公路工程檢測技術(shù)（山東聯(lián)盟）智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學院

公路工程檢測技術(shù)（山東聯(lián)盟）智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學院山東交通學院

緒論單元測試

對實驗數(shù)據(jù)的記錄原則下列說法正確的是:(

)

A:不允許隨意修改，允許刪除B:不允許隨意修改，不允許刪除

C:允許隨意修改，允許刪除

D:允許隨意修改，不允許刪除

答案:不允許隨意修改，不允許刪除

分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容不包括(

)。

A:實測項目B:質(zhì)量保證C:基本要求

D:外觀鑒定

答案:質(zhì)量保證

下列交通工程設(shè)施中屬于交通安全設(shè)施的是(

)

A:交通標志B:通信系統(tǒng)

C:監(jiān)控系統(tǒng)

D:收費系統(tǒng)

答案:交通標志

ETC系統(tǒng)屬于下列哪種交通工程設(shè)施(

)

A:通信系統(tǒng)B:供配電照明系統(tǒng)C:收費設(shè)施D:監(jiān)控系統(tǒng)

答案:收費設(shè)施

公路工程質(zhì)量評定單元的定量指標檢測主要包括內(nèi)在質(zhì)量和外形檢測兩個方面。

A:對B:錯

答案:對

第一章測試

工程質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計特征量分為差異性和規(guī)律性，下列數(shù)據(jù)屬于都屬于差異性的是()

A:標準偏差

中位數(shù)

變異系數(shù)B:中位數(shù)

變異系數(shù)

極差C:極差

標準偏差

中位數(shù)D:標準偏差

變異系數(shù)

極差

答案:標準偏差

變異系數(shù)

極差

下列抽樣方法(

)為密集群抽樣。

A:從整批中，任意抽取200件B:從整批中，分別從每箱中任意抽取2件C:從整批中，分別抽取10箱，對這10箱進行全數(shù)檢驗D:從整批中，先分成10組，每組為十箱，然后分別從各組中任意抽取20件。

答案:從整批中，分別抽取10箱，對這10箱進行全數(shù)檢驗

數(shù)據(jù)20.45進行修約至3位有效數(shù)字應(yīng)為（

）

A:20.4B:20.6C:20.0D:20.5

答案:20.4

大量檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果分析屬于（

）分布

A:正態(tài)分布B:隨機分布C:偶然分布D:t分布

答案:正態(tài)分布;t分布

0.23和23.0兩個數(shù)的有效數(shù)字分別為2、2。

A:錯B:對

答案:錯

第二章測試

瀝青面層與水泥土混凝土路面板的厚度用(

)測定。

A:挖坑法B:環(huán)刀法C:鉆孔法D:灌砂法

答案:鉆孔法

影響壓實的因素不包括(

)

A:孔隙比B:含水率C:碾壓層厚度D:地基強度

答案:孔隙比

下列幾點屬于灌砂法測定壓實度的注意事項的是(

)

A:灌砂時檢測厚度取整個碾層厚度或部分碾層厚度均可B:在進行標定罐容積標定時，灌外的水一定要擦干。

C:試驗過程不能擾動試樣，保證試樣原有的密實度

D:不需要修平，允許有凸凹不平現(xiàn)象

答案:在進行標定罐容積標定時，灌外的水一定要擦干。

路基檢驗評定段的壓實度代表値K小于壓實度標準值，則該評定路段壓實度不合格，評為0分。

A:錯B:對

答案:對

某二級公路土方路基工程進行交工驗收，現(xiàn)測得某段的壓實度數(shù)值分別為94.0、97.2、93.3、97.1、96.3、90.4、98.6、97.8、96.2、95.5、95.9、96.8（%），請對檢測結(jié)果進行評定是否合格。

A:對B:錯

答案:對

第三章測試

下列對于混凝土強度的檢測方法中屬于無損檢測法的是(

)

A:拔出法B:鉆芯法C:射擊法

D:回彈法

答案:回彈法

回彈儀的技術(shù)要求，在水平彈擊時，彈擊錘脫鉤的瞬間，回彈儀的標準能量應(yīng)為(

)。

A:2.707JB:2.207JC:2.607JD:2.702J

答案:2.207J

回彈儀有下列（

）情況時，應(yīng)送檢定單位檢定。

A:新回彈儀啟用前B:在鋼砧上的率定值不合格時C:對檢測值有懷疑時D:彈擊超過200次時

答案:新回彈儀啟用前

在計算測區(qū)回彈值的時候?qū)γ總€測區(qū)記錄的回彈值處理正確的是(

)

A:去除6個最小值，對剩下的計算平均值B:直接對這16個值求平均值C:去除3個最大值，3個最小值，對剩下的計算平均值D:去除6個最大值，對剩下的計算平均值

答案:去除3個最大值，3個最小值，對剩下的計算平均值

根據(jù)檢測原理，混凝土鉆孔灌注樁樁身的完整性無損檢測常用的方法有鉆芯檢驗法、振動檢驗法、超聲脈沖檢驗法、射線法、回彈法。

A:對B:錯

答案:錯

第四章測試

公路隧道是一種特殊的工程結(jié)構(gòu)物，其有以下特點：

A:需要運營通風B:形狀扁平C:防水要求高D:需要運營照明E:斷面大

答案:需要運營通風;形狀扁平;防水要求高;需要運營照明;斷面大

公路隧道檢測內(nèi)容包括（

）

A:環(huán)境監(jiān)測B:施工檢測C:材料檢測D:工程檢測

答案:環(huán)境監(jiān)測;施工檢測;材料檢測

隧道施工監(jiān)控量測的拱頂下沉值主要用于確認（

）

A:圍巖的透水性B:圍巖的緊密性C:圍巖的開采量D:圍巖的穩(wěn)定性

答案:圍巖的穩(wěn)定性

隧道襯砌質(zhì)量無損檢測方法一般采用地質(zhì)雷達法和聲波法。

A:錯B:對

答案:對

隧道超欠挖測定方法有三種。

A:錯B:對

答案:錯

第五章測試

下列幾點屬于灌砂法測定壓實度的操作正確事項的是(

)

A:不需要修平，允許有凸凹不平現(xiàn)象B:在進行標定罐容積標定時，灌外的水可以不要擦干。C:試驗過程不能擾動試樣，保證試樣原有的密實度D:灌砂時檢測厚度取整個碾層厚度

答案:灌砂時檢測厚度取整個碾層厚度

下列關(guān)于現(xiàn)場密度檢測方法說法正確的是(

)

A:核子法不宜用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場快速評定B:鉆芯法適用于齡期較短的無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層的密度檢測C:灌砂法適用于填石路堤等大空洞或大孔隙材料的壓實度檢測D:環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試

答案:環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試

灌砂筒內(nèi)每次裝入的量砂高度要一致，主要原因是（）

A:測量速度快B:測量的準確性C:稱重時方便D:裝填少不夠用

答案:測量的準確性

現(xiàn)場挖坑的深度應(yīng)為（

）

A:一個固定深度B:20cmC:整個結(jié)構(gòu)層厚度D:25cm

答案:整個結(jié)構(gòu)層厚度

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，當土方路基施工路段較短吋，分層壓實度必須點點符合要求，且實際樣本數(shù)不小于6個。

A:對B:錯

答案:對

第六章測試

貝克曼梁法測試時按(

)規(guī)定進行。

A:《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)B:《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)C:《公路工程瀝青及瀝青混合料實驗規(guī)程》(JTJ052--2000)D:《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGE40-2004)

答案:《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)

下列關(guān)于幾種彎沉的關(guān)系說法正確的是(

)

A:Le=Lt+LzB:Lz=Lt+LeC:Lz=Lt-LeD:Le=Lt-Lz

答案:Lz=Lt+Le

下列哪種方法不能測定路面的彎沉值(

)

A:自動彎沉儀法B:顛簸彎沉儀法C:落錘式彎沉儀法D:貝克曼梁法

答案:顛簸彎沉儀法

在貝克曼梁法中彎沉儀測頭可置于測試車后輪輪隙中心的(

)處。

A:后方3-5厘米處

B:后方3-7厘米處

C:前方3-5厘米處

D:前方3-7厘米處

答案:前方3-5厘米處

彎沉指標評定結(jié)果只有兩種，即評分值可以得規(guī)定的滿分或零分。

A:錯B:對

答案:對

第七章測試

下列幾種方法哪些不能對平整度進行檢測(

)

A:顛簸累積儀法B:連續(xù)式平整度儀法C:3m直尺法D:連續(xù)式累積儀法

答案:連續(xù)式累積儀法

3米直尺法測平整度要求直尺在（

）處測定。

A:車道線上B:輪跡帶上C:車道中間D:行車道內(nèi)

答案:輪跡帶上

3米直尺法測平整度檢測的是（

）。

A:直尺與路面的最大間隙B:直尺的高度C:直尺的傾斜度D:直尺與路面的間隙

答案:直尺與路面的最大間隙

3米直尺法要連續(xù)檢測（

）尺的數(shù)據(jù)結(jié)果。

A:10B:8C:5D:30

答案:10

高速公路土方路基平整度常采用3m直尺法測定。

A:錯B:對

答案:對

第八章測試

連續(xù)式平整度儀檢測結(jié)果表征的是：（）

A:路面實際的平整度B:路面平整度的標準偏差的標準偏差C:路面平整度的標準偏差D:路面連續(xù)的不平整度

答案:路面平整度的標準偏差

對于連續(xù)式平整度儀測定平整度說法錯誤的是(

)

A:測試之前應(yīng)將測定位置處清掃干凈B:測試時應(yīng)在測試紙上隨時記錄橋頭、通道兩側(cè)伸縮縫、路面污染位置C:測試時速度應(yīng)保持勻速，宜為12km/hD:路面多坑槽時宜采用此法

答案:路面多坑槽時宜采用此法

連續(xù)式平整度儀的檢測的是（）

A:路面起伏B:測輪水平移動的距離C:標準偏差D:測輪垂直移動的距離

答案:標準偏差

連續(xù)式平整度儀的軸距是（

）米。

A:3.0B:2.6C:2.8D:3.2

答案:3.0

連續(xù)式平整度儀測定平整度時，其技術(shù)指標是(

)。

A:最大間隙

B:單項累計值C:國際平整度指標D:標準偏差

答案:標準偏差

第九章測試

下列不屬于影響抗滑性能的因素的是(

)

A:路面表面特性B:路面潮濕程度C:行車速度D:路面材料

答案:路面材料

衡量路面抗滑性能的指標說法正確的是(

)

A:摩擦系數(shù)和彎沉B:摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度C:地基強度和彎沉D:構(gòu)造深度和彎沉

答案:摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度

構(gòu)造深度測試法不包括(

)

A:制動距離法B:手工鋪砂法C:電動鋪砂法D:激光構(gòu)造儀法

答案:制動距離法

擺式儀的滑塊滑動距離應(yīng)控制在（

）mm。

A:126B:120C:122D:136

答案:126

用擺式儀測定路面的抗滑性能肘，滑動長度越大，擺值就越小

A:對B:錯

答案:錯

第十章測試

滲水儀的量筒容積是（

）ml。

A:800B:600C:500D:400

答案:600

滲水系數(shù)的單位是（

）

A:ml/minB:l/hourC:ml/hourD:l/min

答案:ml/min

滲水儀的閥門開關(guān)在測定開始時要緩慢打開。

A:對B:錯

答案:錯

滲水系數(shù)試驗檢測過程中計時是從打開閥門開始計時的。

A:對B:錯

答案:錯

滲水系數(shù)檢測過程中如果滲水時間較長，應(yīng)該測記3min內(nèi)的滲水量。

A:對B:錯

答案:對

第十一章測試

回彈儀一般至少檢測幾個測區(qū)？

A:5B:15C:10D:8

答案:10

回彈儀的技術(shù)要求，檢定周期為

(

)。

A:12個月B:3個月C:1個月D:6個月

答案:6個月

回彈儀的技術(shù)要求，在洛氏硬度HRC為(

)的鋼砧上，回彈儀的率定值應(yīng)為(

)。

A:60土3，80土3B:60土2，80土2C:800土3，60土3D:80土2，60土2

答案:60土2，80土2

回彈檢測的測區(qū)不宜大于（

）m2。

A:0.04B:0.01C:0.03D:0.02

答案:0.04

回彈測區(qū)的選擇不宜選在混凝土澆筑面上且測區(qū)數(shù)不少于10個。

A:對B:錯

答案:錯

第十二章測試

應(yīng)力波反射法檢測鉆孔灌注樁完整性是屬于動力檢測法中的(

)

A:高應(yīng)變B:瞬態(tài)激勵C:穩(wěn)態(tài)激勵

D:隨機激勵

答案: