公路工程年度工作總結(jié)范文

公路工程年度工作總結(jié)范文公路工程指公路構(gòu)造物的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。公路工程構(gòu)造物包括:路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)等。以下是給大家整理的公范文路工程年度工作總結(jié)，期望對(duì)大家有所關(guān)心。公路工程年度工作總結(jié)1回顧走過(guò)的20_年，今年所完成的各項(xiàng)具體工作：壓漿：焦克路、豐收路壓漿驗(yàn)收：常付路ii期（三階段）方西路竣工驗(yàn)收監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標(biāo)試驗(yàn)：連云港部分工程試驗(yàn)以下為今年的工作總結(jié):壓漿再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:再施工組織上，使自己熟識(shí)到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的支配工作安排，這就需要有個(gè)合理的人員安排，各負(fù)其責(zé)，在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從：材料、機(jī)械、人員、組織支配做好具體的預(yù)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒(méi)有方式、方法，沒(méi)有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。在工作中，在遇到問(wèn)題時(shí)，在解決問(wèn)題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的仔細(xì)的去分析，去體會(huì)，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問(wèn)題，在去做時(shí)侯，依據(jù)正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清楚，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會(huì)事半功倍。在壓漿過(guò)程經(jīng)歷了3年了，隨著時(shí)間的考驗(yàn)，在施工工藝上，技術(shù)上漸漸的變得更加成熟，更加完善。壓漿工作平臺(tái)組建的完善，原來(lái)需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動(dòng)的機(jī)敏的攪拌車代替，免去了場(chǎng)地的租用，材料的堆放污染、場(chǎng)地改造之類的費(fèi)用，剩去了原來(lái)巨大的機(jī)械設(shè)備的選購(gòu)，安裝，調(diào)試修理，削減了拌和站工人工隊(duì)伍，省去了運(yùn)輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場(chǎng)同步可以依據(jù)需要合理支配材料的拌合、調(diào)整，削減了運(yùn)輸時(shí)間，距離，以及在運(yùn)輸過(guò)程中的污染鋪張，還可以依據(jù)狀況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行二次拌合最大限度的削減鋪張合理的運(yùn)用全部原材料。笨重的壓漿設(shè)備重新合理的支配次序，更換平臺(tái)操作平臺(tái)，全都上上軌道消退了原來(lái)場(chǎng)地受限，移動(dòng)不便，施工不便利等困難，同時(shí)也削減了在壓漿過(guò)程以及移動(dòng)過(guò)程需要調(diào)動(dòng)巨大的人員配備，使施工隊(duì)伍人員得到很大程度的精簡(jiǎn)，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團(tuán)隊(duì)作業(yè)。同時(shí)人員更加集中，管理更加便利，也可以依據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。在成孔方面，也進(jìn)行了，工藝的改進(jìn)，原來(lái)使用人工成孔的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)在全部使用機(jī)械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場(chǎng)做為先頭部隊(duì)大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，削減了人員，從而降低了成本，削減了平安隱患。在成孔技術(shù)上，因?yàn)槿渴褂脵C(jī)械了，成孔質(zhì)量上，更簡(jiǎn)潔控制，工作效率平均提高了3至5倍，對(duì)于原來(lái)人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進(jìn)接受濕法成孔，同時(shí)也解決了成干孔的污染問(wèn)題即環(huán)保又平安。依據(jù)成孔工藝的改進(jìn)，我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié)，對(duì)于特殊的地段（損毀嚴(yán)重段）應(yīng)依據(jù)狀況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞?，不然成孔質(zhì)量無(wú)法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過(guò)程，也適當(dāng)?shù)臅?huì)給原路基帶來(lái)水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn)，從而設(shè)計(jì)出更好的平安的施工方法和施工工藝。壓漿槍的改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進(jìn)后解脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn)，完全接受擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，人為控制，操作也簡(jiǎn)潔，快速便利，同時(shí)也舍棄了充氣的過(guò)程，在取槍的過(guò)程，可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)整，削減以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)潔，不需要專業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，削減工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成削減人員投入，也可以削減以為倉(cāng)促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生平安隱患。驗(yàn)收在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量削減很多，只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗(yàn)收。對(duì)于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性，要針對(duì)重點(diǎn)，學(xué)會(huì)查找工程的瓶勁，對(duì)于一些不好控制，易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)項(xiàng)目，檢測(cè)方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來(lái)檢測(cè)進(jìn)展的需要。監(jiān)理在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感受，同時(shí)也給了我很多工作閱歷。在人事方面：一方面要說(shuō)話有重量，能把看到的問(wèn)題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工狀況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對(duì)于學(xué)到的學(xué)問(wèn)機(jī)敏運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，協(xié)作好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方，準(zhǔn)時(shí)向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在試驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要依據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)狀況結(jié)合施工單位意見(jiàn)，依據(jù)設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要依據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互溝通找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在試驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要依據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)狀況結(jié)合施工單位意見(jiàn)，依據(jù)設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要依據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互溝通找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。儀器：在三階段驗(yàn)收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀，取芯機(jī)，有問(wèn)題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。依據(jù)現(xiàn)在的檢測(cè)項(xiàng)目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測(cè)儀、紅外線測(cè)距儀。通過(guò)這次總結(jié)是我熟識(shí)到，近一年的工作中，由于工作閱歷的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問(wèn)題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機(jī)會(huì)，也證明白那句話，不積硅步，無(wú)以成千里，不積小流，無(wú)以成江海，這些機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)都是實(shí)際而有效的，不但熟識(shí)了自身的水平，也為將來(lái)的進(jìn)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不行或缺的工作閱歷，我信任對(duì)以后的工作，應(yīng)給起到很大的關(guān)心，其實(shí)所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微乎其微的詳情，天長(zhǎng)日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財(cái)寶。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，仔細(xì)的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)，更好的完成本職工作。在思想上，使自己意識(shí)到，我個(gè)人做為公司的一份子，公司就是一個(gè)集體，我們就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，任何時(shí)候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)懷、互相關(guān)心，顯示出關(guān)懷團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感，并努力自覺(jué)地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù)，自覺(jué)地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來(lái)約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性，由此而形成的集體意識(shí)，共同的價(jià)值觀，才能成為公司自由而全面進(jìn)展的動(dòng)力。同時(shí)，我們具有天道酬勤的精神，對(duì)于公司的每項(xiàng)工作，都要具有愚公移山的堅(jiān)決信念，公司在進(jìn)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來(lái)了，巨大的壓力，隨著社會(huì)的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開(kāi)動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，在原有的基礎(chǔ)上，進(jìn)展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí)，使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)寶。公路工程年度工作總結(jié)2一、監(jiān)理工作概況青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處擔(dān)當(dāng)?shù)谋O(jiān)理項(xiàng)目有fjl5~fjl9合同段、sb01~sbll合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監(jiān)理組織形式接受直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地幫助駐地工作。我們監(jiān)理處依據(jù)合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和平安員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開(kāi)展。二、工程質(zhì)量管理監(jiān)理處實(shí)行了平常巡察，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。施工過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總?cè)糠拷▎挝坏闹黧w結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過(guò)竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過(guò)了竣工驗(yàn)收。監(jiān)理過(guò)程中，我們強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避開(kāi)施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能經(jīng)過(guò)施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避開(kāi)了重大的質(zhì)量問(wèn)題和事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評(píng)定合格。三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理狀況我們監(jiān)理處依據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際狀況準(zhǔn)時(shí)精確的對(duì)各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均依據(jù)合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能依據(jù)合同要求在20_年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過(guò)設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必需有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理狀況交工驗(yàn)收時(shí)存在的問(wèn)題，大多數(shù)的遺留問(wèn)題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過(guò)監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位擔(dān)當(dāng)。六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和牢靠的依據(jù)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上主動(dòng)的服務(wù)施工單位，對(duì)此施工及監(jiān)理均賜予設(shè)計(jì)單位很高的評(píng)價(jià)。多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，主動(dòng)整改施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差，信譽(yù)度低。建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。七、監(jiān)理工作體會(huì)通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：1、必需嚴(yán)格依據(jù)合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書(shū)、工程量清單、設(shè)計(jì)文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違反原則。2、監(jiān)理人員必需有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。3、監(jiān)理處必需分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。4、監(jiān)理處必需制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。5、監(jiān)理處辦公室必需由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件準(zhǔn)時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提示。6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。7、對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要準(zhǔn)時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。對(duì)于施工單位反映的問(wèn)題，要準(zhǔn)時(shí)賜予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。公路工程年度工作總結(jié)320_年就要到了尾聲，新的一年即將來(lái)臨。不知不覺(jué)，_項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工半年了，在這半年中，快樂(lè)與汗水相伴，成長(zhǎng)與坎坷相隨，在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，使我漸漸的成長(zhǎng)，從一個(gè)對(duì)公路工程絲毫不知的稚嫩學(xué)生，成長(zhǎng)成了一個(gè)可以獨(dú)立管理施工的技術(shù)員，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和關(guān)懷，感謝各位同事的主動(dòng)協(xié)作。一、工程質(zhì)量管理技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、平安、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任，要準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量平安為前提。從事技術(shù)工作，還要有擅長(zhǎng)學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，只靠書(shū)本上學(xué)來(lái)的學(xué)問(wèn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必需要有豐富的現(xiàn)場(chǎng)閱歷，這就需要提前對(duì)施工圖紙進(jìn)行具體的了解，在腦海中形成一個(gè)針對(duì)性的施工過(guò)程。作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計(jì)劃，提前預(yù)備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過(guò)程中的監(jiān)督工作，對(duì)工程質(zhì)量作全面的檢查，對(duì)施工過(guò)程中潛在的、出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出、訂正，對(duì)特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格，協(xié)作監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)覺(jué)的各種問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在半年的施工時(shí)間內(nèi)，共計(jì)完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，施工期間未發(fā)生平安事故，現(xiàn)場(chǎng)施工秩序良好。二、閱歷與教訓(xùn)施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現(xiàn)場(chǎng)閱歷。作為非工程專業(yè)畢業(yè)的我，還需要更多的了解施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)、易發(fā)生的問(wèn)題與解決方法，在現(xiàn)場(chǎng)自己不懂的，有必要和班組工人進(jìn)行溝通，通過(guò)溝通不僅提高了他們的專業(yè)素養(yǎng)，還增長(zhǎng)了自己的閱歷，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同進(jìn)展壯大。三、不足與改進(jìn)盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步，可是我仍舊看到自己還有很多不足。進(jìn)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思索過(guò)于草率，閱歷的不足都是我需要努力改正的方向，在將來(lái)的一年里，我信任我找到了方向，肯定會(huì)有所突破，有所成功!公路工程年度工作總結(jié)4工程概況工程位置及主要技術(shù)指標(biāo)本合同段是內(nèi)蒙古敖漢旗通村公路工程第三標(biāo)段，本段公路位于內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗南部。路線起點(diǎn)位于敖漢旗四家子鎮(zhèn)內(nèi),起點(diǎn)里程樁號(hào)K0+000,終點(diǎn)為碾盤溝，樁號(hào)K12+351.7。路線總長(zhǎng)12.3517km。路線總體走向呈西至東方向。本合同段工程接受四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建,設(shè)計(jì)行車速度20km/h,路基標(biāo)準(zhǔn)寬度：7.5米;路面標(biāo)準(zhǔn)寬度：4.5米;橋涵寬度：小橋涵與路基同寬,設(shè)計(jì)洪水頻率：小橋涵1/25;路基排水1/10;利用的原有橋涵維持原洪水頻率。橋梁荷載等級(jí):利用的原有橋涵維持原荷載等級(jí);完成主要工程數(shù)量.路基工程：路基土石方57567m3。.路面工程:水泥混凝土面層37945.95m2、水泥混凝土面層(過(guò)水路面)7568.5m2;.防護(hù)工程:536延米/1163.09立方米。承包工程任務(wù)的依據(jù)：依據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件，合同協(xié)議書(shū)和附件(招標(biāo)須知、圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同條款、補(bǔ)遺書(shū));本施工單位資質(zhì)為公路工程三級(jí)資質(zhì);本合同段開(kāi)工日期為20_年x月x日，完工日期為20_年x月x日。機(jī)構(gòu)組成我單位成立了內(nèi)蒙古敖漢旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本合同段項(xiàng)目的施工。項(xiàng)目部班子由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工組成，下設(shè)六個(gè)職能部門：即工程管理部、質(zhì)檢試驗(yàn)部、財(cái)務(wù)供應(yīng)部、后勤服務(wù)部、機(jī)械設(shè)備部、平安保衛(wèi)部,下設(shè)工地試驗(yàn)室、測(cè)量班、預(yù)制廠、機(jī)械隊(duì)、各分部施工隊(duì)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)本合同段實(shí)施全面管理。各部門職能如下：1、 工程管理部：負(fù)責(zé)的施工技術(shù)管理、施工組織設(shè)計(jì)的編制、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、成本控制、施工預(yù)算及決算。2、質(zhì)檢試驗(yàn)部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底、工程質(zhì)量交底、質(zhì)量計(jì)劃的編制、質(zhì)量檢驗(yàn)和控制，協(xié)作監(jiān)理工程師和試驗(yàn)室做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作。3、財(cái)務(wù)供應(yīng)部：負(fù)責(zé)工程成本管理，進(jìn)行成本核算和財(cái)務(wù)監(jiān)督，做好財(cái)務(wù)管理工作。負(fù)責(zé)物資材料的供應(yīng)和管理。4、后勤服務(wù)部：負(fù)責(zé)后勤保障工作。5、質(zhì)檢試驗(yàn)部：負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和試驗(yàn)工作管理。6、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工程全部原材料試驗(yàn)、過(guò)程試驗(yàn),混合料的協(xié)作比試驗(yàn)，并協(xié)作監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)督工作。7、測(cè)量班：負(fù)責(zé)全線工程測(cè)量放樣、質(zhì)檢工作。8、各部施工段：全線工程按分部工程劃分施工段。各施工段負(fù)責(zé)本段的施工技術(shù)管理工作。工程質(zhì)量狀況，工程質(zhì)量目標(biāo)及達(dá)到狀況項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、工程管理部長(zhǎng)組成，各施工段分別設(shè)質(zhì)量自檢小組，由工段長(zhǎng)、測(cè)量員、試驗(yàn)員、施工員組成。質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。工程質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量驗(yàn)收優(yōu)良率100%，業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，都達(dá)到100%的優(yōu)良率，爭(zhēng)取制造良好的信譽(yù)。有了明確的質(zhì)量目標(biāo),為提高全員質(zhì)量意識(shí),實(shí)行全面質(zhì)量管理,使各級(jí)人員從思想上真正熟識(shí)到確保工程質(zhì)量的重要性,工程施工堅(jiān)持質(zhì)量第一原則,對(duì)全部員工進(jìn)行崗前教育,重點(diǎn)培訓(xùn),持證上崗.建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系,從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).質(zhì)量檢查分三級(jí)管理,即項(xiàng)目部專職質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、班組質(zhì)檢員.建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度,項(xiàng)目部設(shè)工地試驗(yàn)室,成立測(cè)量隊(duì),施工隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)、測(cè)量小組,按專業(yè)配齊專職人員,建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度、管理程序.施工過(guò)程中,我們主要從以下幾點(diǎn)控制:(1)建立開(kāi)工前的技術(shù)交底制度：一項(xiàng)工程開(kāi)工前，須由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和留意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底明確施工對(duì)象的狀況下投入施工對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合理，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。建立嚴(yán)格的隱藏工程檢查簽證制度：凡屬隱藏工程項(xiàng)目，先由班、隊(duì)質(zhì)檢合格后，會(huì)同監(jiān)理工程師復(fù)檢，結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。建立施工質(zhì)量檢測(cè)制度：各分項(xiàng)(分部)工程施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收嚴(yán)格按布頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度：對(duì)選購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗(yàn)收，不閱歷收的材料不準(zhǔn)進(jìn)購(gòu)。建立儀器設(shè)備的標(biāo)定制度：測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表、計(jì)量器具，依據(jù)規(guī)定定期或不定期進(jìn)行標(biāo)定，取得合格證書(shū)后方能使用。建立嚴(yán)格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保資料與施工同步。工程質(zhì)量目標(biāo)及達(dá)標(biāo)狀況本合同段分項(xiàng)工程優(yōu)良品率100%，單位工程質(zhì)量評(píng)定為路基工程95.11分，路面工程96.59分，合同段工程質(zhì)量評(píng)定95.85分,經(jīng)業(yè)主質(zhì)監(jiān)站及監(jiān)理單位的抽檢，都達(dá)到優(yōu)良工程等級(jí)。施工進(jìn)度控制依據(jù)業(yè)主要求及我公司承諾的工程質(zhì)量及工期，我公司投入本合同段的人員、施工機(jī)械設(shè)備，各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度如下：1、 施工預(yù)備：20_年x月x日一20_年x月x日；2、 路基工程：20_年x月x日一20_年x月x日；3、 防護(hù)及排水：20_年x月x日一20_年x月x日；4、 路面墊層：20_年x月x日一20_年x月x日；5、 路面基層：20_年x月x日一20_年x月x日；6、水泥混凝土面層：20_年x月x日一20_年x月x日；施工段劃分及施工隊(duì)伍安排狀況全線共設(shè)置4個(gè)施工段，K0+000-K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580；路基工程與路面工程由兩個(gè)施工隊(duì)全面負(fù)責(zé),防護(hù)工程由四個(gè)施工隊(duì)全面負(fù)責(zé)。施工中，路基工程與防護(hù)工程同時(shí)施工，以保證工期。雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作支配雨季施工雨季施工時(shí)，路基施工時(shí)做好排水工作；橋涵施工中防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。農(nóng)忙季節(jié)的工作支配合理支配各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)诹ι俚捻?xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞力工和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響工序等。施工平安與文明施工保證平安的主要措施?建立平安保證體系，項(xiàng)目部和各施工段設(shè)專（兼）職平安員在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)平安工作。建立建全平安管理制度，建立、健全各級(jí)各部門的平安生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的平安指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲方法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用平安生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。施工總平面布置與現(xiàn)場(chǎng)的地貌結(jié)合，做到布置合理，便于施工及使用，盡量不占或少占耕地，拌和廠、預(yù)制場(chǎng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，降低噪音、環(huán)境污染、擾民事件發(fā)生。環(huán)境愛(ài)護(hù)措施及節(jié)省用地為把本工程建設(shè)成一條環(huán)境漂亮的公路，我單位在施工中盡最大限度維護(hù)原來(lái)的地貌地型，保持原來(lái)的生態(tài)環(huán)境，依據(jù)場(chǎng)地實(shí)際狀況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。最大限度地削減占用耕地。場(chǎng)地廢料、土石方廢方處理，按設(shè)計(jì)要求在指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地潔凈衛(wèi)生。施工中盡量削減對(duì)四周綠化環(huán)境的影響和破壞。施工廢水、生活污水源，接受滲井或其它措施處理。工地垃圾準(zhǔn)時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機(jī)具或含有沉淀油污的操作水，接受過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的總體評(píng)價(jià)1、對(duì)建設(shè)單位的總體評(píng)價(jià)建設(shè)單位到現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)地解決施工場(chǎng)地及施工隊(duì)反映的一些實(shí)際問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)解決，使施工隊(duì)順當(dāng)按期完成施工任務(wù)。2、對(duì)設(shè)計(jì)單位的總體評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)單位準(zhǔn)時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變更進(jìn)行確認(rèn)，使變更未對(duì)工程造成影響3、對(duì)監(jiān)理單位的總體評(píng)價(jià)監(jiān)理單位依據(jù)“嚴(yán)格監(jiān)理、熱忱服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的工作原則，本著愛(ài)崗敬業(yè)、公平、公正、誠(chéng)信、求實(shí)的工作態(tài)度，堅(jiān)守工作崗位，做到隨叫隨到，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理?？偨Y(jié)本工程最終能夠順當(dāng)竣工通車，這是全體項(xiàng)目部施工人員共同努力的結(jié)果，也是與業(yè)主和監(jiān)理單位的大力支持分不開(kāi)的。盡管在施工過(guò)程中遇到了很多困難，但我們都一一克服了，并且總結(jié)積累了珍貴的施工閱歷，通過(guò)此項(xiàng)工程施工，熬煉了施工隊(duì)伍，積累了閱歷，為今后更好進(jìn)行工程施工打下基礎(chǔ)。通過(guò)這項(xiàng)工程施工我們深深體會(huì)到要又好又快的完成一項(xiàng)施工任務(wù)，必需做好以下幾項(xiàng)工作。一是管理機(jī)構(gòu)配置應(yīng)科學(xué)合理，項(xiàng)目班子管理人員要精煉高效，施工人員要素養(yǎng)高、業(yè)務(wù)精;二是要合理投入施工資源，特殊要合理投入人員、資金與設(shè)備，確保各項(xiàng)工程施工均衡有序進(jìn)行;三是在抓好重點(diǎn)項(xiàng)目及關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量的同時(shí)，要全面做好施工質(zhì)量控制;四是提前做好施工預(yù)備工作。各項(xiàng)工程施工要早落實(shí)、早支配，這是確保工程施工按期完工的關(guān)鍵。五是要處理好各種利益與沖突，特殊是要處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，爭(zhēng)取得到群眾的支持，為工程施工制造有利的外部條件。公路工程年度工作總結(jié)5在20—年x月至12月的半年工作經(jīng)歷中，我參與了涵洞（圓管涵，蓋板涵）工程，橋梁（樁基礎(chǔ)，墩柱）工程的施工。初期，我對(duì)工作還不是足夠熟識(shí)，也不能快速的投入工作中。通過(guò)自己的努力和在同事領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)心下我對(duì)工作漸漸了解，最終可以自己獨(dú)立自主的完成各道工序。下面是工作心得：一、蓋板涵開(kāi)挖基礎(chǔ)：基礎(chǔ)開(kāi)挖之前需要先確定原渠與涵洞之間的高程保證能正常流水，然后改渠以免影響老百姓澆灌田地。其次便道最好保證一次性到位以免不合理產(chǎn)生返工鋪張顯現(xiàn)。基坑開(kāi)挖過(guò)程中，假如基坑內(nèi)有水需要先排水再開(kāi)挖。排水：a假如渠底水比較多那么開(kāi)挖基礎(chǔ)之前最好打降水井降水待基底沒(méi)有水時(shí)可以開(kāi)挖。b假如基礎(chǔ)含水較少可以在基坑最低處開(kāi)挖一個(gè)較深的降水坑，之后在基坑底部?jī)蓚?cè)挖一條小溝可以使基坑底部其他部分的水流入降水坑中，之后用水泵不間斷的抽水保證后續(xù)工作。開(kāi)挖基坑過(guò)程中需要控制好高程，以免開(kāi)挖不到位。基底整平之后基坑需要進(jìn)行平安圍擋，并且安裝警示標(biāo)記，以警示路人和過(guò)往車輛，防止發(fā)生平安隱患。回填片石時(shí)需要保證片石回填的厚度，待片石頂高程正確無(wú)誤時(shí)方可回填砂粒墊層，砂粒墊層需要保證承載力滿足圖紙的要求?；A(chǔ)鋼筋加工和安裝。(1)受力鋼筋間距要保證與設(shè)計(jì)值的誤差在2cm之內(nèi)。(2)橫向水平鋼筋要保證與設(shè)計(jì)值的偏差在1cm之內(nèi)。(3)鋼筋骨架長(zhǎng)，寬，髙要保證與設(shè)計(jì)值的偏差跟別在1cm,0.5cm和0.5cm。(4)愛(ài)護(hù)層厚度要保證與設(shè)計(jì)值偏差在1cm內(nèi)?；A(chǔ)混凝土澆筑。(1)模板的控制：使用前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)側(cè)進(jìn)行“刨光”處理，即用砂輪片磨掉表面氧化層，再使用砂布打磨使其呈現(xiàn)金屬光澤，之后勻稱涂刷脫模劑，待自然風(fēng)干后才能安裝?；炷翝仓笮枰M(jìn)行養(yǎng)生，夏季需要不間斷的灑水養(yǎng)生，防止混凝土凝固過(guò)程中開(kāi)裂。冬季則需要生活養(yǎng)生加厚棉篷布覆蓋，內(nèi)生火爐養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期保持7天。砼強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后即可拆模，拆模時(shí)留意防止模板碰損砼。拆下的模板運(yùn)至指定場(chǎng)地，將模板上的砼殘?jiān)宄凉崈簦斯び蒙凹埡湍ス鈾C(jī)打磨潔凈，露出金屬本色，隨后校正，以備再用。墻身混凝土。(1)模板模板刨光處理。(2)模板安裝時(shí)候需要留意：模板之間的錯(cuò)臺(tái)要小于2mm、模板的垂直度要小于lcm,模板之間的空隙，拉桿眼需要用發(fā)泡膠封住然后用刀片刮平、模板底部的雜物需要清理潔凈、最終模板刷油禁止使用廢機(jī)油以免影響墻身顏色。澆筑前需要預(yù)備串筒筒口同澆筑面不大于2m,,避開(kāi)澆筑砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。澆筑混凝土?xí)r留意分層振搗，分層厚度不的超過(guò)30cm。澆筑墻身時(shí)留意要比設(shè)計(jì)超打5cm，以后澆筑臺(tái)帽時(shí)有利于固定模板。澆筑完畢后留意準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。7?澆筑臺(tái)帽時(shí)應(yīng)當(dāng)留意承臺(tái)之間的距離要略大于設(shè)計(jì)間距以防以后蓋板安裝不下。8.蓋板安裝完畢后需要留意先用鵝卵石填塞板于臺(tái)帽之間縫隙之后在用砂漿填充，防止直接填塞砂漿使板縫不夠密實(shí)以后回填臺(tái)背時(shí)擠倒擠裂墻身。二、圓管涵：施工過(guò)程大致與蓋板涵相同，其中特殊需要留意的是：1.基礎(chǔ)沉降縫需要提前驗(yàn)算以防以后按管時(shí)與沉降縫對(duì)應(yīng)不上。2.吊管時(shí)需要在鋼絲繩于管節(jié)接觸處填塞土工布以免鋼絲繩損壞管節(jié)。3.管節(jié)安裝時(shí)肯定要留意管與管之間的錯(cuò)臺(tái)不準(zhǔn)大于1cm。三、橋梁工程：樁基礎(chǔ)：(1)導(dǎo)管安裝時(shí)需要檢查密閉性，防止導(dǎo)管漏水?dāng)鄻丁?2)灌裝過(guò)程中要仔細(xì)記錄導(dǎo)管的長(zhǎng)度以及混凝土的澆筑高度(3)拔導(dǎo)管的時(shí)候留意防止導(dǎo)管拔出混凝土頂面進(jìn)水出現(xiàn)斷樁。墩柱施工：模板檢測(cè)同上，安裝模板時(shí)肯定要使墩柱的中心與模板的中心要對(duì)齊，同時(shí)模板的垂直度也要保證。愛(ài)護(hù)層厚度要嚴(yán)格控制，需要用標(biāo)準(zhǔn)的墊塊墊好，禁止使用石頭代替。澆筑混凝土?xí)r需要用串筒，筒口同澆筑面不大于2m。其次振搗格外重要直接影響混凝土的質(zhì)量(1)分層澆筑最好是30?40cm，人力足夠，振搗必需在混凝土初凝前完成。(2)振搗棒的插入方法是快插慢拔，以使氣泡充分溢出。(3)振搗時(shí)間不行過(guò)長(zhǎng)，也不行過(guò)短，在30秒左右為宜，密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土表面不再下沉，無(wú)氣泡冒出，表面出現(xiàn)平坦泛漿現(xiàn)象，假如振搗時(shí)間過(guò)短，則不利于氣泡充分冒出，太長(zhǎng)，則粗石料下沉，引起離析。最終是養(yǎng)生(以冬季施工為例)：混凝土初凝后馬上預(yù)以纏繞塑料薄膜養(yǎng)生、搭設(shè)鋼管支架，加厚棉篷布覆蓋，內(nèi)生火爐養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期保持7天。砼強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后即可拆模，拆模時(shí)留意防止模板碰損墩身砼，拆模后馬上罩上塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。以上是我這段時(shí)間的總結(jié)，通過(guò)近半年來(lái)的熬煉我對(duì)以后的工作更有信念。新的一年即將到來(lái)我會(huì)全身心的投入到緊張勞碌的20_，并且更嚴(yán)格更仔細(xì)的要求自己，盡個(gè)人的綿薄之力為我們的_項(xiàng)目做出一份貢獻(xiàn)，信任20_我會(huì)有更大的成就。公路工程年度工作總結(jié)6一年來(lái)，我們?cè)谑薪晃?、市指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界的關(guān)懷支持下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏，在全線相繼組織開(kāi)展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競(jìng)賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，實(shí)行了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的主動(dòng)性和制造性，保證了各項(xiàng)任務(wù)的完成，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、平安、高效、按期建成##高速公路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)就一年來(lái)的工作報(bào)告如下：一、_年工作完成狀況貨幣工程量完成狀況完成貨幣工程量#億元，累計(jì)估計(jì)完成貨幣工程量#億元。工程形象進(jìn)度完成狀況(1)路基土石方基本完成;小型構(gòu)造物完成#;橋梁樁基、下構(gòu)完成#;橋梁上構(gòu)完成#。(2)二期路面工程招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，駐地建設(shè)、試驗(yàn)室建設(shè)完成，拌和場(chǎng)建設(shè)完成，基層備料#萬(wàn)方,兩個(gè)標(biāo)段完成底基層試驗(yàn)段#，路面基層完成施工預(yù)備工作，開(kāi)頭基層施工。(3)房建招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)頭施工。綠化、機(jī)電、交安招標(biāo)啟動(dòng)。二、主要做法(一)統(tǒng)一思想，堅(jiān)決信念1、##公路自建設(shè)以來(lái)，得到了各級(jí)政府、省市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面賜予了極大的支持。沿線地方各級(jí)政府賜予了高度關(guān)注，實(shí)行專人專班現(xiàn)場(chǎng)督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推動(dòng)，有力的增強(qiáng)了我們建設(shè)好項(xiàng)目的信念和決心。2、為推動(dòng)各項(xiàng)工作的跟進(jìn)，總監(jiān)辦堅(jiān)持每周召開(kāi)一次周例會(huì)，通報(bào)工作完成狀況，布置周工作任務(wù)，加強(qiáng)了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一熟識(shí)、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動(dòng)。（二）細(xì)心組織、科學(xué)調(diào)度1、依據(jù)工期要求，對(duì)剩余工程量進(jìn)行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí)，力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推動(dòng)?？偙O(jiān)辦依據(jù)目標(biāo)要求制定具體合理的施工組織計(jì)劃，督促各施工單位依據(jù)總體目標(biāo)制定每旬、月、季的工作計(jì)劃，再按施工計(jì)劃確定投入的人員和設(shè)備，高監(jiān)辦每周檢查一次計(jì)劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計(jì)劃的落實(shí)，對(duì)沒(méi)有完成任務(wù)的實(shí)行措施補(bǔ)救，確保每一天任務(wù)計(jì)劃的落實(shí)。2、進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理，加強(qiáng)施工調(diào)度工作，對(duì)未開(kāi)工的斷面抓緊開(kāi)工，已開(kāi)工的抓緊完工，保證不留施工空白點(diǎn)。3、不斷依據(jù)工程建設(shè)實(shí)際和季度的工作目標(biāo)，強(qiáng)化各項(xiàng)保障措施，落實(shí)好人員、機(jī)械設(shè)備的投入，想方設(shè)法組織好材料供應(yīng)，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預(yù)制的正常施工。4、科學(xué)組織，交叉運(yùn)作，在做好一期路基施工的同時(shí)，抓緊做好二期路面施工單位的招標(biāo)、進(jìn)場(chǎng)，三期房建、機(jī)電、交安、綠化等工程的招標(biāo)預(yù)備工作。5、依據(jù)年度建設(shè)總目標(biāo)，我們于3月21日至6月30日開(kāi)展了“大戰(zhàn)一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽，8月1日至9月30日開(kāi)展了“雙月競(jìng)賽”活動(dòng)，從10月1日開(kāi)頭了“大戰(zhàn)四季度”活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保平安”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽，全線完成產(chǎn)值#億元，極大地調(diào)動(dòng)了參建人員的主動(dòng)性，初步形成規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標(biāo)。通過(guò)開(kāi)展“學(xué)剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程;比誠(chéng)信履約，文明施工保工作目標(biāo)”為主題的“雙月競(jìng)賽”活動(dòng)，確保了階段目標(biāo)的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié)，加大人員和機(jī)械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機(jī)械爭(zhēng)分奪秒24小時(shí)作業(yè)，人停機(jī)不停，生產(chǎn)人員搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點(diǎn)連續(xù)作業(yè)。“雙月競(jìng)賽”完成產(chǎn)值1.2億元。（三）抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)1、在工作中始終堅(jiān)持突出工作重點(diǎn)、抓好重點(diǎn)標(biāo)段，以點(diǎn)帶面促進(jìn)了項(xiàng)目的快速推動(dòng)。在總體支配上重點(diǎn)抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構(gòu)、小型構(gòu)造物、土方、梁板預(yù)制等工作。2、實(shí)行重點(diǎn)“幫扶”方式，對(duì)施工質(zhì)量和進(jìn)度相對(duì)滯后的標(biāo)段，請(qǐng)其總公司負(fù)責(zé)人駐工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改，總監(jiān)辦確定負(fù)責(zé)人對(duì)口扶持在施工單位的細(xì)心組織、不斷努力下，在不長(zhǎng)的時(shí)間里這些標(biāo)段的局面出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。（四）強(qiáng)化管理，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、平安的施工1、在工程質(zhì)量上，落實(shí)《湖北省公路建設(shè)精品大綱》的要求，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”方針，堅(jiān)持“內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針。不斷完善質(zhì)量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強(qiáng)每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實(shí)施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報(bào)下道工序的施工;二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系，駐地辦負(fù)責(zé)抓監(jiān)理員的工作業(yè)績(jī)、效績(jī)，通過(guò)實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)來(lái)考核監(jiān)理員的工作實(shí)績(jī)，高監(jiān)辦通過(guò)巡檢來(lái)規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強(qiáng)對(duì)原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質(zhì)量;嚴(yán)格施工工藝要求，重點(diǎn)做好對(duì)協(xié)作比、混凝土養(yǎng)生等的把關(guān)，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)抓落實(shí)，如t梁、小構(gòu)等的強(qiáng)度、養(yǎng)生、外觀等;實(shí)行嚴(yán)格的工序鑒證制度，明確職責(zé)，強(qiáng)化工序的管理。對(duì)不合格的工程絕不手軟，實(shí)行停工整改、返工等措施，保證工程質(zhì)量。抓監(jiān)理及外委檢測(cè)單位的工作質(zhì)量，保證監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上，加強(qiáng)了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作，努力消退監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)做好質(zhì)量控制。2、仔細(xì)貫徹“平安第一，預(yù)防為主”方針，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，狠抓措施落實(shí)，確保了無(wú)重大責(zé)任事故發(fā)生。一是成立了平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置特地平安管理機(jī)構(gòu)，配備專職平安管理人員，從整體上保證了平安工作覆蓋到整個(gè)項(xiàng)目、各個(gè)環(huán)節(jié)。二是堅(jiān)持平安教育與平安防范并舉，堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期和不定期檢查相結(jié)合制度，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)隱患準(zhǔn)時(shí)整改。（五）加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)，促進(jìn)工程建設(shè)的順當(dāng)進(jìn)行1、加強(qiáng)征遷協(xié)調(diào)服務(wù)，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，幫助做好臨時(shí)用地工作，保障土方施工。2、仔細(xì)處理工程建設(shè)與地方的問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)復(fù)原農(nóng)田水系、適時(shí)復(fù)原田間機(jī)耕道路、加強(qiáng)田間道路養(yǎng)護(hù)和灑水等，避開(kāi)損害農(nóng)夫利益事件的發(fā)生。3、加快計(jì)量與支付工作，主動(dòng)組織審計(jì)、施工、監(jiān)理單位，仔細(xì)做好單價(jià)變更的審核;提前介入資料的整理和審查，縮短計(jì)量時(shí)間，保障資金供應(yīng);實(shí)行了將一次計(jì)量改為分次計(jì)量的措施，即工程完工就先計(jì)量一次，待有關(guān)資料齊全后再全部計(jì)量的方法，緩解了資金的壓力。4、主動(dòng)主動(dòng)協(xié)調(diào)原材料的供應(yīng)，主動(dòng)與水泥廠、鋼材廠聯(lián)系，用業(yè)主的實(shí)力作保，保證工程材料的到位和施工的順當(dāng)進(jìn)行。（六）充分發(fā)揮施工單位的主動(dòng)性，保證了工程的順當(dāng)推動(dòng)各施工單位主動(dòng)實(shí)行各種措施，想方設(shè)法克服困難，全力以赴加快工程建設(shè)。如：1合同段在#大橋主橋墩施工中，加大設(shè)備投入，設(shè)置二個(gè)預(yù)制場(chǎng)、建設(shè)一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)便橋，在雨季前使得主墩均搶出水面，確保了后續(xù)工程的開(kāi)展。2合同段土方施工，主動(dòng)主動(dòng)查找土源，保證了路基的正常施工和構(gòu)造物施工的全面展開(kāi)。3合同段面對(duì)困難，想方設(shè)法，保證工程建設(shè)的順當(dāng)進(jìn)行，對(duì)困難和問(wèn)題向上級(jí)講清、向職工講明，努力爭(zhēng)取各方支持，準(zhǔn)時(shí)處理流淌資金嚴(yán)重不足的問(wèn)題，確保了鋼箱梁等關(guān)鍵控制性工程的施工。4合同段項(xiàng)目部全體工作人員春節(jié)期間放棄與家人團(tuán)聚，堅(jiān)守工作崗位，班子成員實(shí)行二十四小時(shí)輪番施工現(xiàn)場(chǎng)值班制度。在流淌資金嚴(yán)重不足時(shí)，主動(dòng)自籌資金，確保農(nóng)夫工工資和材料購(gòu)買費(fèi)，在春節(jié)前備足備好了各種施工用料。（七）加強(qiáng)廉政建設(shè)，為工程建設(shè)保駕護(hù)航切實(shí)加強(qiáng)廉政建設(shè)，開(kāi)展“六不準(zhǔn)”的宣揚(yáng)教育，準(zhǔn)時(shí)傳達(dá)各類會(huì)議精神和文件，通過(guò)廉政建設(shè)的教育，不斷提高對(duì)廉政建設(shè)重要性的熟識(shí)，努力筑牢拒腐抗變的防線，增強(qiáng)參建人員的自律意識(shí)，做到警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。三、_年工作思路_年，是##高速公路建設(shè)齊頭并進(jìn)、整體推動(dòng)的關(guān)鍵年，是確保實(shí)現(xiàn)省委、省政府、市委、市政府提出的##年底建成通車建設(shè)目標(biāo)的關(guān)鍵年，我們將緊緊圍繞這一總體目標(biāo)，制定切實(shí)有效的措施，強(qiáng)化精細(xì)管理，充分調(diào)動(dòng)全體參與人員的主動(dòng)性，為實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)而不懈努力。（一）工作目標(biāo)##年計(jì)劃完成投資#億元。一期工程全部完工。二期路面基層#月份開(kāi)工，路面面層#月份開(kāi)工。房建工程完工。#年#月底前完成機(jī)電、綠化、交安工程的招投標(biāo)工作。（二）工作思路和措施1、依據(jù)#年的年度目標(biāo)要求，制定具體合理的年度、季度、月份施工組織計(jì)劃，科學(xué)組織一期、二期、三期工程的施工，交叉運(yùn)作，倒排工期，準(zhǔn)時(shí)段、按標(biāo)段逐一分解落實(shí)，督促施工單位加大投入，增加工程技術(shù)人員、增加機(jī)械設(shè)備，通過(guò)以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式充分調(diào)動(dòng)起施工單位的主動(dòng)性，加快工程建設(shè)，確保年底基本建成。2、進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系，樹(shù)立堅(jiān)決的質(zhì)量第一的意識(shí)，遵循企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主巡檢、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督的四級(jí)質(zhì)量保證體系。施工技術(shù)交底實(shí)行到每一個(gè)班組、每一位施工人員，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和施工圖設(shè)計(jì)的工藝和質(zhì)量要求進(jìn)行施工。3、 連續(xù)做好重、難點(diǎn)工作，緊盯一期工程土方、t構(gòu)、梁板預(yù)制、鋼箱梁、連續(xù)梁、水中構(gòu)造物的施工，組織好二期、三期工程的進(jìn)場(chǎng)施工。4、 嚴(yán)格依據(jù)合同、招投標(biāo)文件等相關(guān)規(guī)定，督促承包人履行工程合同，避開(kāi)施工單位因人員、設(shè)備、技術(shù)力量不足影響工程進(jìn)度和質(zhì)量，對(duì)進(jìn)度嚴(yán)重滯后的單位要實(shí)行約見(jiàn)投標(biāo)人、嚴(yán)格考評(píng)獎(jiǎng)懲方式，多管齊下，確保工程計(jì)劃得到順當(dāng)執(zhí)行。以物質(zhì)和精神嘉獎(jiǎng)的方法鼓舞承包人在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上主動(dòng)實(shí)行措施加快進(jìn)度;對(duì)不符合合同文件、規(guī)范要求等的行為將嚴(yán)格賜予物質(zhì)懲罰，確保工程建設(shè)質(zhì)量。5、 加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理的管理。針對(duì)一、二、三期工程同時(shí)進(jìn)行，施工斷面增多的狀況，督促高監(jiān)辦加大監(jiān)理人員投入，確保監(jiān)理工作的效率和質(zhì)量;關(guān)鍵工序必需全程旁站，要求高監(jiān)辦每天保證有一名專監(jiān)以上的人員在工地巡查;對(duì)比《監(jiān)理規(guī)范》的要求，嚴(yán)格管理，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)理制度，確保工程的優(yōu)質(zhì)高效和平安牢靠;留意對(duì)監(jiān)理人員素養(yǎng)的提高，主動(dòng)組織監(jiān)理培訓(xùn)，對(duì)不能勝任的人員堅(jiān)決要求更換。6、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高內(nèi)部管理效能隨著一、二、三期工程全線鋪開(kāi)，總監(jiān)辦的管理壓力空前加大，這對(duì)整個(gè)工程管理系統(tǒng)的綜合管理能力是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為此，我們將強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格內(nèi)部紀(jì)律和管理制度，做到各司其責(zé)，令行禁止;改進(jìn)工作方式，提高工作效率，專人專班督促各標(biāo)段的工程進(jìn)展，準(zhǔn)時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合辦公、召開(kāi)工地會(huì)議等解決工程中出現(xiàn)的問(wèn)題;加強(qiáng)征遷、計(jì)量、工程技術(shù)的協(xié)調(diào)協(xié)作，為施工單位制造良好環(huán)境。公路工程年度工作總結(jié)7順勢(shì)而為蓄力大干打造服務(wù)三輪進(jìn)展的大交通平臺(tái)__地處西北部，總面積84平方公里，轄48個(gè)行政村，境內(nèi)有5處大中型煤礦，屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來(lái)，在_市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的支持關(guān)心下，我們堅(jiān)固樹(shù)立“創(chuàng)一流、干精品”的進(jìn)展意識(shí)，始終把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為“優(yōu)化進(jìn)展三輪、提升外界形象，服務(wù)三輪進(jìn)展、惠及一方群眾”的重要工作來(lái)抓，強(qiáng)化建設(shè)，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鎮(zhèn)已基本實(shí)現(xiàn)村村通油路，惠及群眾1.3萬(wàn)戶、5.2萬(wàn)人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務(wù)三輪進(jìn)展的大交通框架初步形成，有力地促進(jìn)了全鎮(zhèn)各項(xiàng)工作的大跨越、新突破。一、堅(jiān)持“三個(gè)原則”，統(tǒng)籌謀劃公路建設(shè)的合理布局“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實(shí)踐證明，公路是暢通經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的“第一要素”。自94年實(shí)施“四通”工程以來(lái)，由于年久失修，又地處礦區(qū)，煤炭運(yùn)輸車輛多，而且大多數(shù)是超重、超載車輛，導(dǎo)致多數(shù)路段嚴(yán)重?fù)p壞，交通狀況極差。即使我們始終格外重視鄉(xiāng)村公路建設(shè)，不間斷的進(jìn)行修理護(hù)養(yǎng)，但終因受財(cái)力和技術(shù)制約，治標(biāo)不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)展，嚴(yán)重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。有的老百姓編成了順口溜，說(shuō)是：“進(jìn)了__莊，恣得跳老呱，不是情愿跳，不跳沒(méi)方法”。_年，省市各級(jí)提出了“三年實(shí)現(xiàn)村村通柏油路”的號(hào)召后，我們干部群眾都為之興奮，期望能早一點(diǎn)落實(shí)。鎮(zhèn)黨委政府意識(shí)到這是千載難逢的好機(jī)會(huì)，上有政策支持，下有群眾擁護(hù)。必需牢牢抓住機(jī)會(huì)，從根本上進(jìn)行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級(jí)的要求，滿足群眾的意愿，為經(jīng)濟(jì)進(jìn)展帶來(lái)生機(jī)和活力。為此，我們依據(jù)市委、市政府的總體部署，堅(jiān)固樹(shù)立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識(shí)，把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為一項(xiàng)嚴(yán)峻而艱難的政治任務(wù)來(lái)對(duì)待，多次召開(kāi)黨委會(huì)擴(kuò)大會(huì)進(jìn)行專題探討，高層面統(tǒng)一思想，多角度提高熟識(shí)，達(dá)成了共識(shí)。為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的科學(xué)性、合理性和有用性，我們組織人員對(duì)公路現(xiàn)狀進(jìn)行了深化細(xì)致的調(diào)查摸底。在此基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“三個(gè)原則”，制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的三年規(guī)劃。一是堅(jiān)持“與全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的一部分，站到講政治、論進(jìn)展的角度上，用更廣的視角來(lái)審視，用更高的境界來(lái)運(yùn)籌，用更大的膽略來(lái)謀劃。二是堅(jiān)持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結(jié)合”的原則。依據(jù)鄉(xiāng)村公路現(xiàn)有布局、交通流量，以及對(duì)地方經(jīng)濟(jì)進(jìn)展促進(jìn)作用和便利群眾程度的大小，科學(xué)支配，合理布局，劃分為先期建設(shè)和后期建設(shè)、重要路段和一般路段等階段，分步實(shí)施，穩(wěn)步推動(dòng)。三是堅(jiān)持“黨政推動(dòng)與市場(chǎng)運(yùn)作結(jié)合”的原則。嚴(yán)格依據(jù)上級(jí)總體支配部署，把公路建設(shè)初期規(guī)劃分解到各個(gè)路段、各個(gè)單位，征詢?nèi)罕娨庖?jiàn)和建設(shè)建議后，以任務(wù)清單形式下發(fā)至各單位。同時(shí)，為保證規(guī)劃的有效性，我們實(shí)行“大包”的方式，高薪聘請(qǐng)大中專院校的專家，依托現(xiàn)有公路格局，著眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉(xiāng)村公路短期規(guī)劃，要求在規(guī)劃實(shí)施期間，由專家跟蹤落實(shí)，隨時(shí)調(diào)配補(bǔ)充，確保所建設(shè)路網(wǎng)便捷有用、科學(xué)合理。在嚴(yán)細(xì)的規(guī)劃指導(dǎo)下，我們自_年開(kāi)頭，明確目標(biāo)責(zé)任，嚴(yán)把質(zhì)量施工，持續(xù)用力，緊督猛促，利用2年的時(shí)間，就完成了應(yīng)當(dāng)在3年內(nèi)完成的規(guī)劃任務(wù)，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來(lái)客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的大進(jìn)展。二、強(qiáng)化“四項(xiàng)措施”，努力提高公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量搞好農(nóng)村公路建設(shè)，關(guān)鍵在于細(xì)心組織，科學(xué)調(diào)度，合理支配，嚴(yán)格施工。工作中，我們主要強(qiáng)化了“四項(xiàng)措施”。1、配強(qiáng)業(yè)務(wù)骨干，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。修路是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，必需有“明白人”靠上指導(dǎo)。一是請(qǐng)“老將”。剛退下去的2名老同志原來(lái)都工作在公路建設(shè)的第一線，他們工作熱忱高、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)嫻熟、閱歷豐富，深受干部和群眾的信任。為切實(shí)發(fā)揮好他們的作用，特地把他們請(qǐng)回來(lái)當(dāng)技術(shù)顧問(wèn)，讓他們?cè)诠方ㄔO(shè)上發(fā)揮余熱。二是練“強(qiáng)兵”。開(kāi)工前，我們舉辦了2期農(nóng)村公路建設(shè)培訓(xùn)班，邀請(qǐng)市交通局公路科的領(lǐng)導(dǎo)講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長(zhǎng)、施工人員200多人參與。培訓(xùn)班上，對(duì)市里制定下發(fā)的農(nóng)村公路《施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《建設(shè)管理方法》等進(jìn)行仔細(xì)細(xì)致的講解，使大家系統(tǒng)掌握了工程設(shè)計(jì)要求、施工程序和技術(shù)規(guī)范。2、突出機(jī)械施工，卡嚴(yán)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。在施工操作上，我們嚴(yán)格落實(shí)機(jī)械招投標(biāo)制度，突出機(jī)械化施工。堅(jiān)持以機(jī)械施工為主、人工為輔的原則，支配專人負(fù)責(zé)機(jī)械使用和調(diào)度，促進(jìn)了公路建設(shè)的順當(dāng)進(jìn)行。通過(guò)實(shí)行機(jī)械招投標(biāo)制度，避開(kāi)了工程“大包”，使機(jī)械的使用權(quán)、調(diào)度權(quán)牢牢地掌握在我們手里，既節(jié)省了資金，又提高了機(jī)械的使用效益，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度。在施工要求上，原則上路基寬5-7米，油面寬4-6米。對(duì)大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，閱歷收后，填滿已拌好的底層材料并軋實(shí)，密實(shí)度達(dá)到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設(shè)計(jì)寬度放路邊線、整路槽。第三，按標(biāo)準(zhǔn)鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數(shù)遍，再用鏈軌車穩(wěn)軋一遍，振動(dòng)軋路機(jī)碾軋四遍，三輪軋路機(jī)碾軋兩遍，最終達(dá)到“平順無(wú)輪跡”的要求為止。第四，實(shí)行封閉式養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間8天，養(yǎng)護(hù)期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。3、嚴(yán)格施工時(shí)限，加快施工進(jìn)度。在公路建設(shè)中，我們切實(shí)強(qiáng)化時(shí)間觀念，在保證質(zhì)量的同時(shí)搶趕進(jìn)度。一是卡死后頭。依據(jù)各個(gè)路段任務(wù)量的大小，規(guī)定了具體的完成時(shí)間，不管什么狀況下，都不能突破這個(gè)底限。二是緊往前趕。關(guān)心各村、各個(gè)路段算好自己的時(shí)間帳、任務(wù)帳，一天一天地排進(jìn)度，集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)，保證準(zhǔn)時(shí)完成進(jìn)度目標(biāo)。三是與扶持嘉獎(jiǎng)相掛鉤。規(guī)定，凡如期準(zhǔn)時(shí)完成公路建設(shè)任務(wù)的，對(duì)管區(qū)嘉獎(jiǎng)200元現(xiàn)金，對(duì)村支部書(shū)記嘉獎(jiǎng)400元現(xiàn)金;對(duì)沒(méi)有完成的，分別賜予200元罰款;對(duì)干得快、好的單位，賜予重點(diǎn)扶持。如_村是全鎮(zhèn)的落后村，但在公路建設(shè)中，干部群眾勁頭都很足，主動(dòng)克服種種困難，工程進(jìn)展很快，搶先完成了路基任務(wù)，對(duì)此，鎮(zhèn)里拿出1萬(wàn)元現(xiàn)金進(jìn)行了扶持，并為其領(lǐng)先鋪筑油層。4、實(shí)行責(zé)任追究，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量是公路建設(shè)的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅(jiān)持把提高工程質(zhì)量貫穿于整個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)的全過(guò)程。一是落實(shí)質(zhì)量監(jiān)理制度。鎮(zhèn)指揮部特地成立了工程質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)小組，在主動(dòng)為市監(jiān)理組制造條件、支持他們依法履行職責(zé)的同時(shí)，各小組進(jìn)入建設(shè)工地，盯靠施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)把路基整修關(guān)、進(jìn)料關(guān)、灰土鋪筑碾軋關(guān)，實(shí)行全過(guò)程、全方位監(jiān)理。對(duì)擅自削減程序、降低施工標(biāo)準(zhǔn)的，一律重新返工。二是落實(shí)“兩單制”。堅(jiān)持每道工序都必需拿到監(jiān)理人員的“合格單”后，才能進(jìn)入下道工序;對(duì)不符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求的，下發(fā)“返工單”，必需重新翻工，費(fèi)用自負(fù)，并賜予有關(guān)責(zé)任人100-300元的經(jīng)濟(jì)懲罰。三是落實(shí)質(zhì)量責(zé)任追究制度。與各村簽訂了《質(zhì)量保證書(shū)》，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制和追究制，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的，堅(jiān)決追究有關(guān)人員責(zé)任，不論涉及到誰(shuí)，都嚴(yán)峻查處、一查到底，決不姑息遷就。三、落實(shí)“四個(gè)到位”，鞏固擴(kuò)大鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果公路建設(shè)，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設(shè)的同時(shí)，我們把加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)作為公路建設(shè)的延續(xù)，對(duì)農(nóng)村公路管護(hù)機(jī)制進(jìn)行了主動(dòng)探究，形成了政府牽總、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導(dǎo)的養(yǎng)護(hù)模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個(gè)到位”：1、人員到位細(xì)組織。鎮(zhèn)里特地成立了公路管理養(yǎng)護(hù)站，在增崗不增人的原則下，調(diào)配了3名專職人員。依據(jù)鄉(xiāng)村道路區(qū)域分布及里程，本著“打破行政區(qū)劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個(gè)管理片，成立了四個(gè)公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)。依據(jù)就近作業(yè)、護(hù)路與護(hù)樹(shù)相結(jié)合、每2公里路程配備1名固定養(yǎng)路員的要求，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)聘請(qǐng)了27名養(yǎng)路員，形成了管理組織網(wǎng)絡(luò)。并簽訂《責(zé)任書(shū)》，明確了公路管理站、管理隊(duì)、養(yǎng)路員的具體職責(zé)和任務(wù)。對(duì)養(yǎng)路人員實(shí)行“劃段掛牌，責(zé)任到人”的管理方法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損準(zhǔn)時(shí)修補(bǔ)，病害準(zhǔn)時(shí)處理。2、資金到位重投入。養(yǎng)護(hù)管理資金不落實(shí)，道路管理養(yǎng)護(hù)就是一句空話。道路管理養(yǎng)護(hù)資金包括兩大塊，一是道路管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。我們實(shí)行由鎮(zhèn)財(cái)政納入預(yù)算，統(tǒng)一劃撥的方式，建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基金，由鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站統(tǒng)一管理使用。年初，鎮(zhèn)財(cái)政依據(jù)公路管理養(yǎng)護(hù)站提報(bào)的計(jì)劃，將所需資金納入全年財(cái)政盤子，設(shè)立專戶儲(chǔ)存，專款專用。二是養(yǎng)路員的酬勞補(bǔ)助。在納入全年盤子，由鎮(zhèn)財(cái)政統(tǒng)一劃撥的基礎(chǔ)上，由鎮(zhèn)管理養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行管理，統(tǒng)一考核后，依據(jù)每月每公里補(bǔ)助100元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，全年共支出6萬(wàn)多元。3、養(yǎng)護(hù)到位明標(biāo)準(zhǔn)。公路養(yǎng)護(hù)的核心是提高路況質(zhì)量，保證公路的通達(dá)能力，發(fā)揮公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。結(jié)合實(shí)際，我們制定了養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，明確提出了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新要求，貫徹預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針，堅(jiān)持以養(yǎng)好路面為中心，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)為目的，達(dá)到路面平整無(wú)病害，路肩潔凈無(wú)積累，邊坡穩(wěn)定無(wú)塌陷，邊溝暢通無(wú)積水，橋涵完好無(wú)堵塞，標(biāo)記齊全無(wú)短缺，綠化到位無(wú)空白，逐步實(shí)現(xiàn)公路等級(jí)化、標(biāo)準(zhǔn)化和美化。同時(shí)，依據(jù)市《公路養(yǎng)護(hù)管理方法》，建立健全了會(huì)議、考勤、督促檢查、機(jī)具材料保管、平安生產(chǎn)等各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)章制度。規(guī)定：養(yǎng)路員要樹(shù)立“以路為家”的觀念，仔細(xì)堅(jiān)持日常巡查，重大狀況準(zhǔn)時(shí)上報(bào)，準(zhǔn)時(shí)搶修，確保公路暢通。鎮(zhèn)公路管理站還定期組織養(yǎng)護(hù)人員開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、實(shí)地操作，不斷提高養(yǎng)護(hù)水平。4、檢查到位嚴(yán)考核。為確保公路管理養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們特地制定了檢查評(píng)比方法，規(guī)定：鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組每半年一次，組織人大代表對(duì)公路管理養(yǎng)護(hù)狀況進(jìn)行評(píng)議;公路管理養(yǎng)護(hù)站每月的1日、10日、20日進(jìn)行一次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書(shū)記進(jìn)行一次“大檢查”，發(fā)覺(jué)問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)整改。檢查時(shí)，依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)劃分，實(shí)行百分制考核。年底考核時(shí)，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作抓的較好的，授予先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)，并嘉獎(jiǎng)先進(jìn)村支部書(shū)記200元現(xiàn)金。凡四個(gè)季度累計(jì)得分低于240分的，對(duì)支部書(shū)記全鎮(zhèn)通報(bào)批判，并扣發(fā)養(yǎng)路員20%的績(jī)效工資，建議村另?yè)Q他人。每發(fā)覺(jué)一例上報(bào)不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養(yǎng)路員按每平方20元的標(biāo)準(zhǔn)賠償損失?？傊益?zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)工作取得了肯定的成果，但與上級(jí)的要求、與群眾的期盼、與先進(jìn)單位相比，還有肯定的差距。下一步，我們決心依據(jù)上級(jí)的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再?gòu)?qiáng)化，切實(shí)抓實(shí)、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)，把這一德政工程、民心工程落到實(shí)處、收到實(shí)效。公路工程年度工作總結(jié)8在市公路處和縣主管局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,我站干部職工仔細(xì)實(shí)行市縣公路、交通工作會(huì)議精神，不斷創(chuàng)新工作思路，建立了工程養(yǎng)護(hù)、超限運(yùn)輸治理、養(yǎng)路費(fèi)征收及平安工作簡(jiǎn)報(bào)制度以及各部門工作計(jì)劃工作實(shí)績(jī)網(wǎng)上定期公布制度，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作任務(wù)正常有序開(kāi)展和按期保質(zhì)完成。全年完成養(yǎng)路費(fèi)征收額5600余萬(wàn)元,超年計(jì)劃1300余萬(wàn)元，創(chuàng)歷史最好水平;完成326省道大修及235省道面層攤鋪、安保、綠化投資2900萬(wàn)元;完成危橋改造、標(biāo)記標(biāo)線更新完善、水毀路面修補(bǔ)投資900余萬(wàn)元;全縣干線好路率達(dá)93.5%，支線好路率達(dá)75.2%，較往年有了顯著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”稱號(hào)，養(yǎng)路費(fèi)征稽所被市委市政府、縣委縣政府分別授予“優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范窗口”稱號(hào)。具體我們做了以下幾個(gè)方面：一、養(yǎng)路費(fèi)征收我們緊緊圍繞市處下達(dá)的征收目標(biāo)，堅(jiān)持文明征稽、以查促征，確保年度目標(biāo)任務(wù)的完成。一是開(kāi)拓養(yǎng)路費(fèi)征收宣揚(yáng)新途徑，在接受傳統(tǒng)的宣揚(yáng)方式基礎(chǔ)上，利用電影下鄉(xiāng)巡回放映機(jī)會(huì)，以在電影放映前播放幻燈片的方式，向廣大群眾宣揚(yáng)養(yǎng)路費(fèi)征收政策法規(guī)，使廣大車戶依法繳費(fèi)意識(shí)得到進(jìn)一步增強(qiáng)。二是進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，推行預(yù)約服務(wù)和上門服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率，最大程度地給車主提供便利。全年為車在外地車戶辦理預(yù)約繳費(fèi)60余起，上門辦理辦理征費(fèi)手續(xù)10余起。三是利用報(bào)刊和公路網(wǎng)站()等新聞媒體，先后3次對(duì)全縣全部欠費(fèi)車輛進(jìn)行曝光和限期繳納通告,有效促進(jìn)欠費(fèi)車主主動(dòng)上門繳費(fèi)。四是聘請(qǐng)法律顧問(wèn)，以召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)和設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)小法庭的方式，對(duì)全縣長(zhǎng)期欠費(fèi)車輛進(jìn)行清理。首先以召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)方式把長(zhǎng)期欠費(fèi)的車主請(qǐng)到站里來(lái)，詢問(wèn)他們欠費(fèi)的原因以及存在的困難，向他們宣揚(yáng)當(dāng)前費(fèi)稅改革形勢(shì)及養(yǎng)路費(fèi)征收政策，講清逃欠養(yǎng)路費(fèi)的違法性以及必需擔(dān)當(dāng)?shù)暮蠊?，針?duì)一些車主存在的實(shí)際困難，則實(shí)行比較機(jī)敏的措施，在不違反原則的基礎(chǔ)上賜予適當(dāng)照顧，最終達(dá)到清欠養(yǎng)路費(fèi)的目的。對(duì)少數(shù)拒不繳納養(yǎng)路費(fèi)的車主實(shí)行申請(qǐng)法院在征費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)法庭，實(shí)行強(qiáng)制執(zhí)行的方式解決。五是成立了特地的養(yǎng)路費(fèi)稽查隊(duì)，加大稽查力度，變以往的短期突擊檢查為現(xiàn)在的日?；?，在全縣范圍內(nèi)對(duì)欠費(fèi)車輛形成一個(gè)“高壓區(qū)”，切實(shí)做到“以查促征、以查保征”，全年共查處漏征車輛500余臺(tái)次，補(bǔ)收養(yǎng)路費(fèi)370余萬(wàn)元、罰款7.3萬(wàn)元。二、路政管理我們一是強(qiáng)化公路法制建設(shè)。進(jìn)一步加大公路管理法律法規(guī)的學(xué)習(xí)、宣揚(yáng)和貫徹力度，強(qiáng)化管理，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。二是主動(dòng)推動(dòng)路政執(zhí)法到位。路政人員月人均上路達(dá)23天，整治公路市場(chǎng)，禁止違法違規(guī)建筑行為，清理路面積累物，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。全年共辦理路政懲罰案件260余件、處理案件20余件，拆除違章建筑13處計(jì)133m3,清除障礙物1196m3，清除商業(yè)攤點(diǎn)968個(gè)，清除非標(biāo)130余塊，收取路產(chǎn)損失賠償費(fèi)6.43萬(wàn)元。三是連續(xù)做好“雙治”工作。我們特地成立了超限運(yùn)輸稽查隊(duì)，在全縣主要省干線的重要道口設(shè)立治超點(diǎn)，依法查處超限運(yùn)輸車輛，對(duì)嚴(yán)重超載車輛實(shí)行就地駁載并進(jìn)行罰款。全年累計(jì)查處超限車輛360余臺(tái)次，卸載1987.1砘，罰款62.66萬(wàn)元，有效制止超限車輛行駛公路橋梁行為，保證了道路的平安暢通。四是遏制農(nóng)夫上路打谷曬場(chǎng)。今年稻麥?zhǔn)崭钇陂g，我站抓住政府主打“秸桿禁燒”戰(zhàn)契機(jī)，結(jié)合“模范環(huán)保城市”創(chuàng)建工作，特地成立了四個(gè)督查組，主動(dòng)整治農(nóng)夫上路打谷曬場(chǎng)。堅(jiān)持每天對(duì)省縣干道至少巡查兩次，對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)巡查，對(duì)打谷曬場(chǎng)做到準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)，準(zhǔn)時(shí)制止，準(zhǔn)時(shí)清理，不留死角。整個(gè)稻麥?zhǔn)崭钇陂g，我們出動(dòng)車輛120余臺(tái)次，巡回檢查2萬(wàn)余公里，散發(fā)宣揚(yáng)材料到公路沿線村組田頭，清理打谷曬糧1200余平方，保證了道路的平安暢通。三、養(yǎng)護(hù)監(jiān)管在養(yǎng)護(hù)監(jiān)管方面，今年我們進(jìn)一步加大了養(yǎng)護(hù)監(jiān)管力度。一是主動(dòng)推動(dòng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，今年我們關(guān)心和督促養(yǎng)護(hù)企業(yè)購(gòu)置了兩臺(tái)掃地機(jī)和一臺(tái)路面銑刨機(jī)，掃地機(jī)特地用于淮漣一級(jí)公路等高等級(jí)路面的保潔工作，銑刨機(jī)特地用于道路小修保養(yǎng)工程。二是引入激勵(lì)機(jī)制，關(guān)心養(yǎng)護(hù)企業(yè)建立和完善養(yǎng)護(hù)考勤考績(jī)等.公路工程年度工作總結(jié)9_年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，仔細(xì)貫徹黨的_屆四中、五中全會(huì)和省、市、縣公路工作會(huì)議精神，自覺(jué)實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)固樹(shù)立科學(xué)進(jìn)展觀，堅(jiān)持以公路建設(shè)為中心，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，不斷自我加壓，爭(zhēng)創(chuàng)一流，