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云南省曲靖市麒麟?yún)^(qū)五中物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、當(dāng)堆沙錐堆到一定高度時(shí)就會(huì)塌下去,此時(shí)沙子間的摩擦力就是最大靜摩擦力。某實(shí)驗(yàn)小組利用該方法測(cè)量沙子間的動(dòng)摩擦因數(shù)。通過測(cè)量發(fā)現(xiàn)當(dāng)沙錐的底圓直徑為D時(shí),沙錐的最大高度為H,圓錐的母線長度為L,如圖所示。則沙子間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為()A.μ= B.μ=C.μ= D.μ=2、如圖所示的時(shí)間軸,下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的說法中正確的是()A.表示時(shí)刻稱為第2s末或第3s初,也可以稱為2s內(nèi)B.表示時(shí)間,稱為前3s內(nèi)C.表示時(shí)間,稱為最初2s內(nèi)或前2s內(nèi)D.表示時(shí)刻,稱為第3、將近1000年前,宋代詩人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春日出游時(shí)寫下詩句“飛花兩岸照船紅,百里榆堤半日風(fēng),臥看滿天云不動(dòng),不知云與我俱東.”,請(qǐng)問詩句中的“云與我俱東”所對(duì)應(yīng)的參考系是()A.兩岸 B.船C.云 D.詩人4、“嫦娥二號(hào)”于2010年10月1日18時(shí)59分57秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,點(diǎn)火后1533秒時(shí),火箭將加速到10.9km/s,這個(gè)速度就是奔月速度。此時(shí),“嫦娥二號(hào)”在某一高度完成星箭分離,并獲得了圓滿成功。下列說法正確的是()A.研究衛(wèi)星繞月球運(yùn)行時(shí),不能把衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)B.奔月速度10.9km/s指平均速度C.描述火箭的運(yùn)動(dòng)要以火箭本身作為參考系D.18時(shí)59分57秒表示的是時(shí)刻5、用水平外力F將物體壓在豎直墻壁上保持靜止不動(dòng),物體的重力為10N,物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,物體與墻壁間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,下列說法正確的是()A.F可能為40NB.如果F為100N,則物體受到的摩擦力為20NC.增大F的數(shù)值,物體與墻壁間的摩擦力保持不變D.撤去水平力F,物體與墻壁間的摩擦力保持不變6、關(guān)于力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及慣性,下列說法正確是()A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.物體的質(zhì)量越大,慣性越小D.物體的速度越大,慣性越大7、將物體豎直向上拋出,假設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力不變,其速度—時(shí)間圖象如圖所示,則()A.上升、下降過程中加速度大小之比為11∶9B.上升、下降過程中加速度大小之比為10∶1C.物體所受的重力和空氣阻力之比為9∶1D.物體所受重力和空氣阻力之比為10∶18、如圖所示,水平地面上質(zhì)量為m的物體,在推力F作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)已知,,木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,木塊受到的摩擦力為()A. B.C. D.9、如圖所示為糧袋的傳送裝置。已知AB間長度為L。傳送帶與水平方向的夾角為θ。工作時(shí)運(yùn)行速度為v,糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,正常工作時(shí)工人在A端將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上,關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)()A.若μ<tanθ,則糧袋從A到B一定是一直做加速運(yùn)動(dòng)B.糧袋開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為g(sinθ-μcosθ),若L足夠大,則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)C.不論μ大小如何糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng),且a>gsinθD.糧袋到達(dá)B端的速度與v比較,可能大,可能小,也可能相等10、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)A.第1s內(nèi)的位移是6m B.前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s11、高速公路上由于車速較快,特別容易發(fā)生交通事故,所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛,且乙在前、甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)觀察到前面發(fā)生了交通事故,并同時(shí)采取剎車措施,圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象,由此可知()A.甲,乙兩車必定相撞B.甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞,則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生的D.若兩車相撞,則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛12、如圖所示,小熊貓正在劃船前進(jìn),則下列說法中正確的是()A.使船前進(jìn)的力的施力物體是船槳B.用槳向后劃水,船就向前運(yùn)動(dòng),說明物體間力的作用是相互的C.小熊貓對(duì)船的壓力和船對(duì)小熊貓的支持力是一對(duì)平衡力D.小船漂浮,小船受到的浮力大小等于小熊貓和船的總重力二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示:(1)本實(shí)驗(yàn)主要采用的物理學(xué)研究方法是_____A.類比法B.等效替代法C.理想模型法D.控制變量法(2)實(shí)驗(yàn)中關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用說法正確的是_____A.若使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,應(yīng)接6V以下直流電源B.若使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,應(yīng)接6V以下交流電源C.先接通電源,再釋放小車D.安放復(fù)寫紙時(shí),應(yīng)把紙帶放在復(fù)寫紙的上面(3)用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,目的是_____;使砂與砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,目的是使拉小車的力近似等于_____(4)實(shí)驗(yàn)中打出的某一條紙帶如圖乙所示,相鄰的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,由此可算小車運(yùn)動(dòng)的加速度是_____m/s214、(10分)在《探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律》的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB與OC為細(xì)繩,OB繩的拉力為F1,OC繩的拉力為F2,則下列說法中正確的是()A.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置,且保持F1的方向不變,增大F1,則F2一定減小B.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置,且保持F1的方向不變,增大F1,則F2一定增大C.在實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向,橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)D.實(shí)驗(yàn)中需要使用量角器測(cè)量兩個(gè)分力之間的夾角三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)如圖甲所示,跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段加速滑行后從A點(diǎn)水平飛出,落到斜坡上的B點(diǎn),AB兩點(diǎn)間的豎直高度h45m,斜坡與水平面的夾角,不計(jì)空氣阻力,取sin0.6,cos0.8,g10m/s2,求(1)運(yùn)動(dòng)員水平飛出時(shí)初速度v0大??;(2)運(yùn)動(dòng)員落到B點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度v1的大小和方向;(3)設(shè)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)以不同的水平速度v0飛出,落到斜坡上時(shí)速度大小為v,請(qǐng)通過計(jì)算確定v與v0的關(guān)系式,并在圖乙中畫出v-v0的關(guān)系圖像。16、(12分)一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速度為0.5m/s,第7s內(nèi)的位移比第5s內(nèi)的位移多4m,求:(1)物體的加速度;(2)物體在5s內(nèi)的位移17、(12分)動(dòng)車出站時(shí),先經(jīng)歷一個(gè)加速運(yùn)動(dòng)過程,某實(shí)驗(yàn)小組想測(cè)量其加速度的大小,設(shè)計(jì)如圖所示的實(shí)驗(yàn):在車廂內(nèi)懸吊著一個(gè)質(zhì)量為m的小球,動(dòng)車加速行駛時(shí),懸線偏離豎直方向的角度為θ。重力加速度為g。(1)畫出小球的受力示意圖。(2)求動(dòng)車的加速度大小a;(3)求懸線對(duì)小球的拉力大小T。
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、B【解析】設(shè)沙錐堆底圓直徑與圓錐的母線長度之間的夾角為θ,取沙錐堆面上一點(diǎn)沙粒,設(shè)其質(zhì)量為m,對(duì)其進(jìn)行受力分析,由平衡條件可知:其中、,可解得μ=故B項(xiàng)正確,ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。2、C【解析】A.時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是點(diǎn),而時(shí)間間隔表示兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔,在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是線段,表示時(shí)刻,稱為第2s末或第3s初,而2s內(nèi)指的是0~2s這2s,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.與表示時(shí)間,指的是2~3s這1s,稱為第3s內(nèi),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.表示時(shí)間,指的是0~2s這2s,稱為最初2s內(nèi)或前2s內(nèi),選項(xiàng)C正確;D.表示時(shí)刻,稱為第末或第ns初,選項(xiàng)D錯(cuò)誤3、A【解析】云和我(詩人)都在向東運(yùn)動(dòng),是假定兩岸不動(dòng),以兩岸為參考系.所以答案選A4、D【解析】A.研究衛(wèi)星繞月球運(yùn)行時(shí),衛(wèi)星的形狀大小對(duì)所研究的問題無影響,所以能把衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn),A錯(cuò)誤;B.奔月速度10.9km/s是指某一瞬間的速度,是瞬時(shí)速度,B錯(cuò)誤;C.描述火箭的運(yùn)動(dòng)不能以火箭本身作為參考系,C錯(cuò)誤;D.18時(shí)59分57秒指的是某一瞬間,表示的是時(shí)刻,D正確。故選D。5、C【解析】若最大靜摩擦力為10N,根據(jù)fm=μF可知F=50N,可知F至少為50N,不可能為40N,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;如果F為100N>50N,則物體處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)物體受到的摩擦力等于重力,為10N,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;物體與墻壁之間的摩擦力等于重力大小,則增大F的數(shù)值,物體與墻壁間的摩擦力保持不變,選項(xiàng)C正確;撤去水平力F,物體與墻壁間的壓力為零,則摩擦力變?yōu)榱?,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選C.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是明確物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況,結(jié)合平衡條件和力的性質(zhì)進(jìn)行分析;知道靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力的求解方法不同.6、B【解析】力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,慣性是物體的固有屬性,物體慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān),只與其質(zhì)量大小有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大;【詳解】A、根據(jù)伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果得知:力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,故A錯(cuò)誤,B正確;C、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度,與速度無關(guān),物體的質(zhì)量越大,慣性越大,故CD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,可結(jié)合牛頓第一定律、伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)等等加深理解,要知道質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度,與速度無關(guān)7、AD【解析】根據(jù)速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度得:上升過程:a1==11m/s2,下降過程:a2==9m/s2;則加速度之比為:;故A正確,B錯(cuò)誤;上升過程,根據(jù)牛頓第二定律得:-mg-f=ma1,下落過程,根據(jù)牛頓第二定律得:mg-f=-ma2,代入數(shù)據(jù)得:;故C錯(cuò)誤,D正確;故選AD【點(diǎn)睛】本題圖象反映物體的速度與時(shí)間的關(guān)系,知道速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度,同時(shí)注意牛頓第二定律公式中力的方向;從而求解合外力8、AC【解析】對(duì)物體受力分析如圖所示在水平方向上有:在豎直方向上:,則摩擦力故AC兩項(xiàng)正確,BD兩項(xiàng)錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】可借助力平衡或牛頓運(yùn)動(dòng)定律求摩擦力,也可用滑動(dòng)摩擦力公式求摩擦力9、AD【解析】糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上時(shí),糧袋受到滑動(dòng)摩擦力方向沿斜面向下,糧袋開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為,若,糧袋從到一直以的加速度勻加速運(yùn)動(dòng),糧袋到達(dá)端的速度小于傳送帶速度;若,糧袋從到一直以的加速度勻加速運(yùn)動(dòng),糧袋到達(dá)端的速度等于傳送帶速度;若且,則重力的沿斜面的分力大于滑動(dòng)摩擦力,糧袋先以的加速度勻加速,后以的加速度勻加速,糧袋到達(dá)端的速度大于傳送帶速度;若且,則重力的沿斜面的分力小于或等于滑動(dòng)摩擦力,糧袋先以的加速度勻加速,后做勻速運(yùn)動(dòng),糧袋到達(dá)端的速度等于傳送帶速度,故A、D正確,B、C錯(cuò)誤;故選AD。10、ABD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出物體的初速度和加速度,根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,即△x=aT2,求出位移之差的大小,根據(jù)△v=at求出任意1s內(nèi)的速度變化量【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式,可得質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=5m/s,加速度a=2m/s2.A.將t=1s帶入,求得x=6m,所以第1秒的位移是6m,故A正確;B.由x=5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為;故B正確.C.任意相鄰的1s內(nèi)位移差:△x=aT2=2×12m=2m,故C錯(cuò)誤.D.任意1s內(nèi)的速度增量:△v=at=2×1m/s=2m/s,故D正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷11、CD【解析】AB.根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度,可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍;根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知時(shí),甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時(shí)間距與的關(guān)系未知,所以不能確定兩車能否相撞,故AB錯(cuò)誤;C.因?yàn)樗俣认嗟群?,若不相撞,兩者之間的距離逐漸增大,不可能再撞,可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的,故C正確;D.若兩車相撞,可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛,故D正確。故選CD。12、BD【解析】A.使船前進(jìn)的力的施力物體是水,故A錯(cuò)誤;B.用槳向后劃水,水給船一個(gè)向前的反作用力使船向前運(yùn)動(dòng),說明物體間力的作用是相互的。故B正確;C.小熊貓對(duì)船的壓力和船對(duì)小熊貓的支持力是一對(duì)相互作用力,故C錯(cuò)誤;D.由受力平衡可知,小船受到的浮力大小等于小熊貓和船的總重力,故D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、①.D②.C③.平衡摩擦力④.砂和砂桶的重力⑤.1.46【解析】(1)探究加速度與力的關(guān)系時(shí),要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小,探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量,這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法,故D正確,ABC錯(cuò)誤;(2)A.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,應(yīng)接6V以下交流電源,故A錯(cuò)誤;B.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,應(yīng)接220V交流電源,故B錯(cuò)誤;C.使用過程中,應(yīng)先接通電源,再釋放小車,故C正確;D.接通電源前,把紙帶穿過限位孔,再把套在軸上的復(fù)寫紙片壓在紙帶的上面,故D錯(cuò)誤(3)用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,目的是平衡摩擦力;設(shè)砂與砂桶的質(zhì)量為m,小車的
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