山東省昌邑市文山中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

山東省昌邑市文山中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一天平放在電梯中，當(dāng)電梯靜止時(shí)，在天平左盤上放一物體，右盤上放質(zhì)量為0.2kg的砝碼，天平平衡，當(dāng)電梯以的加速度豎直向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，取。則（）A.天平將不再平衡 B.物體的質(zhì)量為0.16kgC.物體對(duì)天平左盤的壓力大小為1.6N D.物體對(duì)天平左盤的壓力大小為2N2、關(guān)于地球上的物體，下列說法中正確的是（）A物體靜止時(shí)不受到重力作用B.物體只有落向地面時(shí)才受到重力作用C.物體落向地面時(shí)比物體上拋時(shí)所受的重力小D.物體所受重力的大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否運(yùn)動(dòng)及怎樣運(yùn)動(dòng)無關(guān)3、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，它的位置坐標(biāo)隨時(shí)間變化規(guī)律是x=(8t-4t2)m，其中x與t的單位分別為m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度加速度分別是（）A.8m/s-4m/s2 B.8m/s8m/s2C.8m/s-8m/s2 D.4m/s2m/s24、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，下列說法中正確的是A.研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時(shí)，其身體可看作質(zhì)點(diǎn)B.研究月球繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，月球可看作質(zhì)點(diǎn)C.研究火車通過隧道所需的時(shí)間時(shí)，火車可看作質(zhì)點(diǎn)D.研究“嫦娥一號(hào)”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)，“嫦娥一號(hào)”可看作質(zhì)點(diǎn)5、獵豹起跑時(shí)在4s內(nèi)速度能達(dá)到30m/s，噴氣式飛機(jī)著陸時(shí)在10s內(nèi)速度600m/s降為540m/s，下列對(duì)二者運(yùn)動(dòng)的分析正確的有（）A.獵豹用時(shí)較短，所以獵豹的加速度更大B.飛機(jī)速度變化量大，所以飛機(jī)的加速度更大C.單位時(shí)間內(nèi)獵豹的速度變化量大，所以獵豹的加速度更大D.獵豹的速度在增加，所以獵豹的加速度更大6、如圖所示,一物塊在光滑的水平面上受一恒力F的作用而運(yùn)動(dòng),其正前方固定一個(gè)足夠長的輕質(zhì)彈簧,當(dāng)物塊與彈簧接觸后,則()A.物塊立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊在開始的一段時(shí)間內(nèi)仍做加速運(yùn)動(dòng)C.當(dāng)彈簧的彈力等于恒力F時(shí),物塊靜止D.當(dāng)彈簧處于最大壓縮量時(shí),物塊的加速度最大7、升降機(jī)箱內(nèi)底部放一個(gè)質(zhì)量為m的物體，當(dāng)箱從高空某處以初速度下落時(shí)，其速度時(shí)間圖象如圖乙所示，以下說法正確的是（）A.物體在時(shí)間內(nèi)加速度值變小B.物體在時(shí)間內(nèi)加速度值變大C.物體在時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D.物體在時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)8、如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員()A.下滑過程中的最大速度為8m/sB.加速與減速過程的時(shí)間之比為2：1C.加速與減速過程中平均速度之比為1：2D.減速過程的加速度大小為4m/s29、如圖，物塊a、b和c的質(zhì)量相同，a和固定點(diǎn)O、b和c之間用完全相同的輕彈簧S1和S2相連，a和b之間通過細(xì)線連接。整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)將細(xì)線剪斷，將剪斷后瞬時(shí)物塊a、b和c的加速度的大小記為a1、a2和a3，S1和S2相對(duì)于原長的伸長量分別記為Δl1和Δl2，重力加速度大小為g，則剪斷細(xì)線后瞬間（）A.a1=2g B.a2=2gC.a3=g D.l1=l210、為了求出樓房高度，讓一石子從樓頂自由下落，空氣阻力不計(jì)，測(cè)出下列哪個(gè)物理量的值能計(jì)算出樓房的高度（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭已知）（）A.石子開始下落1s內(nèi)的位移B.石子落地時(shí)的速度C.石子最后1s內(nèi)的位移D.石子通過最后1m的時(shí)間二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖（1）該實(shí)驗(yàn)應(yīng)采用的物理學(xué)思想方法是______法，實(shí)驗(yàn)要求砂和砂桶的總質(zhì)量_____小車質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”或“大于”或“小于”）；（2）在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車來做“探究加速度a跟F、m之間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說法中正確的是______A．連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上C．小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車D．平衡摩擦力后，若改變小車和砝碼的總質(zhì)量后需要重新平衡摩擦力（3）某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線如圖乙所示，則實(shí)驗(yàn)存在的問題是_______________________________12、（10分）物體從某一高度開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s落地，則它在第2s內(nèi)的位移為______m，小球落地速度是________m/s。（g＝10m/s2）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量M＝1.0kg的長木板靜止在光滑水平面上，在長木板的右端放一質(zhì)量m＝1.0kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，小滑塊與長木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.20.現(xiàn)用水平恒力F＝6.0N向右拉長木板，使小滑塊與長木板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，經(jīng)過t＝1.0s撤去力F.小滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中始終沒有從長木板上掉下．求：(1)撤去力F時(shí)小滑塊和長木板的速度各是多大？(2)小滑塊相對(duì)長木板靜止時(shí)，小滑塊相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的總位移14、（14分）如圖所示，小球甲從傾角θ=30°的光滑斜面上高h(yuǎn)=5cm的A點(diǎn)由靜止釋放，同時(shí)小球乙自C點(diǎn)以速度v0沿光滑水平面向左勻速運(yùn)動(dòng)，C點(diǎn)與斜面底端B處的距離L=0.4m．甲滑下后能沿斜面底部的光滑小圓弧平穩(wěn)地朝乙追去，甲釋放后經(jīng)過t=1s剛好追上乙，求乙的速度v0（g=10m/s2）15、（13分）一列火車從車站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5m/s2，此時(shí)恰好有一輛自行車(可視為質(zhì)點(diǎn))從火車頭旁邊駛過，自行車速度v0=8m/s，火車長l=336m。(1)火車追上自行車以前落后于自行車的最大距離是多少？(2)火車用多少時(shí)間可追上自行車？(3)再過多長時(shí)間可超過自行車？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．天平開始處于平衡狀態(tài)，電梯加速下降時(shí)，左右兩盤都處于失重狀態(tài)，左右兩盤仍然平衡，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)量是物體的固有屬性，物體的質(zhì)量不會(huì)發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)牛頓第二定律有解得N=1.6N，則物體對(duì)天平左盤的壓力大小為1.6N，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】地面附近一切物體都受到地球的吸引，由于地球的吸引而使物體受到的力叫做重力，其G=mg，所以與物體的質(zhì)量和所處的位置有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故D正確，ABC錯(cuò)誤故選D3、C【解析】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式x＝v0t+at2=8t-4t2，得：v0=8m/s，a=-8m/s2．故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C4、B【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可解：A、研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時(shí)，需要分析人的不同的動(dòng)作，所以此時(shí)人不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤；B、研究月球繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，月球的大小相對(duì)于和地球之間的距離來說是很小的，可以忽略，此時(shí)月球可看作質(zhì)點(diǎn)，所以B正確；C、研究火車通過隧道所需的時(shí)間時(shí)，火車的長度相對(duì)于隧道來說是不能忽略的，所以此時(shí)的火車不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以C錯(cuò)誤；D、研究“嫦娥一號(hào)”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)，看的就是它的形狀如何，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以D錯(cuò)誤故選B5、C【解析】獵豹起跑的速度變化量為其加速度大小為噴氣式飛機(jī)著路時(shí)速度變化量為其加速度大小為比較可知但故選C。6、BD【解析】物塊與彈簧接觸前，在推力的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸后，隨著壓縮量的增加，彈簧彈力不斷變大，彈力小于推力時(shí)，物體繼續(xù)加速，彈力等于推力時(shí)，物體的加速度減為零，速度達(dá)到最大，彈力大于推力后，物體減速【詳解】物塊與彈簧接觸后,物塊水平方向上受到向左的推力F和向右的彈力kx作用,當(dāng)F>kx時(shí),物塊向左做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)F=kx時(shí),物塊向左的速度達(dá)到最大;F<kx時(shí),物塊向左做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),直到速度減為零,此時(shí)加速度最大,故選項(xiàng)B、D正確,A、C錯(cuò)誤.故選BD.【點(diǎn)睛】本題中物塊接觸彈簧后的運(yùn)動(dòng)分為加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)和加速度不斷變大的減速運(yùn)動(dòng)7、AC【解析】AB．在圖中，圖線斜率的絕對(duì)值表示物體速度變化的快慢，即斜率的絕對(duì)值表示物體的加速度的大小，由圖可知，在時(shí)間內(nèi)物體的加速度逐漸減小．故A正確，B錯(cuò)誤；CD．物體在時(shí)間內(nèi)的初速度的方向向下，是向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度的方向向上，物體處于超重狀態(tài)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】設(shè)下滑過程中的最大速度為v，，故平均速度相等，設(shè)加速與減速過程的時(shí)間分別為，則消防隊(duì)員下滑的總位移，解得，A正確C錯(cuò)誤；設(shè)加速度大小分別為，則，解得，又，得到，故，D正確9、AB【解析】ABC．剪斷前，對(duì)a、b、c分別受力分析如圖所示根據(jù)平衡條件，有解得。因彈簧的彈力不能突變，繩子的彈力可以突變，繩子斷時(shí)拉力立即為零，由牛頓第二定律得三個(gè)物體的加速度分別為故AB正確，C錯(cuò)誤；D．繩子斷后，彈簧伸長量不變，有可知故D錯(cuò)誤。故選AB。10、BCD【解析】通過自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度位移公式v2＝2gh知，只要知道落地的速度或下落的時(shí)間，就可以求出樓房的高度【詳解】A、石子開始下落1s內(nèi)的位移，可以直接求出，但無法知道石子下落的總時(shí)間或石子落地的速度，所以無法求出樓房的高度；故A錯(cuò)誤.B、根據(jù)速度位移公式v2＝2gh，知道石子落地的速度，可以求出樓房的高度；故B正確C、根據(jù)最后1s內(nèi)的位移，可以知道最后1s內(nèi)的平均速度，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中v2＝2gh知，間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則可以知道落地前0.5s末的速度，根據(jù)速度時(shí)間公式v＝v0+gt，求出落地時(shí)的速度，再根據(jù)v2＝2gh，求出下落的距離；故C正確D、根據(jù)最后1m內(nèi)的時(shí)間，根據(jù)，求出最后1m內(nèi)的初速度，根據(jù)速度時(shí)間公式v＝v0+gt，求出落地時(shí)的速度，再根據(jù)v2＝2gh，求出下落的距離；故D正確.故選BCD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度位移公式v2＝2gh，只要知道落地的速度或下落的時(shí)間，就可以求出樓房的高度二、實(shí)驗(yàn)題11、①.控制變量②.遠(yuǎn)小于③.AC④.平衡摩擦力過度【解析】（1）探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系需采用控制變量法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．在探究加速度a與物體質(zhì)量m關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持砂和砂桶的質(zhì)量的不變．為了保證砂和砂桶的重力等于繩子的拉力，要求砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量（2）細(xì)線的拉力等于小車所受的合力，連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行，且需要平衡摩擦力，故A正確；平衡摩擦力時(shí)，不能將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上，故B錯(cuò)誤；小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車，故C正確；平衡摩擦力后，若改變小車和砝碼的總質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力，故D錯(cuò)誤．所以AC正確，BD錯(cuò)誤（3）由a一F圖線可知，F(xiàn)=0時(shí)，加速度a不為零，可知平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大12、①.15②.30【解析】[1]．第1s內(nèi)的位移為前2s內(nèi)的位移故第2s內(nèi)位移△h=h′-h=15m[2]．落地速度為v=gt=10×3m/s=30m/s三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)2.0m/s4.0m/s(2)2.25m【解析】（1）小滑塊和長木板均做勻加速運(yùn)動(dòng)，分別對(duì)小滑塊和長木板受力分析，求出加速度，運(yùn)用速度時(shí)間公式求出速度；（2）撤去拉力后，由于慣性，兩個(gè)物體都向前滑動(dòng)，但由于長木板速度較大，故兩物體間摩擦力不變，小滑塊繼續(xù)加速，長木板勻減速，直到兩個(gè)物體間相對(duì)靜止為止，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可以先求出第二個(gè)過程的時(shí)間，然后分別求出兩個(gè)過程的位移，就得到總位移.【詳解】（1）對(duì)長木板施加恒力F的時(shí)間內(nèi)，小滑塊與長木板間相對(duì)滑動(dòng)，小滑塊和長木板在水平方向的受力情況如圖所示小滑塊所受摩擦力Ff＝μmg設(shè)小滑塊的加速度為a1，根據(jù)牛頓第二定律Ff＝ma1，解得a1＝2.0m/s2長木板受的摩擦力大小Ff′＝Ff＝μmg設(shè)長木板的加速度為a2，根據(jù)牛頓第二定律F－Ff′＝Ma2解得a2＝4.0m/s2經(jīng)過時(shí)間t＝1.0s，小滑塊的速度v1＝a1t＝2.0m/s長木板的速度v2＝a2t＝4.0m/s（2）撤去力F后的一段時(shí)間內(nèi)，小滑塊的速度小于長木板的速度，小滑塊仍以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，長木板做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)長木板運(yùn)動(dòng)的