噪聲控制論文

現(xiàn)代噪聲控制噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)噪聲評(píng)價(jià)通常分為四個(gè)方面：物理的、心理的、生理的和社會(huì)的。物理的評(píng)價(jià)是根據(jù)在觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量的噪聲聲強(qiáng)；心理的評(píng)價(jià)是根據(jù)人們對(duì)噪聲的主觀感覺(jué)和噪聲對(duì)人們情緒的影響；生理的評(píng)價(jià)是根據(jù)噪聲對(duì)人體造成的損害程度；社會(huì)的評(píng)價(jià)則是以社會(huì)對(duì)噪聲的反應(yīng)為基礎(chǔ)。 噪聲評(píng)價(jià)常用統(tǒng)計(jì)方法，但這種方法有一定的局限性，因而出現(xiàn)各種不同的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。目前常使用的噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有：A聲級(jí)、噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)NC、優(yōu)先噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)PNC和噪聲評(píng)價(jià)等級(jí)NR。允許噪聲級(jí)是為保證某區(qū)域所需的安靜程度而規(guī)定的用聲級(jí)表示的噪音極限。噪聲級(jí)為30-40分貝是比較安靜的正常環(huán)境；超過(guò)50分貝就會(huì)影響睡眠和休息。由于休息不足，疲勞不能消除，正常生理功能會(huì)受到一定的影響； 70分貝以上干擾談話，造成心煩意亂，精神不集中，影響工作效率，甚至發(fā)生事故；長(zhǎng)期工作或生活在90分貝以上的噪聲環(huán)境，會(huì)嚴(yán)重影響聽(tīng)力和導(dǎo)致其他疾病的發(fā)生。民用建筑所允許的噪聲級(jí)在40-55dB之間。超出此范圍則需進(jìn)行隔聲減噪設(shè)計(jì)。噪聲行業(yè)總技術(shù)進(jìn)展2010年,我國(guó)噪聲振動(dòng)控制行業(yè)的總體技術(shù)熱點(diǎn)仍舊集中在公路與軌道交通運(yùn)輸業(yè)噪聲振動(dòng)控制、電力行業(yè)發(fā)電廠與輸變電系統(tǒng)噪聲振動(dòng)控制、冶金與建材行業(yè)噪聲振動(dòng)控制、城市環(huán)境噪聲在線監(jiān)測(cè)與綜合控制、建筑聲學(xué)處理與噪聲控制以及新型聲學(xué)材料的研究開(kāi)發(fā)等面。尤其是在高速鐵路聲屏障技術(shù)研發(fā)和城市軌道交通隔振技術(shù)領(lǐng)域，在技術(shù)集成度、成熟度以及產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、自動(dòng)化、機(jī)械化、規(guī)?；矫?，都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，填補(bǔ)了大量技術(shù)空白，部分技術(shù)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額也產(chǎn)生了井噴式增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2010年專業(yè)從事噪聲與振動(dòng)控制科研、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、教學(xué)、計(jì)量、監(jiān)測(cè)的單位有80余家，年收入超過(guò)5億元。目前我國(guó)噪聲振動(dòng)控制工程技術(shù)水平和噪聲振動(dòng)控制產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)， 已與發(fā)達(dá)國(guó)家差距不大，其中部分技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。行業(yè)內(nèi)的大部分骨干企業(yè)已取得IS09000和IS014000認(rèn)證，有些噪聲振動(dòng)控制產(chǎn)品不僅基本滿足了當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，并得到了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可，每年均有部分產(chǎn)品出口。新技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用分析暨市場(chǎng)重要?jiǎng)討B(tài)2010年我國(guó)噪聲振動(dòng)控制行業(yè)新技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用、市場(chǎng)特點(diǎn)及重要?jiǎng)討B(tài)主要包括：（1）軌道隔振技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和比選成為行業(yè)熱點(diǎn)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)全面展開(kāi)，為解決其穿#過(guò)文化區(qū)、科技區(qū)、居民稠密區(qū)和文物古跡保護(hù)區(qū)等一些敏感路段的振動(dòng)和固體噪聲影響，近年來(lái)各類新型軌道隔振器具作為軌道交通建設(shè)的必備隔振降噪措施，在全國(guó)各地城市地鐵和輕軌交通建設(shè)工程中獲得了日益廣泛的應(yīng)用、 總量直線上升；但其中部分技術(shù)和產(chǎn)品的隔振效果良莠不齊， 甚至引發(fā)了輪軌系統(tǒng)的早期波磨”問(wèn)題，對(duì)軌道交通的安全、穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成負(fù)面影響。因此，引入新的隔振性能和安全穩(wěn)定性技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)現(xiàn)有隔振技術(shù)、產(chǎn)品進(jìn)行再認(rèn)識(shí)”的基礎(chǔ)上優(yōu)勝劣汰”就成為軌道隔振技術(shù)應(yīng)用的行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題。在這樣的大背景下，當(dāng)前隔振效率最高、穩(wěn)定性最好的阻尼彈簧浮置板軌道隔振技術(shù)得到了業(yè)界的普遍認(rèn)可，并相繼開(kāi)發(fā)了適應(yīng)高效機(jī)械化施工的拼裝一體化工藝， 2010年一年的工程用量就將超過(guò)前十年工程量的總和；其中由北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所等單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)化阻尼彈簧浮置板軌道隔振技術(shù)更是實(shí)現(xiàn)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，變簡(jiǎn)單的 中國(guó)制造”為更高水平的中國(guó)創(chuàng)造”不僅獲得2010年北京發(fā)明創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)和CCTV創(chuàng)新無(wú)限獎(jiǎng)，而且入選《國(guó)家先進(jìn)污染治理技術(shù)示范名錄》，擁有十分廣闊的市場(chǎng)前景。汽車消聲器總量激增目前，國(guó)內(nèi)的通用噪聲控制設(shè)備和產(chǎn)業(yè)有了較大的發(fā)展， 已形成一批系列化和標(biāo)準(zhǔn)化的通用噪聲控制設(shè)備，設(shè)備的工裝工藝水平也有了一定的進(jìn)步，特別是汽車和一些機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用的消聲器、隔振器等配套噪聲振動(dòng)控制產(chǎn)品已經(jīng)形成自動(dòng)化和集成化生產(chǎn)能力，基本實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)，產(chǎn)品的性能已達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平，有些產(chǎn)品已取得國(guó)際認(rèn)證。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2010年全國(guó)汽車產(chǎn)1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%;產(chǎn)銷連續(xù)第二年居于全球第一。在這樣的大背景下，部分汽車消聲器企業(yè)生產(chǎn)能力達(dá)到年產(chǎn)300萬(wàn)套以上，年產(chǎn)值數(shù)億元；全國(guó)汽車消聲器產(chǎn)值已接近30億元。高速鐵路和公路聲屏障繼續(xù)領(lǐng)跑交通噪聲污染治理方面，我國(guó)在公路、鐵路兩側(cè)建立不同形式、不同材質(zhì)、不同結(jié)構(gòu)的聲屏障已近千條，尤其是2009年在國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需項(xiàng)目的帶動(dòng)下，高速鐵路聲屏障成為本行業(yè)階躍式發(fā)展的增量焦點(diǎn)，在建和擬建的聲屏障總量達(dá)到數(shù)千公里。在聲屏障的設(shè)計(jì)、制造、安裝等方面也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，目前已經(jīng)頒發(fā)了《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測(cè)量規(guī)范》 (HJ/T90—2004)、《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求及測(cè)試方法》(TB/T3122—2005)等工程技術(shù)規(guī)范，《城市道路—聲屏障》(09MR603)國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集、《客運(yùn)專線鐵路路基整體式混凝土聲屏障》通用參考圖等專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)圖集相繼出版， 《公路聲屏障設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》也即將完成修訂。這些標(biāo)準(zhǔn)化工作的推進(jìn)使聲屏障的設(shè)計(jì)安裝有法可依、 有章可循。另外，以隔聲窗為重點(diǎn)的臨街建筑噪聲防護(hù)技術(shù)、 產(chǎn)品以及降噪工程也取得較大進(jìn)展。新型吸聲材料研發(fā)方興未艾近年來(lái)，在聲學(xué)材料領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批具有規(guī)?；a(chǎn)能力的企業(yè)， 開(kāi)發(fā)的新型纖維性吸聲材料、護(hù)面材料、輕質(zhì)隔聲材料、阻尼材料等，為噪聲控制工程拓寬了可供選擇的空間。我國(guó)自主研發(fā)的微穿孔板、超微穿孔板吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)作為潔凈聲學(xué)材料目前仍居國(guó)際領(lǐng)先水平。中國(guó)人民解放軍第二炮兵技術(shù)總隊(duì)研制的新型超微穿孔板消聲器更是在消聲性能、體積能效比等方面取得了重大技術(shù)突破。聲學(xué)測(cè)試儀器研發(fā)成果斐然以杭州愛(ài)華儀器有限公司、北京聲望聲電技術(shù)有限公司為代表的聲學(xué)儀器生產(chǎn)企業(yè)，為了滿足環(huán)境監(jiān)測(cè)的需要，打破進(jìn)口儀器在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壟斷，在深入分析并借鑒國(guó)外現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上再創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出符合我國(guó)國(guó)情的數(shù)字化智能環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)采用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)和以ARM處理器為中心的數(shù)據(jù)分析單元，不僅可以監(jiān)測(cè)與分析環(huán)境噪聲的性質(zhì)和特征， 判斷噪聲的來(lái)源，而且可以精密測(cè)量計(jì)算機(jī)場(chǎng)噪聲的感覺(jué)噪聲級(jí)和有效感覺(jué)噪聲級(jí)。通過(guò)無(wú)線或網(wǎng)絡(luò)傳輸，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)校準(zhǔn)，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)遙測(cè)及噪聲污染源的在線監(jiān)測(cè)。電動(dòng)機(jī)噪聲產(chǎn)生的原因、檢查與修復(fù)4.1三相異步電動(dòng)機(jī)噪音產(chǎn)生的原因4.1.1噪聲的分類電磁噪聲：電磁噪聲是電動(dòng)機(jī)噪聲中最富復(fù)雜的一種，產(chǎn)生因素多，是電動(dòng)機(jī)性能最難協(xié)調(diào)的一種噪聲，這主要是由于氣隙中磁場(chǎng)產(chǎn)生的周期變化的徑向力和不平衡的磁拉力，使定子、轉(zhuǎn)子鐵芯產(chǎn)生伸縮和震動(dòng)所致。引起電磁噪聲的主要因素如下。氣隙磁場(chǎng)中的各種高次諧波。定子、轉(zhuǎn)子不同心所造成的單邊磁拉力造成兩倍于電源頻率的振動(dòng)。當(dāng)電源電壓不平衡，定子繞組組成磁路不對(duì)稱時(shí)，基波磁場(chǎng)產(chǎn)生的噪聲。當(dāng)轉(zhuǎn)子回路各項(xiàng)阻抗不平衡是，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的頻率為sf的負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，它對(duì)定子的磁場(chǎng)頻率為(1-2s)f，并且和定子正序基波相互作用產(chǎn)生拍頻為2sf、頻率為2f的電磁噪聲。鐵芯的結(jié)構(gòu)、形狀和剛度對(duì)電磁噪聲有相當(dāng)大的影響。浸漆的質(zhì)量好壞也影響著電磁噪聲。機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲的產(chǎn)生機(jī)理并不復(fù)雜，主要是由于摩擦和震動(dòng)所致，但由于他在噪聲中占相當(dāng)大的比重， 因此在維修過(guò)程中，往往把控制機(jī)械噪聲作為主要內(nèi)容。通風(fēng)噪聲：產(chǎn)生通風(fēng)噪聲的機(jī)理比較簡(jiǎn)單，主要是由于空氣在強(qiáng)對(duì)流時(shí)與風(fēng)扇、風(fēng)路相互摩擦而產(chǎn)生的。在小功率電動(dòng)機(jī)中通風(fēng)噪聲不明顯，但在大功率、高轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)中通風(fēng)噪聲則占很大的噪聲比例， 影響通風(fēng)噪聲的主要原因有風(fēng)扇的種類、形狀及風(fēng)葉的半徑等，風(fēng)路是否科學(xué)、通暢。4.1.2判斷噪聲分類的方法電磁噪聲的判定：當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，才會(huì)有電磁噪聲，當(dāng)停電時(shí)，電磁噪聲消失，此類噪聲屬于電磁噪聲。因此電磁噪聲只存在于有電的狀態(tài)下。機(jī)械噪聲的判定：當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，突然斷電，電磁消失，電動(dòng)機(jī)慣性運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的聲音屬于機(jī)械噪聲，它存在于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中。通風(fēng)噪聲的判定：當(dāng)裝上風(fēng)葉后而增加的噪聲屬于通風(fēng)噪聲，它存在于裝有風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的電動(dòng)機(jī)中。4.2噪聲的控制和修復(fù)4.2.1如何消除軸承噪聲選擇軸承，保證其本身的質(zhì)量。軸承選擇是，從外觀上必須滿足光潔、無(wú)銹蝕、滾動(dòng)靈活、內(nèi)外圈間隙均勻、無(wú)裂紋等缺陷，有條件的可采用軸承振動(dòng)測(cè)試儀對(duì)其測(cè)試，其噪聲標(biāo)準(zhǔn)不超過(guò)其標(biāo)準(zhǔn)的5dB。正確進(jìn)行裝配。在裝配軸承時(shí)，首先選用變壓器油或者煤油對(duì)其進(jìn)行清洗，然后用油煮法對(duì)其加溫至120C(1h左右)，取出將軸承熱套在軸徑上，軸與軸徑的配合最小為0.02mm的過(guò)盈配合，軸承蓋與端蓋用螺絲固定緊，不允許有間隙。合理潤(rùn)滑。最好選用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，對(duì)于兩極電動(dòng)機(jī)，其潤(rùn)滑油用量為軸承室的1/2左右，4極以上電動(dòng)機(jī)其潤(rùn)滑油量為軸承室的2/3左右。涂抹時(shí)，用干凈的手指先將滾珠涂抹上均勻的潤(rùn)滑油，并使油充滿軸承外圈和內(nèi)圈之間的間隙，然后將軸承室內(nèi)涂上規(guī)定量的潤(rùn)滑脂，最后合上軸承端蓋。正確選擇軸承室與軸承。軸與軸承的配合，在裝配前要進(jìn)行測(cè)量，如發(fā)現(xiàn)過(guò)盈量太小或沒(méi)有時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)焊和車削，使其滿足規(guī)定。4.2.2如何控制電刷噪聲新?lián)Q的整流子或滑環(huán)以及舊的整流子、滑環(huán)表面有嚴(yán)重凹凸、灼傷情形時(shí)，必須上車床削，消除其橢度，保證表面的光潔度。更換的新碳刷，必須仔細(xì)打磨。打磨時(shí)，將砂布放在整流子或花環(huán)上，然后讓碳刷沿其環(huán)向研磨，磨后的碳刷端面呈內(nèi)弧形，弧半徑與相應(yīng)整流子或滑環(huán)半徑相同，從而保證電刷與滑環(huán)或整流子的充分接觸。調(diào)整好碳刷的彈簧壓力，如果嚴(yán)厲過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)噪聲增大的現(xiàn)象，壓力太小優(yōu)惠發(fā)生電接觸不良，因此根據(jù)不同的電動(dòng)機(jī)選用不同標(biāo)準(zhǔn)的彈簧。4.2.3如何消除因風(fēng)扇、風(fēng)路原因而產(chǎn)生的噪聲裝配風(fēng)扇時(shí)，嚴(yán)禁敲擊風(fēng)葉，以免變形、缺損，引起動(dòng)不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，特別是像兩極、四極的高速電動(dòng)機(jī)，對(duì)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)平衡要求相當(dāng)高。在維修過(guò)程中，清除風(fēng)路的灰塵、附著物。風(fēng)路中不允許有尖刺狀、薄片狀阻擋物，以免強(qiáng)風(fēng)通過(guò)時(shí)摩擦，震動(dòng)噪聲增加，同時(shí)也有利于電動(dòng)機(jī)的正常散熱。4.2.4如何消除鐵心變形，松動(dòng)或槽內(nèi)外有尖刺產(chǎn)生的電磁噪聲在維修工程中，因拆除舊線，消除槽內(nèi)絕緣時(shí)，往往因外力的作用而是鐵心變形、松散；電動(dòng)機(jī)在發(fā)生相間短路、對(duì)地短路時(shí)極易造成槽內(nèi)尖刺、鐵心變形；剁線包時(shí)也會(huì)損傷鐵心，而這些問(wèn)題往往是我們?cè)诰S修時(shí)容易忽略的問(wèn)題， 為了預(yù)防此類情況的發(fā)生，應(yīng)從以下幾方面入手。剁舊線時(shí)，必須認(rèn)真仔細(xì)，嚴(yán)禁損壞鐵心及緊固鐵心的卡圈，如不小心損壞，應(yīng)盡力修復(fù)。拆舊線時(shí)，不能用力過(guò)猛，用力方向應(yīng)同槽方向一致，以免鐵心受損變形，如鐵心產(chǎn)生變形、齒扭曲等現(xiàn)象，應(yīng)采取措施復(fù)原。對(duì)于槽內(nèi)的各種尖刺、銅鐵疙瘩可用銼銼平，這樣不僅防止因尖刺使場(chǎng)強(qiáng)畸變而產(chǎn)生電磁噪聲，而且有利于下線、防止絕緣受損。4.2.5如何消除浸漆的質(zhì)量不好而產(chǎn)生的噪聲電動(dòng)機(jī)繞組浸漆的目的是提