承臺作業(yè)指導書

承臺施工作業(yè)指導書合用范疇梅汕鐵路站前工程MSSG-3標第二分部承臺施工。設計狀況梅汕鐵路站前工程MSSG-3標第二分部，起止里程為DK83+071.97～DK93+600，從下壩村特大橋0#橋臺至MSSG-3標尾端。正線全長10.528Km，位于揭陽市境內。橋梁累計10座，總長度7616.72m，其中特大橋5座，中橋1座。承臺（含橋臺承臺）總共229個，其中溢溪新村中橋承臺4個；下壩村特大橋承臺17個；跨汕昆高速公路特大橋承臺37個；跨揭普高速公路特大橋69個；崎嶺特大橋23個；揭陽北站特大橋79個。開挖土石方約6.5萬方。施工準備3.1內業(yè)技術準備（1）承臺施工前，應按地質、水文資料和環(huán)保規(guī)定，結合現場狀況，編制承臺施工方案，擬定承臺基坑開挖范疇、開挖坡度、支護方式、棄土位置、防排水方法和承臺鋼筋施工、支架及模板設計和安裝、大致積混凝土生產及澆筑工藝、施工階段的溫控指標及技術方法等，并制訂對應質量、安全、環(huán)保方法。（2）承臺施工前，對項目部重要管理人員及班組技術人員（含領工員）進行施工方案技術交底，對現場管理人員及施工班組作業(yè)人員進行作業(yè)指導書交底，明確施工過程的施工工藝、質量原則和安全規(guī)定。（3）對參加施工的人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。3.2現場準備（1）樁基施工已全部完畢。（2）基坑開挖前，必須對基坑開挖范疇內的地下管線進行調查，做好標示、防護或遷改方法。（3）現場承臺測量定位放線完畢，并經驗收符合設計規(guī)定和驗收規(guī)范的規(guī)定。（4）有地下水的工程，應提前做好降水方法。（5）施工用的機械設備和機具已準備完畢。（6）道路：確保施工便道暢通，無車輛通行障礙。（7）臨時水電：檢查在樁基施工時布設的水電設施與否完好無損。確保承臺施工時，可直接運用。（8）根據施工任務和施工計劃，合理組織鋼筋半成品、鋼板樁及模板等材料進入施工現場。施工工藝流程樁基承臺施工工藝流程以下圖。基坑開挖基坑開挖基坑墊層及樁頭解決鋼筋施工模板安裝調節(jié)混凝土澆筑模板拆除基坑回填施工辦法及規(guī)定5.1基坑開挖（1）測量放線根據導線控制點測設出樁中心后，放出承臺四周邊樁（外移50cm），用木樁作出標記，同時測出地面與承臺底的高差，墊層混凝土澆筑完畢后，在其上測量出承臺立模邊線。（2）基坑開挖承臺基坑開挖根據地面與承臺底的高差和地質狀況擬定采用基坑支護的程度，承臺基坑開挖采用放坡開挖，基坑底面宜按設計基礎尺寸放寬不不大于50cm，?，F場技術員根據承臺地質狀況擬定開挖放坡坡比，通過測量計算出的承臺開挖深度，推出最后開挖邊線。施工前去除雜物，整平場地?；硬捎猛诰驒C開挖（不能碰觸樁頭）、人工配合施工，當開挖至離基底20cm時，停止機械開挖，改為人工進行，以確?；撞槐粩_動?；娱_挖至比承臺設計底標高低5cm后，采用人工對基坑頂面進行整平解決?；娱_挖自上而下水平分層進行，每層0.3m左右，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時及時修整，每3m左右修一次坡，至設計標高后，再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高。施工時注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現象發(fā)生并采用必要的方法（木樁臨時支護等），確保施工安全。按規(guī)定，棄土不得污染環(huán)境。基坑開挖棄土臨時堆置在基坑兩旁，棄土堆坡腳距坑頂邊沿的距離不適宜不大于基坑的深度，不得妨礙施工；部分棄土用于承臺混凝土澆筑完畢后回填（設計規(guī)定原狀土回填、防護片石、C20砼回填），多出棄土由運渣車運至指定的棄土場堆放。（3）基坑坑壁坡度規(guī)定表4-2基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:0注：①挖基坑通過不同的土層時，邊坡坡度可分層選定，并酌留平臺；②在山坡上開挖基坑，本地質不良時，應避免滑塌；③在現有建筑物旁開挖基坑時，應按設計文獻的規(guī)定辦理。（4）基坑排水采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。粉、細砂土質的基坑，宜用井點法減少水位。當用匯水井排水時，應采用避免帶走泥砂的方法。在基坑頂緣四周適宜距離設截水溝，避免地表水流入坑內，沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑?？泳夁吜粲凶o道，靜載距坑緣不少于0.5m，動載距坑緣不少于1.0m。水下挖基時，抽水能力應為滲水量的1.5～2倍?；优懦龅乃畱运芑蛩圻h引。開挖基坑遇有較大滲水時，可采用下列方法：每層開挖深度不不不大于0.3m，匯水坑應設于基坑中心?；映樗畱氍F有排水系統(tǒng)，不得直接排入農田，通過濾或沉淀后達標排放。5.2樁頭解決及樁基檢測本工程樁頭解決采用環(huán)切法施工，環(huán)切法施工工藝已非常成熟，整體鑿除效果良好。其施工工藝為：①在樁基進一步承臺10cm的位置畫線，用紅油漆標出環(huán)切位置。②去除樁周混凝土，主筋之間混凝土可采用風鎬鑿除，主筋附近混凝土采用人工鑿除，四周混凝土鑿除完畢后將主筋向外拉，拔離出鋼筋。③用手持切割機環(huán)切樁頭，環(huán)切深度為5cm。④在環(huán)切位置上方水平打三個孔，三個孔位于一種平面上，孔與孔間成120度角。⑤向孔中打入楔形鋼釬，將樁頭撐開并用吊車調離樁頭。⑥最后人工清理樁頭表面。修整樁頂混凝土時，樁頂疏松混凝土全部剔完，如樁頂低于設計標高時，須用同級混凝土接高，在達成樁強度的50%以上，再將埋入承臺內的樁頂部分鑿毛、沖洗。用環(huán)切線避免樁頭鑿除過程中破損樁頭預留部分，確保進一步承臺部分樁基的高度和保護層，同時使樁身的完整性良好；環(huán)切要提前將鋼筋進行剝離，避免施工中對主體鋼筋的損壞；整體吊離式拔除樁頭，節(jié)省破樁時間減少工人的工作量。鑿除樁身頂端上層混凝土浮漿，確保混凝土質量。最后將樁身變形的鋼筋按設計整修復原，嚴格采用焊氧設備進行鋼筋的整修。樁頭解決完畢后對采用低應變的樁基按檢測單位規(guī)定在樁頂面打磨平整，采用超聲波檢測的需采用測線測量深度以及聲測管的貫穿狀況，超聲波檢測完畢后采用M35水泥砂漿對聲測管進行壓漿解決。5.3澆筑素混凝土墊層基坑開挖至比承臺設計底標高低5cm后，人工對基坑頂面進行整平解決，然后測量組對基底標高進行復測，定出墊層面標高，澆筑一層5cm厚的M10水泥砂漿墊層，作為承臺鋼筋及混凝土施工的底模。墊層澆筑面尺寸比承臺底面各邊尺寸大30cm，墊層側?？捎梅侥咀鳛閭饶??；拥撞勘仨毥鉀Q平整以避免砂漿超出設計量。當墊層強度達成2.5MPa后方可在上進行后續(xù)作業(yè)。若基底開挖后基底承戴力較差、有涌水現象等狀況報由工程部根據現場實際狀況擬定解決方案。5.4鋼筋加工及安裝承臺鋼筋制作在鋼筋加工廠內進行，制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設計圖紙和施工規(guī)范規(guī)定，并做好原材料抽檢實驗和焊接實驗。然后將制作成型的鋼筋運至現場進行綁扎和焊接。承臺鋼筋的固定采用架設鋼筋水平架立筋的形式進行固定，在架立筋上面布置承臺鋼筋。以確保鋼筋的位置、間距等滿足設計施工規(guī)定，同時必須按照設計圖綁扎和焊接好墩身預埋筋。墩身預埋鋼筋接頭設立在承受應力最小處，且應分散錯開布置，墩身預埋鋼筋的直徑、根數、間距等技術參數應滿足設計墩身鋼筋布置圖施工規(guī)定，并采用架立筋等其它方式固定牢固。承臺施工，墩身預埋鋼筋采用搭接電弧焊或綁條焊，焊縫長度需滿足有關規(guī)定。鋼筋接頭必須分散布置，且同一截面上鋼筋接頭的截面面積不得不不大于截面總面積的50%。鋼筋接頭避免設立在基頂以上3m范疇內。承臺混凝土澆筑完畢后，盡快轉入墩柱鋼筋綁扎等墩身施工工序，若條件不含有，則宜采用覆蓋保護等方式避免墩身預埋鋼筋銹蝕。承臺鋼筋加工及安裝質量驗收評定表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5每構件檢查2個斷面，尺量同排基礎、錨碇、墩臺、柱±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10每構件檢查5～10個間距，尺量3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）基礎、錨碇、墩臺±10每構件沿模板周邊檢查8處5.5模板安裝模板選用大塊定型鋼模，現場用人工進行安裝，模型的固定采用拉桿加固，拉桿采用φ16mm通絲與φ16mm螺紋筋焊接，縱橋向間距1.0m/道，、橫向間距為1m/道；拉桿與鋼筋的焊縫長度單面焊不不大于10d，雙面焊不不大于5d。橫背桿采用2[16a槽鋼支撐，槽鋼之間用小塊鋼板間隔連接，承放在焊有小塊角鋼的承臺模型上，放在支撐上應牢固，模板豎直平整，線型順直。模型底部的縫隙使用M5砂漿進行填塞，板縫間采用雙面膠封堵，避免混凝土澆筑時漏漿。模板安裝質量驗收評定表序號項目允許偏差（mm）檢查辦法1軸線位置基礎15尺量，每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺或塞尺不少于3處3高程基礎±20測量4相鄰模板表面高差2尺量5.6混凝土澆筑澆筑混凝土前，指定專人認真檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度。構件側面和底面的墊塊最少應為4個/㎡，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內，墊塊采用與承臺混凝土同等級的水泥砂漿墊塊。保護層墊塊的尺寸及形狀（宜為工字形或錐形）應有助于鋼筋的定位。混凝土澆筑采用混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土入模根據現場地形，采用溜槽+串筒或汽車吊+泵車入模?；炷寥肽Ｇ?，按規(guī)定測定其溫度、坍落度和含氣量等工作性能；拌和物性能符合規(guī)定的混凝土方可入模澆筑?；炷翝仓r的自由傾落高度不不不大于2m；當不不大于2m時，采用滑槽輔助輸送混凝土，確?；炷敛怀霈F分層離析現象?；炷恋臐仓捎梅謱映掷m(xù)推移的方式進行，不得隨意留置施工縫；當因故間歇時，澆筑間隙時間不超出前層混凝土的初凝時間（或能重塑的時間），混凝土澆筑允許的間歇時間應根據環(huán)境溫度、水泥性能、水膠比和外加劑類型等條件通過實驗擬定。在炎熱季節(jié)澆筑混凝土時，避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，確保混凝土入模前模板、鋼筋及附近的局部溫度均不超出35℃。盡量安排在黃昏或夜間澆筑混凝土。在相對濕度較小、風速較大的環(huán)境下澆筑混凝土時，采用擋風方法，避免混凝土失水過快，此時應避免澆筑有較大暴露面積的構件。新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質間的溫差不不不大于15℃。5.7混凝土振搗混凝土振搗不得碰撞模板、鋼筋及預埋件?；炷琳駬v按規(guī)定的工藝路線和方式進行，在混凝土澆筑過程中及時將澆筑的混凝土均勻振搗密實，不得隨意加密振點或漏振，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒大氣泡為準，普通不超出30s，避免漏振過振。采用插入式高頻振搗器振搗混凝土時，采用垂直點振方式振搗。若需變換振搗棒位置，首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置，不得將振搗棒放在拌和物內平拖，也不得用插入式振搗棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物。插入式高頻振搗器的振搗采用分層振搗，定點振搗，快插慢撥，插點均勻排列，逐點移動，（不得拖動）不得漏振，移動間距不不不大于振搗器作用半徑的1.5倍（普通為30～40cm）。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫，振搗時間間隔不得不不大于下層混凝土初凝時間。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合狀況，安排專人負責監(jiān)視模板、管道、鋼筋、和預埋件，避免螺栓松動、模板變形時及時采用方法予以解決?；炷翝仓旰?，應認真將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。及時進行二次抹壓解決。5.8混凝土拆模前養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，應盡量減少暴露時間，并用吸水性及保濕性良好的土工布等材料將暴露面混凝土覆蓋，方便使混凝土表面保持潮濕狀態(tài)，覆蓋期間，覆蓋物應完好無損，彼此搭接完整，避免表面水分蒸發(fā)。在整個潮濕養(yǎng)護過程中，根據混凝土溫度與氣溫的差別及變化，及時采用方法，控制混凝土的升溫和降溫速率。混凝土養(yǎng)護期間注意采用保溫方法，避免混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生激烈變化。為確保模板接縫處不至失水干燥，在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并澆水養(yǎng)護直至下道施工工序為止。在任意養(yǎng)護時間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度時，兩者間溫差不得不不大于15℃。5.9混凝土拆模與拆模后養(yǎng)護①混凝土拆模時的強度應符合設計規(guī)定。②混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度外，還應考慮到拆模時的混凝土溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護。③拆模后的混凝土構造，應在混凝土達成100%的設計強度后，方可承受全部設計荷載。④自然養(yǎng)護結束后，待構件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不不不大于15℃時方可拆模。⑤混凝土拆模后，應快速采用切實方法對新暴露混凝土進行后期潮濕養(yǎng)護。采用吸水性及保濕性良好的土工布等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，方便使混凝土表面保持潮濕狀態(tài)，包覆（裹）期間，包覆（裹）物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應含有凝結水珠。包覆（裹）養(yǎng)護時間普通不少于14d。⑥在冬季和炎熱季節(jié)混凝土拆模后，應采用適宜的保溫（冬季）隔熱（夏季）方法，避免混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如氣溫驟降、曝曬等）而發(fā)生激烈變化，確保養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得超出15℃，直至混凝土強度達成設計規(guī)定為止。⑦當混凝土拆模后有可能與流動水接觸時，應在混凝土與流動的地表水或地下水接觸前采用有效保溫保濕養(yǎng)護方法養(yǎng)護14d以上，且確?；炷莲@得75%以上的設計強度。5.10基坑回填承臺混凝土澆筑完畢并達成條件時應及時拆模并進行基坑回填，回填根據設計進行回填（運用原土、片石防護或者C20砼）；填土前，先將基坑內積水抽干、雜物去除干凈。方可分層填筑，分層扎實，每層厚度普通不超出30cm。承臺或橋臺混凝土強度達成設計強度的70%時，方可進行回填土作業(yè)，并規(guī)定對稱回填，設有支撐的基坑，隨填筑高度，分批自下往上拆除。嚴禁拆除后填土。基坑回填的填料符合設計和規(guī)范規(guī)定，采用振動夯和小型壓路機壓實，回填高度以低于承臺頂面10cm為宜，待墩身混凝土施工完畢后分層回填扎實至原地面高程。凡含水量過大或有機物過多的垃圾土不得使用，原開挖出來的土體只要含水量等指標符合回填料規(guī)定，并經監(jiān)理工程師同意后，可直接填入基坑中。回填前需事先告知監(jiān)理進行承臺平面位置和高程的復核，并做好隱蔽工程統(tǒng)計。5.11水中承臺施工水中墩施工結合現場實際狀況，采用草袋圍堰、鋼板樁圍堰或筑島圍堰輔助施工。（1）編織袋圍巖位于水塘淺水區(qū)域的鉆孔樁基礎采用編織袋裝土圍堰筑島。施工完畢后拆除圍堰恢復水塘。用編織袋盛裝松散粘性土，裝填量為袋容量的1/2～1/3，袋口用細麻線或鐵絲縫合。用粘性土填心時，也可用砂性土裝袋。施工時規(guī)定土袋平放，上下左右互相錯縫堆碼整潔，如圖3-1。流速較大處，外圍草袋可改用小卵石或粗砂，以免流失，也可拋片石防護或用竹簍或柳條筐裝盛砂石在堰外防護。以圍堰頂部平臺作為施工平臺施工鉆孔樁。3-1編織袋圍堰構造示意圖在現場實施過程中，外圈圍堰碼成后，先行抽水，掏挖完內圈圍堰位置處的透水層土體，然后堆碼內圈圍堰土袋，內外堰之間填筑粘土心墻，避免水塘底漏水。（2）鋼板樁圍堰施工鋼板樁運到工地后，進行檢查、分類、編號及登記①鎖口檢查：用一塊長1.5～2m符合類型規(guī)格的鋼板樁作原則將全部同類型的鋼板樁作鎖口通過檢查，凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合、長度不夠的均進行整修、接長直至合格。②插打鋼板樁用固定的臨時導向架插打鋼板樁，在穩(wěn)定的條件下安置樁錘。插樁到全部合攏，然后再分段、分次打到標高。插樁次序，在無潮汐河流是從上游中間開始分兩側對稱插打至下游合攏，在潮汐河流，有兩個流向的關系，為減少水流阻力，采用從側面開始，向上、下游插打，在另一側合攏。樁錘采用振動樁錘。③堵漏鋼板樁插打到位后，在其外側圍一圈彩條布，在布的下端綁扎鋼管沉入河床，并用砂袋壓住，堰內抽水時，外側水壓可將彩條布緊貼板樁，起到一定的防水作用；在板樁側鎖口不密的漏水處用棉砂嵌塞、堵漏。④吸泥、硬化基層在水抽干后，即可人工挖泥，或不抽水采用高壓水槍配合泥漿泵吸泥至設計標高，之后回填片石，澆注30cm的混凝土硬化基底，進行下一環(huán)節(jié)施工。⑤拔樁施工完畢后需要拔樁，在拔除鋼板樁前，先將圍堰內的支撐，從上到下陸續(xù)拆除，并陸續(xù)灌水使內外水壓平穩(wěn)，使板樁側壓力消失，并與部分混凝土脫離（指有水下混凝土部分），然后用振動錘逐根拔出。5.12大致積混凝土承臺施工大致積混凝土承臺施工時，由于混凝土單位時間內澆筑量大，混凝土水化熱形成的內外溫差及收縮等會引發(fā)非均勻變形，同時變形還受到構造內外的約束，承臺容易產生裂縫，本橋采用預埋冷卻管方法避免裂縫的產生，對混凝土內部溫度調節(jié)和控制。冷卻循環(huán)水管豎向分層設立，原則上層間間距按1m布置，水平間距按100cm布置，具體根據鋼筋和預埋件位置可作適宜調節(jié)。冷卻循環(huán)水管借助承臺鋼筋進行定位，在轉角處設立圓弧連接。冷卻水管在澆筑混凝土前必須進行試通水，確保水管不漏水。承臺施工完畢后冷卻管內需注滿水泥漿?；炷翜囟缺O(jiān)控采用一線通大致積砼測溫線，監(jiān)測點的布置范疇按澆筑混凝土平面圖對稱軸線的半條軸線為測試區(qū)，監(jiān)測點不適宜少于4處；沿厚度方向應在外表、底面和中心布置測點，其它測點布置間距不適宜不不大于0.6m。溫凝土表層溫度，以混凝土表面以內50mm處的溫度為準。監(jiān)測混凝土芯部與表層溫差、表層與環(huán)境溫差及降溫速率。在混凝土澆筑后，每晝夜應不少于4次。根據測得的混凝土中的溫度監(jiān)控混凝土內部溫度變化，并根據測溫成果調節(jié)通水量和水溫以控制混凝土內部溫度。冷卻水管應及時通水冷卻，其進水口的水溫不適宜超出23℃，保持混凝土的中心溫度與表面溫度差不超出20℃；混凝土表面溫度與室外空氣最低溫度差不超出20℃；冷卻水管之間混凝土最高溫度與冷卻水溫度差不超出20℃；混凝土內部最高溫度不超出65℃。冷卻水管通水時間根據內外溫差進行控制。為提高混凝土耐久性，混凝土構件應盡量一次澆筑完畢，施工前必須做好防止停水、停電的應急方法，盡量避免由于施工因素造成在混凝土澆筑過程中出現施工縫，當不可避免施工縫時，按規(guī)范規(guī)定進行混凝土施工縫解決程序：①應鑿除解決層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。②經鑿毛解決的混凝土面應用水沖洗干凈，但不能積水。③施工縫解決后，須待解決層強度達成2.5Mpa后才干繼續(xù)澆筑混凝土，當構造物為鋼筋混凝土時，解決層混凝土強度不得低于2.5Mpa?；炷吝_成上述抗壓強度的時間宜通過實驗擬定。當由于構造物尺寸變化，設計規(guī)定必須設立施工縫時需將施工縫的位置設立在構造受力較小的部位，當構造物位于水中時，施工縫應避開常年處在干濕交替變化的部位。施工縫解決按《鐵路橋涵工程施工技術指南》等有關規(guī)定進行，當施工縫處在水平狀時，澆筑上層混凝土前應首先澆筑50～100mm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實性。5.13綜合接地接地鋼筋采用非預應力構造鋼筋替代，沒有構造鋼筋能夠運用時，可增加專用的接地鋼筋。接地鋼筋截面不應不大于200mm2（或直徑不不大于16mm）。當采用的構造鋼筋不能滿足截面積規(guī)定時，可將相鄰的2根鋼筋并接使用（無需變化鋼筋間距）或局部更改為16mm的鋼筋。每根基樁中應有1根通長接地鋼筋，樁中的鋼筋在承臺中和應環(huán)接并通過橋墩鋼筋中的兩根。接地鋼筋焊接規(guī)定：雙邊焊搭接長度不不大于55mm；單邊焊搭接長度不不大于100mm；焊縫厚度不不大于4mm。鋼筋間十字交叉時采用直徑16mm的“L”形鋼筋進行焊接（焊接長度同前）。接地鋼筋必須嚴格按照焊接規(guī)定進行焊接。澆筑承臺前必須將安裝好的接地鋼筋進行電阻測試，電阻不應不不大于1Ω。測試合格后方可進行澆筑混凝土。墩身接地鋼筋必須做好標記，避免后續(xù)施工中錯接。質量控制及檢測6.1質量控制（1）基坑底鋼筋綁扎完畢后，對鋼筋數量、間距和安裝位置進行檢查驗收，通過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注混凝土。（2）混凝土運至現場后，必須通過坍落度實驗，符合規(guī)定后才干澆注；混凝土澆注時，要嚴格控制