物流習(xí)題及答案

<<物流管理>>客觀練習(xí)題第一章采購管理一、單選題（請將對的答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1、下面以填充庫存為目的的采購模式是（A）。A、訂貨點采購模式B、電子商務(wù)采購C、JIT采購模式D、VMI采購模式2、下面直接面對需求的采購模式是（C）。A、訂貨點采購模式B、電子商務(wù)采購C、JIT采購模式D、VMI采購模式3、采購管理的目的是（D）。A、保障供應(yīng)B、買到質(zhì)量最佳的物品或服務(wù)C、與供應(yīng)商建立良好的關(guān)系D、采購經(jīng)濟(jì)效益的最大化4、在決定采用現(xiàn)貨采購方略后，應(yīng)關(guān)注下列經(jīng)常容易發(fā)生的問題，例如價格下穩(wěn)定、質(zhì)量與數(shù)量不易保障、缺貨風(fēng)險、采購過程易滋生腐敗行為等。因此，采購時一定要注意（B）。A、討價還價B、驗貨C、提高訂貨D、延遲付款5、大宗或批量物品，價值高或總價多的物品（公司內(nèi)部劃定）；核心零部件、原材料或其它戰(zhàn)略資源，保密程度高，產(chǎn)權(quán)約束多的物品，應(yīng)當(dāng)選擇（C）。A、現(xiàn)貨采購B、間接采購C、集中采購D、直接采購6、二級法人單位、子公司、分廠、車間；離主廠區(qū)或集團(tuán)供應(yīng)基地較遠(yuǎn)，其供應(yīng)成本低于集中采購的成本；異國、異地供應(yīng)的狀況；產(chǎn)品開發(fā)研制、實驗或少量變型產(chǎn)品所需要的物品，應(yīng)當(dāng)選擇（A）方式。A、分散采購B、間接采購C、集中采購D、遠(yuǎn)期合同采購7、對于進(jìn)貨難度小和風(fēng)險小的進(jìn)任務(wù)，首選進(jìn)貨方式是（C）。A、采購商自提進(jìn)貨B、第三方物流公司進(jìn)貨C、供應(yīng)商送貨D、集中進(jìn)貨8、對于進(jìn)貨難度和風(fēng)險大的進(jìn)任務(wù)，首選進(jìn)貨方式是（B）。A、采購商自提進(jìn)貨B、第三方物流公司進(jìn)貨C、供應(yīng)商送貨D、集中進(jìn)貨9、（C）是物資采購貫穿始終的準(zhǔn)繩。A、合用適量確保供應(yīng)B、確保采購物資的質(zhì)量C、費用最省D、庫存最低10、公司采購普通應(yīng)涉及（D）。A、制造商采購和供應(yīng)商采購B、原材料采購和零部件采購C、原材料采購和最后產(chǎn)品采購D、生產(chǎn)公司采購和流通公司采購11、采購戰(zhàn)略五要素涉及（B）。A、常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時令品采購、珍稀品采購B、采購品種、采購方式、供應(yīng)商選擇、訂貨和進(jìn)貨C、定量訂貨采購、定時訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定時聯(lián)合采購、多品種聯(lián)合采購D、訂貨點采購、MRP采購、準(zhǔn)時化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購12、物資采購戰(zhàn)略按采購技術(shù)分類，能夠分為傳統(tǒng)采購技術(shù)采購和當(dāng)代采購技術(shù)采購，其中當(dāng)代采購技術(shù)采購涉及（D）。A、常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時令品采購、珍稀品采購B、采購品種、采購方式、供應(yīng)商選擇、訂貨和進(jìn)貨C、定量訂貨采購、定時訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定時聯(lián)合采購、多品種聯(lián)合采購D、訂貨點采購、MRP采購、準(zhǔn)時化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購13、物資采購戰(zhàn)略按采購品種價格分類，能夠分為（B）。A、常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時令品采購、珍稀品采購、生鮮品采購B、不變價格采購折扣價格采購區(qū)段價格采購。C、定量訂貨采購、定時訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定時聯(lián)合采購D、訂貨點采購、MRP采購、準(zhǔn)時化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購14、物資采購戰(zhàn)略按采購?fù)緩椒诸?，能夠分為（B）。A、常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時令品采購、珍稀品采購、生鮮品采購B、網(wǎng)下采購戰(zhàn)略和網(wǎng)上采購戰(zhàn)略C、定量訂貨采購、定時訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定時聯(lián)合采購D、不變價格采購、折扣采購、區(qū)段采購15、物資采購戰(zhàn)略按采購主體分類，能夠分為（D）。A、常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字品采購、時令品采購、珍稀品采購、生鮮品采購B、不變價格采購、折扣價格采購、區(qū)段采購C、定量訂貨采購、定時訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定時聯(lián)合采購D、自行采購、委托采購和代理采購16、“物料需求計劃”的英文縮寫，“制造資源計劃”的英文縮寫，“主產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃”的英文縮寫，“主產(chǎn)品的構(gòu)造”（又稱“物料清單”）的英文縮寫，“供應(yīng)商掌握顧客庫存”（又稱“供應(yīng)商管理庫存”）的英文縮寫和“準(zhǔn)時化”的英文縮寫分別是（C）。A、JIT、MRPⅡ、MPS、BOM、VIM、MRPB、MRPⅡ、MRP、MPS、BOM、VIM、JITC、MRP、MRPⅡ、MPS、BOM、VIM、JITD、MRPⅡ、MRP、MPS、BOM、VIM、JIT17、對我司很重要，并且供應(yīng)商也認(rèn)為我司的采購業(yè)務(wù)對他們也非常重要，那么這樣的供應(yīng)按照供應(yīng)商的重要性分類，即根據(jù)供應(yīng)商對本單位的重要性和本單位對供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，能夠分為四種供應(yīng)商類型。如果我司認(rèn)為本供應(yīng)商有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力等，采購業(yè)務(wù)商是屬于四種供應(yīng)商類型中的（B）。A、優(yōu)先型供應(yīng)商B、伙伴型供應(yīng)商C、專家級型供應(yīng)商D、重點型供應(yīng)商18、按照供應(yīng)商的重要性分類，即根據(jù)供應(yīng)商對本單位的重要性和本單位對供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，能夠分為四種供應(yīng)商類型。如果我司認(rèn)為某個供應(yīng)商的采購業(yè)務(wù)對我司并不十分重要，但是供應(yīng)認(rèn)為我司的采購業(yè)務(wù)對他們來說非常重要，那么這樣的供應(yīng)商是屬于四種供應(yīng)商類型中的（A）。A、優(yōu)先型供應(yīng)商B、伙伴型供應(yīng)商C、專家級型供應(yīng)商D、重點型供應(yīng)商19、按照供應(yīng)商的重要性分類，即根據(jù)供應(yīng)商對本單位的重要性和本單位對供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，能夠分為四種供應(yīng)商類型。如果我司認(rèn)為我司的采購業(yè)務(wù)對他們來說無關(guān)緊要，但該采購業(yè)務(wù)對我司卻是十分重要的，那么這樣的供應(yīng)商是屬于四種供應(yīng)商類型中的（D）。A、優(yōu)先型供應(yīng)商B、伙伴型供應(yīng)商C、專家級型供應(yīng)商D、重點型供應(yīng)商20、按照供應(yīng)商的重要性分類，即根據(jù)供應(yīng)商對本單位的重要性和本單位對供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，能夠分為四種供應(yīng)商類型。如果那些對于供應(yīng)商和本單位來說均不是很重要的采購業(yè)務(wù)，對應(yīng)的，供應(yīng)商能夠很方便地選擇和更換，那么這樣的供應(yīng)商是屬于四種供應(yīng)商類型中的（C）。A、優(yōu)先型供應(yīng)商B、伙伴型供應(yīng)商C、商業(yè)型供應(yīng)商D、重點型供應(yīng)商21、委托外包進(jìn)貨，就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險都轉(zhuǎn)移給（C）。A、賣方B、運(yùn)輸方C、第三方物流公司D、賣方和第三方物流公司22、VMI，即Vendor-ManagedInventory，就是（B）掌握顧客庫存，是供應(yīng)鏈物流管理狀況下新出現(xiàn)的分銷物流方式。A、生產(chǎn)商B、供應(yīng)商C、分銷商D、代理商23、按與供貨商提采購業(yè)務(wù)關(guān)系重要程度，公司供貨商可分為（B）。A、短期目的型、長久目的型、聯(lián)盟型、滲入型和縱向集成型B、伙伴型、重點型、優(yōu)先型和商業(yè)型C、供貨商按80/20規(guī)則分類D、專家級型、行業(yè)領(lǐng)袖型、低產(chǎn)小規(guī)模型和量小品種多型24、供應(yīng)商分類是公司供應(yīng)商管理的先行環(huán)節(jié)。將供應(yīng)商分為伙伴型、優(yōu)先型、重點型和商業(yè)型四類，是（B）分類的。A、按供應(yīng)商的規(guī)模和經(jīng)營品種B、按供應(yīng)商的重要性B、按供應(yīng)商與公司關(guān)系D、按80/20規(guī)則25、公司與供應(yīng)商之間的關(guān)系，若從供應(yīng)鏈角度提出，建立更長的縱向鏈條上管理組員之間的關(guān)系。這種稱為（A）。A、聯(lián)盟型B、長久目的型C、滲入型D、縱向集成型26、供應(yīng)商在需要的時間里，向需要的地點，以可靠的質(zhì)量，向需求方提供需要的物料的過程稱為（C）。A、普通采購流程B、協(xié)同采購流程C、準(zhǔn)時采購流程D、訂單采購流程27、供應(yīng)商管理倉庫可簡寫為（A）。A、VMIB、SMVC、SMID、IMV28、MRPⅡ指的是（B）。A、物產(chǎn)需求計劃B、制造資源計劃C、分銷資源計劃D、公司資源計劃29、電子貨協(xié)同采購流程也稱為基于（D）環(huán)境下的電子采購流程。A、時間鏈B、空間鏈C、需求鏈D、供應(yīng)鏈30、MRP系統(tǒng)是一種以（A）為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。A、物料需求計劃B、制造資源計劃C、公司資源計劃D、配送需求計劃31、公司采購普通應(yīng)涉及（D）。A、制造商采購和供應(yīng)商采購B、原材料采購和零部件采購C、原材料采購和最后產(chǎn)品采購D、生產(chǎn)公司采購和流通公司采購32、“物料需求計劃”的英文縮寫為（A），重要應(yīng)用于生產(chǎn)公司。A、MRPB、MRPⅡC、MPSC、VMI33、在供應(yīng)商管理中，從評定要素來看，（C）是最基本的前提。A、數(shù)量B、質(zhì)量C、價格D、信譽(yù)34、由采購人員根據(jù)各個品種需求量和訂貨提前期的大小，擬定每個品種的訂貨點，訂貨批量或訂貨周期、最高庫存水準(zhǔn)等。然后建立起一種庫存檢查機(jī)制，當(dāng)發(fā)現(xiàn)達(dá)成訂貨點，就檢查庫存、發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小由規(guī)定的標(biāo)精擬定。這種采購模式為（A）。A、訂貨點采購模式B、MRP采購模式C、JIT采購模式D、VMI采購模式35、“采購的最后目的在于使公司本身含有競爭力的同時也使供應(yīng)商增加價值”，此話的含義是在強(qiáng)調(diào)（D）。A、買賣雙主你死我活的市場交易關(guān)系B、內(nèi)部資源與外部資源的對立關(guān)系C、最小采購價格與最早交貨期的平衡關(guān)系D、外部資源如何轉(zhuǎn)化為有助于雙方競爭力的供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系36、基于快速響應(yīng)變化的訂貨方式涉及（B）。A、MRPB、JITC、定量采購D、定時采購37、采購合同的績效考核重要集中在（B）。A、合同訂立之前 B、合同的執(zhí)行過程中C、合同的結(jié)束之后D、合同變更時二、多選題（請將對的答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1、下面屬于采購職能的有（ABCE）。A、擬定需求B、選擇供應(yīng)商C、達(dá)成適宜的價格、擬定條款和條件D、存貨管理E、擬定適宜的交貨方式2、下面以填充庫存為目的的采購模式有（AB）。A、定量訂貨法采購B、定時訂貨法采購C、MRP采購模式D、JIT采購模式E、VMI采購模式3、網(wǎng)上采購是一種很有前途的采購模式，它的發(fā)展重要依賴于（AB）。A、電子商務(wù)的發(fā)展B、物流配送水平的提高C、采購人同的素質(zhì)D、供應(yīng)商的配合4、響應(yīng)敏捷度比較好的采購模式有（DE）。A、定量訂貨法采購B、定時訂貨法采購C、MRP采購模式D、JIT采購模式E、VMI采購模式5、采購成本涉及（ABCDE）。A、買價B、運(yùn)輸費C、包裝費D、途中保險費E、自然損耗費6、影響采購成本的因素有（ ABCDE）。A、采購次數(shù)B、采購批量大小C、采購價格的高低D、公司采購戰(zhàn)略E、采購批量7、采購戰(zhàn)略是公司所采購用的帶有指導(dǎo)性、全局性、久遠(yuǎn)性的基本運(yùn)作方案，重要涉及（BCD）等內(nèi)容。A、采購次數(shù)B、采購品種C、供應(yīng)商D、采購方式E、采購批量8、供應(yīng)商評價和選擇的目的涉及（ABCDE）。A、獲得符合公司總體質(zhì)量和數(shù)量規(guī)定的產(chǎn)品與服務(wù)B、確保供應(yīng)商能夠提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、產(chǎn)品及最及時的供應(yīng)C、力求以最低的成本獲得最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)D、維護(hù)和發(fā)展良好的、長久穩(wěn)定的供應(yīng)商合作關(guān)系E裁減不合格的供應(yīng)商，開發(fā)有潛質(zhì)的供應(yīng)商,不停推陳出新。9、分散采購特點涉及（ABCE）。A、批量小或單件，且價值低，開支小B、過程短、手續(xù)簡、決策層次低C、問題反饋快、針對性強(qiáng)，方便靈活D、支付條件寬松、優(yōu)惠條件增多E、占用資金小，庫存空間小，保管簡樸，方便10、供應(yīng)商選擇采購成本比較法所需要考慮的成本涉及（ABDE）。A、售價B、采購費用C、搜尋費D、交易費用E、運(yùn)輸費用11、一種完整的招標(biāo)采購應(yīng)由招標(biāo)、（ABCDE）等部分構(gòu)成。A投標(biāo)B、開標(biāo)C、評標(biāo)D、決標(biāo)E、訂立合同12、采購招標(biāo)中普通的評標(biāo)辦法有（ABC）。A、最低評標(biāo)價法B、綜合評標(biāo)法C、壽命周期成本法D、直觀判斷法13、普通的采購進(jìn)貨方式有（ABC）。A、供應(yīng)商送貨B、自提進(jìn)貨C、委托和外包進(jìn)貨D、分散進(jìn)貨E、集中進(jìn)貨14、采購，是指通過商品交換和物流手段從資源市場獲得資源的過程，它普通包含下列某些基本含義（ABD）。A、全部采購，都是從資源市場獲得資源的過程B、采購，既是一種商流過程，也是一種物流過程C、采購，不是一種商流過程，只是一種物流過程D、采購是一種經(jīng)濟(jì)活動，是公司經(jīng)濟(jì)活動的重要構(gòu)成部分E、采購不屬于經(jīng)濟(jì)活動15、物資采購實現(xiàn)對整個公司的物資供應(yīng)，它的四個基本目的為（ABCE）。A、適時適量確保供應(yīng)B、確保采購物資的質(zhì)量C、費用最省D、庫存最低E、管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈16、物資采購戰(zhàn)略按采購技術(shù)分類，能夠分為傳統(tǒng)采購技術(shù)采購和當(dāng)代采購技術(shù)采購，其中當(dāng)代采購技術(shù)采購技術(shù)涉及（BCDE）。A、訂貨點采購B、MRP采購C、準(zhǔn)時化采購D、供應(yīng)鏈采購E、電子商務(wù)采購17、物資采購戰(zhàn)略按采購品種的多少，能夠分為（BC）。A、常規(guī)品采購、緊缺品采購、數(shù)字采購、時令采購、珍稀品采購B、單一品種采購戰(zhàn)略和多品種聯(lián)合采購戰(zhàn)略C、定量訂貨采購、定時訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定時聯(lián)合采購D、訂貨點采購、MRP采購、準(zhǔn)時化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購E、招標(biāo)采購、非招標(biāo)采購、自行采購、委托采購、供應(yīng)鏈采購、代理采購18、有關(guān)“折扣價格采購的基本辦法”，下列說法對的的是（ABC）。A、要比較折扣前后的總成本B、折扣前后的總成本涉及折扣前后的購置成本、訂貨成本和保管成本C、能夠采用節(jié)省比較法和成本比較法D、采用多區(qū)段成本比較法E、采用定時訂貨采購19、有關(guān)“采購進(jìn)貨的方式”，下列說法對的的有（ABCDE）。A、在供應(yīng)商的倉庫里交貨是自提進(jìn)貨B、自提進(jìn)貨屬于采購進(jìn)貨的方式之一C、供應(yīng)商送貨屬于采購進(jìn)貨的方式之一D、委托運(yùn)輸，也就是委托外包進(jìn)貨，屬于采購進(jìn)貨的方式之一。E、供應(yīng)商送貨對采購商來說，是一種最簡樸輕松的采購進(jìn)貨管理方式20、進(jìn)貨管理的基本原則涉及（ACDE）。A、進(jìn)貨方式選擇原則B、庫存最低C、安全第一原則D、成本效益統(tǒng)一原則E、總成本最低原則21、有關(guān)“進(jìn)貨方式選擇原則”，下列說法對的的是（CE）。A、對于進(jìn)貨難度和風(fēng)險大的進(jìn)貨任務(wù)，首選的是顧客自提進(jìn)貨方式，次選委托第三方物流公司進(jìn)貨方式，普通最佳不選供應(yīng)商送貨方式B、對于進(jìn)貨難度和風(fēng)險大的進(jìn)貨任務(wù)，首先是供應(yīng)商送貨方式，次選委托第三方物流公司進(jìn)貨方式，普通最佳不選顧客自提進(jìn)貨方式C、對于進(jìn)貨難度和風(fēng)險大的進(jìn)貨任務(wù)，首先是委托第三方物流公司進(jìn)貨方式，次選供應(yīng)商送貨方式，普通最佳不選顧客自提進(jìn)貨方式D、對于進(jìn)貨難度和風(fēng)險小的進(jìn)貨任務(wù)，首選是顧客自提進(jìn)貨方式E、對于進(jìn)貨難度和風(fēng)險小的進(jìn)貨任務(wù)，首選是供應(yīng)商送貨進(jìn)貨方式22、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理，要做好下列幾個方面（ABCDE）。A運(yùn)輸方式選擇B、中轉(zhuǎn)方式C、運(yùn)輸途徑D、運(yùn)輸時間E、運(yùn)輸安全23、按照供應(yīng)商的重要性分類，能夠分為（ABDE）。A、優(yōu)先型供應(yīng)商B、伙伴型供應(yīng)商C、“專家級”供應(yīng)商D、重點型供應(yīng)商E、商業(yè)型供應(yīng)商24、公司與供應(yīng)商之間在關(guān)系大致能夠分為（ABCDE）。A短期目的型B、長久目的型C、滲入型D、聯(lián)盟型E、縱向集成型25、“短期目的型”的公司與供應(yīng)商之間的關(guān)系特性是（ABE）。A、雙方的關(guān)系是交易關(guān)系B、雙方所做的努力只停留在短期交易合同C、當(dāng)買賣完畢，雙方的關(guān)系就終止了D、雙方都關(guān)心雙贏E、對于雙方而言，只與業(yè)務(wù)人員和采購人員有關(guān)系，其它部門人員普通不參加雙方之間的業(yè)務(wù)活動26、“長久目的型”的公司與供應(yīng)商之間關(guān)系的特性是（BCD）。A、雙方的關(guān)系僅僅是交易關(guān)系B、雙方的關(guān)系是建立在共同利益基礎(chǔ)上的超越買賣關(guān)系的長久合作C、從久遠(yuǎn)利益出發(fā)，互相配全，不停改善產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)水平，共同降成本，提高供應(yīng)鏈的競爭力D、合作的范疇遍及雙方公司內(nèi)的多個部門E、對于雙方而言，只與業(yè)務(wù)人員和采購人員有關(guān)系，其它部門人員普通不參加雙方之間的業(yè)務(wù)活動27、有關(guān)供應(yīng)商選擇辦法中的“招標(biāo)采購”，下列說法對的的是（ABCDE）。A、招標(biāo)辦法能夠是公開招標(biāo)，也能夠是選擇性招標(biāo)B、公開招標(biāo)對投資的資格不予限制C、招標(biāo)辦法競爭性強(qiáng)，采購單位能在更廣泛的范疇選擇供應(yīng)商D、招標(biāo)辦法手續(xù)繁雜，時間長，不能適應(yīng)緊急訂購的需要E、訂購機(jī)動性差，有時訂購者理解不夠，雙方未能充足協(xié)商，造成貨不對路或不能準(zhǔn)時到貨28、采購品種分析工作涉及三個方面，即（CDE）。A、價格分析B、需求數(shù)量和質(zhì)量分析C、顧客需求分析D、市場供應(yīng)分析E、品種性質(zhì)分析29、有關(guān)“緊缺品采購戰(zhàn)略”，下列說法對的的是（ABCDE）。A、能夠分為重要品采購戰(zhàn)略和非重要品采購戰(zhàn)略B、對于非重要品，如果有代用品就應(yīng)當(dāng)采用代用采購戰(zhàn)略，如果能夠自制就應(yīng)當(dāng)采用自制戰(zhàn)略C、對于重要品，普通采用與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略D、對于重要品，也能夠視狀況采用代用、自制和確保供應(yīng)戰(zhàn)略E、在訂貨點采購中，能夠采用定時訂貨采購戰(zhàn)略30、如果采用VMI分銷物流方式，供應(yīng)商必須隨時掌握并及時分析顧客需求信息及變化趨勢，最大程度的滿足顧客生產(chǎn)，同進(jìn)也使供應(yīng)商公司本身含有敏捷響應(yīng)市場需求的能力，做到（ADE），最大程度地消除浪費。A、減少庫存風(fēng)險B、節(jié)省時間C、減少誤差D、減少生產(chǎn)成本E、提高經(jīng)濟(jì)效益31、物資采用實現(xiàn)對整論點公司的物資供應(yīng)，它的四個基本目的為（ABCE）。A適時知量確保供應(yīng)B、確保采購物資的質(zhì)量C、費用最省D、庫存最低E、管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈32、采購合同的績效考核重要集中在合同的執(zhí)行過程中，涉及合同的執(zhí)行中在（ACD）等有關(guān)指標(biāo)的考核狀況。A、時間B、交貨方式C、成本D、質(zhì)量E、運(yùn)輸方式33、在計算MRP時，重要有三種數(shù)據(jù)輸入，它們是（ACE）。A、主生產(chǎn)計劃B、生產(chǎn)總?cè)粘逃媱滳、產(chǎn)品的物料清單D、多個材料、零部件明細(xì)表E、庫存統(tǒng)計文獻(xiàn)34、合同訂立后的日常管理工作涉及（ABC）。A、建立管理合同的系統(tǒng)B、為合同管理團(tuán)體提供信息C、準(zhǔn)備好全部核心性文獻(xiàn)D、解決變更規(guī)定E、修正合同35、解決變更規(guī)定需要對全部合同變更請求都規(guī)定提供一份定量闡明變更對合同帶來的主動和消極兩方面影響的文獻(xiàn)。文獻(xiàn)中可能要涉及下列這樣某些信息（ABCDE）。A、對全部規(guī)定的變更描述B、對為什么規(guī)定做出變更的解釋，以及對變更的優(yōu)點的陳說C、變更的范疇和參數(shù)D、供就商提供的方案E、與變更有關(guān)的任何風(fēng)險三、判斷題（對的的填寫A，錯誤的填寫B(tài)）（B）1、采購是指買賣雙方的交易，是一種商流的過程。（B）2、當(dāng)代采購的含義是指采購和供應(yīng)雙方的交易過程。（B）3、從公司采購成本形式來看，以預(yù)定成本限額為目的的成本控制是公司追求的經(jīng)營目的。（B）4、多品種聯(lián)合采購戰(zhàn)略，指同類多品種聯(lián)合訂購戰(zhàn)略。（A）5、按照品種價格劃分的采購品種戰(zhàn)略中，區(qū)段價格采購戰(zhàn)略事實上是多折扣區(qū)須價格的采購戰(zhàn)略，能夠采用多區(qū)段成本比較法。（B）6、一旦公司決定實施供應(yīng)商評比，評比小組應(yīng)與初步選定的供應(yīng)商獲得聯(lián)系，為了更加好的選擇供應(yīng)商，參加的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)是盡量多。（B）7、集中的采購組織構(gòu)造中，每個部門的經(jīng)理對采購的決策負(fù)完全責(zé)任。（B）8、對于擁有部門構(gòu)造跨行業(yè)，每一種部門采購的產(chǎn)品都是唯一的，并且與其它部門所采購的產(chǎn)品有明顯的不同，這時應(yīng)采用集中的采購組織構(gòu)造。（B）9、試用的物品采購合同：如果買方在試用期滿后，對與否購置試用物未做明確表達(dá)的，則推定其不同意購置。（B）10、短期目的型的供應(yīng)商的是重要特性是雙方之間都沒有但愿彼此能保持較長時期的買賣關(guān)系，因此雙方所做的努力只停留在短期的交易合同上。（B）11、進(jìn)行合同交付與發(fā)票收取工作時，負(fù)責(zé)檢查與支付有關(guān)工作與否圓滿完畢的人應(yīng)當(dāng)與同意付款人為同一種人。（A）12、任何對確保（保修）的規(guī)定都應(yīng)當(dāng)按照合同條款進(jìn)行。當(dāng)確保期結(jié)束且不存在任何未兌現(xiàn)的確保規(guī)定，全部的確保金都應(yīng)當(dāng)發(fā)放給供應(yīng)高，并且任何保存的擔(dān)保書或證書都應(yīng)當(dāng)還給供應(yīng)商。（A）13、公司與供應(yīng)商之間的關(guān)系大致能夠分為五種，其中滲入型是在長久目的型集成上發(fā)展起來的，聯(lián)盟型是從供應(yīng)鏈角度提出來的。（B）14、跨部門采購小組構(gòu)造中，當(dāng)某個部門的采購經(jīng)理對某類商品的采購和供應(yīng)商政策負(fù)責(zé)時，其它部門的采購經(jīng)理也同親同時對別的某類商品的采購和供應(yīng)商政策負(fù)責(zé)。（A）15、JIT采購，就是準(zhǔn)時化采購，是一種完全以滿足需求為根據(jù)的采購辦法。（B）16、采購與供應(yīng)現(xiàn)有商流過程又有物流過程。物流過程重要進(jìn)行商品交換，實現(xiàn)物資全部權(quán)的轉(zhuǎn)移；而商流過程重要進(jìn)行運(yùn)輸和儲存，實現(xiàn)物資實體空間和時間位置轉(zhuǎn)移。（B）17、供應(yīng)商按照80/20規(guī)則分類，能夠劃分為重點供應(yīng)商和普通供應(yīng)商，即占20％價值的80％供應(yīng)商為重點供應(yīng)商，而占80％采購金額的20％供應(yīng)商為普通供應(yīng)商。（B）18、MRP（物料需求計劃）采購人員根據(jù)各個品種需求量和訂貨提高期的大小，擬定每個品種的訂貨點、訂貨批量或訂貨周期、最高庫存水準(zhǔn)等，然后建立起一種庫存檢查機(jī)制，當(dāng)發(fā)現(xiàn)達(dá)成訂貨點，就檢查庫存、發(fā)出訂貨、訂貨批量的大小由規(guī)定的標(biāo)精擬定。（B）19、最復(fù)雜的公司與供應(yīng)商之間的關(guān)系是聯(lián)盟型。（B）20、MRP（物料需求計劃）采購，是以庫存分析為根據(jù)的。（A）21、常規(guī)品采購涉及重要品采購員非重要品采購；緊缺品采購也涉及重要品采購和非重要品采購。（A）22、訂貨點采購，是由采購人員根據(jù)各個品種需要量和訂貨提前期的大小，擬定每個品種的訂貨點、訂貨批量或訂貨周期、最高庫存水準(zhǔn)等，然后建立起一種庫存檢查機(jī)制，當(dāng)發(fā)現(xiàn)達(dá)成訂貨點，就檢查庫存、發(fā)出訂貨、訂貨批量的大小由規(guī)定的標(biāo)精擬定。（B）23、JIT采購，是一種完全以滿足庫存為根據(jù)的采購辦法。需求方根據(jù)自己的需要，對供應(yīng)商下達(dá)訂貨指令，規(guī)定供應(yīng)商在指定的時間、將指定的品種、指定的數(shù)量送到指定的地點。（A）24、在按照80/20規(guī)則進(jìn)行供應(yīng)商分類時，值得注意的是，80/20規(guī)則分類的供應(yīng)商并不是一成不變的，是有一定時間程度的，隨著生產(chǎn)構(gòu)造和產(chǎn)品線調(diào)節(jié)，需要重新進(jìn)行分類。（B）25、按照供應(yīng)商的規(guī)模和經(jīng)營品種進(jìn)行供應(yīng)商分類，常以經(jīng)營品種數(shù)量作為縱坐標(biāo)，供應(yīng)遇的規(guī)模作為橫坐標(biāo)進(jìn)行矩陣分析。（A）26、公司與供應(yīng)商之間的關(guān)系大致能夠分為五種，其中的聯(lián)盟型是從供應(yīng)鏈角度提出的。聯(lián)盟型的合作關(guān)系中往往有一種“盟主公司”。（A）27、直觀判斷法是供應(yīng)商選擇辦法之一，是一種主觀性較強(qiáng)的判斷辦法。（B）28、采購成本比較法是供應(yīng)商選擇辦法之一，它是通過計算分析針對各個不同供應(yīng)商的采購成本，選擇采購成本較低的供應(yīng)商的一種辦法。采購成本普通涉及售價、采購費用、運(yùn)輸費用等各項支出的總和，但不涉及交易費用。（A）29、供應(yīng)商選擇辦法中的評分法，是指根據(jù)評價的各項指標(biāo)，按照供應(yīng)商的優(yōu)劣檔次，分別對各供應(yīng)商進(jìn)行評分，選得分高者為最佳供應(yīng)商。（A）30、供應(yīng)商績效管理的重要目的是確保供應(yīng)商供應(yīng)的質(zhì)量，同時在供應(yīng)商之間比較，以繼續(xù)同優(yōu)秀的供應(yīng)商進(jìn)行合作，裁減績效差的供應(yīng)商。（A）31、準(zhǔn)時配送方式要法語有很高水平的配送系統(tǒng)來實施。（A）32、訂貨點采購可分為定量訂貨點采購和定時訂貨點采購。（A）33、采購進(jìn)貨有三種方式，即自提提貨、供應(yīng)商送貨、委托運(yùn)輸。（B）34、為了減少采購風(fēng)險在進(jìn)貨方式上最佳采用自提提貨。（B）35、在采購批量上，即時采購與傳統(tǒng)采購相比，區(qū)別在于：即時采購采用大批量，送貨頻率低的方式。（A）36、公司在選擇供應(yīng)商時，當(dāng)采購商品的質(zhì)量與交付時間均能滿足規(guī)定時，普通彩采購成本比較法進(jìn)行。（A）37、當(dāng)代采購強(qiáng)調(diào)“采購就是買方從外部目的市場（供應(yīng)商）獲得的使運(yùn)行、維護(hù)和管理公司全部活動處在最有利位置的全部貨品、服務(wù)、能力和知識的過程”。（A）38、供應(yīng)商績效管理的重要目的是確保供應(yīng)商供應(yīng)的質(zhì)量，同時在供應(yīng)商之間比較，以繼續(xù)同優(yōu)秀的供應(yīng)商進(jìn)行合作，裁減績效差的供應(yīng)商。第二章倉儲管理與庫存控制一、單選題（請將對的答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1、倉庫管理的目的是（B）。A、適時適量確保庫存B、倉庫空間運(yùn)用與庫存貨品的處置成本之間的平衡C、實現(xiàn)庫存最低、費用最省D、管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈2、有關(guān)倉庫流量計算公式對的的是（D）。A、倉庫流量=入庫貨量/出庫貨量B、倉庫流量=出庫貨量/入庫貨量+出庫貨量C、倉庫流量=（入庫貨量+出庫貨量）/存貨量D、倉庫流量=（入庫貨量+出庫貨量）/（入庫貨量+出庫貨量+庫貨量）3、貨品如何解決、如何放置的決定因素是（B）。A、貨位分派原則B、儲存方略C、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力D、倉庫的面積4、將全部貨品按照一定特性加以分類，每一類貨品都有固定寄存的位置，而同屬一類的不同貨品又按一定的原則來指派貨位。這種儲存方式是（C）。A、定位儲存B、隨機(jī)儲存C、分類儲存D、共同儲存5、隨機(jī)儲存合用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外尚有（A）。A、庫存空間有限、需盡理運(yùn)用儲存空間B、易燃貨品C、重要貨品D、儲存條件對于貨品儲存非常重要6、分類隨機(jī)儲存兼具分類儲存及隨機(jī)儲存的特色，需要的儲存空間應(yīng)為（D）。A、與分類儲存相似B、不不大于分類儲存C、不大于隨機(jī)儲存D、介于兩者之間7、合用單元化妝載以及大量或保管周期短的貨品應(yīng)當(dāng)采用的貨位編碼方式是（A）。A、區(qū)段方式B、貨品類別方式C、地址式D、坐標(biāo)式8、指標(biāo)分析法中使用最普遍、最簡樸和有效的辦法是（A）。A、對比分析法B、因素分析法D、平衡分析法D、帕累托圖分析法9、在庫存管理中，體現(xiàn)“抓住核心少數(shù)、”、“突出重點”原則的庫存成本控制辦法是（A）。A、ABC法B、JIT法C、MRP法D、ERP法10、CVA分析法中歸為最高優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應(yīng)采用的管理方法是（A）。A、不允許缺貨B、允許缺貨C、允許在合現(xiàn)范疇內(nèi)缺貨D、允許缺貨11、在定量訂貨法中，當(dāng)訂購點和訂購量擬定后，實現(xiàn)庫存的自動管理能夠運(yùn)用的辦法是（C）。A、定時盤點法B、間斷盤點法C、永續(xù)盤點法D、不定時盤點法12、在定時訂貨法中既是安全庫存水平的決定因素，又是自動擬定每次訂貨批量的基礎(chǔ)指標(biāo)是（C）。A、訂貨周期B、訂貨點C、最在庫存水平D、產(chǎn)品需求量13、維護(hù)、維修及運(yùn)作（MRO）所需要的普通部件和辦公用品的供應(yīng)往往通過（C）安排實現(xiàn)。A、庫存B、貨品C、外包D、自產(chǎn)二、多選題（請將對的答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1、倉儲系統(tǒng)的重要構(gòu)成要素涉及（ABCD）等。A、儲存空間B、貨品C、人員D、設(shè)備E、通道2、對倉儲空間規(guī)劃的評價，普通能夠從（ABCDE）等方面進(jìn)行。A、倉儲成本B、作業(yè)時間C、貨品流量D、作業(yè)感覺E、空間效率3、下列屬于倉庫人員的是（ABCDE）。A、倉管人員B、搬運(yùn)人員C、理貨人員D、補(bǔ)貨人員E、揀貨人員4、儲存貨品的空間叫儲存空間，它涉及（ABCE）。A、物理空間B、作業(yè)空間C、無用空間D、倉庫空間E、潛在運(yùn)用空間5、空間效率反映的是（ABCDE）的安排布置。A、儲存品特性B、儲存貨品量C、出入庫設(shè)備D、梁柱E、通道6、儲存場合的空間布局形式有（ABCD）。A、就地堆碼B、上貨架寄存C、架上平臺寄存D、空中懸掛E、散堆7、儲存方式普通涉及（ABCDE）。A、定位儲存B、隨機(jī)儲存C、分類儲存D、共同儲存E、分類隨機(jī)儲存8、定位儲存合用的場合涉及（ABCD）。A儲存條件對貨品儲存非常重要B、易燃貨品C、重要貨品D、庫存空間較大E、種類少或體積較大的貨品9、分類儲存普通能夠采用的指標(biāo)有（ABCDE）。A、產(chǎn)品有關(guān)性B、流動性C、產(chǎn)品尺寸D、重量E、產(chǎn)品特性10、倉儲績效考核指標(biāo)制訂應(yīng)遵照的原則涉及（ABCDE）。A、科學(xué)性B、可行性C、協(xié)調(diào)性D、可比性E、穩(wěn)定性11、下列倉儲績效評價指標(biāo)中屬于進(jìn)出貨作業(yè)效率評價指標(biāo)的有（ACE）。A、站臺運(yùn)用率B、設(shè)備空間運(yùn)用率C、站臺高峰率D、庫存周轉(zhuǎn)率E、人員負(fù)擔(dān)和時間耗用12、績效指標(biāo)分析的基本工具中屬于指標(biāo)分析法的有（ABDE）。A對比分析法B、因素分析法C、成本分析法D、平衡分析法E、帕累托圖分析法13、績效指標(biāo)分析的基本工含有（ABD）。A、指標(biāo)分析B、程序分析C、對比分析D、成本分析E、因素分析14、下列屬于程序分析法的有（AB）。A、工序分析法B、因果分析法C、因素分析法D、縱向?qū)Ρ确‥、橫向?qū)Ρ确?5、下列不良庫存產(chǎn)生的因素有（CDE）。A、公司資本固化B、庫存損耗加劇C、計劃不周D、生產(chǎn)計劃變更E、銷售預(yù)測失誤16、擬定庫存量的根據(jù)除了訂貨成本以外，還涉及（ABCDE）。A、價格折扣成本B、缺貨成本C、庫存占用流動資金的成本D、存儲成本E、廢棄成本17、庫存量的影響因素涉及（ABCE）。A、庫存量與服務(wù)水平的平衡B、公司的年銷售目的C、商品品毛利率與周轉(zhuǎn)率的關(guān)系D、存儲成本E、月需求的變動18、要對庫存進(jìn)行有效的管理和控制，首先要對存貨進(jìn)行分類，慣用的辦法有（AB）。A、CVA分類法B、ABC分類法C、定量訂貨法D、定時訂貨法E、MRP分類法19、在定時訂貨法中，最大庫存應(yīng)當(dāng)滿足的基本規(guī)定是（ABC）。A、訂貨周期的規(guī)定B、交貨期的規(guī)定C、安全庫存D、庫存成本的規(guī)定E、需求量三、判斷題（對的的填寫A，錯誤的填寫B(tài)）（B）1、空間運(yùn)用率最大化是倉儲管理的唯一目的。（B）2、當(dāng)代庫存控制的任務(wù)是用最小的儲藏量確保供應(yīng)，不能缺貨，謀求“確保供應(yīng)，而又是最小的儲藏量”。（B）3、貨品含有供應(yīng)商、貨品特性，數(shù)量和進(jìn)貨規(guī)定四個特性。（B）4、倉儲系統(tǒng)中的設(shè)備只是指儲存設(shè)備。（A）5、在選擇搬運(yùn)與輸送設(shè)備時，須考慮貨品特性、貨品的單位、容器托盤等因素，以及作業(yè)流程與狀況、貨位空間的配備等，同時還要考慮設(shè)備成本與使用操作的方便性。（B）6、在規(guī)劃倉庫布局過程中，必須在空間人力設(shè)備等因素之間進(jìn)行權(quán)衡比較。寬敞的空間是有利的。（A）7、倉儲成本重要是指固定保管費用、保管設(shè)備費用、其它搬運(yùn)設(shè)備費用等。（A）8、只在綜合考慮保管場合和平面和高度兩方面因素，才干使倉儲空間得到充足運(yùn)用。（A）9、產(chǎn)品互補(bǔ)性原則是指互補(bǔ)性高的貨品寄存在鄰近位置，方便缺貨時可快速以另一貨品替代。（B）10、煙、香皂、茶葉能夠寄存在一起。（A）11、PDCA周期是一種持續(xù)型程度，需要不停檢查現(xiàn)有績效，進(jìn)而開發(fā)計劃驅(qū)動新的改善。（B）12、若每人第小時解決進(jìn)出貨量低，但進(jìn)出貨時間率高，表達(dá)進(jìn)出貨人員平均每天的負(fù)擔(dān)不輕。（A）13、ABC分類法又稱重點管理法或ABC分析法。（A）14、在ABC分類法中B類是年度貨幣量中檔的庫存，這些品種占全部庫存的30％，占總價格的15％～25％。（B）15、ABC分類法比起CVA管理法有著更強(qiáng)的目的性。（B）16、庫存持有成本最小的訂購量稱為經(jīng)濟(jì)訂購批量，簡稱訂貨量。（B）17、訂購成本和庫存持有成本隨著訂購次數(shù)和訂購規(guī)模的變化而呈正向變化。（A）18、資金占用成本有時也稱為利息成本或機(jī)會成本，是庫存資本的隱含價值。（A）19、存儲空間成本僅隨庫存水平的提高或減少而增加或減少。（B）20、與定量庫存控制辦法相比，定時控制辦法的特點是按照固定的時間周期來訂購，訂購數(shù)量不變。（B）21、與定量庫存控制辦法相比，定時庫存控制辦法要嚴(yán)格跟蹤庫存水平，增加了庫存登記費和盤點次數(shù)。（B）22、影響倉庫儲存空間大小的重要因素是貨品存儲量和設(shè)備的大小。（B）23、定時訂貨法重要靠控制訂貨點和訂貨量兩個參數(shù)來控制庫存。（A）24、由于訂購點法不便于對庫存進(jìn)行嚴(yán)格的管理，因此只合用單位較便宜，且品種數(shù)量多，不便于少量訂購的物品。（A）25、在使用定量訂貨法前，應(yīng)先擬定訂購點和訂購批量，隨時檢查庫存，當(dāng)庫存下降到訂貨點時就發(fā)出訂貨。第三章配送管理一、單選題（請將對的答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1、在配送中心每天的營運(yùn)作業(yè)里，（B）是一切作業(yè)的開始。A、接受訂單B、訂單解決C、配貨D、分揀2、配送中心運(yùn)作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)（A）。A、進(jìn)貨環(huán)節(jié)B、配送環(huán)節(jié)C、流通加工環(huán)節(jié)C、信息解決環(huán)節(jié)3、不屬于庫存控制目的的是（C）。A、減少超額庫存投資B、減少庫存成本C、充足運(yùn)用倉庫空間D、保護(hù)財產(chǎn)4、不屬于庫存管理效益評價指標(biāo)的是（C）。A、重點商品缺貨率B、庫存成本C、倉庫空間運(yùn)用率D、損益率5、配送中心除了含有集貨中心、分貨中心的職能外，尚有比較強(qiáng)的（D）力。A、分揀B、理貨C、信息解決D、流通加工6、配送中心按（C）可分為廠商主導(dǎo)型配送中心、批發(fā)主導(dǎo)型配送中心、零售主導(dǎo)型配送中心、物流公司主導(dǎo)型配送中心、共同配送中心。A、社會文化程度B、配送貨品的性質(zhì)C、經(jīng)營主體D、服務(wù)對象7、公共配送中心的使用者通過（A）方式獲得配送中心的使用權(quán)，并享有配送中心方面提供的配送服務(wù)。A、租賃B、合資C、買斷D、借用8、集商流與物流一體的模式屬于（B）。A、基本流通加工的配送中心模式B、基于銷售的配送中心模式C、基本供應(yīng)的配送中心模式D、基于資源集成的配送中心模式9、商流與物流活動相分離的模式屬于（C）。A、基本流通加工的配送中心模式B、基于銷售的配送中心模式C、基本供應(yīng)的配送中心模式D、基于資源集成的配送中心模式10、集商流、物流、信息流與資金流為一體的模式屬于（D）。A、基本流通加工的配送中心模式B、基于銷售的配送中心模式C、基本供應(yīng)的配送中心模式D、基于資源集成的配送中心模式11、在基于資源集成的配送中心模式中，配送中心的行為主體是（B）。A、銷售公司B、虛擬物流公司C、代理公司D、生產(chǎn)公司12、配送中心的核心工藝有（C）條基本的工藝路線。A、5B、4C、313、普通認(rèn)為，高層貨架倉庫的單位面積儲存量為普通倉庫的（D）售。A、1～3B、2～4C、3～5D14、高層貨架系統(tǒng)倉庫實現(xiàn)自動化作業(yè)的核心是（A）。A、管理控制系統(tǒng)B、出入搬運(yùn)系統(tǒng)C、巷道機(jī)D、高層貨加15、從國際狀況來看，（B）是配送中心的發(fā)展方向。A、商品分揀自動化B、商品配送共同化C、信息解決電腦化D、商品儲存立體化16、在向顧客配送過程中貨品的破損率普通最高限額是（A）。A、5％B、3％C、2％D、1％17、配送中心利潤奉獻(xiàn)的最直接衡量指標(biāo)是（C）。年銷售額B、投放產(chǎn)出比C、銷售收益D、純利潤18、要建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，必須完畢的四項核心任務(wù)是（D）。A、理解、互動、辨別、調(diào)節(jié)B、互動、理解、辨別、調(diào)節(jié)C、理解、辨別、互動、調(diào)節(jié)D、理解、辨別、互動、調(diào)節(jié)二、多選題（請將對的答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1、配送服務(wù)質(zhì)量是配送服務(wù)效果的反映，可用（BCD）來衡量。A、配送距離B、配送時間C、配送費用D、配送效率2、配送需求構(gòu)造涉及（ACD）三個層次。A、功效性需求B、空間性需求C、配送計劃與管制D、方略性需求3、下列有關(guān)配送需求計劃描述對的的是（BCDE）。A、由生產(chǎn)計劃所擬定的B、是在獨立的環(huán)境下運(yùn)作的C、是由顧客需求誘導(dǎo)的D、需要考慮多個配送階段以及各階段的特點E、公司無法加以控制4、有關(guān)流通加工的說法錯誤的是（BE）。A、是流通領(lǐng)域中對生產(chǎn)的輔助性加工B、不是生產(chǎn)過程的延續(xù)C、是生產(chǎn)本身在流通領(lǐng)域中的延續(xù)D、是生產(chǎn)工藝在流通領(lǐng)域中的延續(xù)E、流通加工的內(nèi)容與服務(wù)對象無關(guān)5、在配送中心活動中，倉儲形式有（CE）。A、中轉(zhuǎn)儲存B、流通儲存C、儲藏形態(tài)D、長久儲存E臨時儲存6、配送方案必須明確的項目涉及（ABCDE）。A、配送區(qū)域B、每一目的的配送模式C、配送時間D、時間的精確性E、配送費用的預(yù)算7、配送信息管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)涉及（ABDE）》A、倉儲管理系統(tǒng)B、車輛調(diào)度系統(tǒng)訂單解決系統(tǒng)D、配貨系統(tǒng)E、財務(wù)會計系統(tǒng)8、儲位指派原則涉及（ABC）。A重點商品原則B、大類管理原則C、先進(jìn)先出原則D、隨機(jī)指派原則E、編碼管理原則9、運(yùn)輸及配送服務(wù)的要點涉及（ABCDE）。A、時效性B、可靠性C、溝通性D、便利性E、經(jīng)濟(jì)性10、配送中心的基本模式有（BCE）。A基于流通加工的配送中心模式B、基于銷售的配送中心模式C、基于供應(yīng)的配送中心模式D、基于中轉(zhuǎn)的配送中心模式E基于資源集成的配送中心11、配送中的重要作業(yè)方式有（ABCDE）。A進(jìn)貨入庫存作業(yè)B、在庫保管作業(yè)C、流通加工作業(yè)D、理貨作業(yè)E送貨作業(yè)12、配送中心的基本運(yùn)作類型體現(xiàn)在（BCDE）等幾個方面。A、以流通加工為主體的配送中心B、以生產(chǎn)經(jīng)營為主體的配送中心C、以批發(fā)經(jīng)營為主體的配送中心D、以零售經(jīng)營為主體的配送中心E、以物流經(jīng)營為主體的配送中心13、配送中心的管理涉及的要素有配送中心的（BCD）。A、商品的種類B、商品儲存量C、送貨時間D、功效配備E、配送性質(zhì)14、配送中心的當(dāng)代化管理重要涉及（ACDE）。A、商品配送共同化B、商品庫存合理化C、信息電腦化D、商品分揀自動化E、商品儲存立體化15、配送中心績效管理的內(nèi)容涉及（ABCDE）。A商品銷售績效管理B、作業(yè)解決績效管理C、倉庫保管績效管理D、配送效率績效管理E、機(jī)具設(shè)備績效管理16、增值服務(wù)涉及的范疇很寬，普通可歸納為（ABCD）。A、以顧客為核心的增值服務(wù)B、以促銷為核心的增值服務(wù)C、以制造為核心的增值服務(wù)D、以時間為核心的增值服務(wù)E、以規(guī)模為核心的增值服務(wù)17、條形碼在配送管理上的應(yīng)用可分為（CDE）。A、理貨管理B、儲位管理C、類別管理D、批次管理E、單品管理18、JIT供應(yīng)方式有諸多好處，訂要體現(xiàn)在（ACD）等幾個方面。A、零庫存B、動態(tài)管理C、最大節(jié)省D、零廢品E、快速反映19、共同配送的類型有（AB）。A、橫向共同配送B、縱向共同配送C、共同集配D、縱橫結(jié)合共同配送E、其它20、共同配送的主體是（AD）。A、貨主B、代理公司C、生產(chǎn)公司D、第三方物流公司E、超市三、判斷題（對的的填寫A，錯誤的填寫B(tài)）（B）1、配送服務(wù)質(zhì)量綜合反映出配送的總體需求。（A）2、對都市配送來講，重要的是應(yīng)能對一群客戶的特性進(jìn)行分類。（B）3、從消費者的角度來看，消費者所關(guān)心的配送時間是從配送中心內(nèi)部操作的時間開始的。

（B）4、配送需求計劃公司是能夠控制的。（A）5、對于每一種地點和SKU，明細(xì)表報告現(xiàn)在現(xiàn)有貨剩余，安全儲藏，完畢周期長度以及訂貨批量等。（A）6、揀選的方式重要分為摘取式和播種式。（B）7、流通加工是全部配送中心必須含有的作業(yè)環(huán)節(jié)。（B）8、倉儲環(huán)節(jié)是進(jìn)貨環(huán)節(jié)的終點。（A）9、為便于商品的存取，普通對儲位采用編碼管理的方式。（A）10、配送中心的形成與發(fā)展是物流系統(tǒng)化和規(guī)?；谋仨毊a(chǎn)物。（B）11、普通來計，個人的包裹、單位的文獻(xiàn)屬于商業(yè)貨品。（A）12、快件運(yùn)輸?shù)呢浧方鉀Q中心屬于非商業(yè)貨品配送中心。（A）13、配送中規(guī)劃資料分析，普通涉及訂貨變化趨勢分析、訂單分析、商品特性分析、物流工作分析等內(nèi)容。（B）14、配送中心規(guī)模設(shè)計中普通需要考慮競爭對手的狀況就能夠了。（B）15、普通來說，公司配送中心的硬件設(shè)備系統(tǒng)經(jīng)常被看做是配送中心的先進(jìn)標(biāo)志。（A）16、在配送系統(tǒng)中，庫存量越大，滿足率就越高，反亦然。（A）17、衡量一種物流公司或者一種配送中心的配送能力應(yīng)考慮規(guī)模能力和水準(zhǔn)能力等方面的因素。（B）18、對于配送系統(tǒng)的規(guī)定，從本制上講就是精確、快速、高效和個性化，其中快速是配送公司的生存之本。（A）19、共同配送是由多個公司為了實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)而聯(lián)合組織實施的配送活動。（B）20、越庫配送的目的就是減少在供應(yīng)商與分銷商之間的傳輸成本。第四章運(yùn)輸管理一、單選題（請將對的答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1、貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)活動為社會發(fā)明價值，是一種（B）活動。A、服務(wù)行為B、物質(zhì)生產(chǎn)C、社會分派D、物質(zhì)消費2、物流中的運(yùn)輸方式除了鐵路、公路、水路、航空外尚有（C）。A國際運(yùn)輸B、國內(nèi)運(yùn)輸C、管道C、大陸橋3、下列運(yùn)輸方式中，（C）相對成本較高。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、水路運(yùn)輸4、綜合運(yùn)輸體系的核心問題是（A）。A、多個運(yùn)輸方式的合理分工與協(xié)調(diào)發(fā)展B、交通科技創(chuàng)新C、加大綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的投入D、運(yùn)輸市場的自由競爭5、下列各運(yùn)輸方式組合中，不屬于國際多式聯(lián)運(yùn)的是（D）。A、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)B、公路、水路聯(lián)運(yùn)C、航空、水路聯(lián)運(yùn)D、公路、公路聯(lián)運(yùn)6、國際多式聯(lián)運(yùn)不采用的運(yùn)輸辦法是（B）。A一次托運(yùn)B、分次付費C、一份單證D、一次保險、全程運(yùn)輸7、國際多式聯(lián)運(yùn)普通是以（C）為運(yùn)輸單元的。A、托盤B、集裝袋C、集裝箱D、其它8、在一次運(yùn)輸中采用兩種或以上不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸組織形式稱（A）。A、多式聯(lián)運(yùn)B、馱背式C、滾裝滾卸D、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸9、國際多式聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸更高級的運(yùn)輸組織形式，20世紀(jì)60年代末（C）首先試辦了多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。A、英國B、德國C、美國D、日本10、1980年5月在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國際多式聯(lián)運(yùn)公約會議上產(chǎn)生的《聯(lián)合國際多式聯(lián)運(yùn)公約》將在（B）個國家同意和加入一年后生效。A、20B、30C、50D、10011、1980年5月在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國際多式聯(lián)運(yùn)公約會議上產(chǎn)生的《聯(lián)合國際多式聯(lián)運(yùn)公約》將在30個國家同意和加入（D）個月生效。A、3B、6C、10D、1212、下列有關(guān)開展國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性，哪種說法是錯誤的（B）。A、縮短貨運(yùn)時間、減少庫存、減少貨損貨差、提高運(yùn)輸質(zhì)量B、托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)復(fù)雜C、減少運(yùn)輸成本、節(jié)省多個支出D、提高運(yùn)輸管理水平，實現(xiàn)運(yùn)輸合理化13、（A）是國際多式聯(lián)運(yùn)的重要組織形式。A、海陸聯(lián)運(yùn)B、陸陸聯(lián)運(yùn)C、?？章?lián)運(yùn)D、陸空聯(lián)運(yùn)14、在國際多式聯(lián)運(yùn)中，海陸聯(lián)運(yùn)以（C）為主體，簽發(fā)聯(lián)運(yùn)單，與航線兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸部門開展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。A、托運(yùn)人B、貨主C、航運(yùn)公司D、船代15、西伯利亞大陸橋運(yùn)輸涉及“海鐵鐵”、“海鐵海”、“海鐵公”和（D）四種運(yùn)輸方式。A、海鐵空B、鐵海鐵C、海公海D、海公空16、現(xiàn)在世界上最長的一條陸橋運(yùn)輸線是（B）。A、美國大陸橋B、西伯利亞大陸橋C、加拿大陸橋D、新歐亞大陸橋17、有關(guān)陸橋運(yùn)輸下列說法不對的的是（D）。A、陸橋運(yùn)輸是一種海陸聯(lián)運(yùn)形式B、大陸橋運(yùn)輸是陸橋運(yùn)輸?shù)囊环N形式C、小陸橋運(yùn)輸是陸橋運(yùn)輸?shù)囊环N形式D、微橋運(yùn)輸不屬于陸橋運(yùn)輸18、北美大陸橋是運(yùn)用北美的大鐵路從遠(yuǎn)東到歐洲的（D）聯(lián)運(yùn)。A、海鐵鐵B、鐵海鐵C、海鐵公D、海陸海19、微橋運(yùn)輸和小陸橋運(yùn)輸相比，其交貨地點在（C）。A、沿海港口B、內(nèi)河港口C、內(nèi)陸地區(qū)D、港口或內(nèi)陸20、小陸橋運(yùn)輸從運(yùn)輸組織形式上看與大陸橋運(yùn)輸并無大的區(qū)別，只是其運(yùn)輸?shù)呢浧返哪康牡厥牵ˋ）。A、沿海港口B、內(nèi)河港口C、內(nèi)陸地區(qū)D、沿海或內(nèi)河港口21、現(xiàn)在，國際?？章?lián)運(yùn)的重要線路有遠(yuǎn)東——歐洲、遠(yuǎn)東——中南美和（B）三條。A、遠(yuǎn)東——亞洲B、遠(yuǎn)東——中近東、非洲、澳洲C、歐洲——亞洲D(zhuǎn)、遠(yuǎn)東——北美22、現(xiàn)在，我國辦理西伯利亞大陸橋運(yùn)輸重要采用鐵/鐵，鐵/卡和（）三種方式。A、鐵/海B、卡/海C、卡/卡D、海/海23、新歐亞大陸橋在中國境內(nèi)通過隴海、蘭新兩大鐵路干線，全長（C）公里。A、2700B、8000C24、汽車燃料費用或維修保養(yǎng)費屬于（B）。A、固定成本 B、變動成本C、綜合成本D、公共成本25、對運(yùn)輸公司或配送中心來說，運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)立成本、運(yùn)輸工具的購置成本以及信息系統(tǒng)的設(shè)立成本等屬于（A）。A、固定成本 B、變動成本C、綜合成本D、公共成本26、當(dāng)承運(yùn)人決定裝載一卡車的貨品從A地到B地，再從B地返回A地的費用叫（C）。A、變動成本 B、固定成本C、綜合成本D、公共成本27、運(yùn)輸經(jīng)營者從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動所發(fā)明的剩余價值涉及（B）。A、稅金B(yǎng)、稅金和利潤C(jī)、利潤D、運(yùn)輸管理費28、運(yùn)輸價格制訂和核計，按具體運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容的不同，以（A）的形式進(jìn)行。A、基價加附加價B、運(yùn)輸費加服務(wù)費C、運(yùn)輸費加保管費D、運(yùn)輸費加搬運(yùn)費29、公路運(yùn)輸中，長大笨重貨品的運(yùn)輸根據(jù)其質(zhì)量和長度的不同，分為（A）個級別計價。A、2B、3C、4D、530、我國運(yùn)輸管理遵照的原則為（B）。A、直接管理為主、間接調(diào)控為輔的原則B、間接調(diào)控為主、直接管理為輔的原則C、間接調(diào)控為輔的原則D、直接調(diào)控為輔的原則31、根據(jù)運(yùn)價對國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度，運(yùn)輸價格形式中不涉及（C）。A、政府定價B、政府指導(dǎo)價C、市場參考定價D、經(jīng)營者定價32、衡量運(yùn)輸公司經(jīng)營發(fā)展的最后原則是（A）。A、利潤計劃B、收入計劃C、產(chǎn)量計劃D、成本計劃33、下列不屬于調(diào)查公司經(jīng)營外部環(huán)境的是（C）。A、政治經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境B、運(yùn)輸市場環(huán)境C、資源環(huán)境D、競爭環(huán)境34、調(diào)查運(yùn)輸公司經(jīng)營內(nèi)部條件重要有經(jīng)營實力和（A）。A、經(jīng)營能力B、運(yùn)輸能力C、市場競爭力D、綜合能力35、運(yùn)用節(jié)法法求解必須做出的某些假設(shè)，下列說法錯誤的是（C）。A、配送的是同一種貨品B、各顧客的坐標(biāo)（x.y）已知C、配送中心有一定的運(yùn)輸能力D、各顧客的需求量已知36、運(yùn)輸需求的構(gòu)成必須含有（C）。A、實現(xiàn)位移服務(wù)的愿望B、支付能力C、實現(xiàn)位移服務(wù)的愿望和支付能力D、運(yùn)力的供應(yīng)37、下列有關(guān)運(yùn)輸需求特性的表述錯誤的是（D）。A、運(yùn)輸需求含有派生性B、運(yùn)輸需求含有規(guī)律性C、運(yùn)輸需求含有個別需求異質(zhì)性D、運(yùn)輸需求含有平衡性38、在完全競爭的運(yùn)輸市場條件下，每一種運(yùn)輸都是價格的（B）。A、決定者B、被動接受者C、決定者和接受者D、主動接受者39、推動運(yùn)輸市場的有效運(yùn)轉(zhuǎn)必須依靠（B）。A市場機(jī)制B、市場機(jī)制和宏觀調(diào)控C、宏觀調(diào)控D、宏觀和微觀調(diào)控40、運(yùn)輸市場宏觀調(diào)控的主體是（A）。A、政府職能部門B、運(yùn)輸市場C、運(yùn)輸公司D、貨主41、就我國現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)體制而言，所采用的宏觀調(diào)控模式重要是（D）》A、完全計劃調(diào)節(jié)模式B、純正市場調(diào)節(jié)模式C、計劃市場主輔調(diào)節(jié)模式D、有計劃的市場調(diào)節(jié)模式42、運(yùn)輸市場管理活動的實施必須采用（D）。A、行政手段B、法律手段C、經(jīng)濟(jì)手段D、以上三種的綜合43、水路運(yùn)輸時，同一運(yùn)單的貨品不得變更其中的一部分，并只能變更（A）次。A、一B、二C、三D、無限制44、運(yùn)輸保險按與否能夠單獨投保可分為（A）。A、基本險和附加險B、基本險和綜合險C、綜合險和附加險D、基本險和平安險45、保險理賠的第一項程序是（B）。A、查勘檢查B、損失告知C、核算保險案情D、分析現(xiàn)賠案情二、多選題（請將對的答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi)）1、當(dāng)代化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)由（ABCDE）等部分構(gòu)成。A、公路B、鐵路C、航空D、水路E、管道2、下列說法中，有關(guān)綜合運(yùn)輸體系的說法對的的是（ABDE）。A、是在五種運(yùn)輸方式的基本上組建起來的B、是運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物C、由于涉及多個運(yùn)輸方式，運(yùn)輸效率較低D、多個運(yùn)輸方式通過運(yùn)輸過程本身的要示聯(lián)系起來的E、是多個運(yùn)輸方式通過一種協(xié)作配合、優(yōu)勢互補(bǔ)的關(guān)系3、國際多式聯(lián)運(yùn)的重要特點有（ACD）。A、含有一份多式聯(lián)運(yùn)合同B、多次托運(yùn)、多次收費C、是國際間且最少由兩種不同運(yùn)輸方式構(gòu)成的持續(xù)運(yùn)輸D、使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨品運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)E、按不同的運(yùn)輸方式進(jìn)行保險和理賠4、下列屬于陸橋運(yùn)輸?shù)氖牵ˋBC）。A、大陸橋運(yùn)輸B、小陸橋運(yùn)輸C、微橋運(yùn)輸D、空橋運(yùn)輸E、公鐵聯(lián)運(yùn)5、現(xiàn)在，國際海空聯(lián)支這線重要有（ABC）。A、遠(yuǎn)東——歐洲B、遠(yuǎn)東——中南美C、遠(yuǎn)東——中近東、非洲、歐洲D(zhuǎn)、遠(yuǎn)東——北美E、遠(yuǎn)東——亞洲6、運(yùn)輸成本從內(nèi)容構(gòu)成看，重要由（ABCD）構(gòu)成的。A、基本設(shè)施成本B、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本C、營運(yùn)成本D、作業(yè)成本E、中轉(zhuǎn)成本7、下列屬于變動成本的是（ABE）。A、勞動成本B、燃料費C、運(yùn)輸工具購置費D、運(yùn)輸管理費E、維修保養(yǎng)費8、與公共成本有關(guān)的因素有（ABCDE）。A、運(yùn)量B、運(yùn)距C、產(chǎn)品密度及運(yùn)輸工具的積載能力D、搬運(yùn)方式E、商品特性及市場因素9、運(yùn)輸價格重要由（BCD）構(gòu)成。A、工資B、運(yùn)輸成本C、稅金D、利潤E、管理費10、運(yùn)輸定價時，必須遵照的原則有（BCDE）。A、持續(xù)性原則B、以運(yùn)輸價值為基本原則C、反映供求關(guān)系變化原則D、比價關(guān)系合理原則E、政策性原則11、根據(jù)運(yùn)價對國民經(jīng)濟(jì)人人民生活的影響程度，運(yùn)價可分為（ADE）。A、政府定價B、市場參考價C、收入定價D、政府指導(dǎo)價E、經(jīng)營者定價12、從內(nèi)容構(gòu)成上看，下列屬于長久運(yùn)輸計劃的有（BCE）。A、貨源計劃B、資金籌措計劃C、收入和成本計劃D、職工培訓(xùn)計劃E、利潤計劃13、編制運(yùn)輸計劃必須遵照的原則有（ABCDE）。A核心性原則B、強(qiáng)制性和彈性原則C、完整性和系統(tǒng)性原則D、實現(xiàn)性和激勵性原則E、持續(xù)性原則14、運(yùn)輸計劃編制的程序普通由（ACDE）構(gòu)成。A、調(diào)查研究B、評定C、擬定經(jīng)營目的D、綜合平衡E、制訂計劃15、運(yùn)輸公司綜合平衡的重要內(nèi)容有（ABCDE）。A、需要和能力的平衡B、經(jīng)營活動各環(huán)節(jié)的平衡C、產(chǎn)量、收入、成本、利潤之間的平衡D、長久運(yùn)輸計劃和年度運(yùn)輸計劃的平衡E、生產(chǎn)、效率和職工工資福利的平衡16、現(xiàn)在，運(yùn)輸公司在經(jīng)營活動的實踐中對經(jīng)營計劃進(jìn)行控制的辦法重要有（ABDE）。A、控制圖表法B、進(jìn)度控制法C、指數(shù)平滑法D、現(xiàn)場控制法E責(zé)任價格控制17、運(yùn)輸市場的參加者涉及（ABCE）。A、需求方B、供應(yīng)方C、中介方D、市場方E、政府方18、運(yùn)輸需求普通涉及（ABCDE）。A流量B、流程C、流向D、運(yùn)價E、運(yùn)輸需求構(gòu)造19、屬于貨品運(yùn)輸需求產(chǎn)生因素的是（ADE）。A、資源地辨別布不均衡，自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地的分離B、產(chǎn)業(yè)構(gòu)造同化C、社會物質(zhì)極大豐富D、生產(chǎn)力布局和資源消費群體的空間分離E、地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價格上的差導(dǎo)20、運(yùn)輸需求的特性有（ACDE）。A、派生性B、競爭性C、規(guī)律性D、不平衡性E、個別需求的異質(zhì)性21、按市場競爭程度來劃分，運(yùn)輸市場構(gòu)造可分為（ABCD）。A、完全競爭市場B、壟斷競爭市場C、寡頭壟斷市場D、完全壟斷市場E、寡頭競爭市場22、運(yùn)輸市場構(gòu)造中兩種極端的市場是（AD）。A、完全競爭市場B、壟斷競爭市場C、寡頭壟斷市場D、完全壟斷市場E、寡頭競爭市場23、運(yùn)輸市場宏觀調(diào)控具體體現(xiàn)為政府干預(yù)力量在（CDE）三方面的力度定位和權(quán)重定位。A、行業(yè)B、個人C、國家D、市場E、公司24、就政府對運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動的干預(yù)而言，可能的宏觀調(diào)控模式有（ACDE）。A、完全計劃調(diào)節(jié)模式B、管理導(dǎo)向調(diào)節(jié)模式C、純正市場調(diào)節(jié)模式D、計劃市場主輔調(diào)節(jié)模式E、有計劃的市場調(diào)節(jié)模式25、運(yùn)輸市場檢查的作用有（ABDE）。A、保護(hù)正當(dāng)經(jīng)營者B、保護(hù)貨主和旅客的正當(dāng)權(quán)益C、哺育市場體系D、保護(hù)正當(dāng)競爭E、維護(hù)運(yùn)輸市場秩序26、下列屬于運(yùn)輸公司市場營銷內(nèi)部環(huán)境的是（BCD）。A、技術(shù)環(huán)境B、運(yùn)輸顧客環(huán)境C、供應(yīng)商環(huán)境D、運(yùn)輸公司環(huán)境E、經(jīng)濟(jì)環(huán)境27、運(yùn)輸公司面臨的社會公眾重要有（ABCDE）。A、融資公眾B、政府公眾C、媒體公眾D、本地公眾E內(nèi)部公眾28、下列屬于運(yùn)輸公司面臨的融資公眾的是（ACD）。A、銀行B、媒體C、投資公司D、保險公司E、財政局29、實施運(yùn)輸市場管理的核心是（BC）。A、保障貨主和旅客的正當(dāng)權(quán)益B、提高道路運(yùn)輸活動的社會效益C、減少國民經(jīng)濟(jì)體系運(yùn)轉(zhuǎn)的總成本及人民生活開支的費用D、維護(hù)運(yùn)輸秩序E、實現(xiàn)暢其流，人便于行30、運(yùn)輸市場管理的任務(wù)有（BCDE）。A提高運(yùn)輸業(yè)者素質(zhì)B、優(yōu)化行業(yè)構(gòu)造C、提高生產(chǎn)效率D、改善經(jīng)營環(huán)境E、增進(jìn)行業(yè)發(fā)展31、下列屬于運(yùn)輸市場管理職能的有（AE）》A政策方針和法律規(guī)范B、市場調(diào)節(jié)C、經(jīng)營組織D、競爭誘導(dǎo)E、協(xié)調(diào)服務(wù)與監(jiān)督檢查32、根據(jù)所承保的風(fēng)險內(nèi)容，運(yùn)輸保險可分為（ACDE）。A、自然災(zāi)害B、自然規(guī)律C、意外事件D、政治因素引發(fā)的風(fēng)險E、人為因素引發(fā)的風(fēng)險33、下列屬于保險人不予賠償?shù)牡氖录校ˋCD）。A、承運(yùn)人縱火B(yǎng)、惡劣氣候C、駕駛員縱酒D、戰(zhàn)爭E、觸礁34、按運(yùn)輸方式，C·I·C·保險條款可分為（ABCD）。A、海洋運(yùn)輸保險B、陸上運(yùn)輸保險C、航空運(yùn)輸保險D、郵電運(yùn)輸保險E、管道運(yùn)輸保險35、索賠和理賠的程序由（ABCDE）構(gòu)成。A、損失告知B、查勘現(xiàn)場C、核算保險案情D、分析理賠案情，擬定責(zé)任E、計算理賠金額，支付保險賠償三、判斷題（對的的填寫A，錯誤的填寫B(tài)）（B）1、人類社會生產(chǎn)活動的開始先于交通運(yùn)輸活動。（A）2、交通運(yùn)輸含有物質(zhì)生產(chǎn)的屬性和生產(chǎn)資料的屬性。（B）3、貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)活動只是一種服務(wù)行為，不直接產(chǎn)生新的社會財富。（A）4、當(dāng)代化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)由鐵路、水路、公路、航空、管道等部分構(gòu)成。（A）5、水路運(yùn)輸?shù)某杀镜停匾缲?fù)大宗、笨重貨品的長途運(yùn)輸。（A）6、現(xiàn)在在我國，鐵路運(yùn)輸成本僅高于海運(yùn)、同長江運(yùn)輸不相上下。（B）7、鐵路運(yùn)輸是最重要和是普遍的中短途運(yùn)輸方式。（B）8、航空運(yùn)輸是速度最快、運(yùn)輸高、運(yùn)量大的一種運(yùn)輸方式。（A）9、管道能用于煤炭、礦石等固定物料的運(yùn)輸。（A）10、在五種運(yùn)輸方式中，每一種運(yùn)輸方式都有其特定的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具，從技術(shù)運(yùn)行特點、經(jīng)濟(jì)性能和合理合用范疇看，每種方式都有其存在的基礎(chǔ)。（B）11、隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，運(yùn)輸過程由多樣化向單一方式發(fā)展，運(yùn)輸工具由簡樸化向當(dāng)代化發(fā)展。（A）12、綜合運(yùn)輸體系是運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。（A）13、綜合運(yùn)輸體系是多個運(yùn)輸方式在分工的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)協(xié)作配合，優(yōu)勢互補(bǔ)的規(guī)定。（B）14、從運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀看，多個運(yùn)輸方式在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中存在著互相競爭、優(yōu)勢互補(bǔ)的規(guī)定。（B）15、從運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀看，多個運(yùn)輸方式在運(yùn)輸市場和技術(shù)發(fā)展上互相相作配合。（A）16、國際多式聯(lián)運(yùn)是一種運(yùn)用集裝箱進(jìn)行聯(lián)運(yùn)的新的運(yùn)輸組織方式。（B）17、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)就是采用某種運(yùn)輸工具進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸。（B）18、即使國際多式聯(lián)運(yùn)采用全程負(fù)責(zé)的方式，但是需要辦理多次托運(yùn)手續(xù)。（A）19、國際多式聯(lián)運(yùn)普通采用單一費率。（A）20、國際多式聯(lián)運(yùn)作為一種新型的重要的國際集裝箱運(yùn)輸方式，是此后國際運(yùn)輸發(fā)展的方向。（A）21、國際多式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)用了多個運(yùn)輸方式的優(yōu)點，能充足體社會化大生產(chǎn)大交通的特點。（A）22、嚴(yán)格地講，陸橋運(yùn)輸是海陸聯(lián)運(yùn)的一種。（B）23、現(xiàn)在，遠(yuǎn)東/歐洲的陸橋運(yùn)輸線只有西伯利亞大陸橋。（B）24、北美大陸橋是現(xiàn)在世界上最長的一條路橋運(yùn)輸線。（A）25、北美地區(qū)的路橋運(yùn)輸涉及大陸橋運(yùn)輸、小陸橋運(yùn)輸和微橋運(yùn)輸。（B）26、在路橋運(yùn)輸中，小陸橋運(yùn)輸?shù)慕回浀攸c在內(nèi)陸地區(qū)。（B）27、陸橋運(yùn)輸和空橋運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于：在整個運(yùn)輸過程中，陸橋運(yùn)輸使用的是不同集裝箱，而空橋運(yùn)輸使用的是同一集裝箱，不用換裝。（B）28、?？章?lián)運(yùn)始于20世紀(jì)60年代，是以空運(yùn)為主的。（B）29、運(yùn)輸成本由運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本、營運(yùn)成本和作業(yè)成本構(gòu)成。（B）30、在運(yùn)輸成本中，運(yùn)輸站點的管理費用屬于變動成本。（A）31、綜合成本是指決定提供某種特定的運(yùn)輸、配送服務(wù)所發(fā)生的費用。（B）32、公共成本是指在短期內(nèi)不發(fā)生變化，與運(yùn)輸里程和運(yùn)輸量沒有直接關(guān)系的費用。（A）33、距離是影響運(yùn)輸成本的重要因素，普通，運(yùn)輸成本是隨距離增加而增加的。（A）34、普通而言，每單位重量的運(yùn)輸成本隨產(chǎn)品密度的增加而下降。（B）35、運(yùn)輸價格由運(yùn)輸成本和利潤所構(gòu)成。（A）36、精確核算運(yùn)輸成本是制訂運(yùn)價的重要根據(jù)。（B）37、對運(yùn)輸業(yè)者而言，一定時期內(nèi)所獲利潤額的大小，對其本身的生存和發(fā)展不會產(chǎn)生直接影響。（A）38、平均運(yùn)輸成本是運(yùn)輸價值的普通反映。（A）39、在制訂運(yùn)價時，應(yīng)考慮多個運(yùn)輸形式間的價格協(xié)調(diào)，形成全理的差價比價的形式進(jìn)行。（A）40、制訂和核計運(yùn)輸服務(wù)價格，應(yīng)根據(jù)具體服務(wù)的內(nèi)容不同，以其價加附加價的形式進(jìn)行。（B）41、公路貨運(yùn)基本運(yùn)價，是指以普通中型噸位車輛車裝載二等貨品在等級公路上的運(yùn)輸?shù)拿繃嵐镞\(yùn)費。（A）42、貴重、鮮活貨品的運(yùn)輸價格是在其價的基礎(chǔ)上加成計算。（B）43、原則集裝箱空箱運(yùn)價是在原則集裝箱重箱運(yùn)價的基礎(chǔ)上加成計算。（A）44、價格是市場的軸心，運(yùn)價管理是政府管理運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的具體體現(xiàn)。（B）45、運(yùn)輸價格可分為政府指導(dǎo)價和經(jīng)營者定價兩種形式。（B）46、政府定價就是指各級交通主管部門按照運(yùn)輸價格管理權(quán)限，制訂的運(yùn)輸中準(zhǔn)價格、浮動幅度及最低保護(hù)價。（B）47、運(yùn)輸經(jīng)營乾只要在規(guī)定的定價范疇內(nèi)或在政府指導(dǎo)價規(guī)定的幅度范疇內(nèi)制訂或調(diào)節(jié)運(yùn)輸價格，就不需向交通主管部門備案。（A）48、運(yùn)輸價格的監(jiān)督檢查，重要是為了避免、糾正或取締經(jīng)營者使用不當(dāng)價格手段從事運(yùn)輸經(jīng)營活動的行為。（A）49、運(yùn)輸公司的經(jīng)營活動過程上既要體現(xiàn)公司本身利益的規(guī)定，又必須反映國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)定。（B）50、運(yùn)輸計劃的內(nèi)容只與計劃期限有關(guān)。（B）51、在公司年度運(yùn)輸計劃中，收入計劃處在重要的、中心的位置，應(yīng)體現(xiàn)年度經(jīng)營目的的規(guī)定。（A）52、貨源計劃涉及貨源高層開發(fā)的攬貨計劃，是運(yùn)輸公司市場營銷的核心內(nèi)容，在年度運(yùn)輸計劃中含有主體地位。（A）53、資金計劃涉及現(xiàn)金計劃和固定資產(chǎn)資金計劃，公司生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大需要一定數(shù)量的資金支撐。（B）54、運(yùn)輸公司運(yùn)輸計劃無論是綜合的還是專業(yè)的，其編制的程序普通劃分為五個階段。（A）55、在運(yùn)輸計劃編制的調(diào)查研