當(dāng)代民航精神與文化智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

當(dāng)代民航精神與文化智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下中國(guó)民用航空飛行學(xué)院中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

第一章測(cè)試

（）有句名言：“人應(yīng)該有翅膀，假如我們這一代不能實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，下一代也會(huì)實(shí)現(xiàn)。人是萬(wàn)物之靈，必定會(huì)像天神一樣在天空飛翔?！?/p>

A:馮如B:萊特兄弟C:周恩來(lái)D:列奧納多?達(dá)?芬奇

答案:列奧納多?達(dá)?芬奇

2017年5月５日下午，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)（）從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空而起，穿越云層翱翔在東海之濱，實(shí)現(xiàn)首飛圓滿成功，翻開(kāi)了中國(guó)民用航空事業(yè)史冊(cè)的嶄新一頁(yè)。

A:AE-100B:Ｃ９１９C:ARJ21-700D:新舟60

答案:Ｃ９１９

“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行正常”是（）對(duì)中國(guó)民航提出的要求。

A:鄧小平B:周恩來(lái)C:江澤民D:毛澤東

答案:周恩來(lái)

（）是人類文明的歷史積淀、進(jìn)步階梯和人類世界的心靈家園。

A:經(jīng)濟(jì)B:文化C:法律D:政治

答案:文化

（）作為民航行業(yè)文化主要來(lái)源之一，對(duì)民航文化的形成、發(fā)展影響深遠(yuǎn)，具有很多優(yōu)秀的傳統(tǒng)需要繼承發(fā)揚(yáng)。

A:軍隊(duì)文化B:安全文化C:服務(wù)文化D:管理文化

答案:軍隊(duì)文化

第二章測(cè)試

在（）的全國(guó)民航工作會(huì)議上，中國(guó)民用航空局黨組提出了全面推進(jìn)建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略構(gòu)想。

A:2009年B:2017年C:2008年D:2015年

答案:2008年

在慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立95周年大會(huì)的講話上，習(xí)近平指出（）是更基礎(chǔ)、更廣泛、更深厚的自信。

A:道路自信B:文化自信C:制度自信D:理論自信

答案:文化自信

標(biāo)志著當(dāng)代民航精神正式提出的會(huì)議是（）。

A:2017年適航審定工作會(huì)議B:2017年全國(guó)民航全面從嚴(yán)治黨工作會(huì)議C:2017年全國(guó)民航工作會(huì)議D:2017年全國(guó)民航飛行標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議

答案:2017年全國(guó)民航工作會(huì)議

永暑礁試飛行動(dòng)的時(shí)間（）。

A:2016年1月6日B:2016年1月2日C:2016年1月3日D:2016年1月1日

答案:2016年1月6日

永暑礁試飛行動(dòng)中，兩架民航客機(jī)從（）起飛到達(dá)南海永暑礁機(jī)場(chǎng)。

A:?？诿捞m機(jī)場(chǎng)B:三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)C:上海浦東機(jī)場(chǎng)D:廣州白云機(jī)場(chǎng)

答案:?？诿捞m機(jī)場(chǎng)

第三章測(cè)試

1910年中國(guó)第一篇航空論文發(fā)表在（）。

A:《民航雜志》B:《世界民航雜志》C:《航空公司雜志》D:《東方雜志》

答案:《東方雜志》

（）指出，“飛機(jī)將是未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)決勝之武器”，這一預(yù)言在二戰(zhàn)中得以驗(yàn)證。

A:譚根B:孫中山C:厲汝燕D:馮如

答案:孫中山

1929年5月1日，中美合營(yíng)的（）正式成立，額定資本1000萬(wàn)美元。

A:惠通航空公司B:歐亞航空公司C:中國(guó)航空公司D:中央航空公司

答案:中國(guó)航空公司

（）是世界航空史和軍事史上的最為艱險(xiǎn)的一條運(yùn)輸線，也是二戰(zhàn)中持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的大規(guī)模空中運(yùn)輸航線。

A:中美航線B:中泰航線C:中澳航線D:駝峰航線

答案:駝峰航線

1941年12月8日，日本對(duì)（）的轟炸，致使兩航公司的飛機(jī)、設(shè)備和廠房損毀嚴(yán)重，并不斷停減航線與航站，空運(yùn)業(yè)務(wù)變得十分困難，幾乎瀕于癱瘓。

A:香港啟德機(jī)場(chǎng)B:天津張貴莊機(jī)場(chǎng)C:重慶江北機(jī)場(chǎng)D:廣州白云機(jī)場(chǎng)

答案:香港啟德機(jī)場(chǎng)

第四章測(cè)試

我國(guó)民航從業(yè)人員的首要要求是（）。

A:忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)B:敬業(yè)奉獻(xiàn)C:團(tuán)結(jié)協(xié)作D:嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)

答案:忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)

新中國(guó)成立以來(lái)最大規(guī)模的海外撤僑是（）。

A:2011年利比亞撤僑B:2000年所羅門(mén)撤僑C:1998年印度尼西亞撤僑D:2015年也門(mén)撤僑

答案:2011年利比亞撤僑

民航人特有的“手冊(cè)文化”，是民航人工作（）的體現(xiàn)。

A:忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)B:團(tuán)結(jié)協(xié)作C:嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)D:敬業(yè)奉獻(xiàn)

答案:嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)

民航人在工作中要不斷增強(qiáng)大民航意識(shí)，牢固樹(shù)立“大民航”意識(shí)和“一盤(pán)棋”思想，堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)（

）的工作作風(fēng)。

A:團(tuán)結(jié)協(xié)作B:敢拼敢闖C:勤儉節(jié)約D:吃苦耐勞

答案:團(tuán)結(jié)協(xié)作

每年保障暑運(yùn)春運(yùn)，保障專機(jī)包機(jī)，抑或是參與搶險(xiǎn)救災(zāi)等行動(dòng)，集中突出地體現(xiàn)了民航人（）的職業(yè)操守。

A:勇于探索B:吃苦耐勞C:敬業(yè)奉獻(xiàn)D:奉公守法

答案:敬業(yè)奉獻(xiàn)

第五章測(cè)試

努力建設(shè)中華民族的共有精神家園，積極培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，是實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的價(jià)值觀建設(shè)基礎(chǔ)工程。黨的（??）提出的24字社會(huì)主義核心價(jià)值觀，是我們黨凝聚全黨全社會(huì)價(jià)值共識(shí)做出的重要論斷。

A:十七屆六中全會(huì)B:十八大C:十六屆六中全會(huì)D:十七大

答案:十八大

“三個(gè)倡導(dǎo)”，明確了在多元中立主導(dǎo)，在多樣中謀共識(shí)，在多變中定方向,有利于進(jìn)一步深入揭示（）的精神內(nèi)核和根本理念。

A:社會(huì)主義思想道德建設(shè)B:社會(huì)主義精神文明建設(shè)C:社會(huì)主義先進(jìn)文化建設(shè)D:社會(huì)主義核心價(jià)值體系

答案:社會(huì)主義核心價(jià)值體系

改革創(chuàng)新精神表現(xiàn)為一種突破陳規(guī)、大膽探索、勇于創(chuàng)造的思想觀念，表現(xiàn)為一種（?）的責(zé)任感和使命感，表現(xiàn)為一種堅(jiān)忍不拔、自強(qiáng)不息、銳意進(jìn)取的精神狀態(tài)。

A:追求進(jìn)步、不甘落后、積極創(chuàng)新B:奮勇?tīng)?zhēng)先、積極創(chuàng)新、不甘落后C:不甘落后、奮勇?tīng)?zhēng)先、追求進(jìn)步D:不甘落后、奮勇?tīng)?zhēng)先、積極創(chuàng)新

答案:不甘落后、奮勇?tīng)?zhēng)先、追求進(jìn)步

（??）反映了“中國(guó)夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)道路：中國(guó)特色社會(huì)主義。

A:倡導(dǎo)“富強(qiáng)、民主、文明、和諧”B:倡導(dǎo)“愛(ài)國(guó)、敬業(yè)、誠(chéng)信、友善”C:倡導(dǎo)“自由、平等、公正、法治”D:倡導(dǎo)“富強(qiáng)、和諧、自由、敬業(yè)”

答案:倡導(dǎo)“富強(qiáng)、民主、文明、和諧”

英國(guó)生物學(xué)家格拉德維爾研究總結(jié)出“一萬(wàn)小時(shí)定律”，該定律體現(xiàn)在工匠精神中，最貼合的一個(gè)特質(zhì)是（）。

A:堅(jiān)韌B:敬業(yè)C:嚴(yán)謹(jǐn)D:專注

答案:堅(jiān)韌

第六章測(cè)試

狹義上的文化專指（）。

A:物質(zhì)產(chǎn)品和精神產(chǎn)品的總和B:物質(zhì)產(chǎn)品C:藝術(shù)產(chǎn)品D:精神產(chǎn)品

答案:精神產(chǎn)品

下列交通運(yùn)輸體系中最年輕的部門(mén)是（）。

A:鐵路運(yùn)輸B:公路運(yùn)輸C:民航運(yùn)輸D:水路運(yùn)輸

答案:民航運(yùn)輸

下列不屬于民航文化獨(dú)特特點(diǎn)的是（）。

A:準(zhǔn)軍事性B:嚴(yán)明性C:民族性D:現(xiàn)代性

答案:民族性

我國(guó)民航實(shí)現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”是在（

）。

A:1987年B:1978年C:1949年D:1980年

答案:1980年

廈門(mén)航空的航徽是（）。

A:木棉花B:太陽(yáng)鳥(niǎo)C:金鳳凰D:一鷺高飛

答案:一鷺高飛

第七章測(cè)試

下列不屬于1987年組建的六大骨干航空公司是（）。

A:中國(guó)東方航空公司B:中國(guó)國(guó)際航空公司C:海南航空公司D:中國(guó)南方航空公司

答案:海南航空公司

下列不屬于通用航空公司的是（）。

A:湖北蔚藍(lán)國(guó)際航空學(xué)校股份有限公司B:上海金鹿公務(wù)航空有限公司C:四川三星通用航空有限責(zé)任公司D:中國(guó)國(guó)際航空公司

答案:中國(guó)國(guó)際航空公司

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司是以下哪個(gè)聯(lián)系的成員（）。

A:天合聯(lián)盟B:亞洲聯(lián)系C:寰宇一家D:星空聯(lián)盟

答案:星空聯(lián)盟

下列不屬于空勤人員的是（

）。

A:售票員B:駕駛員C:乘務(wù)員D:領(lǐng)航員

答案:售票員

負(fù)責(zé)對(duì)塔臺(tái)管轄范圍內(nèi)航空器的開(kāi)車、滑行、起飛、著陸和與其有關(guān)的機(jī)動(dòng)飛行的管制工作的屬于（）。

A:機(jī)場(chǎng)管制B:塔臺(tái)管制C:區(qū)調(diào)管制D:進(jìn)近管制

答案:塔臺(tái)管制

第八章測(cè)試

校園文化是在學(xué)校的發(fā)展中逐漸積累而自然形成的文化。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

校風(fēng)是學(xué)校物質(zhì)文化、制度文化與精神文化的統(tǒng)一體，是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐形