遼寧省錦州市渤海大學附屬高級中學2024屆高三上學期第二次考試 物理答案

第1頁/共1頁2024高三第二次考試物理試題1.本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分。試卷滿分100分，考試時間75分鐘。2.答題前，考生務必將自己的姓名、考號填寫在答題紙上，將條形碼貼在相應位置上。第I卷（共46分）一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題只有一項符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1.物理除了知識的學習，還要領悟處理物理問題的思想與方法，如控制變量法、極限法、理想化模型法、類比法等等。下列幾個場景關于物理學思想方法的說法正確的是（）A.甲圖為微小量放大法 B.乙圖為控制變量法C.丙圖為理想化模型 D.丁圖為等效替代法【答案】A【解析】【詳解】A．甲圖是外力作用在物體上，物體產(chǎn)生微小形變，便于觀察形變的大小，為微小量放大法，A正確；B．乙圖是理想斜面實驗，是理想化模型法，B錯誤，C．丙圖是合力與分力間的等效替代法，C錯誤D．丁圖是利用v?t圖像求位移時，用微元法計算，D錯誤。故選A。2.如圖，瓢蟲沿弧形樹枝由A點緩慢爬到B點的過程中，樹枝對瓢蟲的摩擦力為Ff，則（）A.Ff大小不變，方向與瓢蟲爬行方向始終相反B.Ff大小不變，方向與瓢蟲爬行方向先相同后相反C.Ff先減小后增大，方向與瓢蟲爬行方向先相同后相反D.Ff先減小后增大，方向與瓢蟲爬行方向始終相反【答案】C【解析】【詳解】瓢蟲沿弧形樹枝由A點緩慢爬到B點的過程中，相當于先上坡后下坡，上坡過程坡度越來越小，瓢蟲的靜摩擦力為Ff由平衡條件得則靜摩擦力為Ff的方向沿曲面切線向上與運動方向相同，大小越來越小下坡過程坡度越來越大，瓢蟲的靜摩擦力為Ff由平衡條件得則靜摩擦力為Ff的方向沿曲面切線向上與運動方向相反，大小越來越大所以ABD錯誤；C正確；故選C3.“殲-20”再次閃亮登場2022珠海航展。如圖所示，戰(zhàn)機先水平向右，再沿曲線向上，最后沿陡斜線直入云霄。設飛行路徑在同一豎直面內(nèi)，飛行速率不變，則沿段曲線飛行時，戰(zhàn)機（）A.所受合外力不變B.所受合外力方向豎直向上C.豎直方向的分速度不變D.水平方向的分速度逐漸減小【答案】D【解析】【詳解】AB．戰(zhàn)機飛行速率不變，合力方向始終與速度方向垂直，即指向圓心，所受合外力方向不斷變化，不是豎直向上的，故AB錯誤；C．飛機速度大小不變，與水平方向的傾角θ增大，則vy=vsinθ增大，即豎直方向的分速度逐漸增大，故C錯誤；D．飛機速度大小不變，與水平方向的傾角θ增大，則vx=vcosθ減小，即水平方向的分速度減小，故D正確。故選D。4.鉛球被水平推出后的運動過程中，不計空氣阻力，下列關于鉛球在空中運動時的加速度大小a、速度大小v、動能Ek和機械能E隨運動時間t的變化關系中，正確的是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】【詳解】A．由于不計空氣阻力，鉛球被水平推出后只受重力作用，加速度等于重力加速度，不隨時間改變，故A錯誤；B．鉛球被水平推出后做平拋運動，豎直方向有則拋出后速度大小為可知速度大小與時間不是一次函數(shù)關系，故B錯誤；C．鉛球拋出后的動能可知動能與時間不是一次函數(shù)關系，故C錯誤；D．鉛球水平拋出后由于忽略空氣阻力，所以拋出后鉛球機械能守恒，故D正確。故選D?！军c睛】5.如圖為大連星海灣大橋上的四段長度均為L的等跨連續(xù)橋梁，汽車從a處開始做勻減速直線運動，恰好行駛到e處停下。汽車通過ab段的平均速度為，汽車通過de段的平均速度為，則滿足（）A.B.C.D.【答案】B【解析】【詳解】將汽車從a到e的勻減速直線運動，看作反向初速度為零的勻加速直線運動，根據(jù)初速度為零的勻變速直線運動的規(guī)律可得，汽車經(jīng)過de段和ab段所用的時間之比為1：，所以汽車經(jīng)過ab段平均速度與通過de段的平均速度之比為

又因為

所以

ACD錯誤，B正確。故選B。6.掛燈籠習俗起源于1800多年前的西漢時期，已成為中國人喜慶的象征。如圖所示，由五根等長的輕質(zhì)細繩懸掛起四個質(zhì)量相等的燈籠，中間的細繩是水平的，另外四根細繩與水平面所成的角分別為θ1和θ2。關于θ1和θ2，下列關系式中正確的是（）A.θ1=2θ2 B.θ1=3θ2C.sinθ1=3sinθ2 D.tanθ1=2tanθ2【答案】D【解析】【詳解】以左邊兩個燈籠為整體，設水平方向BC繩子拉力為T，則有以左邊第二個燈籠為研究對象，則有聯(lián)立可得故選D。7.“碳中和”、“低碳化”、“綠色奧運”是北京冬奧會的幾個標簽。本次冬奧會運行超1000輛氫能源汽車，是全球最大的一次燃料電池汽車示范。某款質(zhì)量為M的氫能源汽車（如圖所示）在一次測試中，沿平直公路以恒定功率P從靜止啟動做直線運動，行駛路程x，恰好達到最大速度。已知該車所受阻力恒定。下列判定正確的是（）A.啟動過程中，車做勻加速直線運動B.啟動過程中，牽引力對車做的功為C.車速從0增至的加速時間為D.車速為時，車的加速度大小為【答案】C【解析】【詳解】A．汽車以恒定功率P啟動，根據(jù)可知，啟動過程中，速度增大，則牽引力減小，根據(jù)牛頓第二定律有可知，加速度減小，則車做加速度減小的加速運動，故A錯誤；B．根據(jù)題意，可知汽車受到的阻力為啟動過程中，根據(jù)動能定理有牽引力對車做的功為故B錯誤；C．根據(jù)題意，可知汽車受到的阻力為車速從0增至的過程中，根據(jù)動能定理有聯(lián)立解得故C正確；D．車速為時，汽車的牽引力為根據(jù)牛頓第二定律有解得故D錯誤。故選C。8.中國預計將在2028年實現(xiàn)載人登月計劃，把月球作為登上更遙遠行星的一個落腳點。如圖所示是“嫦娥一號奔月”的示意圖，“嫦娥一號”衛(wèi)星發(fā)射后經(jīng)多次變軌，進入地月轉(zhuǎn)移軌道，最終被月球引力捕獲，成為繞月衛(wèi)星。關于“嫦娥一號”下列說法正確的是（）A.發(fā)射時的速度必須達到第三宇宙速度B.在繞地軌道中，公轉(zhuǎn)半長軸的立方與公轉(zhuǎn)周期的平方之比不變C.在軌道I上運動時的速度小于軌道II上任意位置的速度D.在不同的繞月軌道上，相同時間內(nèi)衛(wèi)星與月心連線掃過的面積不相等【答案】BD【解析】【詳解】A．第三宇宙速度是指發(fā)射物體能夠脫離太陽系的最小發(fā)射速度，而“嫦娥一號”仍然沒有脫離地球引力的范圍，其發(fā)射速度小于第二宇宙速度，故A錯誤；B．在繞地軌道中，根據(jù)開普勒第三定律可知，同一中心天體，橢圓軌道半長軸的立方與周期的平方之比為定值，故B正確；C．設軌道Ⅰ的速度為v1，軌道Ⅱ近地點速度為v2，軌道Ⅱ遠地點速度為v3，在軌道Ⅱ的遠月點建立一以月球為圓心的圓軌道，其速度為v4，則根據(jù)離月球的遠近，再根據(jù)圓周運動加速離心原理，可得，結(jié)合萬有引力提供向心力圓周運動知識，有解得可知，圓軌道半徑越大，線速度越小，所以因此故在軌道Ⅰ上運動時的速度不是小于軌道Ⅱ上任意位置的速度，故C錯誤；D．根據(jù)開普勒第二定律，可知在同一繞月軌道上，相同時間內(nèi)衛(wèi)星與月心連線掃過的面積相等，但是在不同的繞月軌道上不滿足，故D正確。故選BD。9.如圖所示，長木板放置在水平面上，一小物塊置于長木板的中央，長木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ，木板與水平面間的動摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，重力加速度大小為g?，F(xiàn)對物塊施加一水平向右的拉力F，則木板的加速度大小可能是（）A. B. C. D.【答案】BC【解析】【詳解】若兩者恰能發(fā)生相對滑動時，對木板有解得對木塊解得當時兩者發(fā)生相對滑動，此時木板的加速度；當時二者之間不發(fā)生相對滑動，有解得故選BC。10.如圖所示，右端有半徑為的四分之一光滑圓弧面的長木板A靜止在光滑的水平面上，圓弧的最低點與長木板水平部分相切，長木板A的質(zhì)量為0.2kg，水平部分粗糙。在長木板右側(cè)某處固定一個豎直擋板，質(zhì)量為0.4kg的小物塊B可視為質(zhì)點，從長木板圓弧面的最高點由靜止釋放，當物塊剛滑離圓弧面時，長木板與擋板發(fā)生彈性碰撞，當物塊運動到長木板最左端時剛好與長木板相對靜止，長木板水平部分長為，重力加速度。則下列說法正確的是（）A.開始時長木板右側(cè)離擋板距離為0.1mB.開始時長木板右側(cè)離擋板的距離為0.2mC.物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)是0.025D.物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)是0.05【答案】BC【解析】【詳解】AB．小物塊B從圓弧面的最高點由靜止釋放到剛滑離圓弧面時，小物塊B與長木板A組成系統(tǒng)滿足水平方向動量守恒，設此過程小物塊B的水平位移大小為，長木板A的位移大小為，則有又聯(lián)立解得可知開始時長木板右側(cè)離擋板的距離為0.2m，故A錯誤，B正確；CD．設小物塊B剛滑離圓弧面時，小物塊B的速度大小為，長木板A的速度大小為，根據(jù)系統(tǒng)水平方向動量守恒可得根據(jù)系統(tǒng)機械能守恒可得解得，長木板與擋板發(fā)生彈性碰撞后，速度大小仍為，方向向左；之后物塊運動到長木板最左端時剛好與長木板相對靜止，根據(jù)動量守恒可得根據(jù)能量守恒可得聯(lián)立解得物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為故C正確，D錯誤。故選BC。第II卷（共54分）二、非選擇題（共54分，11題6分，12題8分，13題10分，14題12分，15題18分）11.某實驗小組做“測量滑塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)”實驗時，實驗裝置如圖甲所示。在水平桌面上固定放置一端有定滑輪長木板，靠近定滑輪的B處有一個光電門。在A處有一上端帶遮光條的滑塊，A、B之間的距離保持不變。不計滑輪質(zhì)量及其與繩子之間的摩擦。（1）實驗過程中用游標卡尺測量遮光條的寬度d，游標卡尺讀數(shù)如圖乙所示，讀出遮光條的寬度為___________。（2）實驗時，將滑塊從A處靜止釋放，若光電門顯示遮光時間為，此時力傳感器示數(shù)為，從而可以得到一組、數(shù)據(jù)，多次改變所掛重物質(zhì)量進行實驗，可得到多組數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，作出的關系圖像如圖丙所示，則滑塊與遮光條的總質(zhì)量為___________，滑塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)為___________（用L、a、b、d和g表示）?！敬鸢浮竣?2.25②.③.【解析】【詳解】（1）[1]遮光條的寬度為（2）[2]光電門顯示遮光時間為，則滑塊到B處的速度為滑塊從A點運動到B點，由運動學公式得滑塊從A點運動到B點，由牛頓第二定律得解得由圖丙可知圖像的斜率為則解得滑塊與遮光條的總質(zhì)量為[3]由圖丙可知圖像與縱軸的交點為b，則解得滑塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)為12.如圖所示為某實驗小組利用單擺探究兩小球一維對心碰撞時機械能變化的設計方案，在懸點O處細繩與拉力傳感器連接，通過傳感器與計算機可以測量細繩中的拉力大小隨時間的變化情況，細繩末端系有一個小球A，質(zhì)量為m1.水平放置的熾熱的電熱絲P固定在O點的正下方，當細繩擺至電熱絲處時被電熱絲瞬間燒斷；在懸點O正下方h處有一水平臺面MN，質(zhì)量為m2的小球B靜止放置于電熱絲P的下方（圖中B球沒有畫出，B球的大小與A球相同）。已知懸線長為L，懸點到水平臺面MN的距離OO'=h（h>L），小球的質(zhì)量m1>m2。（1）電熱絲P必須放在懸點正下方，而小球B必須放在懸點正下方略微偏右的位置，保證A、B兩球在水平方向發(fā)生對心碰撞。（2）將小球A向左拉起適當角度后自由釋放，接著A、B兩小球在水平方向發(fā)生碰撞，最后A、B兩小球分別落到水平臺面上的C、D（D點圖中沒有標出）兩點，O'C=S1，O'D=S2，在A球下擺的過程中，計算機顯示細繩中的拉力由F1增大為F2.則碰撞前A小球的動能EkA=___________，碰撞后A小球的動能=___________，碰撞后B小球的動能=___________。（3）在其他條件不變的情況下，移走小球B，改變釋放小球A時細繩與豎直方向的夾角，小球A落點與O'點的水平距離S1將隨之改變，則S1和傳感器的拉力F2之間的函數(shù)關系式為___________（注意：以上每空中的表達式必須用題目中的字母表示）?！敬鸢浮竣?②.③.④.【解析】【詳解】（2）[1]碰撞前對A小球，在最低點根據(jù)牛頓第二定律碰撞前A小球的動能為[2]小球碰撞后做平拋運動，在豎直方向在水平方向聯(lián)立可得碰撞后A小球的動能為[3]碰撞后B小球做平拋運動，在豎直方向在水平方向聯(lián)立解得碰撞后B小球的動[4]小球在最低點，根據(jù)牛頓第二定律小球做平拋運動，在豎直方向在水平方向聯(lián)立解得S1和傳感器的拉力F2之間的函數(shù)關系式為13.一輛值勤的警車停在路邊，當警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v=8m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時，決定前去追趕。經(jīng)2.5s警車發(fā)動起來，以a=2m/s2做勻加速運動。試求：(1)警車發(fā)動后要多長時間才能追上違章的貨車？(2)在警車追上貨車之前，兩車間的最大距離是多少？【答案】(1)10s；(2)36m【解析】【詳解】(1)此時警車的位移為貨車的位移為聯(lián)立解得，舍去(2)當警車的速度與貨車的速度相等時，兩車的距離最大，則警車速度與貨車速度相等時，有解得此時貨車的位移為警車的位移為則兩車間的最大距離為14.如圖所示，傳送帶與水平成，傳送帶A、B間距，傳送帶始終以速度順時針轉(zhuǎn)動，將一小物體輕輕釋放在A處，小