場地平整施工組織設(shè)計

工程概況工程簡述：本工程為洛陽市唐都農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)工程場地平整土方工程。該工程位于洛陽市洛吉快速通道K1+000處。進場道路已修筑，交通十分便利。場區(qū)地勢：整體地勢北高南低，地形高差大概為7米，地處丘陵地帶，區(qū)域內(nèi)高低不平。本工程由洛陽市建筑設(shè)計院設(shè)計。工期規(guī)定20日歷天，總計：挖方立方米，填方立方米，場區(qū)內(nèi)運土立方米，填土區(qū)域重要集中在南區(qū)，挖土區(qū)域重要集中在北區(qū)，故本工程工程量大，工期較緊。工程質(zhì)量規(guī)定：合格工程。場區(qū)現(xiàn)場以旱地為主，挖填均在自然水位以上。工程設(shè)計：整個場區(qū)平整，本工程原則為就地整平填土必須分層扎實，每層50CM，施工進場道路已修筑，交通便利。第二章工程整體施工布署施工總體構(gòu)想：根據(jù)本工程原始地形地貌特點和平整設(shè)計施工規(guī)定，我們能夠看出設(shè)計平整區(qū)塊內(nèi)，北側(cè)為挖土方，南側(cè)為填土方。故能夠擬定本工程需要運出土方的區(qū)塊重要集中在北部；需要運進土方的區(qū)塊重要集中在南部；就地平整，但挖填量基本相稱。工程施工總工期為20天。工期緊，工程量大。經(jīng)公司技術(shù)部門和施工設(shè)備管理科共同協(xié)商研討后，擬訂下列總體施工布署大綱：本工程列為公司重點施工項目，抽調(diào)公司各部門專業(yè)人員組建該工程專職指揮部，具體制訂各項施工計劃和管理制度。項目施工方案采用劃分作業(yè)區(qū)域同時并行施工，每區(qū)域內(nèi)分段、分層、分面流水作業(yè)。具體制訂各項施工操作方案，分階段制訂各項工期計劃。固定施工大隊，細分作業(yè)班組，確保充足勞動力，按質(zhì)、按量、按期完畢。土方調(diào)配原則：設(shè)計區(qū)塊內(nèi)就地取材，各區(qū)塊之間短距離運輸。適宜范疇內(nèi)采用較先進的施工機械，精確計算挖填各部位工程量，做到各作業(yè)區(qū)域力求挖填平整，避免遠距離運填及二次搬運。施工布署：按照挖、運、填、攤、壓相結(jié)合的施工流水節(jié)拍，合理地進行土方調(diào)配。工程總體共劃分為三大施工區(qū)域，擬定三個施工隊。按照作業(yè)區(qū)域內(nèi)任務(wù)量大小，擬定各大隊設(shè)備及人力資源配備。組建勞動組織管理機構(gòu)（1）為了全方面完畢本工程的各項施工生產(chǎn)任務(wù)，我們將按照“項目法”組織施工，實施項目承包制，建立以項目經(jīng)理代表公司法人，對工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工、科學(xué)管理、經(jīng)濟效益等全方面負責(zé)。施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：（1）圖紙會審（2）技術(shù)交底：技術(shù)交底的內(nèi)容為圖紙交底、施工組織設(shè)計交底、設(shè)計變更和洽商交底、分項工程技術(shù)交底。技術(shù)交底采用三級制：即主管技術(shù)的項目總工程師---工長---班組長。項目總工程師向工長進行交底，規(guī)定細致齊全，并結(jié)合具體操作部位，核心部位的質(zhì)量規(guī)定，操作要點及注意事項等進行交底。工長接受技術(shù)交底后，應(yīng)重復(fù)細致向作業(yè)班組交底，除口頭和文字交底外，必要時要用圖標(biāo)、樣板示范操作等辦法進行交底，班組長在接受交底后，應(yīng)組織工人進行認真討論。（3）施工組織設(shè)計編制（4）施工預(yù)算編制2、施工機械準(zhǔn)備計劃（1）擬投入的重要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號/規(guī)格數(shù)量1履帶式挖土機W1--10032裝載機ZL--50223輪胎式壓路機YL-9/1614自卸車25T105經(jīng)緯儀26水準(zhǔn)儀DS2427計算機聯(lián)想1第四章施工總平面布置施工道路布置施工進廠道路運用原有進廠道路；施工道路按各階段施工段劃分及施工流水線分別繪制，根據(jù)施工進度需要及時調(diào)節(jié)。水電布置水、電分別運用建設(shè)單位引進施工現(xiàn)場的水、電源。排水方法按照施工流程，在各個施工區(qū)域的四周分別設(shè)立明排水溝，順地勢坡向公路，不能坡向公路的地方采用集水坑，用水泵抽水進行排水。臨建布置在施工場地對面租用民房4間做為臨時辦公場合，運用業(yè)主提供的場地，劃出機械停放場地。施工方案土方調(diào)配方案的擬定：具體劃分施工作業(yè)段；（1）劃分原則：A、根據(jù)圖紙設(shè)計場平標(biāo)高。B、按照施工布署劃分的總體施工區(qū)域。C、結(jié)合流水施工操作程序，劃分施工操作工作面。施工作業(yè)段的劃分分為三個施工段：一段110米，二段110米。三段111米。按照施工段劃分，具體布置各施工段土方調(diào)配方案：（1）原則：A、施工布署的土方總體調(diào)配原則B、各施工段挖填土方量的精確計算數(shù)字成果C、就地取材，短距離運輸，減少施工成本（2）三大施工區(qū)域同時施工，各區(qū)域劃分的流水作業(yè)線，擬定土方調(diào)配方案。開挖填次序：1段--2段--3段因本工程挖填面積較大，工期較緊，各個施工段有挖有填，故施工時開工作業(yè)面施工次序可靈活掌握，隨時調(diào)節(jié)，避免窩工現(xiàn)象發(fā)生。施工機械布置方案的擬定施工機械布置原則及考慮因素（1）根據(jù)挖填運土的數(shù)量（2）作業(yè)面、面積及運距（3）土質(zhì)及場地狀況（4）工程成本、工期安排、施工質(zhì)量。重要分布分項工程施工工藝施工測量方案1.1施工測量準(zhǔn)備（1）編制施工測量專項方案，根據(jù)施工組織設(shè)計的規(guī)定，熟悉、校核設(shè)計圖紙，編制測量方案，經(jīng)總工審批后，作為本工程測量施工的指導(dǎo)文獻；施工測量方案應(yīng)含有規(guī)范性、針對性、可操作性，一經(jīng)同意，應(yīng)認真檢查貫徹狀況，確保施工過程自始至終受控。（2）校核定位根據(jù)樁，對定位樁的坐標(biāo)數(shù)據(jù)與設(shè)計條件進行校算；實地校測樁位精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定；對兩個（或以上）水準(zhǔn)點進行符合校測，進度符合規(guī)定后，取中值使用；定位樁經(jīng)校測后采用保護方法，以確保施工期間正常使用。（3）測量儀器、計算器具在使用前應(yīng)按照《計量法》及測量儀器《檢定規(guī)程》進行校驗。1.2施工測量復(fù)測：應(yīng)對照業(yè)主所給資料進行基準(zhǔn)點及測繪點的復(fù)測。根據(jù)復(fù)測成果計算核對土方量，為土方開挖方案的編制提供可靠的根據(jù)。每個工作面要進行多個工作循環(huán)，每個循環(huán)在淸挖后測量一次。2、土方運輸方案每個作業(yè)區(qū)進行土方運輸，采用1.5m3挖掘機挖裝，25噸以上自卸車運輸，推土機推平，形成裝、運、平整大型機械化施工流水作業(yè)方案。機械設(shè)備的配備（重要施工機械設(shè)備表）本工程土方量大，工期緊，為加緊施工進度，確保工程質(zhì)量，提高工作效率，本工程所用的挖掘機，推土機，裝運機，運土汽車等施工機械，盡量選用大功率土方機械，最大程度的實現(xiàn)其最佳組合，滿足土方的開挖、運輸、攤平、流水作業(yè)的需求。重要施工機械操作辦法挖土機作業(yè)辦法：在本施工段，挖土機前期重要用于松土、推土，配合推土機、裝載機施工，后期挖土、裝車。推土機作業(yè)辦法：鏟土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)狀況，盡量采用最大切土深度在最短距離內(nèi)完畢，方便縮短低速運行時間，然后直接推運到預(yù)定地點，回填土方時，鏟刀不得超出坡邊沿。并列推土法：用2--3臺推土機并列作業(yè)，以減少土體漏失量，鏟刀相距15--30cm，普通采用兩機并列推土可增大推土量15%--30%，三機并列可增大推土量30%--40%，但平均運距不適宜超出50--70m,也不適宜不大于20m。合用于大面積場平及運輸土用。分?jǐn)偧?，一次鏟運法：在硬質(zhì)土中，切深度不大，將土先堆積在一種或數(shù)個中間點，然后再整批推送到卸土區(qū)，使鏟刀前保持滿載，堆積距離不適宜不不大于30m，推土高度以2m為宜?；靥钔潦┕ぃ旱谝唬夯捉鉀Q場地回填應(yīng)先去除基底上垃圾、樹根、排除坑穴中積水、淤泥和雜物。當(dāng)填方基底為耕植土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充足扎實和碾壓密實。第二：機械填土辦法推土機填土：01、填土應(yīng)由下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度不適宜不不大于50cm，大坡度推填土，不得居高臨下而不分層的一次推填。02、推土機運土回填，可采用分?jǐn)偧?，一次運輸辦法，分段、距離約為10--50m，以減少運土漏失量。03、土方堆至填方部位時，應(yīng)提起一次鏟刀，形成堆土，并向前行駛0.5--1.0m，運用推土機后退時將土刮平。04、采用推土機來回行駛進行碾壓，履帶應(yīng)重疊二分之一。05、填土程序宜采用縱向鋪填程序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40--60m距離為宜。b、汽車填土：01、自卸汽車為成堆卸土，需配以推土機推土、攤平。02、每層鋪土厚度不不不大于50cm。03、填土可運用汽車行駛做部分壓實工作，行車路線須均勻分布于填層上。04、汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實工作須采用分段交叉進行。第三：填土的壓實辦法填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范疇內(nèi)。填土應(yīng)從最低處開始，由下向上整個寬度分層鋪填、碾壓或扎實。在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑1:2階梯形邊坡，每個臺階高可取50cm，寬100cm，分段填筑時，每層接縫處應(yīng)做成不不大于1:1.5斜度，碾跡重疊0.5--1.0m，上下層錯縫距離不應(yīng)不大于1m。填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、重疊或干濕交替等自然因數(shù)作用下，土體逐步落密實，預(yù)留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填土高度、填料種類、壓實系數(shù)和地基狀況等因數(shù)，擬定當(dāng)土方機械分成壓實時，其預(yù)留下沉高度，對砂土為1.5%，粉質(zhì)量粘土為3%--3.5%。機械壓實辦法：01、為確保填土壓實的均勻性及密度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓時，宜先用輕型推土機、拖拉機推平，低速預(yù)壓4---5遍，使表面平實。02、碾壓機械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度，普通平碾，振動碾壓不超出2KM/h，并要控制壓實遍數(shù)。03、用壓路機進行填方壓實，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的辦法，填土厚度不應(yīng)超出50cm，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐步壓向中間，碾輪每次重疊寬度為15--25cm，避免漏壓。04、平碾、碾壓一層完畢后，應(yīng)用人工或推土機將表面拉毛，土層表面太干時，應(yīng)灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以確保上、下層接合良好。05、用鏟運機及運土工具進行壓實，鏟運機及運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全方面。壓實排水規(guī)定：01、已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進行下一道工序。02、填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水，當(dāng)天填土，應(yīng)在當(dāng)天壓實。第四：填方的質(zhì)量控制（1）填方施工過程中應(yīng)檢查排水方法，每層填筑厚度、含水量和壓實程度。（2）要對每層回填土的質(zhì)量進行檢查，符合規(guī)定后，才干填筑上層。施工注意事項：（1）挖土:01、開挖前要去除全部障礙物，制訂好現(xiàn)場場地平整方案，完畢現(xiàn)場控制網(wǎng)的設(shè)立，做好施工區(qū)域內(nèi)臨時性排水設(shè)施。02、機械行使道路應(yīng)平整堅實。03、挖邊坡土方，嚴(yán)禁切割坡腳，以防造成邊坡失穩(wěn)，當(dāng)山坡坡度陡于五分之一或在軟土地段時不得在挖方上側(cè)堆土。04、繪制具體的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、次序、范疇，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡量使用機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。05、在斜坡地段挖方時，應(yīng)遵照由上而下、分層開挖的次序。（2）填土：01、回填土前應(yīng)去除表面雜物，排除積水，在四周設(shè)立排水溝。02、填土要注意其含水量。03、回填土逐級水平填筑，逐級碾壓，分層厚度控制在500mm以內(nèi)，壓實遍數(shù)不不大于4--6遍。第六章整體及各階段施工進度計劃整體施工進度計劃根據(jù)業(yè)主規(guī)定工期及挖、填方實際狀況，通過考證研究，整體施工任務(wù)完畢定在20天完畢。各階段施工進度計劃（1）第一階段大面積挖填施工：b、c、d、區(qū)同時施工，由于任務(wù)量不等，計劃在13天內(nèi)完畢，此為第一施工階段；（2）第二階段施工：分塊修整階段任務(wù)完畢計劃在7天之內(nèi)完畢。施工進度確保方法A、認真做好施工準(zhǔn)備：按計劃組織人員、材料、施工機具進場，搞好各項準(zhǔn)備工作，為順利施工發(fā)明條件。B、按程序組織文明施工：加強施工生產(chǎn)調(diào)度，組織協(xié)調(diào)好各項施工段交叉作業(yè)和流水施工，分階段、分作業(yè)線、分塊、分項進行工期規(guī)定，確保計劃實施。C、優(yōu)化生產(chǎn)要素配備：組織專業(yè)化隊伍，推行“三全”管理制度，充足發(fā)揮職工主動性，提高工作效率。D、使用先進的施工機具：確保充足數(shù)量，同時加強施工機具管理，確保機具運轉(zhuǎn)良好。E、科學(xué)管理入手：宏觀上搞好控制，微觀上周密安排，切實執(zhí)行流水作業(yè)，緊密布署，適宜穿插，合理搭接。F、按照施工組織設(shè)計：合理劃分流水線和流水作業(yè)線。G、切實按照施工計劃：指導(dǎo)施工安排，每日挖、立、填、壓量不不大于6000m3，日計劃必須完畢不得遲延，管理人員和施工班組實施工期獎罰制度，并切實實現(xiàn)。H、樹立全局觀念：一切以大局為重，在共同的目的下，親密同建設(shè)單位、設(shè)計單位和配合施工單位之間的關(guān)系，加強團結(jié)，并肩戰(zhàn)斗，共同保質(zhì)保量的提前完畢任務(wù)。進度管理方法本工程的進度管理方法采用三級網(wǎng)絡(luò)計劃進行控制運用先進技術(shù)，結(jié)合先進的計算機軟件，將計劃逐級細化分解貫徹到每個作業(yè)隊，每個工作日。同時，對可能影響施工進度的種種因素進行分析控制，對于多個不利因素通過主動協(xié)調(diào)，早做準(zhǔn)備，將多個不利因素預(yù)先排除在工程施工之前。確保工程工期的技術(shù)組織實施A、以高素質(zhì)的管理班子保工期本工程項目經(jīng)理有豐富的管理經(jīng)驗，確保班子管理的科學(xué)和規(guī)范。B、以總進度控制計劃為基礎(chǔ)分別編制分部、分項和配合工作進度計劃及其它專業(yè)進度計劃，作為控制各施工隊施工進度的根據(jù)。C、以先進的管理手段保工期進行計算機管理?？刂七M度計劃按18天安排，留出2天準(zhǔn)備時間和1天驗收時間；以滾動計劃為鏈條，建立動態(tài)的計劃管理模式；在總進度控制計劃的指導(dǎo)下編制月、周、日各級進度計劃，一級保一級，決不能總進度控制計劃；建立定時的生產(chǎn)計劃列會制度，下達計劃、檢查計劃完畢狀況、解決實際問題，協(xié)調(diào)各施工隊伍之間的工作，做到有序的按總進度計劃執(zhí)行。D、以充足的資源保工期：（1）本工程節(jié)假日不停工，三班人馬三班制；（2）加強策劃與組織工作的預(yù)見性，確保施工圖紙等技術(shù)資料滿足持續(xù)施工需要，爭取將一切影響工期的不利因素做到在施工前解決；（3）機械設(shè)備的配備有余量，親密監(jiān)督各部門負責(zé)的建筑材料、機械配件的采購訂貨，供應(yīng)過程，確保在最不利狀況下仍能按計劃完畢施工任務(wù)。6、以新技術(shù)、新工藝保工期:推廣應(yīng)用流水段均衡施工工藝，合理安排工序，在絕對確保安全質(zhì)量的前提下，充足運用施工空間，科學(xué)組織各施工隊之間的立體交叉作業(yè)。建立強有力的實施工程進度進度計劃的組織構(gòu)造：理順各部門的分工協(xié)作關(guān)系，明確各施工對的責(zé)任，對完不成計劃的要根據(jù)主題狀況快速做出解決，必要時采用經(jīng)濟與行政方法，對各個施工對進行獎罰。合理制訂工期進度A、及時向業(yè)主和監(jiān)理單位提供工程施工周期內(nèi)多個實施計劃，涉及施工總體實施計劃。B、施工總體進度計劃編制，著重考慮總工期、施工程序、施工材料及設(shè)備供應(yīng)計劃，勞動力和機具配備、現(xiàn)有自然條件及現(xiàn)場條件等要點。C、編制作業(yè)計劃，作業(yè)計劃作為日程控制的工具，重要涉及：具體作業(yè)計劃、月計劃、周計劃等，反映出各重要工序的作業(yè)時間以滿足進度的規(guī)定。D、加強施工進度計劃檢查與監(jiān)督的力度。施工進度計劃在執(zhí)行中可變化性很大，出現(xiàn)進度偏差的機會諸多，做到每七天對施工進度計劃的執(zhí)行狀況進行檢查和監(jiān)督，方便為計劃的調(diào)節(jié)和項目經(jīng)理的決策提供比喲啊的信息資料。E、計劃的調(diào)節(jié)，通過實際進度與計劃進度的比較分析，一旦出現(xiàn)進度偏差，必須進行調(diào)節(jié)。計劃調(diào)節(jié)的前提是確保施工總工期和各節(jié)點、控制點不變，通過分析因素，擬定對應(yīng)的調(diào)節(jié)方案。運用經(jīng)濟手段，強化控制：A、貫徹各分項工程到班組，對專業(yè)班組實施工程包工，工人及運輸車輛實施計件和勞動定額管理。獎勤罰懶，加大獎罰力度。B、優(yōu)化技術(shù)方法，推廣應(yīng)用成熟的新技術(shù)新工藝，盡量減輕勞動強度，提高施工機械化水平，獎勵為提高工效的技術(shù)方法和合理化建議等。C、加強組織方法，施工高峰期或進度出現(xiàn)偏差時（涉及氣候條件、設(shè)備、器材配件的影響），及時采用方法（如增加作業(yè)人數(shù)、工作班次、延長勞動時間等方法）。D、實施強有力的調(diào)度系統(tǒng)，充實力量，努力改善現(xiàn)場施工環(huán)境，協(xié)調(diào)好各工種之間的工作關(guān)系，工序間可能交叉施工，確保制訂的總工期。E、強化質(zhì)量管理力度，提高一次合格率水平，減少返工，減少重復(fù)勞動，各項工作做到一次到位。質(zhì)量確保方法質(zhì)量確保目的和體系：質(zhì)量確保目的：合格工程。質(zhì)量確保方法：實施目的管理：明確質(zhì)量目的，明確各工種的施工與驗收質(zhì)量目的，分解成各段、各層、各工種、各專業(yè)的目的，以確?？偰康牡膶崿F(xiàn)。實施項目管理：完善管理制度，對施工質(zhì)量明確責(zé)任，實施獎罰，以增進質(zhì)量的提高。把住圖紙會審定位放線，預(yù)檢復(fù)核，測量控制，成品驗收等點，做好施工準(zhǔn)備，技術(shù)交底等工作。嚴(yán)格按施工程序及工藝原則施工：不蠻干、不湊合，加強工序間交接與成品保護工作，以求一次成活。主動推行全方面質(zhì)量管理：成立QC小組，開展QC活動，從質(zhì)量通病入手，解決質(zhì)量問題。特殊工種：堅持考核持證上崗。建立高效敏捷的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)：專職質(zhì)量檢查員、技術(shù)人員作為信息中心，負責(zé)收集、整頓和傳遞質(zhì)量動態(tài)信息，給決策機構(gòu)（項目經(jīng)理部），決策機構(gòu)對異常狀況信息快速做出反映，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機構(gòu)（工種部），調(diào)節(jié)施工布署，糾正偏差，形成一種反映快速、暢通無阻的封閉信息網(wǎng)。現(xiàn)場質(zhì)檢員要及時收集班組的質(zhì)量信息：按照單純隨機抽樣法、分層隨機抽樣法、整群隨機抽樣法，客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠的根據(jù)。采用質(zhì)量預(yù)控當(dāng)中的因果分析圖：質(zhì)量對策表“五合一”統(tǒng)計表，開展質(zhì)量統(tǒng)計分析，掌握質(zhì)量動態(tài)追蹤“病灶”，對“癥”下藥。嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)過程有序地開展質(zhì)量管理小組活動：其環(huán)節(jié)是：（1）找出問題；（2）分析因素；（3）找出重要影響；（4）擬定方法；（5）認真執(zhí)行方法；（6）檢查效果；（7）總結(jié)經(jīng)驗，納入原則；（8）解決遺留問題，轉(zhuǎn)入下一循環(huán)；（9）全方面推行原則化工作，以原則化統(tǒng)一現(xiàn)場的生產(chǎn)和管理?；靥钔翀猿址謱踊靥睿瑖?yán)格按規(guī)程規(guī)定，分層取樣，檢測實驗。安全施工確保方法安全確保目的和體系：杜絕重大人身傷亡事故，普通事故頻率低于1‰，杜絕重大機械、設(shè)備傷人事故。安全確保方法：認真貫徹