機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章總論1.1項(xiàng)目概述1.1.1項(xiàng)目名稱**市**機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目1.1.2承接單位**市**機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司1.1.3承接單位概況****機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)有限公司，位于**新區(qū)，根據(jù)我們從**車管所得到的數(shù)據(jù)，**機(jī)動(dòng)車保有量約20萬輛，并隨著**經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及人均生活水平的不段提高，我們所處地區(qū)的汽車保有量將不停上升，而這些都將成為我的潛在客戶。獨(dú)特的人才機(jī)制，廣泛的科技合作，是**市**機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司在市場經(jīng)濟(jì)中立身不敗的根本，健全的質(zhì)量確保體系更使**市**機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司如虎添翼，振翅高飛。數(shù)年如一日，從經(jīng)理到員工都時(shí)刻關(guān)注服務(wù)的質(zhì)量，為使宏泰成為更可靠的品牌打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。展望將來，公司將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，充足運(yùn)用本地充足的勞動(dòng)生產(chǎn)力及地區(qū)資源，堅(jiān)持可持續(xù)性發(fā)展，爭取將**市**機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司建設(shè)成為管理一流、規(guī)模一流、質(zhì)量一流、效益一流、形象一流的，在國內(nèi)含有較高出名度的公司。1.2項(xiàng)目概況1.2.1建設(shè)場址擬建項(xiàng)目位于**新區(qū)。1.2.2建設(shè)規(guī)模和工程方案本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模擬定為年10萬輛車輛安全檢測(cè)，正常年的年收入約為600萬元。項(xiàng)目總用地8050平方米（約12.08畝），計(jì)容面積22680平方米，建筑總面積16100平方米，涉及辦公用房占地面積900平方米，建筑面積9100平方米，職工宿舍及餐廳占地面積80平方米，建筑面積1000平方米，檢測(cè)車間占地面積1000平方米，建筑面積4000平方米，服務(wù)區(qū)占地面積400平方米，建筑面積1000平方米，附屬用房建筑面積1000平方米，綠地面積為1620平方米，道路占地面積為3500平方米。1.2.3項(xiàng)目投入總資金及效益狀況初步估算，項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資9610萬元，其中固定資產(chǎn)投資3460萬元，土地征用2800萬元，生產(chǎn)設(shè)備投資200萬元，建筑工程費(fèi)用3000萬元，其它費(fèi)用150萬元。本項(xiàng)目實(shí)施后，年銷售收入600萬元，正常年稅后利潤100萬元，總投資收益率5%，稅后內(nèi)部收益率3%，稅后投資回收期為30年（稅后，含建設(shè)期）。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益良好，含有一定的盈利能力，能較快的收回投資，在財(cái)務(wù)上是可行的。1.3可行性研究的根據(jù)1、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（試用版）2、《中華人民共和國環(huán)保法》3、《中華人民共和國節(jié)省能源法》4、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法與參數(shù)》（第三版）5、《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》6、《江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》7、《汽車綜合性能檢測(cè)站通用技術(shù)條件》8、《**市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》9、建設(shè)單位提供的有關(guān)材料第二章項(xiàng)目提出的背景和必要性2.1項(xiàng)目提出的背景隨著汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)今社會(huì)不可缺少的交通運(yùn)輸工具，其保有量越來越大。如何用當(dāng)代、科學(xué)、快速、定量和精確的手段，檢測(cè)并診療汽車的技術(shù)狀況，使汽車更加好地發(fā)揮其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類始終追求的目的。汽車檢測(cè)中心在這種狀況下應(yīng)運(yùn)而生，并逐步發(fā)展、壯大、成熟。它不僅可代表政府車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督，并且已成為汽車制造公司、汽車運(yùn)輸公司、汽車維修公司中不可缺少的重要構(gòu)成部分。汽車檢測(cè)是運(yùn)用當(dāng)代技術(shù)，使用不解體的辦法，讓車輛快速通過檢測(cè)設(shè)備儀器完畢檢測(cè)、診療工作，車輛檢測(cè)過程是一種快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。隨著我國汽車保有量的快速增加，市場對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)與維修服務(wù)的需求也急劇擴(kuò)大，此項(xiàng)目的實(shí)施有著廣闊的市場前景。2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.2.1符合國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有助于增進(jìn)我國服務(wù)業(yè)的發(fā)展《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出：“著力打造自主品牌，提高質(zhì)量，增加品種，滿足多樣化需求，擴(kuò)大高端市場份額，鞏固和提高服務(wù)業(yè)競爭力，提高技術(shù)含量?！薄丁笆濉卑l(fā)展綱要》指出：“十二五”期間，服務(wù)業(yè)總產(chǎn)值、工產(chǎn)業(yè)增加值、主營業(yè)務(wù)收入年均增加速度保持在12%左右，總資產(chǎn)奉獻(xiàn)率達(dá)成15%左右，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率（按產(chǎn)業(yè)增加值計(jì)）達(dá)成25萬元/人年左右。主營業(yè)務(wù)收入利潤率由現(xiàn)在的7.16%提高到7.5%左右，產(chǎn)業(yè)增加值率由現(xiàn)在的25%～26%提高到28%左右。總體技術(shù)水平與工業(yè)發(fā)達(dá)國家的差距縮短到5-，重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)能力靠近國際先進(jìn)水平,形成一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)含量較高、含有較強(qiáng)競爭力的骨干產(chǎn)品;形成特色產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)突出、配套較為完善的服務(wù)體系;骨干公司的技術(shù)裝備達(dá)成當(dāng)代國際先進(jìn)水平，50%以上的大中型公司基本實(shí)現(xiàn)公司信息化，高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占全省服務(wù)行業(yè)產(chǎn)值的比重達(dá)成30%；全省服務(wù)行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率有較大提高，經(jīng)濟(jì)效益居全國同行業(yè)前列；清潔生產(chǎn)、環(huán)保和資源綜合運(yùn)用效率處在全國同行業(yè)領(lǐng)先水平。服務(wù)業(yè)要重點(diǎn)推動(dòng)五大領(lǐng)域的攻關(guān)工作，即大力發(fā)展高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)裝備、民生用機(jī)械裝備、核心基礎(chǔ)產(chǎn)品、基礎(chǔ)工藝及技術(shù)。該項(xiàng)目為機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)線，達(dá)成年10萬輛機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)的能力，因此，該項(xiàng)目的建設(shè)符合國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有助于增進(jìn)我國服務(wù)業(yè)的發(fā)展，有助于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2.2.2符合江蘇省“十二五”規(guī)劃，有助于優(yōu)化技術(shù)構(gòu)造和產(chǎn)品構(gòu)造《江蘇省“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》指出：以市場化、產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化、國際化為方向，以實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展為目的，加緊體制機(jī)制創(chuàng)新，大力發(fā)展面對(duì)生活、面對(duì)農(nóng)村的服務(wù)業(yè)，加緊重點(diǎn)城區(qū)、重點(diǎn)園區(qū)重點(diǎn)公司和重點(diǎn)項(xiàng)目“四大載體”建設(shè)，增進(jìn)服務(wù)業(yè)拓寬領(lǐng)域、擴(kuò)大規(guī)模、優(yōu)化構(gòu)造、提高層次，區(qū)域中心都市要盡快形成服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，力求全省服務(wù)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重提高到45%以上，從業(yè)人員比重達(dá)成40%以上。。本項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)線，有助于提高檢測(cè)的質(zhì)量，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)業(yè)向高科技、綠色環(huán)保方向發(fā)展，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合江蘇省“十二五”規(guī)劃，有助于優(yōu)化江蘇服務(wù)業(yè)的技術(shù)構(gòu)造。2.2.3符合**市“十二五”規(guī)劃，有助于增進(jìn)本地國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展《**市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》指出：堅(jiān)持市場化、社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化、國際化發(fā)展方向，依靠重點(diǎn)城區(qū)、園區(qū)、公司和項(xiàng)目“四大載體”，大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，主動(dòng)發(fā)展消費(fèi)性服務(wù)業(yè)，加緊發(fā)展服務(wù)業(yè)新業(yè)態(tài)，重點(diǎn)哺育生態(tài)旅游、當(dāng)代物流、金融保險(xiǎn)、房地產(chǎn)、商業(yè)服務(wù)、商貿(mào)流通等一批服務(wù)業(yè)新亮點(diǎn)，構(gòu)筑業(yè)態(tài)豐富、構(gòu)造優(yōu)化、布局合理、特色鮮明的當(dāng)代服務(wù)業(yè)體系。該項(xiàng)目屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，項(xiàng)目的順利實(shí)施能增進(jìn)本地機(jī)械加工業(yè)的發(fā)展，并能在一定程度上緩和本地的就業(yè)壓力，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合**市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，有助于增進(jìn)本地國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2.2.4有助于增進(jìn)公司的自我發(fā)展機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)業(yè)現(xiàn)在面臨著激烈的競爭，公司要想真正強(qiáng)大起來，就必須及時(shí)調(diào)節(jié)經(jīng)營方略、發(fā)明自己的品牌，借助品牌在激烈的市場競爭中占有一席之地。**市**機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司為拓寬發(fā)展空間，在競爭日益激烈的經(jīng)濟(jì)大潮中立于不敗之地，決定建設(shè)“**市**機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目”，建成后將構(gòu)筑檢測(cè)體系完整、技術(shù)裝備先進(jìn)、人才構(gòu)造合理、創(chuàng)新能力較強(qiáng)、管理科學(xué)規(guī)范的當(dāng)代公司，這不僅是適應(yīng)市場需求，同時(shí)也是公司謀求當(dāng)代商業(yè)經(jīng)營模式的重要舉措。通過該項(xiàng)目的建設(shè)，能夠提高公司的出名度和市場競爭力，增強(qiáng)公司發(fā)展后勁，對(duì)于增進(jìn)公司本身發(fā)展，提高公司整體素質(zhì)和市場競爭力，實(shí)現(xiàn)久遠(yuǎn)發(fā)展含有重要意義?？偠灾?，該項(xiàng)目不僅符合國家及地方的發(fā)展規(guī)劃，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有助于增進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)的繁華，緩和就業(yè)壓力，并增進(jìn)公司本身的發(fā)展。因此，項(xiàng)目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是必要且可行的。

第三章市場分析3.1國際市場發(fā)展?fàn)顩r（一）美國機(jī)動(dòng)車業(yè)衰落全球機(jī)動(dòng)車的主流供應(yīng)商，德爾福、偉士通、塔爾、Lear相繼傳出財(cái)務(wù)惡化，甚至聲稱要申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。從10月德爾福宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)開始，美國上百家供應(yīng)商甚至整個(gè)美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)意識(shí)到，一場席卷美國機(jī)動(dòng)車制造業(yè)的颶風(fēng)即將來臨。美國通用機(jī)動(dòng)車、福特機(jī)動(dòng)車、德爾福及偉世通的利潤大幅下降。

（二）美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)貿(mào)易赤字根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國進(jìn)口機(jī)動(dòng)車總額在不停增加（為370億美圓，超出400億美圓，超出500億美圓，突破600億，達(dá)770億美圓）。出口的狀況剛好相反，從開始，美國機(jī)動(dòng)車的出口數(shù)量始終停滯在每年400多億美圓的水平上，造成的成果是美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了實(shí)實(shí)在在的貿(mào)易赤字。同時(shí)，美國從中國進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車數(shù)量出現(xiàn)了高速增加。6月，中國超出德國成為美國第四大機(jī)動(dòng)車進(jìn)口國。，美國從中國進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車數(shù)量僅占美國市場份額的2%。上六個(gè)月，從中國進(jìn)口最多的產(chǎn)品是車輪和輪胎，占全部進(jìn)口額的29%。美國聯(lián)邦儲(chǔ)藏銀行芝加哥分行在12月15日發(fā)表專項(xiàng)調(diào)研文章《美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的競爭與貿(mào)易》，在對(duì)美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品進(jìn)出口狀況進(jìn)行了具體統(tǒng)計(jì)之后，得出其進(jìn)口持續(xù)增加而出口下滑的趨勢(shì)。種種跡象表明，美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力呈下降的趨勢(shì)。(三）非工業(yè)化政策造成美國機(jī)動(dòng)車業(yè)衰落美國通用和福特的衰落，同時(shí)眾多北美大大小小的供應(yīng)商也掙扎在生死線上。在很大程度上，是美國制造業(yè)衰落的縮影，是美國產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)節(jié)，適應(yīng)全球化趨勢(shì)的成果。80年代，美國開始在全球進(jìn)行產(chǎn)業(yè)配備，推行非工業(yè)化政策，減少失去比較優(yōu)勢(shì)的制造業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占的比重，大力發(fā)展比較有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)。推行該政策的同時(shí)，美國逐步取消了制造業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘?？雌饋砻绹枪I(yè)化政策是符合其全球化思路的，在全球范疇內(nèi)進(jìn)行資源配備，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)提高全球化受益的成果。但是，美國的機(jī)動(dòng)車制造業(yè)卻成了得工業(yè)化政策的犧牲品。（四）國際環(huán)境變化利于中國機(jī)動(dòng)車業(yè)發(fā)展如今美國機(jī)動(dòng)車公司正遭遇成本危機(jī)，造成將來從中國進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車數(shù)量將會(huì)大幅增加。由于現(xiàn)在美國資金方與工會(huì)的矛盾日益加劇，勞動(dòng)力成本在短期內(nèi)不可能大幅度下降。中國是全世界發(fā)展最快的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)市場之一，尚有相對(duì)便宜的勞動(dòng)力，因此在將來的一段時(shí)間里，美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)巨大的生產(chǎn)能力可能轉(zhuǎn)移到涉及中國在內(nèi)的生產(chǎn)成本比較低的地區(qū)。6月，中國超出德國成本在美國第四大機(jī)動(dòng)車進(jìn)口國。通用公司已經(jīng)宣布，將來將增加中國制造機(jī)動(dòng)車的采購數(shù)量。其它某些機(jī)動(dòng)車供應(yīng)商也已經(jīng)開始向中國采購，或者在中國建立生產(chǎn)基地，以供出口。進(jìn)口機(jī)動(dòng)車數(shù)量之因此激增，重要是由于美國機(jī)動(dòng)車的價(jià)格過高、缺少競爭力造成的。美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)甚至美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在都面臨著高昂的人工成本和養(yǎng)老金問題，這些問題讓公司面臨著成本危機(jī)。價(jià)格因素將使美國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)重新洗牌，中國將從中獲益。3.2國內(nèi)市場概況及發(fā)展趨勢(shì)3.2.1國內(nèi)機(jī)動(dòng)車加工業(yè)概況入世5年來，中國機(jī)動(dòng)車行業(yè)即使不像整車那樣引人注目，但事實(shí)上，中國機(jī)動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展不遜于美國市場。中國巨大的市場潛力及低廉的制造成本正吸引著跨國巨頭進(jìn)駐中國，從全球范疇來看，機(jī)動(dòng)車行業(yè)整車與機(jī)動(dòng)車規(guī)模比例為1：1.7。我國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)440億元，底達(dá)成5000億，到預(yù)計(jì)將達(dá)成7000億左右。將來5-，中國將不僅為國內(nèi)機(jī)動(dòng)車公司提供配套，并且還將全球機(jī)動(dòng)車公司輸送機(jī)動(dòng)車，中國將成為跨國公司的機(jī)動(dòng)車加工地。現(xiàn)在，70%以上的跨國機(jī)動(dòng)車巨頭都已進(jìn)軍中國，本土機(jī)動(dòng)車公司在夾縫中謀求發(fā)展壯大的途徑。在全國5000多家機(jī)動(dòng)車公司中，現(xiàn)在已有1200多家是外商投資公司，超出1/5，銷售收入占到42%，在轎車機(jī)動(dòng)車市場份額已經(jīng)占80%以上，在機(jī)動(dòng)車電子和核心機(jī)動(dòng)車等高科技領(lǐng)域，外資甚至占了90%的市場份額。前100家公司中，中外合資公司占40家，收入總計(jì)599億元，占100家的30%；私營及集體公司13家，收入總計(jì)301億元，占100家的15%。最大的機(jī)動(dòng)車公司萬向集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售入208億，進(jìn)入100家最后一名公司的銷售收入是5.14億元，規(guī)模相差懸殊。各省市銷售比例3.2.2國內(nèi)機(jī)動(dòng)車加工行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)（一）中國將成為全球機(jī)動(dòng)車基地1.機(jī)動(dòng)車開始凈出口，外資是主導(dǎo)全國公司機(jī)動(dòng)車公司銷售收入3753億元，比上年增20.2%。機(jī)動(dòng)車出口達(dá)118.5億美圓，增加58%，第一次超出進(jìn)口額，國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品將近1/4用于出口，同年進(jìn)口92.3億美圓，增加7.8%，相對(duì)較緩。從進(jìn)出口凈額看，為正數(shù)，闡明我國產(chǎn)品競爭力不停增強(qiáng)，但是出口總額50%以上并不是本土的機(jī)動(dòng)車公司，而是那些跨國機(jī)動(dòng)車商的在華公司。這些跨國機(jī)動(dòng)車公司運(yùn)用中國低成本的比較優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了其全球利潤的再增加。到，世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品貿(mào)易總額將達(dá)成1.2萬億美圓，機(jī)動(dòng)車業(yè)巨頭到前在低成本國家的機(jī)動(dòng)車采購額將達(dá)成500億美圓，其中70%將瞄準(zhǔn)中國。由此能夠看出機(jī)動(dòng)車將是將來我國出口的重要構(gòu)成部分。，各類機(jī)動(dòng)車出口總額為118.5%億美圓，比往年增加了58%，機(jī)動(dòng)車出口金額占中國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品出口總金額的82%。但是中國機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車出口產(chǎn)品以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主，高新技術(shù)、高附加值產(chǎn)品出口量非常少。國內(nèi)現(xiàn)在的電控機(jī)動(dòng)車，如電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、ABS、車輪等，其中核心部件均由國外獨(dú)資或合資公司制造。中國工業(yè)協(xié)會(huì)將向商務(wù)部建議，到時(shí)的機(jī)動(dòng)車出口目的為350-400億美圓（以發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)動(dòng)車出口額61.3億美圓為基數(shù)，按每年35%的遞增率簡樸計(jì)算，到時(shí)的總出口額將達(dá)成400億美圓）。如果按照這一速率遞增，到后來的出口增量將會(huì)很大，每年將形成100億美圓的新增量。屆時(shí)，我們整個(gè)機(jī)動(dòng)車行業(yè)必須以全方面進(jìn)入全球采購體系和穩(wěn)定的OEM市場為依靠才干實(shí)現(xiàn)，中國機(jī)動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)將按照商務(wù)部擬定下來的出口目的，組織行業(yè)編制十二五機(jī)動(dòng)車出口專項(xiàng)規(guī)劃，納入機(jī)動(dòng)車總規(guī)劃中去。中國正不知不覺中成為跨國公司機(jī)動(dòng)車公司的制造加工廠。2.外資公司投資不停增加就公司數(shù)量而言，外資公司設(shè)立的速度每年均超出國內(nèi)公司設(shè)立的速度，特別是增幅達(dá)成38%，遠(yuǎn)高于國內(nèi)公司增幅24%，闡明外資公司在加緊進(jìn)軍國內(nèi)的步伐。盡管機(jī)動(dòng)車業(yè)利潤及利潤率出現(xiàn)大幅下滑，但并沒有減緩?fù)赓Y進(jìn)入中國的進(jìn)程，利潤率下降也為行業(yè)并購整合帶來眾多機(jī)會(huì)，相信，外資機(jī)動(dòng)車公司會(huì)在加緊布局的基礎(chǔ)上，整合國內(nèi)公司。3.5營銷方略公司在營銷工作上有下列幾個(gè)方面需要加強(qiáng)：1、搞好市場營銷計(jì)劃市場營銷計(jì)劃是有關(guān)一項(xiàng)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品或品牌全部營銷方面的具體安排和規(guī)劃。市場營銷計(jì)劃涉及長久計(jì)劃和短期計(jì)劃。長久計(jì)劃應(yīng)當(dāng)要描述五年內(nèi)影響該產(chǎn)品市場的重要因素和力量，五年的目的以及達(dá)成預(yù)期市場占有率、利潤率的重要方略和所需投資。短期計(jì)劃應(yīng)涉及對(duì)現(xiàn)在市場營銷形式的分析，來自市場的威脅和機(jī)會(huì)，品牌或產(chǎn)品預(yù)算和控制手段等。搞好公司營銷計(jì)劃工作應(yīng)從下列幾個(gè)方面著手：（1）市場精擬定位眾所周知，市場是非常復(fù)雜和龐大的，隨著商品生產(chǎn)的發(fā)展，向市場提供商品的公司越來越多，競爭也日趨激烈。同時(shí)消費(fèi)者的需求又是千變?nèi)f化的，任何一種公司也不可能滿足全部的消費(fèi)者的全部需求。公司在市場營銷活動(dòng)中就面臨著這樣一種問題，這是公司制訂營銷計(jì)劃的前提。這取決于公司的生產(chǎn)能力（設(shè)備能力、技術(shù)水平）、銷售網(wǎng)絡(luò)的建立程度及銷售人員的素質(zhì)。只有產(chǎn)品在市場中精確的定位，公司的營銷工作才干有一種突破，公司才干在廣闊的市場尋找屬于自己的一片空間。（2）市場精確預(yù)測(cè)市場預(yù)測(cè)就是根據(jù)市場調(diào)查所獲得的信息資料用科學(xué)的理論進(jìn)行分析研究，從而對(duì)將來市場供求關(guān)系的發(fā)展趨勢(shì)及其它有關(guān)因素所做出的含有根據(jù)的判斷。這種判斷也將體現(xiàn)在公司的營銷計(jì)劃去指導(dǎo)公司的營銷實(shí)踐。作為公司來講，必須及時(shí)地掌握國際國內(nèi)原材料等價(jià)格，而原材料的價(jià)格取決于國際國內(nèi)的生產(chǎn)量與需求量。另一方面要及時(shí)掌握國家有關(guān)方面的政策；有關(guān)顧客的信息；有關(guān)競爭對(duì)手、供應(yīng)商、零售商以及普通公眾的信息。只有掌握了有關(guān)方面的信息加以分析，才干做出對(duì)應(yīng)的判斷與決策。（3）選擇目的市場目的市場是在市場細(xì)分化的基礎(chǔ)上選擇的。市場的細(xì)分化是將來市場發(fā)展總的趨勢(shì)。通過市場細(xì)分化，公司可將整體市場按照一定的原則細(xì)分為若干個(gè)細(xì)分市場，在此基礎(chǔ)上、公司應(yīng)根據(jù)本身的條件和外部環(huán)境因素，從中選擇對(duì)自己有利的目的市場。（4）追求服務(wù)的創(chuàng)新公司營銷計(jì)劃的制訂必須使公司能夠不停的發(fā)展，追求技術(shù)的進(jìn)步，滿足人們的生活水平日益提高的需要。追求技術(shù)進(jìn)步的目的是創(chuàng)新產(chǎn)品，創(chuàng)新產(chǎn)品是提高公司競爭能力的重要手段。在競爭中，任何公司都要不停的用新產(chǎn)品來取代處在衰退期的老產(chǎn)品，這種取代十分重要，他能夠賠償甚至增加公司的銷售額及盈利水平，能夠在顧客心目中有效地維護(hù)公司的名譽(yù)和形象。2、靈活運(yùn)用營銷組合方略市場營銷組合方略是指公司針對(duì)選定的目的市場，綜合運(yùn)用多個(gè)可能的營銷方略和手段，以達(dá)成公司的經(jīng)營目的并獲得最佳的效果的方略組合。營銷組合方略的運(yùn)用比較廣泛，給公司帶來的較好的效果。營銷組合方略可從下列幾方面進(jìn)行：服務(wù)方略：新產(chǎn)品要適應(yīng)人們的需要，要含有下列條件：采用新設(shè)備、新工藝；符合本地消費(fèi)者習(xí)慣；提供質(zhì)量確保。第四章建設(shè)規(guī)模4.1建設(shè)規(guī)模的合理性分析4.1.1產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)特點(diǎn)為了使國民經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展，節(jié)省有限的資源，國家和行業(yè)制訂了某些重要產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)規(guī)模原則，也制訂了激勵(lì)發(fā)展、限制發(fā)展和嚴(yán)禁發(fā)展產(chǎn)業(yè)（含規(guī)模）目錄。該項(xiàng)目為**市**機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目，屬機(jī)械加工產(chǎn)品服務(wù)類，其建設(shè)符合國家和行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，能夠推動(dòng)**市服務(wù)業(yè)的發(fā)展，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。4.1.2社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的合理性建設(shè)規(guī)模的變動(dòng)會(huì)引發(fā)收益的變動(dòng)，而適宜的經(jīng)營規(guī)?？晒?jié)省費(fèi)用，提高競爭力和經(jīng)濟(jì)效益。不同產(chǎn)業(yè)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性可能不同。本項(xiàng)目通過具體論證，現(xiàn)在所選規(guī)模方案能夠?qū)崿F(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的合理結(jié)合。4.1.3資源運(yùn)用的合理性投資項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)行，要以資源的耗費(fèi)為基礎(chǔ)。建設(shè)規(guī)模合理性分析要考慮資源運(yùn)用的合理性。從資源運(yùn)用的合理性角度考察建設(shè)規(guī)模的合理性，重要應(yīng)考慮資源運(yùn)用的可靠性、有效性和經(jīng)濟(jì)性。這里的資源是廣義的，涉及物質(zhì)資源、人力資源和資金。本項(xiàng)目通過統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)配套設(shè)施，以及場區(qū)合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃，將達(dá)成節(jié)省土地和其它資源、減少成本、提高效益、更加有效地運(yùn)用資源的目的。4.1.4其它因素項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模還會(huì)受到外部條件的制約，因此分析建設(shè)規(guī)模的合理性必須考慮外部條件的適應(yīng)性與匹配性。這里的外部條件泛指項(xiàng)目之外的全部方面，涉及市場、原料供應(yīng)和其它外部建設(shè)條件（涉及物資條件、交通條件、自然環(huán)境和社會(huì)人文環(huán)境等）。本項(xiàng)目符合市場需求，投入物（涉及自然環(huán)境、原材料、能源、土地、資金等）供應(yīng)穩(wěn)定，所處位置交通方便，項(xiàng)目建成后將極大的改善周邊的社會(huì)人文環(huán)境。4.2建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模擬定為年10萬輛機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)，正常年的年銷售收入約為600萬元。重要產(chǎn)品表表4-1單位：萬元產(chǎn)品名稱數(shù)量（萬件）均價(jià)（元/件）價(jià)格檢測(cè)報(bào)告10606004.3建設(shè)方案項(xiàng)目總用地8050平方米（約12.08畝），計(jì)容面積22680平方米，總建筑面積16100平方米，涉及辦公用房占地面積900平方米，建筑面積9100平方米，職工宿舍及餐廳占地面積80平方米，建筑面積1000平方米，檢測(cè)車間占地面積1000平方米，建筑面積4000平方米，服務(wù)區(qū)占地面積400平方米，建筑面積1000平方米，附屬用房建筑面積1000平方米，綠地面積為1600平方米，道路占地面積為3500平方米。第五章場址選擇5.1場址所在位置現(xiàn)狀**市**機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)加工項(xiàng)目占地面積為8050㎡，廠區(qū)南為緯三路，西為市政道路，北面和東面為待開發(fā)用地，廠區(qū)地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸方便，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。5.2場址建設(shè)條件5.2.1地形、地貌、地震狀況場地地貌單元為丘陵地貌，為高承載力、低壓縮性土層。**地區(qū)位于Ⅻ度地震烈度區(qū)，動(dòng)峰值加速度為0.15g。項(xiàng)目場地粉質(zhì)粘土為可液化土層。擬建場地土的類型為中軟場地土，場地類別為Ⅱ類，場地處在對(duì)抗震不利地段。5.2.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)相鄰地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告分析，該場地地貌為崗地。場地地下水穩(wěn)定水位埋深的標(biāo)高在14.5米左右，屬潛水，隨季節(jié)不同略有變化，其重要補(bǔ)給源為大氣降水。該場地地表下列自上而下可分為以下幾層：1層：粉質(zhì)粘土，呈可塑狀，土質(zhì)較不均勻，具中壓縮性，其工程地質(zhì)性質(zhì)較好；2層：粉質(zhì)粘土呈可塑狀，局部硬塑狀，具中檔偏低的壓縮性，其工程地質(zhì)性質(zhì)較好；3層：粉質(zhì)粘土呈流塑~軟塑狀，土質(zhì)構(gòu)造較松散，具中檔偏高的壓縮性，其工程地質(zhì)性質(zhì)普通；4層：粉質(zhì)粘土呈可塑狀，土質(zhì)構(gòu)造欠致密，具中檔壓縮性，其工程地質(zhì)性質(zhì)較好。該區(qū)地下水屬潛水型，水位重要受在大氣降水、蒸發(fā)、季節(jié)變化等影響而有所升降?？辈鞎r(shí)測(cè)得地下水位為2m左右，水質(zhì)無色無味，附近未發(fā)現(xiàn)明顯污染源，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)條件結(jié)合鄰近工程地質(zhì)水質(zhì)分析資料綜合鑒別該區(qū)地下水及土等對(duì)砼等建筑材料無腐蝕性影響。項(xiàng)目工程建設(shè)采用淺基礎(chǔ)，生產(chǎn)、生活輔助用房和辦公用房建議采用（2）土層作為天然地基淺基礎(chǔ)的持力層，基礎(chǔ)形式采用條形基礎(chǔ)，生產(chǎn)車間可選用（4）土層作天然淺基礎(chǔ)持力層，基礎(chǔ)型式可采用獨(dú)立基礎(chǔ)或采用條型基礎(chǔ)。項(xiàng)目地屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，含有寒暑變化明顯，四季分明等氣候特性。春季冷暖多變，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季陰濕嚴(yán)寒。水文：該地區(qū)地下水為重碳酸鈣型水，PH值約在6.7至6.9之間，為中型。長江水為重碳酸鈣型水，PH值約為7.7，地表水為重碳酸鈣、硫酸鈣型水，PH值約為7.2。地下水、地表水對(duì)土壤無腐蝕性。本工程河段距長江入?？?66km，距上游趕潮界點(diǎn)大通水文站316km，基本位于受潮汐影響的感潮河段中段，除了受洪峰、潮汐影響外，還受臺(tái)風(fēng)、區(qū)間洪水等自然因素的干擾，以上游徑流為主。潮型為非正規(guī)半日澆海潮，潮水每日兩漲兩落，半潮周期為12小時(shí)25分，漲潮歷時(shí)約3個(gè)小時(shí)，落潮歷時(shí)約9小時(shí)，每月兩次大潮出現(xiàn)在農(nóng)歷的初三、十八前后，長江汛期（5~10月）潮汐影響小，枯水期（12~4月）潮汐影響大。鎮(zhèn)揚(yáng)河段平灘水平▽3.6m（黃海高程，下同）造床流量45000m3/s，最大流量92600m3/s（1954年8月17日），最小流量4260m3/s（1979年1月31日）。**水位站數(shù)年平均潮位及潮位特性參下表。**水位站數(shù)年平均潮位表月份123456789101112汛期平均年均潮位（m）1.131.231.682.202.993.534.104.033.823.332.491.563.632.67項(xiàng)目區(qū)內(nèi)長江段屬感潮河段，每日漲、落潮各兩次，漲潮平均延時(shí)3小時(shí)25分鐘。落潮平均9小時(shí)，其水文特性為： 歷年最高洪水位：6.48米； 歷年最低洪水位：-0.77米； 歷年最大平均洪水位：5.20米； 歷年最小平均枯水位：0.06米； 歷年最大潮差：2.01米； 歷年最小潮差：0.01米； 歷年平均潮差：0.96米； 平均流速：1.25米/秒； 最大流速：1.70米/秒； 最小流速：0.96米/秒； 洪峰最大流量：92600立方米/秒； 最大平均流量：43100立方米/秒； 最小平均流量：21400立方米/秒； 數(shù)年平均流量：28307立方米/秒； 最小枯水流量：6020立方米/秒； 年平均徑流量：8933億立方米。5.2.3氣候條件項(xiàng)目區(qū)域歷年氣候統(tǒng)計(jì)以下：歷年平均氣壓：104.4kPa；歷年平均氣溫：15.2℃；極端最高氣溫：40.9℃；極端最低氣溫：-12.0℃；歷年平均相對(duì)濕度：78%；歷年平均降雨量：1074.1毫米；歷年一日最大降雨量：262.5毫米；歷年平均風(fēng)速：2.52米/秒；歷年最大風(fēng)速：23.0米/秒；常年主導(dǎo)風(fēng)向：偏東風(fēng)；夏季主導(dǎo)風(fēng)向：東風(fēng)、西南風(fēng)；冬季主導(dǎo)風(fēng)向：東北風(fēng)、西北風(fēng)；地區(qū)災(zāi)害性天氣重要有臺(tái)風(fēng)、暴雨、冰雹及寒潮。5.2.4都市規(guī)劃與社會(huì)環(huán)境條件選址區(qū)內(nèi)已進(jìn)行工業(yè)化開發(fā)，基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全，選址區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)等已建成，同時(shí)隨道路建成給水、排水、供電、燃?xì)?、電信等公共配套。?xiàng)目選址區(qū)——新區(qū)含有本項(xiàng)目建設(shè)水、電、燃?xì)夤?yīng)能力。5.2.5防洪、防潮、排澇設(shè)施條件項(xiàng)目選址位于**市長江防洪區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不占用防洪排澇設(shè)施，因此項(xiàng)目建設(shè)無需進(jìn)行防洪、防汛排澇設(shè)計(jì)。項(xiàng)目規(guī)劃區(qū)內(nèi)有通江河流，自然落水由雨水收集系統(tǒng)收集后經(jīng)通江河流收集排入長江，由于建成后項(xiàng)目場地高于周邊水系最高水位，因此項(xiàng)目選址場地?zé)o需設(shè)立排澇設(shè)施。5.3建筑方案1、建筑構(gòu)造重要建筑物構(gòu)造形式以下表：表5-1序號(hào)建構(gòu)筑物名稱耐火等級(jí)構(gòu)造形式1辦公用房III框架2職工宿舍及餐廳III框架3生產(chǎn)車間III框架4倉庫III框架5附屬用房III框架2、重要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目用地平衡表、建筑物技術(shù)指標(biāo)表見下表5-2，5-3。建筑物技術(shù)指標(biāo)表表5-2序號(hào)工程名稱單位建筑面積備注1辦公用房M291002職工宿舍及餐廳M210003檢測(cè)車間M240004服務(wù)區(qū)M210005附屬用房M21000合計(jì)M216100用地平衡表表5-3序號(hào)工程名稱單位數(shù)值備注1總用地M28050約12畝2建筑物占地面積M226792.1辦公用房M291002.2職工宿舍及餐廳M210002.3檢測(cè)車間M240002.4服務(wù)區(qū)M210002.5附屬用房M210003綠化占地M216804道路占地M235005容積率2.06建筑密度%357綠化率%22第六章技術(shù)方案、設(shè)備方案和原材料方案6.1技術(shù)方案6.1.1檢測(cè)流程外檢、動(dòng)態(tài)檢測(cè)委托檢測(cè)申請(qǐng)登錄登記交款外檢、動(dòng)態(tài)檢測(cè)委托檢測(cè)申請(qǐng)登錄登記交款車速表檢測(cè)發(fā)出報(bào)告審核/同意編制報(bào)告?zhèn)然瑱z測(cè)燈光/聲級(jí)檢測(cè)尾氣檢測(cè)地溝檢測(cè)制動(dòng)檢測(cè)稱重車速表檢測(cè)發(fā)出報(bào)告審核/同意編制報(bào)告?zhèn)然瑱z測(cè)燈光/聲級(jí)檢測(cè)尾氣檢測(cè)地溝檢測(cè)制動(dòng)檢測(cè)稱重6.1.2工藝技術(shù)來源該公司發(fā)起人長久從事機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)，與科研及同類單位建立了良好的合作關(guān)系。本項(xiàng)目檢測(cè)工藝采用經(jīng)中試后的成熟工藝技術(shù)，檢測(cè)質(zhì)量穩(wěn)定。6.2重要設(shè)備方案本項(xiàng)目生產(chǎn)所需設(shè)備由生產(chǎn)廠家直接購進(jìn)，并由設(shè)備制造廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試和技術(shù)培訓(xùn)。重要設(shè)備以下：重要設(shè)備表表6-1單位：臺(tái)/套序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量1底盤測(cè)功機(jī)42尾氣分析儀43流量計(jì)44煙度計(jì)45司機(jī)助46風(fēng)機(jī)47原則氣體486.3重要能源消耗項(xiàng)目建成投入運(yùn)行后，年用電約為3.5萬KWH，其中設(shè)備用電0.5萬KWH，生活服務(wù)用電3萬KWH。年生活用水量為18000噸。年耗電量估算：平均每檢測(cè)2輛機(jī)動(dòng)車，設(shè)備耗電約1KWH，以年檢測(cè)機(jī)動(dòng)車X萬輛計(jì)算，設(shè)備年耗電量約0.5萬KWH；職工生活服務(wù)用電以年3萬KWH計(jì)算。年耗水量估算：本項(xiàng)目用工40人，按100噸/人.年計(jì)算。第七章總圖運(yùn)輸與公用輔助工程7.1總圖布置7.1.1總平面布置根據(jù)項(xiàng)目功效規(guī)定和場地地形，沿場區(qū)南側(cè)設(shè)立整個(gè)場區(qū)主出入口，主出入口一側(cè)布置保安室及車庫。出入口正對(duì)辦公用房，辦公用房前設(shè)立少量綠化，增加對(duì)場區(qū)的識(shí)別和美感。辦公用房東面為檢測(cè)車間，辦公用房與檢測(cè)車間呈倒“L”形，將檢測(cè)區(qū)域與服務(wù)辨別開，使檢測(cè)的車輛有序行駛，檢測(cè)流程清爽明朗。場區(qū)內(nèi)規(guī)劃好多個(gè)車輛行駛路線，實(shí)現(xiàn)人流物流有效分離。7.1.2區(qū)內(nèi)交通組織場區(qū)內(nèi)交通道路分為重要道路和次要道路。與出入口相連接的道路為重要道路，各建筑物通過重要道路相連接；各建筑物周邊設(shè)次要道路，以滿足局部交通和消防的需要。7.1.3場區(qū)綠化1、為營造良好的生產(chǎn)、辦公環(huán)境，場區(qū)與臨近道路之間布置分隔綠化帶，場區(qū)建筑物前，以及道路兩側(cè)種植部分綠地及樹木。2、場區(qū)內(nèi)綠化體系按照集中與分散相結(jié)合，點(diǎn)、線、面相結(jié)合布置，形成疏密有致、層次分明、動(dòng)靜結(jié)合、布局合理的綠色空間體系。突出綠化設(shè)施，強(qiáng)調(diào)建筑與綠化互相滲入。7.2場內(nèi)外運(yùn)輸工程7.2.1場外運(yùn)輸該項(xiàng)目選址于**新區(qū)，交通運(yùn)輸方便。7.2.2場內(nèi)運(yùn)輸場區(qū)內(nèi)道路布置主、次要道路。主道路路寬設(shè)計(jì)為8米，各建筑物通過重要道路相連接；各功效建筑物周邊設(shè)環(huán)形次要道路，路寬設(shè)計(jì)為6米，以滿足局部交通和消防的需要。7.3公用輔助工程1、給水工程項(xiàng)目用水重要是生產(chǎn)、生活用水，年用水量約18000噸，可從市政供水管網(wǎng)接入。場區(qū)內(nèi)管網(wǎng)沿道路敷設(shè)，接各用水單元。2、排水工程項(xiàng)目排水采用有組織排放，設(shè)雨水和污水兩套管網(wǎng)。場內(nèi)雨水經(jīng)聚集后，由雨水管排出，生活污水經(jīng)化糞池解決，由環(huán)衛(wèi)部門定時(shí)清運(yùn)。3、供電工程廠區(qū)用電由變電站及供變電專線接入，系統(tǒng)裝置用電最大負(fù)荷為80KW，新建裝置設(shè)備用電電壓為380V和220V，電纜裝置外部從架空管線支架引進(jìn)，經(jīng)廠區(qū)變電后采用單母線分段制。為了美化環(huán)境，本系統(tǒng)裝置的供電采用低壓配電屏放射式供電。4、通訊項(xiàng)目外部通訊設(shè)立直撥電話，可向電信部門申請(qǐng)接入。第八章節(jié)能、節(jié)水8.1用能原則和節(jié)能規(guī)范我國人口眾多，能源資源相對(duì)局限性，人均能源擁有量遠(yuǎn)低于世界平均水平。能源問題已經(jīng)成為制約經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要因素，要從戰(zhàn)略和全局的高度，充足認(rèn)識(shí)做好能源工作的重要性，高度重視能源安全，實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。解決我國能源問題，根本出路是堅(jiān)持開發(fā)與節(jié)省并舉、節(jié)省優(yōu)先的方針，推動(dòng)節(jié)能降耗，提高運(yùn)用效率。本項(xiàng)目能源消耗的設(shè)計(jì)根據(jù)：1、《中華人民共和國節(jié)省能源法》2、國標(biāo)《綜合能耗計(jì)算通則》3、《國務(wù)院有關(guān)加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國發(fā)[]28號(hào)）4、《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》5、工業(yè)公司照明設(shè)計(jì)原則6、工業(yè)公司采光設(shè)計(jì)原則以上用能原則和節(jié)能規(guī)范充足考慮到本行業(yè)及項(xiàng)目所在地區(qū)的特殊規(guī)定，是比較全方面并且適合實(shí)際需要。8.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析1、能耗狀況本項(xiàng)目屬于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)，能源消耗種類重要是電消耗，重要耗電設(shè)備為檢測(cè)設(shè)備、辦公設(shè)備和照明等設(shè)備。2、能耗分析1、生產(chǎn)能耗核算序號(hào)名稱單位年耗量折算系數(shù)年折算能耗（tce）占總能耗比例（%）1水噸180000.0857kgce/t1.5426.42電萬度3.50.1229kgce/kwh4.3073.6累計(jì)tce5.84100本項(xiàng)目年綜合能耗約為5.84噸標(biāo)煤。8.3節(jié)能方法8.3.1建筑節(jié)能方法建筑節(jié)能可分為二部分：一、建筑物本身的節(jié)能，二、空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能。建筑物本身的節(jié)能重要是從建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃、維護(hù)構(gòu)造、遮陽設(shè)施等方面考慮?？照{(diào)系統(tǒng)的節(jié)能是從減少冷熱源能耗、輸送系統(tǒng)的能耗及系統(tǒng)的運(yùn)行管理等方面進(jìn)行考慮的。本項(xiàng)目擬采用下列節(jié)能方法：1、節(jié)能建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)根據(jù)建筑功效規(guī)定和**的氣候參數(shù)，在總體規(guī)劃和單體設(shè)計(jì)中，科學(xué)合理地?cái)M定建筑朝向、平面形狀、空間布局、外觀體型、間距、層高、選用節(jié)能型建筑材料、確保建筑外維護(hù)構(gòu)造的保溫隔熱等熱工特性及對(duì)建筑周邊環(huán)境進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要有助于施工和維護(hù)，全方面應(yīng)用節(jié)能技術(shù)方法，最大程度減少建筑物能耗量，獲得抱負(fù)的節(jié)能效果。2、建筑朝向及平面形狀（1）同樣形狀的建筑物,南北朝向比東西朝向的冷負(fù)荷小，因此物流建筑應(yīng)盡量采用東西向。如對(duì)一種長寬比為4∶1的建筑物,經(jīng)測(cè)試表明：東西向比南北向的冷負(fù)荷約增加70%。在物流建筑內(nèi)布置空調(diào)房間時(shí)，盡量避免布置在南北朝向的房間及南北墻上有窗戶的房間以及平屋頂?shù)捻攲臃块g。（2）辦公用房建筑屬于設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的建筑，其空間布局應(yīng)十分緊湊，盡量減少建筑物外表面積和窗洞面積，這樣能夠減少空調(diào)負(fù)荷。體形系數(shù)的定義是建筑物外表面積F與其所包圍的體積V之比值。對(duì)于相似體積的建筑物,其體形系數(shù)越大,闡明單位建筑空間的熱散失面積越高，研究表明，體形系數(shù)每增大0.01，能耗指標(biāo)約增加2.5%。因此,出于節(jié)能的考慮,物流建筑在建筑設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量控制建筑物的體形系數(shù)。但如果出于造型和美觀的規(guī)定需要采用較大的體形系數(shù)時(shí),應(yīng)盡量增加圍護(hù)構(gòu)造的熱阻。（3）綠化對(duì)居住區(qū)氣候條件起著十分重要的作用，它能調(diào)節(jié)改善氣溫，調(diào)節(jié)碳氧平衡，削弱溫室效應(yīng)，減輕都市的大氣污染，減低噪聲，遮陽隔熱，是改善廣電局辦公區(qū)微小氣候，改善建筑室內(nèi)環(huán)境，節(jié)省建筑能耗的有效方法。3、增強(qiáng)建筑維護(hù)構(gòu)造的保溫隔熱性能改善建筑的保溫隔熱性能能夠直接有效地減少建筑物的冷熱負(fù)荷。據(jù)有關(guān)資料介紹,圍護(hù)構(gòu)造的傳熱系數(shù)每增大1W/M2·K。在其它工況不變條件下,空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算負(fù)荷增加近30%。因此改善建筑外圍護(hù)構(gòu)造的保溫性能是建筑設(shè)計(jì)上的首要節(jié)能方法，我國《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ42）對(duì)空調(diào)建筑外維護(hù)的傳熱系數(shù)作了規(guī)定，對(duì)舒適性空調(diào)的最大傳熱系數(shù)規(guī)定為0.9～1.3，可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保溫材料，也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用。（1）使用環(huán)保、節(jié)能型建筑材料，可有效減少通過圍護(hù)構(gòu)造的傳熱，從而減少各重要設(shè)備的容量，達(dá)成明顯的節(jié)能效果。采用新型墻體材料與復(fù)合墻體圍護(hù)構(gòu)造。在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性、可行性分析的前提下,在墻體內(nèi)外側(cè)敷設(shè)保溫隔熱的新材料。（2）對(duì)垂直墻面可采用外廓、陽臺(tái)、挑檐陽等遮陽設(shè)施和淺色墻面、反射幕墻、植物覆蓋綠化等。（3）門窗是建筑能耗散失的最單薄部位，面積約占建筑外維護(hù)構(gòu)造面積的30%，其能耗約占建筑總能耗的2/3，其中傳熱損失為1/3。因此門窗是外維護(hù)構(gòu)造節(jié)能的重點(diǎn)。因此在確保日照、采光、通風(fēng)、觀景條件下，盡量減少外門窗洞口的面積。（4）設(shè)立遮陽設(shè)施，考慮空調(diào)設(shè)備的位置。減少陽光直接輻射屋頂、墻、窗及透過窗戶進(jìn)入室內(nèi)，可采用外廊、陽臺(tái)、挑檐、遮陽板、熱反射窗簾等遮陽方法。門窗的遮陽設(shè)施可選用特種玻璃、雙層玻璃、窗簾或遮陽板等。（5）采用熱阻大、能耗低的節(jié)能材料制造的新型保溫節(jié)能門窗（塑鋼門窗）可大大提高熱工性能。同時(shí)還要特別注意玻璃的選材。玻璃窗的重要用途是采光，但由于玻璃窗的耗冷量占制冷機(jī)最大負(fù)荷的20%～30%，冬季單層玻璃窗的耗熱量占鍋爐負(fù)荷的10%～20%，因而控制窗墻比在30%～50%范疇內(nèi)時(shí)，窗玻璃盡量選特性玻璃，如吸熱玻璃，反射玻璃，隔熱遮光薄膜。4、空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)方法空調(diào)系統(tǒng)消耗的大部分能量是在冷熱源系統(tǒng)中消耗的。因此合理選擇冷熱源系統(tǒng)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能至關(guān)重要。空調(diào)系統(tǒng)的常采用的冷熱源方式是（1）水冷冷水機(jī)組+鍋爐；（2）熱泵；（3）溴化鋰吸取式+鍋爐。建議夏季用水冷冷水機(jī)組制冷,冬季用鍋爐供熱。水冷冷水機(jī)組制冷消耗電能。設(shè)計(jì)工況下的能效比(制冷量/耗電量)比較高,普通為3.7～5左右,普通空調(diào)制冷量在300RT（1RT=3.517KW）以上選用離心式壓縮機(jī),空調(diào)制冷量在150～300RT的制冷量范疇內(nèi)選用螺桿式壓縮機(jī)比較適宜,當(dāng)空調(diào)制冷量不大于150RT時(shí)選用活塞式壓縮機(jī)較為適宜。5、管路系統(tǒng)的檢漏、檢垢管路系統(tǒng)中的水或空氣都是攜帶冷量或熱量的介質(zhì)。它們從系統(tǒng)中泄露就直接造成了能量的損失。因此，經(jīng)常對(duì)管道設(shè)備進(jìn)行檢查并采用對(duì)應(yīng)的方法是很有必要的。在某些保溫管道表面，如果泄露的水打濕了保溫材料，就會(huì)大大憤怒保溫性能，造成能量損失。換熱設(shè)備的結(jié)垢會(huì)造成設(shè)備性能的下降，因此，需要對(duì)水進(jìn)行必要的解決和對(duì)水系統(tǒng)進(jìn)行合理的清洗。當(dāng)風(fēng)系統(tǒng)中過濾器上截留的雜物過多時(shí)，阻力升高，造成風(fēng)機(jī)壓力上升、能耗增加，并且增加了漏風(fēng)的可能性，應(yīng)時(shí)常對(duì)其進(jìn)行清洗或更換。對(duì)于風(fēng)冷熱泵冷熱水機(jī)組，還要注意確?？諝饬鲃?dòng)的暢通、換熱器表面的清潔和不受腐蝕。6、合理設(shè)定設(shè)備的啟動(dòng)和停止的時(shí)間在系統(tǒng)間歇運(yùn)行時(shí)，應(yīng)根據(jù)維護(hù)構(gòu)造、室內(nèi)物品的熱工特性、氣候的變化及房間使用功效等擬定預(yù)熱預(yù)冷的時(shí)間和提前停機(jī)時(shí)間。8.3.2運(yùn)行節(jié)能方法為減少運(yùn)行成本，提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)省能源，在工藝技術(shù)、設(shè)備選型等方面應(yīng)采用下列方法：1、采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，減少工藝流程中的能源消耗。2、設(shè)備選型時(shí)選用能耗低、性能優(yōu)良、便于操作的設(shè)備。全部設(shè)備一律選用符合國家有關(guān)規(guī)定的節(jié)能型產(chǎn)品，絕不允許使用國家已公布裁減的機(jī)電產(chǎn)品。電氣設(shè)備選用新型高效節(jié)能型產(chǎn)品，減少電能損耗。3、室內(nèi)各房間均配備專用動(dòng)力線，供較大負(fù)荷的電器使用，以減少線耗，提高供電質(zhì)量。變壓器選用新型高效節(jié)能型，并加裝功率因數(shù)自動(dòng)賠償裝置，減少無功損耗。4、推廣應(yīng)用節(jié)能、高效、適宜、安全、有益環(huán)境的綠色照明燈具，提高用電效率。室外照明采用光控線路，部分場合采用聲控開關(guān)以節(jié)省電能。辦公用房及熱解決車間等場合含有間斷使用照明燈的特點(diǎn)，應(yīng)做到人走燈滅。5、加強(qiáng)管理，制訂能源管理制度，定時(shí)檢查節(jié)能指標(biāo)的貫徹狀況，采用對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲方法。6、搞好余熱、余壓、可燃?xì)怏w的回收運(yùn)用。8.4節(jié)水方法項(xiàng)目用水重要是職工的日常生活用水、生產(chǎn)用水和綠化用水。為控制用水，達(dá)成節(jié)省用水的目的，擬采用下列方法：1、制訂用水計(jì)劃，做到合理用水。節(jié)省用水最有效、最直接的手段是減少新水量的攝取。2、采用能夠節(jié)省用水的生產(chǎn)辦法及設(shè)備，定時(shí)檢查隱蔽水管，檢查內(nèi)部供水系統(tǒng)，及時(shí)修理有毛病的水箱、水龍頭及其它供水設(shè)施，減少輸水管網(wǎng)、用水管網(wǎng)、用水設(shè)備（器具）的漏損率。3、主動(dòng)穩(wěn)妥地推行污水再生運(yùn)用，提高生活污水的回收率和重復(fù)運(yùn)用率。4、衛(wèi)生間和洗刷間均采用節(jié)水器具。衛(wèi)生間采用節(jié)水型衛(wèi)生潔具，不得使用螺旋升降式水龍頭、不得使用一次性沖水量超出9升的便器水箱。5、采用瓷芯水閥和鋁塑復(fù)合管材。6、保持樹木與草坪合理比例，控制綠化用水。路面設(shè)計(jì)有助于地表水流入綠地，使用滴灌、微噴等先進(jìn)的節(jié)水澆灌方式。根據(jù)土壤旱情合理擬定用水量，澆水時(shí)間不適宜選擇在中午等溫度較高時(shí)間進(jìn)行，避免水分較快蒸發(fā)。7、重點(diǎn)用水系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)配備計(jì)量水表和控制儀表。完善和修訂有關(guān)的各類設(shè)計(jì)規(guī)范。重點(diǎn)用水系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)逐步完善計(jì)算機(jī)和自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。8、加強(qiáng)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)精神文明建設(shè)，使職工養(yǎng)成良好的道德素養(yǎng)，減少不必要的浪費(fèi)，自覺節(jié)省用水。除上述方法外，管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)管理，完善多個(gè)規(guī)章制度，按期對(duì)各類設(shè)備、管道、器具等進(jìn)行檢修，減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià)9.1環(huán)保根據(jù)1、《中華人民共和國環(huán)保法》2、《都市區(qū)域環(huán)境噪聲原則》3、《工業(yè)公司廠界噪聲原則》4、《污水綜合排放原則》9.2場址環(huán)境條件現(xiàn)狀該項(xiàng)目所在地位于**新區(qū)?，F(xiàn)在，場區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量原則》，地下水滿足《地下水環(huán)境質(zhì)量原則》中的=3\*ROMANIII類水體，聲環(huán)境滿足《都市區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量原則》中Ⅱ類區(qū)原則。9.3項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響9.3.1項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響項(xiàng)目在建設(shè)過程中，從施工內(nèi)容、現(xiàn)場和施工范疇來分析，對(duì)環(huán)境的影響因素重要有少量的施工揚(yáng)塵、建筑垃圾、輕微噪聲等，不會(huì)對(duì)外部環(huán)境造成影響。項(xiàng)目投產(chǎn)后對(duì)環(huán)境的影響因素重要有食堂油煙、生活污水和固體廢棄物，由于產(chǎn)生量極少，且濃度較低，對(duì)周邊環(huán)境影響較小，故無總量控制指標(biāo)。9.3.2項(xiàng)目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物對(duì)環(huán)境的影響本項(xiàng)目為機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站建設(shè)工程項(xiàng)目，本項(xiàng)目竣工后，重要進(jìn)行機(jī)動(dòng)車的技術(shù)性能檢測(cè)，基本無污染產(chǎn)生。該公司重視環(huán)保工作，污染治理工作將貫徹公司經(jīng)營的始終，公司將采用一定的保護(hù)方法，防止和控制污染的產(chǎn)生，確保本項(xiàng)目運(yùn)行后對(duì)環(huán)境不會(huì)造成負(fù)面影響。因此該項(xiàng)目的運(yùn)行對(duì)周邊環(huán)境的影響很小，不會(huì)造成負(fù)面影響。9.4環(huán)保方法方案9.4.1營運(yùn)期環(huán)保方法營運(yùn)期環(huán)保將由該公司來實(shí)施，提出建議以下：1、空氣環(huán)保方法場址周邊現(xiàn)在空氣環(huán)境受污染較輕，質(zhì)量較好，環(huán)境容量較大，新建工程投產(chǎn)后無生產(chǎn)廢氣產(chǎn)生。本項(xiàng)目對(duì)周邊空氣影響較小，環(huán)境空氣質(zhì)量仍將維持現(xiàn)狀。2、廢水環(huán)保方法本工程投產(chǎn)后，全廠外排廢水只有少量清洗污水和生活污水，排放廢水水量很小。廢水經(jīng)化糞池解決，COD≤150mg/L，COD產(chǎn)生量為0.18t/a滿足《污水綜合排放原則》（GB8978—1996）中二級(jí)原則。由于污水排放量較小，COD濃度較低，對(duì)地表水環(huán)境影響較小，且全部達(dá)標(biāo)排放。因此，本工程投產(chǎn)后所排廢水對(duì)周邊環(huán)境影響很小。3、噪聲環(huán)保方法該項(xiàng)目高噪聲源設(shè)備重要來自于傳動(dòng)系統(tǒng)、吸風(fēng)系統(tǒng)等。對(duì)污染源設(shè)備采用吸聲降噪解決后，普通能減少噪聲15-20dB（A），可采用的辦法涉及設(shè)立隔聲裝置并加減震墊、消音器等，并用吊頂、空間吸聲體等。項(xiàng)目運(yùn)行后，在高噪聲設(shè)備源強(qiáng)的降噪方法正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，各廠界監(jiān)測(cè)點(diǎn)噪聲晝間不大于65dB（A），夜間不大于55dB（A），均符合《工業(yè)公司廠界噪聲原則》（GB12348-90）中III類原則。4、固體廢棄物環(huán)保方法本工程產(chǎn)生的固體廢棄物重要是包裝廢棄物和員工的生活固體廢棄物。邊角料統(tǒng)一收集，并交由有解決工業(yè)固體廢物資質(zhì)的單位統(tǒng)一解決，包裝廢棄物和員工的生活固體廢棄物能夠進(jìn)行分類回收、解決。9.5環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目建設(shè)期間不會(huì)對(duì)外部環(huán)境造成任何影響。項(xiàng)目建成后，重要從事叉車車輪及工程機(jī)械車輪的生產(chǎn)，基本無廢氣、廢水、廢渣排出，僅有少量固體廢棄物可安排專業(yè)回收。生產(chǎn)過程中采用隔音方法，及其它對(duì)應(yīng)的環(huán)保方法后，對(duì)周邊環(huán)境不會(huì)造成明顯的不利影響，并能通過綠化美化環(huán)境，改善該區(qū)域的自然環(huán)境。綜合分析，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)本地的環(huán)境產(chǎn)生不利影響。從環(huán)保角度上，該項(xiàng)目的選址與建設(shè)是可行的。第十章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防10.1經(jīng)營期防護(hù)和監(jiān)控方法1、凡易造成傷害事故的運(yùn)動(dòng)部件均應(yīng)封閉或屏蔽，或采用其它避免操作人員接觸的防護(hù)方法。2、以操作人員所站立平面為基準(zhǔn)，凡高度在2m以內(nèi)的多個(gè)傳動(dòng)裝置必須設(shè)立防護(hù)裝置。3、為避免擠壓傷害，直線運(yùn)動(dòng)部件之間或直線運(yùn)動(dòng)部件與靜止部件之間的距離必須符合GB12265的4.2條的規(guī)定。4、設(shè)備必須對(duì)可能因超負(fù)荷發(fā)生損壞的部件設(shè)立超負(fù)荷保險(xiǎn)裝置。5、高速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)進(jìn)行必要的靜平衡或動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。6、有慣性沖撞的運(yùn)動(dòng)部件必須采用可靠的緩沖方法，避免因慣性而造成傷害事故。7、設(shè)備的工作位置應(yīng)安全可靠，并應(yīng)確保操作人員的頭、手、臂、腿、腳有合乎心理和生理規(guī)定的足夠的活動(dòng)空間。8、設(shè)備的工作面高度應(yīng)符合人機(jī)工程學(xué)的規(guī)定。a.坐姿工作面高度應(yīng)在700--850mm之間；b.立姿或立-坐姿的工作面高度應(yīng)在2150--1000mm之間。9、設(shè)備的工作位置應(yīng)確保操作人員的安全，平臺(tái)和通道必須防滑，必要時(shí)設(shè)立踏板和欄桿，平臺(tái)和欄桿必須符合GB4053.4、GB4053.3的規(guī)定。10、設(shè)備應(yīng)設(shè)有安全電壓的局部照明裝置。11、設(shè)備如存在下列狀況，必須配備緊急停車裝置。a.當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，不能快速通過控制開關(guān)來停止設(shè)備運(yùn)行終止危險(xiǎn)的；b.不能通過一種總開關(guān)，快速中斷若干個(gè)能造成危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)單元；c.由于切斷某個(gè)單元可能出現(xiàn)其它危險(xiǎn)；d.在控制臺(tái)不能看到所控制的全部。12、對(duì)于重心偏移的設(shè)備和大型部件應(yīng)標(biāo)志重心位置或吊裝位置，確保設(shè)備安裝的安全。13、設(shè)備的加油和日常檢查不得進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。若需要在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的，必須采用可靠的防護(hù)方法。需要進(jìn)入檢修的部位應(yīng)有適合人體測(cè)量尺寸規(guī)定的開口。10.2消防10.2.1設(shè)計(jì)根據(jù)1、《機(jī)械加工生產(chǎn)公司設(shè)計(jì)防火規(guī)范》2、《建筑滅火器配備設(shè)計(jì)規(guī)范》3、《有關(guān)印發(fā)＜建筑防火設(shè)計(jì)專篇要點(diǎn)的告知＞》4、《有關(guān)在工程建設(shè)中進(jìn)一步加強(qiáng)消防工作的告知》10.2.2設(shè)計(jì)方案1、建筑防火本工程火災(zāi)危險(xiǎn)類別為乙類，建筑物耐火等級(jí)按一級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。建筑物之間按規(guī)定規(guī)定設(shè)立防火通道及防火間距，并充足考慮防火急速方法，按規(guī)定規(guī)定布置安全疏散通道等。根據(jù)建筑物具體方位，應(yīng)形成環(huán)形、便利的消防通道。以確保消防車暢通無阻。2、室外消防系統(tǒng)廠區(qū)設(shè)消防水池，按規(guī)定設(shè)消防給水管。室外消防栓沿道路鋪設(shè)，每個(gè)消防栓用水量按15升/秒計(jì)算。室外消防給水管網(wǎng)沿車間作環(huán)形布置，與廠區(qū)消防給水管連接。室外消防栓不超出50米。保護(hù)半徑不不不大于150米。3、室內(nèi)消防系統(tǒng)（1）確保同層有兩支水槍的充實(shí)水柱（即水槍射流中密實(shí)的、有足夠力量撲滅火災(zāi)的那段水柱）同時(shí)達(dá)成室內(nèi)任何部位。水槍的充實(shí)水柱長度不不大于7m。（2）消火栓立管應(yīng)獨(dú)立設(shè)立，不能與生活給水立管合用。（3）消火栓給水立管直徑不不大于50mm。（4）消火栓應(yīng)設(shè)在明顯的、易于取用的位置，槍口距安裝地面處的高度為1.1m，消火栓開口應(yīng)朝下或與墻面垂直。在建筑、電氣、工藝、供水等方面都按消防規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)，防止為主，健全制度。4、防雷及電氣安全配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及電器設(shè)備選型嚴(yán)格執(zhí)行《工廠電力設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》和其它有關(guān)規(guī)定。工作接地、保護(hù)接地、防雷接地、及防靜電接地裝置，其它接地電阻值應(yīng)符合《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。為保護(hù)人身安全，全部電器設(shè)備正常不帶電的金屬外殼均需可靠接零。5、設(shè)備安全防護(hù)全部生產(chǎn)及輔助設(shè)備，凡外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，均設(shè)立牢固的安全防護(hù)網(wǎng)罩及明顯的安全標(biāo)志。10.2.3建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任員制度1、貫徹執(zhí)行國家及公司安全生產(chǎn)的方針、法律、法規(guī)、政策和制度，由公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)公司的安全管理、監(jiān)督工作。2、監(jiān)督安全教育和培訓(xùn)的組織貫徹狀況。3、監(jiān)督檢查公司職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度和安全技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)方法計(jì)劃的執(zhí)行狀況。4、組織安全大檢查。對(duì)查出的隱患制訂防備方法，檢查監(jiān)督隱患整治工作的完畢狀況。5、參加新建、擴(kuò)建、改建及大修、技措工程的“三同時(shí)”監(jiān)督驗(yàn)收。6、搞好公司職業(yè)安全衛(wèi)生和勞動(dòng)保護(hù)工作，不停改善勞動(dòng)條件。指導(dǎo)基層安全工作，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，定時(shí)召開安全工作會(huì)議。第十一章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配備11.1組織機(jī)構(gòu)根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目實(shí)施法人責(zé)任制，構(gòu)成專門的籌建機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)資金籌措、建設(shè)工期、工程質(zhì)量等進(jìn)行全過程管理。公司經(jīng)理為本項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營的負(fù)責(zé)人。組織機(jī)構(gòu)圖為：總經(jīng)理總經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理辦公室辦證大廳財(cái)務(wù)控制部辦公室辦證大廳財(cái)務(wù)控制部人力資源部企劃宣傳部審核檢查部檢測(cè)部11.2人力資源配備11.2.1勞動(dòng)定員本項(xiàng)目所需定員40人，其中管理人員和技術(shù)人員為10人，財(cái)務(wù)人員4人，現(xiàn)場操作人員26人。項(xiàng)目投產(chǎn)之前，應(yīng)根據(jù)崗位規(guī)定對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)，組織職工進(jìn)行崗前學(xué)習(xí)，純熟掌握生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程，提高職工技術(shù)水平和職業(yè)素質(zhì)，以滿足生產(chǎn)需要，并主動(dòng)發(fā)明條件為設(shè)計(jì)、科研及管理人員提供多個(gè)訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，以提高職工技術(shù)水平和職業(yè)素質(zhì)，滿足生產(chǎn)需要，增強(qiáng)公司的市場開拓能力。11.2.2職工工資及福利根據(jù)**市勞動(dòng)部門有關(guān)工資及福利有關(guān)規(guī)定，并參考公司實(shí)際狀況執(zhí)行，按人均月工資3000元計(jì)算。11.2.3員工來源及招聘方案通過本地勞動(dòng)部門、人才市場招聘，下崗職工優(yōu)先考慮。并根據(jù)不同崗位職責(zé)，對(duì)上崗人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗，培訓(xùn)后對(duì)員工基本規(guī)定是：1、工程技術(shù)管理人員要達(dá)成：（1）理解設(shè)備的性能和使用辦法，純熟掌握工藝技術(shù)原理，解決和解決生產(chǎn)過程中多個(gè)參數(shù)的變化，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。（2）掌握產(chǎn)品質(zhì)量原則及檢查辦法。（3）理解有關(guān)市場、技術(shù)設(shè)備管理、安全等方面的業(yè)務(wù)知識(shí)。2、生產(chǎn)工人經(jīng)培訓(xùn)后要達(dá)成：明確其職能，能夠掌握勞動(dòng)技能，獨(dú)立操作，理解上下道工序的聯(lián)系；掌握分管設(shè)備的維修保養(yǎng)和故障排除，理解生產(chǎn)技術(shù)條件，質(zhì)量規(guī)定和普通質(zhì)量問題的解決方法；純熟操作規(guī)程和安全生產(chǎn)制度。第十二章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度該項(xiàng)目計(jì)劃8月底前完畢項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃定點(diǎn)設(shè)備采購等前期工作，3月投產(chǎn)，具體實(shí)施進(jìn)度詳見下表。項(xiàng)目進(jìn)度表序號(hào)階段8910111212361立項(xiàng)，規(guī)劃定點(diǎn)3完畢施工圖設(shè)計(jì)4設(shè)備采購與制作5土建與設(shè)備安裝6聯(lián)車試動(dòng)7投產(chǎn)第十三章投資估算及融資方案13.1投資估算根據(jù)1、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法與參數(shù)》（第三版）2、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（試用版）3、《江蘇省建筑工程綜合定額》4、《江蘇省建筑工程費(fèi)用定額》5、類似工程的建設(shè)投資指標(biāo)13.2投資估算闡明1、基本預(yù)備費(fèi)按建筑工程費(fèi)、設(shè)備購置及安裝費(fèi)及其它費(fèi)用的5%計(jì)算。2、建設(shè)單位管理費(fèi)，按建安費(fèi)用的2%估算；3、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)，按建安費(fèi)用的1.2%估算。4、工程監(jiān)理費(fèi)，按建安費(fèi)用的1.0%估算。5、勞保統(tǒng)籌費(fèi)，按建安費(fèi)用的2.6%估算。6、人員培訓(xùn)費(fèi)，按建安費(fèi)用的0.3%估算。7、工程保險(xiǎn)費(fèi)，按建安費(fèi)用的0.3%估算。13.3融資方案13.3.1資金籌措項(xiàng)目建設(shè)所需資金9610萬元，全部由公司自籌解決。13.3.2資金使用計(jì)劃建設(shè)單位在項(xiàng)目建設(shè)期間的資金投入直接影響著投資效益甚至竣工投產(chǎn)后的盈利水平，項(xiàng)目資金的不停投入過程即是工程項(xiàng)目價(jià)值的逐步歸集過程。工程項(xiàng)目的計(jì)價(jià)與控制工作貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過程，并與各階段的眾多因素親密有關(guān)，而切實(shí)先進(jìn)的建設(shè)工作計(jì)劃是加緊項(xiàng)目建設(shè)、節(jié)省項(xiàng)目投資的重要確保。工程施工階段是資金投入最直接、最集中、效果最明顯的投資階段。第十四章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)14.1財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)14.1.1項(xiàng)目計(jì)算期項(xiàng)目計(jì)算期擬定為，其中建設(shè)工期1年，經(jīng)營期為。14.1.2生產(chǎn)負(fù)荷項(xiàng)目投產(chǎn)后第一年達(dá)成設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的50%，第二年即可達(dá)產(chǎn)。14.1.3銷售收入本項(xiàng)目正常年的年銷售收入約為600萬元，詳見表4-1。14.1.4成本和費(fèi)用計(jì)算1、原材料及包裝材料原材料及包裝材料成本按公司消耗指標(biāo)和生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行測(cè)算。詳見表