汽車維修工理論知識考試題庫

汽車維修工理論知識考試題庫不符合服務(wù)理念定義的是（）。

A、保證充足的商品補(bǔ)給

B、保證商品種類繁多

C、雇傭稱職員工

D、挑選喜歡的客戶

答案：D不符合服務(wù)理念定義的是（）。

A、挑選喜歡的客戶

B、保證商品種類繁多

C、保證充足的商品補(bǔ)給

D、將店址選擇在交通便利的地段

答案：A屬于維修工工作職責(zé)的是（）。

A、在能力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶需求

B、分配技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程

C、進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最后出廠檢查

D、進(jìn)行維護(hù)和修理工作

答案：D屬于技術(shù)員工作職責(zé)的是（）。

A、在能力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶需求

B、分配技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程

C、進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最后的檢查

D、進(jìn)行維護(hù)和修理工作

答案：C根據(jù)自己的性格特點(diǎn)選擇合適的工作，應(yīng)該按（）進(jìn)行選擇。

A、職業(yè)成就

B、職業(yè)種類

C、職業(yè)收入

D、職業(yè)意義

答案：B職業(yè)道德素質(zhì)的提高，一方面靠他律；另一方面就取決于自己的主觀努力，即（）。

A、社會的培養(yǎng)

B、組織的教育

C、自我修養(yǎng)

D、學(xué)校教育

答案：C職業(yè)道德素質(zhì)的提高，一方面靠他律，即（）；另一方面就取決于自我修養(yǎng)。

A、社會的培養(yǎng)和組織的教育

B、主觀努力

C、其他原因

D、客觀原因

答案：A職業(yè)素質(zhì)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、（）、職業(yè)個性及職業(yè)情況等方面。

A、職業(yè)能力

B、職業(yè)成就

C、職業(yè)收入

D、職業(yè)前景

答案：A職業(yè)素質(zhì)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、（）及職業(yè)情況等方面。

A、職業(yè)收入

B、職業(yè)成就

C、職業(yè)個性

D、職業(yè)前景

答案：C符合服務(wù)理念定義的是（）。

A、保證充足的商品補(bǔ)給

B、保證商品種類繁多

C、雇傭稱職員工

D、將店址選擇在交通便利的地段

E、挑選喜歡的客戶

答案：ABCD屬于維修工工作職責(zé)的是（）。

A、在能力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶需求

B、分配技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程

C、進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最后的出廠檢查

D、進(jìn)行維護(hù)作業(yè)

E、進(jìn)行修理作業(yè)

答案：DE職業(yè)理想構(gòu)成內(nèi)容有（）。

A、職業(yè)成就

B、職業(yè)種類

C、職業(yè)收入

D、職業(yè)意義

E、職業(yè)前景

答案：ABD職業(yè)道德素質(zhì)的提高，取決因素是（）。

A、社會的培養(yǎng)

B、組織的教育

C、主觀努力

D、客觀原因

E、其他原因

答案：ABC職業(yè)素質(zhì)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在（）。

A、職業(yè)興趣

B、職業(yè)能力

C、職業(yè)個性

D、及職業(yè)情況

E、職業(yè)收入

答案：ABCD下面有關(guān)電壓講述正確的是（）。

A、電壓是靜電場或電路中兩點(diǎn)間電動勢之差

B、電壓的單位是伏特

C、電壓大小取決于電位差

D、電壓決定電動勢

E、電壓的符號是U

答案：ABCE下面有關(guān)電壓和電流講述正確的是（）。

A、在導(dǎo)體上施加電壓就會有電流流過

B、電流的單位是安培

C、電壓與電流成正比

D、電流的符號是I（

E、電流在磁場中自行產(chǎn)生

答案：ABCD下面有關(guān)電阻講述正確的是（）。

A、導(dǎo)體對電流的阻礙作用就叫該導(dǎo)體的電阻

B、電阻的單位是歐姆

C、電阻可分為交流電阻和直流電阻

D、電阻的符號是R

E、導(dǎo)體的長度、材料相同時，橫截面積越大，電阻越小

答案：ABDE有關(guān)電動勢講述正確的是（）。

A、電動勢是表示非靜電力把單位正電荷從負(fù)極經(jīng)電源內(nèi)部移到正極所做的功

B、電動勢是表示靜電力把單位正電荷從電場中的某一點(diǎn)移到另一點(diǎn)所做的功

C、導(dǎo)體兩端的電位差就是電動勢

D、電動勢的符號是E（

E、電動勢的單位是伏特

答案：ADE下面有關(guān)電功率講述正確的是（）。

A、電功率是電氣設(shè)備在單位時間內(nèi)消耗的電能

B、電功率的單位是瓦特

C、電功率的符號為P

D、電功率的大小與時間無關(guān)

E、電功率的大小和電壓無關(guān)

答案：ABC服務(wù)產(chǎn)品同其他有形產(chǎn)品一樣，也強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品要能滿足不同的消費(fèi)者需求。（）

答案：正確汽車維修對于確?？蛻舻陌踩且豁椫匾墓ぷ鳌＃ǎ?/p>

答案：正確職業(yè)理想全憑自己的主觀選擇。（）

答案：錯誤職業(yè)道德修養(yǎng)，是指在職業(yè)活動中所進(jìn)行的自我教育、自我改造、自我完善，使自己形成良好的職業(yè)道德品質(zhì)和達(dá)到一定的職業(yè)道德境界。（）

答案：正確職業(yè)素質(zhì)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)。（）

答案：正確電壓，也稱電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。（）

答案：正確在導(dǎo)體上施加電壓就會有電流流過。（）

答案：正確導(dǎo)體對電流的阻礙作用就叫該導(dǎo)體的電阻。（）

答案：正確電動勢是表示非靜電力把單位正電荷從負(fù)極經(jīng)電源內(nèi)部移到正極所做的功。（）

答案：正確電器設(shè)備在單位時間內(nèi)消耗的電能稱為電功率。（）

答案：正確不符合服務(wù)理念定義的是（）

A、保證充足的商品補(bǔ)給

B、保證商品種類繁多

C、雇傭稱職員工

D、挑選喜歡的客戶

答案：D不符合服務(wù)理念定義的是（）

A、挑選喜歡的客戶

B、保證商品種類繁多

C、保證充足的商品補(bǔ)給

D、將店址選擇在交通便利的地段

答案：A屬于維修工工作職責(zé)的是（）

A、在能力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶需求

B、分配技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程

C、進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最后出廠檢查

D、進(jìn)行維護(hù)和修理工作

答案：D屬于技術(shù)員工作職責(zé)的是（）

A、在能力所及的范圍內(nèi)處理一般的客戶需求

B、分配技術(shù)員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進(jìn)程

C、進(jìn)行維護(hù)和修理工作，并在結(jié)束后進(jìn)行最后的檢查

D、進(jìn)行維護(hù)和修理工作

答案：C職業(yè)理想不包括（）

A、職業(yè)成就

B、職業(yè)種類

C、職業(yè)收入

D、職業(yè)意義

答案：C根據(jù)自己的性格特點(diǎn)選擇合適的工作,應(yīng)該按（）進(jìn)行選擇。

A、職業(yè)成就

B、職業(yè)種類

C、職業(yè)收入

D、職業(yè)意義

答案：B職業(yè)道德素質(zhì)的提高,一方面靠他律;另一方面就取決于自己的主觀努力,即（）

A、社會的培養(yǎng)

B、組織的教育

C、自我修養(yǎng)

D、學(xué)校教育

答案：C職業(yè)道德素質(zhì)的提高,一方面靠他律,即（）;另一方面就取決于自我修養(yǎng)。

A、社會的培養(yǎng)和組織的教育

B、主觀努力

C、其他原因

D、客觀原因

答案：A職業(yè)素質(zhì)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn),其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、（）、職業(yè)個性及職業(yè)情況等方面。

A、職業(yè)能力

B、職業(yè)成就

C、職業(yè)收入

D、職業(yè)前景

答案：A職業(yè)素質(zhì)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn),其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、（）及職業(yè)情況等方面。

A、職業(yè)收入

B、職業(yè)成就

C、職業(yè)個性

D、職業(yè)前景

答案：C一般金屬材料的阻值（）。

A、隨溫度的升高而下降

B、隨溫度的升高而升高

C、變化不定

D、與溫度無關(guān)

答案：B如圖所示電路有（）個回路。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C通電線圈插入鐵心后.它的磁感應(yīng)強(qiáng)度將（）。

A、增強(qiáng)

B、減弱

C、不變

D、不定

答案：A下列物理量中.與媒介質(zhì)的磁導(dǎo)率無關(guān)的是（）。

A、B

B、Φ

C、H

D、Rm

答案：C常用三極管的電流放大系數(shù)一般在（）之間。

A、10.20

B、20.200

C、200.400

D、400.600

答案：B（）傳動以油液作為工作介質(zhì).依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

A、液壓

B、氣壓

C、機(jī)械

D、電力

答案：A（）回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油。

A、調(diào)壓

B、減壓

C、增壓

D、換向

答案：B（）時.液壓系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作。

A、高溫

B、低溫

C、常溫

D、高溫或低溫

答案：D汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于（）式液壓傳動。

A、動力式

B、容積式

C、壓力式

D、體積式

答案：B冷凝器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式.冷凝器水箱一體式.（）。

A、葉片式

B、管條式

C、板翅式

D、管帶式

答案：D磁電式車速傳感器檢測方法正確的是（）。

A、直流信號電流

B、交流信號電流

C、直流信號電壓

D、交流信號電壓

答案：D磁電式車速傳感器檢測方法正確的是（）

A、電阻

B、直流信號電壓

C、直流信號電流

D、交流信號電流

答案：A利用液壓使（）和制動器在一定條件下工作.并在單向離合器配合下.使行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動換擋。

A、離合器

B、減速器

C、差速器

D、轉(zhuǎn)向器

答案：A柴油機(jī)輸油泵工作性能檢驗(yàn)主要包括.（）.吸油能力.輸油量.輸油壓力等內(nèi)容。

A、密封性試驗(yàn)

B、阻力試驗(yàn)

C、滲透性試驗(yàn)

D、穩(wěn)定性

答案：A某車怠速高.檢測發(fā)現(xiàn).空氣流量計怠速時的信號偏高.節(jié)氣門位置傳感器正常.應(yīng)（）。

A、檢測是否缺缸

B、檢測怠速機(jī)構(gòu)是否積碳.卡滯

C、檢測點(diǎn)火能量

D、檢測氣缸壓力

答案：B與車身高度控制不起作用不相關(guān)的故障是（）

A、高度控制電源電路故障

B、高度控制開關(guān)故障

C、車身位移傳感器故障

D、扭轉(zhuǎn)傳感器故障

答案：D隨著發(fā)動機(jī)缸體振動的增大爆震傳感器輸出波形的幅值（）

A、不變

B、增大

C、減少

D、先增后減

答案：B電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火電子組件.（）.點(diǎn)火信號發(fā)生器.火花塞.點(diǎn)火線圈組成。

A、高壓線

B、分電器

C、三極管

D、火花塞

答案：B電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火電子組件.分電器.點(diǎn)火信號發(fā)生器.（）.點(diǎn)火線圈組成。

A、高壓線

B、整流器

C、三極管

D、火花塞

答案：D除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)會造成（）

A、除霜熱風(fēng)不足

B、倒出風(fēng)口無吹風(fēng)

C、面部吹風(fēng)不足

D、腳部吹風(fēng)不足

答案：A用氣缸壓力表測試氣缸壓力時.發(fā)動機(jī)應(yīng)達(dá)到正常工作溫度.其中水冷發(fā)動機(jī)水溫應(yīng)達(dá)到（）度以上

A、75-85

B、60-85

C、65-70

D、50-60

答案：A紀(jì)律也是一種行為規(guī)范.但他是介于法律和（）之間的一種特殊的規(guī)范

A、道德

B、制度

C、法規(guī)

D、規(guī)范

答案：A根據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)缸體與汽缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801-83）的技術(shù)要求.汽缸體上平面50（）50（mm）范圍內(nèi)平面度誤差應(yīng)不大于（）mm

A、10

B、0.05

C、0.04

D、0.01

答案：B下列制動跑偏的原因中不包括（）

A、轉(zhuǎn)向橋或車架變形.左右軸距相差過大

B、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等.前束不符合要求

C、有一側(cè)鋼板彈簧錯位或折斷

D、制動踏板損壞

答案：D安裝3.4擋撥叉軸的小制動塊擰緊輸出軸螺母.再將換檔叉軸置于（）位置

A、空檔

B、倒檔

C、二檔

D、一檔

答案：A恒溫器調(diào)整的斷開溫度過低會造成（）

A、系統(tǒng)太冷

B、間歇制冷

C、無冷氣產(chǎn)生

D、冷氣不足

答案：B電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因是（）

A、點(diǎn)火正時失準(zhǔn)

B、曲軸位置傳感器失效

C、線路接觸不良

D、噴油器不工作

答案：C加熱器芯內(nèi)部堵塞.會導(dǎo)致（）

A、冷氣不足

B、暖氣不足

C、不制冷

D、過熱

答案：BGST-3L型萬能試驗(yàn)臺.主軸轉(zhuǎn)速為（）

A、3000轉(zhuǎn)/分

B、1000轉(zhuǎn)/分

C、200-2500轉(zhuǎn)/分

D、800轉(zhuǎn)/分

答案：C汽車涉水后,制動效能（）。

A、不受影響

B、下降

C、嚴(yán)重下降

D、不能恢復(fù)

答案：B下列關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中,正確的是（）。

A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑

B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏

C、嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑

D、二者在概念上是一致的

答案：C汽車制動側(cè)滑與（）有關(guān)。

A、制動力大小

B、地面附著系數(shù)

C、制動力增長快慢

D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢

答案：B汽車耗油量的測量采用（）。

A、路試

B、臺架

C、路試或臺架

D、發(fā)動機(jī)測功儀

答案：C變速器增加了超速擋可以（）。

A、提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

B、降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷

C、提高動力性

D、提高經(jīng)濟(jì)性

答案：D子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎（）。

A、小

B、大

C、一樣

D、不能確定

答案：B汽車過多轉(zhuǎn)向特性（）。

A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便

B、能使車輪自動回正

C、會導(dǎo)致側(cè)滑

D、為理想轉(zhuǎn)向特性

答案：C汽車振動的固有頻率的理想值為（）次/min。

A、30~40

B、40~50

C、55~70

D、60~85

答案：D越野車要爬很大的坡角道,要求最大動力因數(shù)（）。

A、較小

B、較大

C、適中

D、比轎車小

答案：B發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為（）。

A、額定功率

B、總功率

C、凈功率

D、機(jī)械損失功率

答案：C在路試檢測汽車油耗時,一般采用油耗傳感器與（）配合使用。

A、秒表

B、汽車儀表

C、第五輪儀

D、任何計時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表

答案：C下列選項中,（）因素可以提高汽車制動試驗(yàn)臺的附著力。

A、增大滾筒直徑

B、增大車輪直徑

C、減少滾筒中心距

D、增大安置角

答案：D汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的測量裝置主要有（）兩種。

A、電位計式和應(yīng)變儀式

B、差動變壓器式和應(yīng)變儀式

C、電磁感應(yīng)式和電位計式

D、電位計式和差動變壓器式

答案：D汽車數(shù)字式示波器（）。

A、波形軌跡為即時狀態(tài)

B、顯示比模擬式示波器快

C、圖像不可以保存記錄

D、圖像比較穩(wěn)定,不會閃爍

答案：D當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸中心線彎曲大于（）mm時,必須加以校正。

A、0.05

B、0.10

C、0.15

D、0.20

答案：B發(fā)動機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低（）的排放。

A、CO和HC

B、HC和NOx

C、CO和NOx

D、CO、HC和NOx

答案：D下列說法中不正確的是（）。

A、汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗

B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗

C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油

D、盡可能用汽車中間擋行駛

答案：D發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形,在充磁階段電壓沒有上升,說明（）。

A、電路限流作用失效

B、點(diǎn)火線圈損壞

C、高壓線損壞

D、傳感器故障

答案：A表示豐田汽車發(fā)動機(jī)型號的是17位車身代碼的第（）位。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：A下列選項中,（）是汽車系統(tǒng)電路圖特點(diǎn)。

A、僅涉及單個系統(tǒng)

B、易于閱讀

C、實(shí)用性差

D、符合實(shí)際連接關(guān)系

答案：C檢查桑塔納轉(zhuǎn)向油泵壓力.發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時.急速關(guān)閉截止閥（不超過5s）.額定壓力應(yīng)為637~784kPa。壓力不符合要求時.應(yīng)檢查流量限制閥.泵體內(nèi)壁的磨損程度.并更換相應(yīng)損壞機(jī)件。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A點(diǎn)火控制模塊主要由殼體.晶體管電路.電接頭等部分組成。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A檢測磁電式車速傳感器時應(yīng)檢測線圈的電阻和交流信號電壓。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A自動變速器汽車.發(fā)動機(jī)無法起動.需檢查P/N開關(guān)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A電壓調(diào)節(jié)器就是保持發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A機(jī)油泵主被動齒輪嚙合間隙的檢修（拆卸前或裝配后進(jìn)行）.用厚薄規(guī)在互成120°的三點(diǎn)測量。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A整車外觀檢驗(yàn)應(yīng)整潔.完好.周正.附屬設(shè)施及裝備應(yīng)齊全.有效。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A制動距離過長不影響汽車行駛安全性。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B裝用動力轉(zhuǎn)向裝置的汽車.轉(zhuǎn)向后.自動回正的能量將大為減弱。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B水溫傳感器故障會引起發(fā)動機(jī)起動困難。（）膨脹閥堵塞有臟堵和冰堵（）

A、正確

B、錯誤

答案：ABD003發(fā)電機(jī)電壓偏低,很可能是由于調(diào)壓電阻不合適引起的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：ABD003電壓整定電位器整定值偏小時,可能引起發(fā)電機(jī)電壓偏高現(xiàn)象。（）

A、正確

B、錯誤

答案：BM當(dāng)鉆井泵活塞泄漏時,可能引起鉆井泵壓力表指針嚴(yán)重擺動。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A鉆井泵的皮帶常斷,很可能是由于皮帶型號不正確引起的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A測繪裝配圖時,觀察、了解裝配體的用途、性能、工作情況是必要的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A在拆卸裝配體時,要注意進(jìn)行零件的編號。（）

A、正確

B、錯誤

答案：ABF001柴油機(jī)啟動時間越短、啟動次數(shù)越少,則說明其啟動性能越差。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B評定柴油機(jī)的啟動性能時,是以一次啟動的時間為準(zhǔn)的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B機(jī)油消耗率是柴油機(jī)一項重要的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A燃油消耗率是柴油機(jī)重要的一項動力性能指標(biāo)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B下面哪些措施不能提高充氣系數(shù)。（）

A、增大進(jìn)氣門直徑

B、采取雙進(jìn)氣門

C、增加氣門的升程

D、改進(jìn)燃燒室結(jié)構(gòu)

答案：D下面關(guān)于VE型分配式噴油泵電磁式停油裝置，說法說法正確的是（）

A、起動開關(guān)撥至ST位置，燃油通路截斷

B、起動開關(guān)撥至ST位置，燃汕通路打開

C、開關(guān)在oFF位置電路斷開，燃油通路打開

D、開關(guān)撥至ST位置，電路斷開，燃油通路打開

答案：B下面關(guān)于E06BT、WD616.77型發(fā)動機(jī)采用的增壓器，說法不正確地是0.單選題中冷器的作用敘述不正確的是（）

A、采用徑流式渦輪增壓器

B、采用軸流式渦輪增壓器

C、在發(fā)動機(jī)額定工況運(yùn)轉(zhuǎn)時，增壓器轉(zhuǎn)速將超過0000r/min

D、廢氣渦輪增壓器所需要的潤滑油，來自柴油機(jī)的主油道

答案：B中冷器的作用敘述不正確的是（）.

A、可降低進(jìn)氣溫度

B、可降低循環(huán)水溫度

C、可提高進(jìn)氣量

D、中冷器冷卻不良將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足、油耗增加

答案：C進(jìn)行汽車高溫狀態(tài)下的高溫工況試驗(yàn)時，先加熱制動器，般轎車制動器溫度可單選題升至（）

A、250~270C

B、140~150C

C、170~200＇C

D、140~270＇C

答案：A對于玻璃纖維增強(qiáng)塑料描述不正確的是（）

A、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高

B、耐疲勞

C、硬度大

D、可制造懸架和車架等構(gòu)件

答案：C目前使用氫氣作為汽車燃料描述不正確的是（）

A、制造成本較低

B、將來是發(fā)動機(jī)是最有希望的燃料之一

C、因其密度太小，使其儲存攜帶不方便

D、氫氣燃燒速度過快，易產(chǎn)生早燃和回火現(xiàn)

答案：A汽車制動時，當(dāng)制動力達(dá)到一定程度時，車輪會出現(xiàn)抱死狀態(tài)。此時不會產(chǎn)生以單選題下哪種情況（）

A、制動力減小

B、制動距離加大

C、側(cè)滑和甩尾

D、發(fā)動機(jī)熄火

答案：D進(jìn)氣管真空度有隨海拔高度增加而降低的現(xiàn)象一般海拔每增加m，真空度將減少（）

A、10kPa左右

B、20kPa左右

C、25kPa左右

D、5kPa左右

答案：A廢氣渦輪增壓器各零件出現(xiàn)下列情況可修復(fù)后使用而不必更換的是（）。

A、壓氣機(jī)葉輪和渦輪葉輪有裂紋、彎曲、變形或碰擦

B、渦輪軸軸頸、密封環(huán)槽側(cè)壁有亞重磨損

C、浮動軸承內(nèi)外表面，如有嚴(yán)重拉毛、磨損

D、殼體有裂紋

答案：D起動機(jī)控制裝置由（）,繼電器,（）組成.

A、繼電器開關(guān)

B、電磁開關(guān)

C、控制開關(guān)

D、點(diǎn)火啟動開關(guān)

答案：BD直流串勵電動機(jī)主要由（）兩大部分組成.

A、電刷

B、轉(zhuǎn)子

C、定子

D、鐵芯

答案：BC直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子由電樞鐵心（）和（）組成。

A、電樞繞組

B、電刷

C、壓緊彈簧

D、換向器

答案：AD電控汽油噴射系統(tǒng)由（）、燃油供給系統(tǒng)和（）組成.

A、進(jìn)氣系統(tǒng)

B、燃油噴射系統(tǒng)

C、化油系統(tǒng)

D、電控系統(tǒng)

答案：AB電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、（）和（）組成

A、執(zhí)行器

B、噴油器

C、調(diào)節(jié)器

D、控制器

答案：AD直流串勵電動機(jī)定子主要由主磁級（）,端蓋和（）等組成。

A、勵磁繞組

B、鐵芯

C、機(jī)座

D、電刷裝置

答案：CD霍爾式凸輪軸位置傳感器主要由霍爾元件,（）,導(dǎo)磁鋼片和（）等組成。

A、信號輪

B、永久磁鐵

C、觸發(fā)葉輪

D、接線齒

答案：BC據(jù)所采用的爆震傳感器的不同,爆燃控制系統(tǒng)可分為（）和（）

A、震動傳感器

B、株式壓力傳感器式

C、磁鐵伸縮式

D、電壓檢測式

答案：AB電控汽油噴射系統(tǒng)主要由傳感器,（）及（）三部分組成。

A、微機(jī)

B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

D、電子元件

答案：AB拆畫零件圖的一般程序是確定（）,確定表達(dá)方案,確定（）,技術(shù)要求和校核圖樣.

A、零件的形狀

B、零件的質(zhì)量

C、零件的尺寸

D、零件的顏色

答案：AC簡述越野汽車發(fā)動機(jī)囫団困難或不能起動故障原因分析？

答案：1.蓄電池容量不足或虧電。2.接線不良或接線脫落。3.起動機(jī)故障——。4.油路中有空氣。5.噴油器工作不良。6.供油提前角調(diào)整不對。7.噴油泵不供油或供油不足。8.氣溫過低，機(jī)油太稠。氣溫過低，使機(jī)油粘度增大，產(chǎn)生較大的起動阻力矩，造成起動困難。9.氣缸套、活塞環(huán)、活塞等零件嚴(yán)重磨損。10.裝配故障。（1）將柴油濾清器上帶逆止閥的螺釘裝錯位置，致使輸油泵輸出的燃油又重新回到油箱，使柴油機(jī)不能起動，只要將逆止閥螺釘裝回原位，故障即排除。（2）氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足或廢氣排不出，或者排氣門漏氣，造成起動困難。（3）配氣相位不準(zhǔn)確。安裝齒輪時將齒輪標(biāo)記對錯，或者啟動爪齒輪間躥出，安裝時沒有重新找正記號，致使進(jìn)排氣錯亂而使啟動困難或不能啟動著火。簡述離合器分離不徹底或發(fā)抖的原因有哪些?

答案：1.離合器摩擦片開裂或變形。2.離合器液壓管路中有空氣。3.壓盤分離桿尺寸調(diào)整錯誤。4.分離桿位置太低或有的分離桿調(diào)整螺母松動、分離桿不在同一平面。5.分離桿銷子脫落。6.從動盤鉚釘松動或斷裂。7.離合器系統(tǒng)自由行程太大。發(fā)動機(jī)大修如何選配活塞?

答案：發(fā)動機(jī)大修時，應(yīng)根據(jù)氣缸的修理尺寸，選配與氣缸同級修理尺寸，并且同廠、同級、同組的活塞，以便使尺寸、重量一致。簡述東風(fēng)E08G運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)過熱的原因有哪些?

答案：1.冷卻液面過低2.水泵和風(fēng)扇皮帶過松3.水箱散熱片堵塞4.軟管彎折5.水箱蓋失靈6.無節(jié)溫器或不工作7.指示儀表失靈8.水泵不工作9.噴油量過大或噴油正時不對10汽車過載。11.膨脹水箱蓋彈簧過軟或折斷，導(dǎo)致水道壓力不正常。簡述猛士車輪中央充放氣系統(tǒng)的組成及操作方法？

答案：組成由電動充氣泵、電磁閥、開關(guān)、手控閥等部分組成。操作方法：1.起動發(fā)動機(jī)，按下需要進(jìn)行充放氣的車輪上的充放氣手控閥，按下輪胎選擇開關(guān)，“前輪”、“后輪”、中間為前后輪同時選擇，同時對前后四個輪胎充放氣時，時間會較長。2.按下"充氣"或"放氣。開關(guān)，開始充氣或放氣，在充氣工作狀態(tài)下，充氣指示燈才會亮，放氣時，需要一直按住開關(guān)的放氣端。3.觀察空氣壓力表，左側(cè)為前輪氣道氣壓（240KPa）、右側(cè)為后輪氣道氣壓（350KPa）。單橋放氣為8分鐘左右，單橋充氣為11分鐘左右。4.充氣/放氣開關(guān)應(yīng)置于"關(guān)閉"（中間）位置，并關(guān)閉輪邊手控閥。簡述柴油車排氣管冒黑煙的原因?

答案：1.噴油器工作不良。噴油器霧化不良或滴油，在柴油機(jī)低速時尤為明顯，轉(zhuǎn)速越低，冒煙越大。2.供油提前角調(diào)整不當(dāng)。供油提前角過小，后燃增加，燃料不能完全燃燒，形成碳黑而排出。，3.噴油泵供油量過大。供油量過大，所冒黑煙連續(xù)不斷，而且油門越大，冒黑煙也越大。4.空氣濾清器堵塞?？諝鉃V清器堵塞后，進(jìn)氣量減少，噴入聲缸內(nèi)同樣多的柴油，沒有空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，因而產(chǎn)生黑煙。5.負(fù)荷過大。汽車在加速、爬坡或超負(fù)荷時，攻入燃燒室中的柴油增加，但過多的柴油和空氣混合不均勻，仍不可避免地出現(xiàn)局部空氣不足的燃燒，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解聚合成碳煙，隨廢氣排出黑煙。6.柴油質(zhì)量不好。使用劣質(zhì)柴油或柴油中含有其它雜質(zhì)燃油，使燃燒不充分而排黑煙。7.氣門間隙過大或過小，氣門和座的密封不嚴(yán)等也是重要原因。簡述柴油車排氣管冒藍(lán)煙的原因?

答案：柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，是潤滑油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，而燃燒不完全呈藍(lán)煙排出。簡述東風(fēng)EQ2102車型轉(zhuǎn)，向系統(tǒng)的加油和排氣方法。

答案：1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加油首先在油罐內(nèi)加滿油液，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約10秒種關(guān)閉。重復(fù)2～3次，直到油罐油液加滿后，再一次空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)2分鐘，關(guān)閉發(fā)動機(jī)后檢查油罐油面。2.液壓系統(tǒng)的排氣完成加油后，發(fā)動機(jī)怠速，左、右轉(zhuǎn)動方向盤幾次。使轉(zhuǎn)向器位于中間位置排氣，注意在排氣螺釘松開的情況下不得轉(zhuǎn)動方向盤，否則空氣將進(jìn)入系統(tǒng)。重復(fù)3～4次，直至排盡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的空氣。簡述東風(fēng).E92102型越野車制動跑偏的原因。

答案：造成制動跑偏的因素有很多，如左、右輪胎氣壓差別較大，，左右輪圈胎磨損程度不同等。主要原因只有兩條一條是左、右制動間隙相差較大。另～條便是左、右車輪的制動力矩不同。造成力矩不同的原因也較多，左、右分室制動氣壓不同、左右制動蹄摩擦片與制動鼓接觸面積不同、某側(cè)制動蹄摩擦片上有油污等等都會使制動跑偏。簡述柴油機(jī)早期磨損的原因

答案：柴油機(jī)早期磨損,是指柴油機(jī)在較短時間內(nèi),主要運(yùn)動副如活塞環(huán)氣缸套、軸瓦、曲軸等的磨損較大使柴油機(jī)功率大幅度下降,油耗指標(biāo)上升,導(dǎo)致柴油機(jī)不能繼續(xù)有效地工作。造成柴油機(jī)早期磨損的主要原因是1.進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣不清潔如空氣濾清器濾芯破損或裝置不當(dāng),連接進(jìn)氣管口橡膠軟管老化折裂|破損進(jìn)氣接座與接座之間的密封墊破損或未加裝密封墊,使空氣濾清器短路,即空氣不經(jīng)過濾清器由進(jìn)氣管直接進(jìn)入燃燒室。2.使用不當(dāng)或機(jī)油質(zhì)量差長期不更換機(jī)油或使用劣質(zhì)再生機(jī)油,或者機(jī)油濾清器不做定期保養(yǎng),使機(jī)油變稠,老化變質(zhì),雜質(zhì)增多。3.新機(jī)不經(jīng)磨合就大負(fù)荷運(yùn)行不經(jīng)“摩合”就大負(fù)荷運(yùn)動的柴油機(jī),很快就會將尖角磨平,使?jié)櫥土魇?進(jìn)而加劇磨損,縮短柴油機(jī)的使用壽命。4.柴油機(jī)水溫過低發(fā)動機(jī)工作水溫要求控制在75~90＇C。如果柴油機(jī)長期處于低溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)將會導(dǎo)致缸套磨損加劇。在讀取故障代碼之前，應(yīng)先（）。

A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常

B、打開點(diǎn)火開關(guān)，將它置于ON位置，但不要啟動發(fā)動機(jī)

C、按下超速擋開關(guān)，使之置于ON位置

D、根據(jù)自動變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼

答案：A下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是（）。

A、輪胎胎面磨損不均勻

B、胎冠兩肩磨損

C、胎壁擦傷

D、輪胎氣壓偏低

答案：D柴油機(jī)啟動困難，應(yīng)從噴油時刻、（）、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因。

A、燃油霧化

B、手油泵

C、燃油輸送

D、噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸器

答案：A（）是汽車發(fā)動機(jī)不能啟動的主要原因。

A、油路不過油

B、混合氣過稀或過濃

C、點(diǎn)火過遲

D、點(diǎn)火過早

答案：A如果是發(fā)動機(jī)完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。

A、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)

B、火花塞

C、啟動機(jī)

D、點(diǎn)火線圈

答案：A柴油機(jī)動力不足，可在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用（），觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：B發(fā)動機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是（）。

A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)

B、少數(shù)缸不工作

C、空氣濾清器堵塞

D、排氣系統(tǒng)阻塞

答案：D柴油發(fā)動機(jī)啟動困難現(xiàn)象表現(xiàn)為：利用啟動機(jī)啟動時（）；排氣管沒有煙排出。

A、聽不到爆發(fā)聲

B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲

C、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻

D、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力

答案：A在啟動柴油機(jī)時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明（）。

A、低壓油路有故障

B、高壓油路有故障

C、回油油路有故障

D、高、低壓油路都有故障

答案：A柴油機(jī)啟動時排氣管冒白煙，其故障原因是（）。

A、燃油箱無油或存油不足

B、柴油濾清器堵塞

C、高壓油管有空氣

D、燃油中有水

答案：D在發(fā)動機(jī)不啟動的情況下，把點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ＯＮ”，打開風(fēng)擋雨刮器。如果雨刮器動得很慢，比平時慢很多，則說明（）。

A、蓄電池缺電

B、發(fā)電機(jī)損壞

C、點(diǎn)火正時失準(zhǔn)

D、點(diǎn)火線圈溫度過高

答案：A如果是發(fā)動機(jī)完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。

A、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)

B、火花塞

C、啟動機(jī)

D、點(diǎn)火線圈

答案：A柴油機(jī)動力不足，可在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用（），觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：B若發(fā)動機(jī)單缸不工作，可用（）找出不工作的汽缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：D柴油發(fā)動機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是（）。

A、配氣相位失準(zhǔn)

B、進(jìn)氣不暢

C、汽缸壓力低

D、機(jī)油變質(zhì)

答案：B發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是（）。

A、機(jī)油粘度過大

B、潤滑油道堵塞

C、潤滑油漏損

D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障

答案：C若汽油機(jī)燃料消耗量過大，則檢查（）。

A、進(jìn)氣管漏氣

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、油壓是否過大

答案：D若發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查（）。

A、機(jī)油粘度是否符合要求

B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、油底殼油量是否不足

答案：C柴油機(jī)排放的主要有害物質(zhì)有（）。

A、炭煙

B、CO2

C、CO

D、N2

答案：A若發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查（）。

A、排氣歧管

B、排氣管

C、三元催化轉(zhuǎn)化器

D、EGR閥

答案：C若發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查（）。

A、排氣歧管

B、排氣管

C、三元催化轉(zhuǎn)化器

D、EGR閥

答案：C發(fā)動機(jī)過熱的原因是（）。

A、百葉窗卡死在全開位置

B、節(jié)溫器未裝或失效

C、水溫表或傳感器有故障

D、噴油或點(diǎn)火時間過遲

答案：D發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是（）。

A、壓縮比過小

B、辛烷值過低

C、點(diǎn)火過早

D、發(fā)動機(jī)溫度過低

答案：B電控發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是（）。

A、節(jié)氣門位置傳感器失效

B、曲軸位置傳感器失效

C、點(diǎn)火正時失準(zhǔn)

D、氧傳感器失效

答案：C電控發(fā)動機(jī)加速無力，且無故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查（）。

A、噴油器

B、點(diǎn)火正時

C、燃油壓力

D、可變電阻

答案：B電控發(fā)動機(jī)故障征兆模擬試驗(yàn)法包括（）。

A、專用診斷儀器診斷

B、隨車故障自診斷

C、簡單儀表診斷

D、加熱法

答案：D發(fā)動機(jī)（）運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認(rèn)為是發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)。

A、正常

B、怠速

C、高速

D、正常、怠速、高速均正確

答案：A（）運(yùn)轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生加速敲缸，視為爆燃。

A、底盤

B、發(fā)動機(jī)

C、電器

D、底盤、發(fā)動機(jī)、電器均正確

答案：B空氣流量計失效，可能（）。

A、發(fā)動機(jī)正常起動

B、發(fā)動機(jī)不能正常起動

C、無影響

D、發(fā)動機(jī)正常起動、發(fā)動機(jī)不能正常起動、無影響均正確

E、無要求

答案：B發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好，可能（）。

A、怠速過高

B、怠速過低

C、怠速過高、怠速過低均對

D、怠速過高、怠速過低均不正確

答案：C下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是（）。

A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷

B、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損

D、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象

答案：D下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是（）。

A、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動

B、后輪動不平衡

C、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠

D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠

答案：B輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重，則為（）所致。

A、輪胎氣壓過低

B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳

C、前輪外傾過小

D、輪胎氣壓過高

答案：D為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,給輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)可（）最高氣壓。

A、等于

B、略高于

C、略低于

D、高于

答案：C診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查（）。

A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

B、前輪的徑向跳動量和端面跳動量

C、前輪是否裝用翻新輪胎

D、前鋼板彈簧U形螺栓

答案：C排除前輪擺振故障的第一步應(yīng)該（）。

A、查看前輪是否裝用翻新輪胎

B、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

C、輕輕地左右轉(zhuǎn)動方向盤

D、查轉(zhuǎn)向器在車架上的固定情況

答案：A下列制動跑偏的原因中不包括（）。

A、制動踏板損壞

B、有一側(cè)鋼板彈簧錯位或折斷

C、轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左右軸距相差過大

D、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求

答案：A感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常，該現(xiàn)象是（）。

A、制動拖滯

B、制動跑偏

C、制動抱死

D、制動防抱死裝置失效

答案：D就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個正確（）。

A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象

B、ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力

C、ABS故障時，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重

D、可提高行車舒適性

答案：A在診斷與排除汽車制動故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛（）汽車。

A、待排除的有傳動系故障的

B、待排除的有制動系故障的

C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的

D、待排除的有行駛系故障的

答案：B膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導(dǎo)致（）。

A、冷氣不足

B、系統(tǒng)太冷

C、無冷氣產(chǎn)生

D、間斷制冷

答案：C蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng)，會造成（）。

A、冷空氣不足

B、系統(tǒng)太冷

C、系統(tǒng)噪聲大

D、操縱失靈

答案：A壓縮機(jī)離合器線圈松脫或接觸不良，會造成制冷系統(tǒng)（）。

A、冷氣不足

B、系統(tǒng)太冷

C、無冷氣產(chǎn)生

D、間斷制冷

答案：D制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高，，并且膨脹閥發(fā)出噪聲，說明（）。

A、系統(tǒng)中有空氣

B、系統(tǒng)中有水汽

C、制冷劑不足

D、干燥灌堵塞

答案：B發(fā)動機(jī)節(jié)溫器失效，會造成（）。

A、冷氣不足

B、暖氣不足

C、不制冷

D、過熱

答案：B打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn)，說明（）。

A、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞

B、調(diào)速電阻損壞

C、鼓風(fēng)機(jī)損壞

D、供電斷路

答案：B下列現(xiàn)象不會造成空調(diào)系統(tǒng)漏水的是（）。

A、加熱器管損壞

B、熱水開關(guān)關(guān)不死

C、冷凝器損壞

D、軟管老化

答案：C除霜熱風(fēng)出口位于（）。

A、儀表臺下方

B、儀表臺上方

C、儀表臺后方

D、變速桿前方

答案：B校正發(fā)動機(jī)曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行（）。

A、時效處理

B、淬火處理

C、正火處理

D、表面熱處理

答案：A汽缸蓋螺紋孔（不包括火花塞孔）螺紋損壞多于（）牙需修復(fù)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B半導(dǎo)體二極管按用途可分為（）。

A、穩(wěn)壓二極管

B、硅二極管

C、整流二極管

D、鍺二極管

E、點(diǎn)接觸型二極管

答案：AC以下關(guān)于ABS制動系統(tǒng)功用說法正確的是（）。

A、保持方向穩(wěn)定性

B、保持轉(zhuǎn)向控制能力

C、縮短制動距離

D、減少輪胎磨損

E、使車輪抱死

答案：ABCD下面關(guān)于整流電路的描述，正確的是（）。

A、利用二極管的單向?qū)щ娦?/p>

B、利用三極管的單向?qū)щ娦?/p>

C、把交流電變成直流電

D、把低壓電變成高壓電

E、把小電流變成大電流

答案：AC以下關(guān)于濾波電路的描述正確的是（）。

A、濾波電路是利用電抗元件，將脈動的直流電變成平滑的直流電

B、濾波電路是利用三極管，將脈動的直流電變成平滑的直流電

C、濾波電路是利用電抗元件，將平滑的直流電變成脈動的直流電

D、濾波電路是利用三極管，將平滑的直流電變成脈動的直流電

E、濾波電路是利用電抗元件，將交流電變成直流電

答案：AB利用熱敏電阻可以（）。

A、測量壓力

B、測量溫度

C、放大電路

D、在晶體管電路中做溫度補(bǔ)償用

E、穩(wěn)壓電路

答案：BD以下關(guān)于PDCA循環(huán)敘述正確的是（）。（PDCA循環(huán)又叫戴明環(huán)，是美國質(zhì)量管理專家戴明博士首先提出的，它是全面質(zhì)量管理所應(yīng)遵循的科學(xué)程序。全面質(zhì)量管理活動的全部過程，就是質(zhì)量計劃的制訂和組織實(shí)現(xiàn)的過程，這個過程就是按照PDCA循環(huán)，不停頓地周而復(fù)始地運(yùn)轉(zhuǎn)的。PDCA是英語單詞Plan（計劃）Do（執(zhí)行）Check（檢查）和Action（處理）的第一個字母，PDCA循環(huán)就是按照這樣的順序進(jìn)行質(zhì)量管理，并且循環(huán)不止地進(jìn)行下去的科學(xué)程序）

A、PDCA循環(huán)是由美國統(tǒng)計學(xué)家戴明博士提出來的P表示計劃

B、PDCA循環(huán)反映了質(zhì)量管理活動的規(guī)律D表示執(zhí)行

C、PDCA循環(huán)中的C表示處理

D、PDCA循環(huán)中的A表示檢查

E、PDCA循環(huán)一定要按順序進(jìn)行，它靠組織的力量來推動，像車輪一樣向前滾進(jìn)，周而復(fù)始

答案：ABE以下關(guān)于勞動法規(guī)定的職業(yè)培訓(xùn)條例，正確的是（）。

A、國家通過各種途徑，采取各種措施增強(qiáng)勞動者的就業(yè)能力和工作能力不斷循環(huán)

B、各級人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團(tuán)體和個人進(jìn)行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)

C、用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度

D、用人單位有計劃的對勞動者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)

E、實(shí)行職業(yè)資格證書制度

答案：ABCDE測量氣缸圓度誤差時，測量部位應(yīng)分別選在活塞環(huán)工作區(qū)域內(nèi)的（）。

A、上平面

B、中間

C、下平面

D、任何一平面

E、磨損最小的平面

答案：ABC下列關(guān)于發(fā)動機(jī)啟動說法正確的是（）。

A、在正常溫度下，5秒內(nèi)能啟動

B、汽油機(jī)大修后，在環(huán)境溫度不低于-5℃時，啟動順利

C、在正常工作溫度下，10秒內(nèi)能啟動

D、汽油機(jī)大修后，在環(huán)境溫度不低于0℃時

E、汽油機(jī)大修后，在環(huán)境溫度不低于-1O℃時，啟動順利

答案：AB（）不是診斷發(fā)動機(jī)熱態(tài)活塞敲缸故障的正確做法。

A、檢查連桿軸承裝配是否過緊

B、檢查活塞環(huán)的安裝方向

C、檢查挺桿是否彎曲

D、檢查飛輪緊固螺栓是否松動

E、檢查連桿的裝配位置是否準(zhǔn)確

答案：ABCD平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實(shí)行權(quán)利平等、民族平等的原則。（）

答案：錯誤黃銅的主要用途用來制作活塞、冷凝器、散熱片及導(dǎo)電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。（）

答案：錯誤舉升器按控制方式只分為電動式、氣動式兩種。（）

答案：錯誤活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具。（）

答案：正確安全氣囊傳感器按結(jié)構(gòu)可分為開關(guān)式、線性式和電子式三種類型。（）

答案：錯誤全面質(zhì)量管理概念最早是由法國質(zhì)量管理專家提出的。（）

答案：錯誤柴油機(jī)啟動困難的根本原因是柴油沒有進(jìn)入汽缸，維修時應(yīng)從燃料輸送方向查找故障原因。（）

答案：錯誤柴油機(jī)啟動困難，應(yīng)從噴油時刻、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因。（）

答案：正確噴油器調(diào)整不當(dāng)既會引起怠速冒煙，也會引起發(fā)動機(jī)燃油消耗過大。（）

答案：正確示波器為電控發(fā)動機(jī)常用診斷的通用儀表。（）

答案：正確容抗反映了電容對交流電的阻礙能力。（）

答案：正確QD124型起動機(jī)，全制動試驗(yàn)時，電壓8V電流不大于90A。（）

答案：錯誤差速器殼體修復(fù)工藝程序的第一步應(yīng)徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面。（）

答案：正確真空泵用于對制冷系統(tǒng)抽真空。（）

答案：正確在進(jìn)行發(fā)動機(jī)曲軸彎曲變形監(jiān)測時，應(yīng)將百分表觸頭垂直低觸及其中間一道主軸頸上。（）

答案：正確汽車底盤由傳動系、懸架、轉(zhuǎn)向系和制動系四大部分組成。（）

答案：錯誤對于受力不大、工作溫度低于100℃的部位的汽缸蓋裂紋大部分可采用粘結(jié)法修復(fù)。（）

答案：正確導(dǎo)致汽車燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因有；導(dǎo)線松動、接觸不良、短路、斷路等。（）

答案：正確熱水開關(guān)處于暖的位置時，將冷卻水道打開。（）

答案：正確轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞后，轉(zhuǎn)向燈必然全都不會亮。（）

答案：錯誤檢測發(fā)動機(jī)配氣相位的儀器有（）。

A、CQ—1A型曲軸箱竄氣量測量儀

B、氣門正時檢驗(yàn)儀

C、千分表

D、汽車電器萬能試驗(yàn)臺

答案：B發(fā)動機(jī)全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機(jī)要求在常溫下有（）mm的過盈。

A、0.025～0.075

B、0.0025～0.0075

C、0.05～0.08

D、0.005～0.008

答案：B桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵主動軸彎曲度超過（）mm，則應(yīng)對其進(jìn)行校正或更換。

A、0.10

B、0.20

C、0.05

D、0.30

答案：D在水杯中加熱節(jié)溫器對其進(jìn)行檢查，其打開溫度約為（）℃。

A、70

B、50

C、78

D、87

答案：A安裝發(fā)動機(jī)扭曲環(huán)時內(nèi)圓切口應(yīng)（）。

A、向上

B、向下

C、內(nèi)

D、外

答案：A日本豐田轎車采用下列（）項方法調(diào)整氣門間隙。

A、兩次調(diào)整法

B、逐缸調(diào)整法

C、墊片調(diào)整法

D、不用調(diào)整

答案：C檢驗(yàn)氣門密封性，常用且簡單可行的方法是用（）。

A、水壓

B、煤油或汽油滲透

C、口吸

D、儀器

答案：B根據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出（）mm。

A、0.10

B、0.075

C、0.05

D、0.25

答案：A發(fā)動機(jī)活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用（）。

A、百分表

B、卡尺

C、塞尺

D、千分尺

答案：C奧迪A6發(fā)動機(jī)曲軸徑向間隙可用（）進(jìn)行檢測。

A、百分表

B、千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案：D就車式平衡機(jī)按（）原理工作。

A、靜平衡

B、動平衡

C、平衡

D、A或B

答案：A汽車轉(zhuǎn)向節(jié)最常見的斷裂部位是（）。

A、轉(zhuǎn)向節(jié)上耳根部

B、轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)外軸承軸頸之間

C、轉(zhuǎn)向節(jié)指軸頸的根部

D、轉(zhuǎn)向節(jié)下耳根部

答案：C掛車大修送修標(biāo)志是（）。

A、掛車車架和貨箱

B、轉(zhuǎn)盤和貨箱

C、車架

D、貨箱和轉(zhuǎn)盤

答案：A車輛縱橫梁腐朽、底板、欄板破損面積較大，這是（）大修送修標(biāo)志。

A、貨車車身總成

B、客車車身總成

C、掛車

D、車架

答案：A給輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣，為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,充氣標(biāo)準(zhǔn)可（）最高氣壓。

A、等于

B、略低于

C、略高于

D、高于

答案：B若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則（）。

A、左側(cè)閃光頻率快

B、右側(cè)閃光頻率快

C、左右測閃光頻率相同

D、會使閃光器損壞

答案：B汽車修理工藝規(guī)程要寫明總的要求并（）寫明每一工序如何操作。

A、具體

B、不具體

C、分清

D、確定

答案：D傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是（）。

A、保持傳動軸原有的動平衡

B、縮小傳動軸的長度

C、傳動軸長度可變

D、傳動軸便于安裝

答案：A汽車總成的振動和噪聲可用（）來測量。

A、底盤測功儀

B、軸重儀

C、聲級計

D、燈光儀

答案：C關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說法錯誤的是（）。

A、它是法定的技術(shù)文件

B、一般保存在修理廠技術(shù)部門

C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作

D、要寫明總的要求

答案：C設(shè)置前輪定位的目的是為了保證汽車能穩(wěn)定地（）和（），且轉(zhuǎn)向后能（），并減少汽車行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損。

A、高速行駛

B、轉(zhuǎn)向輕便

C、自動回正

D、直線行駛

答案：BCD汽車制動時，制動跑偏的原因主要有（）。

A、前輪左右輪制動力矩差大于15％

B、制動間隙小

C、懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向系拉桿運(yùn)動干涉

D、制動拖滯

答案：ACD盤式制動器與鼓式制動器相比主要有以下優(yōu)點(diǎn)：（）。

A、制動力大

B、制動時不尖叫

C、制動熱穩(wěn)定性能好

D、便于檢查調(diào)整

答案：BCD下列選項中，（）符合汽車制動液性能的要求。

A、制動迅速準(zhǔn)確，安全可靠

B、蒸發(fā)性要好

C、化學(xué)安定性好

D、對制動皮碗的侵蝕要小

答案：ACD手動變速器裝配的正確選項為（）等。

A、裝配程序與分解程序相同，必須按規(guī)定程序裝配

B、所有零件應(yīng)徹底清洗干凈，并用壓縮空氣吹干

C、各部位軸承及鍵槽在安裝前，應(yīng)涂以齒輪油或機(jī)油

D、安裝滾針、滾珠等小零件時，可使用凡士林粘住

E、安裝箱體上的螺栓時（除盲孔），應(yīng)在螺栓上涂上合適的密封膠。

答案：BCDE下列（）為變速器輸入軸、輸出軸、中間軸和倒擋軸的檢修操作要點(diǎn)。

A、軸頸的磨損如超過使用極限應(yīng)更換用新件

B、用游標(biāo)卡尺測量花鍵厚度，磨損應(yīng)不大于0.4mm

C、用游標(biāo)卡尺測量花鍵厚度，磨損應(yīng)不小于0.4mm

D、變速器軸的花鍵插入與之配合的機(jī)件中配合間隙不小于0.8mm

答案：AB下面關(guān)于更換制動器磨擦片的說法，正確的是（）

A、當(dāng)更換盤式制動器摩擦襯塊時，需斷開制動軟管以使軟管不被拉扯或折疊

B、盤式制動器摩擦襯塊安裝具有方向性，因此需要注意安裝位置

C、為了防止制動發(fā)出聲音，在消音墊片上涂上潤滑脂

D、為了防止制動發(fā)出聲音，在摩擦襯塊和制動盤的摩擦表面上涂上少量的潤滑脂

答案：BC如果長時間不更換自動變速器油，則可能產(chǎn)生（）

A、換擋時機(jī)改變

B、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性變差

C、變速器發(fā)出異常噪音

D、換擋平順性變差

答案：ABCD真空助力器與真空增壓器相比有（）特點(diǎn)。

A、結(jié)構(gòu)簡單

B