城軌智能運(yùn)輸知識(shí)考試題庫(kù)及答案

PAGEPAGE1城軌智能運(yùn)輸知識(shí)考試題庫(kù)及答案一、單選題1.下列哪項(xiàng)不是進(jìn)路解鎖的內(nèi)容？A、解除已建立的進(jìn)路B、解除道岔鎖閉C、解除敵對(duì)進(jìn)路鎖閉D、解除信號(hào)機(jī)控制答案：D2.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軌道電路監(jiān)測(cè)電壓量程為()。A、0～30VB、0～35VC、0～40VD、0～45V答案：C3.JSBXC-850型繼電器的前圈電阻是()。A、370ΩB、425ΩC、850ΩD、925Ω答案：A4.鋼軌引接線的安裝應(yīng)符合下列要求：引接線塞釘孔距魚(yú)尾板端部為（）左右。A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B5.JYJXC-160/260型繼電器它是為（）而研制。A、為了延長(zhǎng)機(jī)械壽命B、增加接點(diǎn)片的長(zhǎng)度，降低簧片疲勞應(yīng)力C、為了延長(zhǎng)繼電器壽命D、克服JYJXC-135/220型繼電器動(dòng)接點(diǎn)片易斷裂缺陷答案：D6.JPXC-1000型繼電器的工作值不大于（）。A、16VB、16.4VC、16.8VD、17V答案：A7.鎖閉繼電器SJ實(shí)現(xiàn)()鎖閉形式。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：C8.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用UPS每（）放電一次。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月答案：B9.JM-A型密貼檢查器動(dòng)接點(diǎn)環(huán)打入靜接點(diǎn)片的深度應(yīng)不小于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：B10.ZDJ9道岔第一牽引點(diǎn)鎖閉量不小于（）。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm答案：D11.設(shè)有分歧道岔的線路所，當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)分歧道岔側(cè)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示兩個(gè)黃色燈光；當(dāng)分歧道岔為18號(hào)及以上道岔時(shí)，顯示()。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)黃色閃光D、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光答案：D12.()時(shí)，進(jìn)路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始終至終端方向逐段解鎖。A、取消進(jìn)路B、人工解鎖C、正常解鎖D、故障解鎖答案：C13.任何電氣設(shè)備在未驗(yàn)明無(wú)電之前，一律認(rèn)為()。A、有電B、無(wú)電C、可能有電，也可能無(wú)電D、無(wú)所謂答案：A14.在停留列車(chē)，車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持()以上距離。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：D15.在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A，不平衡電流不大于()時(shí)，ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路應(yīng)能可靠工作。A、70AB、80AC、90AD、100A答案：D16.在繁忙道口，有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車(chē)安全的塌方地點(diǎn)，根據(jù)需要裝設(shè)()。A、復(fù)示信號(hào)機(jī)B、遮斷信號(hào)機(jī)C、進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、通過(guò)信號(hào)機(jī)答案：B17.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是（）。A、反向電壓不小于500V，正向電流不小于1AB、反向電壓不大于500V，正向電流不大于1AC、反向電壓不小于1000V，正向電流不小于1AD、反向電壓不大于1000V，正向電流不大于1A答案：A18.()調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)按鈕可兼做列車(chē)進(jìn)路的變通按鈕。A、單置、差置B、并置、差置C、并置D、單置、差置、并置答案：D19.ZC-8接地電阻測(cè)量?jī)x在使用時(shí)，兩接地棒即電位探針P＇和電流探針C＇沿直線相距()。A、15mB、20mC、25mD、30m答案：B20.25HZ軌道電路入口電流標(biāo)準(zhǔn)：25Hz相敏軌道電路應(yīng)大于()。A、1.6AB、1.5AC、2AD、5A答案：A21.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)2次，說(shuō)明()故障。A、低頻編碼條件B、型號(hào)選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測(cè)答案：D22.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，設(shè)在室內(nèi)，按()六段設(shè)計(jì)，用于對(duì)SPT電纜的補(bǔ)償，總補(bǔ)償距離為10km。A、0.5、0.5、0.5、2、2，2×2kmB、0.5、0.5、0.4、2、2、2×2kmC、0.5、0.5、1、1、2、2×2kmD、0.5、0.5、1、2、2、2×2km答案：D23.遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)大于或等于()。A、50mB、100mC、200mD、400m答案：A24.電機(jī)正反向摩擦電流相差應(yīng)小于（）。A、0.1AB、0.2AC、0.3AD、0.4A答案：C25.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng),SPT型鐵路信號(hào)數(shù)字電纜,（）總長(zhǎng)10km。A、直徑1.0毫米B、直徑2.0毫米C、直徑3.0毫米D、直徑4.0毫米答案：A26.處理設(shè)備故障時(shí)，要遵循（）的基本原則，盡快恢復(fù)設(shè)備正常的運(yùn)行狀態(tài)。A、先復(fù)后通B、先通后復(fù)C、先易后難D、先難后易答案：B27.排一條發(fā)車(chē)進(jìn)路需按壓()按鈕。A、1個(gè)B、2個(gè)C、2至3個(gè)D、4個(gè)答案：C28.一般繼電器的返還系數(shù)應(yīng)不少于（）。A、0.2B、0.3C、0.3D、0.5答案：B29.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中()是聯(lián)鎖機(jī)的主CPU板。A、F386-3板B、F386-4板C、F486-3板D、F486-4板答案：D30.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞交流電源為正弦波，電壓波動(dòng)范圍()時(shí)應(yīng)可靠工作。A、220V±33VB、240V±33VC、260V±36VD、280V±36V答案：A31.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯(cuò)誤解鎖，采用了()。A、FDGJB、三點(diǎn)檢查C、向12、l3網(wǎng)路線供電D、KZ-GDJ條件電源答案：B32.進(jìn)路排列表示燈電路中并接有四個(gè)方向繼電器的第()接點(diǎn)。A、5組B、6組C、7組D、8組答案：D33.在控制臺(tái)中，股道上最短的光帶不得少于()單元。A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、10個(gè)答案：C34.JM-A型密貼檢查器表示桿動(dòng)程為()。A、30mm～97mmB、65mm～120mmC、65mm～140mmD、90mm～150mm答案：C35.除用于尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)外，其檢測(cè)桿缺口調(diào)整為指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺口中央，距兩側(cè)各（）。A、1.5mmB、1.5mm±0.5mmC、2mmD、2mm±0.5mm答案：D36.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量信息掃描周期不大于()。A、100msB、200msC、250msD、300ms答案：C37.當(dāng)電源屏其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至另一路電源供電，且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于（）秒。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：B38.電纜敷設(shè)中普通電纜用500V兆歐表測(cè)試，綜合扭絞電纜用()兆歐表測(cè)試。A、500VB、700VC、1000VD、1500V答案：C39.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上下兩檢測(cè)桿無(wú)張嘴和左右偏移現(xiàn)象，檢測(cè)桿頭部的叉形連接頭銷(xiāo)孔的磨損曠量不大于()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B40.當(dāng)CTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備處于引導(dǎo)模式時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)在200m或()內(nèi)按下警惕按鈕，否則列控車(chē)載設(shè)備將觸發(fā)制動(dòng)。A、45SB、50SC、55SD、60S答案：D41.將JWXC-1700型繼電器的一個(gè)線圈短路，將另一個(gè)線圈接入電源使用，就可以達(dá)到（）的目的。A、緩吸B、緩放C、快吸D、快放答案：B42.防雷保安器接地線長(zhǎng)度應(yīng)不大于()。A、800mmB、1000mmC、1200mmD、1500mm答案：B43.把兩個(gè)5Ω的電阻串聯(lián)與10Ω的電阻并聯(lián)則總電阻為()。A、5ΩB、10ΩC、15ΩD、20Ω答案：A44.用于電源電路的防雷保安器，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，應(yīng)具有阻斷續(xù)流的性能，工作電壓在()以上的應(yīng)有劣化指示。A、60VB、80VC、110VD、220V答案：C45.信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，該進(jìn)路上有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其敵對(duì)信號(hào)()。A、能開(kāi)放B、有條件開(kāi)放C、不能開(kāi)放D、無(wú)車(chē)可開(kāi)放答案：C46.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)1次，說(shuō)明()故障。A、低頻編碼條件B、型號(hào)選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測(cè)答案：A47.調(diào)度集中區(qū)段，車(chē)站應(yīng)設(shè)集中聯(lián)鎖，區(qū)間應(yīng)設(shè)()。A、自動(dòng)閉塞B、半自動(dòng)閉塞C、自動(dòng)站閉塞D、自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站閉塞答案：D48.在繼電器銘牌上標(biāo)有JWJXC-H125/0.44，它表示（）型繼電器。A、無(wú)極加強(qiáng)接點(diǎn)B、無(wú)極加強(qiáng)接點(diǎn)緩放插入式C、無(wú)極加強(qiáng)接點(diǎn)時(shí)間D、無(wú)極加強(qiáng)接點(diǎn)插入式答案：B49.TDCS站機(jī)顯示器使用()電源。A、UPSB、非UPSC、照明D、自閉答案：A50.在ZQJ與ZRJ的線圈上都并聯(lián)有電容C和電阻R，其作用是為了使繼電器有()左右的緩放時(shí)間。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：A51.JM-A型密貼檢查器滾輪在表示桿缺口中平面或上平面滾動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)片離開(kāi)表示桿的平面應(yīng)為()。A、0.3mm～0.8mmB、0.5mm～1.7mmC、0.3mm～2mmD、1mm～3mm答案：A52.一個(gè)端子柱上，允許最多上()線頭并用墊圈隔開(kāi)。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：B53.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，為了提高進(jìn)路控制過(guò)程的可靠性，對(duì)于涉及進(jìn)路控制的計(jì)算機(jī)一般采用了()。A、避錯(cuò)技術(shù)B、屏蔽技術(shù)C、切換技術(shù)D、容錯(cuò)技術(shù)答案：D54.在列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)120km／h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號(hào)機(jī)間的距離()列車(chē)規(guī)定速度級(jí)差的制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)采取必要的降級(jí)或重復(fù)顯示措施。A、大于B、小于C、等于D、大于等于答案：B55.無(wú)絕緣軌道電路在其分界處不設(shè)鋼軌絕緣，而采用（）的方法予以隔離。A、電纜隔離B、機(jī)械隔離C、電氣隔離D、電信隔離答案：C56.ZD9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)工作電流不大于（）。A、2AB、1AC、3AD、4A答案：A57.三相異步電動(dòng)機(jī)的“異步"是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是()旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速。A、大于B、小于C、異于D、等于答案：B58.無(wú)極繼電器線圈串聯(lián)使用的連接方式（）。A、1、3連接，使用2、4B、2、3連接，使用1、4C、2、4連接，使用1、3D、1、2連接，使用3、4答案：B59.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)補(bǔ)償電容引接線與鋼軌要可靠連接，塞釘與鋼軌間電壓降應(yīng)小于()。A、5mVB、9mVC、15mVD、20mV答案：B60.容量為30VA至100VA(包括100VA)的變壓器滿負(fù)載時(shí)，其二次端子電壓不得小于端子額定電壓值的()。A、80%B、85%C、90%D、95%答案：B61.提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下()，用以保護(hù)電機(jī)。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：B62.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿移動(dòng)()(推或拉，在檢查柱與檢查塊每側(cè)間隙為1.5mm條件下)，動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)退出靜接點(diǎn)組，切斷表示電路。A、5.7mm～7.5mmB、5.7mm～8mmC、5.7mm～8.5mmD、5.7mm～9mm答案：B63.有兩軌道電路區(qū)段：1Ω電阻使其中一個(gè)區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路比0.1Ω電阻使軌道另一區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路靈敏度()。A、高B、低C、一樣D、不能確定答案：A64.引導(dǎo)按鈕繼電器電路,按壓引導(dǎo)按鈕,()勵(lì)磁并自閉。A、YAJB、YJJC、YXJD、AJ答案：A65.在兩個(gè)背向道岔之間可以構(gòu)成不短于()的無(wú)岔區(qū)段。A、50mB、60mC、70mD、80m答案：A66.道岔跳線及鋼軌連接線穿越鋼軌時(shí)距離軌底不得小于（），各種卡釘不得相碰。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm答案：C67.繼電器電源對(duì)地電流不得大于()。A、1mAB、1.5mAC、2mAD、10mA答案：A68.進(jìn)路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進(jìn)路?？?)。A、取消進(jìn)路B、人工解鎖C、區(qū)段故障解鎖D、正常解鎖答案：C69.JZXC-480型繼電器工作值不大于()。A、AC8.5VB、AC9.2VC、AC9.4VD、DC9.2V答案：B70.斷路器的設(shè)計(jì)容量符合（）。A、1-2倍B、1.5-2倍C、1.5-2.5倍D、2-2.5倍答案：B71.信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅燈時(shí)()。A、LXJ↓、DXJ↓、DJ↑B、LXJ↑、DXJ↑、DJ↓C、LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑D、LXJ↓、DXJ↑、DJ↑答案：A72.列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮的基礎(chǔ)設(shè)施，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要技術(shù)設(shè)備，由()三級(jí)構(gòu)成。A、鐵路局、電務(wù)段、車(chē)間B、電務(wù)段、車(chē)間、工區(qū)C、鐵道部、鐵路局、電務(wù)段D、鐵道部、鐵路局、車(chē)站答案：D73.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)主機(jī)用于第（）牽引點(diǎn)。A、2B、3C、1D、4答案：C74.下列不屬于車(chē)載信號(hào)輸入信息的是（）。A、門(mén)關(guān)閉鎖閉狀態(tài)B、緊急制動(dòng)命令C、列車(chē)完整性D、開(kāi)門(mén)按鈕輸入信息答案：B75.ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流閥壓力測(cè)試，溢流壓力（）。A、大于12.5MPaB、不大于12.5MPaC、等于12.5MPaD、不小于12.5MPa答案：B76.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻軌道電路自動(dòng)閉塞，室內(nèi)各種配線應(yīng)采用()。A、阻燃線B、通信電纜C、信號(hào)電纜D、阻燃屏蔽線答案：A77.S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的單線圈電阻不大于()。A、50ΩB、54ΩC、58ΩD、64Ω答案：B78.JSBXC-850型時(shí)間繼電器連接端子51-52時(shí)，動(dòng)作時(shí)間為()。A、180s±27sB、180s±9sC、180s±18sD、180s±10s答案：A79.60Kg/18號(hào)道岔芯軌第一牽引點(diǎn)動(dòng)程為（），鎖閉量≥35㎜。A、98+3㎜B、117/116+3㎜C、160+5㎜D、75+5㎜答案：A80.在S700k型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)中，齒輪組是（）減速器。A、第三級(jí)B、第二級(jí)C、第一級(jí)答案：C81.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸采用()協(xié)議。A、TCP/IPB、TXPC、QQD、CAN答案：A82.在辦理取消進(jìn)路和人工解鎖時(shí)，要求()在進(jìn)路末解鎖以前一直保持吸起。A、XJB、QJC、ZQJD、ZRJ答案：B83.在軌道電路空閑狀態(tài)下，JXW25型電子接收器輸出給執(zhí)行繼電器的電壓為()。A、15V～18VB、15V～28VC、20V～30VD、25V～36V答案：C84.每一分支電纜可串接()信號(hào)機(jī)。A、4～5架B、5～6架C、7～8架D、8～9架答案：A85.ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)油路系統(tǒng)內(nèi)無(wú)空氣，轉(zhuǎn)換速度應(yīng)能做到主、副機(jī)協(xié)調(diào)同步，動(dòng)作壓力（）A、不大于9.5MPaB、等于9.5MPaC、不小于9.5MPaD、大于9.5MPa答案：A86.安全生產(chǎn)事故調(diào)查和處理的具體辦法由()制定。A、國(guó)務(wù)院B、地方政府C、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)D、應(yīng)急救援組織答案：A87.使用兆歐表一端與電纜任一芯線連接，搖動(dòng)搖把，另一線依次與其余芯線相連，如果指針指數(shù)較低，則可判斷該電纜存在（）。A、接地故障B、混線故障C、斷線故障D、短路故障答案：B88.聯(lián)鎖表中道岔欄填寫(xiě)符號(hào)()，表示將10號(hào)道岔帶動(dòng)到定位。A、｛10｝B、[10]C、-10D、｛(10)｝答案：A89.調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)信號(hào)機(jī)給出()的允許信號(hào)。A、綠燈B、黃燈C、月白燈D、藍(lán)燈答案：C90.提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時(shí)吸起()。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：A91.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)編號(hào)為2434的是指()。A、第2434架信號(hào)機(jī)B、2434km處的信號(hào)機(jī)C、上行243km300～500m處的信號(hào)機(jī)D、下行243km320m處信號(hào)機(jī)答案：C92.按壓接車(chē)方向調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)按鈕后可供下列電源中的()。A、KZ-列共-QB、KZ-共用-QC、KF-DJJ-QD、KF-DFJ-Q答案：C93.電阻并聯(lián)可以()。A、分壓B、分流C、阻抗D、容抗答案：B94.（）防止列車(chē)超速運(yùn)行，保證列車(chē)速度不超過(guò)線路、道、車(chē)輛等規(guī)定的允許速度。A、信號(hào)系統(tǒng)B、ATS系統(tǒng)C、ATO系統(tǒng)D、ATP系統(tǒng)答案：D95.對(duì)于()的車(chē)站，組合的排列順序應(yīng)選用“S”型排列法。A、咽喉區(qū)道岔群數(shù)目較大B、咽喉區(qū)道岔群數(shù)目較小C、咽喉區(qū)距離較短D、咽喉區(qū)距離較長(zhǎng)答案：B96.DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖雙機(jī)為動(dòng)態(tài)()系統(tǒng)，兩臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)可以互為主備機(jī)。A、冷備B、雙套C、冗余D、冗余熱備答案：D97.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)7次，說(shuō)明()故障。A、低頻編碼條件B、型號(hào)選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測(cè)答案：C98.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)鎖閉桿從終端往回移動(dòng)，鎖閉桿斜面與檢查柱斜面接觸后，鎖閉桿再移動(dòng)()時(shí)，表示接點(diǎn)組應(yīng)可靠斷開(kāi)開(kāi)關(guān)的常閉接點(diǎn)。A、12mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：A99.ZDJ9道控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：B100.信號(hào)樓的墻外至最近線路中心距離為距離到發(fā)線不少于()。A、2mB、5mC、8mD、12m答案：B101.KF-ZQJ-Q條件電源的作用是()。A、用于QJ的自閉電路B、用于QJJ的勵(lì)磁電路C、用于QJ的勵(lì)磁電路D、用于引導(dǎo)進(jìn)路解鎖時(shí)YJJ的勵(lì)磁電路答案：C102.自動(dòng)閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí)，均不得出現(xiàn)()。A、升級(jí)顯示B、紅燈顯示C、綠燈顯示D、無(wú)燈顯示答案：A103.LED信號(hào)機(jī)的發(fā)光盤(pán)有()束發(fā)光二極管串。A、8B、10C、12D、14答案：C104.60Kg/18號(hào)道岔芯軌第二牽引點(diǎn)動(dòng)程為（），鎖閉量≥20㎜。A、56mmB、165+5mmC、70mmD、117/116+3mm答案：A105.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在2600Hz軌道電路任一處軌面用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，短路電流不小于()的規(guī)定值。A、350mAB、450mAC、550mAD、650mA答案：B106.排進(jìn)路過(guò)程中，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，如有車(chē)輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路()的極性接點(diǎn)能保持不動(dòng)，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。A、1DQJB、1DQJ保持吸起和2DQJC、2DQJD、1DCJ和2DCJ答案：B107.排進(jìn)路過(guò)程中，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，如有車(chē)輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路()保持吸起和2DQJ的極性接點(diǎn)能保持不動(dòng)，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。A、1DQJFB、1DQJC、2DQJD、BHJ答案：B108.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路在2000Hz區(qū)段補(bǔ)償電容參數(shù)滿足的指標(biāo)及范圍是（）。A、40±2.0ufB、33±1.65ufC、30±1.5ufD、28±1.4uf答案：B109.能夠使軌道繼電器釋放的()值稱(chēng)為該軌道電路的分路靈敏度。A、最小分路電阻B、最大分路電阻C、最小分路電流D、最大分路電流答案：B110.首次發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時(shí)由（）部門(mén)在CTC車(chē)務(wù)終端上進(jìn)行標(biāo)記。A、車(chē)務(wù)B、電務(wù)C、工務(wù)D、供電答案：B111.繼電器的同種類(lèi)接點(diǎn)齊度誤差，普通接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.5答案：D112.繼電器的同種類(lèi)接點(diǎn)齊度誤差，加強(qiáng)接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于（）mm。A、0.05B、0,1C、0,2D、0,5答案：B113.LKDl-T型車(chē)站列控中心大號(hào)碼道岔信息包主要用在()以上的道岔區(qū)段，當(dāng)排列道岔側(cè)向進(jìn)路時(shí)，告訴列車(chē)側(cè)向運(yùn)行速度。A、8號(hào)B、12號(hào)C、16號(hào)D、18號(hào)答案：D114.鋼軌接頭的最小軌縫不得小于（）mm，最大軌縫不得大于構(gòu)造軌縫。A、4B、5C、6D、7答案：C115.當(dāng)?shù)啦碓谵D(zhuǎn)換或發(fā)生擠岔故障，停電或斷線等故障時(shí)，必須保證DBJ和FBJ落下，因此必須使用()。A、安全型繼電器B、有極型繼電器C、電碼型繼電器D、非安全型繼電器答案：A116.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)5次，說(shuō)明()故障。A、載頻編碼條件故障B、下邊頻檢測(cè)故障C、功出電壓檢測(cè)故障D、低頻編碼條件故障答案：B117.ZD6系列及ZD7-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器的輸入軸及輸出軸，在減速器中的軸間竄動(dòng)量應(yīng)不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：C118.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路補(bǔ)償電容采用（）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置。A、△法B、每100M裝一個(gè)C、等間距法D、等差法答案：C119.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時(shí)，對(duì)于防護(hù)道岔位置在反位時(shí)其道岔號(hào)碼外加()符號(hào)。A、(X)B、[(x)]C、(X)D、<X>答案：B120.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路在2600Hz區(qū)段補(bǔ)償電容參數(shù)滿足的指標(biāo)及范圍是（）。A、40±2.0ufB、33±1.65ufC、30±1.5ufD、28±1.4uf答案：D121.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙，在鎖閉時(shí)為()。A、0.3mm～1.7mmB、0.5mm～1.7mmC、0.3mm～2mmD、1mm～3mm答案：D122.信號(hào)設(shè)備防雷元件中，有劣化指示和報(bào)警功能的()，當(dāng)劣化指示由正常色轉(zhuǎn)為失效色或報(bào)警后應(yīng)更換。A、濾波器B、軌道電路C、浪涌保護(hù)器D、傳感器答案：C123.除道岔和信號(hào)機(jī)以外，控制臺(tái)上其余光管、表示燈、按鈕及電鈴等器件都按()配線，其配線圖需要單獨(dú)繪制。A、零散組合B、定型組合C、信號(hào)組合D、道岔組合答案：A124.在分線盤(pán)上，測(cè)量Xl線(或X2)與X3線端子的電壓來(lái)判斷道岔表示電路故障，當(dāng)測(cè)得交流電壓為105V，直流電壓為0V，可判斷為()。A、室外二極管擊穿造成短路B、室外斷線C、室內(nèi)斷線D、電容短路答案：B125.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)3次，說(shuō)明()故障。A、低頻頻率檢測(cè)故障B、上邊頻檢測(cè)故障C、型號(hào)選擇條件故障D、下邊頻檢測(cè)故障答案：A126.照查繼電器ZCJ落下后，只有在()后才能再次吸起。A、進(jìn)路最后一個(gè)區(qū)段解鎖SJ吸起B(yǎng)、進(jìn)路第一區(qū)段解鎖SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下答案：A127.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點(diǎn)采用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí),“軌出1”分路電壓應(yīng)不大于(),軌道繼電器可靠落下，在調(diào)諧區(qū)內(nèi)分路時(shí)軌道電路存在死區(qū)段。A、110mVB、120mVC、130mVD、140mV答案：D128.電纜敷設(shè)中，根據(jù)規(guī)定，普通電纜任一芯線換算后的絕緣電阻不得小于()。A、500MΩ·kmB、1000MΩ·kmC、2000MΩ·kmD、3000MΩ·km答案：A129.自動(dòng)閉塞區(qū)間，當(dāng)進(jìn)站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的紅燈滅燈時(shí)，前方相鄰的信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示（）。A、紅燈B、黃燈C、滅燈D、綠燈答案：A130.外鎖閉道岔鎖閉量定反位偏差應(yīng)不大于()mm。A、1B、2C、3D、4答案：B131.各牽引點(diǎn)和密貼檢查部位的尖軌斥離位置與基本軌間動(dòng)程和外鎖閉裝置的鎖閉量定、反位兩側(cè)均等，其不均等偏差應(yīng)不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B132.檢修好的繼電器要在規(guī)定的條件下進(jìn)行（）動(dòng)作實(shí)驗(yàn)。A、10min200次B、15min250次C、10min250次D、15min200次答案：A133.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)空芯線圈電阻值R=()。A、15mΩ±5.5mΩB、15.5mΩ±5.5mΩC、18mΩ±5.5mΩD、18.5mΩ±5.5mΩ答案：D134.電力牽引電流回流自電力機(jī)車(chē)車(chē)輪傳遞至鋼軌起即分成兩部分回流，一部分由鋼軌回流，另一部分經(jīng)()回歸牽引變電所。A、地線B、專(zhuān)線C、大地D、電纜答案：C135.設(shè)在道岔兩側(cè)的JM-A型密貼檢查器，一臺(tái)密貼檢查器的表示桿及其接點(diǎn)組檢查尖軌的密貼位置，另一臺(tái)密貼檢查器的表示桿及其接點(diǎn)組檢查尖軌的斥離()以上位置。A、60mmB、65mmC、75mmD、78mm答案：B136.當(dāng)輸入額定電壓，變壓器空載時(shí)，其二次端子電壓的誤差不大于端子額定電壓值的±()。A、3%B、5%C、7%D、8%答案：B137.聯(lián)鎖表的編制程序一般是先填寫(xiě)()。A、方向欄B、進(jìn)路欄C、進(jìn)路方式欄D、敵對(duì)信號(hào)欄答案：A138.當(dāng)站內(nèi)道岔失去表示，無(wú)法正常辦理接發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)，（）A、車(chē)務(wù)登記，電務(wù)檢查、處理，故障暫時(shí)不能排除，電務(wù)進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)換加鎖，確認(rèn)開(kāi)通位置；B、車(chē)務(wù)登記，車(chē)務(wù)組織電務(wù)、工務(wù)檢查、處理，故障暫時(shí)不能排除，車(chē)務(wù)組織電務(wù)、工務(wù)進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)換加鎖，確認(rèn)開(kāi)通位置；C、車(chē)務(wù)登記，車(chē)務(wù)組織電務(wù)、工務(wù)檢查、處理，故障暫時(shí)不能排除，電務(wù)登記設(shè)備停用。D、電務(wù)登記，車(chē)務(wù)組織電務(wù)、工務(wù)檢查、處理，故障暫時(shí)不能排除，電務(wù)登記設(shè)備停用。答案：B139.出站信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈電路至少需要()電纜。A、5芯B、6芯C、7芯D、8芯答案：B140.在有兩個(gè)發(fā)車(chē)口的車(chē)站往主要發(fā)車(chē)口發(fā)車(chē)時(shí)，為了防止出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放一個(gè)綠燈前有先閃一下兩個(gè)綠燈的現(xiàn)象，電路中采用的安全措施是()。A、LXJ先于ZXJ吸起B(yǎng)、LXJ先于XFJ吸起C、ZXJ先于XFJ吸起D、ZXJ先于LXJ吸起答案：D141.(進(jìn)站信號(hào)機(jī)暫用作防護(hù)車(chē)站時(shí)除外)，可撤下臂板或?qū)⑸珶魴C(jī)構(gòu)向線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)()，并熄滅燈光，作為無(wú)效。A、30°B、60°C、90°D、180°答案：C142.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，站防雷在用來(lái)進(jìn)行橫向雷電防護(hù)時(shí)采用()左右防護(hù)等級(jí)壓敏電阻。A、160VB、220VC、280VD、500V答案：C143.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集S700K提速道岔三相電流使用()電流模塊。A、IXB、2XC、3XD、4X答案：C144.變壓器箱、電纜盒內(nèi)設(shè)備配線應(yīng)采用多股銅芯塑料絕緣軟線，截面不得小于（）平方毫米。A、0.75B、1C、1,5D、2答案：C145.（）是施工質(zhì)量控制的主體。A、系統(tǒng)供應(yīng)商B、施工單位C、監(jiān)理單位D、建設(shè)單位答案：B146.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞，交流計(jì)數(shù)干擾抑制器的主要技術(shù)指標(biāo)，交流50Hz時(shí)，阻抗小于()。A、34ΩB、45ΩC、50ΩD、60Ω答案：A147.LXZ組合的KJ為()繼電器。A、JWXC-1700B、JWXC-H340C、JWJXC-1700D、JZXC-480答案：B148.DX組合的KJ為()繼電器。A、JWXC-1700B、JWXC-H340C、JWJXC-1700D、JZXC-480答案：A149.在無(wú)閉塞聯(lián)系的岔線，應(yīng)以調(diào)車(chē)方式進(jìn)站，在進(jìn)站口設(shè)置()。A、矮型信號(hào)機(jī)B、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)C、高柱調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)D、警沖標(biāo)答案：C150.在辦理向站線的接車(chē)進(jìn)路且進(jìn)站信號(hào)開(kāi)放后，若第二位黃燈因故滅燈，此時(shí)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示()。A、紅燈B、紅燈和月白燈C、黃燈D、綠燈答案：A151.97型25Hz相敏軌道電路軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻不大于()。A、100ΩB、120ΩC、140ΩD、150Ω答案：D152.QJ平時(shí)處于()狀態(tài)。A、落下B、吸起C、保持D、鎖閉答案：A153.JXW25型電子接收器的應(yīng)變時(shí)間為()。A、0.1s～0.3sB、0.3s～0.5sC、0.7s～0.9sD、0.7s～0.95s答案：B154.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中電源相序監(jiān)測(cè)是由()轉(zhuǎn)換單元監(jiān)測(cè)的。A、J1B、J3C、J6D、J7答案：C155.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的電機(jī)，其激磁繞組和電樞繞組是()。A、串激B、并激C、復(fù)激D、單激答案：A156.ZPW-2000R型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞，室內(nèi)編碼線采用()雙芯絞型阻燃線。A、16×0.15mmB、16×0.55mmC、32×0.15mmD、32×0.55mm答案：A157.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，顯示距離不得少于，()。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：C158.調(diào)度集中原則上應(yīng)將同一調(diào)度區(qū)段內(nèi)、同一聯(lián)鎖控制范圍內(nèi)所有車(chē)站(車(chē)場(chǎng)、線路所)的()設(shè)備納入控制范圍。A、信號(hào)B、非集中聯(lián)鎖C、聯(lián)鎖D、信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞答案：D159.ZPW-2000A型軌道電路電纜芯線全程對(duì)地絕緣大于（）。A、1MΩB、2MΩC、3MΩD、4MΩ答案：A160.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不能監(jiān)督與()結(jié)合部有關(guān)狀態(tài)。A、電務(wù)B、車(chē)務(wù)C、機(jī)務(wù)D、工務(wù)答案：C161.ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)一動(dòng)表示桿缺口間隙為（）mm。A、2±0.5B、1.5±0.5C、4±0.5D、4±1.5答案：A162.道岔定位有表示，由定位向反位操縱時(shí)，先后燒定反位的DF熔斷器，電流表指針有兩次擺動(dòng)很大，道岔不能轉(zhuǎn)換完畢，一直無(wú)位置表示的原因是()。A、X1與X2相混B、X1與X3相混C、X2與X3相混D、X1與X4相混答案：D163.進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，其引導(dǎo)信號(hào)關(guān)閉的時(shí)機(jī)是()。A、松開(kāi)引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓B、辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJ↑→YXJ↓C、車(chē)進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)區(qū)段IAGJ↓→YXJ↓D、車(chē)完全進(jìn)入股道后YXJ↓答案：C164.在ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，補(bǔ)償電容使傳輸通道趨于()，保證軌道電路良好傳輸性能。A、感抗B、穩(wěn)定C、阻性D、容性答案：C165.軌道電路在各種工作狀態(tài)下，要受到許多外界因素的影響，下列哪種不是影響最大的外界因素。（）A、電源電壓B、鋼軌阻抗C、天氣狀況D、道砟電阻答案：C166.()不屬于CTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備的工作模式。A、完全監(jiān)控模式B、引導(dǎo)模式C、部分監(jiān)控模式D、調(diào)車(chē)模式答案：B167.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車(chē)在設(shè)于上坡道上的通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車(chē)后啟動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)()信號(hào)。A、遮斷B、容許C、調(diào)車(chē)D、預(yù)告答案：B168.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)因故不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，電流一般不大于()。A、1AB、3AC、5AD、8A答案：B169.信號(hào)設(shè)備房地線的接地電阻要求不大于（）。A、0.1ΩB、1ΩC、10ΩD、20Ω答案：B170.97型25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓應(yīng)不小于()。A、10.5VB、16VC、18VD、20V答案：C171.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全程斷軌檢查，小軌道斷軌時(shí),“軌出2”電壓不大于(),軌道繼電器可靠落下。A、43mVB、53mVC、63mVD、73mV答案：C172.()不是敵對(duì)進(jìn)路。A、同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車(chē)和調(diào)車(chē)進(jìn)路B、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與列車(chē)進(jìn)路C、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車(chē)進(jìn)路答案：A173.下列關(guān)于接地導(dǎo)線說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置開(kāi)關(guān)B、接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置熔斷器或斷路器C、可以用鋼軌代替地線D、嚴(yán)禁用鋼軌代替地線答案：C174.引導(dǎo)總鎖方式的引導(dǎo)信號(hào)不檢查（）位置。A、列車(chē)B、進(jìn)路C、道岔D、信號(hào)機(jī)答案：C175.當(dāng)機(jī)車(chē)接收到頻率為26Hz的地面低頻信號(hào)時(shí)，機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示為()。A、綠燈B、黃燈C、白燈D、半紅半黃燈答案：D176.BGY2-80變壓器的傳輸距離為()。A、0～5kmB、0～8kmC、0～15kmD、0～18km答案：D177.人身和攜帶物件(如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持()以上的距離。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B178.雷害嚴(yán)重的站(場(chǎng))或電子設(shè)備集中的區(qū)域，可在距電子設(shè)備和機(jī)房()以外的地點(diǎn)安裝多支獨(dú)立避雷針和建筑物屋頂設(shè)置避雷帶和避雷網(wǎng)。A、15mB、20mC、25mD、30m答案：D179.炭刷長(zhǎng)度不少于炭刷全長(zhǎng)的（）。A、3/5B、2/3C、3/4D、4/5答案：A180.50HZ微電子接收器的局部電源為交流()。A、220V/50HZB、110V/50HZC、220V/100HZD、110V/100HZ答案：B181.進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時(shí)，進(jìn)路上的道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此時(shí)對(duì)道岔實(shí)行的鎖閉為()。A、區(qū)段鎖閉B、故障鎖閉C、進(jìn)路鎖閉D、引導(dǎo)總鎖閉答案：C182.道岔定位無(wú)表示，由定位向反位操縱后，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，但在反位密貼處來(lái)回竄動(dòng)，控制臺(tái)上電流表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)，一直無(wú)位置表示的原因是()。A、X1與X2相混B、X1與X3相混C、X2與X3相混D、X1與X4相混答案：B183.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖機(jī)故障停機(jī)后，可從（）中調(diào)出故障記錄，并依據(jù)此記錄更換相應(yīng)的接口板。A、聯(lián)鎖機(jī)B、控顯機(jī)C、控制臺(tái)D、電務(wù)維修機(jī)答案：D184.各站均須裝設(shè)基本閉塞設(shè)備，行車(chē)基本閉塞法采用()等三種。A、電話閉塞、人工閉塞：設(shè)備閉塞B、通信閉塞、信號(hào)閉塞、設(shè)備閉塞C、電話閉塞、信號(hào)閉塞、自動(dòng)閉塞D、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞答案：D185.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路，當(dāng)長(zhǎng)度超過(guò)()時(shí)，主軌道需要加裝補(bǔ)償電容進(jìn)行補(bǔ)償。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：B186.機(jī)械萬(wàn)用表不用時(shí)應(yīng)將檔位旋至（）最高檔，避免因使用不當(dāng)而損壞。A、電阻B、直流電壓C、交流電壓D、直流電流答案：C187.用搖表測(cè)試道岔接地電阻時(shí)，搖動(dòng)搖表手柄的速度要均勻，以（）r/min為宜：保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速1min后，讀取讀數(shù)，以便躲開(kāi)吸收電流的影響。A、120B、130C、140D、150答案：A188.自動(dòng)站間閉塞,當(dāng)列車(chē)出發(fā)后,出站信號(hào)機(jī)應(yīng)()。A、自動(dòng)關(guān)閉B、手動(dòng)關(guān)閉C、經(jīng)值班員聯(lián)系后關(guān)閉D、自動(dòng)開(kāi)放答案：A189.TDCS信息采集板A機(jī)和8機(jī)工作電源(+5v，+12v)由()提供。A、通信計(jì)算機(jī)B、UPSC、SMP板D、電源屏答案：A190.ZD6轉(zhuǎn)撤機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器由動(dòng)靜接點(diǎn)、（）、檢查柱組成，用來(lái)表示道岔尖軌所在的位置。A、速動(dòng)片B、起動(dòng)片C、速動(dòng)爪D、滾輪答案：C191.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在（）。A、6mmB、10mmC、6-10mmD、能裝上絕緣即可答案：C192.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)，均以顯示，()為定位。A、停車(chē)信號(hào)B、進(jìn)行信號(hào)C、注意信號(hào)D、警示信號(hào)答案：A193.50HZ軌道電路的組成不包括哪個(gè)設(shè)備（）。A、軌道電路相敏接收器B、調(diào)相防雷器C、移位接觸器D、軌道繼電器答案：C194.補(bǔ)償電容設(shè)置在主軌道范圍內(nèi)，N個(gè)電容等間距布置：電容間距(步長(zhǎng))為4，第一個(gè)和最后一個(gè)電容距調(diào)諧單元()。A、A／1.2B、A／1.5C、A／2D、A／3答案：C195.進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)白色燈光—準(zhǔn)許列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前方不停車(chē)，以不超過(guò)()速度進(jìn)站或通過(guò)接車(chē)進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：D196.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙，在解鎖時(shí)不小于()。A、0.2mmB、1.2mmC、1.5mmD、2mm答案：A197.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指()。A、軌道電路被列車(chē)占用的情況B、軌道電路的鋼軌在某處斷裂的情況C、軌道電路空閑，設(shè)備完整的狀態(tài)D、以上都不對(duì)答案：C198.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，SPT型鐵路信號(hào)數(shù)字電纜，直徑為()，總長(zhǎng)10km。A、1.0mmB、2.0mmC、3.0mmD、4.0mm答案：A199.凡用于正線道第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)撤機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿必須具備（）。A、動(dòng)作功能B、表示功能C、連接功能D、鎖閉功能答案：D200.貫通地線任一點(diǎn)的接地電阻不得大于()。A、1ΩB、2ΩC、3ΩD、4Ω答案：A201.ZPW-2000A型軌道電路的發(fā)送器低頻頻偏為()。A、±7HzB、±9HzC、±11HzD、±13Hz答案：C202.軌道電路區(qū)段無(wú)車(chē)占用，軌道繼電器落下(開(kāi)路式)或吸起(閉路式)，軌道電路這種狀態(tài)就是()狀態(tài)。A、調(diào)整B、開(kāi)路C、分路D、短路答案：A203.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的類(lèi)型為（）。A、液壓傳遞B、齒條傳遞C、滾珠絲杠傳遞D、風(fēng)壓直動(dòng)答案：C204.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得小于（）。A、2.5mB、3mC、3.5mD、4m答案：C205.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路在2300Hz區(qū)段補(bǔ)償電容參數(shù)滿足的指標(biāo)及范圍是（）。A、40±2.0ufB、33±1.65ufC、30±1.5ufD、28±1.4uf答案：C206.DZD多功能智能點(diǎn)單元主、副絲斷絲時(shí)，報(bào)警時(shí)間應(yīng)不大于（）。A、10sB、15sC、20sD、5s答案：B207.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞調(diào)諧單元與機(jī)械節(jié)處空芯線圈置于同一雙體防護(hù)盒內(nèi)，匹配變壓器置于另一雙體防護(hù)盒內(nèi)，中心間距()。A、700mmB、800mmC、900mmD、1000mm答案：A208.當(dāng)DBQ斷相保護(hù)器的三個(gè)變壓器中有（）通過(guò)時(shí)，DBQ保護(hù)繼電器才吸起。A、均衡電流B、均衡電壓C、交流電壓D、交流電流答案：A209.起動(dòng)片和速動(dòng)片之間的動(dòng)作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷（）。A、控制電路B、表示電路C、保護(hù)電路D、報(bào)警電路答案：B210.差置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)ZJ的電路中1LJ和2LJ接點(diǎn)的作用是()。A、實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉B、防止調(diào)車(chē)尾追列車(chē)C、檢查敵對(duì)進(jìn)路未建立D、防止同時(shí)向無(wú)岔區(qū)段調(diào)車(chē)答案：B211.尖軌、心軌、基本軌的爬行、串動(dòng)量不得超過(guò)（）mm。A、16B、18C、20D、22答案：C212.ZY(J)6型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，SH5、SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器擠脫器擠脫力應(yīng)調(diào)整為（），并鉛封。A、25kN～27kNB、27kN～29kNC、27kN～30kND、28kN～32kN答案：C213.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)6次，說(shuō)明()故障。A、低頻編碼條件B、型號(hào)選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測(cè)答案：B214.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，其中集中聯(lián)鎖分為()。A、繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖B、繼電聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖C、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖D、臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖答案：A215.同一軌道電路內(nèi)，單動(dòng)道最多不得超過(guò)（）組。A、4B、3C、2D、1答案：B216.JM-A型密貼檢查器擠岔斷表示的動(dòng)程：從啟動(dòng)片的滾輪接觸表示桿斜面開(kāi)始為()。A、10mm～13mmB、15mm～18mmC、15mm～20mmD、19mm～25mm答案：A217.JYJXC-160/260型繼電器的定位或反位保持力應(yīng)不小于（）。A、2NB、3NC、4ND、5N答案：C218.室內(nèi)走線架、組合架、電源屏、控制臺(tái)、機(jī)架、機(jī)柜等所有室內(nèi)設(shè)備必須與墻體絕緣，其安全地線、防雷地線、屏幕蔽地線等必須以最短距離分別就近與()連接。A、控制臺(tái)匯流線B、接地匯集線C、濾波器D、電感器答案：B219.電纜A、B端的識(shí)別方法是綠色組在紅色組的順時(shí)針?lè)较驗(yàn)?)端。A、AB、BC、A、BD、B、A答案：A220.一臺(tái)BGY2-80變壓器可同時(shí)供()室外信號(hào)點(diǎn)燈變壓器工作。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B221.膠接式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于()。A、0.5MΩB、1MΩC、1.5MΩD、2MΩ答案：B222.當(dāng)UPS故障時(shí)，()保證TDCS設(shè)備正常供電。A、閘刀改為直供B、短接UPS輸入線頭C、旁路繼電器落下D、接臨時(shí)線答案：C223.在無(wú)任何道岔動(dòng)作時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對(duì)地電流不得大于()。A、0.5mAB、1mAC、1.5mAD、2mA答案：B224.在正式運(yùn)營(yíng)的鐵路線上，新設(shè)尚未開(kāi)始使用及應(yīng)拆除的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)，其顏色為()。A、白色B、紅色C、黑色D、灰色。答案：A225.下列關(guān)于JM-A型密貼檢查器說(shuō)法正確的是：()。A、每臺(tái)密貼檢查器應(yīng)設(shè)有一組表示接點(diǎn)和一組斥離接點(diǎn)B、每臺(tái)密貼檢查器應(yīng)設(shè)有一組表示接點(diǎn)和兩組斥離接點(diǎn)C、每臺(tái)密貼檢查器應(yīng)設(shè)有兩組表示接點(diǎn)和一組斥離接點(diǎn)D、每臺(tái)密貼檢查器應(yīng)設(shè)有兩組表示接點(diǎn)和兩組斥離接點(diǎn)答案：D226.信號(hào)繼電器的安全系數(shù)是：（）。A、釋放值與工作值之比B、額定值與工作值之比C、額定值與釋放值之比D、工作值與釋放值之比答案：B227.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時(shí)吸起，并（）。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：A228.繼電器的接點(diǎn)數(shù)量不能滿足電路要求時(shí)，應(yīng)設(shè)（）。A、并聯(lián)電路B、復(fù)示繼電器C、輔助組合D、輔助繼電器答案：B229.電力電纜與信號(hào)電纜平行敷設(shè)時(shí)的間距應(yīng)不小于()。A、300mmB、400mmC、500mmD、600mm答案：D230.JXW25型25Hz相敏軌道電路微電子接收器工作電流不大于()。A、50mAB、80mAC、100mAD、120mA答案：C231.電氣化區(qū)段減小兩軌間不平衡電流應(yīng)采取的措施是改善兩根鋼軌的縱向()不平衡。A、電流B、電壓C、電導(dǎo)D、電阻答案：C232.人工撥動(dòng)尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與基本軌、翼軌密貼，其間隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A233.CTCS根據(jù)系統(tǒng)配置按功能劃分為()級(jí)。A、2級(jí)B、3級(jí)C、4級(jí)D、5級(jí)答案：D234.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為進(jìn)路鎖閉和（）。A、立即鎖閉B、正常鎖閉C、延時(shí)鎖閉D、接近鎖閉答案：D235.區(qū)間正線上的()須與有關(guān)信號(hào)機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。A、軌道電路B、點(diǎn)燈單元C、道岔D、機(jī)車(chē)信號(hào)答案：C236.ZY(J)6型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查柱與表示桿檢查塊缺口兩側(cè)的間隙為（）。A、1.5mm±0.5mmB、1.5mmC、2mm±0.5mmD、4mm±1.5mm答案：D237.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)()。A、表示燈B、發(fā)車(chē)表示器C、進(jìn)路表示器D、進(jìn)路表示燈答案：C238.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)4次，說(shuō)明()故障。A、功出電壓檢測(cè)故障B、下邊頻檢測(cè)故障C、上邊頻檢測(cè)故障D、型號(hào)選擇條件故障答案：C239.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器的()壓力必須能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，使道岔在正常工作情況下，電機(jī)能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)工作。A、接點(diǎn)B、保持C、轉(zhuǎn)換D、摩擦答案：D240.機(jī)車(chē)信號(hào)為行車(chē)憑證時(shí)，由車(chē)載信號(hào)和地面信號(hào)設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合()原則。A、可靠性B、安全性C、適用性D、故障導(dǎo)向安全答案：D241.發(fā)生擠岔，表示桿被推動(dòng)時(shí)，表示桿上的斜坡順著檢查柱的斜面移動(dòng)，從而將()頂起，使其中一排動(dòng)接點(diǎn)離開(kāi)靜接點(diǎn)，切斷了表示電路。A、檢查柱B、檢查塊C、支架D、連接板答案：A242.JWJXC-H125/0.44型繼電器后圈的額定值是（）。A、2AB、24VC、48VD、4A答案：A243.對(duì)帶有()及其以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。A、36VB、40VC、110VD、220V答案：D244.道岔轉(zhuǎn)撤裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過(guò)程。A、解鎖B、轉(zhuǎn)換C、鎖閉D、排列答案：D245.辦理調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路終端經(jīng)過(guò)()的前接點(diǎn)向網(wǎng)路發(fā)送KZ或KF電源。A、ZJB、ZCJC、XJJD、JXJ答案：A246.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于（）mm。A、6B、6C、10D、12答案：C247.ZYJ7液壓道岔主機(jī)到位、副機(jī)未到位時(shí)，電機(jī)不能停轉(zhuǎn)，需（）秒后停轉(zhuǎn)。A、3B、13C、30D、180答案：C248.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路電氣節(jié)空芯線圈和調(diào)諧單元、匹配單元分別采用（）專(zhuān)用鋼包銅雙頭引接線與軌道連接。A、2m和3.7mB、2m和3.8mC、3m和3.7mD、3m和3.8m答案：A249.一般設(shè)備狀態(tài)記錄列控車(chē)載設(shè)備的故障狀態(tài)，記錄容量可達(dá)到()。A、5日B、15日C、20日D、30日答案：D250.用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于()。A、2.7VB、7.4VC、8.5VD、10.5V答案：B251.BE1K-800型扼流變壓器牽引線圈和信號(hào)線圈的匝數(shù)比為()。A、1：2B、1：3C、2：1D、3：1答案：B252.信號(hào)機(jī)距軌面距離1200mm，距鄰近正線、通行超限貨物列車(chē)站線限界標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、2440B、2150C、1875D、2200答案：A253.發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的設(shè)備隱患時(shí)，應(yīng)立即通知()，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備。A、車(chē)務(wù)人員B、車(chē)間主任C、工務(wù)人員D、車(chē)站值班員及電務(wù)段調(diào)度答案：D254.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的防雷地線電阻標(biāo)準(zhǔn)（）。A、不大于4歐B、大于4歐C、4歐D、5歐答案：A255.進(jìn)路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進(jìn)路，以（）。A、區(qū)段故障解鎖B、取消進(jìn)路C、正常解鎖D、人工解鎖答案：A256.挖電纜溝時(shí)，電纜溝允許拐彎和起伏，但彎曲半徑不得小于電纜外徑的()。A、5倍B、10倍C、15倍D、20倍答案：C257.進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離應(yīng)大于或等于()。A、400mB、800mC、1000mD、1200m答案：C258.進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)()。A、引導(dǎo)信號(hào)B、表示燈C、調(diào)車(chē)表示器D、發(fā)車(chē)表示器答案：A259.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極以下說(shuō)法正確的是（）。A、DBJ吸起、FBJ吸起B(yǎng)、DBJ落下、FBJ落下C、DBJ落下、FBJ吸起D、DBJ吸起、FBJ落下答案：B260.S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)單芯電纜控制距離可達(dá)()。A、1.5kmB、2.0kmC、2.5kmD、3.0km答案：C多選題1.HF2-25型防護(hù)盒﹙﹚號(hào)端子連接JRJC2-70/240型二元二位軌道繼電器的軌道線圈兩端。A、1B、2C、3D、4答案：AC2.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，集中檢修時(shí)年度檢修項(xiàng)目有()。A、接口架及機(jī)柜內(nèi)部清掃B、試驗(yàn)備用器材C、檢查插接件、電路板D、UPS放電試驗(yàn)答案：ABC3.ZYJ7型分動(dòng)外鎖閉電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，檢查表示桿缺口慣性輪，簡(jiǎn)單檢查開(kāi)口時(shí)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是（）A、操作道岔檢查機(jī)外缺口檢查窗口或開(kāi)蓋檢查缺口，轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口間隙為2±0.5mm，鎖閉器密貼軌缺口間隙為4±1.5mm，斥離軌缺口間隙為8±3mmB、操動(dòng)道岔檢查慣性輪無(wú)反串C、兩表示桿外端基本平行，開(kāi)口基本平衡D、操動(dòng)道岔時(shí)電機(jī)、油泵間聯(lián)軸器配合良好，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)卡阻，別勁，無(wú)過(guò)大噪聲答案：ACD4.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點(diǎn)采用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí)，（）。A、“軌出1”電壓不應(yīng)大于63mVB、“軌出1”電壓不應(yīng)大于140mVC、軌道繼電器可靠吸起D、軌道繼電器可靠落下答案：BD5.25Hz軌道電路室外要用到的熔斷器容量有（）A。A、1B、2C、5D、10答案：ABD6.25Hz相敏軌道電路受端限流電阻可調(diào)整為（）Ω。A、0B、1.1C、2.2D、4.4答案：ABCD7.電務(wù)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行（）等基本安全制度。A、七嚴(yán)禁B、三不動(dòng)C、三不離D、四不放過(guò)答案：ABC8.調(diào)度集中系統(tǒng)應(yīng)在列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)基礎(chǔ)上構(gòu)建，由()兩級(jí)構(gòu)成。A、鐵道部B、鐵路局C、電務(wù)段D、車(chē)站答案：BD9.TJWX－2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件分為（）A、站機(jī)軟件B、服務(wù)器軟件C、終端軟件D、殺毒軟件答案：ABC10.()屬于25Hz相敏軌道電路防護(hù)盒的作用。A、減少25Hz信號(hào)在傳輸中的衰耗B、減少25Hz信號(hào)在傳輸中的相移C、減少50Hz工頻干擾D、防雷答案：ABC11.軌道電路調(diào)整狀態(tài)的最不利條件是：（）。A、發(fā)送電壓最低B、發(fā)送電壓最高C、鋼軌阻抗最大D、道碴電阻最小答案：ACD12.以下哪個(gè)不是信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)的主要功能（）A、電源屏輸入、輸出電壓監(jiān)測(cè)B、軌道電路電壓監(jiān)測(cè)C、道岔表示電壓監(jiān)測(cè)D、車(chē)次監(jiān)測(cè)答案：ABC13.下面（）是TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的特點(diǎn)。A、時(shí)鐘級(jí)同步B、2×2取2C、無(wú)縫切換D、故障-安全答案：ABCD14.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路，（）能使用同一根電纜，但不能設(shè)置在同一屏蔽四線組內(nèi)。A、兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收B、兩個(gè)頻率相同的發(fā)送C、兩個(gè)頻率相同的接收D、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈答案：BC15.進(jìn)路始端按鈕的作用是（）。A、排列進(jìn)路B、重復(fù)開(kāi)放信號(hào)C、取消進(jìn)路D、人工解鎖進(jìn)路答案：ABCD16.JZXC-480型軌道電路分路狀態(tài)的因素有()。A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電壓D、受電端電壓答案：ABC17.ZYJ7提速道岔分動(dòng)外鎖閉道岔動(dòng)作時(shí)，應(yīng)（）動(dòng)。A、斥離軌先動(dòng)B、密貼軌先動(dòng)C、斥離軌密貼軌同時(shí)動(dòng)D、密貼軌待解鎖后再動(dòng)答案：AD18.信號(hào)燈泡符合（）等要求時(shí)方準(zhǔn)使用。A、檢驗(yàn)燈絲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)B、外觀檢查良好C、有出廠合格證D、在額定電壓和額定功率條件下，主等絲經(jīng)過(guò)2h，副燈絲經(jīng)過(guò)1h的點(diǎn)燈試驗(yàn)良好答案：ABCD19.道岔電流曲線采不到，不可能的故障點(diǎn)是（）。A、岔流傳感器B、CPU板C、開(kāi)出板D、開(kāi)入板答案：CD20.信號(hào)電纜按護(hù)套類(lèi)型分為（）。A、塑料護(hù)套電纜B、綜合護(hù)套電纜C、鋁護(hù)套電纜D、銅護(hù)套電纜答案：ABC21.在站內(nèi)線路上新鋪道岔時(shí)，未開(kāi)通（包括部分開(kāi)通）的新鋪道岔由施工單位加鎖，車(chē)站組織（）部門(mén)做好定期檢查.A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、施工單位答案：AB22.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路，不符合SPT鐵路數(shù)字電纜使用要求的有（）。A、1700-1發(fā)送與1700-1接收可同纜B、1700-1發(fā)送與接收可同四線組C、1700-1發(fā)送與1700-1發(fā)送能用同纜D、1700-1接收與1700-1接收能同四線組答案：ABD23.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，絕緣測(cè)試?yán)^電器動(dòng)作不靠（）控制。A、模入板B、開(kāi)入板C、模出板D、開(kāi)出板答案：ABC24.扼流變壓器在電氣化軌道區(qū)段中的作用是（）。A、保證牽引回流暢通，平衡牽引電流B、配合軌道變壓器完成整個(gè)軌道電路工作C、抑制不平衡電壓，保證人身安全D、保證流經(jīng)兩扼流變壓器牽引線圈的電流平衡，不燒室內(nèi)設(shè)備答案：ABCD25.TDCS地線包含有（）A、防雷保護(hù)地線B、設(shè)備地線C、安全防護(hù)地線D、邏輯地線答案：ABCD26.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點(diǎn)采用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí)，“軌出1”分路電壓（），軌道繼電器可靠落下，在調(diào)諧區(qū)內(nèi)分路時(shí)軌道電路存在死區(qū)段。A、110mVB、120mVC、130mVD、140mV答案：ABCD27.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，“軌出2”電壓應(yīng)在（）為合格。A、80mVB、90mVC、100mVD、110mV答案：CD28.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在軌道電路任意一處軌面用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，（）短路電流不小于0.5A。A、1700HzB、2000HzC、2300HzD、2600Hz答案：ABC29.集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證（）。A、進(jìn)路建立后，進(jìn)路上道岔不可能轉(zhuǎn)換B、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車(chē)占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換C、能在任何情況下信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉時(shí)進(jìn)路及時(shí)解鎖D、能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時(shí)，關(guān)閉防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)答案：ABD30.ZD6道岔故障電流變大會(huì)造成（）不良后果。A、會(huì)造成4mm失效B、電機(jī)反轉(zhuǎn)，自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)反打斷開(kāi)，道岔沒(méi)表示C、擠切削折斷D、電機(jī)空轉(zhuǎn)答案：AB31.打雷時(shí)，禁止修理（）。A、避雷器B、地線C、軌道電路設(shè)備D、微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備答案：AB32.智能電源屏的供電方式有（）A、A型B、H型C、Y型D、K型答案：BC33.信號(hào)干線電纜，其金屬護(hù)套和鋼帶互相間必須逐一順次焊（擰）接起來(lái)，并在（）等電纜始或終端處接向屏蔽地線。A、區(qū)間信號(hào)機(jī)B、區(qū)間分割點(diǎn)C、車(chē)站兩端D、車(chē)站值班員室（或信號(hào)樓）答案：ABCD34.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)可以監(jiān)測(cè)電源屏的（）項(xiàng)目。A、電壓B、電流C、頻率D、功率答案：ABCD35.使用兩橫一縱連接線的原則是（）。A、更換設(shè)備本著先連后斷的原則。B、更換設(shè)備本著先斷后連的原則。C、保證先連接橫向再連接縱向的原則。D、保證先連接縱向再連接橫向的原則。答案：AC36.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路調(diào)諧單元及空芯線圈與鋼軌連接采用（）引接線。A、2mB、3.7mC、專(zhuān)用鋼包銅單頭D、專(zhuān)用鋼包銅雙頭答案：ABD37.“三不放過(guò)"的內(nèi)容包括（）。A、事故原因分析不清不放過(guò)B、沒(méi)有防范措施不放過(guò)C、影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不放過(guò)D、事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)答案：ABD38.（）必須分開(kāi)敷設(shè)。A、電源線與信號(hào)線B、高頻線與低頻線C、進(jìn)線與出線D、電纜線與軟線答案：ABC39.聯(lián)鎖道岔受（），在任何一種鎖閉狀態(tài)下，道岔不得啟動(dòng)。A、進(jìn)路鎖閉B、區(qū)段鎖閉C、人工鎖閉D、故障鎖閉答案：ABC40.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞站內(nèi)正線電碼化下行正線使用（）Hz。A、1700B、2000C、2300D、2600答案：AC41.CTC具備與（）等的接口能力。A、TSRSB、GSM-RC、RBCD、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖答案：ABCD42.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)可采用（）等方式。A、雙機(jī)熱備B、三取二容錯(cuò)C、二乘二取二冗余D、雙機(jī)并用答案：ABC43.ZYJ7提速道岔控制電路的X1線是定反位動(dòng)作、表示共用線，由定位向反位動(dòng)作的線還有（）。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線答案：BC44.扳動(dòng)ZD6道岔時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)（扳定位轉(zhuǎn)反位，扳反位轉(zhuǎn)向定位）原因有（）。A、電動(dòng)機(jī)定子1#～3#端子線接反或2#～3#端子線接反B、2DQJ接點(diǎn)配線接反C、電纜線接反D、轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線錯(cuò)誤答案：ABCD45.車(chē)站監(jiān)測(cè)主要是車(chē)站信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心，它主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所需要的（）A、開(kāi)關(guān)量B、模擬量C、報(bào)警信號(hào)D、環(huán)境數(shù)據(jù)答案：ABCD46.發(fā)現(xiàn)色燈信號(hào)機(jī)燈泡有（）等任一情況時(shí)不準(zhǔn)使用。A、主、副燈絲同時(shí)點(diǎn)亮或其中一根燈絲斷絲B、燈泡漏氣、冒白煙C、內(nèi)部變黑D、燈口歪斜、活動(dòng)或焊口假焊答案：ABCD47.25Hz相敏軌道電路，受端軌道變壓器變比說(shuō)法正確的是（）。A、帶扼流變壓器無(wú)適配器時(shí)：18.3:1B、帶扼流變壓器帶適配器時(shí)30:1C、無(wú)扼流變壓器時(shí)：40:1D、帶扼流變壓器帶適配器時(shí)30:1答案：AC48.信號(hào)表示器按用途分為（）發(fā)車(chē)、發(fā)車(chē)線路及車(chē)檔表示器A、道岔B、進(jìn)路C、調(diào)車(chē)D、脫軌答案：ABCD49.道岔工、電結(jié)合部應(yīng)滿足：尖軌、心軌無(wú)影響道岔轉(zhuǎn)換、密貼的（），甩開(kāi)轉(zhuǎn)換道岔?xiàng)U件，人工撥動(dòng)尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與基本軌、翼軌密貼。A、翹頭B、拱曲C、側(cè)彎D、肥邊和反彈答案：ABCD50.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)量監(jiān)測(cè)以下哪些對(duì)象（）A、控制臺(tái)股道、區(qū)段、道岔、信號(hào)機(jī)表示燈B、控制臺(tái)上所有按鈕表示燈C、控制臺(tái)盤(pán)面上關(guān)鍵設(shè)備表示燈及其它重要信息表示燈D、微機(jī)聯(lián)鎖機(jī)的維修機(jī)答案：ABCD51.ZYJ7提速道岔控制電路的X1線是定反位動(dòng)作、表示共用線，反位表示線還有（）。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線答案：BD52.偏極繼電器主要鑒別電流極性，一般用于（）電路中。A、半自動(dòng)閉塞線路繼電器電路B、道岔表示電路中C、自動(dòng)閉塞線路繼電器電路D、信號(hào)點(diǎn)燈電路答案：AB53.CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備的模式有：完全監(jiān)控、引導(dǎo)、目視行車(chē)和（）模式。A、調(diào)車(chē)B、隔離C、休眠D、待機(jī)答案：ABCD54.TDCS設(shè)在車(chē)站的分機(jī)主機(jī)柜主要由（）幾層組成A、信息采集層B、通信層C、電源層D、接地層答案：ABC55.摩擦連接器應(yīng)符合的條件（）。A、道岔正常轉(zhuǎn)換時(shí)，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)B、轉(zhuǎn)換完畢時(shí)，摩擦連接器稍有空轉(zhuǎn)C、道岔受阻不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，摩擦連接器空轉(zhuǎn)D、在規(guī)定摩擦電流條件下，摩擦連接器連接彈簧相鄰彈簧圈最小間距不大于1.9mm答案：ABC56.ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)主機(jī)由（）等組成。A、動(dòng)力機(jī)構(gòu)B、轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)C、手動(dòng)安全機(jī)構(gòu)D、表示鎖閉機(jī)構(gòu)答案：ABCD57.用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，軌道繼電器端電壓在（）為合格。A、7vB、7.4VC、8VD、9.5V答案：AB58.RBC與以下（）地面子系統(tǒng)進(jìn)行通信。A、CBIB、CTCC、TSRSD、TMIS答案：ABC59.信號(hào)設(shè)備雷電電磁脈沖防護(hù)應(yīng)按照分區(qū)、分級(jí)、分設(shè)備防護(hù)原則，采用（）防護(hù)方式，合理選用防雷元器件。A、縱向B、橫向C、縱橫向D、綜合防雷答案：ABC60.下列()情況下軌道電路內(nèi)牽引電流是不平衡的。A、鋼軌斷軌時(shí)B、鋼軌接觸接地電阻低的建筑設(shè)備時(shí)C、鋼軌接續(xù)線脫落或松動(dòng)時(shí)D、鋼軌漏泄導(dǎo)納左右不同時(shí)答案：ABCD61.480型軌道電路以下合格的繼電器端電壓是（）。A、9.6B、11C、13.5D、15答案：BCD62.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)上有（）測(cè)試孔。A、設(shè)備B、防雷C、電纜D、分線盤(pán)答案：ABC63.扼流變壓器在電氣化軌道區(qū)段中的作用是（）。A、保證牽引回流暢通，平衡牽引電流B、配合軌道變壓器完成整個(gè)軌道電路工作C、抑制不平衡電壓，保證人身安全D、保證流經(jīng)兩扼流變壓器牽引線圈的電流平衡，不燒室內(nèi)設(shè)備答案：ABCD64.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路主軌道斷軌時(shí)，（）。A、“軌入”電壓不大于140mVB、“軌出1”電壓不大于140mVC、“軌出2”電壓不大于63mVD、軌道繼電器可靠落下答案：BD65.ZYJ7提速道岔控制電路X1線斷線，會(huì)有（）現(xiàn)象。A、道岔無(wú)表示B、定反位均無(wú)法操縱C、定位有表示，反位無(wú)表示D、反位有表示，定位無(wú)表示答案：AB66.25Hz相敏軌道電路HF型防護(hù)盒共有()等類(lèi)型。A、HF-25型B、HF2-25型C、HF3-25型D、HF4-25型答案：BCD67.（）不得直接與設(shè)有軌道電路的鋼軌相連接，也不應(yīng)接至扼流變壓器中心點(diǎn)。A、高柱信號(hào)機(jī)的安全地線B、接觸網(wǎng)的塔桿地線C、橋梁等建筑物的地線D、吸上線答案：ABC68.外鎖道岔在檢修時(shí)對(duì)扳動(dòng)道岔檢修的內(nèi)容為（）。A、開(kāi)口及鎖閉量測(cè)量、調(diào)整B、試驗(yàn)4㎜不鎖閉，道岔密貼調(diào)整C、道岔缺口檢查、調(diào)整D、Ｉ級(jí)測(cè)試答案：ABCD69.微機(jī)監(jiān)測(cè)軌道采集層可以采集哪些（）A、軌道電壓B、軌道相位角C、道岔電壓D、道岔電流曲線答案：AB70.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)無(wú)絕緣軌道電路室外部分有哪些設(shè)備組成（）。A、信號(hào)機(jī)B、空芯線圈C、接收端調(diào)諧單元D、發(fā)送端調(diào)諧單元答案：BCD71.造成ZD6道岔空動(dòng)距離小的原因有（）。A、工務(wù)道岔框架偏小B、斥離尖軌開(kāi)程大C、密貼調(diào)整過(guò)緊D、工務(wù)連接桿銷(xiāo)子（螺栓）曠動(dòng)答案：ABD72.TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集板共分為（）。A、開(kāi)關(guān)量輸入板B、開(kāi)關(guān)量輸出板C、模擬量輸入板D、互感器板答案：ABCD73.集中聯(lián)鎖表示道岔解鎖、（）、進(jìn)路解鎖、敵對(duì)照查等涉及行車(chē)安全的信息應(yīng)使用繼電器的前接點(diǎn)。A、道岔轉(zhuǎn)換B、道岔位置C、區(qū)段空閑D、信號(hào)開(kāi)放答案：ABCD74.軌道電路的狀態(tài)分為哪幾種？（）。A、調(diào)整狀態(tài)B、分路狀態(tài)C、斷軌狀態(tài)D、故障狀態(tài)答案：ABC75.當(dāng)（）時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。A、進(jìn)路上有關(guān)道岔開(kāi)通位置不正確B、道岔尖軌與基本規(guī)、心軌與翼軌有2mm及其以上間隙C、敵對(duì)進(jìn)路未解鎖D、照查條件不符答案：ACD76.ZPW-2000A軌道電路，電氣絕緣節(jié)由（）組成。A、調(diào)諧單元B、空心線圈C、29米鋼軌D、30米鋼軌答案：ABC77.開(kāi)放信號(hào)的三項(xiàng)基本條件是（）。A、進(jìn)路空閑B、道岔位置正確C、敵對(duì)進(jìn)路未建立D、列車(chē)接近答案：ABC78.TDCS采集機(jī)由（）組成。A、采樣控制板B、采樣板C、倒機(jī)板D、母板答案：ABCD79.進(jìn)路解鎖有（）。A、進(jìn)路正常解鎖B、取消進(jìn)路解鎖C、人工延時(shí)解鎖D、區(qū)段故障解鎖E、調(diào)車(chē)中途返回解鎖答案：ABCDE80.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，包圍信號(hào)機(jī)復(fù)示器的方框顏色顯示含義為()。A、白色穩(wěn)定顯示表示此信號(hào)為調(diào)車(chē)進(jìn)路始端，且進(jìn)路未接近鎖閉B、綠色穩(wěn)定顯示表示此信號(hào)為列車(chē)進(jìn)路始端，且進(jìn)路未接近鎖閉C、紫色穩(wěn)定顯示表示以此信號(hào)為始端的進(jìn)路已接近鎖閉D、紅色穩(wěn)定顯示信號(hào)機(jī)故障答案：ABC81.SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器由（）等組成。A、擠脫構(gòu)B、轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)C、檢測(cè)機(jī)構(gòu)D、表示機(jī)構(gòu)答案：ABD82.沒(méi)有（）（或在調(diào)度所/車(chē)站登記并經(jīng)調(diào)度員/值班員簽字同意）不準(zhǔn)施工。A、施工計(jì)劃B、安全措施C、調(diào)度命令D、工長(zhǎng)參加答案：ABC83.自動(dòng)閉塞、調(diào)度集中、列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)、集中聯(lián)鎖、（）、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)、機(jī)車(chē)信號(hào)測(cè)試環(huán)線設(shè)備均屬一級(jí)負(fù)荷，應(yīng)有兩路獨(dú)立電源供電，保證不間斷供電。A、道岔融雪設(shè)備B、駝峰信號(hào)C、調(diào)車(chē)區(qū)集中聯(lián)鎖D、道口信號(hào)設(shè)備答案：BCD84.電氣化區(qū)段ZPW-2000系列軌道電路橫向連接分類(lèi)：（）。A、簡(jiǎn)單橫向連接B、完全橫向連接C、用于牽引電流返回的完全橫向連接D、用于牽引電流返回的簡(jiǎn)單橫向連接答案：ABC85.信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，以下哪幾種場(chǎng)景（）會(huì)出現(xiàn)。A、與該進(jìn)路有關(guān)的道岔應(yīng)被鎖閉B、與該進(jìn)路有關(guān)的道岔可不鎖閉C、其敵對(duì)信號(hào)機(jī)可以開(kāi)放D、其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不得開(kāi)放答案：AD86.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括（）及數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備。A、采集設(shè)備B、各級(jí)終端C、服務(wù)器D、顯示器答案：ABC87.25Hz相敏軌道電路具有對(duì)()的選擇性。A、電流B、電壓C、頻率D、相位答案：CD88.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)站內(nèi)電碼化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括哪些（）A、站內(nèi)發(fā)送器功出電壓B、發(fā)送電流C、頻率及低頻頻率D、小軌入電壓答案：ABC89.25Hz相敏軌道電路二元二位繼電器局部、軌道電壓值正常，軌道電路紅光帶的原因可能有()。A、極性接反B、繼電器不良C、相位不正確D、防護(hù)盒開(kāi)路答案：ABC90.各種信號(hào)設(shè)備的電氣接點(diǎn)須（）。A、清潔B、壓力適當(dāng)C、接觸良好D、接點(diǎn)片磨耗不得超過(guò)厚度的1/5答案：ABC91.TDCS系統(tǒng)車(chē)站采樣控制面板有（）指示燈。A、黃燈B、綠燈C、紅燈D、白燈答案：ABC92.25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓（）V在合格范圍。A、16B、17C、18D、21答案：CD93.（）等可以兼做調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。A、出站信號(hào)機(jī)B、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)C、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)答案：ABC94.（）等應(yīng)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)。A、軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志B、四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)接通標(biāo)C、四顯示機(jī)車(chē)信號(hào)斷開(kāi)標(biāo)D、級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)答案：BCD95.ZD6單動(dòng)道岔扳不動(dòng)（電機(jī)不轉(zhuǎn)）的室外常見(jiàn)故障有（）。A、開(kāi)閉器11-12（或41-42）接點(diǎn)接觸不良B、安全接點(diǎn)接觸不良C、移位接觸器接觸不良D、小電機(jī)斷格答案：ABD96.在列車(chē)信號(hào)點(diǎn)燈電路中，為了防止混線而造成錯(cuò)誤顯示，采用了（）等兩個(gè)防護(hù)措施A、雙斷法B、極性交叉法C、位置法D、方向法答案：AC97.關(guān)于站內(nèi)電碼化錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）。A、只對(duì)列車(chē)發(fā)碼B、只對(duì)調(diào)車(chē)發(fā)碼C、對(duì)列車(chē)和調(diào)車(chē)均能發(fā)碼D、對(duì)列車(chē)和調(diào)車(chē)均不發(fā)碼答案：BCD98.進(jìn)站信號(hào)機(jī)電路在（）吸起時(shí)，說(shuō)明向正線接車(chē)A、LXJB、ZXJC、DXJD、TXJ答案：AB99.TDCS系統(tǒng)中運(yùn)轉(zhuǎn)室的UPS電源是給（）提供電源。A、車(chē)務(wù)終端主機(jī)B、車(chē)務(wù)終端備機(jī)C、顯示器D、打印機(jī)答案：ABC100.道岔結(jié)合部常見(jiàn)病害有（）。A、豎切不良（不密，過(guò)硬）B、鋼軌（尖軌，基本軌）爬行，肥邊C、吊板D、道岔不密貼答案：ABC101.ZPW-2000A型移頻自動(dòng)閉塞補(bǔ)償電容的主要作用是（）A、保證軌道電路的傳輸距離B、逐段平衡兩鋼軌的牽引電流回流C、保證接收端有較高的信干比D、改善了對(duì)斷軌狀態(tài)的檢查答案：ACD102.25Hz相敏軌道電路接收器主要使用()。A、JRJC-66/345B、JRJC1-70/240C、JXW-25D、JWX-25答案：ABC103.各種類(lèi)型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：（）A、內(nèi)鎖閉道岔不大于10mmB、內(nèi)鎖閉道岔不大于15mmC、外鎖閉道岔不大于8mmD、外鎖閉道岔不大于5mm答案：AD104.480型軌道電路現(xiàn)場(chǎng)軌端絕緣厚度一般為（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：BD105.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)按功能結(jié)構(gòu)一般劃分為（）。A、聯(lián)鎖層B、信息采集C、人機(jī)對(duì)話層D、控制層答案：ACD106.信號(hào)監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)量監(jiān)測(cè)包括哪些內(nèi)容（）。A、按鈕操作信息記錄B、控制臺(tái)表示信息記錄C、熔絲報(bào)警D、移頻發(fā)送電壓答案：ABC107.97型25Hz相敏軌道電路系統(tǒng)軌道變壓器有（）等幾種類(lèi)型。A、BG2-130/25B、BG3-130/25C、BG-R130/25D、BG2-R130/25答案：ABC108.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，道岔缺口不屬于（）。A、不報(bào)警B、一級(jí)報(bào)警C、二級(jí)報(bào)警D、三級(jí)報(bào)警答案：ABC109.在橋梁地段進(jìn)行臨邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）。A、警戒線B、安全繩C、防護(hù)圍欄D、安全網(wǎng)答案：CD110.出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)（）的范圍內(nèi)。A、前方1mB、前方2mC、后方6.5mD、后方7.5m答案：AC111.不是ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)閉環(huán)檢測(cè)碼的低頻頻率為（）Hz。A、29B、25.7C、27.9D、24.6答案：ABD112.PZ系列智能電源屏具有（）功能。A、故障自動(dòng)報(bào)警B、轉(zhuǎn)換C、定位D、逆變答案：ABC113.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)設(shè)備包括（）、雙體防護(hù)盒、鋼包銅引接線。A、調(diào)諧單元B、匹配變壓器C、防雷單元D、空芯線圈答案：ABCD114.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)對(duì)道岔表示電壓的監(jiān)測(cè)對(duì)象包括（）A、道岔動(dòng)作電流B、道岔表示繼電器交流電壓C、道岔表示繼電器直流電壓D、道岔定反位表示答案：BC115.主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，（）不得開(kāi)放。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、預(yù)告信號(hào)機(jī)C、接近信號(hào)機(jī)D、復(fù)示信號(hào)機(jī)答案：BCD116.鐵路信號(hào)機(jī)在下列處所可采用矮型信號(hào)機(jī)()。A、道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)B、橋梁、隧道內(nèi)的通過(guò)信號(hào)機(jī)C、區(qū)間上的通過(guò)信號(hào)機(jī)D、不辦理通過(guò)列車(chē)的到發(fā)線上的出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)答案：ABD117.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)以空芯線圈安裝點(diǎn)