廣東省深圳市羅湖外國(guó)語(yǔ)學(xué)校高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

廣東省深圳市羅湖外國(guó)語(yǔ)學(xué)校高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、1966年，在太空中完成了用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)．雙子星號(hào)宇宙飛船與火箭組緊密連在一起，只開(kāi)動(dòng)雙子星號(hào)飛船的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速．推進(jìn)器的平均推力F，推進(jìn)器開(kāi)動(dòng)時(shí)間t．測(cè)出飛船和火箭組的速度變化為v．已知雙子星號(hào)飛船的質(zhì)量m1．由以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可測(cè)出火箭組的質(zhì)量m2為A. B.C. D.2、一位女士由于駕車(chē)超速而被警察攔住，警察對(duì)她說(shuō)：“太太，您剛才的車(chē)速是60公里每小時(shí)”這位女士反駁說(shuō)：“不可能的我才開(kāi)了6分鐘，還不到1小時(shí)，怎么可能走了60公里呢？”根據(jù)以上對(duì)話及右圖，下列說(shuō)法正確的是（）A.女士所說(shuō)的6分鐘是指時(shí)間，60公里是指位移大小B.警察所說(shuō)的60公里每小時(shí)是指平均速度大小C.圖中的50指的是瞬時(shí)速度大小D.圖中的50指汽車(chē)在1小時(shí)內(nèi)行駛的路程不能超過(guò)50公里3、甲乙兩車(chē)在平直公路上同時(shí)、同向并排出發(fā),其v?t圖象如圖所示．則()A.甲車(chē)的加速度小于乙車(chē)的加速度B.在t=2s時(shí)，乙車(chē)在甲車(chē)前10mC.t=4s時(shí)，甲車(chē)的速度是乙車(chē)速度的2倍D.兩車(chē)再次并排行駛的時(shí)刻是t=6s4、一質(zhì)點(diǎn)以某初速度開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3.5s停止運(yùn)動(dòng)．若質(zhì)點(diǎn)在這3.5s內(nèi)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的第1秒內(nèi)的位移為S1，第2秒內(nèi)的位移為S2，第3秒內(nèi)的位移為S3，則S1：S2：S3為A.7：5：3 B.5：3：1C.6：5：3 D.3：2：15、下面說(shuō)法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員跑得越快慣性越大B.慣性是物體的屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力有關(guān)C.物體不受外力作用時(shí)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，有慣性；受外力作用時(shí)，不能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，因而就無(wú)慣性D.殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變6、摩天輪是一種大型轉(zhuǎn)輪狀的機(jī)械建筑設(shè)施，游客坐在摩天輪上可以從高處俯瞰四周景色?，F(xiàn)假設(shè)摩天輪正繞中間的固定軸在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，游客坐在座艙中與座艙保持相對(duì)靜止（座艙及乘客可視為質(zhì)點(diǎn)），則正確的說(shuō)法是（）A.游客受力平衡 B.游客所受的合外力總是指向摩天輪固定軸C.人在最高點(diǎn)處于超重狀態(tài) D.座艙所受的合力始終不變7、木塊在彈簧測(cè)力計(jì)的拉力作用下在木板上勻速運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）A.拉力與木板對(duì)木塊的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力B.拉力與木板對(duì)木塊的摩擦力是一對(duì)平衡力C.木塊對(duì)木板的壓力與木板對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力與反作用力D.木塊對(duì)木板的壓力與木板對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力8、我國(guó)的神州號(hào)載人航天飛船已成功的發(fā)射并返回地面,飛船中的宇航員在下列哪些情況下處于超重狀態(tài)?()A.飛船加速上升時(shí) B.飛船勻速上升時(shí)C.飛船減速上升時(shí) D.飛船減速下降時(shí)9、2018年12月8日2時(shí)23分，搭載著“嫦娥四號(hào)”的“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射．2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)成功著陸在月球背面南極—艾特肯盆地的預(yù)選著陸區(qū)，成為世界第一個(gè)在月球背面軟著陸和巡視探測(cè)的航天器，這是人類(lèi)航天史上的偉大壯舉．下面有關(guān)說(shuō)法正確的是()A.運(yùn)載火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.運(yùn)載火箭飛出大氣層后，由于沒(méi)有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力C.在落月階段首先通過(guò)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)讓探測(cè)器減速下降，此時(shí)“嫦娥四號(hào)”處于超重狀態(tài)D.“嫦娥四號(hào)”離開(kāi)地球大氣層朝月球飛行過(guò)程中，與地球之間不再存在相互作用力10、如圖甲所示，在粗糙水平面上，物塊A在方向恒定為水平向右的外力F的作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度﹣時(shí)間圖象如圖乙所示，下列判斷正確的是：A.在0～1s內(nèi)，外力F不斷增大B.在1s～3s內(nèi)，外力F的大小恒定C.在3s～4s內(nèi)，外力F不斷減小D.在3s～4s內(nèi)，外力F的大小恒定11、我國(guó)的高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)的里程數(shù)全球第一．當(dāng)列車(chē)的牽引力大于阻力時(shí)，列車(chē)加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.列車(chē)的速度也減小B.列車(chē)的速度仍在增大C.列車(chē)的加速度在減小，減到零時(shí)列車(chē)靜止D.列車(chē)的加速度在減小，減到到零時(shí)列車(chē)的速度達(dá)到最大12、關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的有（）A.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定改變D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）兩個(gè)共點(diǎn)力的合力最大為35N，最小為5N，則這兩個(gè)力中最大的力是___________N，如果這兩個(gè)力的夾角是90°，則合力的大小________N。14、（10分）如圖所示，下面游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_(kāi)____mm。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）游樂(lè)場(chǎng)所上我們經(jīng)常會(huì)看到“套圈圈”的游戲，如圖所示，某同學(xué)以初速度v0=6m/s從O點(diǎn)拋出鐵絲圈，已知A點(diǎn)在O點(diǎn)的正下方，結(jié)果套中水平地面上距A點(diǎn)L=3m處目標(biāo)C。忽略空氣阻力（g取10m/s2），求：（1）鐵絲圈拋出點(diǎn)距離地面的高度h；（2）鐵絲圈落地時(shí)速度方向與水平地面的夾角的正切值16、（12分）民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門(mén)外還設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門(mén)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊組成的斜面，機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上．若某型號(hào)的客機(jī)緊急出口離地面高度為4．0m，構(gòu)成斜面的氣囊長(zhǎng)度為5．0m．要求緊急疏散時(shí)，乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時(shí)間不超過(guò)2．0s（g取10m/s2），則：（1）乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大？（2）氣囊和下滑乘客間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過(guò)多少？17、（12分）一小孩坐在雪橇上，小孩和雪橇的總質(zhì)量為40kg，大人用40N的力拉雪橇，拉力的方向與水平面成37°角，假設(shè)此時(shí)雪橇與雪地間的阻力為20N，小孩和雪橇在水平雪地上由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：(1)小孩和雪橇運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小。(2)雪橇運(yùn)動(dòng)2.4米時(shí)速度的大小。(3)某同學(xué)認(rèn)為：大人拉雪橇的力大于雪橇拉大人的力，所以雪橇向前運(yùn)動(dòng)。你同意他的觀點(diǎn)嗎？如果不同意，說(shuō)明理由，并分析雪橇向前運(yùn)動(dòng)的原因。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】對(duì)“雙子星號(hào)”宇宙飛船整體的加速過(guò)程運(yùn)用動(dòng)量定理列方程求解，注意規(guī)定正方向【詳解】對(duì)“雙子星號(hào)”宇宙飛船整體的加速過(guò)程運(yùn)用動(dòng)量定理，規(guī)定推力F方向?yàn)檎较颍校篎?△t=（m1+m2）?△v解得：故選A【點(diǎn)睛】本題是動(dòng)量定理的直接運(yùn)用問(wèn)題；也可以根據(jù)牛頓第二定律列式求解，先根據(jù)運(yùn)用情況求解加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求解質(zhì)量2、C【解析】A．女士說(shuō)6分鐘是時(shí)間，60公里是路程，故A錯(cuò)誤；B．警察所說(shuō)的車(chē)速指的是瞬時(shí)速度的大小，故B錯(cuò)誤；CD．圖中的50指的是瞬時(shí)速度，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3、B【解析】v-t圖象的斜率表示加速度,根據(jù)圖象斜率的大小可分析甲乙兩車(chē)的加速度大小;根據(jù)速度圖象的面積表示位移來(lái)求解此題【詳解】A、根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度,斜率絕對(duì)值越大,加速度越大,則知甲車(chē)的加速度大于乙車(chē)的加速度,故A錯(cuò)誤.B、根據(jù)v-t圖象的面積代表走過(guò)的位移，從圖像上可以看出：2s內(nèi)乙的位移大于甲的位移，且面積的差值為，故B對(duì)；C、利用圖像求出，則4s時(shí)；，故C錯(cuò)D、在6s內(nèi)；，故D錯(cuò)；故選B4、D【解析】根據(jù)速度公式，可得初速度關(guān)于加速度的表達(dá)式，根據(jù)位移公式，可分別表示出第1s、2s、3s的物體位移，可求解【詳解】由題意，設(shè)物體初速度為v0，加速度為a，則v0=at=3.5a；根據(jù)位移公式可得：第1s內(nèi)的位移；第2s內(nèi)的位移；第3s內(nèi)的位移；故；故選D.【點(diǎn)睛】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度及位移基本公式的應(yīng)用.5、D【解析】慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；慣性是物體的屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力均無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體不受外力作用時(shí)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，有慣性；受外力作用時(shí)，不能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，物體仍然有慣性，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了減小質(zhì)量從而減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，選項(xiàng)D正確；故選D.6、B【解析】A．游客做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力，受力不平衡，故A錯(cuò)誤。

B．因?yàn)橛慰透μ燧喴黄鹱鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，所以其合力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，向心力的方向沿著半徑指向圓心，則合外力也總是沿著半徑指向圓心，即指向摩天輪固定軸，故B正確。

C．人在最高點(diǎn)時(shí)，合力向下，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤。

D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合力大小不變，方向改變，故D錯(cuò)誤。故選B。7、BC【解析】AB．木塊勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，水平方向上，受到木板給的摩擦力和拉力，故這兩個(gè)力為一對(duì)平衡力，A錯(cuò)誤B正確；CD．木塊對(duì)木板的壓力和木板對(duì)木塊的支持力是木板與木塊間的相互作用，故這兩個(gè)力為一對(duì)相互作用力，C正確D錯(cuò)誤。故選BC。8、AD【解析】A．飛船加速上升時(shí)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)A正確；B．飛船勻速上升時(shí)，加速度為零，不是超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．飛船減速上升時(shí)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．飛船減速下降時(shí)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確；故選AD9、AC【解析】A．火箭升空時(shí)，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對(duì)相互作用的物體；火箭向下噴氣時(shí)，噴出的氣體同時(shí)對(duì)火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推動(dòng)力，A正確；B．火箭向下噴氣產(chǎn)生的推力并不是由周?chē)目諝鈱?duì)火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層、是否存在空氣無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C．在落月階段首先通過(guò)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)讓探測(cè)器減速下降，產(chǎn)生向上的加速度，此時(shí)“嫦娥四號(hào)”處于超重狀態(tài)，C正確；D．“嫦娥四號(hào)”離開(kāi)地球大氣層朝月球飛行過(guò)程中，“嫦娥四號(hào)”與地球之間依然存在相互吸引力，這是一對(duì)作用力與反作用力，D錯(cuò)誤。故選AC。10、BC【解析】在速度﹣時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)縱坐標(biāo)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度；某點(diǎn)切線的斜率代表該時(shí)刻的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)。結(jié)合牛頓第二定律判斷受力情況。【詳解】A．在0～1s內(nèi)，直線的斜率不變，加速度不變，由牛頓第二定律得：可知外力F恒力，故A錯(cuò)誤；B．在1～3s內(nèi)，速度不變，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度等于零故外力F的大小恒定，故B正確；CD．在3～4s內(nèi)，斜率越來(lái)越大，說(shuō)明加速度越來(lái)越大，所以物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：得：f、m不變，a增大，F(xiàn)減小，故C正確，D錯(cuò)誤。11、BD【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，列車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，列車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)；本題中列車(chē)的加速度方向始終與速度方向一致，做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，列車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，牽引力仍大于阻力，故合外力的方向仍與速度方向相同，則加速度方向與速度方向一致，故列車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，列車(chē)速度達(dá)到最大并保持不變，故C錯(cuò)誤，D正確12、BD【解析】考查物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件。【詳解】A．如果作用力方向與運(yùn)動(dòng)方向共線且保持不變，改變作用力的大小，物體做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．比如自由落體運(yùn)動(dòng)，受恒定的重力，但軌跡是拋物線，做曲線運(yùn)動(dòng)，B正確；C．只要力的方向不變，加速度方向就不變，比如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都不變，C錯(cuò)誤；D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體受到的力與速度不共線，而加速度方向與力的方向相同，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向與加速度方向一定不在同一條直線上，D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.20N②.25N【解析】[1][2]．設(shè)兩個(gè)力分別為F1、F2，且F1＞F2．則由題得F1+F2=35NF1-F2=5N聯(lián)立解得

F1=20N，F(xiàn)2=15N當(dāng)這兩個(gè)力的夾角是90度時(shí)，合力的大小14、50【解析】游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為6mm，游標(biāo)尺上第5個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，游標(biāo)尺讀數(shù)為

02×25mm=0.50mm所以最終讀數(shù)為：主尺讀數(shù)+游標(biāo)尺讀數(shù)為6mm+050mm=6.50mm三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）1.25m（2）【解析】（1）根據(jù)平拋規(guī)律有：代入數(shù)據(jù)解得：s則豎直位移為：m（2）平拋豎直方向速度：m/s則有：16、（1）2．5m/s2（2）0．92【解析】（1）由題意可知，h＝4．0m，L＝5