新能源汽車故障診斷技術(shù) 課件 項(xiàng)目七 充電系統(tǒng)故障與診斷

項(xiàng)目七充電系統(tǒng)故障與診斷任務(wù)一慢充不充電故障診斷與排除任務(wù)導(dǎo)入Tasktointroduce一位客戶到比亞迪4S店購買純電動汽車，想了解純電動汽車的充電的方式，作為4S店的一名銷售經(jīng)理，請你帶客戶來到比亞迪售后維修店，選擇比亞迪主流車型秦EV，并請一位專業(yè)的師傅為其介紹純電動汽車充電系統(tǒng)。首先進(jìn)行介紹交流充電系統(tǒng)，通過介紹交流充電系統(tǒng)的組成、控制策略、電流走向等；然后通過完成交流充電系統(tǒng)CC信號故障檢測、交流充電系統(tǒng)CP信號故障檢測來介紹交流充電系統(tǒng)常見故障的診斷方法。通過以上學(xué)習(xí)，我們完成對比亞迪純電動汽車交流充電系統(tǒng)從認(rèn)知到故障診斷基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，使得客戶對充電系統(tǒng)有更全面的認(rèn)識。

任務(wù)目標(biāo)TaskGoal掌握交流（慢充）充電系統(tǒng)的組成；掌握交流（慢充）接口規(guī)范，測量及保養(yǎng)等；掌握交流（慢充）充電系統(tǒng)的控制策略；掌握交流（慢充）充電典型故障；能正確使用工具套裝進(jìn)行交流充電底座的拆裝；能正確使用診斷儀讀取交流充電系統(tǒng)數(shù)據(jù)流；能夠配合實(shí)車說出交流充電電流走向；能獨(dú)立完成交流充電系統(tǒng)CC/CP故障診斷。獲得分析問題和解決問題的基本方法；積極主動與小組成員交流、討論學(xué)習(xí)成果，取長補(bǔ)短，完成自我提升。目錄CONTENTS交流（慢充）充電系統(tǒng)概述01交流（慢充）充電口認(rèn)知02交流（慢充）充電控制策略03交流（慢充）充電故障04新授PARTONE01交流（慢充）充電系統(tǒng)概述定義和組成交流充電指電網(wǎng)輸入給車輛的電壓為交流電，可以是220VAC單向電或380VAC三相電。通過交流充電樁連接新能源汽車的交流充電口，并通過車載充電機(jī)（簡稱OBC）對交流電進(jìn)行升壓并轉(zhuǎn)化為直流電，然后通過OBC內(nèi)部的整流模塊整流成符合該車輛所需要的電壓對其動力電池充電，該過程稱為交流充電，也稱為慢充。車載充電機(jī)充電線、交流充電插座車輛控制器（VCU、BMS）交流充電樁或220V交流電源01交流（慢充）充電系統(tǒng)概述定義和組成圖1交流充電的組成01交流（慢充）充電系統(tǒng)概述作用1.車載充電機(jī)是交流充電系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其根據(jù)控制指令把交流電轉(zhuǎn)化為直流電給電池充電。2.交流充電插座是國家標(biāo)準(zhǔn)件，是車輛連接外部電網(wǎng)的接口，根據(jù)輸入的電壓是220VAC或380VAC，應(yīng)用相應(yīng)的火線接口。3.車輛控制器是實(shí)施監(jiān)控車輛的狀態(tài)，并發(fā)出控制指令給車載充電機(jī)，使其正常工作或停止工作，控制其工作電流和電壓等，是車輛充電的控制大腦。01交流（慢充）充電系統(tǒng)概述作用4模式2充電線是連接外部電網(wǎng)和車輛的充電線，直接給車載充電機(jī)提供220VAC電源。其線纜上的功能盒可檢測車輛和電網(wǎng)狀態(tài)，連接或斷開給車輛的供電，具有一定的保護(hù)功能。采用模式2的充電線充電時(shí)，車載充電機(jī)的輸入最大功率為2860W，即充電時(shí)間會延長。5交流充電樁也是車輛連接外部電網(wǎng)的部件，直接給車載充電機(jī)提供220VAC或380VAC電源。其也具有檢測車輛和電網(wǎng)狀態(tài)，連接或斷開給車輛供電的功能。采用交流充電樁充電時(shí)，充電功率較大，即充電時(shí)間會縮短。02交流（慢充）充電口認(rèn)知交流充電口L1-交流電源（單相）；L2-交流電源（三相）空；L3-交流電源（三相）空；N-中性線；PE-保護(hù)接地，連接供電設(shè)備地線和車輛電平臺；CC-充電連接確認(rèn)；CP-控制導(dǎo)引。圖2交流充電接口針腳充電接口用于連接活動電纜和電動汽車的充電部件，它由充電插座和充電插頭兩部分組成，是傳導(dǎo)式充電機(jī)的必備設(shè)備，充電插頭在充電過程中與充電插座進(jìn)行結(jié)構(gòu)耦合，從而實(shí)現(xiàn)電能的傳輸。充電接口針腳GBT20234.2-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》國家標(biāo)準(zhǔn)對交流充電接口進(jìn)行了規(guī)范。交流充電接口如圖2所示，針腳說明見圖示文字。02交流（慢充）充電口認(rèn)知交流充電口的測量交流充電口端子測量溫馨提示：當(dāng)充電樁功率低于7KW的時(shí)候，交流電通過雙向逆變充放電技術(shù)（VTOG）中的車載充電器（OBC）對動力蓄電池進(jìn)行充電；當(dāng)充電樁功率高于7KW的時(shí)候，交流電直接通過雙向逆變充放電技術(shù)（VTOG）對動力蓄電池進(jìn)行充電。交流充電口端子測量見表1。CC與PE阻值3.3KW及以下充電盒680?VTOL（預(yù)留）2k?7KW及以下充電盒220?VTOL（預(yù)留）100?40KW及以下充電盒100?//表1交流充電口端子測量結(jié)果02交流（慢充）充電口認(rèn)知交流充電口的測量交流充電系統(tǒng)線束連接交流充電口到高壓電控總成之間的線束，如圖3所示。表3交流充電高壓線束02交流（慢充）充電口認(rèn)知交流充電口保養(yǎng)禮儀對象性交流充電口保養(yǎng)車輛熄火，整車解鎖，打開充電口艙蓋及充電口蓋；01目視檢查充電口塑料絕緣殼體外觀有無熱熔變形,嚴(yán)重?zé)崛圩冃斡绊懻Ｊ褂玫男枰鼡Q處理；02目視檢查充電口內(nèi)部以及端子內(nèi)部有無異物，有異物的需要使用高壓氣槍排出異物，無法排出丑影響正常使用的需更換處理；0302交流（慢充）充電口認(rèn)知交流充電口保養(yǎng)禮儀對象性交流充電口保養(yǎng)目視檢查充電口端子簧片及底部有無變黑，變黑的需要更換處理；04目視檢查充電口端子簧片及底部有無變黃，如變黃且伴隨尾部電纜外層變黑則滿更換處理；05目視檢查端子簧片有無斷裂，斷裂的需要更換處理；06超過質(zhì)保期的充電口需自費(fèi)更換(不更換的需告知使用安全隱患以及連帶充電槍損失)。0703交流（慢充）充電控制策略交流充電過程圖4交流充電過程03交流（慢充）充電控制策略交流充電過程交流充電過程將交流充電槍插入交流充電口，OBC的低壓插件輸出12V電源到交流充電口B53，交流充電槍端的CC與PE的電阻通過充電口處的12V電源，OBC會接收到電流大小變化即可知道充電槍的充電功率和充電電流。OBC的數(shù)據(jù)通過充配電總成的動力CAN與網(wǎng)關(guān)控制器進(jìn)行交互，車身配電模塊（以下簡稱BCM）控制IG3繼電器吸合，BMC、VCU、電機(jī)控制器等模塊得到雙路電，BMC將電池當(dāng)前狀態(tài)通過動力CAN與充配電總成做信息交互，OBC輸出一個占空比信號，交流充電槍進(jìn)來的交流電通過OBC進(jìn)行升壓整流后給動力電池充電。03交流（慢充）充電控制策略交流充電CC/CP控制策略根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，CC信號是充電插頭和充電插座是否連接的判斷信號，同時(shí)車輛根據(jù)CC的信號值，判斷RC阻值，確定線束的容量。CP信號是判斷供電設(shè)備的供電能力，通過PWM值確定。電氣原理圖中的各電阻值和PWM值都必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，且控制器必須按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷，以滿足車輛在市場上的充電需求。03交流（慢充）充電控制策略交流充電CC/CP控制策略

圖5隨車充電器充電電路原理交流充電系統(tǒng)是純電動汽車的核心，動力電池的充電過程由BMS進(jìn)行控制及保護(hù)。車載充電機(jī)工作狀態(tài)及指令均由BMS發(fā)出的指令進(jìn)行控制，包括工作模式指令、動力電池允許最大電壓、充電允許最大電流、加熱狀態(tài)電流值。交流充電系統(tǒng)原理示意圖如圖5所示.03交流（慢充）充電控制策略交流充電CC/CP控制策略充電CC/CP控制邏輯CC檢測

CP檢測03交流（慢充）充電控制策略交流充電CC/CP控制策略充電CC/CP控制邏輯

OFF檔時(shí)，當(dāng)充電槍插入后，CC檢測由懸空變?yōu)榻拥?，通過檢測點(diǎn)3與PE間電阻來判斷車輛插頭與車輛插座連接狀態(tài)，確認(rèn)當(dāng)前充電連接裝置（電纜）的額定容量并點(diǎn)亮充電連接指示燈。通過測量檢測點(diǎn)2的PWM信號占空比確認(rèn)當(dāng)前供電設(shè)備的最大供電電流，當(dāng)車輛檢測到充電槍輸出占空比時(shí)，允許車輛充電。當(dāng)車輛處于交流充電模式下，車載充電機(jī)檢測交流充電接口的CC、CP信號（充電槍插入、導(dǎo)通信號）并喚醒BMS，BMS喚醒車載充電機(jī)并發(fā)送指令充電，同時(shí)閉合主繼電器，動力電池開始充電。03交流（慢充）充電控制策略交流充電CC/CP控制策略CC檢測通過對接入電路（接地）的檢測來判斷CC是否連接，如檢測到壓降則認(rèn)為CC已經(jīng)連接。CC信號判斷充電槍電纜規(guī)格允許充電電流。如表2所示。CC信號數(shù)據(jù)表電阻對應(yīng)的充電電纜允許充電電流備注1.4-1.6KΩ10A隨車充電器（580-780）Ω16A3.3KW充電樁（180-260）Ω32A7KW充電樁（60-140）Ω63A三相交流充電樁2kΩ放電功能放電功率3.3KW表2CC信號判定03交流（慢充）充電控制策略交流充電CC/CP控制策略CP檢測當(dāng)充電槍成功連接后，CP信號為占空比信號，通過CP檢測線傳入的信號，可以得出該充電機(jī)允許的最大AC輸入電流，CP信號判斷充電槍最大輸出電流。如表3所示。CP信號數(shù)據(jù)表PWM占空比D最大允許電流Imax（A）D<3%不允許充電3%≤D≤7%5%的占空比表示需要數(shù)字通訊，且需要充電7%<D<8%不允許充電8%≤D<10%Imax=610%≤D<85%Imax=(D*100)*0.685%≤D<90%Imax=(D*100-64)*2.5且Imax≤6390%≤D<97%預(yù)留D>97%□表3CP信號判定03交流（慢充）充電控制策略交流模式的充電條件充電線連接確認(rèn)信號正常充電機(jī)供電電源正常及充電機(jī)工作正常充電喚醒信號輸出正常充電機(jī)、VCU、BMS之間通訊正常動力電池電芯溫度＞0℃/＜45℃03交流（慢充）充電控制策略交流模式的充電條件單體電池最高電壓與最低電壓差＜0.3V單體電池最高溫度與最低溫度差＜15℃絕緣性能＞500Ω/v實(shí)際單體最高電壓不大于額定單體電壓0.4V高、低壓電路連接正常，不能超過家庭電網(wǎng)的負(fù)載上限04交流（慢充）充電故障車輛不能正常充電原因2車輛充電控制系統(tǒng)故障原因4通訊故障原因1車輛外部設(shè)備故障原因3電池自身故障04交流（慢充）充電故障車輛不能正常充電充電樁充電充電異常則可能是充電樁及線路故障，具體故障點(diǎn)包括:充電樁自身故障、充電連接線故障、充電槍故障.家用插座充電充電異常主要故障點(diǎn)則包括:充電插座故障、充電連接線故障、充電槍故障等。車輛充電時(shí)需要利用外部設(shè)備進(jìn)行充電。充電的方式有兩大類:充電樁充電和家用插座充電。04交流（慢充）充電故障車輛不能正常充電車輛充電控制系統(tǒng)故障結(jié)合儀表故障現(xiàn)象，如果外部充電設(shè)備正常，此時(shí)說明車輛控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如充電確認(rèn)控制信號CP故障，OBC不能檢測到充電槍輸出的占空比信號，無法判斷充電槍電流大小，故儀表正常充電，儀表不能顯示充電電流。電池自身故障電池是電能的載體，充電的過程就是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。當(dāng)電池自身發(fā)生故障時(shí)，也會發(fā)生充電異?，F(xiàn)象。故障的主要原因可能是BMS系統(tǒng)故障、接口故障、內(nèi)部傳感器故障，內(nèi)部傳感器故障或者電池自身的硬件故障等，這時(shí)需要對電池進(jìn)行進(jìn)一步的檢查。04交流（慢充）充電故障車輛不能正常充電圖6秦EV通訊原理圖通訊故障如圖6所示，汽車上各模塊之間通過車載CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，當(dāng)電池管理器與車載充電機(jī)等其他部件發(fā)生通訊故障時(shí)，會發(fā)生不能上高壓電、充電異常等異?，F(xiàn)象。故障的主要原因可能是BMS與車載充電機(jī)之間CAN線路斷路。04交流（慢充）充電故障交流充電系統(tǒng)常見的故障檢修車輛儀表充電指示燈不亮檢查交流充電槍端的CC與PE的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值有：1.5KΩ、680Ω、220Ω、100Ω，若充電槍端的電阻正常，則檢查充電口的CC與PE的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值12V，若不正常，則檢查充配電總成的常電。充電時(shí)充電樁跳閘檢查交流充電樁上游的漏電開關(guān)的載流大小，若漏電開關(guān)的載流正常，則檢查充電樁內(nèi)部是否有短路。04交流（慢充）充電故障交流充電系統(tǒng)常見的故障檢修充電指示燈亮，但不充電檢查交流充電槍端的CP與PE的電壓是否正常，標(biāo)準(zhǔn)值12V（未插槍）。插槍后測量充電口端的CP與PE的電壓是否有下降，若沒有則檢查CP線束是否斷路。充電時(shí)充電樁跳閘在交流充電過程中跳槍，等待一段時(shí)間后又可以繼續(xù)充電，檢查交流充電口端的溫度傳感器的阻值是否變小，標(biāo)準(zhǔn)值2KΩ。實(shí)訓(xùn)PARTTWO01任務(wù)實(shí)施安全要求及注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)開始前，提前準(zhǔn)備好需要使用的個人防護(hù)用品，并檢查是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)訓(xùn)開始前，提前做好場地防護(hù)，設(shè)置警告標(biāo)識，操作位置布置好絕緣防護(hù)措施。記錄車輛銘牌信息，做好檢測結(jié)果記錄。檢查實(shí)訓(xùn)場地和設(shè)備設(shè)施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排查是否符合用電需求，如不正常請匯報(bào)老師并進(jìn)行處理。實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，必須清理場地和設(shè)備，撤除警示標(biāo)識。任務(wù)實(shí)施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測故障現(xiàn)象一輛比亞迪秦EV純電動汽車，上車啟動車輛，儀表Ready燈正常點(diǎn)亮。下高壓電并連接隨車充電槍，儀表充電指示燈不亮。圖7儀表無顯示任務(wù)實(shí)施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測故障分析車輛充電異常是指電動汽車正確連接充電槍或充電樁后不能正確對車輛進(jìn)行充電。車輛充電異常故障現(xiàn)象可以分為三類:（1）連接充電槍后儀表充電指示燈不亮。（2）連接充電槍后儀表充電指示燈點(diǎn)亮，但是不能顯示充電電流、充電功率及時(shí)間，即不能正常充電。（3）充電過程跳槍等。任務(wù)實(shí)施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測步驟1打開充電口蓋，檢查交流充電口是否有異物及燒蝕現(xiàn)象；打開前艙蓋檢查充電高壓線束是否正常；檢查充電槍外觀是否完好。步驟2連接解碼儀讀取故障碼數(shù)據(jù)流，檢查有無故障碼及充電連接狀態(tài)是否正常，充電連接裝置連接狀態(tài)為未連接，異常。步驟3使用萬用表電壓檔測量充電座CC與PE之間的電壓值，測量值為0V，標(biāo)準(zhǔn)值為12V，異常。任務(wù)實(shí)施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測圖8充電連接裝置連接狀態(tài)圖9測量充電座CC與PE之間的電壓值任務(wù)實(shí)施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測圖107KW交流充電樁充電槍CC與PE阻值任務(wù)實(shí)施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測步驟4使用萬用表電阻檔測量交流充電槍端CC與PE的電阻值，測量值正常（便捷式交流充電槍標(biāo)準(zhǔn)值為1.5KΩ，7KW的交流充電樁標(biāo)準(zhǔn)值為220Ω）。步驟5根據(jù)交流充電的電氣原理圖，使用萬用表電壓檔測量充配電端子電壓，測量值為12V，標(biāo)準(zhǔn)值為12V，正常。步驟6查看電氣原理圖，找到充電連接確認(rèn)CC端子BK6-4與充電口CC端子KB53（B)-2，使用萬用表測量線路通斷，測量值為無窮大，確定充電連接確認(rèn)線束斷路。任務(wù)實(shí)施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測圖11交流充電的電氣原理圖任務(wù)實(shí)施01比亞迪秦EV交流充電CC信號故障檢測步驟7恢復(fù)線路。步驟8插上充電槍，車輛儀表顯示正確充電信息，故障排除。步驟9圖12儀表顯示正常充電畫面THANKYOU項(xiàng)目七充電系統(tǒng)故障與診斷任務(wù)二快充不充電故障診斷與排除任務(wù)導(dǎo)入Tasktointroduce一位客戶到比亞迪4S店購買純電動汽車，想了解純電動汽車的充電的方式，作為4S店的一名銷售經(jīng)理，請你帶客戶來到比亞迪售后維修店，選擇比亞迪主流車型秦EV，并請一位專業(yè)的師傅為其介紹純電動汽車充電系統(tǒng)。首先進(jìn)行介紹直流（快充）充電系統(tǒng)，通過介紹交流充電系統(tǒng)的組成、控制策略、電流走向等；然后通過完成直流充電系統(tǒng)CC信號故障檢測、直流充電系統(tǒng)CP信號故障檢測來介紹直流充電系統(tǒng)常見故障的診斷方法。通過以上學(xué)習(xí)，我們完成對比亞迪純電動汽車直流充電系統(tǒng)從認(rèn)知到故障診斷基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，使得客戶對充電系統(tǒng)有更全面的認(rèn)識。

任務(wù)目標(biāo)TaskGoal掌握直流（快充）充電系統(tǒng)的組成；掌握直流（快充）充電口端子；掌握直流高壓充電原理；掌握常見的直流系統(tǒng)的故障檢修；掌握直流充電系統(tǒng)線束檢測過程；能正確使用工具套裝進(jìn)行直流充電底座的拆裝；能通過完成直流充電口線路故障檢測從而了解直流充電相關(guān)線束；能夠配合實(shí)車說出直流充電電流走向；能獨(dú)立完成直流充電口溫度傳感器故障診斷；積極主動與小組成員交流、討論學(xué)習(xí)成果，取長補(bǔ)短，完成自我提升。目錄CONTENTS直流（快充）充電系統(tǒng)認(rèn)知01直流充電工作原理02直流充電系統(tǒng)常見的故障與檢修03直流充電系統(tǒng)線束檢測過程04新授PARTONE01直流（快充）充電系統(tǒng)認(rèn)知定義和組成直流充電是指使用直流充電設(shè)備直接給新能源汽車的動力電池補(bǔ)充能量的方式。直流充電樁輸出DC500V的直流電通過充配電總成的直流充電正負(fù)極接觸器后給動力電池充電。在直流充電模式下，充電系統(tǒng)主要由直流充電樁、直流充電接口、直流充電高壓線束、充配電總成、動力電池等組成。直流充電樁直流充電接口直流充電高壓線束充配電總成動力電池01直流（快充）充電系統(tǒng)認(rèn)知供電設(shè)備圖1直流充電樁功能充電樁功能類似于加油站里面的加油機(jī)，直流樁的輸入端與交流電網(wǎng)380V三相電直接連接，內(nèi)部直接將高壓交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電，輸出端裝有充電槍用于連接直流充電口。如圖1是直流充電樁外觀。01直流（快充）充電系統(tǒng)認(rèn)知直流充電口圖2直流充電口結(jié)構(gòu)圖直流充電口通過直流充電柜的直流充電口將高壓直流電供給動力蓄電池充電。如圖2所示。DC-：高壓輸出負(fù)極，經(jīng)過高壓控制盒快充負(fù)繼電器，輸出到動力電池高壓負(fù)極。DC+：高壓輸出正極，經(jīng)過高壓控制盒快充正繼電器，輸出到動力電池高壓正極。PE（GND）：車身搭鐵，接車身。A-：低壓輔助電源負(fù)極，接蓄電池負(fù)極。A+：低壓輔助電源正極，為12V快充喚醒信號。CC1：直流連接確認(rèn)線，屬內(nèi)部電路，CC1與PE之間有一個1000?的電阻。CC2：直流連接確認(rèn)線。S+：直流CAN-H，與動力電池管理系統(tǒng)（BMS）及數(shù)據(jù)采集終端通訊。S-：直流CAN-L，與動力電池管理系統(tǒng)（BMS）及數(shù)據(jù)采集終端通訊。01直流（快充）充電系統(tǒng)認(rèn)知直流充電口1～A-（低壓輔助電源負(fù)）4～CC1（車身地）1KΩ+30Ω2～A+（低壓輔助電源正）5～S-(CAN-L)3～CC2（直流充電感應(yīng)信號）6～S+(CAN-H)表1直流充電口端子測量直流充電口端子測量01直流（快充）充電系統(tǒng)認(rèn)知直流高壓電纜連接直流充電口到高壓電控總成之間的線束。如圖3所示。圖3直流充電高壓線束01直流（快充）充電系統(tǒng)認(rèn)知充配電總成秦EV車型直流充電系統(tǒng)以秦EV為例，在充配電總成中有直流燒結(jié)檢測模塊、直流充電正負(fù)極接觸器，如圖4所示。其中直流充電口中的DC+和DC-之間安裝有2KΩ熱敏式溫度傳感器，當(dāng)充電口的溫度傳感器的阻值變小時(shí)，充配電總成通過動力CAN與電池管理器BMC進(jìn)行通訊，降低直流充電口的充電電流，直到充電口溫度降至正常范圍內(nèi)。若充電口溫度持續(xù)上升，BMC控制充配電總成中的直流充電正負(fù)極接觸器斷開，停止給動力電池充電，避免充電過程中，充電口的溫度過高導(dǎo)致充電口熔化，造成安全隱患，保證車輛充電安全。01直流（快充）充電系統(tǒng)認(rèn)知充配電總成圖4秦EV車型直流充電系統(tǒng)02直流充電工作原理新能源汽車直流充電的原理直流充電時(shí)，在動力電池的兩端加載直流電壓，以恒定大電流對電池充電，電池的電壓漸漸地緩慢地上升；上升到一定程度，電池電壓達(dá)到標(biāo)稱值，SOC在88%時(shí)（針對不同電池，不同主機(jī)廠的控制策略不一樣）以上轉(zhuǎn)為恒壓充電；此時(shí)會降低充電電流，直到直流充電樁輸出的電流<5A時(shí)，直流充電樁停止給新能源汽車充電。02直流充電工作原理新能源汽車直流充電的原理圖5直流充電工作原理圖1直流充電樁和純電動車二者通過車輛直流充電口相連。S開關(guān)是一個常閉開關(guān)，與直流充電槍頭上的按鍵（即機(jī)械鎖）相關(guān)聯(lián)，當(dāng)按下充電槍頭上的按鍵，S開關(guān)即打開。而U1、U2是一個12V上拉電壓，R1~R5是阻值約1000歐的電阻，R1、R2、R3在充電槍上，R4、R5在車輛插座上。02直流充電工作原理充電過程6階段車輛充電口連接確認(rèn)階段直流充電樁自檢階段充電階段車輛充電結(jié)束充電準(zhǔn)備就緒階段充電樁停止充電02直流充電工作原理充電過程6階段1當(dāng)按下槍頭按鍵，將直流充電槍插入直流充電口內(nèi)，再放開槍頭按鍵。充電樁的檢測點(diǎn)1將檢測到12V-6V-4V的電平變化。2一旦檢測到4V、充電樁將判斷充電槍插入成功，車輛接口完全連接，并將充電槍中的電子鎖進(jìn)行鎖定，防止槍頭脫落。車輛充電口連接確認(rèn)階段圖6直流充電連接成功02直流充電工作原理充電過程6階段直流充電樁自檢階段如圖5所示，在車輛接口完全連接后，充電樁將閉合K3、K4，使低壓輔助供電回路導(dǎo)通，為新能源汽車控制裝置供電（有的車輛不需要供電），接著閉合K1、K2，進(jìn)行絕緣檢測，即檢測DC線路的絕緣性能，保證后續(xù)充電過程的安全性。車輛得到供電后，將根據(jù)監(jiān)測點(diǎn)2的電壓判斷車輛接口是否連接，若電壓值為6V，則車輛裝置開始周期發(fā)送通信握手報(bào)文。絕緣檢測結(jié)束后，將投入泄放回路泄放能量，并斷開K1、K2，同時(shí)開始周期發(fā)送通信握手報(bào)文。02直流充電工作原理充電過程6階段充電準(zhǔn)備就緒階段新能源汽車與直流充電樁相互配置的階段，車輛控制K5、K6閉合，使充電回路導(dǎo)通，充電樁檢測到車輛端電池電壓正常（電壓范圍應(yīng)在通信報(bào)文描述的電池電壓誤差≤±5%，并且在充電樁輸出最大、最小電壓的范圍內(nèi)）后閉合K1、K2，那么直流充電線路導(dǎo)通，新能源汽車就準(zhǔn)備開始充電。02直流充電工作原理充電過程6階段充電階段：在充電階段車輛向直流充電樁實(shí)時(shí)發(fā)送電池充電需求的參數(shù)，充電樁會根據(jù)該參數(shù)實(shí)時(shí)調(diào)整充電電壓和電流，并相互發(fā)送各自的狀態(tài)信息（如充電樁輸出電壓電流、車輛電池電壓電流、SOC等）。車輛充電結(jié)束：車輛會根據(jù)BMS是否達(dá)到充滿狀態(tài)或是受到充電樁發(fā)來的“充電樁中止充電報(bào)文“來判斷是否結(jié)束充電。滿足上述充電結(jié)束條件，車輛會發(fā)送“車輛中止充電報(bào)文”，在確認(rèn)充電電流小于5A后斷開K5、K6。充電樁停止充電：充電樁在達(dá)到操作人員設(shè)定的充電結(jié)束條件，或者收到汽車發(fā)來的”車輛中止充電報(bào)文“，會發(fā)送”充電樁中止充電報(bào)文”，并控制充電樁停止充電，在確認(rèn)充電電流小于5A后斷開K1、K2，并再次投入泄放電路，然后再斷開K3、K4。03直流充電系統(tǒng)常見的故障與檢修1.充電樁顯示車輛未連接檢查直流充電口端CC1端與PE端是否有1kΩ電阻；檢查直流充電口的簧片是否斷裂。2.充電槍連接成功但未喚醒BCM檢查直流充電槍輸出A+、A-輔助電源是否正常；若不正常，則檢查直流充電樁內(nèi)部的開關(guān)電源是否工作。3.動力電池接觸器吸合，但無輸出電流檢查直流充電樁與動力電池BMS的充電協(xié)議是否匹配；建議刷新最新的國標(biāo)充電協(xié)議。03直流充電系統(tǒng)常見的故障與檢修4.充電樁與車輛通訊超時(shí)檢查充電槍端的S+、S-之間的電阻，正常值為120Ω，若不正常，則拆檢直流充電槍，更換內(nèi)部的碳膜電阻即可。檢查直流充電口端的S+、S-之間的電阻，正常值為120Ω，若不正常，則拆檢充電口，更換內(nèi)部的碳膜電阻即可。5.直流充電跳槍在直流充電過程中跳槍，等待一段時(shí)間后又可以繼續(xù)充電，檢查直流充電口端的溫度傳感器的阻值是否變小，標(biāo)準(zhǔn)值2KΩ。6.DC/DC轉(zhuǎn)換器不工作在直流充電過程中，突然跳槍后無法充電，檢查低壓蓄電池的電壓，若低于9.8V，則檢查DC-DC是否不工作。04直流充電系統(tǒng)線束檢測過程檢查直流充電口總成高壓線束1.拔出直流充電口總成的高壓接插件。2.測試正負(fù)極電纜是否導(dǎo)通。3.以上測試情況正常，則進(jìn)行下步檢查；如果測試情況不正常，則更換直流充電口。04直流充電系統(tǒng)線束檢測過程檢查直流充電口總成高壓線束圖7

拔出高壓接插件圖8

測試正負(fù)極電纜的導(dǎo)通性04直流充電系統(tǒng)線束檢測過程檢查直流充電口總成高壓線束禮儀對象性檢查直流充電口總成高壓線束將啟動開關(guān)置于“OFF”位置。01拔出電池管理器低壓接插件BMC02。02用萬用表檢查電池管理器接插件BMC02與充電口端子的標(biāo)準(zhǔn)電阻值。測量位置盒標(biāo)準(zhǔn)電阻見表1所示。0304直流充電系統(tǒng)線束檢測過程檢查直流充電口總成低壓線束測量位置標(biāo)準(zhǔn)電阻值BMC02-04(B04)～CC2（直流充電感應(yīng)信號）小于1?BMC02-14(B14)～S+（CAN-H）小于1?BMC02-20(B20)～S-（CAN-L）小于1?1(A1)～A-（低壓輔助電源負(fù)）小于