浙江省磐安縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

浙江省磐安縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車(chē)。為保持以往船行習(xí)慣，在航道處建造了單面索所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi)斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示（不計(jì)鋼索的質(zhì)量）。下列說(shuō)法正確的是：A.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B.減小鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力C.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)增高索塔的高度D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側(cè)的鋼索必須對(duì)稱(chēng)分布2、人站在自由落體的電梯中隨電梯下落，則（）A.人處于失重狀態(tài) B.人不受重力作用C.人處于超重狀態(tài) D.人不會(huì)出現(xiàn)超重或失重現(xiàn)象3、如圖所示，一個(gè)人站在豎直向上加速的電梯中，以下說(shuō)法中正確的是（）A.他所受的重力大于電梯對(duì)他的支持力B.他所受的重力與電梯對(duì)他的支持力大小相等C.他對(duì)電梯地板的壓力大于電梯對(duì)他的支持力D.他所受的重力小于電梯對(duì)他的支持力4、下列說(shuō)法中正確的是（）A.力是產(chǎn)生和維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.作用力和反作用力的性質(zhì)一定相同C.物體處于超重狀態(tài)，實(shí)質(zhì)就是物體的重力增加了D.宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，所以沒(méi)有慣性5、BBC科學(xué)節(jié)目《HumanUniverse》曾經(jīng)在世界最大的真空實(shí)驗(yàn)室里做了這樣的實(shí)驗(yàn)：在真空環(huán)境下，從同一高度同時(shí)由靜止釋放鐵球和羽毛，根據(jù)已學(xué)知識(shí)判斷我們會(huì)看到的現(xiàn)象是A.鐵球下落快 B.羽毛下落快C.鐵球和羽毛下落一樣快 D.鐵球和羽毛都不會(huì)下落6、物體作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s2，那么在任意1s內(nèi)（）A.物體的末速度一定等于初速度的2倍B.物體的末速度一定比初速度大2m/sC.物體的初速度一定比前1s的末速度大2m/sD.物體的位移一定比前1s內(nèi)的位移大2m7、如圖所示，物塊M靜止于傾斜放置的木板上，使傾斜角θ緩慢增大，在M沿木板滑動(dòng)之前，受力情況是（）A.物塊對(duì)木板的壓力逐漸減小B.物塊所受摩擦力逐漸減小C.物塊所受支持力與摩擦力的合力不變D.物塊所受重力、支持力、摩擦力的合力逐漸變大8、有三個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為10N，另兩個(gè)大小均為2N，則它們的合力大小可能為（）A.2N B.8NC.10N D.12N9、如圖所示，質(zhì)量為m的小球懸掛在小車(chē)頂棚上，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中當(dāng)小球偏離豎直方向θ角時(shí)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小車(chē)可能向左減速運(yùn)動(dòng)B.小車(chē)可能向右減速運(yùn)動(dòng)C.小車(chē)的加速度大小a=gtanθD.懸掛線(xiàn)的拉力大小F=10、甲、乙兩車(chē)平直公路上同向行駛，其圖象如圖所示。已知兩車(chē)在3s時(shí)并排行駛，則（）A.甲車(chē)的加速度大小為5m/s2B.乙車(chē)的加速度大小為5m/s2C.兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是1sD.甲、乙兩車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m11、質(zhì)量為m的人站在升降機(jī)中，如果升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的絕對(duì)值為a，升降機(jī)底板對(duì)人的支持力N=ma+mg，則可能的情況是（）A.升降機(jī)以加速度a向下加速運(yùn)動(dòng)B.升降機(jī)以加速度a向上加速運(yùn)動(dòng)C.在向上運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)D.在向下運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)12、下列關(guān)于速度、加速度和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說(shuō)法正確的是（）A.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)也可能是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的速度必定變化D.速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）利用頻閃照相機(jī)得到小球做平拋運(yùn)動(dòng)頻閃照片，也可以用來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，如圖是小球?qū)嶒?yàn)中的部分位置的頻閃照片．小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，已知小方格的邊長(zhǎng)L＝1.6cm，頻閃的頻率為f=25Hz，則：①小球平拋的初速度v0＝______m/s．小球在b點(diǎn)的速率為_(kāi)_____m/s(兩空都取二位有效數(shù)字)②設(shè)小球的質(zhì)量為m，重力加速度為g．為驗(yàn)證小球從b→c過(guò)程中機(jī)械能是否守恒，則應(yīng)算出重力勢(shì)能的減少量為_(kāi)_________，動(dòng)能的增加量為_(kāi)_______(用L、f、m、g表示)，然后比較二者是否相等14、（10分）“驗(yàn)證力平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。（1）圖乙中的_____表示力F1和F2合力的理論值；_____出表示力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值。(均選填“F”或“”)（2）同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下討論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是________。A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B.橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線(xiàn)在同一直線(xiàn)上C.在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平行D.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）額定功率為80kW的汽車(chē)，在平直公路上行駛的最大速度為20m/s，汽車(chē)的質(zhì)量m=2×103kg．如果汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變，求：（1）汽車(chē)所受的恒定阻力；（2）3s末汽車(chē)的瞬時(shí)功率；（3）汽車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中牽引力所做的功16、（12分）某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演。他離開(kāi)懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落5.5s時(shí)開(kāi)始打開(kāi)降落傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為5m/s，如果認(rèn)為開(kāi)始打開(kāi)降落傘直至落地前運(yùn)動(dòng)員在做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為12m/s2，g取10m/s2。求：（1）運(yùn)動(dòng)員打丌降落傘時(shí)的速度大??；（2）運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)距地面的高度；（3）若運(yùn)動(dòng)員與降落的總質(zhì)量為100kg，運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘后受到的平均阻力為多大？17、（12分）如圖所示，斜面AC長(zhǎng)L=1m，傾角=37°，CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個(gè)質(zhì)量m=2kg的小物塊從斜面頂端A由靜止開(kāi)始滑下。小物塊與斜面、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）小物塊沿斜面下滑時(shí)的加速度大?。唬?）小物塊滑到斜面底端C點(diǎn)時(shí)的速度大小v；（3）小物塊在水平地面上滑行的最遠(yuǎn)距離x。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A.以橋身為研究對(duì)象，鋼索對(duì)橋身的拉力的合力與橋身的重力等大反向，則鋼索對(duì)索塔的向下的壓力數(shù)值上等于橋身的重力，增加鋼索的數(shù)量鋼索對(duì)索塔的向下的壓力數(shù)值不變，故A錯(cuò)誤；B.由圖甲可知，當(dāng)索塔高度降低后，變大，變小，故T變大，故B錯(cuò)誤；C.由B的分析可知，當(dāng)鋼索對(duì)稱(chēng)分布時(shí)，，鋼索對(duì)索塔的合力豎直向下，故C正確；D.受力分析如圖乙，由正弦定理可知，只要，鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB進(jìn)行合成，合力豎直向下，鋼索不一定要對(duì)稱(chēng)分布，故D錯(cuò)誤；故選C。2、A【解析】加速度向下時(shí)發(fā)生失重；失重時(shí)人仍受重力作用，只是對(duì)電梯的壓力減小了.【詳解】人站在自由落體的電梯中隨電梯下落，人的加速度是向下的g，處于完全失重狀態(tài)，但是人仍受重力作用，選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A.3、D【解析】由題意可知電梯豎直向上加速，即電梯里的人加速度和速度方向都是向上，對(duì)人受力分析可知，受向下的重力和電梯對(duì)他向上的支持力，由于加速度方向向上，所以電梯對(duì)他的支持力大于人的重力，所以D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。4、B【解析】由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線(xiàn)上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度，質(zhì)量是慣性的唯一量度【詳解】A項(xiàng)：力是產(chǎn)生加速度的原因，不是產(chǎn)生和維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：作用力與反作用力的性質(zhì)一定相同，故B正確；C項(xiàng)：不論是超重、失重，還是完全失重，物體所受的重力都不變，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：有質(zhì)量就有慣性，則宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，也有慣性，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】本題特別要注意力不是產(chǎn)生速度的原因，而是產(chǎn)生加速度的原因，注意超重、失重狀態(tài)的實(shí)質(zhì)5、C【解析】本題考查自由落體的性質(zhì)，要注意明確自由落體運(yùn)動(dòng)是指物體由靜止下落并且只受重力的運(yùn)動(dòng)；【詳解】在真空環(huán)境下，由于兩者均只受重力作用而做自由落體運(yùn)動(dòng)，故鐵球和羽毛下落一樣快，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤6、B【解析】考查勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律?！驹斀狻緼B．由公式1s內(nèi)，則，不是2倍，A錯(cuò)誤，B正確；C．物體的初速度就是前1s的末速度，C錯(cuò)誤；D．由位移公式前一秒的位移：后一秒的位移：位移差：前提是前一秒一直在運(yùn)動(dòng)，如果前一秒初還未開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則不成立，D錯(cuò)誤。故選B。7、AC【解析】設(shè)木板與水平面的傾角為θ，對(duì)物體進(jìn)行受力分析可知物體受豎直向下的重力mg，垂直木板向上的支持力N，沿木板向上的靜摩擦力f，由于物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊所受支持力與摩擦力的合力與重力相平衡，故合力不變．因此：N=mgcosθf(wàn)=mgsinθ由題意可知θ逐漸增大，故N逐漸減小，F(xiàn)逐漸增大故選AC.【點(diǎn)睛】本類(lèi)題目的解題步驟：確定研究對(duì)象，對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，再進(jìn)行正交分解，最后根據(jù)受力平衡寫(xiě)出所求力的數(shù)學(xué)表達(dá)式，從而可以根據(jù)角度的變化情況判斷出力的變化情況8、BCD【解析】?jī)蓚€(gè)力的大小為2N，另一個(gè)力的大小為10N，則這三個(gè)力的合力范圍為：所以BCD正確，A錯(cuò)誤。故選BCD。9、AC【解析】球相對(duì)車(chē)廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，車(chē)廂與球的加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律得F=mgtanθ=ma解得小球的加速度a=gtanθ方向向右，則小車(chē)的加速度大小為gtanθ，方向向右，小車(chē)向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或向左做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由幾何關(guān)系可知，懸線(xiàn)的拉力故選AC。10、BC【解析】AB．由圖象斜率表示加速度可得所以B正確，A錯(cuò)誤；C．由題意可知，3s時(shí)兩車(chē)并排行駛，由圖象面積表示位移可知，1s兩車(chē)也是并排行駛，所以C正確；D．由圖象求1s到3s的位移為所以D錯(cuò)誤。故選BC。11、BD【解析】由題意可知支持力大于重力，人處于超重狀態(tài)，所以有向上加速度，有向上加速度的運(yùn)動(dòng)可分為兩種情況：向上加速運(yùn)動(dòng)和向下減速運(yùn)動(dòng)故選BD12、AC【解析】A.平拋運(yùn)動(dòng)加速度恒為重力加速度，它是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體如果合外力變化，加速度也會(huì)變化，故B錯(cuò)誤；C.速度方向沿曲線(xiàn)的切線(xiàn)方向，故曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體速度方向一定變化，C正確；D.如果物體速度方向不變，那么它做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、①.0.80②.1.0③.④.【解析】①[1][2]小球從a到b、從b到c和從c到d所用的時(shí)間相同，設(shè)為，則則該小球平拋的初速度：小球在b點(diǎn)的速率為：②[3][4]從b到c，小球重力勢(shì)能的減少量為；動(dòng)能的增加量為：14、①.F②.③.CD【解析】（1）[1][2]根據(jù)圖乙可知F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而是通過(guò)一個(gè)彈簧秤沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧秤的拉力與兩個(gè)彈簧秤的拉力效果相同，測(cè)量出的合力，即表示力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值；（2）[3]A．通過(guò)兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋不需要與兩繩夾角的平分線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，故B錯(cuò)誤；C．為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故C正確；D．為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故D正確；故選CD。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）4000N（2）48kW（3）5s【解析】（1）（2）v1=10m/s解得t1=5s解得P2=48kW（3）代入解得【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握機(jī)車(chē)的啟動(dòng)方式，知道機(jī)車(chē)在整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道當(dāng)牽引力與阻力相等時(shí)，速度最大16、（1）55m/s；（2）125