潤(rùn)滑油站工作原理及檢修課件

潤(rùn)滑油站工作原理及檢修

2016年11月潤(rùn)滑油站工作原理及檢修前言在講設(shè)備為什么要潤(rùn)滑之前我們要先了解下設(shè)備的磨損，所謂磨損是指設(shè)備在使用或閑置的過(guò)程中發(fā)生的材料或使用價(jià)值損失的現(xiàn)象。磨損的形式有很多種，總得說(shuō)來(lái)包括有形磨損和無(wú)形磨損，比如磨粒磨損、腐蝕磨損、氧化磨損、粘著磨損疲勞磨損以及使用價(jià)值降低而造成的無(wú)形磨損。磨損是造成設(shè)備失效的一個(gè)主要原因。潤(rùn)滑油站工作原理及檢修一設(shè)備為什么會(huì)發(fā)生磨損

設(shè)備之所以發(fā)生磨損（這里說(shuō)的磨損主要指有形磨損中的摩擦磨損）是因?yàn)樵O(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在摩擦，兩個(gè)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的物體表面都存在摩擦。這種摩擦就是造成設(shè)備磨損的主要因素。磨損嚴(yán)重的軸承潤(rùn)滑油站工作原理及檢修1、摩擦的分類1.1按照運(yùn)轉(zhuǎn)形勢(shì)分為：

滑動(dòng)摩擦：一個(gè)物體在另一個(gè)物體上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體上的一點(diǎn)總是不離開接觸面，物體和接觸面之間產(chǎn)生的摩擦滾動(dòng)摩擦：一個(gè)物體在另一個(gè)物體上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體上的一點(diǎn)不總是在接觸面上，物體和接觸面之間產(chǎn)生的摩擦例：用鋼筆寫字時(shí)，筆尖總是和紙面接觸，不離開紙面，筆尖和紙之間的摩擦是滑動(dòng)摩擦．用圓珠筆寫字時(shí)，筆尖的滾珠和紙面的接觸點(diǎn)不斷改變，筆尖和紙之間的摩擦是滾動(dòng)摩擦．

推很重的木箱時(shí)常在木箱下面墊上圓木，是用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，減小摩擦所以滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦的判斷的關(guān)鍵，抓住接觸點(diǎn)是否改變潤(rùn)滑油站工作原理及檢修2.2按照運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)：

靜磨擦：

兩個(gè)相互接觸并發(fā)生擠壓的物體之間，存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)而沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在接觸面上產(chǎn)生的阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力叫做靜摩擦力。動(dòng)摩擦：當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體的表面上相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，叫滑動(dòng)摩擦力潤(rùn)滑油站工作原理及檢修2.3按照潤(rùn)滑狀態(tài)：

流體摩擦：當(dāng)兩摩擦表面被流體（液體或氣體）完全隔開時(shí)，摩擦表面不會(huì)產(chǎn)生金屬間的直接摩擦，流體分子層間的粘剪阻力就是摩擦力，這種摩擦稱為流體摩擦。干摩擦：不加潤(rùn)滑劑時(shí)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為干摩擦(如真空中)。邊界摩擦：兩表面加入潤(rùn)滑油后，在金屬表面會(huì)形成一層邊界膜，它可能是物理吸附膜，也可能是化學(xué)反應(yīng)膜。不滿足流體動(dòng)壓形成條件，或雖有動(dòng)壓力，但壓力較低，油膜較薄時(shí)，在載荷的作用下，邊界膜互相接觸，橫向剪切力比較弱，這種摩擦狀態(tài)稱為邊界摩擦。

流體摩擦的摩擦副表面被連續(xù)的潤(rùn)滑劑隔開了，也就是說(shuō)此時(shí)的兩個(gè)摩擦面是不直接接觸的，那么摩擦面就不會(huì)產(chǎn)生磨損或者說(shuō)磨損是很輕微的。這種潤(rùn)滑劑就是我們所說(shuō)的潤(rùn)滑油或者潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油站工作原理及檢修通過(guò)以上學(xué)習(xí)，我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到：1.摩擦具有普遍性和不可避免性2.摩擦和磨損往往相伴發(fā)生潤(rùn)滑油站工作原理及檢修相對(duì)摩擦狀態(tài)潤(rùn)滑狀態(tài)分為：1）液體潤(rùn)滑：摩擦副兩表面被具有一定粘度的流體完全分開，將固體間的外摩擦力變成流體的內(nèi)摩擦力。2）干潤(rùn)滑：固體潤(rùn)滑是指利用固體粉末、薄膜或復(fù)合材料代替流體潤(rùn)滑材料來(lái)隔開兩個(gè)承載表面間的直接接觸，以達(dá)到降低相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦磨損3）邊界潤(rùn)滑：摩擦界面上存在著一層具有良好潤(rùn)滑性的邊界膜，但不一定是介質(zhì)膜，相對(duì)于干摩擦來(lái)說(shuō)，邊界潤(rùn)滑具有比較低的摩擦系數(shù)，能有效降低接觸表面的磨損。二潤(rùn)滑狀態(tài)的分類潤(rùn)滑油站工作原理及檢修三潤(rùn)滑油的作用

潤(rùn)滑劑是現(xiàn)代機(jī)械系統(tǒng)的基本要素之一，它的主要作用是減少運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦和磨損，提高機(jī)械效率，延長(zhǎng)機(jī)械的工作壽命。除此之外，使用潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)還能起到冷卻摩擦副、帶走磨損碎屑或其它顆粒污染物以及保護(hù)金屬表面免遭腐蝕等有益作用。歸納起來(lái)有如下幾點(diǎn)：1、減少摩擦；2、減少磨損；3、沖洗；4、冷卻；5、防銹；6、密封；7、減小振動(dòng)。潤(rùn)滑油站工作原理及檢修四潤(rùn)滑用的特性指標(biāo)1、粘度1）動(dòng)力粘度---表征流體內(nèi)摩擦阻力大小的指標(biāo)，Pa·s；2）運(yùn)動(dòng)粘度---同溫度下液體動(dòng)力粘度與密度之比，m2/s；粘度的大小表示了液體流動(dòng)時(shí)其內(nèi)摩擦阻力的大小，粘度愈大，內(nèi)摩擦阻力就愈大，液體的流動(dòng)性就愈差。2、潤(rùn)滑性（油性）潤(rùn)滑油中極性分子吸附于金屬表面形成邊界油膜的性能。吸附力強(qiáng)，油膜不易破裂，摩擦系數(shù)小，則說(shuō)明油性好。3、極壓性潤(rùn)滑油中加入添加劑后，油中極性分子在金屬表面生成抗磨、耐高壓化學(xué)反應(yīng)邊界膜的性能。潤(rùn)滑油站工作原理及檢修4、閃點(diǎn)潤(rùn)滑油在火焰下發(fā)生閃爍時(shí)的最低溫度。閃點(diǎn)對(duì)于高溫下工作的機(jī)器是一個(gè)十分重要的性能指標(biāo)。5、凝點(diǎn)潤(rùn)滑油在試管中冷卻到不能流動(dòng)時(shí)的最高溫度。凝點(diǎn)是潤(rùn)滑油在低溫下工作的一個(gè)重要指標(biāo)。6、氧化穩(wěn)定性潤(rùn)滑油在高溫下抗氧化的性能。7、酸值（總酸值、中和值）潤(rùn)滑油中有機(jī)酸的總含量。中和1g石油產(chǎn)品所需的KOH毫克數(shù)，mgKOH/g.可用來(lái)衡量潤(rùn)滑油的氧化安定性或作為換油指標(biāo)。8、總堿值規(guī)定的條件下滴定時(shí)，中和1g試樣中全部堿性組分所需高氯酸的量。以相同物質(zhì)的量的KOH毫克數(shù)表示。潤(rùn)滑油站工作原理及檢修9、水溶性酸和堿用一定體積的中性蒸餾水和潤(rùn)滑油在一定溫度下混合、振蕩，使蒸餾水將潤(rùn)滑油中的水溶性的酸和堿抽出來(lái)然后測(cè)定蒸餾水溶液的酸性和堿性。新油：潤(rùn)滑油精制時(shí)酸堿分離不好貯存和使用：潤(rùn)滑油被污染或氧化分解汽輪機(jī)油：抗乳化度降低變壓器：腐蝕設(shè)備，耐電壓下降10、機(jī)械雜質(zhì)油中不溶于汽油或苯的沉淀和懸浮物，經(jīng)過(guò)濾而分出的雜質(zhì)，稱為機(jī)械雜質(zhì)。灰塵，混沙，金屬碎屑，氧化物和銹末等將加速機(jī)械零件的研磨、拉傷和劃痕等磨損，堵塞油路，拉傷和劃痕等，堵塞油路油嘴和濾油器，造成潤(rùn)滑失效。潤(rùn)滑油站工作原理及檢修11、灰分指潤(rùn)滑油在規(guī)定條件下完全燃燒后，剩下的殘留物（不燃物）。以質(zhì)量分?jǐn)?shù)表示?；曳值某煞郑航饘冫}類，金屬氧化物含添加劑的油的灰分較高?；曳质?jié)櫥驮谑褂秒蟹e炭增加，灰分過(guò)高，造成機(jī)械零件的磨損。12、殘?zhí)扛艚^空氣時(shí)，油經(jīng)蒸發(fā)分解生成焦炭狀的殘余物。用質(zhì)量分?jǐn)?shù)表示。殘?zhí)渴怯椭心z狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物含量的間接指標(biāo)，也是礦物油基礎(chǔ)油精制深淺程度的標(biāo)志。含S、O、N多時(shí)，殘?zhí)扛撸Y(jié)焦傾向大，增加摩擦磨損。壓縮機(jī)油殘?zhí)扛邥r(shí)，在壓縮機(jī)氣缸、脹圈和排氣閥座上的積炭就多，磨損，高溫時(shí)會(huì)發(fā)生爆炸。潤(rùn)滑油站工作原理及檢修13、水分

油品中應(yīng)不含水分。影響：◆破壞潤(rùn)滑油膜，潤(rùn)滑效果變差◆加速油中酸對(duì)金屬的腐蝕◆機(jī)械設(shè)備的銹蝕◆潤(rùn)滑油的添加劑失效◆低溫流動(dòng)性變差，結(jié)冰，堵塞油路◆潤(rùn)滑油乳化，溫度高時(shí)，形成汽泡，破壞潤(rùn)滑，氣阻潤(rùn)滑油的循環(huán)◆變壓器油，則會(huì)絕緣性能下降檢查方法：◆試管中取油，渾濁，乳化，不透明；◆試管加熱，氣霧，管壁上有氣泡，、水珠或有劈啪響聲◆盛在試管中的油中加入少量無(wú)水硫酸銅（白色粉末）◆用細(xì)銅線繞成圈，在火上燒紅，放入有油的試管中，有劈啪響聲潤(rùn)滑油站工作原理及檢修五潤(rùn)滑油的選用標(biāo)準(zhǔn)1、根據(jù)運(yùn)動(dòng)速度：運(yùn)動(dòng)速度高的設(shè)備容易形成油膜，可選用粘度低的潤(rùn)滑油，運(yùn)動(dòng)速度低的設(shè)備，運(yùn)動(dòng)表面不容易形成油膜。要選用粘度高的潤(rùn)滑油；2、根據(jù)載荷大小：載荷大的設(shè)備，摩擦表面所受力大，潤(rùn)滑油容易受擠壓而跑，不容易形成油膜，應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油，載荷小的設(shè)備摩擦面所受力小，容易形成油膜，可選用低粘度潤(rùn)滑油；3、工作溫度：根據(jù)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境溫度添加適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，溫度高添加粘度大的潤(rùn)滑油，這樣當(dāng)環(huán)境溫度上升后粘度降低較少，亦能形成理想的油膜。潤(rùn)滑油站工作原理及檢修六潤(rùn)滑的方式潤(rùn)滑油：①油浴②淋油潤(rùn)滑脂：①封入②壓入潤(rùn)滑油站工作原理及檢修七油站各組成部分及作用1、油泵：提供壓力油2、雙筒過(guò)濾器：過(guò)濾供油管道中的機(jī)械雜質(zhì)，保證油的清潔度3、壓力表（電接點(diǎn)壓力表）：檢測(cè)油的壓力4、溫度表（電接點(diǎn)溫度表）：檢測(cè)油的溫度5、油位計(jì)：檢測(cè)油箱油位是否正常6、單向閥：保證油只往需要潤(rùn)滑部位流通。安裝具有方向性7、安全閥（低壓部分）：低壓潤(rùn)滑油壓力高時(shí)把油溢流回油箱內(nèi)，保護(hù)其他部件正常8、溢流閥（高壓部分）：高壓潤(rùn)滑油壓力高時(shí)把油溢流回油箱內(nèi)，保護(hù)其他部件正常潤(rùn)滑油站工作原理及檢修9、加熱器：冬季時(shí)保證油箱溫度在20度以上，降低潤(rùn)滑油的粘度，提高其長(zhǎng)時(shí)停機(jī)再次開啟時(shí)的流動(dòng)性10、壓差發(fā)訊器：當(dāng)雙筒過(guò)濾器的壓差高于設(shè)定壓差式，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知崗位人員現(xiàn)場(chǎng)處理11、冷卻器：利用循環(huán)水降低供油溫度12、回油過(guò)濾器：過(guò)濾回油管道中的機(jī)械雜質(zhì)，保證清潔潤(rùn)滑油回到油箱潤(rùn)滑油站工作原理及檢修潤(rùn)滑油站工作原理及檢修八、油站常見故障及處理方法1、壓力低原因處理方法雙筒過(guò)濾器堵塞，壓差大造成油量少切換至備用清洗過(guò)濾器手柄未打到位置把手柄打到位管道漏油（內(nèi)部不易發(fā)現(xiàn)）停機(jī)時(shí)打開油站觀察門檢察并修復(fù)泵體磨損更換新泵安全閥、溢流閥動(dòng)作或單向閥泄漏清洗閥件調(diào)節(jié)閥門或者更換單向閥管道設(shè)計(jì)不合理（潤(rùn)滑點(diǎn)多且管徑未合理計(jì)算）增加泵的流量或在保證潤(rùn)滑油量的前提下調(diào)節(jié)閥門或更換管道潤(rùn)滑油站工作原理及檢修2、無(wú)壓力原因處理方法電機(jī)反轉(zhuǎn)

特別是檢修后電機(jī)拆線后未注意電機(jī)轉(zhuǎn)向是否和油泵所標(biāo)轉(zhuǎn)向是否一致，此時(shí)應(yīng)根據(jù)油泵轉(zhuǎn)向調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)向管道脫落

特別是油泵進(jìn)油管道或油箱內(nèi)部的出油管道脫落，應(yīng)查找脫落部位并回復(fù)油泵聯(lián)軸器脫落

恢復(fù)聯(lián)軸器潤(rùn)滑油站工作原理及檢修3、備用泵頻繁開啟原因處理方法供油壓力低對(duì)照壓力低項(xiàng)逐一檢查排除電接點(diǎn)壓力表或程序存在故障此時(shí)應(yīng)觀察機(jī)械式壓力表，看機(jī)械式壓力表壓力是否低，若低對(duì)應(yīng)壓力低排除，若機(jī)械式壓力表壓力不低通知電氣檢查電接點(diǎn)壓力表或程序潤(rùn)滑油站工作原理及檢修4、油箱或供油溫度高原因處理方法冷卻器