山東省淄博市臨淄第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

山東省淄博市臨淄第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、“火龍線”是廣州的一條比較成熟的徒步線路，2019年10月7日（重陽節(jié)）上午7：00，某徒步愛好者準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，路線為：以火爐山腳為起點(diǎn)，途經(jīng)廣汕二路、鳳凰山頂、采石場(chǎng)，終點(diǎn)到達(dá)龍眼洞森林公園，全程27km，用時(shí)9h。文中，“上午7：00”、“27km”分別表示（）A.時(shí)刻、位移 B.時(shí)間、位移C.時(shí)間、路程 D.時(shí)刻、路程2、如圖所示，一小球從斜面頂端沿水平方向飛出，后又落回到斜面上。已知斜面的傾角為θ，小球初速度大小為v0，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，下列說法正確的是A.小球從飛出到落回到斜面上的時(shí)間為B.小球落回到斜面上時(shí)的速度大小為C.減小小球的初速度，則小球落回到斜面上時(shí)速度方向與斜面的夾角也減小D.若小球以2v0水平飛出，且小球仍能落回到斜面上，則小球落回到斜面上的速度大小是原來落回到斜面上速度大小的2倍3、一輛汽車在教練場(chǎng)上沿著平直的道路行駛，其位移-時(shí)間圖像如圖所示，以下有關(guān)汽車運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()A.0s~10s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.10s~20s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中，且在做勻速運(yùn)動(dòng)D.汽車前10s內(nèi)的平均速度等于汽車前20s內(nèi)的平均速度4、“星跳水立方”節(jié)目中，某明星從跳板處由靜止往下跳，其運(yùn)動(dòng)過程的v﹣t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A.跳板距離水面的高度為7.5mB.1s末該明星的速度方向發(fā)生改變C.該明星入水前加速度向下，入水后加速度向上D.該明星在整個(gè)下降過程中的平均速度是7.5m/s5、一輛汽車以20m/s的速度沿平直公路勻速前進(jìn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即緊急制動(dòng)，汽車以5m/s2加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，則汽車在制動(dòng)以后2s內(nèi)與制動(dòng)以后6s內(nèi)的位移之比是A.1∶1 B.3∶4C.3∶1 D.4∶36、如圖所示，輕彈簧的一端與物塊P相連，另一端固定在木板上．先將木板水平放置，并使彈簧處于壓縮狀態(tài)．緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大，直至物塊P剛要沿木板向下滑動(dòng)，在這個(gè)過程中，物塊P所受靜摩擦力的大小變化情況是（）A.一直增大B.保持不變C.先減小后增大D.先增大后減小E.7、如圖所示，現(xiàn)使小車向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力及速度情況判斷正確的是不計(jì)滑輪摩擦和繩子的質(zhì)量()A.物體A的運(yùn)動(dòng)速度也保持不變B.物體A的運(yùn)動(dòng)速度逐漸增大C.繩子的拉力小于A的重力D.繩子的拉力大于A的重力8、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示．下列表述正確的是（）A.a的原長比b的短B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小D.測(cè)得的彈力與彈簧的長度成正比9、一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖．在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有A. B.C. D.10、如圖所示，一條河寬為24m，水流速度恒為2m/s，現(xiàn)要將小船上的貨物由此岸的A處沿直線送達(dá)正對(duì)岸下游18m處的B處．已知小船的速度最大可達(dá)2m/s，取sin=0.8，cos=0.6，g=10m/s2，下列說法正確的有A.如果小船以最小速度航行，小船的速度為1.2m/sB.如果小船以最小速度航行，小船的速度為1.6m/sC.如果要使小船在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，最短時(shí)間為12sD.如果要使小船在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，最短時(shí)間為12.5s11、如圖所示，輕質(zhì)彈簧下端懸掛了一個(gè)質(zhì)量為m的小球，將小球從彈簧原長位置由靜止釋放，則小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中，下列說法不正確的是A.小球加速度逐漸增大B.小球的速度先增大后減小C.彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為gD.彈簧的彈力逐漸增大12、如圖所示，是某一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，下列說法中正確的是（）A若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)B.若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)C.若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)D.若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）（1）假設(shè)在月球上，利用：A質(zhì)量m已知的重錘、B打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、C直流電源、D彈簧測(cè)力計(jì)，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)測(cè)量月球表面的重力加速度g月的大小。實(shí)驗(yàn)原理________（填寫規(guī)律公式）；選用的器材有________（選填器材前的字母）。（2）圖是小球自由下落時(shí)的頻閃照片示意圖，頻閃儀每隔0.04s閃光一次。從較清晰的A點(diǎn)開始測(cè)量，圖中數(shù)字是小球相對(duì)于A點(diǎn)落下的距離，單位是cm。利用這幅照片測(cè)得：小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度的大小為________，自由落體加速度g的大小為________。14、（10分）一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲，用鉤碼通過水平細(xì)繩為彈簧提供了水平向右恒定的拉力（1）以下說法正確的是_____A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度B．用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于水平位置且處于平衡狀態(tài)C．用直尺測(cè)得彈簧的長度即為彈簧的伸長量D．用幾個(gè)不同的彈簧，分別測(cè)出幾組拉力與伸長量，得出拉力與伸長量之比均應(yīng)該相等（2）某同學(xué)由實(shí)驗(yàn)測(cè)得某彈簧的彈力F與彈簧的伸長量x的關(guān)系如圖乙所示，則彈簧勁度系數(shù)k＝_____N/m（保留兩位有效數(shù)字）（3）該同學(xué)將該彈簧制成一把彈簧秤，已知彈簧原長L0＝10cm，當(dāng)彈簧秤的示數(shù)如圖丙所示時(shí)，該彈簧的長度l＝_____cm（保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，不計(jì)重力的細(xì)繩AB與豎直墻面夾角為60°，輕桿BC與豎直墻面夾角為30°，桿可繞C點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，若細(xì)繩AB能承受的最大拉力為500N，輕桿能承受的最大壓力為600N，與物體相連的細(xì)繩能承受足夠大的拉力，則在B點(diǎn)最多能掛多重的物體？16、（12分）質(zhì)量為100t的機(jī)車從停車場(chǎng)出發(fā)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)225m后速度達(dá)到54km/h，此時(shí)司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)站，機(jī)車又行駛了125m才停在站臺(tái)上，設(shè)機(jī)車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力不變，求：機(jī)車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前所受的牽引力。17、（12分）根據(jù)速度的定義，當(dāng)極小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度（反映在位移—時(shí)間圖像中，就是圖像上t時(shí)刻對(duì)應(yīng)點(diǎn)切線的斜率）。類比瞬時(shí)速度的定義，請(qǐng)寫出瞬時(shí)加速度的定義。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】“上午7：00”指的是時(shí)間點(diǎn)，即時(shí)刻；“27km”是理論上徒步線路軌跡的長度，即路程，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。2、D【解析】A．小球從斜面做平拋運(yùn)動(dòng)又落回到斜面上，位移在水平方向的夾角等于斜面的傾斜角，有：解得：故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度夾角和位移夾角的關(guān)系式：結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)有：所以小球落到斜面上時(shí)的速度大小故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度夾角和位移夾角的關(guān)系式：小球落到斜面上時(shí)速度方向和初速度無關(guān)，方向始終不變，故C錯(cuò)誤；D．小球落到斜面上時(shí)的速度大小即小球落到斜面上時(shí)的速度大小和初速度成正比，所以若小球以水平飛出，假設(shè)小球仍能落回到斜面上，則小球落到斜面上的速度大小是以飛出時(shí)落回到斜面上的2倍，故D正確；故選D。3、C【解析】A．位移時(shí)間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在0s~10s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．位移時(shí)間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在10-20s內(nèi)的速度為零，靜止，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像的“斜率”等于速度，知20-40s內(nèi)和0-10s內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中且做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．汽車前10s內(nèi)和前20s內(nèi)位移相同，都是30m，根據(jù)可知汽車前10s內(nèi)的平均速度大于前20s內(nèi)的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】由圖可知，在0-1s時(shí)間內(nèi)人在自由下落，t=1s時(shí)與水接觸，根據(jù)圖象的面積代表的是位移可知，跳板距離水面的高度h=×1×10m=5m，故A錯(cuò)誤；由圖象可知，0-1.5s速度圖象都在時(shí)間軸上方，方向?yàn)檎?，方向沒有變，故B錯(cuò)誤；v-t圖像的斜率等于加速度，可知該明星入水前加速度向下，入水后加速度向上，選項(xiàng)C正確；整個(gè)過程中平均速度，故D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】本題主要就是考查學(xué)生對(duì)速度時(shí)間圖象的理解，關(guān)鍵要知道在速度時(shí)間的圖象中，直線的斜率代表的是加速度的大小，圖象的面積代表的是位移.5、B【解析】設(shè)汽車從剎車到停止所需的時(shí)間為t，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式得：因?yàn)閠1=2s＜t=4s，所以汽車在制動(dòng)以后2s的位移為：因?yàn)閠2=6s＞t=4s，說明6s內(nèi)汽車的位移等于汽車從剎車到停止的位移為：所以位移之比為x1：x2=3：4A．1∶1．故A不符合題意B．3∶4．故B符合題意C．3∶1．故C不符合題意D．4∶3．故D不符合題意6、A【解析】設(shè)物塊的重力為，木板與水平面的夾角為，彈簧的彈力大小為，靜摩擦力大小為．由題，緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大，直至物塊剛要沿木板向下滑動(dòng)的過程中，彈簧的彈力不變，則有增大時(shí)，不變，增加，綜合分析可知A正確故選A7、BD【解析】小車的運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)效果可分解為：垂直繩子向上的運(yùn)動(dòng)和沿繩子方向的運(yùn)動(dòng)，結(jié)合矢量分解的平行四邊形法則求出沿繩子的速度，可得知A物體的速度，得到物體A做何種運(yùn)動(dòng)，然后由牛頓第二定律做出判斷；【詳解】設(shè)和小車連接的繩子與水平面的夾角為，小車的速度為v，則這個(gè)速度分解為沿繩方向向下和垂直繩方向向上的速度，根據(jù)平行四邊形法則解三角形得沿繩方向的速度為，隨著小車勻速向右運(yùn)動(dòng)，顯然逐漸減小，則沿繩方向的速度越來越大，又知物體A的速度與繩子的速度大小一樣，所以物體A向上做加速運(yùn)動(dòng)，則由牛頓第二定律得：，即，因此，繩的拉力大于物體A的重力，所以選項(xiàng)BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】在分析合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)時(shí)要明確物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)為合運(yùn)動(dòng)，因此，判斷小車的運(yùn)動(dòng)為合運(yùn)動(dòng)是關(guān)鍵，同時(shí)要根據(jù)運(yùn)動(dòng)的效果分解合運(yùn)動(dòng)8、AB【解析】根據(jù)胡克定律有：F=k（l-l0），由此可知在F與l圖象中，斜率大小等于勁度系數(shù)，橫軸截距等于彈簧原長，因此有：b的原長比a的長，勁度系數(shù)比a的??；由圖象還可以知道，彈簧彈力與彈簧的形變量成正比，與彈簧長度不成正比，故CD錯(cuò)誤，AB正確．故選AB9、AC【解析】如果質(zhì)點(diǎn)所受合力的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)；合力的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)AC、在、時(shí)刻，速度都在不斷增加，因此合力的方向與速度方向相同，A、C正確；BD、在、時(shí)刻，速度在不斷減小，合力的方向與速度方向相反，B、D錯(cuò)誤10、BD【解析】AB．為使小船抵達(dá)B處，小船的實(shí)際航線須沿題目圖中的AB方向，即合速度方向沿AB方向，設(shè)AB與河岸的夾角為θ，由三角形法則可得由幾何關(guān)系得則解得故A錯(cuò)誤，B正確；CD．為使小船能在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，小船應(yīng)該以最大速度航行，即v2=2m/s，并使合速度的方向仍沿AB方向；由于船速和水速大小相等，所以AB的方向是在兩個(gè)速度的角平分線上，小船運(yùn)動(dòng)的合速度為由幾何關(guān)系得所以小船運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。11、AC【解析】小球從彈簧原長位置由靜止開始釋放，剛開始重力大于彈力，加速度方向向下，做加速度運(yùn)動(dòng)，速度增大，彈簧彈力增大，加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度為零，速度達(dá)到最大值，此后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力進(jìn)一步增大，此時(shí)彈簧彈力大于重力，加速度方向向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為零。A．由上述分析可知：加速度先減小后增大，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．由上述分析可知：速度先增大后減小，故B正確，不符合題意；C．彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為0，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧一直被拉長，彈簧的彈力逐漸增大，故D正確，不符合題意。故選AC。12、AC【解析】AD、若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間均勻變化，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，D錯(cuò)誤BC、若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確故選AC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、(1).F=mg月（或G=mg月）(2).AD(3).1.54~1.55m/s(4).9.50m/s2【解析】（1）[1]實(shí)驗(yàn)原理F=mg月（或G=mg月）；[2]選用的器材有：A質(zhì)量m已知的重錘和D彈簧測(cè)力計(jì)。（2）[3]小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度的大小為[4]自由落體加速度g的大小為14、①.AB②.75（70﹣75也對(duì)）③.14【解析】在《探索彈力和彈簧伸長的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，彈簧的彈力與行變量的關(guān)系滿足F=kx，其中k由彈簧本身決定；利用實(shí)驗(yàn)操作過程的注意事項(xiàng)分析即可；由F-L圖象的意義，斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，圖象與橫坐標(biāo)的截距為彈簧的原長【詳解】（1）彈簧被拉仲時(shí)，不能超出它的彈性限度，否則彈簧會(huì)損壞，故A正確；用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力要保證彈簧位于水平位置，使鉤碼的重