重慶市萬州區(qū)高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

重慶市萬州區(qū)高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，用一根長(zhǎng)為的細(xì)繩一端固定在點(diǎn)，另一端懸掛質(zhì)量為的小球，為使細(xì)繩與豎直方向夾角且繃緊，小球處于靜止，則需對(duì)小球施加的最小力等于（）A. B.C. D.2、如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短過程中，小球速度、合力、加速度的變化情況正確的是（）A.小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)B.小球速度先變大后變小C.小球受到的合力先變大，后變小D.小球運(yùn)動(dòng)的加速度不變3、若地球半徑為R，把地球看作質(zhì)量分布均勻的球體。“蛟龍”號(hào)下潛深度為d，“天宮一號(hào)”軌道距離地面高度為h，“蛟龍”號(hào)所在處與“天宮一號(hào)”所在處的重力加速度之比為（）A. B.C. D.4、如圖所示，將一臺(tái)電視機(jī)靜止放在水平桌面上，則以下說法中正確的是（）A.桌面對(duì)它支持力的大小等于它所受的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力B.它所受的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C.它對(duì)桌面的壓力就是它所受的重力，這兩個(gè)力是同一種性質(zhì)的力D.它對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力5、心電圖是現(xiàn)代醫(yī)療診斷的重要手段，醫(yī)生在心電圖上測(cè)量出相鄰兩波峰的時(shí)間間隔，即為心跳周期，由此可計(jì)算出1分鐘內(nèi)心臟跳動(dòng)的次數(shù)（即心率）。甲、乙兩人在同一臺(tái)心電圖機(jī)上做出的心電圖分別如圖甲、乙所示，醫(yī)生通過測(cè)量后記下甲的心率是60次/分。該心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度和乙的心率分別為A.20mm/s，60次/分 B.25cm/s，70次/分C.25mm/s，75次/分 D.20cm/s，120次/分6、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻，甲車在乙車前25m處．在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲、乙兩車在20s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A.在0?10s內(nèi)兩車逐漸靠近B.10?20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C.在t=20s時(shí)兩車在公路上相遇D.在10s時(shí)兩車在公路上相遇7、新中國(guó)成立60周年，在天安門廣場(chǎng)進(jìn)行十年一次的大閱兵儀式，各個(gè)部隊(duì)和軍種都在緊張的演練，在空軍演練中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A.0～10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力B.0～10s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，10～15s內(nèi)做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)C.0～10s內(nèi)的平均速度為1m/sD.10s～15s內(nèi)加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小8、甲、乙兩物體都做自由落體運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)它們距地面的高度比是16∶9，則下列關(guān)于它們做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比及它們落地時(shí)的速度比正確的是（）A. B.C. D.9、如圖，節(jié)水灌溉中的噴嘴距地高0.8m，假定水從噴嘴水平噴出，噴灌半徑為4m，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．則()A.水下落的加速度為8m/s2B.水從噴嘴到地面時(shí)間為0.4sC.水從噴嘴噴出后速度不變D.水從噴嘴噴出的速率為10m/s10、如圖所示，一細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g．當(dāng)滑塊以加速度a在水平面上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球的受力情況和滑塊A的加速度a的大小關(guān)系正確的是()A.若繩對(duì)小球恰好沒有拉力，則滑塊A一定有向右的加速度，且a=gB.若繩對(duì)小球恰好沒有拉力，則滑塊A一定有向左的加速度，且a=gC.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為D.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖甲所示是研究小車加速度與力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。木板置于水平桌面上，一端系有沙桶的細(xì)繩通過滑輪與拉力傳感器相連，拉力傳感器可顯示所受的拉力大小F，改變桶中沙的質(zhì)量多次實(shí)驗(yàn)，完成下列問題：(1)實(shí)驗(yàn)中需要_____。A.測(cè)量沙和沙桶的總質(zhì)量B.保持細(xì)線與長(zhǎng)木板平行C.保持小車的質(zhì)量不變D.滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖乙所示。電源的頻率為50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)小車速度大小為____m/s，小車的加速度大小為____（保留三位有效數(shù)字）(3)實(shí)驗(yàn)中描繪出圖像如圖丙所示，圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______。12、（10分）如圖所示是某同學(xué)探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置。已知重力加速度為，不計(jì)滑輪摩擦阻力，該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：a．將長(zhǎng)木板傾斜放置，小車放在長(zhǎng)木板上，長(zhǎng)木板旁放置兩個(gè)光電門和，砂桶通過滑輪與小車相連b．調(diào)整長(zhǎng)木板傾角，使得小車恰好能在細(xì)繩的拉力作用下勻速下滑，測(cè)得砂和砂桶的總質(zhì)量為c．某時(shí)刻剪斷細(xì)繩，小車由靜止開始加速運(yùn)動(dòng)d．測(cè)得擋光片通過光電門時(shí)間為，通過光電門的時(shí)間為，擋光片寬度為d，小車質(zhì)量為，兩個(gè)光電門和之間的距離為e．依據(jù)以上數(shù)據(jù)探究動(dòng)能定理(1)根據(jù)以上步驟，你認(rèn)為以下關(guān)于實(shí)驗(yàn)過程的表述正確的是______A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先剪斷細(xì)繩，后接通光電門B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車加速運(yùn)動(dòng)的合外力為C．實(shí)驗(yàn)過程不需要測(cè)出斜面的傾角D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量(2)小車經(jīng)過光電門A、B的瞬時(shí)速度為__、__。如果關(guān)系式__在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動(dòng)能定理。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)量為2×103kg的汽車，在水平面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過10s汽車的速度為20m/s，已知汽車所受阻力位1.5×103N求：（1）汽車加速度（2）汽車的合外力（3）汽車的牽引力14、（14分）如圖所示，水平平臺(tái)AO長(zhǎng)x＝1.0m，槽寬d＝0.20m，槽高h(yuǎn)＝0.8m，現(xiàn)有一小球從平臺(tái)上A點(diǎn)水平射出，已知小球與平臺(tái)間的阻力為其重力的0.2倍，空氣阻力不計(jì)，g＝10m/s2。求：(1)小球在平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)的加速度大小；(2)為使小球能沿平臺(tái)到達(dá)O點(diǎn)，求小球在A點(diǎn)的最小出射速度和此情景下小球在平臺(tái)上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；(3)若要保證小球不碰槽壁，求小球離開O點(diǎn)時(shí)的速度的范圍。15、（13分）酒駕嚴(yán)重威脅交通安全，其主要原因是飲酒會(huì)使人的反應(yīng)時(shí)間（從發(fā)現(xiàn)情況到實(shí)施操作制動(dòng)的時(shí)間）變長(zhǎng)，造成制動(dòng)距離（從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止運(yùn)動(dòng)的過程行駛的距離）變長(zhǎng)。假定某汽車以大小v=30m/s的速度勻速行駛，剎車時(shí)汽車的加速度大小a=6m/s2，該駕駛員正常的反應(yīng)時(shí)間t0=0.7s，飲酒后的反應(yīng)時(shí)間t1=2s。求：(1)駕駛員飲酒前、后駕駛該汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離差△x；(2)駕駛員飲酒后駕駛該汽車從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止所用的時(shí)間t和該過程汽車運(yùn)動(dòng)的距離x。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力，如圖所示拉力T的方向不變，根據(jù)平行邊形定則可知，當(dāng)小球施加的力F與細(xì)繩垂直時(shí)，所用的力最小，根據(jù)平衡條件得ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。2、B【解析】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于向下重力，此時(shí)合外力大?。篎=mg-kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kx-mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．故整個(gè)過程中合力先減小后增大，加速度先變小后變大，速度先變大后變小，故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B?！军c(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)3、C【解析】設(shè)地球的密度為ρ，則在地球表面，重力和地球的萬有引力大小相等，有由于地球的質(zhì)量為所以重力加速度的表達(dá)式可寫成根據(jù)題意有，質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零，故在深度為d的地球內(nèi)部，受到地球的萬有引力即為半徑等于(R－d)的球體在其表面產(chǎn)生的萬有引力，故“蛟龍”號(hào)的重力加速度所以有根據(jù)萬有引力提供向心力“天宮一號(hào)”所在處的重力加速度為所以因此故選C。4、A【解析】AB．桌面對(duì)它支持力的大小等于它所受的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C．壓力和重力是不同性質(zhì)的力，只能說它對(duì)桌面的壓力大小等于它所受的重力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．它對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用和反作用力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。5、C【解析】甲圖紙中，相鄰波峰的位移為，甲的心率是60次/分，則甲心率的周期：則心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度：乙圖紙中，相鄰波峰的位移為，乙的心率：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C．6、ABD【解析】t=0時(shí)刻，甲車在乙車前25m處，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系【詳解】t=0時(shí)刻，甲車在乙車前25m處，在0-10s內(nèi)乙車速度大于甲車的速度，甲車在乙車的前方，所以兩車逐漸靠近，故A正確．在0-10s內(nèi)兩車的位移之差為，即t=10s時(shí)刻，乙車恰好追上甲車，在10-20s內(nèi)，甲車速度大于乙車的速度，兩車逐漸遠(yuǎn)離．在t=20s時(shí)兩車沒有相遇，故BD正確，C錯(cuò)誤．故選ABD【點(diǎn)睛】利用速度--時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是把握以下幾點(diǎn)：當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同．兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)或者最近；當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇.7、AD【解析】A．由圖可知，在0～10s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，說明物體的重力大于阻力，故A正確；B．0～10

s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，10～15s內(nèi)整體速度在減小，而圖象的斜率也在減小，故加速度減小，做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．若人在0～10

s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則平均速度為；而由v-t圖像的面積可知人在0～10

s內(nèi)的位移大于做勻加速運(yùn)動(dòng)的位移，則平均速度大于1m/s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由圖象中坐標(biāo)的變化及斜率的變化可知，10s～15s末加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小，故D正確；故選AD。8、AC【解析】本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)公式的理解運(yùn)用，由高度比求出落地速度和時(shí)間比?！驹斀狻緼B．由自由落體的位移時(shí)間公式得到所以時(shí)間和高度的算術(shù)平方根成正比t甲:t乙=:=4:3故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由自由落體運(yùn)動(dòng)的高度與落地速度公式得到所以落地速度和高度的算術(shù)平方根成正比，同上，比為,所以C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。【點(diǎn)睛】自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間和位移速度公式。9、BD【解析】A．水噴出后做平拋運(yùn)動(dòng)，下落的加速度為10m/s2，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)得故B正確；C．水從噴嘴噴出后重力做正功，動(dòng)能增大，速度增大，故C錯(cuò)誤；D．水從噴嘴噴出的速率故D正確10、AC【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出拉力為零時(shí)小球的加速度，當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)小球恰好沒有脫離斜面飄起，再根據(jù)求解第二定律列式求解拉力的大??；【詳解】A、若繩對(duì)小球恰好沒有拉力，則對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，方向水平向右，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C、當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則小球的合力為：，方向水平向左，則對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：則此時(shí)小球與斜面之間恰好沒有彈力，則由圖可知繩的拉力為：，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道小球脫離斜面時(shí)的臨界情況，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解二、實(shí)驗(yàn)題11、①.BC②.0.416③.1.48④.補(bǔ)償阻力時(shí)傾角過大【解析】(1)[1]AD。拉力傳感器可以直接測(cè)出繩子中的拉力大小，小車受到的拉力是繩子拉力的二倍，所以不需要測(cè)量沙和沙桶的總質(zhì)量，也不需要滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故AD錯(cuò)誤；B．保持細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，才能保證每次實(shí)驗(yàn)時(shí)小車受到恒定的拉力作用，故B正確；C．本實(shí)驗(yàn)是要研究小車加速度與受力的關(guān)系，所以要保持小車的質(zhì)量不變，故C正確。故選BC。(2)[2]打B點(diǎn)時(shí)小車速度大小為[3]小車的加速度大小為(3)[4]實(shí)驗(yàn)時(shí)需要通過墊高木板的一側(cè)，利用小車重力沿木板方向的分力來平衡摩擦力；由圖丙可知，當(dāng)拉力為零時(shí)，小車已經(jīng)具有了加速度，說明補(bǔ)償阻力時(shí)傾角過大，導(dǎo)致重力沿木板的分力大于摩擦力了。12、①.C②.③.④.【解析】(1)[1]A．按照操作規(guī)程，應(yīng)先接通光電門，后釋放滑塊，故A錯(cuò)誤；B．平衡時(shí)，除了繩子拉力以外的力的合力與繩子的拉力等值反向，實(shí)驗(yàn)時(shí)，剪斷細(xì)繩，則小車加速運(yùn)動(dòng)的合外力為，故B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)過程中，傾斜木板的目的是平衡摩擦力，不需要測(cè)出斜面的傾角，故正確；D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，剪斷細(xì)線，砂和砂桶不隨小車運(yùn)動(dòng)，無需考慮砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)是否小于小車質(zhì)量，故D錯(cuò)誤。故選C。(2)[2][3]由于遮光條比較小，通過光電門的時(shí)間極短，因此可以利用平均速度來代替其瞬時(shí)速度，因此滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度分別為、[4]小車從到的過程中，其合力做功為，小車動(dòng)能的增加量為因此只要比較與是否相等，即可探究合外力做功與動(dòng)能改變量之間關(guān)系是否相等。即如果關(guān)系式在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動(dòng)能定理。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要