安徽省宣城市六校物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

安徽省宣城市六校物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移x1到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過(guò)位移x2到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷不正確的是（）A.物體在A點(diǎn)的速度大小為 B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為C.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為 D.物體在B點(diǎn)的速度大小為2、取水平地面為重力勢(shì)能零點(diǎn)，一物塊從某一高度水平拋出，在拋出點(diǎn)其重力勢(shì)能是動(dòng)能的3倍，不計(jì)空氣阻力，該物塊落地時(shí)的速度方向與水平方向的夾角為（）A. B.C. D.3、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的（）A.物體的速度越大，加速度就越大B.物體的速度變化越大，加速度就越大C.物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度變小D.物體做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變4、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A.第1s內(nèi)的位移是5m B.前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s5、如圖所示，將質(zhì)量為m的滑塊放在傾角為的固定斜面上．滑塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．若滑塊與斜面之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g，則A.將滑塊由靜止釋放，如果＞tan，滑塊將下滑B.給滑塊沿斜面向下的初速度，如果＜tan，滑塊將減速下滑C.用平行于斜面向上的力拉滑塊向上勻速滑動(dòng)，如果=tan，拉力大小應(yīng)是2mgsinD.用平行于斜面向下的力拉滑塊向下勻速滑動(dòng)，如果=tan，拉力大小應(yīng)是mgsin6、對(duì)于質(zhì)量一定的物體，下列關(guān)于加速度的說(shuō)法中正確的是()A.物體加速度方向與速度方向相同B.物體的速度變化越大，加速度就越大C.物體加速度方向可能與所受的合外力方向相反D.物體所受的合外力越大，加速度一定越大7、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，2～4s內(nèi)圖線為對(duì)稱(chēng)弧線，若4s末質(zhì)點(diǎn)回到了出發(fā)點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.1～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為8m/s2B.2～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小為8mC.3s末質(zhì)點(diǎn)的加速度等于零D.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為8m/s8、船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示，河水的流速與船離河岸的距離的變化關(guān)系如圖乙所示，則當(dāng)船沿渡河時(shí)間最短的路徑渡河時(shí)()A.船渡河的最短時(shí)間是60sB.船在河水中航行的軌跡是一條曲線C.船在河水中的最大速度是5m/sD.要使船以最短時(shí)間渡河，船在行駛過(guò)程中，船頭必須始終與河岸垂直9、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車(chē)從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相遇10、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示（g=10m/s2），則下列結(jié)論正確的是（）A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài) B.彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kg D.物體的加速度大小為5m/s211、對(duì)于牛頓第一定律及慣性的理解，下列說(shuō)法正確的是（）A.速度大的物體，其慣性也大B.任何有質(zhì)量的物體都具有慣性C.沒(méi)有外力作用的物體，其速度可能很大D.運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槠涫艿阶枇Φ淖饔?2、“蹦極"是一項(xiàng)很有挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng)．如圖所示，蹦極者將一根有彈性的繩子系在身上，另一端固定在跳臺(tái)上．蹦極者從跳臺(tái)跳下，落至圖中a點(diǎn)時(shí)彈性繩剛好被拉直，下落至圖中b點(diǎn)時(shí)彈性繩對(duì)人的拉力與人受到的重力大小相等，圖中c點(diǎn)是蹦極者所能達(dá)到的最低點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力．關(guān)于蹦極者的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是()A.從a點(diǎn)到c點(diǎn)蹦極者一直做減速運(yùn)動(dòng)B.從a點(diǎn)到c點(diǎn)蹦極者先做加速運(yùn)動(dòng)再做減速運(yùn)動(dòng)C.蹦極者最終會(huì)靜止c點(diǎn)D.如果蹦極者受到的空氣阻力不能忽略，其下落的最低點(diǎn)在c點(diǎn)上方二．填空題(每小題6分，共18分)13、在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮條的一端固定在木板上,用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn),則下列說(shuō)法中正確的是A.同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B.實(shí)驗(yàn)中，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行C.實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧秤之間的夾角必須取90°D.實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)14、某同學(xué)利用如圖裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”⑴本實(shí)驗(yàn)采用的物理思想方法是（）A．等效替代法B．控制變量法C．直接比較法D．理想實(shí)驗(yàn)法⑵實(shí)驗(yàn)中小車(chē)質(zhì)量應(yīng)________沙和沙桶的總質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）;⑶該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中打出如圖2一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：OA=1.20cm，AB=1.50cm，BC=1.80cm，CD=2.10cm，則小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_____m/s2（保留兩位有效數(shù)字）；⑷在實(shí)驗(yàn)中保持小車(chē)質(zhì)量不變，改變沙和沙桶的總質(zhì)量，測(cè)得沙和沙桶的總重力F和加速度a的數(shù)據(jù)如下表：F/N0.150.300.480.620.74a/（m?s﹣2）0.050.160300.400.49①根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，在圖3中作出a-F圖象____；②根據(jù)圖1可知a–F圖象未過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是_______________；15、某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，將橡皮條一端固定在A點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩及繩套，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)，如圖甲所示(1)如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中F?是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)，在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示，則圖乙中的F與F'兩力中，方向一定沿AO方向的是______(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法(3)在同一對(duì)比實(shí)驗(yàn)的兩次操作中，O點(diǎn)位置______．（選填“可以”或“不可以”）變動(dòng)(4)如圖丙，使彈簧測(cè)力計(jì)b從水平位置開(kāi)始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直方向，在這個(gè)過(guò)程中保持O點(diǎn)位置和彈簧測(cè)力計(jì)a的拉伸方向不變，則在整個(gè)過(guò)程中關(guān)于彈簧測(cè)力計(jì)a、b的讀數(shù)變化是__________A．a(chǎn)增大，b減小B．a(chǎn)減小，b增大C．a(chǎn)減小，b先增大后減小D．a(chǎn)減小，b先減小后增大三．計(jì)算題(22分)16、（12分）平拋一小球，當(dāng)拋出后它的速度方向與水平方向的夾角為，落地時(shí)速度方向與水平方向成角，，求：（1）初速度的大?。唬?）落地時(shí)的速度大??；（3）拋出點(diǎn)離地面的高度。17、（10分）以18m/s的速度行駛的小汽車(chē)，剎車(chē)后的加速度大小為6m/s2，則剎車(chē)后直到停止的過(guò)程中.求：(1)所需要的時(shí)間.(2)小汽車(chē)前進(jìn)的位移

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A．根據(jù)平均速度的推論知，物體在A點(diǎn)的速度故A正確；BC．根據(jù)Δx=aT2得，加速度故C正確，B錯(cuò)誤；D．B點(diǎn)的速度故D正確。本題選錯(cuò)的，故選B。2、C【解析】設(shè)拋出時(shí)物體的初速度為v0，高度為h，物塊落地時(shí)的速度大小為v，方向與水平方向的夾角為α。根據(jù)機(jī)械能守恒定律得據(jù)題有聯(lián)立解得v=2v0則cosα=可得故選C。3、D【解析】A．物體的速度越大，加速度不一定就越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體的速度變化越快，加速度就越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向與速度方向相反，但是加速度不一定變小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變，選項(xiàng)D正確；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系4、D【解析】第1s內(nèi)的位移只需將t＝1代入即可求出x=6m，A錯(cuò)誤；前2s內(nèi)的平均速度為，B錯(cuò)；由題給解析式可以求得加速度為a=2m/s2，C錯(cuò)；由加速的定義可知D選項(xiàng)正確5、C【解析】A．物體由靜止釋放，對(duì)物體受力分析，受重力、支持力、摩擦力，如圖物體加速下滑，，，故，解得，A錯(cuò)誤；B．給滑塊沿斜面向下的初速度，如果，則有，將加速下滑，B錯(cuò)誤；C．若，則，用平行于斜面向上的力拉滑塊向上勻速滑動(dòng)，根據(jù)平衡條件，有，故解得，故C正確；D．若，則，用平行于斜面向下的力拉滑塊向下勻速滑動(dòng)，根據(jù)平衡條件，有，故解得，故D錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵將重力按照作用效果正交分解，然后求出最大靜摩擦力，結(jié)合共點(diǎn)力平衡條件討論即可6、D【解析】物體加速度方向與速度方向不一定相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體的速度變化越快，加速度就越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體加速度方向一定與所受的合外力方向相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；根據(jù)a=F/m可知，物體所受的合外力越大，加速度一定越大，選項(xiàng)D正確7、ABC【解析】A．1～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為所以1～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為8m/s2，故A正確；B．4s末質(zhì)點(diǎn)回到了出發(fā)點(diǎn)，所以2～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小等于1～2s的位移大小，為故B正確；C．3s末圖線的斜率為零，所以此時(shí)加速度為零，故C正確；D．設(shè)3s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為v。圖線“面積”表示位移，則所以故D錯(cuò)誤。故選ABC。8、BCD【解析】A．當(dāng)靜水船速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短故A錯(cuò)誤；B．船在沿河岸方向上做變速運(yùn)動(dòng)，在垂直于河岸方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是曲線，故B正確；C．船在靜水中的速度與河水的流速是垂直的關(guān)系，其合成時(shí)不能直接相加減，而是滿(mǎn)足矢量三角形合成的法則，故船在航行中最大速度是故C正確；D．要使船以最短時(shí)間渡河，船在行駛過(guò)程中，船頭必須始終與河岸垂直，故D正確故選BCD。9、BC【解析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車(chē)一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開(kāi)始減速但方向沒(méi)有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車(chē)正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車(chē)反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車(chē)相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車(chē)還相距故B正確；C．圖象斜率表示加速度，由圖可知，乙車(chē)的圖象斜率總是大于甲車(chē)的圖象的斜率，故乙車(chē)的加速度總比甲車(chē)的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車(chē)的總位移為而乙車(chē)的總位移為即乙車(chē)的位移為正方向的30km，兩車(chē)原來(lái)相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車(chē)離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車(chē)離甲車(chē)的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車(chē)不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC10、CD【解析】A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；BCD．在未施加外力前剛施加外力時(shí)，即F=10N時(shí)從圖中可知當(dāng)F=30N時(shí)，拉力不再變化，即此時(shí)物體只受拉力和重力作用，故聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。11、BCD【解析】AB．質(zhì)量是慣性的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，A錯(cuò)誤，B正確；C．沒(méi)有外力作用的物體，其速度可能很大，如一個(gè)物體以最大的速度勻速運(yùn)動(dòng)，C正確；D．物體最終停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中存在阻力作用，D正確。故選BCD。12、BD【解析】AB.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中，重力大于彈力，人受到向下的合力做加速運(yùn)動(dòng)，所以速度越來(lái)越快；在b點(diǎn)時(shí)，合力為零，加速度為零，速度最大；在b點(diǎn)以下，彈力大于重力，人受到向上的合力做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越小，最低點(diǎn)c時(shí)速度為零，故A錯(cuò)誤，B正確C.在c點(diǎn)時(shí)受到的合力方向向上，則蹦極者最終不會(huì)靜止在c點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.如果蹦極者受到的空氣阻力不能忽略，若將人的重力和空氣阻力進(jìn)行等效，則等效于人的重力減小了，則其下落的最低點(diǎn)在c點(diǎn)上方，選項(xiàng)D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、B【解析】解：A、細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長(zhǎng)．故A錯(cuò)誤；B、要保證兩個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力與一個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力效果相同，橡皮條要沿相同方向伸長(zhǎng)量相同，則O點(diǎn)的位置應(yīng)固定，故B正確；C、本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱(chēng)拉力的方向沒(méi)有限制，并非一定要夾角為900不變，故C錯(cuò)誤；D、本實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤的拉力應(yīng)不超過(guò)量程，兩個(gè)彈簧稱(chēng)拉力的大小沒(méi)有要求，只要使兩次效果相同就行，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)評(píng)】本實(shí)驗(yàn)采用是等效替代的思維方法．實(shí)驗(yàn)中要保證一個(gè)合力與兩個(gè)分力效果相同，結(jié)點(diǎn)O的位置必須相同，同時(shí)要明確實(shí)驗(yàn)原理和步驟，以及知道實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)14、①.B；②.遠(yuǎn)大于；③.0.30；④.；⑤.實(shí)驗(yàn)中未平衡摩擦力(或未完全平衡摩擦力)【解析】小車(chē)在水平方向上受繩的拉力和摩擦力，想用讓沙和沙桶總質(zhì)量重力表示小車(chē)受到的合外力，首先需要平衡摩擦力；其次：設(shè)小車(chē)加速度為a，則：繩上的力為F=Ma，對(duì)讓沙和沙桶總質(zhì)量來(lái)說(shuō)：mg-Ma=ma，即：mg=（M+m）a，如果用讓沙和沙桶總質(zhì)量的重力表示小車(chē)受到的合外力，則Ma=（M+m）a，必須要滿(mǎn)足讓沙和沙桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，采用描點(diǎn)法作出a-F圖象【詳解】(1)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系即有三個(gè)物理量，所以應(yīng)選用控制變量的方法，故選B；(2)為了用沙和沙桶的重力表示繩上拉力，實(shí)驗(yàn)中小車(chē)質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量；(3)每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，；(4)①建立坐標(biāo)系a-F，采用描點(diǎn)法，作出a-F圖象如圖②由圖可知，圖中當(dāng)F≠0時(shí)物體的加速度a=0，即只有當(dāng)F增大到一定值時(shí)物體才開(kāi)始具有加速度，故在物體保持靜止的時(shí)候其所