定相應(yīng)的加固措施。土釘墻，暫停所有基坑工程，安排采用挖土機坡腳堆土，壓鎮(zhèn)坡腳；邊坡上口，移走所有堆放物，對坡頂進行卸載，必要時摘掉局部土方，放一級臺階。待變形略有穩(wěn)定，不再繼續(xù)加大的前提下，組織人員，補打土釘。③信息措施：加強觀測力度，施工觀測變形工作連續(xù)進行，觀測儀器一直安放，不得移動，監(jiān)測時間每0.5～1h一次。以便反饋信息，供領(lǐng)導決策。④臨邊建筑加固：對于重要臨邊建筑，緊急疏散內(nèi)部人員，安排其他住所，對臨邊建筑的安全，進行評價，與業(yè)主單位協(xié)商，采取相應(yīng)的加固措施。⑤加固后持續(xù)觀測：進行緊急措施處理后，采用監(jiān)測方案中的觀測方法，持續(xù)進行變形觀測，直至基坑工程完工，移交。6、雨季施工方案6.1雨季時間根據(jù)有關(guān)規(guī)定，雨季施工時間為每年6月至9月。6.2雨施范圍根據(jù)施工技術(shù)要求,在雨施期間主要進行以下工程的施工：（1）土方開挖（2）邊坡支護施工6.3雨季施工防護措施雨季施工是土方工程的難點也是本工程能否按時完成的關(guān)鍵，因此要求我們必須做好雨季施工的安全、技術(shù)保證、防治措施等，為雨季施工做好充分的各項準備，確保施工的正常進行：（1）成立雨季施工期間安全防汛領(lǐng)導小組，統(tǒng)一領(lǐng)導和部署安全防汛工作；（2）成立安全防汛搶險隊，負責在出現(xiàn)汛情時及時進行搶險與搶救，確保護坡工程及臨近建筑物、道路和地下管線的安全；（3）如進入雨季，每天設(shè)專人進行安全防汛值班，并做作好值班日志；（4）施工現(xiàn)場應(yīng)進行混凝土硬化，并向基坑反方向找坡、排水。（5）沿基坑四周做散水，水坡向坑外。（6）沿基坑四周距基坑邊緣1.0m~1.5m位置設(shè)坑頂擋水嵌，擋水嵌用粘土磚砌筑，高度不小于300mm，寬度不小于240mm，內(nèi)外側(cè)抹灰。（7）坑底設(shè)置排水溝和積水坑，排水溝沿坑底四周深度300mm，寬度200mm，兩側(cè)及溝底應(yīng)磚砌筑或混凝土硬化，溝內(nèi)填入粒徑為20mm左右的碎石。在坑底的四周每間隔30m左右設(shè)置1個積水坑，坑深1000mm，坑直徑400mm（宜為圓形坑狀），坑壁、坑底用混凝土硬化抹面。在雨季時可下入污水泵將坑底的積水及時有效的排除坑外。（8）疏通現(xiàn)場四周圍墻的排水口，清除場內(nèi)的障礙物，保證道路的暢通。（9）組織現(xiàn)場的施工人員和安全防汛搶險隊員進行安全防汛動員和雨季施工安全教育，做到從思想上重視安全防汛工作，從行動上切實作好安全防汛工作；（10）現(xiàn)場在堆放材料的庫房應(yīng)單獨留置意見倉庫，專門作為防汛物資的堆放儲備庫，并設(shè)專人進行看管、維護。（11）積極地作好防汛物資的準備工作，及時地將有關(guān)的防汛工具（鐵鍬、洋鎬、手推車、水泵、消防水龍帶、電纜、電閘箱等）和防汛用品（草袋子、手電、應(yīng)急燈、雨衣、雨靴、塑料布等）落實到位；現(xiàn)場應(yīng)配備不少于8臺污水泵，水泵出水口徑不小于40mm，并保證流量不小于80m3/h,揚程不小于30m。并配備不少于300mm的消防水龍帶。配備不少于5000㎡的塑料布。所有防汛物資應(yīng)配備充足。（12）遇到大雨時安排有關(guān)人員24小時值班，出現(xiàn)險情立即向現(xiàn)場負責人匯報，現(xiàn)場負責人及時組織安全防汛搶險隊員進行搶險與搶救，確保護坡工程和臨近建筑物、道路、地下管線的安全；（13）大雨過后基坑內(nèi)積水要及時排出，以防基坑出現(xiàn)坍方現(xiàn)象；（14）落實崗位責任制和承包制，切實抓好安全防汛工作；（15）每半個月對安全防汛工作做一次定期檢查，每星期召開一次安全防汛工作匯報會，發(fā)現(xiàn)問題及時解決與糾正，消除隱患；（16）作好安全防汛工作的同時并作好施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作。（17）暴雨大風前后，要檢查工地基坑邊坡臨時設(shè)施、機電設(shè)備、臨時線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時修理加固，有嚴重危險的，立即排除。（18）現(xiàn)場道路應(yīng)加強維護?；悠碌缿?yīng)有防滑措施。7、施工組織7.1施工準備7.1.1臨時設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場條件確定，應(yīng)對擬開挖四周進行安全防護，采用圍擋板將基坑四周進行防護圈圍，做好警示標志、標識、標語。7.1.2臨時用水用電施工水電需要：提供至基坑邊一處管徑為60mm接頭水源，提供至基坑邊兩個二級配電箱，滿足用電功率150kw。7.1.3臨時道路、場地合理布置施工現(xiàn)場，做好“三通一平”。7.1.4擬開挖基坑障礙物、管線調(diào)查了解場地內(nèi)各種地下障礙物的情況，并辦理必要的書面手續(xù)。（沒有地下管線交接記錄需要前期進行探坑探測）施工前，應(yīng)根據(jù)總平面布置圖、地質(zhì)勘查資料、既有地下管線及障礙物探挖圖，分析、查找影響本施工區(qū)域范圍內(nèi)的電力電纜、電信、燃氣、污水、雨水、消防水、自來水、熱力水源管等管線、管溝的埋深、位置、管溝直徑等應(yīng)準確探明。排查地下障礙物（原建筑物基礎(chǔ)、地下防空設(shè)施、墳?zāi)沟龋Ｅ挪橛晁⑽鬯?、自來水管線是否向基坑方向滲漏。了解場地內(nèi)各種地下障礙物的情況，并辦理必要的書面手續(xù)。7.1.5技術(shù)準備①組織專家組進行危險性較大工程（深基坑支護）方案進行論證、分析。根據(jù)基坑支護設(shè)計及施工組織方案結(jié)合現(xiàn)場實際狀況進行論證，若專家組提出相應(yīng)調(diào)整方案及措施，應(yīng)對原方案進行優(yōu)化設(shè)計調(diào)整后，報總包單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位審批后組織施工。②專業(yè)技術(shù)人員熟悉設(shè)計方案和施工組織設(shè)計，學習相關(guān)技術(shù)規(guī)范，實施現(xiàn)場技術(shù)指導。③技術(shù)交底工作，施工前會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位進行方案設(shè)計和施工組織進行確認，明確設(shè)計要求，由項目總工向全體人員進行技術(shù)交底，使各作業(yè)班組明確各自的職責范圍和技術(shù)要求。④對施工設(shè)備檢修、維護，確保正常運轉(zhuǎn)和使用。⑤施工所使用的檢測設(shè)備和器具必須進行檢測和校準，以滿足精度要求。eq\o\ac(○,6)對甲方所提供測量基點、基線進行復核，并進行樁位測量定標，填寫《測量放線記錄表》，報請監(jiān)理檢查驗收。7.1.6施工機械和材料準備我公司已準備施工所需的空氣壓縮機、高壓注泵、鋼筋加工機械、錨噴機械等工程所需的機械設(shè)備，中標后2日內(nèi)可進場。施工所需的鋼筋、水泥、砂石等材料可以在中標后隨時組織到現(xiàn)場。7.1.7施工人員和勞動力準備土方開挖10天前完成勞動力和管理人員的組織，工人在進入現(xiàn)場前我司將組織進行培訓，了解工程施工工藝和具體要求，以便提高工人的質(zhì)量意識。7.2質(zhì)量控制7.2.1質(zhì)量管理方針本工程質(zhì)量管理方針：貫徹我公司“科技領(lǐng)先、管理一流、顧客至上、誠實守信”的質(zhì)量方針。7.2.2質(zhì)量管理目標工程質(zhì)量目標：按照巖土工程和地基基礎(chǔ)工程產(chǎn)品的特性要求，全面貫徹執(zhí)行ISO9000標準要求，以先進的科學技術(shù)、精心的設(shè)計與施工，進行全過程的質(zhì)量控制，消滅不合格品，為顧客提供滿意的產(chǎn)品，符合施工及驗收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求，保證使用功能，工程質(zhì)量達到合格標準，對施工各個步驟、各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進行質(zhì)量評定，以過程合格來保證工程質(zhì)量的合格。7.2.3建立有效的質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部將建立以項目經(jīng)理為首，項目技術(shù)負責人和生產(chǎn)經(jīng)理具體組織、安排、指導、監(jiān)督、檢查和落實；各職能部門和專業(yè)工程師分工負責、相互協(xié)作配合，具體實施；各專業(yè)作業(yè)隊具體其職責進行施工操作作業(yè)、實行三檢制（自檢、互檢、交接檢）、各司其責的三級質(zhì)量保障體系。7.2.4質(zhì)量保證措施精心編制施工方案，突出說明工程重點、難點、可能出現(xiàn)的隱患及應(yīng)急措施。（1）按照公司ISO9002貫標的要求,全面進行安全、技術(shù)、質(zhì)量及相關(guān)規(guī)范、規(guī)程交底，交底要有書面記錄，交底雙方簽字。（2）嚴格進行計量管理和材料試驗檢驗管理。（3）認真進行定位放線復檢、關(guān)鍵工序復檢、隱蔽工程復檢制度及工序交接檢驗制度，控制不合格品出現(xiàn)。（4）堅持質(zhì)量三級管理和三級控制：即施工隊個人自檢、下道工序上檢、質(zhì)檢員把關(guān)檢查，每道工序必備質(zhì)量檢驗表格。（5）對粗制濫造、違規(guī)操作現(xiàn)象嚴加處理，對不合格部位堅決返工，絕不姑息遷就。（6）對鋼筋、水泥等主要材料要按照施工規(guī)范要求進行質(zhì)檢，質(zhì)量不合格的材料禁止進入現(xiàn)場，絕對不用于施工；（7）嚴格遵守工程監(jiān)理制度，所有施工操作必須按照監(jiān)理要求執(zhí)行，不得擅自行事；未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗、簽證和批準，不得進行下道工序施工。7.2.5工序控制工程施工期間的工序控制，施工能夠根據(jù)施工組織設(shè)計的進度計劃編排進行施工的關(guān)鍵，根據(jù)工程施工工藝特點和施工方案的，統(tǒng)一的施工內(nèi)容有著不同的施工工序順序和控制方案。確定工程施工的方案和施工工序，據(jù)此可以得出工程施工的工序控制要素。7.2.6糾正措施在本工程的施工過程中，我單位將依據(jù)工程有關(guān)標準、規(guī)范和設(shè)計圖紙要求以及監(jiān)理工程師依據(jù)工程施工合同發(fā)出的指令施工，并依據(jù)有關(guān)監(jiān)理規(guī)程要求提前安排并及時接受工程師的檢查檢驗，為檢查檢驗提供便利條件。7.2.7隱蔽驗收和中間驗收本工程施工到隱蔽條件或是中間驗收部位，首先由我方進行自檢，并在隱蔽或中間驗收前24小時以書面形式通知監(jiān)理工程師檢查驗收。通知中包括隱蔽和中間驗收的內(nèi)容，驗收的時間和地點。我方準備驗收記錄，驗收合格監(jiān)理工程師簽字后方可進行隱蔽和繼續(xù)施工。如驗收不合格，在監(jiān)理工程師規(guī)定的時間內(nèi)修改后重新驗收。7.3、試驗計劃1）嚴格按照國家有關(guān)規(guī)范、標準和《北京市建筑安裝工程施工技術(shù)資料管理辦法》對主要原材料、成品、半成品在使用前進行檢驗，同時對施工產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗，確保工程質(zhì)量安全。2）見證試驗管理工程堅持見證取樣和送檢制度，工程開工后將由主任工程師會同監(jiān)理人員共同制定取樣、送檢計劃。在建設(shè)單位或監(jiān)理人員見證下由施工人員在現(xiàn)場取樣，送至試驗室進行試驗。見證試驗室由建設(shè)單位、監(jiān)理單位以及施工單位共同商定，原則上優(yōu)先選擇有資質(zhì)且距離施工場地相對較近的試驗室。見證試驗數(shù)量、程序以及報告形式完全嚴格按照北京市資料管理規(guī)程執(zhí)行。7.4、安全施工管理7.4.1安全管理制度1）安全技術(shù)交底制:根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況,各級管理人員需親自逐級進行書面交底。2）班前檢查制:專業(yè)責任工程師和區(qū)域責任工程師必須督促與檢查施工方,專業(yè)配屬隊伍對安全防護措施是否進行了檢查。3）周一安全活動制:經(jīng)理部每周一要組織全體工人進行安全教育,對上一周安全方面存在的問題進行總結(jié),對本周的安全重點和注意事項做必要的交底,使廣大工人能心中有數(shù),強化安全意識。4）定期檢查與隱患整改制:經(jīng)理部每周要組織一次安全生產(chǎn)檢查,對查出的安全隱患必須制定措施,定時間,定人員整改,并作好安全隱患整改消項記錄。5）管理人員和特殊作業(yè)人員實行年審制:由公司統(tǒng)一組織進行,加強施工管理人員的安全考核,增強安全意識,避免違章指揮。6）實行安全生產(chǎn)獎罰制度與事故報告制。7）危急情況停工制:一旦出現(xiàn)危及職工生命安全險情,要立即停工,同時即可報告公司,及時采取措施排除險情。8）持證上崗制:特殊工種必須持有上崗操作證,嚴禁無證上崗。7.4.2安全施工技術(shù)措施(按照OHSAS18000標準執(zhí)行)1）本工程項目經(jīng)理將對整個工程項目的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導責任，各級工程技術(shù)人員、職能部門和生產(chǎn)工人在各自的職責范圍內(nèi)對安全工作負起相應(yīng)的責任。2）對施工人員加強安全施工的教育，定期進行安全檢查。3）進入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽，并接受入場教育。4）在施工前先全面檢查機械，發(fā)現(xiàn)有問題時及時解決，檢查后要進行試運轉(zhuǎn)，嚴禁帶病作業(yè)。機械操作必須遵守安全技術(shù)操作要求，由專人負責，并加強機械的維護保養(yǎng)，保證機械各項設(shè)備和部件、零件的正常使用。5）機械施工時危險區(qū)域嚴禁站人。6）機械司機，在施工操作時要集中精力，服從信號指揮，不得隨意離開崗位，并注意機械運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時糾正。要防止機械傾斜、傾倒。7）鋼筋加工前由負責鋼筋加工的責任師對加工機械（切斷機、彎曲機、對焊機等）的安全操作規(guī)程及注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。8）多人合運鋼筋，起落、轉(zhuǎn)停動作要一致，人工傳送不得在同一垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當、防止傾倒和塌落。9）電工、電焊工、起重司機、信號工、機動車輛司機，必須持有北京市特種作業(yè)操作證方準上崗。10）項目管理人員要對全體施工人員進行遵章守紀的法制教育，做好施工前的安全交底，責任師、班組長或工人均不得違章指揮和違章作業(yè)，并服從企業(yè)安全部門人員的管理。11）施工人員必須遵守和執(zhí)行“建設(shè)部關(guān)于加強建筑企業(yè)安全生產(chǎn)的暫行規(guī)定”和執(zhí)行現(xiàn)行的一切安全生產(chǎn)的法規(guī)和制度，信守安全生產(chǎn)責任協(xié)議，認真落實本規(guī)定的要求。12）施工期間，安全員全面負責安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時排除，并采取有效預防措施。13）夜間施工應(yīng)有足夠的照明。夜間沿圍擋四周應(yīng)設(shè)紅色警示燈，沿馬路一側(cè)，夜間車流量較大時，應(yīng)在圍擋上貼反光標識。14）未及事項均應(yīng)按有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行。7.4.3安全施工防護措施1）沿基坑四周設(shè)圍擋，圍擋高度不小于1.8m，并在圍擋四周設(shè)警示的標識牌、張貼標語（告知行人、車輛圍擋內(nèi)有深坑，應(yīng)注意遠離圍擋，行人、行車應(yīng)避讓）。夜間沿圍擋四周應(yīng)設(shè)紅色警示燈，沿馬路一側(cè)，夜間車流量較大時，應(yīng)在圍擋上貼反光標識。2）沿圍擋四周應(yīng)設(shè)專人24小時不間斷進行巡查、巡視，督導行人、車輛遠離基坑周邊。7.4.4消防保衛(wèi)管理措施1）針對本項目成立消防保衛(wèi)工作領(lǐng)導小組，以項目經(jīng)理為組長，項目安全負責人為副組長，專業(yè)責任師、施工隊伍、現(xiàn)場保安員為組員。2)成立義務(wù)消防隊：以本項目經(jīng)理為義務(wù)消防隊隊長、以項目消防安全負責人為副隊長，項目施工人員3名組成義務(wù)消防隊員，定期進行教育訓練，熟悉掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法，做到能防火檢查和撲救火災(zāi)。3)嚴格遵守有關(guān)消防、保衛(wèi)方面的法令、法規(guī)，配備專、兼職消防保衛(wèi)人員，制定有關(guān)消防保衛(wèi)管理制度，完善消防設(shè)施，消除事故隱患。4)工地設(shè)門衛(wèi)值班室，由保安員晝夜輪流值班，白天對外來人和進出車輛及所有物資進行登記，夜間值班巡邏護場，重點是倉庫、電工房、辦公室保衛(wèi)。5)定期對職工進行消防保衛(wèi)教育，提高思想認識，一旦發(fā)生災(zāi)害事故，作到反應(yīng)迅速，團結(jié)奮斗；定期組織消防保衛(wèi)檢查。6)施工現(xiàn)場嚴禁賭博、酗酒和打架斗毆等。7）對現(xiàn)場消防保衛(wèi)定期檢查提出的問題限期整改，并按期進行復查。檢查內(nèi)容如下：各施工隊伍人員底數(shù)及各隊的職工“三證”是否齊全，無證人員不得上崗；加強對職工的政治思想教育，提高遵紀守法的自覺性；施工現(xiàn)場消防保衛(wèi)值班人員必須佩帶袖標上崗，門衛(wèi)及值班人員記錄完整明確。8）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有消防設(shè)施，擺放要符合規(guī)定。9）對易燃易爆物品，現(xiàn)場要有明顯的標志。10）電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種電動機具必須按規(guī)定接零接地，并設(shè)置單一開關(guān)；遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。11）嚴格防火措施，確保施工安全，禁止違章作業(yè)。施工作業(yè)用火必須經(jīng)消防保衛(wèi)部門審批，領(lǐng)取用火證，方可作業(yè)；任何人不準擅自動用明火；使用明火時，要遠離易燃物，并備有消防器材。用火證只在指定地點和限定時間內(nèi)有效。12）現(xiàn)場從事電氣焊人員均應(yīng)受過消防知識教育，持有操作合格證。在作業(yè)前辦理用火手續(xù)，并配備適當?shù)目椿鹑藛T，看火人員隨身應(yīng)有滅火器具，在焊接過程中不準離開崗位。13）氧氣瓶乙炔瓶使用要符合規(guī)定，兩瓶間距不小于5m，兩瓶距用火點不小于10m。14）大風前后，要檢查工地臨時設(shè)施、機電設(shè)備、臨時線路，發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象，應(yīng)及時修理，有嚴重危險的，立即排除。7.4.5文明施工及周邊協(xié)調(diào)措施7.4.5.1文明施工管理及環(huán)保措施（按照ISO14000標準執(zhí)行）1）施工現(xiàn)場做到清潔整齊，無積水，無垃圾。2）施工用辦公室應(yīng)保持清潔，窗明幾凈。3）按現(xiàn)場各部位使用功能劃分區(qū)域，建立文明施工責任制，明確管理負責人，實行掛牌制，所轄區(qū)域有關(guān)人員須健全崗位責任制。4）水泥和其它易飛揚的細顆粒散裝材料盡量安排庫內(nèi)存放；如露天存放應(yīng)采用嚴密苫蓋，運輸和裝卸時防止遺撒和飛揚，以減少揚塵。5）做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置。6）施工現(xiàn)場不布置生活區(qū)。7）現(xiàn)場施工臨時水電設(shè)施專人管理，無長流水、常明燈現(xiàn)象。8）施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施,包括辦公、倉庫、料場