湖南省天壹名校聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

湖南省天壹名校聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、豎直上拋物體受到的空氣阻力f大小恒定，物體上升到最高點(diǎn)時(shí)間為t1，從最高點(diǎn)落回拋出點(diǎn)用時(shí)t2，上升時(shí)加速度大小為a1，下降時(shí)加速度大小為a2，則下列說(shuō)法正確的是()A.a1<a2，t1<t2 B.a1>a2，t1>t2C.a1<a2，t1>t2 D.a1>a2，t1<t22、汽車(chē)在水平地面上因故剎車(chē)，可以看做是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是：，則它在停止運(yùn)動(dòng)前最后1s內(nèi)的平均速度為（）A.6m/s B.4m/sC.2m/s D.1m/s3、下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法正確的是（）A.摩擦力的方向總與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B.摩擦力大小一定與相應(yīng)的正壓力成正比C.運(yùn)動(dòng)著的物體不可能受靜摩擦力作用，只能受滑動(dòng)摩擦力的作用D.靜摩擦力的方向跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反4、已知力F的一個(gè)分力F1跟F成30°角，F(xiàn)1大小未知，如圖所示，則另一個(gè)分力F2的最小值為：（）A. B.C.F D.無(wú)法判斷5、在光滑水平面上，有兩個(gè)相互接觸的物體，如圖，已知M＞m，第一次用水平力F由左向右推M，物體間的相互作用力為F1；第二次用同樣大小的水平力F由右向左推m，物體間的相互作用力為F2，則（）A. B.C. D.無(wú)法確定6、某物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它所受到的合外力方向不變，大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，則在0～t0這段時(shí)間（）A.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體在t0時(shí)刻速度為零C.物體在t0時(shí)刻速度最大，而加速度為零D.物體作變加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越大7、將一個(gè)F=10N的力分解為兩個(gè)分力，如果已知其中一個(gè)不為零的分力F1方向與F成30°角，則關(guān)于另一個(gè)分力F2，下列說(shuō)法正確的是（）A.F2的方向可能與F平行 B.F2的大小可能小于5NC.F2大小可能大于5N D.F2的方向與F1垂直時(shí)F2最小8、如圖所示物體從斜面上的Q點(diǎn)自由滑下，通過(guò)粗糙的靜止水平傳送帶后落到地面上的P點(diǎn)，若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，再把物塊放到Q點(diǎn)自由滑下，那么（）A.它可能落在P點(diǎn)B.它可能落在P點(diǎn)左邊C.它不可能落在P點(diǎn)右邊D.它可能落到P點(diǎn)右邊9、作用在同一個(gè)物體的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為3N，另一個(gè)大小為6N，它們的合力大小可能為：A.2N B.5NC.9N D.12N10、如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上，一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落．在小球下落這一全過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是()A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上C.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的速度先增大后減小D.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的加速度先減小后增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，所用交變電流的頻率為50Hz。(1)下列關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的操作中正確的是___A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)線與長(zhǎng)木板保持平行B.通過(guò)調(diào)節(jié)木板傾斜度來(lái)平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，需要將小桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開(kāi)木塊D.實(shí)驗(yàn)開(kāi)始，釋放木塊時(shí)，應(yīng)使木塊離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器適當(dāng)遠(yuǎn)些(2)為使小桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足小桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量__（選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量；(3)如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之的時(shí)間間隔___s，根據(jù)紙帶可求得小車(chē)的加速度__。12、（10分）某同學(xué)在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況．在紙帶上確定了A.B.C.D.E.F.G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,求:(1)根據(jù)該同學(xué)打出紙帶,我們可以判斷小車(chē)與紙帶的____(選填“左”或“右”)端相連(2)打下D點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為_(kāi)___m/s;

(3)整個(gè)過(guò)程中小車(chē)加速度的大小為_(kāi)___m/s2．(本題計(jì)算結(jié)果數(shù)值保留到小數(shù)點(diǎn)后第2位)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）水平地面上有一個(gè)靜止的物體，質(zhì)量為2kg，在8N的水平拉力作用下沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)。物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2，請(qǐng)計(jì)算（1）物體受到的摩擦力大小和方向；（2）物體在3s末的速度大?。唬?）物體在3s內(nèi)位移大小。14、（14分）如圖所示，木板與水平地面間的夾角θ可以隨意改變，當(dāng)θ=37°時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)的小木塊恰好能沿著木板勻速下滑．若讓該小木塊從木板的底端以v0=10m/s的速度沿木板向上運(yùn)動(dòng)，隨著θ的改變，小木塊沿木板向上滑行的距離將發(fā)生變化．已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度為g=10m/s2（1）小木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）當(dāng)θ角為多大時(shí)，小木塊能沿木板向上滑行的距離最小，并求出此最小值15、（13分）2007年至今，杭州“禮讓斑馬線”收獲世界級(jí)點(diǎn)贊，反映了這座城市對(duì)每個(gè)個(gè)體的尊重與關(guān)愛(ài)，杭州的斑馬線禮讓之風(fēng)，已然成為了杭州在全國(guó)的一張“名片”。有一天，小張開(kāi)車(chē)去上班，以72km/h的速度在一條直路上行駛，看到前面的一位行人正要走斑馬線過(guò)馬路，以車(chē)子現(xiàn)有的速度完全可以通過(guò)斑馬線而不撞上行人。經(jīng)過(guò)2s時(shí)間的思考，小張決定立即剎車(chē)而禮讓行人。經(jīng)過(guò)5s的勻減速，車(chē)子剛好到斑馬線前停止。設(shè)汽車(chē)（含駕駛員）的質(zhì)量為1500kg。求(1)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)加速度的大小。(2)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)受到的合力的大小。(3)駕駛員看到行人到車(chē)子停止的這段時(shí)間內(nèi)平均速度的大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】上升過(guò)程有：mg+Ff=ma1，下降過(guò)程有：mg-Ff=ma2，由此可知a1＞a2，根據(jù)功能關(guān)系可知落回地面的速度v＜v0，因此上升過(guò)程的平均速度大于下降過(guò)程的平均速度，由于上升過(guò)程和下降過(guò)程位移大小相等，因此t1＜t2，故ABC錯(cuò)誤，D正確．故選D【點(diǎn)睛】本題容易出錯(cuò)的地方在于阻力的方向容易弄錯(cuò)，注意阻力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，上升和下降過(guò)程阻力的方向是不同的2、C【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系，解得：，；采取逆向思維，在物體在停止運(yùn)動(dòng)前1s內(nèi)的位移，停止運(yùn)動(dòng)最后1s的平均速度，故選C【點(diǎn)睛】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系求出初速度和加速度，根據(jù)逆向思維求出物體在停止運(yùn)動(dòng)前1s內(nèi)的位移，再根據(jù)平均速度的定義式求出物體在停止運(yùn)動(dòng)前1s內(nèi)的平均速度3、D【解析】靜摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，但不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，A錯(cuò)D正確；只有滑動(dòng)摩擦力才與正壓力成正比，B錯(cuò)；運(yùn)動(dòng)著的物體也可能受靜摩擦力作用，C錯(cuò)；4、A【解析】根據(jù)三角形定則，當(dāng)另一分力與F1垂直時(shí)，另一分力最小另一個(gè)分力F2的最小值為：，故A項(xiàng)正確5、C【解析】把兩個(gè)物體看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得兩次系統(tǒng)的加速度大小相等。第一次用水平力F由左向右推M，對(duì)m運(yùn)用牛頓第二定理得第二次用同樣大小的水平力F由右向左推m，對(duì)M運(yùn)用牛頓第二定理得因?yàn)镸＞m，所以F1＜F2。故選C。6、CD【解析】AD．由圖看出，合外力F減小，則由牛頓第二定律得知加速度a減小，加速度與速度同向，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越大．故A錯(cuò)誤，D正確；BC．由于a與v同向，物體的速度增大，在t0時(shí)刻加速度為零，速度最大，故B錯(cuò)誤，C正確。故選CD。7、CD【解析】A．如果F2的方向與F平行，則F1的方向也與F平行，這顯然不符合題意，所以可知F2的方向不可能與F平行．故A錯(cuò)誤；BCD．當(dāng)F2的方向與F1的方向垂直時(shí)，F(xiàn)2具有最小值F2min=Fsin30°=5N，所以F2的大小不可能小于5N．故B錯(cuò)誤，CD正確8、AD【解析】如果物塊滑到傳送帶上速度等于傳送帶速度時(shí)，物塊與傳送帶之間沒(méi)有摩擦力作用，物塊與傳送帶共速做勻速運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)傳送帶做平拋的初速度比傳送帶不動(dòng)時(shí)的大，水平位移也大，所以落在P點(diǎn)的右邊；當(dāng)物塊滑到底的速度小于傳送帶的速度，有兩種情況，一是物塊始終做勻加速運(yùn)動(dòng)，二是物塊先做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊速度等于傳送帶的速度時(shí)，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，這兩種情況落點(diǎn)都在P點(diǎn)右邊；當(dāng)物塊滑上傳送帶的速度大于傳送帶的速度，有兩種情況，一是物塊一直減速，二是先減速后勻速，第一種落在P點(diǎn)，第二種落在P點(diǎn)的右邊，故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。9、BC【解析】?jī)蓚€(gè)力的合力范圍為|F1-F2|≤F合≤F1+F2，則這兩個(gè)力的合力范圍為3N≤F合≤9NA.2N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.5N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.9N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.12N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.10、CD【解析】小球剛接觸彈簧瞬間具有向下的速度，開(kāi)始?jí)嚎s彈簧時(shí)，重力大于彈力，合力豎直向下，加速度方向豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，故剛接觸彈簧瞬間小球的速度不是最大，故A錯(cuò)誤；當(dāng)小球所受的彈力等于重力時(shí)，此時(shí)物體的加速度為零，速度達(dá)到最大；以后小球繼續(xù)下落壓縮彈簧時(shí)，小球所受的彈力大于重力，合力豎直向上，加速度豎直向上，與速度方向相反，小球開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，最后停止．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，加速度方向先向下后向上，且加速度先減小后增大，小球的速度先增大后減小，故B錯(cuò)誤，CD正確二、實(shí)驗(yàn)題11、①.AC②.遠(yuǎn)小于③.0.1④.0.51【解析】(1)[1]A。調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)線與長(zhǎng)木板保持平行，從而保證細(xì)繩的拉力等于小車(chē)的牽引力，選項(xiàng)A正確；B．通過(guò)調(diào)節(jié)木板傾斜度來(lái)平衡木塊受到滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不要將小桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上，只讓小車(chē)拖著紙帶在木板上運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開(kāi)木塊，選項(xiàng)C正確；D．實(shí)驗(yàn)開(kāi)始，釋放木塊時(shí)，應(yīng)使木塊離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器適當(dāng)近些，以充分利用紙帶，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。(2)[2]按照教材上理論若以砝碼桶及砝碼作為小木塊的外力，則有

，而實(shí)際實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼桶及砝碼也與小木塊一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，即對(duì)砝碼桶及砝碼有mg-T=ma對(duì)小木塊有T=Ma綜上有只有當(dāng)m?M時(shí)，才能認(rèn)為T(mén)=mg，從而有效的保證實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性；(3)[3][4]相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s；根據(jù)可得小車(chē)的加速度12、①.左②.0.56③.0.80【解析】（1）[1]．實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則點(diǎn)跡間距逐漸增加，則可以判斷小車(chē)與紙帶的左端相連（2）[2]．由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大?。?）[3]．設(shè)A到B之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：x4-x1=3a1T2x5-x2=3a2T2x6-x3=3a3T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值，得：即小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）4N（2）6m/s（3）9m【解析】（1）受到的滑動(dòng)摩擦力f=μmg=0.2×2×10N=4N摩擦力方向向左（2，3）根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)-μmg=ma物體的加速度物體在3s末的速度v=at=2×3m/s=6m/s3s內(nèi)發(fā)生的位移x=at2=×2×32m=9m；14、(1)0.75(2)θ＝53°，4m【解析】當(dāng)θ=37°時(shí)，小