陜西省漢中市西鄉(xiāng)二中高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

陜西省漢中市西鄉(xiāng)二中高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、我國(guó)將于2022年前后完成空間站在軌組裝工程，空間站由核心艙、實(shí)驗(yàn)艙等構(gòu)成。其中核心艙軸向長(zhǎng)度為16.6m有3個(gè)對(duì)接口用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪問(wèn)空間站。關(guān)于本材料中的物理知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.空間站在太空“漂浮”時(shí)沒(méi)有慣性B.貨運(yùn)飛船與核心艙對(duì)接時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)C.貨運(yùn)飛船與核心艙對(duì)接時(shí)，以地球?yàn)閰⒖枷邓庆o止的D.“16.6m”中，“m”是國(guó)際單位制基本單位2、質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為1m/s，第1s末速度為3m/s，則質(zhì)點(diǎn)加速度大小為（）A.1m/s2 B.2m/s2C.3m/s2 D.4m/s23、如圖所示，t=0時(shí)，某物體從光滑斜面上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，方向由沿斜面向下突變?yōu)樗较蛴?，最后停在C點(diǎn)。每隔2s物體的瞬時(shí)速率記錄在表格中，已知物體在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（）23608128A.t=3s時(shí)物體恰好經(jīng)過(guò)B點(diǎn)B.t=10s時(shí)物體恰好運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)C.物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為12m/sD.A、B間距離等于B、C間距離4、對(duì)胡克定律F=kx理解正確的是（）A.“x”是指彈簧的長(zhǎng)度 B.“x”是指彈簧的形變量C.“k”是彈簧的勁度系數(shù)，所有彈簧的k值都相同 D.彈簧超過(guò)彈性限度后定律仍成立5、甲、乙兩物體從同一高度同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，且甲物體的質(zhì)量是乙物體的4倍，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.甲比乙先著地 B.乙比甲先著地C.甲比乙的加速度大 D.甲與乙加速度一樣大6、關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說(shuō)法是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大B.速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零C.某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能很大D.加速度數(shù)值很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大7、公路在通過(guò)小型水庫(kù)的泄洪閘的下游時(shí)，常常要修建凹形橋，也叫“過(guò)水路面”。如圖所示，汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)（）A.車(chē)對(duì)橋的壓力比汽車(chē)的重力小B.車(chē)對(duì)橋的壓力比汽車(chē)的重力大C.車(chē)的速度越大，車(chē)對(duì)橋面的壓力越大D.車(chē)的速度越大，車(chē)對(duì)橋面的壓力越小8、人站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，當(dāng)體重計(jì)的示數(shù)增大時(shí)，可能的原因是()A.電梯以很大的速度上升 B.電梯減速下降C.電梯減速上升 D.電梯加速上升9、如圖所示，一水平傳送帶長(zhǎng)為4m，以10m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)將一物塊由靜止輕放到傳送帶的A端，已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，g取10m/s2。則物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列判斷正確的是（）A.物塊一直做勻加速運(yùn)動(dòng)B.物塊先做勻加速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)C.物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間為5sD.物塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用的時(shí)間為2s10、下圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，由圖象可得到的正確結(jié)論是()A.t＝1s時(shí)，物體的加速度大小為1.0m/s2B.t＝5s時(shí)，物體的加速度大小為0.75m/s2C.第3s內(nèi)物體的位移大小為1.5mD.物體在加速過(guò)程中的速度變化率比減速過(guò)程中的速度變化率大11、如圖，光滑水平直面上，n個(gè)完全相同的物塊并排靠在一起，P和Q是其中某兩相鄰物塊。當(dāng)用力推動(dòng)最右的物塊，使整體以大小為a的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小為F；當(dāng)用力推動(dòng)最左的物塊，使整體以大小為的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小仍為F。則n的取值可能為（）A.8 B.10C.16 D.1812、質(zhì)量為m的人站在升降機(jī)中，如果升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的絕對(duì)值為a，升降機(jī)底板對(duì)人的支持力N=ma+mg，則可能的情況是（）A.升降機(jī)以加速度a向下加速運(yùn)動(dòng)B.升降機(jī)以加速度a向上加速運(yùn)動(dòng)C.在向上運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)D.在向下運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）為了測(cè)定小車(chē)從斜面上下滑的加速度，實(shí)驗(yàn)者在小車(chē)上安裝了寬度為d的遮光板，小車(chē)沿斜面下滑過(guò)程中先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t1，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t2(1)若遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t，則小車(chē)的加速度為_(kāi)__________(2)若第一個(gè)光電門(mén)到第二個(gè)光電門(mén)的距離為s，則小車(chē)的加速度為_(kāi)__________14、（10分）某同學(xué)做探究小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，他采用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到如圖所示的紙帶，A、B、C、D、E為紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，則vD=________m/s，a=_____m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，傾角為θ＝37°的斜面上，離地面高度為h＝2.4m處有一小物塊A由靜止釋放，同時(shí)在斜面底端O處有一與A相同的小物塊B以初速度v0＝6m/s開(kāi)始沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)，物塊與斜面、水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.5，忽略物塊A在O點(diǎn)處與水平地面的碰撞對(duì)速度大小的影響，A、B均可看成質(zhì)點(diǎn)．已知g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：(1)求當(dāng)A物塊滑到斜面底端時(shí)，此時(shí)B物塊的速度大小？(2)求當(dāng)A與B均靜止在水平地面上時(shí)二者相距的距離為多少？16、（12分）如圖所示，一根質(zhì)量不計(jì)的輕桿AC垂直插入豎直墻內(nèi)，桿的另一端裝一質(zhì)量不計(jì)的光滑滑輪。繩子BCD跨過(guò)滑輪掛著一重為G的物體，繩子B端固定在墻上，且BC與墻間的夾角θ＝，求滑輪對(duì)桿的作用力的大小和方向。17、（12分）在交通事故的分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)．剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車(chē)的剎車(chē)線長(zhǎng)度是14m．已知汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g=10m/s2，求：（1）汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大?。唬?）汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A．空間站在太空“漂浮”時(shí)仍然有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。故A錯(cuò)誤；B．飛船與核心艙對(duì)接時(shí)不可看成質(zhì)點(diǎn)，否則就不能研究對(duì)接了。故B錯(cuò)誤；C．飛船與核心艙對(duì)接時(shí)，以地球?yàn)閰⒖枷邓沁\(yùn)動(dòng)的。故C錯(cuò)誤；D．米是國(guó)際單位制基本單位。故D正確；故選D。2、B【解析】由加速度定義式可求結(jié)果解：根據(jù)加速度的定義可知：故選B【點(diǎn)評(píng)】該題為加速度定義式的直接應(yīng)用，注意判定時(shí)間，至第1s末，運(yùn)動(dòng)時(shí)間是1s3、B【解析】AC．根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)，可以求出物體下滑的加速度a1==4m/s2和在水平面上的加速度a2=-2m/s2根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：解得知經(jīng)過(guò)到達(dá)B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度如果第4s還在斜面上的話，速度應(yīng)為16m/s，從而判斷出第4s已過(guò)B點(diǎn)，是在2s到4s之間經(jīng)過(guò)B點(diǎn)。所以最大速度不是12m/s，故AC錯(cuò)誤；B．第6s末的速度是8m/s，到停下來(lái)還需的時(shí)間所以到C點(diǎn)的時(shí)間為10s，故B正確；D．根據(jù)v2-v02=2ax，求出AB段的長(zhǎng)度為，BC段長(zhǎng)度為，則A、B間的距離小于B、C間的距離，故D錯(cuò)誤。故選B。4、B【解析】AB．“x”是是指彈簧的形變量，對(duì)應(yīng)伸長(zhǎng)量或壓縮量，A錯(cuò)誤，B正確；C．彈簧的勁度系數(shù)k反映彈簧的性質(zhì)，由彈簧本身的材料、長(zhǎng)度、橫截面積決定，不同的彈簧k值不同，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)胡克定律可知在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力大小F與彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度或縮短的長(zhǎng)度成正比；超過(guò)彈性限度后勁度系數(shù)變小，彈力與形變量不再成正比，胡克定律不再成立；D錯(cuò)誤。故選B。5、D【解析】甲和乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度是重力加速度，與物體的質(zhì)量大小無(wú)關(guān)；甲、乙兩物體從同一高度同時(shí)開(kāi)始，所以運(yùn)動(dòng)情況完全相同，也同時(shí)著地，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。6、B【解析】根據(jù)加速度的定義式可知加速度等于物體速度的變化率，加速度與速度沒(méi)有直接關(guān)系【詳解】A、物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，根據(jù)加速度的定義式可知它的加速度不一定越大，與速度變化所用時(shí)間有關(guān)；故A錯(cuò)誤.B、加速度與速度無(wú)關(guān)，速度很大，加速度可以很小，也可以為零；故B正確.C、加速度與速度無(wú)關(guān)，某時(shí)刻物體速度為零，其加速度也可能很大；故C錯(cuò)誤.D、加速度反映物體速度變化的快慢，加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定變化很快，但速度不一定變大，也可能變??；故D錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】把握加速度的定義式中各個(gè)物理量的含義以及各個(gè)物理量之間的關(guān)系是解決此類問(wèn)題的關(guān)鍵，要正確理解加速度的物理意義，掌握加速度的定義式7、BC【解析】AB.汽車(chē)通過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，靠重力和支持力的合力提供向心力，有：N﹣mg＝解得N＝mg+可知汽車(chē)對(duì)橋的壓力大于汽車(chē)的重力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.根據(jù)N＝mg+可知，速度越大，車(chē)對(duì)橋面的壓力越大，故C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】先對(duì)人受力分析，受重力和支持力，體重計(jì)示數(shù)即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對(duì)人進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析，確定加速度方向；最后根據(jù)牛頓第二定律列式求解【詳解】A、電梯速度很大，若勻速上升，重力等于支持力，N=mg，A錯(cuò)誤；C、電梯減速上升或加速下降，加速度方向都向下，處于失重狀態(tài)，體重計(jì)示數(shù)小于重力，示數(shù)變小，C錯(cuò)誤；BD、電梯減速下降和加速上升時(shí)，加速度方向向上超重，根據(jù)牛頓第二定律有：N-mg=ma，則N=mg+ma＞mg．體重計(jì)示數(shù)增大，BD正確故選BD【點(diǎn)睛】只要加速度向上，就是超重，加速度向下，就是失重，與物體的運(yùn)動(dòng)速度方向無(wú)關(guān)，同時(shí)，超重與失重現(xiàn)象只是物體對(duì)支撐物的壓力變大，而重力保持不變9、AD【解析】物體剛放上傳送帶時(shí)設(shè)動(dòng)過(guò)程中物體的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律得：μmg=ma代入數(shù)據(jù)解得：a=2m/s2；設(shè)達(dá)到與皮帶共速度v時(shí)發(fā)生的位移為x1，所用時(shí)間為t，則有：v2=2ax1代入數(shù)據(jù)解得：x1=25m＞L=4m說(shuō)明物塊從A到B一直做加速運(yùn)動(dòng)，則從A到B加速位移：即故AD正確、BC錯(cuò)誤。故選AD。10、BD【解析】A．由圖象可知0～2s時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小等于圖線斜率大小，即A錯(cuò)誤；B．3～7s時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度故B正確；C．圖線與t軸圍成的面積等于物體所發(fā)生的位移，故第3s內(nèi)的位移C錯(cuò)誤；D．速度的變化率為加速度，加速過(guò)程的加速度大于減速過(guò)程的加速度，D正確故選BD。11、AC【解析】當(dāng)用力推動(dòng)最右的物塊，使整體以大小為a的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小為F，設(shè)每個(gè)物塊的質(zhì)量為m，研究P和P左邊的所有物塊，根據(jù)牛頓第二定律得當(dāng)用力推動(dòng)最左的物塊，使整體以大小為a的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小仍為F，研究Q和Q右邊的所有物塊，根據(jù)牛頓第二定律得解得：；n和x都應(yīng)該是正整數(shù)，所以n的取值可能為8或16，AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC。【點(diǎn)睛】本題是連接體問(wèn)題，要抓住加速度相同的特點(diǎn)，靈活選擇研究對(duì)象，隔離時(shí)一般選擇受力較少的物體研究?jī)?nèi)力。12、BD【解析】由題意可知支持力大于重力，人處于超重狀態(tài)，所以有向上加速度，有向上加速度的運(yùn)動(dòng)可分為兩種情況：向上加速運(yùn)動(dòng)和向下減速運(yùn)動(dòng)故選BD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.；②.【解析】由于遮光板很窄，可以認(rèn)為通過(guò)光電門(mén)時(shí)速度不變，分別求出通過(guò)第一個(gè)和第二個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度，如果已知從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間，則根據(jù)加速度的定義可求小車(chē)的加速度；如果已知第一個(gè)光電門(mén)到第二個(gè)光電門(mén)的距離，則根據(jù)速度位移關(guān)系可求小車(chē)的加速度【詳解】（1）小車(chē)通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度，小車(chē)通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度，從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t，則小車(chē)的加速度為a=；（2）若第一個(gè)光電門(mén)到第二個(gè)光電門(mén)的距離為s，根據(jù)速度位移關(guān)系，則小車(chē)的加速度為a=14、①.0.34②.0.40【解析】[1]．依據(jù)D點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于CE段的平均速度，則有：[2]．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=aT2結(jié)合逐差法得：三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)0(2)2m【解析】（1）設(shè)A物塊沿斜面下滑時(shí)加速度為故：，解得：設(shè)滑到斜面底端的時(shí)間為，則：，解得：B運(yùn)動(dòng)的加速度大?。涸O(shè)B減速為0的時(shí)間為，則經(jīng)過(guò)計(jì)算知：，則A到斜面底端時(shí)B的速度大?。海?）A滑到斜面底端時(shí)的速度：因，因此兩物塊不可能相遇，所以兩