城建史答案參考

同濟(jì)規(guī)劃考研原理（城建史部分）復(fù)習(xí)資料發(fā)帖人:shuiyaomumu點(diǎn)擊率:14546嘿嘿~~申請加精哦~~~先向大家道歉~~原來說考完試回來好好發(fā)帖的~~由于有諸多的事情耽擱了一種禮拜沒有來~~~有關(guān)考研的內(nèi)容我會(huì)陸續(xù)放上~~~這一次的是的城建史復(fù)習(xí)資料~~之因此是~由于我把今年的考題順手做上了~~~呵呵。不羅嗦了~下列是內(nèi)容城建史一、中國城建史——?dú)v屆考研試題分析及答案一、歷年考題整頓：1.中建史每年1道題，周禮考工記考過三次，重要的都城考過：漢長安，隋唐長安，元大都，明清北京城，宋東京；概念考過城郭，比較題考過唐宋比較。2.按照時(shí)間次序，比較重要的都城分別有：淹城，漢長安，曹魏鄴城，隋唐長安，（東都洛陽），北宋東京，平江府，元大都，明清北京。其中沒有考過又相對重要的是曹魏鄴城。3.課本第八章分類總結(jié)考過周禮的影響，近代史沒有考察過。4.歷年考題幾乎沒有重復(fù)考察，只有周禮考工記持續(xù)考兩年，再出現(xiàn)也是有可能的。5.都城結(jié)合平面圖，考試拿分。1.宋東京規(guī)劃要點(diǎn)（）答：1.后周世宗柴榮主持，重要力量沒有集中在宮城修建，而是適應(yīng)都市生產(chǎn)生活方式提出規(guī)定。2.平面不方正規(guī)則，三套城墻，三條護(hù)城河，皇城，里城，外城。3.道路井格，以宮城為中心，也有斜街，水工設(shè)施多，號稱四水貫都。4.有集中的市，重要轉(zhuǎn)變成商業(yè)街，瓦子出現(xiàn)。5.破除坊里制，轉(zhuǎn)向開放的街巷制。6.防御技術(shù)進(jìn)步，建立消防瞭望亭。2.漢長安建設(shè)的過程及規(guī)劃要點(diǎn)（）答：修建過程：1.

漢高祖劉邦，將秦朝離宮、興樂宮改建為長樂宮，在長樂宮以西建未央宮，在未央宮和長樂宮之間修建武庫。2.

漢惠帝時(shí)，修建城墻，建東市西市。3.

漢武帝時(shí)，在長樂宮以北建明光宮，未央宮以北建桂宮、北宮，在西面城外修建宏大的章宮。規(guī)劃要點(diǎn)：1.

平面配合地形呈不規(guī)則矩形，按《周制》中建制，重要宮殿在南，東西市在北。2.

與戰(zhàn)國時(shí)期不同，將官署、市場、居民區(qū)布置在城內(nèi)。3.

宮殿占地面積大，占1/2以上4.

實(shí)施閭里制，閭里與宮城相參。3.談?wù)勀銓Α吨芏Y·考工記》對中國都城的影響是“歷代遵從，千古一致”的這一觀點(diǎn)的見解。（）答：《周禮·考工記》的“方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫”的建設(shè)辦法確實(shí)對于中國歷代的大都城建設(shè)都影響深遠(yuǎn)，但是不能把它作為一條貫穿古代都市規(guī)劃建設(shè)的根本，由于這種影響并不是在全部的都市都能體現(xiàn)出來的。北魏洛陽只有宮城居中，左祖右社；隋唐長安則更多的體現(xiàn)出《城制》，如旁三門、九經(jīng)九緯、左祖右社，宮城居中（但偏北）而市卻在宮南。元大都則比較全方面的體現(xiàn)了《城制》的布局，甚至能夠說它的懂得思想就是《城制》。在元大都基礎(chǔ)上改建的明北京城也都較多的體現(xiàn)了《城制》的布局。從整個(gè)歷史過程來看，確實(shí)都是始終都有所遵從，但是除了元大都外，其它諸多都市都是前市后朝，宋東京則是打破了城制的嚴(yán)整的布局，市場集中改為沿街商業(yè)。因此，該說法太過絕對。4.元大都在哪些方面體現(xiàn)了《周禮·考工記》（）答：1.主體規(guī)劃：平面方形，中軸對稱，宮城位于都市的中軸線上。城西面建社稷壇，城東面建太廟，商市集中于城北，符合“左祖右社，前朝后市”的規(guī)劃制度。

2.道路系統(tǒng)：有完整的道路等級，干道正對城門，除北面，其它三面各有三個(gè)門。呈方格網(wǎng)布局。5.隋唐長安規(guī)劃要點(diǎn)（）答：隋唐長安是繼魏鄴城之后第一種平地而起的都市，繼承了古代的優(yōu)良傳統(tǒng)，是按一定意圖修建的古代都市規(guī)劃工整的典范。1.體現(xiàn)了《周禮·考工記》的都市形制規(guī)劃，平面呈方形，旁三門，左祖右社，但市在宮南。2.中軸對稱的布局，突出了宮殿的位置，方格道路網(wǎng)，寬度超出了實(shí)際需求3.實(shí)施坊里制，嚴(yán)格管理市民，坊里規(guī)模大，各階層嚴(yán)格分開6.城與廓的概念（）答：城與廓均為防御性構(gòu)筑物，“筑城以衛(wèi)君，造廓以守民”廓比城大或城在廓內(nèi)，“三里之城，七里之廓”普通來說，奴隸主貴族居城內(nèi)，普通人民居城外廓內(nèi)7.《周禮·考工記》對古代都市規(guī)劃的影響（、）答：《周禮·考工記》的“方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫”的建設(shè)辦法確實(shí)對于中國歷代的大都城建設(shè)都影響深遠(yuǎn)。如西漢長安平面近方形，旁三門，北魏洛陽宮城居中，左祖右社；隋唐長安的旁三門、九經(jīng)九緯、左祖右社，宮城居中（但偏北）。元大都比較全方面的體現(xiàn)了《城制》的布局，甚至能夠說它的懂得思想就是《城制》。在元大都基礎(chǔ)上改建的明北京城也都較多的體現(xiàn)了《城制》的布局?！吨芏Y·考工記》在漢后來隨著儒教受統(tǒng)治階級的推崇程度增加在某些按規(guī)劃新建的都城中越來越明顯的體現(xiàn)出來。但不能把它作為一條貫穿古代都市規(guī)劃的根本，它的影響并不是在全部的都城中都能體現(xiàn)出來，如宋東京則是打破了《周禮·考工記》的嚴(yán)整的布局的典型。8.明清北京都市建設(shè)的重要特性（）答：明清北京城含有封建社會(huì)后期都市布局的兩重性。首先，上層建筑部分如宮殿、城制、官署、官方宗教文化設(shè)施等規(guī)定按照傳統(tǒng)的宗法禮制來布局；另首先，反映都市居民生活方面的建設(shè)布局，如府邸、民居、商業(yè)市肆等重視因地制宜，含有自發(fā)形成的特點(diǎn)，體現(xiàn)出較大的靈活性。明代北京城：1.都市布局符合傳統(tǒng)的宗法禮制思想，繼承古代都市規(guī)劃的傳統(tǒng)。都市分京城、皇城、宮城三重，以宮城為中心，“前朝后市，左祖右社”2.都市布局重點(diǎn)出主，主次分明，強(qiáng)調(diào)中軸線的手法，形成宏偉景觀。3.道路沿用元大都的基礎(chǔ)，皇城居中，將都市分成兩部分，帶來交通上的不便。4.沒有嚴(yán)格的坊里制，采用長條形的胡同劃分居住地段5.商業(yè)向南發(fā)展，行會(huì)發(fā)達(dá)6.園林建設(shè)有很大發(fā)展清代北京城：1.沿用明代基礎(chǔ)，將內(nèi)城居民遷至外城，內(nèi)門駐守八旗兵設(shè)兵營。2.大量修建園林宮殿，三山五園是世界上最大的皇家園林族群。3.商業(yè)進(jìn)一步發(fā)展4.信封喇嘛教，增加了不少喇嘛廟，如雍和宮9.我國宋與唐代比較，在都市建設(shè)發(fā)展上有哪些重要的變化，簡析其因素（1999）答：1.規(guī)劃思想：唐代強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)的禮制思想，總體布局中軸對稱，規(guī)整。宋代都市建設(shè)不按周制，布局靈活。如唐長安是按照帝王意志修建的，布局規(guī)整；而宋東京體現(xiàn)市民世俗生活，布局靈活。2.唐朝都市建設(shè)規(guī)模大，宋朝都市建設(shè)規(guī)模小。3.道路規(guī)模不同。唐代道路尺度大，強(qiáng)調(diào)皇權(quán)；宋代道路寬度小，路網(wǎng)密度高，道路和商業(yè)結(jié)合，符合實(shí)際需要。4.商業(yè)發(fā)展突破城桓，在城外出現(xiàn)關(guān)廂，商業(yè)由集中的市發(fā)展成商業(yè)街，重要是封建控制放松，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市民階層昂首。5.唐代嚴(yán)格管制的坊里制全方面崩潰，轉(zhuǎn)向街巷制，商住結(jié)合，也是由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市民階層的昂首。10.“環(huán)涂覺得諸侯經(jīng)涂，野涂覺得都經(jīng)涂?！钡囊馑己秃x（）答：諸侯城的經(jīng)緯涂寬度只相稱王城的環(huán)涂寬度,而卿大夫采邑“都”的經(jīng)緯寬度僅相稱王城野涂的寬度。闡明按照封建等級，城的大小以及其道路寬度有對應(yīng)的規(guī)定反映了周朝就開始出現(xiàn)的嚴(yán)格的封建等級劃分制度。二、中國城建史——重要知識要點(diǎn)1.

城與郭，城與市的區(qū)別，春秋時(shí)期的城郭關(guān)系城與郭：1.城在郭內(nèi)，或郭比城大。（內(nèi)謂之城，外謂之郭）

2.城郭均是防御性的

3.此時(shí)已有階級分化，貴族階級住在城內(nèi)，普通百姓居住在城外郭內(nèi)城與市：1.市指交易場合，城指防御城垣，有城的不一定是市，市也不一定全是城

2.都市經(jīng)濟(jì)不同于農(nóng)村居民點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)，私有制產(chǎn)生后，需要防御城垣保護(hù)私有財(cái)產(chǎn)

3.手工業(yè)商業(yè)與農(nóng)業(yè)分開，需要有專門的固定場合交易春秋時(shí)期的城郭：春秋時(shí)期的都城普通都有城郭之分。有的相重，如齊臨淄；有的內(nèi)外兩重，如魯大都；有的并列，如燕下都與趙邯鄲。城是貴族王室，郭是普通住宅，城中普通有王宮，修筑在人工高臺上以示權(quán)威。2.

中國古代規(guī)劃重要著作a．《周禮考工記》—中國最早的有關(guān)工藝技術(shù)的著作（圖）匠人營國。方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫。解釋：匠人營造的王城，方形，每面九里，各開三座城門，城內(nèi)有九條橫街，九條縱街，每街寬都可容納九輛車子并行，（城中央是宮城）左設(shè)宗廟，右設(shè)祭壇，前臨外朝，后通宮市，宮市和外朝的面積各方一百步。影響：唐長安，宋汴染，元大都，明北京，都遵照“旁三門，宮城居中，左祖右社”等。此種都市建設(shè)空間布局對中國古代都市規(guī)劃產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，《周禮》反映了中國古代哲學(xué)思想開始進(jìn)入都城建設(shè)規(guī)劃，這是古代都市規(guī)劃思想最早形成的時(shí)代。道路制度：國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌

經(jīng)涂九軌，環(huán)途七軌，野涂五軌（道路寬度有等級）環(huán)涂覺得諸侯經(jīng)涂，野涂覺得都經(jīng)涂（08考題）b．《管子》1)

因天才，就地利，故城廓不必中規(guī)矩，道路不必中準(zhǔn)繩2)

凡立國都，非立于大川之下，必立于廣川之上，高勿近阜而水用足，低毋近水而溝防省3)

仕者近宮，不仕與耕者近門，工賈近市。從思想上完全打破了《周禮》單一模式的束縛。管子還認(rèn)為必須將土地開墾為都市建設(shè)統(tǒng)一，農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展時(shí)都市發(fā)展的前提。在都市內(nèi)部空間布局上它認(rèn)為應(yīng)采用功效分區(qū)制度，發(fā)展手工業(yè)和商業(yè)?！豆茏印窌r(shí)中國古代都市規(guī)劃思想發(fā)展史上一本革命性的也是極為重要的著作。它打破了都市單一的布局模式，從都市功效出發(fā)，確立理性思維和以自然環(huán)境和諧的準(zhǔn)則。（典型，南宋平江城——管子營建思想）c．《商君書》從城鄉(xiāng)關(guān)系，區(qū)域經(jīng)濟(jì)和交通布局的角度，對都市發(fā)展及管理制度等問題進(jìn)行了敘述。其中，敘述了道路，農(nóng)田分派及山陵丘谷之間的比例問題，分析了糧食供應(yīng)、人口增加與都市發(fā)展規(guī)模之間的關(guān)系，開創(chuàng)了我國古代區(qū)域城鄉(xiāng)關(guān)系的先例。3.

淹城特點(diǎn)（圖）：1)

三重城墻，分為王城—內(nèi)城—外城2)

三條護(hù)城河，水面寬敞3)

三道城墻各只有一種旱路城門，且不在同一方向上4)

一條道路通向內(nèi)城，內(nèi)城地勢高，可能是王宮遺跡4.

秦朝時(shí)期都市建設(shè)特點(diǎn)：5.

西漢長安修建過程以及建設(shè)特點(diǎn)（）修建過程：1.

漢高祖劉邦，將秦朝離宮、興樂宮改建為長樂宮，在長樂宮以西建未央宮，在未央宮和長樂宮之間修建武庫。2.

漢惠帝時(shí)，修建城墻，建東市西市。3.

漢武帝時(shí)，在長樂宮以北建明光宮，未央宮以北建桂宮、北宮，在西面城外修建宏大的章宮。規(guī)劃要點(diǎn)：1.

平面配合地形呈不規(guī)則矩形，按《周制》中建制，重要宮殿在南，東西市在北。2.

與戰(zhàn)國時(shí)期不同，將官署、市場、居民區(qū)布置在城內(nèi)。3.

宮殿占地面積大，占1/2以上4.

實(shí)施閭里制，閭里與宮城相參。6.

鄴城規(guī)劃特點(diǎn)以及意義平面呈橫長方形，史上第一座磚城，不是全國性都市，是王城1)

都市有明確的分區(qū)，前朝后市，統(tǒng)治階級與普通市民嚴(yán)格分開，首先集成了古代城郭的形制及漢代宮城與外城的區(qū)別，不同點(diǎn)是，分工更為明確，不像西漢長安及東漢洛陽那樣宮城被閭里包圍或相參，而是嚴(yán)格分開，體現(xiàn)了等級的森嚴(yán)2)

整個(gè)都市布局體現(xiàn)了空間對稱的藝術(shù)手法，道路正對城門，將中軸對稱的手法由普通建筑擴(kuò)大到建筑群，對后來影響很大，如唐長安。3)

改正了東都洛陽的東西宮分置的不便，宮殿布局規(guī)整，前朝后寢。7.

隋唐長安布局特點(diǎn)及影響特點(diǎn)：隋唐長安是繼魏鄴城之后第一種平地而起的都市，繼承了古代的優(yōu)良傳統(tǒng)，是按一定意圖修建的古代都市規(guī)劃工整的典范。1.體現(xiàn)了《周禮·考工記》的都市形制規(guī)劃，平面呈方形，旁三門，左祖右社，但市在宮南。2.中軸對稱的布局，突出了宮殿的位置，方格道路網(wǎng)，寬度超出了實(shí)際需求3.實(shí)施坊里制，嚴(yán)格管理市民，坊里規(guī)模大，各階層嚴(yán)格分開影響：國內(nèi)：東都洛陽，宋汴梁直接受其影響，金中都仿汴梁，元大都仿金中都，間接受其影響國外：渤海國上京龍泉府，日本古都平城京（奈良）平安京（京都），完全模仿長安8.

唐長安和漢長安的比較唐長安漢長安總體布局規(guī)整長方形，三重城墻中軸線對稱不規(guī)則方形，配合地形及現(xiàn)狀道路系統(tǒng)全市性干道＋內(nèi)部道路方格網(wǎng)三條并列道路城門（南北向）道路直交居住坊里制，與宮城分開閭里制、與宮城相參商肆東西二市九市（六市道東三市道西）9.

唐長安與北宋東京比較唐長安宋東京總體布局規(guī)整長方形，三重城墻中軸線對稱布局不甚規(guī)整，對稱道路系統(tǒng)全市性干道＋內(nèi)部道路方格網(wǎng)道路寬度小，密度高，與商業(yè)結(jié)合居住坊里坊里制，嚴(yán)格管制，與宮城分開街巷制，廂商肆東西二市商業(yè)街都市功效帝王意志市民市俗生活建設(shè)過程規(guī)劃興建逐步擴(kuò)建10.

宋朝都市中出現(xiàn)的新現(xiàn)象1)

隨著農(nóng)業(yè)農(nóng)副業(yè)的發(fā)展，某些交通要道出現(xiàn)市，發(fā)展成市鎮(zhèn)，豐富了古代都市體系的層次（集市，市鎮(zhèn)）2)

商業(yè)發(fā)展突破城垣，形成城內(nèi)商業(yè)區(qū)，或者城外關(guān)廂。坊里制度崩潰，街巷制出現(xiàn)：重大轉(zhuǎn)變3)

攻守技術(shù)有發(fā)展（火藥），某些都市修甕城，馬面箭樓，開挖壕溝4)

宗教建筑十分發(fā)達(dá)5)

都市規(guī)模擴(kuò)大，比歐洲中世紀(jì)大6)

水系的建設(shè)，大運(yùn)河發(fā)揮重要作用7)

都市中商業(yè)發(fā)展使都市布局多不規(guī)則11.

北宋東京（開封）的改建與變化及布局特點(diǎn)，影響（）a．

改建后周世宗柴榮主持都市擁擠，矛盾突出重要力量沒有集中在宮城修建，而是適應(yīng)都市生產(chǎn)生活方式提出規(guī)定b．

布局特點(diǎn)1)

平面形狀不方正規(guī)則，三套城墻，三條護(hù)城河，大內(nèi)—皇城，子城—里城，羅城—外城2)

道路井格，以宮城為中心，也有斜街，道路寬度比唐長安小，但密度大，水工設(shè)施多，號稱四水貫都3)

有集中的市，重要轉(zhuǎn)變成商業(yè)街，也有曉市夜市，瓦子出現(xiàn)4)

破除坊里制，轉(zhuǎn)向開放的街巷制，商住混雜5)

防御技術(shù)進(jìn)步，建立消防瞭望亭c．

成就1)

水運(yùn)道路系統(tǒng)完備2)

御街千步廊，景觀好3)

街巷制替代坊里制4)

都市管理完善（福利院衛(wèi)生設(shè)施，防御等）d．

影響1)

改建而成，布局不是很方正，道路有一定的自發(fā)性2)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市民階層昂首，有為普通市民服務(wù)的行業(yè)出現(xiàn)，商業(yè)街、夜市出現(xiàn)3)

三套城墻，宮城居中，井格路網(wǎng)，對后世影響很大12.

北宋平江府都市布局特點(diǎn)，從平江府看南方都市特點(diǎn)1)

平面呈長方形，東西短，南北長2)

以子城為中心，子城以南為官署3)

以水系為脈絡(luò)道路為骨架的水陸雙棋盤格局4)

5座城門，皆水路城門并列5)

河道82公里，橋梁314座6)

全城65坊，無嚴(yán)格坊里制南方都市特點(diǎn)：1)

河道為人民生活經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要命脈2)

水網(wǎng)地區(qū)，都市布局不規(guī)則3)

沒有嚴(yán)格的坊里制，多是不規(guī)則街巷1.

元大都的規(guī)劃與建設(shè)1)

三重城墻，分別是外城皇城內(nèi)城，宮城居中，處在中軸線上2)

規(guī)則的宮城與不規(guī)則苑囿相結(jié)合3)

道路系統(tǒng)：有完整的道路等級，干道正對城門，除北面，其它三面各有三個(gè)門。呈方格網(wǎng)布局。4)

完善的上下水系統(tǒng)5)

體現(xiàn)周禮考工記6)

都市建設(shè)與規(guī)劃有統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)，規(guī)劃意圖得以實(shí)現(xiàn)（劉秉忠）元大都成為當(dāng)時(shí)最宏偉的都市之一2.

明清北京都市建設(shè)的重要特性（）答：明清北京城含有封建社會(huì)后期都市布局的兩重性。首先，上層建筑部分如宮殿、城制、官署、官方宗教文化設(shè)施等規(guī)定按照傳統(tǒng)的宗法禮制來布局；另首先，反映都市居民生活方面的建設(shè)布局，如府邸、民居、商業(yè)市肆等重視因地制宜，含有自發(fā)形成的特點(diǎn)，體現(xiàn)出較大的靈活性。明代北京城：1.都市布局符合傳統(tǒng)的宗法禮制思想，繼承古代都市規(guī)劃的傳統(tǒng)。都市分京城、皇城、宮城三重，以宮城為中心，“前朝后市，左祖右社”2.都市布局重點(diǎn)出主，主次分明，強(qiáng)調(diào)中軸線的手法，形成宏偉景觀。3.道路沿用元大都的基礎(chǔ)，皇城居中，將都市分成兩部分，帶來交通上的不便。4.沒有嚴(yán)格的坊里制，采用長條形的胡同劃分居住地段5.商業(yè)向南發(fā)展，行會(huì)發(fā)達(dá)6.園林建設(shè)有很大發(fā)展清代北京城：1.沿用明代基礎(chǔ)，將內(nèi)城居民遷至外城，內(nèi)門駐守八旗兵設(shè)兵營。2.大量修建園林宮殿，三山五園是世界上最大的皇家園林族群。3.商業(yè)進(jìn)一步發(fā)展4.信封喇嘛教，增加了不少喇嘛廟，如雍和宮3.

明清時(shí)期都市特點(diǎn)1)

禮制思想占主導(dǎo)地位，以北京為代表2)

由于商業(yè)發(fā)展，都市布局更為靈活，城外出現(xiàn)關(guān)廂3)

商業(yè)布局靈活，會(huì)館增加4)

都市園林建設(shè)，數(shù)量大，水準(zhǔn)高，大量皇家園林，私家園林4.

隋唐以來中國社會(huì)格局的重大變化1)

經(jīng)濟(jì)中心南移，長江中下游經(jīng)濟(jì)中心地位確立2)

東北等政治勢力的崛起，造成政治中心北移3)

明清時(shí)期軍事政治中心和經(jīng)濟(jì)中心分離的狀況繼續(xù)，大運(yùn)河成了聯(lián)系兩個(gè)中心的命脈5.

中國古代都市建設(shè)特點(diǎn)總結(jié)1)

都市由封閉走向開放2)

道路系統(tǒng)由禮制轉(zhuǎn)向滿足實(shí)際需求3)

防御設(shè)施不停強(qiáng)化4)

都市建設(shè)總體上反映社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況6.

中國古代城墻的防御設(shè)施的演變城墻：1）

最早是木建造的木柵欄，有的城用勢頭壘成，有的用夯土筑成。2）

宋以前的城墻極少包磚及用磚砌，宋后來的某些重要的城，或城墻上的某些防御的重點(diǎn)地段包磚。3）

明代后來城墻加磚砌的更為普遍。城門：漢長安三門并列，中間為御道通過，唐長安明德門五門并列，宋代后來有些城門有二重城或設(shè)甕城，前后門均不正對，與道路的關(guān)系也故意做成“曲屈相對”，這些都是為了加強(qiáng)防御目的。城門上普通都建有城樓，方便組織防守火力；城門外的護(hù)城河上有的建有吊橋，城的防御重點(diǎn)設(shè)施均在城門。7.

中國古代不同類型都市選址特性及其因素1）出于政治軍事因素漢長安便于防守，便于東出潼關(guān)控制中原，邊防城堡。2）唐以來，由于都城人口眾多，生活供應(yīng)問題很大，因而較重視經(jīng)濟(jì)交通等因素，唐改善漕運(yùn)，才駐長安。汴梁漕運(yùn)方便，供應(yīng)充足，建宋臨安。3）有些與統(tǒng)治集團(tuán)勢力范疇及根據(jù)地有關(guān)，如東漢移都洛陽，明永樂遷都北京。4）有少數(shù)是原來便利的商業(yè)都會(huì)——宋開封、南宋臨安。5）因都市位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)有生命力，且都市骨架，河道運(yùn)用值大，長久在原址發(fā)展如蘇州（平江）。8.

中國古代居住的演變1）

唐之前，閭里制2）

唐代，坊里制，宵禁，嚴(yán)格管理，有坊門坊墻3）

宋代，開封80余坊，無坊門坊墻，是居住地段及管理單位4）

清代，以胡同劃分長條形居住地段5）

都市多為方型，街巷與住區(qū)劃分整潔；自發(fā)形成的則較亂，如關(guān)廂地區(qū)，山區(qū)6）

水網(wǎng)地區(qū)居住區(qū)與河網(wǎng)系統(tǒng)有直接關(guān)系9.

中國古代都市發(fā)展總特性（參考考題）a．

兩類都市規(guī)劃新建—鄴城，北魏洛陽，隋唐長安，洛陽，元大都等。處在軍事政治上的考慮，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不大好擴(kuò)建改建--處在交通要道，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，改建擴(kuò)建而成的如宋東京，平江府b．

周禮考工記對于古代都市有一定影響，但不是貫穿規(guī)劃的根本北魏洛陽—宮城居中，左祖右社隋唐長安—旁三門，九經(jīng)九緯，左祖右社，但宮城偏北元大都—按周禮城制建設(shè)，全方面體現(xiàn)隨著儒教越來越收推崇，城制在漢代后來新建都城中體現(xiàn)出來，10.

近代都市體系的二元構(gòu)造a.突變型（沿江沿海）產(chǎn)生較大變化或新興都市帝國主義獨(dú)占—青島，大連，哈爾濱帝國主義共占—天津，上海，漢口國內(nèi)資本主義發(fā)展—南通，鄭州b．漸變型，原來封建都市受帝國主義入侵或者本國資本主義發(fā)展，局部變化，如北京，成都，西安等11.

上海自1845年開埠為商埠起至1949年上海解放止，一百數(shù)年來都市的發(fā)展過程及其對中國近代都市規(guī)劃建設(shè)的影響上海的發(fā)展1）

上海的地位①中國人口最多的特大都市②近代化起步最早，程度最高③多功效的經(jīng)濟(jì)中心，航運(yùn)（外來勢力，地理位置）、外貿(mào)、金融、交通樞紐公司文化中心2）

發(fā)展過程①設(shè)立租界②都市改建工業(yè)辨別布、對外交通，市內(nèi)交通，居位，市政，綠化。③“大上海都市計(jì)劃”——中心區(qū)規(guī)劃

1927將市區(qū)建在江灣翔殷路一帶，另在吳淞建港，虬江建新碼頭，另有聯(lián)結(jié)鐵路、總站，道路用小方格與放射路相結(jié)合的方式。影響：在當(dāng)時(shí)建筑界正是盛行“中西合璧”的思想，首先搬用美國早期功效主義的做法，首先又試圖結(jié)合中國古代都市及建筑群的傳統(tǒng)手法，有些形成了生硬的拼湊，使整個(gè)規(guī)劃缺少整體性。但是有些建筑卻是當(dāng)時(shí)建筑家們抵制復(fù)古、崇洋的愛國主義思想的反映。④日本規(guī)劃以原“中心區(qū)規(guī)劃”的市中心為中心，劃分十種地區(qū)，“中央車站”及呈淞地區(qū)為規(guī)劃重點(diǎn)。追加吳淞工業(yè)地帶的規(guī)劃，制訂了建筑條例，技術(shù)原則細(xì)致。⑤上海都市計(jì)劃三稿

1946一稿：人口1000萬人。市區(qū)外做一綠化農(nóng)田環(huán)形地帶，外圍新區(qū)作“衛(wèi)星城”。住宅區(qū)以4000人為小單位，再構(gòu)成“中級單位”、“市鎮(zhèn)單位”、“市區(qū)單位”。擴(kuò)大中心區(qū)范疇，在乍浦及吳淞建新港，將道路按功效加以分類。規(guī)劃運(yùn)用“衛(wèi)星城鄉(xiāng)”、“鄰里單位”、“有機(jī)疏散”、“快速干道”等理論注意了都市功效及交通問題。二稿：1500萬人，提高了人口密度，構(gòu)想了市內(nèi)高架道路三稿：進(jìn)一步研究人口疏散，提高了綠地比重，研究了工業(yè)辨別布影響：三次規(guī)劃積累了不少歷史資料，對交通等技術(shù)問題研究比較細(xì)致。盡管運(yùn)用中未能較好的結(jié)合當(dāng)時(shí)中國的實(shí)際，但從國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明，當(dāng)時(shí)的這些理論使適應(yīng)當(dāng)代都市發(fā)展的，對近代新的都市規(guī)劃理論的傳輸也起一定的作用，至今仍有重要的參考價(jià)值。12.

青島的建設(shè)與發(fā)展，規(guī)劃的意義，青島在德占時(shí)期與日占時(shí)期規(guī)劃有何不同鴉片戰(zhàn)爭后，青島為德國占領(lǐng)。由于德國在青島有久遠(yuǎn)打算，因而有建設(shè)計(jì)劃，在19編制都市規(guī)劃圖，按圖進(jìn)行市政工程建設(shè)。19又編制“城鄉(xiāng)擴(kuò)張規(guī)劃”，規(guī)劃范疇較以前增加四倍，取消了中德居住的分界限。19日本占領(lǐng)青島。1937年后，將其建設(shè)計(jì)劃列入“北支產(chǎn)業(yè)開發(fā)計(jì)劃”，并擬定“青島特別市地方計(jì)劃”和“母市計(jì)劃”，企圖擴(kuò)大都市，成為華北的戰(zhàn)略基地和掠奪物資的港口。青島在德占和日占時(shí)的發(fā)展德占時(shí)期日占時(shí)期建設(shè)方針及規(guī)劃意圖以軍事?lián)c(diǎn)及貿(mào)易港口為重點(diǎn)工業(yè)日本農(nóng)業(yè)中國的總方針偏重于工業(yè)及交通建設(shè)規(guī)劃分區(qū)德國區(qū)與中國區(qū)嚴(yán)格分開在四方，港口建工業(yè)區(qū)，工人居住區(qū)在鐵路兩旁條件惡劣道路系統(tǒng)與地形結(jié)合較好，路圖沒有明確分工，綠化較好解決路網(wǎng)分工問題居住區(qū)建筑密度低綠化多，結(jié)合及運(yùn)用地形較好建大量日本式小住宅重實(shí)際功效也有諸多差的工人宅市政及公用都市道路原則高上下水管用環(huán)式電燈在開始建設(shè)時(shí)就有綠化較多沒有林務(wù)署建筑風(fēng)貌德國建筑形式“仿德式”的集體主義和資本主義“新形式”建筑三、外國城建史——知識要點(diǎn)第一篇古代的都市1.

古埃及的都市建設(shè)成就1)

用地選擇上因地制宜。村鎮(zhèn)廟宇修筑于尼羅河畔的高地上，解決水源與交通運(yùn)輸；金字塔修筑于遠(yuǎn)離河道的高地沙漠上，免受水患。2)

最早運(yùn)用都市分區(qū)(不是功效分區(qū))，如卡洪城分兩區(qū)，阿瑪納分三區(qū)3)

最早運(yùn)用棋盤式路網(wǎng)，對希伯丹姆規(guī)劃型式有重要的影響4)

杰出的建筑群落與景觀設(shè)計(jì)，規(guī)劃中應(yīng)用對稱、序列、對比、主題等構(gòu)圖手法。2.

希波丹姆規(guī)劃型式及其演變、影響、米利都城規(guī)劃要點(diǎn)a．希波丹姆規(guī)劃型式特點(diǎn)希波戰(zhàn)爭前，希臘大多數(shù)都市都是自發(fā)形成。希波丹姆采用了一種幾何形狀的，以棋盤式路網(wǎng)為骨架的規(guī)劃構(gòu)造型式。希波丹姆最早從理論上予以敘述，在希波戰(zhàn)爭后大規(guī)模用于都市建設(shè)中。1)

幾何形式，以棋盤路網(wǎng)為都市骨架2)

兩條垂直大街從都市中心通過，中心大街一側(cè)布置中心廣場，中心廣場占1個(gè)或1個(gè)以上街坊。3)

都市分為三個(gè)重要部分：圣地、公共建筑區(qū)、私宅地段。私宅地段劃分為3種住區(qū)。b．米利都城規(guī)劃要點(diǎn)（希波丹姆的規(guī)劃思想在米利都城的建設(shè)工作中得到完整的體現(xiàn)）1)

三面臨海，四周筑城墻，都市采用棋盤式路網(wǎng)。2)

兩條重要大街垂直從都市中心穿過，中心開敞空間呈“L”型，有多個(gè)廣場3)

都市中心分為四個(gè)功效區(qū)。東北及西南為宗教區(qū)，其北與南為商業(yè)區(qū)，東南為公共建筑區(qū)。都市用地選擇適合于港口運(yùn)輸與商業(yè)貿(mào)易規(guī)定。c．演變希波丹姆規(guī)劃系統(tǒng)，在古希臘長久實(shí)踐過程中有所發(fā)展，這就是從米利都城單純的棋盤式街道，發(fā)展到賽里納斯城的有明顯的都市軸線，更進(jìn)而到普南城的道路與建筑之有計(jì)劃的配合3.

希臘化時(shí)期都市建設(shè)的特點(diǎn)1)

希臘化時(shí)期，都市建設(shè)大都按照希波丹姆規(guī)劃形式來建造，布局規(guī)整，模式統(tǒng)一2)

都市廣場整潔劃一，從都市功效分區(qū)，道路系統(tǒng)，鄰里住區(qū)的劃分都是按照幾何和數(shù)的規(guī)律進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。3)

都市中心由廣場取代衛(wèi)城和廟宇4)

都市廣場普遍設(shè)敞廊，講究氣勢和透視效果。5)

都市環(huán)境衛(wèi)生條件好4.

羅馬營寨城布局特點(diǎn)及典型都市a.布局特點(diǎn)：1)

有方整的城墻，都市平面為正方形，朝向羅盤的基本方位2)

中央十字交叉道路通向方城的東西南北四門3)

在道路交叉處建神廟b.典型都市：北非提姆加德（羅馬帝國時(shí)期）1)

平面正方形2)

兩條垂直干道成十字相交，交點(diǎn)處是都市的中心廣場3)

都市道路網(wǎng)為方格形4)

都市有劇場、浴場等大型公共建筑5)

在重要道路起迄點(diǎn)和交叉處，有壯麗的凱旋門，它們之間有列柱街5.

羅馬共和時(shí)期與羅馬帝國時(shí)期廣場建設(shè)的異同1)

羅馬共和時(shí)期廣場是都市社會(huì)經(jīng)濟(jì)政治的中心，羅馬帝國時(shí)期廣場是皇帝樹碑立傳的紀(jì)念地2)

共和時(shí)期廣場建筑持續(xù)形成不相協(xié)調(diào)，帝國時(shí)期通過柱廊得到統(tǒng)一3)

廣場由開敞走向封閉，有自由走向嚴(yán)整，目的在于塑造一種供人觀賞的三維空間4)

共和時(shí)期廣場組織較亂，帝國時(shí)期通過多個(gè)彼此垂直軸線構(gòu)成一種整體6.

維特魯威《建筑十書》重要內(nèi)容1)

都市選址。高爽地段，有利避風(fēng)、濃霧、炎熱，靠近水源，交通便利2)

建筑物選址。探討了建筑性質(zhì)，同都市關(guān)系，地段四周現(xiàn)狀、道路等。3)

街道布置與廣場設(shè)計(jì)。4)

抱負(fù)都市方案。平面八角形，便于防守，放射性路網(wǎng)，廣場神廟居中，道路不直接對向城門第二篇中古的都市1.

中世紀(jì)西歐都市規(guī)劃建設(shè)的的重要特性（考題）中世紀(jì)的都市多是自發(fā)形成的，重要從三種類型的基礎(chǔ)上發(fā)展起來，要塞型，城堡型，商業(yè)交通型。重要特性：1)

都市選址與發(fā)展：糧食水源豐富，易守難攻2)

道路以環(huán)狀和放射為主3)

都市中心是教堂廣場4)

都市劃分為若干教區(qū)5)

重視都市環(huán)境景觀2.

中世紀(jì)意大利都市的重要特性（考題）1)

中世紀(jì)意大利許多都市是西羅馬帝國的防衛(wèi)性據(jù)點(diǎn)轉(zhuǎn)變成手工業(yè)和商人的居住地。2)

擁有最先進(jìn)的都市公共建筑3)

許多都市是當(dāng)時(shí)歐洲最先進(jìn)的都市，是最早戰(zhàn)勝封建主而建立的都市共和國。4)

教堂高塔是都市獨(dú)立的紀(jì)念碑5)

典型代表是：佛羅倫薩，威尼斯，熱那亞，比薩。佛羅倫薩：西格諾利亞廣場是象征都市共和國獨(dú)立而帶有紀(jì)念意義的市民廣場，廣場上有市政廳，塔樓是都市的標(biāo)志，市政廳前有大衛(wèi)雕像。廣場空間滲入到周邊建筑實(shí)體中，進(jìn)入廣場的道路各有對景。威尼斯：意大利中世紀(jì)最美麗的水上都市。圣馬可廣場經(jīng)數(shù)百年經(jīng)營形成于文藝復(fù)興時(shí)期。山城錫耶納市中心的坎波廣場是幾個(gè)區(qū)在地理位置上的共同焦點(diǎn)。3.

中世紀(jì)巴黎的都市建設(shè)1)

在羅馬營寨城基礎(chǔ)上發(fā)展起來的2)

位于賽納河口的一種小島上，即城島3)

幾次擴(kuò)建城墻和都市4)

盧浮宮，巴黎圣母院等大型公共設(shè)施的建設(shè)4.

文藝復(fù)興時(shí)期的建筑理論a．阿爾伯蒂《論建筑》繼承了維特魯威的的思想，主張從都市的環(huán)境因素考慮都市的選址選型，結(jié)合軍事防衛(wèi)規(guī)定布局街道，提出了抱負(fù)都市的模式：1)

都市街道由中心向外輻射，形成有助于防御的多邊形星形平面。2)

中心設(shè)教堂、宮殿或城堡。3)

都市由幾何形體構(gòu)成。b．費(fèi)拉瑞特《抱負(fù)的都市》（圖）完整的按照費(fèi)拉瑞特的抱負(fù)都市建造的是威尼斯王國的帕爾曼-諾伐城，設(shè)計(jì)者是斯卡莫齊為防御而設(shè)的邊境小城，中心為六角形廣場，輻射道路用三組環(huán)路聯(lián)接。都市中心點(diǎn)設(shè)棱堡狀的防御性構(gòu)筑物。c．斯卡莫齊—抱負(fù)都市方案（圖）1)

都市中心為建有宮殿的市民集會(huì)市場2)

東西兩側(cè)為正方形的商業(yè)廣場，南北為交易所及市場廣場，重要廣場南側(cè)有運(yùn)河通過3)

都市中心設(shè)棱堡狀的防御性構(gòu)筑物4)

由于星形都市放射性銳角很難設(shè)計(jì)房屋，后來出現(xiàn)了有格柵型接道的矩形抱負(fù)都市d．影響：文藝復(fù)興時(shí)期的抱負(fù)都市對整個(gè)歐洲的都市規(guī)劃思潮都有影響5.

文藝復(fù)興與巴洛克時(shí)期都市的重要特性意大利文藝復(fù)興的分期大致能夠分為：以佛羅倫薩為代表的早期文藝復(fù)興（15世紀(jì)），以羅馬為代表的盛期文藝復(fù)興（15世紀(jì)末-16世紀(jì)初），以威尼斯和侖巴底為代表的晚期文藝復(fù)興（16世紀(jì)中期和末期），17世紀(jì)后來為巴洛克時(shí)期a．都市特點(diǎn)1)

突破了宗教束縛，大型世俗性建筑構(gòu)成了都市重要景象2)

地理學(xué)、數(shù)學(xué)等知識有力的影響了都市規(guī)劃構(gòu)造3)

許多都市因不能滿足生產(chǎn)生活而進(jìn)行改建，但布局上沒有大的突破4)

設(shè)計(jì)思路由細(xì)節(jié)擴(kuò)大到環(huán)境5)

巴洛克時(shí)期的浮華雕飾及建筑物的軸線構(gòu)圖，極大的豐富了都市景觀6)

巴洛克時(shí)期都市改建強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和景深，有助于把不同時(shí)期不同風(fēng)格的建筑構(gòu)成整體環(huán)境b．典型都市佛羅倫薩（早期）1)

建筑重要活動(dòng)是都市公共建筑和教堂2)

修建了聯(lián)通市中心的烏菲齊大街，兩側(cè)為設(shè)騎樓的連排式多層房屋3)

重視立面設(shè)計(jì)，不重視體積4)

佛羅倫薩大教堂穹頂成為都市標(biāo)志威尼斯（晚期）1)

開拓街道廣場，修建教堂府邸2)

建造商業(yè)集會(huì)的敞廊，市政府，鐘塔等3)

豪紳富商的大府邸多數(shù)在大運(yùn)河兩側(cè)，形成屏風(fēng)式立面4)

修建碼頭和石拱橋5)

完善圣馬可廣場的建設(shè)羅馬（巴洛克）1)

開辟3條筆直的道路通向城門，三條軸線在城門之里的橢圓形廣場上相交2)

3條道路交叉點(diǎn)安置方尖碑，作為對景3)

軸線構(gòu)圖的廣泛運(yùn)用4)

強(qiáng)調(diào)建筑體積5)

多數(shù)教堂采用集中式構(gòu)圖，含有紀(jì)念碑性質(zhì)6.

文藝復(fù)興時(shí)期的廣場建設(shè)及典型格局文藝復(fù)興時(shí)期都市建設(shè)的重要力量放在廣場建設(shè)上1)

早期：繼承中世紀(jì)傳統(tǒng)，廣場周邊建筑布局自由，空間多封閉，雕像放在廣場一側(cè)。2)

盛期和晚期：廣場比較嚴(yán)整，采用柱廊形式，空間開敞，雕像經(jīng)常放在廣場中間代表：圣馬可廣場1)

由3個(gè)梯形廣場組合成的拐尺形廣場，透視效果好2)

藝術(shù)解決方面，高聳的鐘塔成為都市的標(biāo)志，與廣場周邊的水平線成美的對比3)

廣場四周底層全采用外廊式做法4)

不同空間互迭和視覺上相似性對比性的運(yùn)用，達(dá)成形體環(huán)境的和諧統(tǒng)一的藝術(shù)高峰7.

絕對君權(quán)時(shí)期的都市建設(shè)a．巴黎改建路易十四時(shí)期—為了炫耀君權(quán)與國家強(qiáng)大而改建1)

改建盧浮宮等大型古典主義建筑2)

富裕貴族在巴黎建造都市府邸3)

修建路易十四廣場和勝利廣場歌功頌德4)

形成巴黎都市的中軸線，完畢香榭麗舍大街和協(xié)和廣場的建設(shè)5)

采用區(qū)域性、軸線性的方式b．凡爾賽的建設(shè)1)

位于巴黎西南郊外，由獵莊發(fā)展而成2)

宮前有3條放射性大道，呈50度角，將景物包容在同一視野中3)

凡爾賽花園采用強(qiáng)烈的軸線，對稱布局，十字水渠，用列樹裝飾道路，構(gòu)成無限深遠(yuǎn)的透視4)

反映了王權(quán)至上，體現(xiàn)了唯理主義思想c．廣場建設(shè)出現(xiàn)了分布在一條軸線上的廣場系統(tǒng)規(guī)劃，紀(jì)念性的廣場有很大發(fā)展，開始將綠化布置，雕像噴泉，建筑小品和周邊建筑構(gòu)成一種協(xié)調(diào)的整體，以及解決好周邊建筑高度的比例，廣場周邊環(huán)境以及廣場和廣場之間的聯(lián)系。典型代表：巴黎的旺道姆廣場，協(xié)和廣場巴黎協(xié)和廣場：2)

位于賽納河北，橫軸與香榭麗舍田園大道重疊。3)

重要特性是開敞，廣場東南西三面無建筑，向樹林，花園和塞納河完全敞開，平面為長方形4)

廣場北邊有一對古典建筑物，把廣場和北面的南北向大街聯(lián)系起來，構(gòu)成了同愛麗舍田園大道垂直的次要軸線。5)

協(xié)和廣場杰出地起到了都勒里花園過渡到愛麗舍田園大道的作用，成了從盧佛爾宮至星形廣場的巴黎主軸線上的重要樞紐。第三篇近代資本主義社會(huì)的都市1.

資本主義發(fā)展帶來的問題和矛盾1)

人口快速增加，居住環(huán)境惡化2)

都市構(gòu)造巨變，造成混亂3)

刺激商貿(mào)，空前繁華4)

社會(huì)兩極分化嚴(yán)重5)

交通惡化6)

環(huán)境污染7)

快速發(fā)展造成都市環(huán)境藝術(shù)品質(zhì)低下2.

1666年克里斯托弗?侖的倫敦改建要點(diǎn)和成果a．改建：1）沿襲古典主義手法，將法國園林手法運(yùn)用到都市。都市主軸線+廣場序列+放射道路2）強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)職能，弱化宗教職能3）含有劃時(shí)代的意義，體現(xiàn)了資產(chǎn)階級的利益4）沒有較好的結(jié)合現(xiàn)狀和地形，強(qiáng)烈規(guī)定變化私人土地的全部權(quán)，沒有得到官方的采納。b．成果：1)

設(shè)立了專門的委員會(huì)制訂建筑技術(shù)規(guī)定2)

建造了擁有方形廣場的居住建筑群3)

在公園建設(shè)方面，將封建主占有的大型花園通過改造向公眾開放4)

里琴大街杰出的整體面貌和景觀環(huán)境3.

不同時(shí)期巴黎改建的特點(diǎn)a．雅各賓時(shí)期都市建設(shè)的重點(diǎn)是第三等級和貧苦手工業(yè)工人的聚居區(qū)1)

為減輕市中心交通，增辟幾條干道2)

封閉市內(nèi)某些墓地，將巴士底獄夷為平地，修建綠化廣場，廣泛綠化3)

建筑形體追求簡樸，反映“一切建筑都像公民道德那樣單純”的見解b．拿破侖時(shí)期1)

都市風(fēng)貌—灰色屋頂?shù)亩鄬咏ㄖ?)

有持續(xù)券廊的里沃大街3)

在巴黎西部改建貴族區(qū)4)

修建明星廣場和凱旋門5)

以協(xié)和廣場為樞紐，在規(guī)劃布局上控制巴黎中心c．拿破侖第三時(shí)期奧斯曼改建（99年考題）背景：法國國內(nèi)國際鐵路建成，巴黎成為歐洲最大的交通樞紐目的：功效需要+裝點(diǎn)帝都+軍事防御方法：1)

完畢巴黎大十字和兩條環(huán)路的建設(shè)2)

持續(xù)的道路建設(shè)（市中心和市區(qū)外圍）3)

為美化都市面貌，對于街道兩側(cè)的建筑高度和建筑物頂坡度都有所規(guī)定4)

改建市中心大型公共建筑5)

重視都市綠化，修建大面積的公園6)

將巴黎市中心分散到幾個(gè)區(qū)中心，適應(yīng)了當(dāng)時(shí)由于都市構(gòu)造變化而產(chǎn)生的分區(qū)規(guī)定7)

完善市政設(shè)施建設(shè)缺點(diǎn)：1)

沒有解決貧民窟問題2)

沒有解決因國內(nèi)國際鐵路網(wǎng)的形成而造成的都市交通障礙4.

華盛頓規(guī)劃（朗方規(guī)劃---華盛頓規(guī)劃）a．朗方規(guī)劃1)

借鑒歐洲八個(gè)都市，選擇兩條河的交叉處，北面地勢較高用水方便處作為都市發(fā)展用地2)

設(shè)計(jì)以國會(huì)和白宮為中心，國會(huì)位于最高處，作為全城核心和焦點(diǎn)3)

以國會(huì)大廈為中心，設(shè)計(jì)一條通向托馬克河的軸線，并連結(jié)白宮和法院，形成三角形放射布局，構(gòu)成全城構(gòu)造中心4)

方格型路網(wǎng)和放射路網(wǎng)結(jié)合，形成美麗的街道景觀5)

大膽的人口預(yù)測b．華盛頓規(guī)劃—放射長廊發(fā)展戰(zhàn)略（圖）1)

以現(xiàn)有都市為中心，向外建6條放射交通線，即長廊形地帶。沿長廊建居住區(qū)或衛(wèi)星鎮(zhèn)，長廊之間楔形綠地或農(nóng)田2)

激勵(lì)公共交通3)

限制建設(shè)高速公路4)

改造大部分地區(qū)5)

限制市區(qū)人口增加6)

就業(yè)機(jī)構(gòu)集中在市中心5.

當(dāng)代都市規(guī)劃的思想淵源—空想社會(huì)主義（原理三21）：1)

空想社會(huì)主義的烏托邦是托馬斯-摩爾在16世紀(jì)時(shí)提出的。烏托邦有50個(gè)都市，都市與都市之間最遠(yuǎn)一天能達(dá)成；都市規(guī)模受控制，以免城鄉(xiāng)脫離，財(cái)產(chǎn)公有。2)

康帕內(nèi)拉“太陽城”財(cái)產(chǎn)公有，居民從事畜牧、農(nóng)業(yè)、航海、防衛(wèi)等，都市空間構(gòu)造由7個(gè)同心圓構(gòu)成

安德累雅“基督教之城”3)

資本主義制度形成，開始暴露種種矛盾，空想社會(huì)主義者針對當(dāng)時(shí)的社會(huì)弊病，提出社會(huì)改良的構(gòu)想。歐文：“新協(xié)和村”4)

資本主義由鞏固到發(fā)展，矛盾加深，空想社會(huì)主義者提出種種改革方法，如傅立葉的“法郎吉”，生產(chǎn)于消費(fèi)結(jié)合，有組織的大生產(chǎn)空想社會(huì)主義的意義：空想社會(huì)主義的理論和實(shí)踐，在當(dāng)時(shí)并沒有產(chǎn)生多大的影響。但他們構(gòu)想將都市作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的實(shí)體，將都市建設(shè)與社會(huì)改造相結(jié)合，出發(fā)點(diǎn)是解決廣大勞動(dòng)人民的生活工作問題，在都市規(guī)劃思想史上占有一定位置。也是后來的“田園都市”、“衛(wèi)星城”等理論的思想淵源。（解決社會(huì)問題的探索+理論淵源）6.

田園都市有關(guān)內(nèi)容（圖）霍華德1898《明天----一條通向改革的和平之路》a．社會(huì)背景：1)

政府獲得政治資本2)

社會(huì)問題：土地，稅收，環(huán)境，人口3)

Howard全方面地卷入到1870和80年代的英國激進(jìn)主義浪潮之中。他們的標(biāo)語與辦法是民主和合作。他們要打破土地全部者的權(quán)力，然后開始全方面的土地改革。他們反對運(yùn)用當(dāng)時(shí)兩種重要的思潮，即政府干預(yù)和勞工運(yùn)動(dòng)。b．田園都市概念：針對大都市擁擠、不衛(wèi)生等問題提出的為健康、產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的都市，它的規(guī)模足以提供豐富的社會(huì)生活，但不應(yīng)超出這一程度。都市四周有永久農(nóng)用地包圍，都市土地歸公眾全部，由一委員會(huì)受托管理。c．空間模式（城鄉(xiāng)磁體）：1)

都市控制在一定規(guī)模，對于都市建設(shè)用地進(jìn)行限制2)

幾個(gè)田園都市圍繞一種中心都市形成一種系統(tǒng)3)

用綠帶和其它敞地將都市獨(dú)立的居住辨別隔開4)

合理布局居住工作及基礎(chǔ)設(shè)施5)

各功效區(qū)之間有便利的交通聯(lián)系6)

能夠便捷地同自然景觀接觸d．社會(huì)目的：1)

通過土地公共政策規(guī)定減輕房客的房息壓力2)

自主多個(gè)形式的合作社3)

土地出租利息歸公眾全部4)

提供多個(gè)社會(huì)公共設(shè)施5)

發(fā)明多個(gè)就業(yè)崗位e．意義：針對工業(yè)社會(huì)出現(xiàn)的都市問題，提出的一種先驅(qū)性的城鄉(xiāng)結(jié)合模式。對于當(dāng)代都市規(guī)劃思想起到了重要的啟蒙作用，對其后來產(chǎn)生的有機(jī)疏散理論，衛(wèi)星城鄉(xiāng)理論有相稱大的作用。被認(rèn)為是當(dāng)代都市規(guī)劃的開始。7.

工業(yè)都市理論（戛涅）a．

因素：19世紀(jì)，產(chǎn)業(yè)革命破壞了原有的以家庭為經(jīng)濟(jì)中心的都市構(gòu)造，居住與工作地點(diǎn)分離b．重要內(nèi)容：在于探討當(dāng)代都市在社會(huì)和技術(shù)進(jìn)步的背景中的功效組織1)

人口3人2)

有明確的功效分區(qū)，中央為都市中心，生活居住區(qū)是長條形的，各分區(qū)之間用綠帶隔離3)

有先進(jìn)的都市交通4)

重視都市規(guī)劃的靈活性，為各功效區(qū)發(fā)展留有余地5)

建筑采用先進(jìn)的材料鋼筋混凝土8.

帶形都市理論（索里亞?伊?馬塔）1882年西班牙工程師SORIA提出帶型都市構(gòu)想。他認(rèn)為傳統(tǒng)的從核心向外一圈圈擴(kuò)展的都市形態(tài)已通過時(shí)。它會(huì)使都市擁擠、衛(wèi)生惡化。在新的集約運(yùn)輸形式的影響下，都市將發(fā)展成帶形的。都市發(fā)展依賴交通運(yùn)輸線成帶狀延伸，可將原有的城鄉(xiāng)聯(lián)系起來，構(gòu)成都市的網(wǎng)絡(luò)。不僅使都市居民容易靠近自然，又能將文明的設(shè)施帶到鄉(xiāng)間。重要內(nèi)容：1)

都市依靠一條交通軸呈帶形發(fā)展，寬度有限，抱負(fù)狀況下為500米，長度無限2)

沿交通脊布置一條或幾條電氣鐵路和市政管線3)

將城鄉(xiāng)結(jié)合4)

從一種或若干都市做多方延伸，可形成有機(jī)網(wǎng)絡(luò)但從后來華盛頓與巴黎改建都證明，在面臨私有經(jīng)濟(jì)者企圖在指狀或軸線式布局中間空隙地帶進(jìn)行建設(shè)的狀況下，這種規(guī)劃是很難保持住的。第四篇

當(dāng)代都市

1、20世紀(jì)二次大戰(zhàn)前的都市規(guī)劃與建設(shè)

背景：都市化進(jìn)程的歷史性加速，新技術(shù)的革命性影響

三個(gè)階段：

1917-的危機(jī)與新建筑運(yùn)動(dòng)，1924-29年的相對穩(wěn)定與興盛

1929-39年的活躍與潛在危機(jī)，20世紀(jì)初的都市規(guī)劃立法工作

2、20世紀(jì)初都市規(guī)劃的立法工作

19英國的第一種都市規(guī)劃法

19美國的第一次全國都市規(guī)劃會(huì)議

D.Burnham的芝加哥規(guī)劃方案展覽/芝加哥規(guī)劃委員會(huì)成立

19的紐約區(qū)劃法---第一部ZoningLaw

德國、瑞典等歐洲國家的規(guī)劃機(jī)構(gòu)與立法

3、理論發(fā)展

田園都市、城郊居住區(qū)與蓋迪斯

19第一座田園都市---萊切華斯

翁溫R.Unwin、帕克爾B.Parker設(shè)計(jì)/1840公頃/規(guī)劃3.5萬人---實(shí)際1.8萬人（19）

19第二座田園都市---韋林970公頃/規(guī)劃5萬人口

翁溫、帕克爾的社會(huì)性綜合社區(qū)---田園城郊

1905-、倫敦城郊、地鐵通達(dá)、變化豐富

居住密度125-150人/公頃的住宅區(qū)設(shè)計(jì)原則、19NothingGainedByOvercrowding

都市綠化

林蔭大道花園式城郊居住區(qū)

蘇格蘭生物學(xué)家的區(qū)域規(guī)劃理論人與環(huán)境、都市聚集區(qū)、城鄉(xiāng)一體化

調(diào)查---分析---規(guī)劃方案的工作辦法

沙里寧對田園都市理論的延伸

同時(shí)方便人交往并靠近自然，都市是個(gè)有機(jī)體，

人口與工作崗位相對市中心的疏散，輕重工業(yè)的疏散，

大赫爾辛基規(guī)劃和半獨(dú)立城鄉(xiāng)，贊美機(jī)器、速度、立體、龐大的將來派。

格利芬的堪培拉規(guī)劃

19國際競賽中標(biāo)方案，30平方公里/2.5萬人、南政北住，

充足運(yùn)用地形地貌形成良好景觀，廣場、放射道、蛛網(wǎng)路。4、新建筑運(yùn)動(dòng)對都市規(guī)劃的影響

理論與實(shí)踐并重的新建筑運(yùn)動(dòng)

格羅比烏斯W.Gropius

密斯凡德羅MiesVanDerRohe

勒柯布西埃LeCorbusier

a．

重要思想體系：

1)重視使用功效2)新材料、新構(gòu)造、新技術(shù)的使用3)重視經(jīng)濟(jì)性4)發(fā)明時(shí)代新風(fēng)格5)強(qiáng)調(diào)建筑空間

b．

實(shí)例：

柯布西埃19《明日的都市》和1933年的《陽光城》

都市規(guī)劃觀點(diǎn)：1)技術(shù)改善中心商業(yè)區(qū)2)摩天樓---新信仰解決老問題（擁擠）3)合理分布都市各區(qū)的密度4)高效率的都市交通體系

改建巴黎中心區(qū)的暢想曲

格羅比烏斯等人的新居住區(qū)的實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐活動(dòng)

5、英國的衛(wèi)星城與田園都市建設(shè)

a．概念---翁溫19《衛(wèi)星都市的建設(shè)》

大倫敦區(qū)域規(guī)劃理念

1930年帕克爾第三座衛(wèi)星都市的建設(shè)---威森肖維1）10萬人2）依靠母城3）公共交通體系

4）鄰里單位的實(shí)踐

b．影響---100公里范疇內(nèi)的莫斯科衛(wèi)星城規(guī)劃

社區(qū)運(yùn)動(dòng)、鄰里單位與劃區(qū)理論

6、英國田園都市理論影響下的美國社區(qū)運(yùn)動(dòng)

芒福德的地區(qū)都市理論

斯泰恩Stein的汽車交通與大街坊理論

雷德伯恩Radburn體系

大街坊、分級/盡端式車行體系、完全分離的步行體系、成組團(tuán)的住宅群

1929年佩里的鄰里單位NeighbourhoodUnit概念

小學(xué)的服務(wù)半徑、1000戶/5000人、交通性道路為界、配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施、保持地景、鄉(xiāng)土觀念

屈普Tripp的劃區(qū)Precincts理論

大街坊與新的交通系統(tǒng)、道路分級、高速干道、減少支路與沿街建筑

區(qū)域規(guī)劃

代以來、先自大都市地區(qū)和工礦地區(qū)開始

英國：1千萬人口、R50KM的艾勃克隆比規(guī)劃

美國：紐約及其周邊的區(qū)域規(guī)劃

德國：中心地理論

（前）蘇聯(lián)：大型工業(yè)項(xiàng)目、新都市、療養(yǎng)區(qū)7、雅典憲章

a．1933年雅典會(huì)議憲章內(nèi)容：

當(dāng)代都市四大功效：居住、工作、游息、交通

從人的需求出發(fā)，安全方便的鄰里單位

都市公共綠地與風(fēng)景地帶

反對偉大的排場

保護(hù)名勝古跡與古建筑

重視都市空間效果

b．意義：適應(yīng)都市新變化、挑戰(zhàn)陳舊觀念、強(qiáng)大的生命力

8、廣畝都市、帶形都市與指狀發(fā)展

a．傲慢的Wright賴特與他的廣畝都市BroadacresCity

源自都市分散主義---對都市的否認(rèn)

對現(xiàn)狀不滿、懷念威斯康辛州獨(dú)立農(nóng)莊生活、人與自然的和諧、每戶一英畝土地（4047平方米）、依靠便宜電力供應(yīng)和高速交通體系

b．帶形都市與都市指狀發(fā)展

源自馬塔的帶形都市理論

控制都市寬度、劃分持續(xù)平行帶（大交通、工業(yè)、綠化、居住、公園與文教、自然邊界與綠帶）、力求最少污染、可無限延伸

9、19世紀(jì)30年代的莫斯科規(guī)劃

決策：保存歷史都市的基本格局，整頓街道和廣場系統(tǒng)，改造莫斯科

1)嚴(yán)禁新建工業(yè)公司

2)擴(kuò)大都市規(guī)模到500平方公里

3)外圍森林綠帶和楔形綠地

4)先進(jìn)的交通體系：龐大的地鐵、電氣化郊區(qū)鐵路

5)開辟水源，建設(shè)港口都市

6)重視都市藝術(shù)性，結(jié)合古典藝術(shù)和新建筑

（下列10，11，12都是戰(zhàn)后規(guī)劃考題，具體答案尚未整頓）

10、大倫敦規(guī)劃

單中心、同心圓、放射+環(huán)路、增加綠化

倫敦郡48公里半徑的四個(gè)圈層：內(nèi)圈：減少建筑與人口密度、改善內(nèi)城功效

近郊圈：良好居住地、補(bǔ)充綠化

8公里寬的綠帶圈：限制、運(yùn)動(dòng)場和農(nóng)副基地

外圈：人口疏散地和工業(yè)公司

1946年《新城法》與衛(wèi)星城、鄰里單位的嘗試

問題：疏解不力、不便

60’s設(shè)立都市長廊與反磁力中心都市11、英國第一代新城---哈羅

1）規(guī)模：8萬人、26平方公里

2）構(gòu)造：兩側(cè)工業(yè)、4個(gè)居住區(qū)（13個(gè)鄰里單位）

3）獨(dú)立的步行與自行車系統(tǒng)

4）重視都市特色與景觀塑造（選址、地貌運(yùn)用）

5）簡樸的汽車路、市中心集中停車6）問題：規(guī)模小、發(fā)展慢、就業(yè)差、回流現(xiàn)象

12、勒.哈佛的重建

勒.哈佛的重建

1）受戛涅工業(yè)都市思想的直接影響

2）工業(yè)化---模數(shù)制

都市、道路、設(shè)施、建筑、預(yù)制件的大量使用

3）古典的構(gòu)圖手法

十字干道、中心廣場、標(biāo)志建筑（18層的市政廳和St.Joseph教堂）

13．50年代的新城建設(shè)

a．英國新城：1946年新城法和1947年城鄉(xiāng)規(guī)劃法---英國---生活與工作平衡、平衡、獨(dú)立自足的新城

50年代前的第一代新城14個(gè)

實(shí)例：坎伯諾爾德

1）規(guī)模更大、更加緊湊集中靈活2）完整的人車分離的交通體系3）豐富的山地景觀和住宅

b．瑞典、日本和蘇聯(lián)的新城建設(shè)

瑞典新城---魏林比：

規(guī)模較小、幾個(gè)新城構(gòu)成一種新區(qū)、設(shè)立集中的一種中心服務(wù)區(qū)

日本千里新城：規(guī)模較大、依靠大都市和公共交通體系、集中設(shè)立新城服務(wù)中心（靠近車站）

b．

蘇聯(lián)新城---澤列諾格勒：規(guī)模較大、綠化多、布局簡潔而豐富、選址好、人口發(fā)展快、集中設(shè)立都市中心。

14、50年代的商業(yè)區(qū)

傳統(tǒng)與形成：步行區(qū)、廣場空間和人車分離設(shè)計(jì)---

步行商業(yè)街---荷蘭鹿特丹的林巴恩

二戰(zhàn)破壞、臨近主干道、平面設(shè)計(jì)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、簡樸、概念化、示范意義

美國的郊區(qū)購物中心

20’s始、50‘s發(fā)展、以汽車交通為基礎(chǔ)、大型化、郊區(qū)化

美國的室內(nèi)商業(yè)街

玻璃頂棚等、連接大型建筑、室外環(huán)境小品室內(nèi)化、水平與垂直交通方式、人性化

日本的地下商業(yè)街

土地緊張?jiān)斐?、都市土地的綜合運(yùn)用、先進(jìn)的交通和環(huán)境設(shè)施15、50年代的新建大都市

a．柯布西埃的雄心壯志---印度昌迪加爾：

1）1951年規(guī)劃、15-50萬人、全新首府

2）模擬生物體的規(guī)劃構(gòu)思

3）整體而精美的設(shè)計(jì)---道路、建筑

4）功效分區(qū)明確---雅典憲章的反映和弊端

5）有序和機(jī)械、喪失人情味和民族地方特色

b．巴西新首都---巴西利亞：（考題，規(guī)定圖示）

1）1956年規(guī)劃、強(qiáng)烈的象征意義

2）構(gòu)造清晰、分區(qū)明確

3）杰出的都市中心設(shè)計(jì)---簡潔而表意

4）尺度失衡、缺少人情味、都市設(shè)計(jì)簡樸化

c．朝鮮平壤的重建

1）1956年開始的的五年計(jì)劃、千里馬精2）全部新建的都市、以人民性為核心的建設(shè)原則

3）注意都市地形地貌的運(yùn)用

4）規(guī)模控制與用地限制

5）中心區(qū)設(shè)計(jì)

16、50年代的科學(xué)城

目的：久遠(yuǎn)地發(fā)展科技和國民經(jīng)濟(jì)

內(nèi)容：由科研機(jī)構(gòu)、高等院校和生產(chǎn)公司構(gòu)成

以蘇聯(lián)新西伯利亞科學(xué)城為例：

1）選址與運(yùn)用---風(fēng)景優(yōu)美、綠化環(huán)境好2）分區(qū)明確、構(gòu)造清晰、方便生活

3)完整的分離式交通體系

4)完善的生活配套設(shè)施

5)考慮遠(yuǎn)景發(fā)展余地

17、50年代的歐洲古城古建筑保護(hù)

歷史虛無主義和勝利者狂熱激情---階段性發(fā)展

羅馬的古建筑和古城保護(hù)

總體規(guī)劃---另建新城

為保護(hù)目的而調(diào)節(jié)規(guī)劃建設(shè)

實(shí)事求是的保護(hù)態(tài)度---發(fā)現(xiàn)一片保護(hù)一片

保護(hù)現(xiàn)狀而不恢復(fù)原樣、考古公園

分級分區(qū)保護(hù)、立法保護(hù)

歐美---成區(qū)成片保護(hù)---整體保護(hù)模式

18、50年代的居住區(qū)

解決房荒、規(guī)模發(fā)展居住

變化街坊模式、優(yōu)化居住環(huán)境的嘗試

當(dāng)代設(shè)計(jì)理念、重視人的生活需要

鄰里單位、居住社區(qū)、擴(kuò)大的居住社區(qū)、居住區(qū)、社區(qū)、新村等基本概念

問題的簡樸化與多樣性

19、50年代的區(qū)域規(guī)劃與國土整治

目的：

國土資源的綜合運(yùn)用

資源開發(fā)與保護(hù)的系統(tǒng)化

帶動(dòng)后進(jìn)地區(qū)協(xié)調(diào)/統(tǒng)一發(fā)展

大都市及周邊的重新開發(fā)

更為合理的產(chǎn)業(yè)布局

中心地學(xué)說與增加極核理論

地區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型、增加極核方略、都市分極發(fā)展、區(qū)域化規(guī)劃思路

都市集聚區(qū)

荷蘭的城鄉(xiāng)環(huán)群、綠心大都市、大都市的功效分散化、多中心都市理念

國土整治規(guī)劃—日本、法國、德國、蘇聯(lián)等20、環(huán)境學(xué)科的興起與CIAM第十小組

資源與環(huán)境問題---引發(fā)

人、自然、建筑、環(huán)境的綜合學(xué)科

整體性Holism的設(shè)計(jì)思路---影響深遠(yuǎn)

1955年Team10成立：出發(fā)點(diǎn)---關(guān)注人與社會(huì)的需求，簇群都市的構(gòu)想，流動(dòng)的觀點(diǎn)，生長的觀點(diǎn)，變化的思想

21、60年代以來的都市規(guī)劃與建設(shè)概況