安徽省阜陽市界首市物理高一第一學期期末教學質量檢測模擬試題含解析

安徽省阜陽市界首市物理高一第一學期期末教學質量檢測模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內相應位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖，彈簧秤外殼質量為m0，彈簧及掛鉤質量忽略不計，掛鉤拖一重物質量為m，現(xiàn)用一方向沿斜面向上的外力F拉著彈簧秤，使其沿光滑的傾角為θ的斜面向上做勻加速直線運動，則彈簧秤讀數(shù)為（）A. B.C. D.2、如圖為三明至東山島的自駕導航圖．下列說法正確的是A.研究汽車運動全程的軌跡時，可將其看作質點B.圖中15：23是指預計汽車運動全程的時間C.預計汽車運動全程的位移約為403kmD.預計汽車運動全程的平均速度大小為83km/h3、一小車放在水平地面上，其上用輕質細線懸掛一小球，開始時細線豎直?，F(xiàn)將水平力F作用于小球上，使其緩慢地由實線位置運動到虛線位置，小車始終保持靜止狀態(tài)。則在這一過程中（）A.水平拉力F變小B.細線的拉力不變C.小車對地面的壓力變大D.小車所受地面的摩擦力變大4、圖所示是自行車的輪盤與車軸上的飛輪之間的鏈條傳動裝置。是輪盤的一個齒，是飛輪上的一個齒。下列說法中正確的是（）A.兩點角速度大小相等B.兩點線速度大小相等C.兩點向心加速度大小相等D.點向心加速度大于點向心加速度5、如圖所示，一根輕質彈簧上端固定，下端掛一質量為的平盤，盤中有一質量為的物塊，盤靜止時彈簧長度比自然長度伸長了．現(xiàn)向下拉盤使彈簧再伸長后停止，然后松手放開，設彈簧總處在彈性限度內，則剛松手時盤對物體的支持力大小應為（）A.B.C.D.6、汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓汽車恰好停在斑馬線前，假設駕駛員反應時間為0.5s．汽車運動的圖如圖所示，則汽車的加速度大小為A. B.C. D.7、如圖所示，質量為的斜面靜止在粗糙的水平面上，質量為的小球在水平細繩的作用下靜止在光滑的斜面上．關于小球與斜面的受力情況，下列中說法正確的是（）A.斜面對小球的支持力一定大于B.細繩對小球的拉力一定大于C.地面對斜面支持力一定大于D.地面對斜面的摩擦力一定為零8、如圖所示，傾角為θ的斜面足夠長，小球以大小相等的初速度從同一點向各個方向拋出，不計空氣阻力，則關于小球落到斜面上的所用時間的說法錯誤的是A.小球豎直向下拋出，所用時間最短B.小球垂直斜面向下拋出，所用時間最短C.小球水平向左拋出用時最長D.小球豎直向上拋出用時最長9、關于速度、速度變化量和加速度的關系，下列說法中正確的是（）A.速度變化量越大，加速度就一定越大B.加速度的方向與速度變化量的方向相同C.加速度增大，速度一定增大D.速度與加速度方向相同，即使加速度的大小在減小，速度也會增大10、小明到兩商場選購商品，發(fā)現(xiàn)兩商場自動扶梯傾斜度一樣，但坡面不同，如圖所示。小明站在自動扶梯上隨扶梯一起向上勻速運動，已知小明體重G，鞋底與扶梯間的動摩擦因數(shù)為μ，扶梯與水平面間的夾角為θ，小明在兩自動扶梯上受到的摩擦力大小分別為f甲、f乙，扶梯對小明的支持力分別為FN甲、FN乙，下列判斷正確的是（）A.FN甲=FN乙=Gcosθ B.FN甲=G，F(xiàn)N乙=GcosθC.f甲=0，f乙=Gsinθ D.f甲=Gsinθ，f乙=011、一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關于車速、慣性、質量和滑行路程的討論正確的是（）A.車速越大，它的慣性越大B.質量越大，它的慣性越大C.車速越大，剎車后滑行的路程越長D.車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大12、在離地面h=15m高處，以v0=10m/s的速度同時豎直向上與向下拋出甲、乙兩小球，不計空氣阻力，小球落地后就不再彈起，重力加速度g=10m/s2，下列說法正確的是()A.兩小球落地時的速度相等 B.兩小球落地的時間差為1sC.乙球落地時甲球恰好運動到最高位置 D.t=2s時，兩小球相距l(xiāng)5m二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實驗小組想測量一個小車的質量，他們認為，根據(jù)牛頓第二定律，只要知道了做勻變速直線運動的小車受到合外力和加速度就可以算出小車的質量．于是他們設計了一個如圖1所示的實驗裝置，圖中的傳感器可以精確顯示細繩的拉力．請回答以下問題（1）實驗裝置需要對小車進行平衡摩擦，其目的是使細繩的拉力為小車做勻加速運動的______（2）實驗中傳感器與所掛鉤碼的總質量m和小車質量M之間應滿足的關系為______A．m＜MB．m＜＜MC．m＞MD．無要求（3）實驗中傳感器與所掛鉤碼的總質量為0.11kg，傳感器示數(shù)為1.0N，實驗中打點計時器所使用的電源頻率為50Hz，圖2中給出的是實驗中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未標出，由該紙帶的測量數(shù)據(jù)可求得小車的加速度a=______m/s2，小車質量為______kg．（保留兩位有效數(shù)字）14、在“探究共點力合成的規(guī)律”實驗中，用兩個彈簧秤分別鉤住細繩套，互成角度地拉橡皮筋，使它伸長到某一位置O點，為了確定兩個分力的大小和方向，這一步操作中：必須記錄的是______A.橡皮筋固定端的位置B.描下O點位置和兩條細繩套的方向C.橡皮筋伸長后的總長度D.兩個彈簧秤的讀數(shù)做實驗時，根據(jù)測量結果在白紙上畫出如圖所示的示意圖，其中O為橡皮筋與細繩的結點，圖中的和的合力的理論值是______；和的合力的實際測量值是______若兩個彈簧秤的讀數(shù)分為3N、4N，且兩彈簧秤拉力方向的夾角為銳角，則______選填“能”或“不能”用一個量程為5N的彈簧秤測量出它們的合力，理由______15、有同學利用如圖所示的裝置來驗證力的平行四邊形定則．在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個光滑的滑輪A和B，將繩子打一個結點O，每個鉤碼的重量相等，當系統(tǒng)達到平衡時，根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根繩子的拉力TOA、TOB和TOC，回答下列問題：（1）改變鉤碼個數(shù)，實驗不能完成的是________A．鉤碼的個數(shù)N1=N2=2，N3=4B．鉤碼的個數(shù)N1=N3=3，N2=4C．鉤碼的個數(shù)N1=N2=N3=4D．鉤碼的個數(shù)N1=3，N2=4，N3=5（2）在作圖時，你認為圖示中______是正確的．（填“甲”或“乙”）三．計算題(22分)16、（12分）滑板運動是一項刺激的體育運動，深受青少年的喜歡．如圖甲所示，是運動員比賽時飛躍障礙物的精彩瞬間，其賽道可以簡化為如圖乙所示的軌道模型：AB為半徑R=2.6m的四分之一圓弧，BC為長為L=2m的水平軌道，CDEF為高度h1=0.75m的梯形平臺，斜面CD和EF與水平面的夾角θ均為，平臺中間放置高h2=0.45m的障礙物，滑板與軌道BC、CD、EF之間的動摩擦因數(shù)均μ=0.2，軌道各處平滑連接．若某次比賽運動員從A點以速度v0=4m/s下滑，剛好在最高點P沿水平方向飛躍障礙物，后又恰好從E點沿斜面方向滑入斜面EF．運動員與滑板總質量m=60kg，重力加速度g=10m/s2，sin=0.6，cos=0.8，不計空氣阻力．試求：（1）飛躍最高點時的速度大??；（2）運動到圓弧軌道最低點B時，滑板對軌道的壓力；（3）從A點運動到B點克服摩擦阻力所做的功17、（10分）曉明站在水平地面上，手握不可伸長的輕繩一端，繩的另一端系有質量為m的小球，甩動手腕，使球在豎直平面內做圓周運動，當球某次運動到最低點時，繩突然斷掉。球飛離水平距離d后落地，如圖所示，已知握繩的手離地面高度為d，手與球之間的繩長為，重力加速度為g，忽略手的運動半徑和空氣阻力。(1)求繩斷時球的速度大小v1和球落地時的速度大小v2(2)問繩能承受的最大拉力多大？(3)改變繩長，使球重復上述運動。若繩仍在球運動到最低點時斷掉，要使球拋出的水平距離最大，繩長應為多少？最大水平距離為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】先對彈簧秤和物體整體受力分析，運用牛頓第二定律列式求解加速度；再對重物受力分析，運用牛頓第二定律列式求解拉力大小【詳解】對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，a=隔離對物體分析，根據(jù)牛頓第二定律有：T-mgsinθ=ma，解得T=，故C正確，ABD錯誤故選C2、A【解析】A．研究汽車運動全程的軌跡時，汽車的大小和形狀可以被忽略，所以可將其看作質點，A正確；B．圖中15：23是時刻，不是時間，B錯誤；C．預計汽車運動全程的路程約為403km，不是位移，C錯誤；D．預計汽車運動全程的平均速度大?。篋錯誤。故選A。3、D【解析】AB．對小球受力分析，受拉力、重力、F，如圖所示根據(jù)平衡條件，有：向左拉小球的過程中，逐漸增大，增大，所以F逐漸增大；減小，所以拉力T增大，AB錯誤；CD．以整體為研究對象，根據(jù)平衡條件，水平方向有：豎直方向有：因F逐漸增大，所以小車所受地面的摩擦力Ff逐漸增大，所以小車對地面的摩擦力變大；支持力保持不變，則小車對地面的壓力不變，C錯誤，D正確。故選D4、B【解析】AB．P、Q兩點是傳送帶傳動的兩輪子邊緣上兩點，則vP=vQ，而，由可得：，所以P、Q兩點角速度大小不相等，A錯誤，B正確；CD．因vP=vQ，而，由Q點向心加速度大于P向心加速度，CD錯誤。故選B。5、B【解析】先根據(jù)胡克定律和平衡條件，列出盤靜止時力平衡方程；再由胡克定律求出剛松手時手的拉力，確定盤和物體所受的合力，根據(jù)牛頓第二定律求出剛松手時，整體的加速度．再隔離物體研究，用牛頓第二定律求解盤對物體的支持力【詳解】設彈簧的勁度系數(shù)為k，由題意可知，起初整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)時：現(xiàn)向下拉盤使彈簧再伸長后停止，然后松手放開瞬間，以和為整體受到的合力大小為，方向豎直向上，由牛頓第二定律可得：單獨隔離物塊由牛頓第二定律得：聯(lián)立方程得：故本題選B【點睛】本題考查應用牛頓第二定律分析和解決瞬時問題的能力，這類問題往往先分析平衡狀態(tài)時物體的受力情況，再分析非平衡狀態(tài)時物體的受力情況，根據(jù)牛頓第二定律求解瞬時加速度6、C【解析】根據(jù)速度時間圖像可以知道，在駕駛員反應時間內，汽車的位移為,所以汽車在減速階段的位移根據(jù)可解得：故C對；ABD錯；【點睛】駕駛員在發(fā)應時間內做勻速運動，根據(jù)圖像可以求出勻速過程的位移，再利用求出運動過程中的加速度的大小7、AD【解析】以小球為研究對象，受到重力、支持力和繩子的拉力，如圖所示A．根據(jù)圖中幾何關系可得而斜面對小球的支持力一定大于，故A正確；B．細繩對小球的拉力，不一定大于，故B錯誤；C．以整體為研究對象，豎直方向根據(jù)平衡條件可知，地面對斜面的支持力一定等于，故C錯誤；D．以整體為研究對象，系統(tǒng)水平方向不受外力，水平方向根據(jù)平衡條件可知，地面對斜面的摩擦力一定為零，故D正確8、ACD【解析】以拋出點為參考系（該點做自由落體運動），各小球相對于拋出點均做勻速直線運動，經(jīng)過時間t各小球相對于拋出點距離相等，均為v0t，各小球的位置如圖所示：把速度和加速度都沿垂直斜面方向分解，由圖可知，得出垂直斜面向下時間最短，垂直斜面向上所用時間最長，故A、C、D錯誤，B正確；本題選錯誤的，故選ACD9、BD【解析】A．速度變化量大，即△v大，由加速度公式，時間不確定，則加速度不一定大，故A錯誤；B．根據(jù)加速度的定義可知，加速度的方向與速度變化量的方向相同，故B正確；C．物體加速度變大，但如果加速度和速度方向相反，則速度在減小，故C錯誤；D．速度與加速度方向相同，即使加速度的大小在減小，速度也會增大，故D正確。故選BD10、BC【解析】由題意知分別對甲乙兩圖的小明進行受力分析，如圖所示根據(jù)小明站在自動扶梯上隨扶梯一起向上勻速運動，所以小明受力平衡，則對于甲圖有對于乙圖有綜上分析可知BC正確，AD錯誤。故選BC。11、BC【解析】AB.慣性是物體的固有屬性，它與物體的質量有關，與物體的速度無關，故A錯誤，B正確；CD.根據(jù)可知車速越大，剎車后滑行的路程越長，與慣性的大小無關，故C正確，D錯誤12、ACD【解析】甲球做豎直上拋運動，乙球做豎直下拋運動，根據(jù)機械能守恒定律求落地時速率關系；由位移公式求落地時間；根據(jù)乙球的運動時間，分析甲球的位置，并由位移公式求出t=2s時兩者間的距離。【詳解】A．甲、乙兩小球拋出時速率相等，機械能相等．由于不計空氣阻力，所以兩球運動過程中機械能都守恒，則落地時機械能也相等，落地時的速度必定相等，故A正確；B．落地時，對于甲、乙兩球，取豎直向上為正方向，有解得，所以兩小球落地的時間差為2s，故B正確；C．甲球上升的時間為所以乙球落地時甲球恰好運動動最高點，故C正確；D．t=2s時，甲球的位移為乙球已落地并不再彈起，所以t=2s時，兩小球相距15m，故D正確。故選ACD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.合力②.D③.1.1④.0.91【解析】（1）實驗中要保證繩子的拉力等于小車所受的合力，由于小車受到阻力作用，所以實驗前需平衡摩擦力；（2）本題中繩子的拉力可以由傳感器直接讀出，不需要用鉤碼的重力代替；（3）根據(jù)△x=aT2求解加速度，根據(jù)牛頓第二定律求解小車質量【詳解】（1）實驗裝置需要對小車進行平衡摩擦，為了使小車所受的合力等于繩子的拉力；（2）本題中繩子的拉力可以由傳感器直接讀出，不需要用鉤碼的重力代替，所以實驗中傳感器與所掛鉤碼的總質量m和小車質量M之間沒有要求．故選D（3）根據(jù)△x=aT2得：根據(jù)牛頓第二定律得：【點睛】解決本題的關鍵知道實驗的原理以及實驗中的注意事項，掌握平衡摩擦力的方法，以及掌握紙帶的處理方法，會通過紙帶求解加速度14、①.BD②.③.④.不能⑤.因為這兩個力的合力大小超出了彈簧秤的量程【解析】解：該實驗的實驗目的是驗證力的平行四邊形定則，要根據(jù)兩個彈簧拉橡皮筋時兩個拉力的大小和方向做出平行四邊形求出其合力大小，然后與一個彈簧拉橡皮筋時的拉力大小進行比較，最后得出結論，故需要記錄的是兩彈力的大小和方向，故A、C錯誤，B、D正確與合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實際值是單獨一個力拉O點的時的值，因此F是與合成的理論值，是與合成的實際測量值；若兩個彈簧秤的讀數(shù)分為3N、4N，且兩彈簧秤拉力方向的夾角為直角時合力為5N，當為銳角時合力將大于5N，故不能用一個量程為5N的彈簧秤測量出它們的合力15、①.A